春运个人总结15篇

第页共页春运个人总结15篇春运个人总结15篇春运个人总结1伴随着xxxx年元旦的钟声，时代的脚步辞别了令人难忘的xxxx年，在xxxx年春运到来之际，我站按照xx省交通厅豫交运客[xxxx]2号《关于认真做好xxxx年春运工作的通知》、xx市交通局运管处运管客[xxxx]4号《xx市公路运输管理关于认真做好xxxx通知年春运工作的通知》以及总公司xx[xxxx]78号《xx汽车运输总公司关于做好双节期间各项工作的通知》精神要求，为认真做好xxxx年的春运工作，保证人民群众平安、方便、舒适、快捷、有序出行，让广阔旅客在和谐、喜庆的气氛中欢度新春佳节，保证旅客运输的平安畅通，根据xx汽车站实际情况，制定了xxxx年春运工作方案：一、实在加强春运组织领导为了保证春运期间各项工作的顺利施行，保证春运工作“安康、平安、优质、有序”地进展，加强对春运工作的组织领导，成立了以站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的xx汽车站xxxx年春运工作领导小组，设立了春运工作办公室。二、强化平安管理，保证春运平安春运平安直接关系到社会稳定，是春运工作的重中之重。为认真贯彻“平安第一，预防为主”的方针，严格遵守《道路旅客运输及客运场站管理规定》、《平安消费法》、《道路交通平安法》等有关道路运输平安消费的法律、法规，为了保证春运道路运。1、严把“三品”检查关“三品”检查工作是春运平安管理工作的重要环节，我站严格按照《xx省道路旅客运输场站管理规定》、《道路运输条例》搞好“三品”检查工作，保证旅客生命、财产的平安，为加强对此工作的领导，我站成立了以xx站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的xx汽车站春运期间“三品”检查领导小组“三品”检查领导小组。在“三品”检查工作中，充分发挥了“三品”检查仪的作用，采取机器查和人工检查相结合的方法，做到“三多、二不放过”即：多看、多问、多查；每班车、每件行李都不放过。平安检查工作要真正做到制度、责任、人员三落实，即：“谁检票，谁签字，谁负责”的“三品”检查责任制，将“三品”堵在站外。坚持开展严格细致的“三品”检查工作，严把“三品”检查中的“三关”。一是严把进站关，对进站旅客要严格分流，严禁出站口进人，对旅客携带的行包必须经平安检查仪或开包检查，合格后发放“三品”检查合格证；二是严把上车关，特别把好站内中转旅客“三品”检查破绽。三是严把站内行包和中转行包的“三品”检查关，由行包科负责对站内起件行包和中转行包的“三品”检查工作，杜绝行包中夹带“三品”现象，保证春运运输平安。效劳人员要对所负责的车辆认真检查，确认平安无误，并出具“三品”检查合格证，出站车辆要进展“三品”检查登记后，班车方可出站。确实做到组织落实，责任到人，不走形式。对“三品”检查中查获的物品，必须在当班时间内登记造册，办理移交手续，实行统一保管。2、严格控制加、包车工作xxxx年春运期间，我站对加车和包车车辆严格按照省厅运输局《关于加强包车、旅游、加班客车道路客运管理的通知》要求，严格审批各项加、包车手续，既要做到旅客运输的及时、方便、快捷，防止旅客积压、滞留现象的发生，又要保证旅客运输的平安。800公里以上的加车、包车的客运车辆，必须车辆技术等级一级，营运里程在400公里以上的客运车辆，其技术等级应到达二级以上，必须装备2名以上的驾驶员；对总公司参加加、包车工作的车辆，应严格审查其与所属分公司平安科签订的车辆平安技术检查记录，凡未经车属单位平安科批准的客运车辆制止其执行加、包车任务。其他客运车辆的技术等级应到达三级以上。3、加大春运平安工作的监视力度，保证春运工作顺利进展为了保证春运期间的运输平安工作，我站设立春运平安监视检查举报站，办公地点设在保卫科，保卫科坚持一日巡查制度和二十四小时不连续值班制度，负责承受班车平安投诉。三、根据旅客流量、流向，合理安排班次，保证旅客能走的及时、有序、方便、快捷。总调根据春运期间旅客流量、流向、流时的变化积极组织各类加车、包车等业务，合理安排车辆班次，协调各车辆单位，适时召开春运工作联席会议，磋商春运工作中的班次调整，运力调配等问题，并保证每天有20辆客车的机动运力，做为应急之用。同时做好恶劣气候条件下发车的平安工作，组织安排好阴历年三十最后一班车，实在做到万无一失，保证站不留客，客不过夜。节后，民工外出时间较为集中，要保证充足的运力，为春运旅客运输提供运输保障。发生突发情况，要按照《xx汽车站春运工作应急预案》要求启动应急程序。四、坚持以人为本，努力进步效劳程度春运期间，我站继续认真执行交通部、省厅颁发的有关客运效劳质量标准和标准及我市创立文明城市工作先进城市工作的标准，结实树立以人为本的效劳理念，围绕“创立文明汽车站、构建和谐社会”的工作方针，实现“三优、三化”效劳标准，进一步标准效劳行为，积极完善各项效劳设施，改善旅客乘候车环境，开展以“树形象、创品牌”为主的优质效劳竞赛活动，努力进步效劳质量和程度，保持站容站貌、车容车貌整洁、卫生，为旅客提供环境优美、秩序良好，舒适文明的乘、候车环境。为方便旅客在春运期间购票乘车，我站根据客流变化及时增加售票口，实行24小时售票，开展订票业务和导乘效劳，并主动到各大、中院校和厂矿企业上门售票。设立了农民工售票窗口、学生售票窗口、军人售票窗口、并设立了农民工绿色通道，并且做好提早预售票、出售团体票、上门售票、计算机联网售票等措施，最大限度地方便旅客购票。为方便夜间到站候车的旅客，坚持24小时开放候车室，并为候车旅客提供良好的效劳。为了保证效劳质量，我站特设立旅客投诉。五、加强平安宣传教育工作春运期间，我站除加强对全站职工的平安教育外，积极配合上级各单位和部门，充分利用标语、播送、闭路电视系统、宣传版面等各种宣传媒介，广泛宣传春运平安工作的重要性，旅客乘车携带易燃、易爆危险品的危害性，使广阔职工、经营业户、乘车旅客结实树立平安第一的思想，充分认识到“平安才是幸福，平安才能回家”。春运个人总结220xx年的1月13日我们开场了我们节前春运的列车员顶岗实习，实习开场前学院领导教师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的根本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里教师们又带着我们去了长沙客运段，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和理论培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中进步，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定根底。在出乘以后我还是有点小紧张的，但是有师傅在旁边指导我以不用在去顾忌了。