教育综合论文 李鸿章究竟是怎样一个人

PAGEPAGE1教育综合论文李鸿章究竟是怎样一个人小茉莉0906对于李鸿章，毁之者以为，他是投降派和的典型代表；誉之者则以为，他有开放的目光和卓著的见识，是中国近代史上首屈一指的人。那么，对于李鸿章不能一骂了之1901年，李鸿章在耻辱中谢世。这位晚清显赫一时的人物，身前和身后都遭诟病。在他后一百多年的今天，人们对他的评价还是毁誉不一。毁之者往往老是把李鸿章和中国近代历史上一些耻辱性的联络在一起，诸如甲午海战的失利，〔马关条约〕和〔辛丑条约〕的签订等等，由于对这些负有直接责任，他不可避免地成为口诛笔伐的对象，进而成了某种落后的象征，是投降派和的典型代表；誉之者以为，李鸿章是近代中国的一位爱国者，是晚清近代化事业的重要创始者，是一代先进知识分子的凝聚中心。那么，李鸿章终究是爱国者还是？终究是好人还是坏人？我以为，对于李鸿章既不能简单做出断定，也不能用现代人的目光去衡量他当年的所作所为，更不能一骂了事。评价李鸿章的两个前提要认识和评价李鸿章，必需弄清下面两个前提：一是李鸿章本人所处的时代背景。十九世纪下半叶的中国，正处在一个史无前例的大转型时期。而这样一个经过，又是在中国被动落后挨打的场面下，由西方资本主义列强，用和洋大炮舰，迫中国实行所谓门户开放的。恰是在这样一个大变局当中，社会上各个阶层、各种身份的中国人，提出形形的说法和方案，试图寻找出一条强国富民的理想道路。这时候，经历过两次战斗和国内太平天国运动，一个新兴的统治阶级改革派洋务派，从清王朝统治集团的高层产生出来。他们接过传统儒家经世致用的旗帜，提倡和标榜中学为体，西学为用，力图挽封建末世的狂澜于既倒。所以，这样的一个改革派，可以以称之为封建统治的补天派，由于他们固然引进西方的科学技术，但只是停留在器物革新的层面上，无法触动封建社会体制的根本痼疾。由于洋务派的领袖人物们，把握了从到地方相当大的一部分权利，所以洋务派在十九世纪下半叶的中国早期改革舞台上，相当长的一段时间，成为诸多改革派别里的主流派；而在洋务派内部，又分成诸多的集团，如的奕讠斤、文祥集团；地方的曾国藩、左宗棠两个湘系集团以及后起的张之洞集团，其中，以李鸿章为首的淮系集团，是这些集团里实力最强、兴办洋务成效最大的一个。李鸿章，能够说是一个伴随着近代洋务运动潮水而产生的标记性人物。由于他所具有的权利和地位，使得和同时代的慈禧、赫德三个人交错构成了左右晚清政局满汉中外各项决策的关键性历史人物。二是李鸿章终究干了一些什么事。从1862年当上江苏巡抚起，李鸿章在晚清社会政治舞台上纵横捭阖，活动了整整四十年，其时间之长、牵涉的领域之广、所做的事情之多，是任何同时代的政治家所无法比较的。他先后担任过江苏巡抚、署理两江总督、湖广总督，从1870年起，在长达25年的时间里一直担任直隶总督兼北洋大臣、文华殿士〔赏穿方龙补服〕，是清朝高层参与决策、履行决策的主要人物。在事上，李鸿章是淮和北洋水师的创始人，开了中队近代化的先河。他建立了中国历史上第一支近代意义上的海和一系列工企业，为中国打下最早的基础。在经济领域，早期的四大工企业：江南局、金陵机器局、天津机器局、福州船政局，李鸿章一个人就办了前面三个，后来他还办了船招商局、天津电报总局、上海机器织布局等等，而且率先提倡在中国修建铁路。能够说他在洋务活动中，开创办理最多，成效最大。