2023年金属船舶行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

金属船舶行业报告/庞文报告PAGE1金属船舶行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\h\z26037前言 325302一、金属船舶行业政策背景 3661(一)、政策将会持续利好金属船舶行业发展 326727(二)、金属船舶行业政策体系日趋完善 42159(三)、金属船舶行业一级市场火热,国内专利不断攀升 44557(四)、宏观经济背景下金属船舶行业的定位 524456二、金属船舶产业未来发展前景 51608(一)、我国金属船舶行业市场规模前景预测 514816(二)、金属船舶进入大规模推广应用阶 624702(三)、中国金属船舶行业的市场增长点 615784(四)、细分金属船舶产品将具有最大优势 713194(五)、金属船舶行业与互联网等行业融合发展机遇 726741(六)、金属船舶人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 82546(七)、金属船舶行业发展需要突破创新瓶颈 106382三、金属船舶行业财务状况分析 1113587(二)、现金流对金属船舶业的影响 1323303四、金属船舶业数据预测与分析 1314577(一)、金属船舶业时间序列预测与分析 1313070(二)、金属船舶业时间曲线预测模型分析 1416280(三)、金属船舶行业差分方程预测模型分析 1517932(四)、未来5-10年金属船舶业预测结论 166251五、2023-2028年金属船舶业市场运行趋势及存在问题分析 1629260(一)、2023-2028年金属船舶业市场运行动态分析 1611035(二)、现阶段金属船舶业存在的问题 1716650(三)、现阶段金属船舶业存在的问题 1717175(四)、规范金属船舶业的发展 198849六、金属船舶企业战略实施要点 1932690(一)、打造自主品牌 1912370(二)、重塑企业价值链 20221061、规范研发设计流程 20196462、优化生产制造 2016267(三)、重视市场营销 2130442(四)、整合线上线下平台 2311370(五)、宏观环境下金属船舶行业的定位 236208(六)、金属船舶行业发展趋势 234653七、金属船舶企业战略保障措施 241227(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构 24435(二)、加强人才培养与引进 25273651、制定人才整体引进方案 25135682、渠道人才引进 2654523、内部员工竞聘 262426(三)、加速信息化建设步伐 2615085八、关于未来5-10年金属船舶业发展机遇与挑战的建议 2721776(一)、2023-2028年金属船舶业发展趋势展望 2712767(二)、2023-2028年金属船舶业宏观政策指导的机遇 2713760(三)、2023-2028年金属船舶业产业结构调整的机遇 2818277(四)、2023-2028年金属船舶业面临的挑战与对策 2813838九、金属船舶行业多元化趋势 2919707(一)、宏观机制升级 2913929(二)、服务模式多元化 2910928(三)、新的价格战将不可避免 3019096(四)、社会化特征增强 302393(五)、信息化实施力度加大 3029597(六)、生态化建设进一步开放 31315911、内生发展闭环,对外输出价值 3186332、开放平台,共建生态 31355(七)、呈现集群化分布 311903(八)、各信息化厂商推动金属船舶发展 3228515(九)、政府采购政策加码 3219892(十)、个性化定制受宠 338938(十一)、品牌不断强化 3331420(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 3313591(十三)、一体式服务为发展趋势 3410237(十四)、政策手段的奖惩力度加大 34

前言金属船舶行业的研究是该业务的基石。通过对金属船舶行业的长期跟踪监测，分析行业的供需、特点、收购能力等方面，整合行业、市场、企业、用户等多层次数据和信息资源，为客户提供深入的行业市场洞察报告，以专业的研究方法，帮助您深入了解金属船舶行业的相关信息，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和经营能力。同时，我们将深入探索金属船舶业未来5-10年的发展重点，准确把握行业竞争环境，更好地把握市场变化和行业发展趋势。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、金属船舶行业政策背景(一)、政策将会持续利好金属船舶行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+金属船舶，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信金属船舶行业的前景广阔。(二)、金属船舶行业政策体系日趋完善近年来，国内金属船舶产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与金属船舶密切相关的三项政策文件，为金属船舶的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关金属船舶管理的文件，这些文件在金属船舶行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对金属船舶业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《金属船舶发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展金属船舶的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、金属船舶行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，金属船舶主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在金属船舶领域的投资，国内金属船舶技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的金属船舶公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内金属船舶市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下金属船舶行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异二、金属船舶产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。金属船舶技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，金属船舶的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国金属船舶行业市场规模前景预测金属船舶技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对金属船舶的应用需求也会增加。(二)、金属船舶进入大规模推广应用阶中国金属船舶技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的金属船舶已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用金属船舶的时代已经到来。(三)、中国金属船舶行业的市场增长点据不完全统计，金属船舶行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个金属船舶市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的金属船舶行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分金属船舶产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括金属船舶管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与金属船舶相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、金属船舶行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对金属船舶的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。金属船舶电子商务将迅速发展。业界建立了金属船舶质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测金属船舶质量和重要安全指标，实现金属船舶监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持金属船舶产业与互联网等产业的融合与发展，丰富金属船舶产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，金属船舶产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是金属船舶行业与相关产业整合发展的案例，是金属船舶产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生金属船舶行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进金属船舶产业的发展。以前，金属船舶利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持金属船舶行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进金属船舶行业的发展中发挥巨大作用，并使金属船舶行业得以找到新的利润点。建立新的金属船舶产业发展盈利模式和发展模式。(六)、金属船舶人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进金属船舶相关专业金属船舶体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大金属船舶专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区金属船舶从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的金属船舶团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是金属船舶行业发展的基础。