汽轮发电机基座底板大体积混凝土施工总结

15汽轮发电机基座底板大体积混凝土施工总结汽轮发电机基础底板施工总结毛鹏飞新疆奎屯项目部【摘要:】从材料选用与混凝土配比设计、施工技术措施等方面介绍大体积混凝土施工方法、裂缝产生原因及裂缝控制的主要技术措施以达到确保混凝土施工质量的目的。【关键词】:大体积混凝土；工艺流程；技术措施；材料选用；循环水管；内降外蓄；1.工程概况新疆奎山宝塔2×350MW热电联产新建工程位于新疆省奎屯市奎山经济开发区，该工程汽轮发电机组汽机基础底板长36.35米、宽14.8米、厚2.7米，基础埋深-7.10米,该汽机基础底板配筋为双层双向钢筋:HRB400Φ32@150,中间均匀配有HRB400Φ18@300网片筋2层，HRB400Φ18@600竖向拉筋，另沿基础四周配有Φ25@200双向钢筋,八级抗震，其基础底板钢筋保护层厚度为50mm,底板混凝土强度等级为C35,其混凝土总量为1500立方米。2.施工方案根据现场实际施工情况，结合基础底板施工图纸，汽机底板混凝土浇筑时，采用两台砼泵车同时由底板的东侧端部开始，逐步向西侧平行推进。采用自然斜面分层施工法施工，利用混凝土自然流淌形成的斜坡进行分层，详见附图，施工时要求“定点下料，一个坡度、薄层浇筑，循序渐进，一次到顶”，每层300mm，施工过程中，汽车泵可根据实际情况移动下料，确保在下层砼初凝前浇筑上层砼。也可利用振动棒振捣推动砼沿斜面分层。该混凝土浇筑采用商品混凝土，但运输距离较远，现场配备足够的运输车，现场值班人员与现场商品站调度员根据现场浇筑快慢程度及时与商混联系，同时商品混凝土站也配备施工方值班人员，随时检查监督混凝土，确保混凝土运输车不压车、不断料。3.施工程序及工艺流程定位放线→垫层施工→定位放线→复核→底层钢筋绑扎→骨架焊接→绑扎上层钢筋→凝汽器支墩钢筋绑扎→测温点埋设→底板模板支设→板面预埋件安装→验收→混凝土浇筑→养护→拆模→混凝土隐蔽→验收→回填土。4.大体积混凝土裂缝产生原因及技术控制措施造成大体积混凝土施工裂缝的原因是复杂的，而且是综合性的，结合现场施工条件及实际情况，本工程汽机基座基主要为以下两种裂缝温度裂缝：由于温差较大引起的，混凝土结构在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面和内部温差较大，砼内部膨胀高于外部，此时混凝土表面将受到很大的拉应力，而混凝土的早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。这种温差一般仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此裂缝只在接近表面的范围内发生，表面层以下结构仍保持完整。收缩裂缝：混凝土沉缩裂缝在大体积混凝土（特别是泵送大流态混凝土）施工中也是非常多的。混凝土浇筑成型后，养护工作不到位，没有及时地进行表面履盖，表面水份散失过快，导致混凝土内部与外部不均匀收缩。其表面干收缩大于其内部干收缩值。由于此干缩快慢差而形成的混凝土表面拉应力，也是混凝土产生裂缝的重要原因。主要表现在振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉，表层浮浆过多，混凝土浇筑后，没有及时抹压实（特别是初凝前的二次拌压），且表面覆盖不及时，受风吹日晒，表面水份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，不能抵抗这种变形而导致开裂。5.大体积混凝土裂缝控制技术措施5.1材料的选用与配比设计：本工程基础底板属大体积混凝土。基础底板混凝土为商品混凝土站提供，经我方具有资质的实验人员与商混站进行沟通，结合新疆地区实际情况，并在混凝土配合比经反复试验，最终确定如下配合比：每立方米混凝土水泥为220kg、砂子802kg、石子1048kg（其中5-20mm282kg，20-40mm564kg）、掺合料170kg（矿粉80kg、粉煤灰90kg）、外加剂26kg（减水剂6kg、防腐剂26kg）、水89kg。其中水泥选用标号42.5R的普通硅酸盐水泥；砂选用奎屯河河坝产的级配较好的中粗砂；石子选用奎屯河河坝产的普通混凝土用卵石、碎石。上述试验确定的配合比、既保证强度,又满足施工所需混凝土的和易性和可泵性。尽量降低了水泥用量，降低混凝土内部水化热。在混凝土强度和内部绝热温升控制上寻求到最佳点。5.2混凝土内外温差控制：汽轮发电机基础底板采用“内降外蓄”的方法来控制温凝土内外温差。“内降”措施即采用在混凝土中预埋循环水管，通过循环水对混凝土内部进行降温；“外蓄”措施为通过覆盖养护，提高表层混凝土温度。循环水管采用DN48朔胶管，沿高度方向布置两层，两层竖向间距1200mm，循环水管距基础底板边800mm，用钢筋固定。循环水管进水口及出水口都高出砼面200mm。在混凝土浇筑前，先对循环水管进行水压试验，确认接头处不漏水后，方可浇筑混凝土。在混凝土浇筑24h后，接通循环水，对混凝土内部进行降温。使用水泵抽取天然水作为循环水，流量在20m3/h以上。流出的循环水用来养护混凝土。在混凝土升温及降温过程中，可通过控制循环水的流量，来控制混凝土的降温速度。