在每次始发站的时候我们要提早一个小时站门岗的，要挂号车厢号码牌，面向旅客站好，在高站台的时候还要摆放平安渡板悬挂警示带的。当车开动的时候还要观看行李架，上面不能放置铁器、利器等易滑落的物品。同时还要自检互捡边门。在块到站之前还要清理车厢的卫生。在遇到高站台的时候就需要安放警示带了。以防止旅客坠落。最累莫过于清扫卫生，当在空调车的环境下清扫卫生那就真是在大冬天还挥汗如雨，其实觉察清扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得清扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开场在列车的摇摆中安静下来，那是我们清扫的最好时机了，吃饭的时候顶峰期开场到了，由于火车上饭相比照拟贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在翻开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。当然还有在换班之前也得清扫一下，要不怎么对得起伙计呢！而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，虽然乘客大多都不愿意承受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你，有时候也只能请师傅出马了。这个是我们的乘务间了哦。在餐车等着吃饭。虽然饭肯定没有家里的好吃。但是只要吃的饱有力气干活就OK了。不要去讲究的太多。下班了大家聚在一起聊聊天，说说今天的感受与感想。这个是我们年后跑得上海南。虽然是绿皮车在车上很冷。但是在扫地的时候也就没那么热了，也算是自己给自己的抚慰把。在去上海南是旅客最多的时候。有时候一节车的垃圾每到一个站就能扫出满满的1到2袋垃圾，虽然很辛苦但是我一定要忍受下来，这也是对自己的一种磨练。到了上海南后我们还是有一段时间可以去行车公寓休息一下的。这短时间简直就是在天堂哦。实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的根底，同时它更我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰辛但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规那么更是可怕的额，我们不得不承受事实，只有不断磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，并进步了才能。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，教师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中我们必将以饱满的热情和主动心态做好本职工作。相信通过学校教师的教导，通过现场实习的经历积累，我绝对会将我的工作干的更加出色！春运个人总结3在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下，九九六车队坚持“平安第一，预防为主”的方针，紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途，满意在盐阜”活动主题，努力实现旅客平安、快捷、满意出行，认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工【20xx】1号、盐市联【20xx】2号文件精神和各级领导对平安工作的各项指示，紧紧围绕“平安、优质、高效”的要求，制定周密工作方案，严格包保责任，落实预控措施，实在做好了车队的平安机务管理工作。春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20xx年全年工作奠定了坚实的根底。回忆春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的详细落实，主要如下：一、加强组织领导，层层落实责任我队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线，驾驶员素质参差不齐，我队始终把平安工作列入各项工作的首位，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。首先我队成立了以许光队长为组长，杨勇、陈益俊、崔建胜、____、王燕为成员的平安领导小组。领导小组及时召开小组成员会议，及时贯彻传达上级平安会议精神，结合车队实际，分析^p车队当前的平安形势，查找工作上的缺乏，提出并制定详细要求、方案和措施，从而做到贯彻及时，执行有力，政令畅通;并及时召开驾驶员、承包人的春运前发动会和节后再发动会。其次，认真落实包保责任，车队对所有营运车辆，参运驾驶员进展分组包保，落实到每个队干、管理人员，保证每台车、每名驾驶员管理不失控、无“死角”，使每个管理人员肩上有担子，心中有责任，每位包保人员对被包保驾驶员春运期间进展平安教育谈话两次以上，增强了他们的责任心和平安意识。为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛发动、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目的都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，平安行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经历，营造良好的言论气氛，春运期间通讯报道见报(刊)3篇，积极配合了春运工作的深化、有序地开展。二、加强平安管理，狠抓措施落实(一)、抓好对驾驶员、承包人的教育管理1、认真组织驾驶员平安学习,及时传达上级主管部门和公司关于平安工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进展了春运工作发动，并与驾驶员、承包人签订春运平安责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进展春运再发动，使驾驶员、承包人进步了平安工作的责任性，进步了他们平安效益和经济效益关系的认识。2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的特点，春运前对所有参运驾驶员进展A、B、C分类排队，在加强对C类驾驶员重点帮教的同时，不放松对A.B类驾驶员的教育，并在公安网上进展查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进展重点谈话。