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文档简介

曲柄连杆机构-课程目的

曲柄连杆机构组成

各组成部件的名称

各部件功用、特性

曲柄连杆机构功用将燃油燃烧时的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴的转矩，从而对外输出动力曲柄连杆机构组成1-1机体组功用：构成发动机的骨架、各系统的安装基础1-2汽缸体汽缸：汽缸体内引导活塞做往复运动的圆筒曲轴箱1-3汽缸体形式按汽缸体与油底壳安装平面位置分为1-4汽缸冷却1-5汽缸体排列按汽缸体排列方式不同分为1-6汽缸套区分结构优点缺点整体式气缸直接镗在气缸体上强度和刚度好能承受大负荷成本高单铸式汽缸套制造单独的汽缸套，装到汽缸体内便于修理和更换气缸套刚度差1-7汽缸套分类分类结构优点缺点示意图干式汽缸套外壁不直接接触冷却水强度刚度好加工复杂散热差湿式汽缸套外壁直接接触冷却水冷却均匀加工容易易漏水1-8曲轴箱、油底壳区分用途示意图曲轴箱汽缸体下部用来安装曲轴油底壳封闭上曲轴箱贮存润滑油1-9汽缸盖功用：从上部密封汽缸、形成燃烧室（冷却水套、进排气门道、火花塞孔，气门座）气缸垫气缸盖气缸盖罩衬垫1-10燃烧室组成：活塞顶部及汽缸盖空间要求：结构紧凑、冷却面积小，以减少热量损失，

混合气形成一定涡流，提高燃烧速度1-11汽油机燃烧室分类半球形楔形盆形气门V型排列换气效果好燃烧速度最高散热面积小气门尺寸受限换气效果差1-12汽缸垫功用：保证汽缸体与汽缸盖结合面有良好的密封性。材质要求：有很好的弹性、耐热性示例图2-1活塞连杆组功用：将活塞的往复运动转为曲轴的旋转运动组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆等气环油环活塞锁连杆连杆轴瓦连杆盖2-2活塞功用：顶部与汽缸盖形成燃烧室，承受汽缸中气体

压力，并通过活塞销和连杆，推动曲轴旋转。工作环境：高温，高压、散热条件差。材质要求：热膨胀系数小、导热性好燃烧压力燃烧高温2-3活塞结构基本结构活塞顶部活塞销座环区活塞头部

活塞裙部

2-4活塞顶形状活塞顶部形状2-5气环功用：保证活塞与汽缸臂间的密封，防止汽缸中的

高压燃气漏入曲轴箱分类：2-6油环

功用：密封，刮除汽缸臂上多余的机油，并在汽缸

臂上铺涂均匀的机油膜。

种类：2-7活塞销功用：连接活塞和连杆，将活塞承受的力传给连杆。

工作条件：高温下承受周期性冲击，润滑条件差。

连接方式：2-8连杆功用：将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运

动转变为曲轴的旋转运动。形状：3-1曲轴飞轮组组成：曲轴、飞轮、其他零件3-2曲轴功用：承受连杆传来的力，以旋转力矩的形式对外

输出动力，并为其他机构系统提供动力。

组成：前端、后端、若干个曲拐3-3曲拐布置曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。

布置：取决于发动机汽缸数及排列方式1）作功间隔角：720°/缸数（4冲程）2）连续做功的两缸相距尽可能远3-44汽缸发动机曲拐、点火3-5直列6汽缸发动机3-6V6汽缸发动机3-7飞轮功用：1）储存一部分做功冲程中输入于曲轴的动能，

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