2022-2023学年湖北省武汉市部分校联合体高一（下）期末地理试卷（含解析）

第=page11页，共=sectionpages11页2022-2023学年湖北省武汉市部分校联合体高一（下）期末地理试卷一、单选题（本大题共14小题，共18.5分）意大利的西西里岛位于地中海中部，境内多山地和丘陵，沿海有平原。岛内以公路和铁路交通为主。如图示意西西里岛铁路干线分布。据此完成各小题。

1.关于西西里岛铁路分布特点的说法正确的是（）A.铁路线都沿海分布 B.连接城镇，初步形成网络

C.线路分布体现超前布局 D.线路稀疏，铁路等级较低2.西西里岛修建纵贯南北铁路，所遇到的主要自然障碍是（）A.频繁爆发的山洪 B.多发的地质灾害 C.复杂的地形地势 D.过长的降水季节3.西西里岛修建环岛铁路的主要原因是该岛屿（）A.依靠铁路可实现对外联系 B.沿海城镇密集，铁路运输需求大

C.沿海多平原，利于建铁路 D.铁路运输量大价低交通运输的布局会受到多种自然与社会因素的影响，其建设需遵循因地制宜等原则。青藏公路平均海拔约4000米，沿线地区多冻土。与一般公路不同的是，青藏公路有很多路段两侧竖有热棒，其中地上部分高度为2～4米，地下部分可达8米，且这种路段路面往往起伏不平，被称为“搓板路”。青藏铁路是我国青藏地区的一条铁路运输的大动脉。如图示意青藏公路沿线热棒及我国西部地区主要的进藏交通运输线路示意简图。据此完成各小题。

4.青藏公路有热棒出现的路段多（）A.横风 B.团雾 C.沉降 D.滑坡5.热棒出现的路段路面起伏不平的主要原因是（）A.升降作用显著 B.反复冻融 C.风力侵蚀强烈 D.车辆碾压6.我国在青藏高原先建设青藏公路，后兴修青藏铁路，且青藏铁路选线走向基本与青藏公路走向相一致。下列说法不正确的是（）A.铁路建设难度更大

B.铁路建设成本更高

C.青藏公路选线较为科学

D.线路重合延伸利于青藏高原交通均衡化发展建设主体功能区是生态文明理念下国家提出的国土开发和保护的重大战略。主体功能区规划促使区域发展由盲目追求经济增长，转向依据主体功能因地制宜，有序开发。我国江西省属于山区省，《江西省主体功能区（2010～2020年）》将全省划分为城镇化地区、农产品主产区和重点生态功能区。读如图，完成各小题。

7.江西省主体功能区规划的主要依据有（）

①行政区划

②自然条件的可开发性

③土地利用现状

④经济发展的差异A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④8.图中代表城镇化地区、农产品主产区和重点生态功能区的分别是（）A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ C.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ9.依据生态保护，属于限制过度开发的区域主要是（）A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ长江经济带以长江为依托，以上海、武汉、重庆为核心，面积达205万平方千米，人口和地区生产总值均超过全国的40%。如图为长江经济带示意图，据此完成各小题。

10.长江经济带以长江为依托，主要是因为长江提供了（）A.水资源 B.水能资源 C.鱼类资源 D.航运条件11.为提升在长江中游城市群中的辐射作用，武汉应该（）A.将所有工业转移至周边城市 B.进一步扩大城市用地规模

C.加强与周边城市间的交通联系 D.在周边地区新建多个卫星城市12.长江经济带的发展中（）

①应促进上中下游城市群的分工协作，形成高效产业集群

②通过引导产业有序转移，促进产业顺长江而下梯度发展

③涉及长江的一切经济活动要把修复生态环境摆在首要位置

④要促进长三角城市群高科技产业开发，加速城市化发展A.①③ B.②③ C.①④ D.②④13.如图为世界某区域等高线地形图。据此完成6-7题。

图示区域内河流落差可能是（）A.78m B.98m C.128m D.148m14.假若图中L城市（51°N，0.1°E）的飞机飞往某地（51°N，91°W），要想飞行成本较低，其较为适合的飞行方向是（）A.一路向西 B.一路向东

C.先西南，再向西北 D.先向西北，再向西南二、综合题（本大题共3小题，共55.0分）15.如图为我国北方某地区大规模开发矿产资源前后比较示意图，完成下列各题。

（1）列举在矿产资源开发过程中，该地区生物资源、土地资源、水资源受到的主要影响。

（2）简述解决该地区上述资源环境问题的主要措施。16.阅读图文材料，完成下列要求。

材料一、广西凭祥（如图），县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名，成为我国重要的家具生产基地之一。