3、利用典型事故向广阔驾驶员、承包人进展平安教育，通过事故教训，对全体驾驶员进展警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不平安就不消费。4、加强恶劣天气下的平安教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后平安教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进展恶劣天气平安教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用对这些车辆的驾驶员进展教育，要求该停就停，从而有力的进步了驾驶人员的平安意识，保证了车队的平安平稳态势。(二)、加强现场管理和现场督查坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、平安队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。(三)、狠抓车辆管理，确保技术状况完好为落实预控措施，搞好头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进展认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按方案完成所有保养方案，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为平安行车打下了坚实的根底。(四)、做好各种资料的搜集整理工作为保证春运资料的标准齐全，车队对各项平安资料进展整理、汇总，装订成册。虽然春运工作我们获得了一定的成绩，但是我们要在总结经历的根底上查找缺乏。目前少数承包人重效益、轻平安的思想仍然存在，我们将在以后的`工作中加强管理，警钟长鸣，在平安工作上坚持“严、细、实、恒”，使全队的平安机务工作在20xx年获得更好的成绩。春运个人总结4虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，安保绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为春运平安、春运的效劳质量负责。安保的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，安保人数很多，是运营消费中的生力军，没有安保就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过安保的工作来实现。安保如何进步乘务效劳质量，首先取决于安保个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，安保只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车安保行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人随着社会的不断开展，人们的理解和认识也不断变化，无论是效劳者还是被效劳者，都充分认识到效劳与被效劳的舒心愉悦性。(一)安保应具备洞察乘客心理的才能洞察乘客心理的才能是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的才能。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现快乐;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的那么是遇到了重大的不幸。安保有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。(二)用心用情，真诚效劳安保要具有快速反响才能，在观察乘客的时候，应迅速分析^p判断和采取相应的效劳对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进展标准效劳的同时采取特殊效劳，更细心、更人性。用心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑充满车厢，把美妙留给乘客;亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人;敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。(三)礼貌待客，把"对"让给乘客礼貌待客的根本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱为难，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、遵守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的态度给予谅解。否那么当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么安保对其任何的效劳都会被抵触和否认。安保要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加重视对乘客的"情感效劳"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。面对不同的乘客，乘务效劳要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客如今需要"变成"个性化真诚针对性效劳";发挥语言艺术在效劳中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说尊重话，少说回绝话，多说关心话。"安保在公交效劳一线上掌握和运用这些乘务效劳原那么和方法，将会为全面提升公交整体效劳品质起到画龙点睛的促进作用。春运个人总结5历时40天的春运工作已经完毕，xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下，按照“以人为本、平安为先、科学组织、和谐春运”的指导原那么，精心组织春运旅客运输工作，保证了广阔旅客走得了、走得及时、走得平安、走得满意。实现了“平安、畅通、有序、优质”的总目的，圆满地完成了春运的各项工作任务。现将xxxx年我站春运工作情况总结如下:一、xxxx年春运完成任务情况春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站平安无事故，旅客平安运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。