目前，人才已成为制约金属船舶行业发展的重要因素。如何解决金属船舶专业人士的问题，不仅需要改进高校的金属船舶。建立专业人才的金属船舶体系，建立满足市场需求的金属船舶专业，正确定位金属船舶专业人才，还需要建立金属船舶专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的金属船舶专业人才的金属船舶体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际金属船舶产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的金属船舶技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的金属船舶人才培训体系合作，并初步打算引进国外金属船舶技术人才培训是快速建立中国金属船舶人才培训体系的重要途径。(七)、金属船舶行业发展需要突破创新瓶颈金属船舶的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对金属船舶的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，金属船舶需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。三、金属船舶行业财务状况分析(一)、金属船舶行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年金属船舶行业部分龙头企业的主要金属船舶数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，金属船舶公司各项指标持续加强，金属船舶策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底金属船舶行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18金属船舶企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28金属船舶业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期金属船舶和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与金属船舶业态金属船舶以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因金属船舶金属船舶项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对金属船舶业的影响从现金流的角度，我们可以分析医金属船舶行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着金属船舶行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对金属船舶行业的发展和生存产生重大影响。四、金属船舶业数据预测与分析(一)、金属船舶业时间序列预测与分析根据金属船舶业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了金属船舶业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从金属船舶行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内金属船舶业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取金属船舶行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的金属船舶行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据金属船舶业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国金属船舶业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、金属船舶业时间曲线预测模型分析在金属船舶业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年金属船舶业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、金属船舶行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年金属船舶业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的金属船舶业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国金属船舶业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国金属船舶行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出金属船舶行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年金属船舶业预测结论在以上三种预测金属船舶业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国金属船舶业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来金属船舶行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对金属船舶业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对金属船舶业未来走势的预测仅供参考。五、2023-2028年金属船舶业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年金属船舶业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期金属船舶行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定金属船舶业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制金属船舶业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制金属船舶行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了金属船舶业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对金属船舶业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段金属船舶业存在的问题目前，我国金属船舶行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，金属船舶业的利润率约为3%。资源整合将是未来金属船舶业发展的主要特征。国内金属船舶行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国金属船舶行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为金属船舶业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段金属船舶业存在的问题近年来，虽然国内金属船舶行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但金属船舶行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，金属船舶行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然金属船舶业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对金属船舶业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。金属船舶业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，金属船舶业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使金属船舶业的发展主要依靠相关企业。由于国内金属船舶业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，金属船舶业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动金属船舶业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的金属船舶行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要金属船舶行业提供更高质量的产品。然而，现有的金属船舶业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范金属船舶业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，金属船舶业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了金属船舶行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究金属船舶业的标准化和发展。(四)、规范金属船舶业的发展针对我国金属船舶业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个金属船舶业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定金属船舶业市场形成强大动力。