在浇筑3天后，混凝土开始降温，此时混凝土内部降温速度要求控制在1.5℃/d，在混凝土浇筑7天后，混凝土内部降温速度控制在2-3℃/d之间。当混凝土内外温差降到10℃以内时，可停止使用循环水降温。6.大体积混凝土养护在混凝土浇筑完之后表面采用塑料薄膜加棉被覆盖，侧模7天后拆模，同时在混凝土表边修砌围堰蓄水养护，蓄水深度不小于50mm，混凝土养护派专人进行。混凝土拆模后，尽量缩短暴露时间，及时回填，以防降温梯度过大，导致裂缝出现。从而延缓降低温度时间，保证混凝土不出现应力裂缝。7.大体积混凝土测温根据本工程的实际情况，测点布置选择代表性的位置：在基础中心及四周位置布置7个测温点，每个测温点分别在混凝土底部、中部、顶部设置3个测温物件，底部及表面的测温仪距混凝土表面200mm。测温采用电子测温仪，并对所测数据进行分析处理。混凝土浇筑完毕后开始测温，每4小时完成一次测温，并填写测温记录，24小时循环测试、监控，对各测点定时定点测温，3天后每8小时测量一次，直至混凝土温度降至10℃以下。在混凝土养护过程中，一旦发现混凝土内外温差超过25℃，立即通知施工部门采取措施。根据监测结果，混凝土在第3天达到升温峰值，中心最高温度为62℃，内表最大温差为24℃，满足了温控要求。从温度的监测结果表明，上述测温方案的实施达到了预期的温控要求，实践也表明，薄膜加棉被的方法是一项简单、经济、有效的养护、保温措施。8.施工体会大体积混凝土结构结构裂缝预防和控制是一项专业性强、涉及面广的系统工程，必须以测量、设计、施工和维护等个方面加以综合解决，应从控制温升，延缓降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸、改善约束程度和设计构造等方面采取措施，但这些措施不是孤立的，而是相互联系、相互制约的，必须结合实际，全面考虑，合理采用，才能收到良好的效果。本工程施工通过从原材料选用与配合比设计，混凝土施工保温等方法方面采取措施，取得了明显的效果，施工完2个月均未产生任何裂缝，保证工程质量。第二篇：汽轮发电机本体安装技术总结1400字汽轮发电机本体安装技术总结一、机组结构特点1、机组主要设备技术参数：型号：N135---13.2/535/535-1额定功率：135MW最大功率：146.803MW额定蒸汽参数：新蒸汽（高压主汽阀前）13.24Mpa/535℃再热蒸汽（中压联合汽阀前）2.354MPa/535℃配汽方式：全电调转向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向额定转速：3000r/min通流级数：共31级，其中：高压部分：1调节级+8级压力级中压部分：10级压力级低压部分：2×6级压力级给水回热系统：2高加+4低加+1除氧器汽封系统；自密封系统末级叶片长度：660mm汽轮机与凝汽器的连结方式：刚性发电机主要技术参数：额定容量：158.82兆伏安额定功率：135兆瓦功率因数：0.85相数：3频率：50赫2、本机组整个轴系共有3根转子，5个支持轴承，#1～#4支持轴承均为带球面轴瓦套的椭圆轴承，#5轴承为圆筒式轴承。为了轴向定位和承受转子轴向力，还在高中压转子后端设有1个独立结构的推力轴承，带有球面轴瓦套，并依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块，分别位于转子推力盘的前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。本机组#1轴承装在前轴承箱内，#2轴承和推力轴承装在中轴承箱内，后轴承箱内容纳#3、#4轴承、低发联轴器和转子齿环。3、本机组前、中、后轴承箱都采用铸焊结构，分别坐落在轴承箱基架上，所有基架均为铸铁结构，由垫铁和地脚螺栓支承和固定在基础上。基架承担着整个机组的重量，其支承刚性对轴系振动影响很大，安装时我们特别注意了其安装质量，以将其对轴系振动的影响降到最小。发电机后轴承座由钢板焊接，其与底板间有调节垫片，与轴瓦间有绝缘垫片，绝缘垫片可防止轴电流对轴瓦合金的侵蚀。4、高中压缸为双层缸合缸结构，设置有夹层加热系统。外缸采用下猫爪中分面支承结构，高中压缸与前轴承箱和中轴承箱之间的推拉靠汽缸下半猫爪与轴承座间的横向键来传递，缸下半与前轴承座之间还设有拉回装置。为使汽缸与中轴承箱保持中心一致，汽缸下半后端设有立键。高中压外缸中部共有四只高压进汽管和四只中压进汽管，分别通过弹性法兰固定在外缸上。5、由于进汽温度较高，低压缸采用焊接双层缸结构，沿轴向分为三段，用垂直法兰螺栓联接，现场组装后再密封焊接。内缸通过其下半水平中分面法兰支承在外缸上，水平法兰中部及内缸下半底部对应进汽中心线处有定位键，作为内外缸的轴向相对死点，使内缸轴向定位而允许横向自由膨胀，内缸下半两端底部有纵向键，沿纵向中心线轴向设置，使内缸相对于外缸横向定位而允许轴向自由膨胀。6、本机组发电机为空气冷却，空气冷却器布置在发电机定子下面，空气冷却器采用穿片式结构，冷却器用法兰固定于两端的承管板上，每套空气冷却器由6组构成。转子绕组为空气直接冷却，定子铁心为径向风道冷却，定子绕组空气表面冷却。冷却系统为封闭循环系统。二、主要施工概况及工程进度：本机组自20