二、春运工作组织，施行情况我站认真贯彻落实集团公司xxxx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时理解和掌握客的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，保证春运期间旅客出行方便快捷不滞留。详细做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输平安高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流平安有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，保证了运输车辆及旅客可以方便出行。三、以平安工作为重心，加强头管理本着“平安消费、预防为主”的管理平安理念，把春运平安消费管理工作放在了各项工作的重中之重，层层签订《春运工作责任状》。春运前加大平安宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字幕宣传平安消费的重要性。强化“头化”管理，强化封闭式管理，我站与谯陵派出抽调警力结合，维护车站客运治安秩序，加大对“三品”的查堵力度，认真做好易燃易爆危险品查堵工作；加强“三分钟平安宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“平安带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，局部班线调整发车时间提早发车，尽量避开夜间行车。春运前加强平安排查，消除了不平安因素，保证平安消费。注重平安培训教育，春运前通召开春运平安大会，举办全站职工培训，不断进步全站员工的平安意识和业务素质，积极与车属单位GPS监控中心获得联络，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，平安管理更加有效。全体稽查人员深化敏感站点、热点线路，集中优权力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了局部客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产平安，保证春运期间道路运输有序进展。四、增加便民措施，进步效劳意识，努力实现优质效劳。春运期间，我站结实树立和落实“以人为本、旅客至上”的效劳理念，积极创新效劳方式，全面开展“情满旅途”活动。自春运以来，我站突出优质效劳主题，从点滴小事做起，严格要求，打造文明效劳窗口，展示优质效劳形象。全力做好售票和候乘效劳，营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站效劳工作的特点，本着便民、利民、为民，优化效劳环境的经营理念，积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询效劳____。我站设置了站长值班室并公布了值班站长；在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”，解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的为难场面；增设志愿效劳台，为旅客提供导乘、推送行李效劳，积极帮助行动不便的旅客上车。今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流顶峰期，为了实在保障出行旅客的便利，为广阔旅客提供优质、温馨、满意的出行效劳，“晶馨班组”装备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明效劳，委屈效劳，主动效劳，得到了广阔旅客的一致好评。继续深化“微笑效劳，温馨交通”活动，提升了工作效率，进步了群众的满意度，没有发生因效劳质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。xxxx年春运工作，在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下，我站春运工作平安、平稳、有序。我站春运运力准备充足，调度工作安排合理、井然有序，整个春运期间没有出现旅客滞留现象，圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主；正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好平安消费、效劳质量，进一步进步效劳意识、效劳技能，努力使客运工作再上新台阶。春运个人总结620xx年春运从1月X日开场至2月X日完毕，为期40天。我院根据市局菏路安20xx年1号文件要求，按照“科学组织、平安第一、以客为主、优质效劳”的指导原那么，提早落实保障措施，科学组织调配运力，强化平安消费管理，圆满完成春运各项任务。一、及早落实保障措施，确保春运工作顺利开展全面落实省交通运输厅公路局和市委、市政府关于春运平安工作的要求，围绕公路管理职责，以深化开展“两保两树”活动为中心，突出做好平安保障，应对极端恶劣天气，应对节假日、重大活动期间等重要时段，统一思想，加强组织领导，强化措施，进一步为人民群众消费生活创造良好稳定的环境。二、加强组织领导，落实责任按照省厅局提出的实现“平安、方便、快捷”的根本工作目的要求，我院从20xx年X月X日进入春运工作实战状态。设计院成立以牛树河院长、书记任组长的春运公路保障和平安消费工作领导小组，全面负责春运期间公路平安保畅通工作。领导小组办事机构设在员平安办公室。三、强化落实平安责任，确保平安形势平稳良好按照“一岗双责”原那么，狠抓平安消费“两个主题”的责任落实，层层落实春运平安消费责任。各科室严格履行职责，亲密协作配合，形成工作合力。健全平安监管网络，充实人员，明确责任，加强对重点部位、薄弱环节的监控，抓住头，进步防范才能。严格平安目的考核制度，对发生责任事故的个人，严格按照“四不放过”原那么，严肃查处，并依法追究相关领导责任。四、加强消防平安，抓好队伍稳定春运期间，设计院把稳定工作放在突出位置，领导干部深化基层，理解群众疾苦，解决生活困难。及时将问题解决在本单位，消除在萌芽状态，防止问题积聚、矛盾激化，严防群体性上访事件发生。加强消防平安，重点加强对办公区等公共聚集场所的疏散通道、平安出口、疏散指示标志、应急照明灯、火灾报警、灭火系统和防雷等设施是否完好情况的隐患排查，对不符合消防技术标准要求以及消防设施缺失或过期的立即整改。同时我院积极加强用车管理，对驾驶人员开展平安教育，进步其平安意识。春运期间，全院未发生任何人身伤亡和财产损失事件。五、加强值班值守，抓好信息畅通春运期间，我院妥善安排值班值守，严格执行24小时值班制度。牛树河院长亲自带班，各科室负责人轮流值班，尽心尽责，未发生一次脱岗现象。确保遇有突发事件或紧急情况时，可以迅速反响，及时调度处置。