环境因素危险源识别方法

SAIC-IVECOHONGYAMCOMMERCIALVEHICLECO.JLTDSAIC-IVECOHONGYAMCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles环境因素、危险源识别评价方法一、环境因素辨识方法准备和保存有关的信息（如：环评报告，厂区平面图，工艺物料流程图和/或工艺流程图，水流管线图等），使用这些信息（用图解法或其它方法）把组织细分成若干部分的活动、工艺、产品和服务。有关的信息也包括历次环境管理体系运行和评审的反馈。i、 识别工厂的常规活动和服务（例如：废水处理，绿化服务和垃圾清运等）。ii、 根据上汽依维柯红岩商用车有限公司适用的法律法规和其它要求，使用专业的评判，识别出在每个区域与重要的活动，产品和服务有关的环境因素，并识别出其潜在的环境影响。A、 系统地分析每个区域，根据每个常规环境因素类别（罗列如下），排列出识别出的特定的环境因素（如:稀释剂挥发是属于大气排放一类的特定的环境因素）。常规环境因素类别：区域输入：水的使用能源的使用原材料的使用区域输出：水体排放大气排放固体或液体废物和副产品气味或噪音能量释放B、 考虑在正常作业情况，异常情况和潜在紧急情况下及新的开发、新的或更改的活动中的环境因素•C、 识别可能的环境影响.iii、 评估这些因素以决定那些对环境具能或可能具有重大影响的因素A、 环境因素所导致的环境影响将根据严重度、发生率和可探测度的情况予以评估。注：严重度、发生率和可探测度的情况将根据附录 1-影响评分表和附录2-影响评分明细表予以评分。B、 使用专业的评判对每个识别出的环境因素，根据严重度，发生率和可探测度给予1-10范围内的评分。C、每个环境因素的各影响评分值相乘得到风险值（1-1000）。铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范CreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehiclesD风险值大于或等于180的环境因素被确定为重大环境因素。如果环境因素的严重度分值大于或等于9,其也同样被确定为重大环境因素.E、如果没有风险值大于或等于180的环境因素，则具有最高风险值的因素即为重大环境因素。如果没有严重度大于或等于8的环境因素，则具有最高严重度值的因素为重大环境因素。iv、记录附录1——影响评分表附录2——影响评分明细表附录3----环境因素一主要活动,工艺,产品和服务及环境因素表附录1-影响评分表分数严重度发生率可探测度10非常高的严重度.产生的影响绝对不符合政府的法律法规和 /或有非常强的科学依据说明其有负面效应 .非常高，频繁发生大于等于每小时一次绝对不确定影响不可控制/探测9非常高的严重度.潜在的影响不符合政府的法律法规而会引起警告和/或有非常强的科学依据说明其有负面效应.很高,经常发生.一天两次很难确定影响几乎不可控制/探测每二十年一次8非常高的严重度.属于过去的法规引起的问题。非常强的科学依据说明其有负面效应和/或导致公众相关的报怨.高，经常发生.一天一次难确定影响很少能控制/探测每十年一次7高的严重度或公众对此类问题有高的意识程度 .有法规存在来限制此类问题或有明显的科学依据说明其能够具有负面效应.较高，经常发生.每周一次确定性很低影响很少能控制/探测每五年一次或每两年一次6中等严重程度.在不久的将来将会有更新的严格的法律法规.有一些科学依据说明能够产生负面效应.公众对此类问题也存在一定的批判意见.中等，时有发生.每月一次确定性低影响偶尔能控制/探测每年一6次5有影响，但为低的严重度，公众关注程度较低或法律要求不很严格。中等，时有发生.每年两次确定性中等影响偶尔能控制/探测每年两次4有影响，但为非常低的严重度，没有公众关注或法律要求.中等，偶尔发生.每年一次确定性中等偏高影响经常被控制/探测每月或每周3有影响，轻微的.（污染量多）低，很少发生.每两年一次确定性高影响经常被控制/探测每天2有影响，但非常轻微.（污染量少）很低，几乎从来不发生.第五年一次确定性很高影响几乎总能控制/探测每天两次1无影响不发生每十年还不到一次几乎恒定，非常确定。持续控制/探测上港依维阿臥這闻用车有跟公司SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD上港依维阿臥這闻用车有跟公司SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles附录2-影响评分明细表具体情况严重度发生率可探测度能源使用（包括压缩空气和天然气的使用）;相对而言，用量较高，有节省余地使用的频率每月结算一次4相对而言，用量较高，但也无节省余地相对而言，用量较少相对而言，用量很少材料使用在原材料的生产或使用过程中，或在供应商提供服务的过程中有严重的污染或资源浪费7使用的频率使用或控制的频率一般为3化学材料的使用钢丸、木材、润滑油、药品、清洁剂等的使用^~5~相对而言，用量较咼，有节省余地^~5~相对而言，用量较高，但也尢节省余地相对而言，用量较少相对而言，用量很少2废气或粉尘高的严重度7排放的频率每季度一次5低的严重度5轻微的影响非常轻微2能量释放高的严重度9排放的频率8低的严重度6轻微的影响~3~非常轻微2氟利昂的泄漏656（噪音）高的严重度7排放的频率每季度一次5低的严重度~5~轻微的影响3非常轻微2废水排放废水处理厂最终的排水口有超标的可能性10排放的频率每天监测一次3工艺或活动中产生的废水9纯水浓水、冷却塔废水、锅炉废水的排放3危废/固废/副产物危险废物或副产品9产生的频率视清理或控制的频率而定一般性受危废污染的废料（容器、抹布、个人劳防用品）7可回收的且回收利用率较高的废料或副产品7一般性生活垃圾、工业垃圾、副产品5天然气的泄漏927爆炸，火灾10210池槽破裂，引起大量液体外溢，造成严重后果；10或939水灾927化学品的运输、使用和储存时产生的溢岀或泄漏；设备维修时产生油的溢岀或泄漏7可能产生的频率一般为8-4一般为3-6可预测的频率或可控制的程度危废的泄漏和溢岀7可能产生的频率一般为7一般为4水的大量溢岀或泄漏5可能产生的频率一般为4一般为6天然气的大量溢岀或泄漏9可能产生的频率一般为2一般为7压缩气瓶的爆裂9可能产生的频率一般为4一般为7上進依進徊臥点険用车有噪公司SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD上進依進徊臥点険用车有噪公司SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTDCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehiclesCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles控制措施环境因素评估 Aspactevaluationteap^!Lna.^^na§素因境环要大重LeDmuNYppk3R值险风eloQ5DnrLceLeD