在李鸿章的自强办法里，被人提到最多的是两个留存至今的近代企业江南局和船招商局。江南局采用中国人担任，聘请外国技师；而船招商局作为民用的效劳企业，则是纯洁的华人企业，它的章程里十分规定，不承受外国资本。相比之下，江南局由于模拟生产西方的船只兵器，受国外的影响更大，而船招商局由于采取了股份制，在组织构造上更先进。它所采取的洋为顶用的形式，以至一些详细的组织生产的方式，一直为后来的民族所袭用。从细节和部分上看，李鸿章采用的办法是先进的，代表了将来中国发展方向的。但就他们所想到达的中国自强的目的来说，在当时是根本不可能实现的。由于李鸿章的思想核心仍然是为清王朝效劳，仍然希望保留封建统治和现有的政治构造，这就意味着他所提倡的现代化实质上是一种防御性的现代化，是没有实现可能的。梁启超谓李鸿章只懂洋务，不懂国务，可谓一语中的，这就是他思想中最最落后的一面，也是他个人悲剧性人生的来源。在领域，从十九世纪七十年代起，他就代表清经办了许很多多的对涉：天津教案、中日建交、中法新约、马关条约、中俄密约、辛丑条约，绝大部分对外条约都是由他出面签订的。以致在当时外国人的眼里，李鸿章就代表着清朝，以至只见李鸿章而不见清朝皇帝。其实，从某种意义上能够说，李鸿章就是中国近代历史的一个缩影，不了解李鸿章，就不能深切进入了解十九世纪下半叶的中国，也不能深切进入研究中国近代史。盖棺尚不能论定李鸿章逝世前曾留下这样的遗诗：秋风宝剑孤臣泪，落日旌旗大将坛。海外尘氛犹未息，诸君莫作等闲看。李鸿章逝世后，当时有人用权倾一时，谤满天下来形容他。梁启超在〔李鸿章传〕中对他的评价是：敬李之才、惜李之识、悲李之遇。他固然已逝世一百余年，但还是百年沉浮，盖棺不能论定。而对他的评价争议最大的，集中在两个方面：一是在国内战斗中农民起义，用鲜血染红自己的顶戴花翎。这当然是历史上任何一个像李鸿章这样的封建统治者都抹煞不掉的污点。值得讨论的是，在内战烽火中发迹起来的这部分地主阶级经世派官僚，在面对强敌环伺、外侮日亟的形势下，从事近代化做起，开始了自强应变的洋务运动，这是时代潮水的使然。借用恩格斯的话说，就是的者变成了它的遗嘱履行人。二是怎样看待李鸿章在主持洋务活动中的，洋务又分经济建设和活动两大类，随着近年来海内外研究的进展，学术界对他在洋务近代化建设方面作出的努力和获得的成效基本予以肯定；而对于活动、尤其是代表清对外签订一系列不平等条约，则众口纷纭，褒贬不一。其中疑点最大的，是他在签订〔中俄密约〕和中东铁路交涉时，能否收受过俄方的贿赂问题。前不久，长期研究张荫桓的学者马忠文先生，经过旁搜博证，写出〔旅大交涉中李鸿章、张荫桓受贿的疑点〕，予以廓清，以为李张二人不可能承受贿赂。此事尚待进一步求证。再比方马关签约，四万万人齐下泪，天涯何处是神州？李鸿章从此背上的骂名。可是当前的研究显示，李鸿章在会谈中无论大事小事，都用电报向国内最高请示，所谓商让土地即割地之权，也是早经授予的；至于赔款数额，根据甲午战斗史权威戚其章先生研究，由于我方密电早在战前就被日方破译，因此二万万两赔款的底线早被日方把握，李鸿章无论怎样在会谈桌上辩争也无济于事，这只是科技不如人，落后必定挨打的铁证。我觉得，权倾一时，谤满天下这八个字的评价很形象。由于李鸿章把握了相当一部分的权利，而中国又是一个弱国，常言弱国无，在上他无论怎样绞尽脑汁，总逃不脱受制于列强的命运。当然李鸿章本人在怎样建设的指点思想和用人举措上，也有不可克制