通过全院上下共同努力，我院在春运期间未发生任何消费平安事故，未发生一起影响和谐稳定的突发事件，为保证全市公路行业的持续平安和稳定提供了坚决的支持。春运个人总结720xx年“春运”工作已经完毕，在上级主管部门的领导指挥下，公司根据集团公司平安消费的总体部署，狠抓落实车站“春运”平安工作，强化平安头监视管理，严格岗位平安检查，严把“三不进站、五不出站”关，平稳顺利地完成今年的“春运”平安工作，现总结如下：一、统一思想，加强领导，大力宣传今年“春运”从1月19日开场，至2月27日完毕，为期40天。为加强“春运”平安工作的组织领导，公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，各科室负责人为成员的“春运”平安工作领导小组，领导小组成员和各部门各负其责，分工协作。1月21日公司召开20xx年“春运”平安职工发动大会，大力宣传“春运”平安，进步职工平安意识，详细安排各岗位详细工作，确保春运平安工作顺利完成。二、签定“春运”平安责任书，制定应急预案公司与职工签定“春运”岗位平安责任书30份，与驾驶员签定“春运”车辆平安、优质文明效劳责任书287份。“春运”期间凡发生平安责任事故的人员和车辆，将追究其责任，从严处理。公司还制定了《20xx年“春运”重特大交通事故应急处置预案》、《20xx年“春运”消防应急疏散预案》、《20xx年冰雪、雨雾等恶劣天气旅客运输应急预案》，确保“春运”期间旅客走得平安、满意、放心。三、严把“三不进站、五不出站”关车辆安检处按照上级部门的要求，严格检查车辆的技术状况和营运手续，除了车辆安检日常的八大项，还将驾驶员春运学习卡，灭火器、应急锤、防滑链、行李厢、小板凳等检查工程作为重点来抓，春节期间未查出有私自携带小板凳的车辆，从头上有效控制了客车超载现象。“春运”期间，车辆安检处共检查车辆23650台次，查出不合格车辆78台次，凡不合格车辆必须整改合格前方可报班。行包安检处为有效杜绝“三品”进站上车，加大检查力度，凡可疑行包全部采取开包检查，坚决不漏检、漏查。“春运”期间，行包安检处共检查旅客81609人次，检查行包93306个，发现隐患32起，没收处理15起，其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空气清新剂2瓶、发胶2瓶、散装白酒1瓶。“春运”期间，出站检查处共检查车辆32台次，查出违章车辆26台次，并及时给予教育和处理，杜绝了车辆超载超员出站现象。四、加强平安检查“春运”期间为确保车站消费场所的平安消费和消防平安，公司开展“春运”前平安消费、消防平安检查1次，隐患排查1次。“春运”期间，公司开展平安检查2次，消防平安检查1次，隐患排查1次，“春节”黄金周节前平安消费、消防平安大检查1次，均未查出平安隐患存在。“春运”期间车站未发生一起平安事故和火灾事故。五、综治维稳工作为搞好车站周边“春节”节日期间的良好社会治安秩序，公司主动联络辖区派出所，得到派出所的大力支持，由派出所在车站行包检查处设立治安巡查点，每天派出2名干警全天候在车站治安执勤，确保了今年“春节”节日期间车站未发生一起社会治安案件。公司还安排专人在售票厅、候车厅巡逻，维持正常的购票候车秩序，确保旅客平安购票、上车。为维护“春运”期间车站外围良好的客运秩序，在执法大队的大力支持下，车站稽查人员加大力度整治站前广场的秩序，进一步标准了出租车、三轮车的侯客秩序，得到了广阔旅客的好评。为进一步深化平安创立，保障车站内部良好的社会治安秩序，新售票大厅起用后，公司在“春运”期间新增的数字监控摄像头5个，加强对车站重点部位的监控，有效的掌握车站各部位的治安动态。“春运”期间公司以掌握平安消费动态、治安动态、职工思想动态为重点，积极开展综治维稳隐患排查和矛盾纠纷排查，把可能出现的不稳定因素消除在萌芽状态，从头上减少和防止不稳定因素的发生。春运个人总结820xx年2月25日晚上12时，随着中国广州市公安局越秀区分局参加春运平安保卫工作的民警从广州火车站广场撤岗，正式宣告了今年春运平安保卫工作圆满完毕。在长达40天的春运期间，越秀区公安分局采取各种有效措施，加强社会面的防控，平安疏导旅客1230多万人次，确保了春运期间流花火车站地区的平安。20xx年春运是党的十六大确定“全面建立小康社会”方针后的第一个春运。从去年12月起，越秀区公安分局就按照区委、区政府“效劳至上，平安第一”的要求，启动了春运平安保卫的准备工作，并制定了一系列平安保卫方案。从1月7日开场，越秀区警方以“净化社会环境、打牢根底”为核心，开展了每日一次的专项整治行动。同时，警方还集中优势兵力，专门对炒卖火车票、非法营运等行为进展了打击，并于15日在广州火车站广场召开公开处理大会，对20违法人员作出公开处理，进一步震慑了各类违法。春运期间，越秀区公安分局在广州市公安局、____广州市支队等单位支援警力的配合下，共出动警力1300多人投入春运平安保卫工作。参战单位严格各项规章制度，层层抓落实，强化主管负责制。各级领导身先士卒，日夜坚守在春运保卫第一线。参战民警奋勇争先，表现出强大的战斗力，有力地保护了广阔旅客的人身财产平安。在春运客流量顶峰期，越秀区公安分局春运前线指挥部和参战的民警想方设法，利用铁马将流花火车站广场上密集的人群分割成“井田”状，化整为零，使广场人流杂而不乱，杂中有序，确保了火车站广场、火车站售票厅、省汽车站、郊县车站、流花汽车站等地聚集旅「f_wdq_w.公文参考资料站。」客的平安，有效地控制了重大刑事案件和重大治安事故的发生。在今年的春运保卫工作中，越秀区公安分局提出了“在效劳中贯彻管理、在管理中表达效劳”的思想，在广州火车站西广场设立了两个“为民效劳区”，其中一个是专门为有票的旅客准备，一个是为等着买票的旅客设立。这两个区域既为旅客提供了效劳，同时也是为了保护旅客的人身财产平安，预防犯罪，受到广阔旅客的欢送。春运中，越秀区每位参战民警平均每天工作超过10小时，家里老弱残需要照顾的无法照顾，自身有疾病的也无暇治疗，但他们毫无怨言，保持旺盛的精力投身于春运安保工作中。针对春运期间不法分子利用流花火车站地区大量旅客聚集候车、人流拥挤的时机乘机作案的情况，越秀区公安分局不仅在旅客流量大的地方保持大量警力进展公开巡逻，而且调整局部警力充实便衣伏击，加大打击力度。春运期间，越秀区警方在流花火车站地区共抓获各类违法犯罪人员500多名，破获刑事案件100多宗，查处治安案件400多宗，收容“三无”人员800多名，进一步净化了春运期间的社会治安环境。越秀区公安分局有关负责人指出，20xx年的春运平安工作虽然圆满完毕了，但警方整治流花火车站地区的力度只会增强不会减少。公安机关将继续加强对社会面的治安防控，大力打击“两抢”、盗窃等违法犯罪活动，加大收容清理的力度，清理整顿强讨强卖、敲诈讹诈等违法行为，净化社会面的治安环境，确保流花地区治安秩序稳定。