度测探可eLOCOOecneFUCCO率生发eLOCOOv^tLeve度重严kpHnuodnaroloceDaDSJCDN-S-.seruLaersetsVHP观外、色颜、状形、小大，性属理物esaelervareRr>等动振、射辐、热{放释量能DOUDmusnocvareRr铸就商用车领域成功企业的典范附录3----环境因素一主要活动，工艺，产品和服务及环境因素表环境影响ImpactsecruoserLarrLands卜wa用使的源资然自和料材原-LcuapQvod0-品产副和物废.—marnacIL§染污壤土染污水y-aurkM

臭恶与染污气空状态Status正常Normal异常Abnormal紧急Emergency环境因素EnviromentalAspects活动/服

务Activities/Service序号Item上港危维徊红這周用车有眼公司SAIC-IVECOHCNGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD上港危维徊红這周用车有眼公司SAIC-IVECOHCNGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles应■上進危進徊肛這闾用车有服公司•oll^应■上進危進徊肛這闾用车有服公司•oll^SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles二、危险源辨识和评价方法风险评价的任务是评价识别出危害的风险程度，确定不可容许的风险，并给出优先顺序的排列。风险评价的方法：1、作业条件危险性评价法（LEC法）1）作业条件危险性评价法用于与系统风险有关的三种因素之乘积来评价操作人员伤）：事故发生的可能性；）：事故发生的可能性；:人员暴露于危险环境中的频繁程度;:事故可能产生的后果；风险等级。L(likelihoodE(Exposure)C(Consequenee)D(Degree):2)评分标准：事故发生的可能性Likelihood （L）分数值事故发生的可能性分数值1事故发生的可能性10完全可以预料0.5很不可能，可以设想6相当可能0.2极不可能3可能，但不经常 10.1:实际不可能1可能性小，完全意外人员暴露于危险环境中的频繁程度Exposure（E）分数值人员暴露于危险环境中的频繁程度分数值人员暴露于危险环境中的频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间内暴露1每年几次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕见的暴露事故可能产生的后果Consequenee（C）分数值事故发生可能产生的后果分数值事故发生可能产生的后果100大灾难，许多人死亡，或造成严重财产损失7严重，重伤/需住院治疗/损工4—30天，或造成一疋的财产损失40灾难，数人死亡，或造成重大财产损失3一般，轻伤/不需住院治疗/损工3天以内，或较小的财产损失15非常严重，一人死亡或损工 30天以上，或造成很大的财产损失1引人注目，不利于基本的安全卫生要求由评价小组共同确定每一危险源的 LEC各项分值，然后再以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小，即D=LEC（D:风险值）风险值D的大小与危险性等级相对应，1类：一般危险源，需要注意，D<70;2、3类：需要控制的危险源，制定管理方案， 70VDV160;4、5类：重点（重大）控制的危险源，制定管理方案及应急预案， D>160。即：若D>160,则定位为重点控制的危险源（重大危险源）。风险等级RiskDegree（D）

分数值风险类别危险程度>3205类极其危险，不能继续作业（必须制定管理方案或应急预案）160—3204类高度危险，需要立即整改（必须制定管理方案或应急预案）70—1603类显著危险，需要整改（制定管理方案）20—702类一般危险，需要注意<201类稍有危险，可以接受2、专家评审组打分评价法对于使用LEC法确定的重大危险源或在评价中存在异议的重大危险源， 由公司组织安全（防火）委员会相关成员和相关专业人员组成的风险评价小组，进行最终打分、给出最终定论，部门安全机构、安全员列席评价会议对前期的评价情况予以说明。1）在风险评价时要考虑：伤害程度；风险发生的可能性；法律法规符合性；影响程度；资源消耗。危险源评估专家打分法分值表评价项目伤害的可能程度应得分值A.伤害程度严重5一般3轻微1B.发生的可能性大5中3小1C.法律法规符合性背离标准5接近标准3达标1D.影响范围周围社区5场界内3操作者本人1E.资源消耗大3中2小1张上進底進阿肛总闻用车有B张上進底進阿肛总闻用车有B艮公司*51歹SAIC-IVECOHONGYANCOMMERCIALVEHICLECO.JLTD铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles铸就商用车领域成功企业的典范Createamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles评价时，几人同时对某一危险源进行打分。评分方法为：各位成员的分值相加，再除以人数，所得分数即为危险源和级别分数。综合分数在12分以下的为一般危险源，12分以上的为重大危险源。当A=5和B=5时，也应将该危险源定为重大危险源。3、 无论是LEC评价法还是专家打分法，危险等级的划分都是凭经验判断的，难免带有局限性，应用时应根据实际情况进行修正。4、 除重点（重大）危险源外的其他危