材料二、南凭高铁是南宁到凭祥的高速铁路。2018年，南凭高铁开工建设，其中南崇段于2022年底开通运营，崇凭段将于2025年开通运营。南凭高铁崇凭段开通运营后，对崇左的经济发展起到巨大推动作用。如图为凭祥交通示意图。

（1）指出凭祥成为我国重要陆路口岸的重要支撑条件。

（2）简析促使凭祥成为我国著名的木质家具产地的主要因素。

（3）分析南凭高铁南崇段正式开通运营后对崇左经济发展的影响。17.阅读图文材料，完成下列要求。

材料、浙江省安吉县余村是“绿水青山就是金山银山”重要思想的诞生地。该地三面环山，竹林广布。20世纪七八十年代开始，余村人开矿采石、建石灰窑、办水泥厂……在成为浙江著名富裕村，同时却常年笼罩在烟尘中，小河浑了……本世纪初，痛定思痛，在利益和发展之间作出了抉择。为此，余村人着力恢复植被，加强道路等基础建设，开发登山探险、婚纱摄影等特色旅游产品，优美的生态环境成为优势资源。逐步走出一条产业兴、生态美、百姓富的可持续发展之路。如图为余村地区地形图。

（1）就20世纪七八十年代而言，推测余村建设水泥厂的有利条件。

（2）指出余村植被恢复对河流水文特征的影响。

（3）列举余村实现“生态美”所采取的措施。

（4）“绿水青山就是金山银山”的理念在余村体现十分明显，从可持续发展的角度，简谈你的理解。

答案和解析1~3.【答案】B、C、B【解析】解：读西西里岛铁路干线分布图，根据图中信息可知，西西里铁路分布特点大多是沿海修建，原因在于本地多山地和丘陵，沿海为平原，沿海地区地势平坦，人口城镇较为密集，因此，铁路分布大多连接城镇，初步形成网络，B正确。

仍然存在铁路线贯穿南北和东西，A错误。

未能从铁路分布看出是否出现超前布局，C错误。

图中铁路线较为稀疏但等级较高，D错误。

故选：B。

影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。

解：读西西里岛铁路干线分布图，西西里岛境内多山地和丘陵，因此西西里岛修建纵横南北铁路所遇到主要自然障碍为本地多山地丘陵，复杂的地形地势影响铁路修建，C正确。

西西里岛位于意大利地区，本地属于地中海气候，山洪和地质灾害出现频率较低，AB错误。

本地属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，雨季适中，D错误。

故选：C。

影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。

解：根据图中信息可知，修建环岛铁路的主要原因是该岛屿沿海为平原，人口和城镇大多分布在平原地区，因此，西西里岛连接沿海城镇，满足市场需求，B正确。

西西里岛为岛屿，实现对外联系需利用海运，A错误。

沿海为平原，有利于修建铁路，铁路运输量大且价格较为便宜，为铁路运输的优点，但这都不是主要原因，CD错误。

故选：B。

影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。

4~6.【答案】C、D、D【解析】解：青藏公路上的热棒会根据气温的变化来调节性工作，冬季空气气温低于土地就会工作，将土地温度带走，夏季相反，这样能避免因为气温导致的冻土融化，进而造成路面沉降，C正确。

青藏公路的热棒无法对横风造成干预，A错误。

团雾一般出现在有水域的冬夏季早上和晚上，与图示信息不符，B错误。

青藏高原内部地形较为平坦，高低起伏较小，少滑坡，D错误。

故选：C。

影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。

解：公路车辆不断碾压，造成路面起伏不平，D正确。

升降作用是一种内力作用，其作用面积大，不会只是一段路面，A错误。

反复冻融会造成路面塌陷开裂，且有热棒作用，排除反复融冻原因，B错误。

风力侵蚀会使地表趋于平坦，C错误。

故选：D。

影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。

解：根据材料及所学知识可知，青藏高原地区兴修公路的难度和成本较铁路小，所以进藏路线首先以公路建设为主，AB正确，不符合题意。

前期青藏公路因其综合各方面选线较为科学，故后期青藏铁路也选择与青藏铁路走向相一致，C正确，不符合题意。

两种主要的进藏方式重合布局，不利于青藏高原的交通与经济的均衡发展，D错误，符合题意。

故选：D。

交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。

本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。

7~9.【答案】B、C、A【解析】解：根据所学知识“主体功能区核心（主体）功能是自身资源环境条件、社会经济基础所决定的”可知主体功能区规划的主要依据有自然条件、土地利用和经济差异，②③④正确。