春运个人总结9前平安检查的工作汇报为加强春运停工期间平安管理，把平安消费各项措施落到实处，实在增强责任感和紧迫感，集中精力，全力以赴，充分利用春运前的工作时间，对***站客运设施改造工程、施工现场存在的平安隐患仔细排查，积极整改，为实现春运平安目的。现将平安检查工作汇报如下1、严格执行施工方案及《****铁路局营业线施工平安管理施行细那么》〔**总发[20xx]***号〕文规定，认真落实路局建管处下发的《关于开展春运前平安检查的通知》〔建工调[20xx]002号〕有关要求。立即组织：由监理站平安监理工程师***;施工单位安质部***，20xx年*月对营业线和临近营业线施工、站内雨棚加固作业，站房施工，临时防护设施、机具材料管理、及大型机械设备平安进展全面的平安检查〔包括：起重机械、用电设备平安；围挡、防护栏、现场存放的机械设备、路材路料搜集整理和看管等〕。杜绝无方案、无防护、不登记、违规上道、超范围作业等，严重违章问题的发生。2、临时防护设施：对防护栏、围挡，脚手架等防护设施进展排查，特别是营业线施工中设置的临时防护栅栏等设施进展了全面细致的检查，重点检查是否按施工方案制定的方式方法安设结实，是否完好无损坏，是否有防止倾覆、侵限的措施。3、机具材料管理：加强施工现场机具材料的平安管理，对施工现场存放的设备和路料，安排专门人员看守、巡视，明确工作责任。对靠近线路存放的机具材料要确保堆放、绑扎结实，严禁侵入规定的铁路限界。对已经完工的施工工程，施工负责人要立即安排进展机具材料及临时防护栅栏的搜集、清理工作，实在做到工完料清场地净。对年后施工的路料机具归集整理、堆码整齐、加固扎牢，远离营业线存放并派专人巡视，确保行车平安。停工期间要远离营业线存放。4、做好值守、巡查，确保信息畅通：停工期间，监理、施工单位要加强值班人员巡视，保持信息畅通。对站内防护栏及围挡认真巡视检查，确保各项防护措施落实到位。5、做好办公、居住地点防火、防触电、防煤气中毒、防盗设施的检查，确保人身平安。6、加强道口管理，道口铺面每日加强检查，安排24小时值班制度；道口员2名、道口工2人，道口已锁闭为定位；严禁人员进出。7、***站**上行、**上行限速标45公里及*****检查，做到每日巡检，发现问题及时处理。8、对房模板支撑体系检查，现场严格按照批准的方案施工，脚手板绑好扎牢，及时清理多余的材料。9、大型设备检查，操作人员持证上岗；定期检查及保养，保证设备运转良好。山东济铁监理公司菏泽监理站昌乔元20xx年1月12日春运个人总结10春运已经落幕，这场旅客大迁徙从1月19日起，共计40天，春运志愿者个人工作总结。我的效劳时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得明晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择适宜的岗位。年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事,这也是我成为一名青年志愿者的初衷,在几天活动中我学会了怎样主动去向生疏人询问，学会怎么去与别人相处等等。。总而言之让我收获很多。在上岗的前一天晚上我还在担忧,自己什么也不会,去了我能顺利的帮助别人吗？我要做些什么？假如有人向我问路我不知道怎么办？这统统都是我在担忧的问题.所以第二天一大早就出发了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一个人,这次我一个人,行动逆心而为,因为我想尝试.其实很多事情也没自己想的那么糟糕,也许人就喜欢往不好的方面想,这样当困难发生时心里的落差就不会太大.当领完红绶带,小黄帽,我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候,渐渐的没那么不安了,而且开场有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很冲动，他说他们﹙小黄帽﹚终于来了。到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮助弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队，个人工作总结《春运志愿者个人工作总结》。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的；也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感谢的眼神；有看到小黄帽后欣喜的眼神；也看到赶不上火车焦急的眼神；也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好似怎么做都不够，感慨工作的时间太短。本着体味春运效劳别人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的理解整个效劳的流程。下午就转到了电梯口进展效劳,用手忙脚乱形容再合适不过了,有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西.有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要进步分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好似自己被需要了。以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才觉察在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。第二天换到传说任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比拟方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开场还不是很能理解，渐渐的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到懊悔的事但每次回忆那天发生的事我都很懊悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深化，假如我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又懊悔，这也算是经历教训吧。我一定不会让一件事发生两遍，所以接下来的工作我仍然守在电梯口。因为我知道电梯口是一个很重要的地方也是很危险的地方，有人刚上电梯才发现自己上错了，为了方便他会转身下来，那样是不平安的。时常会有箱子滚下来的，假如不及时跑上去，尤其人多时后果不堪设想，身体的每个细胞时刻警觉着去应对突发的事件。也有跃跃欲试不敢上电梯的，人是一阵阵的，站在电梯口始终是不平安的，只能把她们掺着上电梯。