机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案我在这里整理了机械设计期末考试试题及答案，希望对大家有所帮助。

一、选择题(共20分，每小题2分)

1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是()

A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合

C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损

2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起()。

A.大的切向力B.大的轴向力C.小的切向力D.小的轴向力

3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷()基本额定动载荷。

A.等于B.小于C.大于D.无法判断

4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p值外，还要对轴承pv值进行验算，其主要目的是()。

A.限制轴承过渡磨损B.限制轴承的温升C.保证轴承的强度D.限制轴承的质量

5、通常，一部机器主要是由()三部分构成的。

A.原动部分，传动部分，执行部分B.原动部分，传动部分，控制部分

C.辅助系统，传动部分，控制部分D.原动部分，控制部分，执行部分

6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨粒磨损D.齿面胶合

7、在V带传动中，小轮包角一般应大于()度。A.90°B.100°C.150°D.120°

4、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的（）径，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的（）径。(1分)

5、安装于某轴单支点上的为32208的一对滚动轴承，其内径mm,轴承名称为（）。(1分)

6、平键联接的主要失效形式有：工作面（静联接），工作面(动联接），个别情况下会出现键的剪断。(1分)

7、在链传动中，链轮的转速（），节距（），则传动的动载荷越大。(1分)

8、闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS＜350时，通常首先出现破坏，故应按（）强度进行设计；但当齿面硬度HBS＞350时，则易出现（）破坏，按（）强度进行设计。(2分)

9、安装滚动轴承时，其内圈与轴径一般是采用配合关系，以保证两者之间没有相对的转动。(1分)

三、简答题(共20分，每小题5分)

1、图1中，轮1为主动轮。试问：

（1）带传动工作时，带处于图中哪一点的应力最大？smax=？（2分）

2、已知一转轴工作时的平均应力sm=200MPa，应力幅sa=100MPa

，试求该轴的最大工作应力smax，最小工作应力smin，和循环特性r的大小。要求写出完整的计算公式。(5分)

3、螺纹联接主要有哪几种基本类型？试简述其特点及使用场合。（不要求画图）(5分)

4、为什么点蚀主要发生在节线附近齿根面上？(5分)

四、分析题(共26分，第1题12分，第2题8分，第三小题6分)

1、如图2所示机械传动系统，已知电机转向，试分析：（在图上画出或写出）

（1）为使II轴所受的轴向力最小，确定两斜齿圆柱齿轮螺旋线的方向；

（2）确定蜗轮旋转方向和螺旋线方向；

（3）画出II轴上斜齿圆柱齿轮受力的三个分力的方向；

（4）画出II轴上锥齿轮受力的三个分力的方向。

参考答案与评分标准

一、选择题（每题2分，共20分）

1.D2.B3.B4.B5.A

6.B7.D8.C9.B10.B

二、填空题(共10分)

1.轴的扭矩——————1分

2.残余预紧力，工作拉力——————1分

3.平均值——————1分

4.大径，小径——————1分

5.40，圆锥滚子轴承——————1分

6.压溃，过渡磨损——————1分

7.越高，越大——————1分

8.点蚀，接触疲劳，轮齿折断，弯曲疲劳——————1分

9.基孔制——————1分

三、简答题（每小题5分，共20分）

1.答：（1）a点，max1cb1

——————2分

（2）带传动的主要失效形式有打滑和带的疲劳破坏,设计准则为保证带传动不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。——————3分

2.maxma300MPa

———(2分)

min

ma

100MPa

——(2分)

rminmax100/3001/3

————(1分)

3．(1)螺栓联接双头螺柱联接螺钉联接紧定螺钉联接——————(1分)

(2)螺栓联接又有普通螺栓联接的铰制孔用螺栓联接，普通螺栓联接特点是被联接件上的通孔和螺栓杆间有间隙，通孔的加工精度要求不高，结构简单。铰制孔用螺栓联接采用基孔制过渡配合，联接精度高。——————(1分)

双头螺柱联接适用于结构上不能采用螺栓联接的场合，大部分是被联接件被联接件之一比较厚，且不易制成通孔。——————(1分)

螺钉联接是螺栓直接拧入被联接件的螺纹孔中，不用螺母，结构上简单，紧凑。(1分)紧定螺钉联接是利用拧入零件螺纹孔中的螺钉末端顶住另一零件的表面或顶入相应的

凹坑中，以固定两个零件的相对位置。—