行政区划不属于主题功能区规划的主要依据，①错误。

故选：B。

主体功能区即各地区所具有的、代表该地区的核心功能。各个地区因为核心（主体）功能的不同，相互分工协作，共同富裕、共同发展。核心（主体）功能是自身资源环境条件、社会经济基础所决定的，也是更高层级的区域所赋予的。主体功能不同，区域类型就会有差异。

本题难度适中，属于基础题，主要考查了主体功能区划分依据的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。

解：从左右两图对比可知，Ⅰ主要分布于山区，为重点生态功能区；Ⅱ主要分布于平原地区且呈片状特征，为农产品主产区；③主要呈斑块状分布，为城市化地区。

故选：C。

生态区一般是保护环境，这里山地水土流失严重，因此应该重点的生态保护区。城市化地区一般是在河流沿岸和平原地区，经济发达地区。农产品主产区一般在农业区，地形为平原地区，面积较大的区域。

难度中等，以图文材料的形式，考查常规内容，要求考生熟练掌握教材内容，能灵活调动运用。

解：限制开发区域包括农产品主产区Ⅱ和重点生态功能区Ⅰ，二者过度开发容易导致生态破坏，A正确。

Ⅲ为生态保护区，不属于限制开发区，BCD错误。

故选：A。

主体功能区即各地区所具有的、代表该地区的核心功能。各个地区因为核心（主体）功能的不同，相互分工协作，共同富裕共同发展。核心（主体）功能是自身资源环境条件、社会经济基础所决定的，也是更高层级的区域所赋予的。主体功能不同区域类型就会有差异。大致可分为以提供工业品和服务产品为主体功能的城市化地区，以提供农产品为主体功能的农业地以提供生态产品为主体功能的生态地区等。

本题难度适中，属于基础题，主要考查了限制过度开发的区域的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。

10~12.【答案】D、C、A【解析】解：根据材料及所学知识可知，长江被誉为“黄金水道”，为长江经济带的发展提供了便利的水运条件，促进货物流通与贸易发展，D正确。

根据材料及所学知识可知，水资源、水能资源、鱼类资源对长江经济带的发展有影响，但不是主要条件，ABC错误。

故选：D。

河流可以为城市发展提供水资源和便利的内河航运。

本题难度适中，属于基础题，主要考查了河流的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。

解：为提升武汉在长江中游城市群中的辐射带动作用，武汉应该加强与周边城市间的交通联系和经济联系，故C正确。

将所有工业转移至周边城市不切实际，也不利于武汉市经济的发展，故A错误。

随着城市化的发展，武汉市城市用地规模会进一步扩大，但这不是提升武汉在长江中游城市群中的辐射作用的最佳途径，故B错误。

新建多个卫星城市是缓解武汉城市化问题的有效措施，对提升武汉在长江中游城市群中的辐射作用影响不大，故D错误。

故选：C。

武汉市对周边城市群的主要辐射功能可以从交通辐射、产业辐射、分工协作等角度分析。

本题难度适中，主要考查城市辐射的知识，考查学生获取信息、分析解决问题的能力。

解：根据题意，长江中下游城市群区位优势差异显著，应该分工协作，形成高效产业集群，①正确。

长江经济带各城市区的区位优势并非顺长江而下有梯度变化，因此根据因地制宜的原则，而产业不能顺长江而下梯度发展，②错误。

生态是发展的基础，涉及长江的一切经济活动要把修复生态环境摆在首要位置，③正确。

长三角城市群城市化水平高，城市化进入后期的缓慢发展阶段，应以城市化的高质量发展为主，④错误。

故选：A。

长江经济带以长江为纽带发展起来的国内经济区，而上海及中国-中亚-西亚国际走廊是国际之间的经济联系，两者的空间尺度不同，不能构成直接的因果关系。长江经济带各城市群的区位优势明显，但并非顺江而下成有规律的梯度差异。城市化的后期发展阶段速度慢，水平高，应以高质量发展为主。