春运个人总结11春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作平安、有序、便捷的目的。现将有关情况总结如下：一、XX年春运工作根本情况春运40天，我市完成客运量5176.01万人次，平均每日完成客运量129.4万人次，比去年同期增长1.85%。其中：公路班线客运共投入运力81.64万辆次(其中包车2865余辆次，加班车30618辆次)，完成客运量4704.76万人次，平均每天完成客运量117.62万人次，比去年同期增长0.41%;铁路(重庆火车站)共投放运力353.31万客座，完成客运量228.21万人次，平均每日完成客运量5.71万人次，比去年同期增长28.19%;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量169.18万人次，平均每日完成客运量4.23万人次，比去年同期增加9.79%;民航运输方面，共平安保障进出港航班14004架次，完成客运量73.88万人次，平均每日完成客运量1.85万人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88万人次，平均每天完成客运吞吐量3.95万人次，与去年同比增长12.32%。二、XX年春运工作特点与历年春运工作比拟，XX年春运工作呈现以下特点：一是春运平安形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和标准运输市场等各项措施的落实，交通运输平安消费形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生平安事故,为历年来春运平安形势最好的一年。二是交通应急保障才能增强。为了充分汲取去年低温雨雪冰冻灾害等经历教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提早做好应急运力和应急物品的储藏，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，实在进步应对突发事件的处置才能;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的根底上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量到达2500辆以上，并储藏6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到平安、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、严密协作，城市综合运输才能进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵敏的优势，完成客运量4704.76万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长0.41%，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达28.19%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比拟大，分别为14.69%和12.32%;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达9.79%，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作平安、有序、便捷的目的。现将有关情况总结如下：一、XX年春运工作根本情况春运40天，我市完成客运量5176.01万人次，平均每日完成客运量129.4万人次，比去年同期增长1.85%。其中：公路班线客运共投入运力81.64万辆次(其中包车2865余辆次，加班车30618辆次)，完成客运量4704.76万人次，平均每天完成客运量117.62万人次，比去年同期增长0.41%;铁路(重庆火车站)共投放运力353.31万客座，完成客运量228.21万人次，平均每日完成客运量5.71万人次，比去年同期增长28.19%;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量169.18万人次，平均每日完成客运量4.23万人次，比去年同期增加9.79%;民航运输方面，共平安保障进出港航班14004架次，完成客运量73.88万人次，平均每日完成客运量1.85万人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88万人次，平均每天完成客运吞吐量3.95万人次，与去年同比增长12.32%。二、XX年春运工作特点与历年春运工作比拟，XX年春运工作呈现以下特点：一是春运平安形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和标准运输市场等各项措施的落实，交通运输平安消费形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生平安事故,为历年来春运平安形势最好的一年。二是交通应急保障才能增强。为了充分汲取去年低温雨雪冰冻灾害等经历教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提早做好应急运力和应急物品的储藏，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，实在进步应对突发事件的处置才能;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的根底上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量到达2500辆以上，并储藏6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到平安、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、严密协作，城市综合运输才能进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵敏的优势，完成客运量4704.76万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长0.41%，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达28.19%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比拟大，分别为14.69%和12.32%;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达9.79%，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。