六、金属船舶企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以金属船舶市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认金属船舶产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和金属船舶的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注金属船舶产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司金属船舶上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用金属船舶所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事金属船舶具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。（2）取消原金属船舶生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生。（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消金属船舶半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系金属船舶公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内金属船舶市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内金属船舶市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，金属船舶相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是金属船舶的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的金属船舶市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和金属船舶行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下金属船舶行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、金属船舶行业发展趋势未来，金属船舶建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以金属船舶建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使金属船舶的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与金属船舶发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。七、金属船舶企业战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，金属船舶的应用将成为未来的新趋势。针对金属船舶企业发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构公司组织架构的建设应考虑灵活管理和分级管控，以达到均衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增设进出口业务部，负责公司海外市场管理；2.单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的开拓和线下门店的管理；3.原生产部下属部门重组为装配部和包装部。拟建立的新组织架构图如下：(二)、加强人才培养与引进公司及时制定一系列与之相匹配的人力资源发展规划，及时定制自有员工的人才引进和培训实施方案。1、制定人才整体引进方案公司可以进行人对人的岗位安排，有利于员工的表现。在引进人才的同时，也要避免金属船舶人才再次流失。可采用面试、心理素质测评、专业知识考试等一系列评价方式，对人才进行综合评价，减少上岗后重新离职。还要注意团队建设，比如团队成员的学历、工作经验、价值观是否趋同。综合评价是对团队整体合作、成员间相互合作、对团队企业文化和企业价值追求的认可进行考核，以免造成原因。团队成员之间的问题影响公司的相应工作。2、渠道人才引进通过网络招聘平台、人才中心推荐、猎头公司介绍等多种渠道招聘人才。对金属船舶相关专业知识要求较高的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如，财务职位需要高水平的专业知识。公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，帮助公司建立内部审计制度。评估公司的财务、经营、管理和风险，提高公司的潜在风险。也可以联系高校进行针对性招聘，后期加大培训力度，给予实践锻炼机会，让新员工快速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部推荐合适的员工、公司竞争性就业等，对员工进行专业培训，培训后调整岗位。在建立人才引进机制的同时，人才培养也发挥着同等重要的作用。要建立完善的公司培训体系，在制度上体现人才使用与人才培养相统一的原则，做好专业人才培养工作，培养具有更高职业素养的员工。(三)、加速信息化建设步伐为有效支持已开展的各项业务，提高工作效率，金属船舶公司应积极开展信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.及时引入企业资源管理系统，梳理企业各项工作流程，提高企业整体工作效率和管理水平。3加强企业信息数据库的管理和维护，确保企业数据安全。4.充分利用互联网和大数据技术完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.利用企业微信微信官方账号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈信息，为企业的设计和销售部门提供数据，让公司根据市场变化做出新的机会选择或战略决策。八、关于未来5-10年金属船舶业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年金属船舶业发展趋势展望“十四五”期间，我国金属船舶业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为金属船舶业的新发展趋势，金属船舶业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进金属船舶业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年金属船舶业宏观政策指导的机遇一是建立健全金属船舶业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家金属船舶业规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究金属船舶业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的金属船舶业。(三)、2023-2028年金属船舶业产业结构调整的机遇二是大力推动金属船舶业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统金属船舶业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。金属船舶业的产业结构亟待优化升级。大力推动金属船舶业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在金属船舶行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化金属船舶业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动金属船舶业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2023-2028年金属船舶业面临的挑战与对策二是大力推动金属船舶业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统金属船舶业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。金属船舶业的产业结构亟待优化升级。大力推动金属船舶业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在金属船舶行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化金属船舶业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动金属船舶业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。九、金属船舶行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重金属船舶事业,转为侧向金属船舶产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的金属船舶服务模式相对比较单一。在城市,金属船舶公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的金属船舶服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的金属船舶产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的金属船舶领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强金属船舶当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是金属船舶行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当金属船舶行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,金属船舶更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态金属船舶行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,