本题难度适中，属于基础题，主要考查了长江经济带发展的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。

13.【答案】B【解析】解：据图可知，河流海拔最高处为80-120m，最低处为0米，故区域内河流的高度差为80-120之间。

故选：B。

本题考查常见地貌的知识，常见的地貌有丹霞地貌、喀斯特地貌、海岸地貌、黄土地貌、冰川地貌、风蚀地貌、火山地貌。

本题难度中等，需掌握常见地貌的知识，并具备一定的提取信息和分析信息的能力，才能解决问题。

14.【答案】D【解析】解：根据题干可知，两地均位于51°N，则最短距离向北极点弯曲；某地位于L城市的正西方向，所以飞行成本较低应该是飞行距离最短的飞行方向是先向西北，再向西南，故D正确，ABC错误。

故选：D。

球面两点最短距离是以地心为圆心，以经过球面两点大圆的劣弧。如果两点位于同一半球，则最短距离向高纬度弯曲。

本题主要考查球面两点最短距离的判断，属于基础题，掌握判断方法即可解答。

15.【答案】解：（1）结合所学知识和图中信息，矿产资源开发后，本地植被遭受破坏，森林面积减少；土地方面，出现地面塌陷，水土流失加剧；水资源方面，主要是破坏了地下水循环，污染地下水和地表水，导致水质遭受破坏。

（2）结合所学知识，应对矿产资源开发带来的生态问题，可以，植树种草恢复地表植被；回填表土，填埋矿坑，实现土地复垦工作；同时，对污染的水体及土地进行治理，同时，加强对污染物排放的治理。

故答案为：

（1）生物资源：植被破坏。土地资源：水土流失，地面塌陷。水资源：破坏地下水循环，污染地下水和地表水。

（2）植树种草；回填表土；土地复垦；加强对污染物排放的治理。【解析】（1）矿产资源开发过程中会出现生态环境破坏、水土流失、生物多样性减少、水污染等问题。

（2）解决该地区上述资源环境问题的主要措施从植树造林、土地恢复、污染物减排等方面分析。

本题以我国北方地区矿产资源开发为材料设置试题，设计资源开发过程产生的问题及解决措施等相关内容，考查学生综合应用评价能力，地理实践力和综合思维素养。

16.【答案】解：（1）广西凭祥，县级市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，地理位置优越；沿边对外开放城市，对外开放的优惠政策；由图可知，交通便利。

（2）凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名，由此可知，地处边境，接近原料产地；成为我国重要的家具生产基地之一，国内市场需求量大；由图可知图中高速公路和铁路经过，交通便捷。

（3）强化了崇左的对外联系，交通更加便捷，促进区域经济发展；加强了崇左与省会城市南宁的经济、文化的联系，激发经济活力；交通更加便利，缩短了交通时间；增强了人口的流动性，有利于引进人才，有利于信息、文化的交流；促进了旅游等相关产业的发展，促进经济结构的转变。

故答案为：

（1）优越的地理位置；对外开放的优惠政策；便捷的陆路交通。

（2）地处边境，接近原料产地；国内市场需求量大；高速公路和铁路经过，交通便捷。

（3）强化了崇左的对外联系，促进区域经济发展；加强了崇左与首府南宁的经济联系，激发经济活力；缩短了交通时间；增强了人口的流动性，有利于引进人才；促进了旅游等相关产业的发展。【解析】（1）凭祥成为我国重要陆路口岸的重要支撑条件主要从地理位置、政策、交通等方面分析。

（2）促使凭祥成为我国著名的木质家具产地的主要因素从原料、市场、交通等方面分析。

（3）南凭高铁南崇段正式开通运营后对崇左经济发展的影响主要从对外联系、经济发展、经济活力、交通时间、人才、产业发展等方面分析。

本题以广西凭祥家居产业为背景材料，涉及到工业区位因素、交通线路建设对区域发展的影响等知识点，主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。

17.【答案】解：（1）由资料可知，该区域石灰石资源丰富，接近原料地；20世纪七八十年代，我国处于改革开放初期，国家政策支持；改革开放初期，经济发展快，建筑业发展快，水泥市场需求量大；经济发展初期，土地和劳动力价格低廉；从水泥厂的建设看，建水泥厂技术要求不高，建厂容易。

（2）植被恢复后，植被覆盖率提高，涵养水源的能力增强，河流的含沙量减少，下渗增多，地表径流减弱，使得地表径流量季节变化变小，水位季节变