春运个人总结12为认真做好春运期间的旅客运输工作，确保旅客平安有序、方便快捷出行，我公司认真贯彻上级主管部门有关春运工作精神，坚持贯彻执行“和谐有序、平安为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原那么，积极准备，认真部署，快速行动、严格落实、狠抓管理，强化监视职能、汲取经历教训、加大检查力度，确保了春运工作的顺利进展，经统计在春运期间，全区共发运客车xx班次，发运加班客车13辆，包车4辆，完成客运量xx万人次，比去年同期减少了xx%，春运期间没有发生一起重特大交通事故，实现了全区春运无事故。现将20xx年春运工作总结如下：一、加强领导落实责任为了确保春运工作的顺利开展，我所成立了所长为组长的春运工作领导组，统一指挥，和平安预防，确保春运期间平安无事故。同时召开了春运发动会，对春运工作进展详细布置和对司客人员做了一次全面的平安教育，还与相关站、室、队负责人签订了责任状，各道路运输企业对春运平安运输做出了承诺。二、严格履行监管职能，认真落实春运工作要求〔一〕驻站客运管理人员强化了驻站监视工作，催促汽车客运站加强车辆组织调度，严格执行“三品”检查制度，杜绝旅客携带“三品”进站上车；催促客运站严格执行车辆平安例检制度，对进出站车辆实行谁检查、谁签字、谁负责的制度，杜绝无平安例检的客车出站；严把超员、超载出站关，杜绝超载、超员车辆出站运行。〔二〕稽查大队加大了对无证经营、强行揽客、甩客、倒客等违规行为的查处力度，加大对旅游客运、包车客运的检查力度，标准其经营行为，对不按规定包车的经营者进展重点打击，春运以来，我所共查处违法违规车辆50余辆，获得了明显的效果，有力的保障了我区春运道路运输市场秩序。〔三〕客运办公室在春运期间加大对旅客运输工作的统筹规划周密安排部署，并指导各道路运输企业圆满完成春运的各项工作任务。〔四〕货运办公室严格道路危险货物运输相关人员的从业资格管理，催促各危货企业加强危险货物运输车辆技术状况监管，利用好卫星终端设备，保证监控平台的实时监控，及时掌握危险货物运输动态，建立健全危险货物运输应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现平安事故以及其他紧急情况可以科学高效应对和处理。〔五〕平安管理办公室加大了平安检查力度，对发现的问题及时提出整改意见。对存在平安隐患的企业催促相关站室进展整改，防止平安事故的发生，对未能及时进展整改的企业应向所春运办进展书面报告。三、加强应急管理确保恶劣天气下道路运输平安春运时期正是寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气易发多发时段，极易发生重特大交通平安事故，为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，确保春运顺利完成，我所制定了应急预案，并要求各道路运输企业要根据春运期间道路旅客运输应急预案的总体安排和要求，导、人员、物资、经费、车辆五落实，力争把春运工作做细做实。四、紧抓宣传工作营造良好春运气氛在春运开场之际，我所召集辖区所有道路运输企业负责人及客运驾驶人员召开春运工作横幅等形式加大了平安宣传力度，及时向经营车主和驾乘人员传达有关春运平安精神。五、认真开展平安隐患排查与治理我所春运工作领导组和平安管理办公室在春运期间,加大了对道路运输企业的平安监管和平安隐患排查力度，不定期对各道路运输企业进展平安检查共计十余次，对查处的问题下发了整改通知书，要求限期整改，有效遏制了道路运输不平安行为发生。六、坚持信息统计上报制度和领导带班制度由于春运工作的特殊性，我所实行信息统计上报制度和领导带班制度，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计报表和信息。同时要求各道路运输企业和汽车站也要落实领导带班制度，严肃值班纪律，严禁脱岗误岗，主要领导要保证24小时手机畅通，遇到紧急情况或特殊事件要在第一时间内及时上报，妥善处理。总之，今年的春运工作圆满完毕，面对成绩，我们将再接再励，面对缺乏，我们将认真总结，力争20xx年春运工作再创新高。春运个人总结1320xx年春运〔1月24日至3月3日〕工作顺利完毕，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、平安有序”的原那么，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成20xx年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达481、85万人次，比去年同期增长2、0%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客368、50万人次，比去年同期增长2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客54、6万人次，比去年同期减少2、6%；铁路客运量累计52、2万人次，比去年同期增长3、0%；民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计6、55万人次，比去年同期增长18、8%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降2、4%、死亡人数下降37、5%、受伤人数下降1、0%、直接经济损失下降10、2%，道路交通平安事故得到有效控制，其中，春节长假〔2月9日至2月15日〕7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：一、领导重视，组织机构保障有力各级政府和市直有关部门对今年春运工作非常重视，把做好春运工作作为维护改革、开展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进展科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室〔挂靠市经贸委〕详细负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县〔市、区〕政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市20xx年春运工作会议，全面部署20xx年春运工作，要求各县〔市、区〕、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提早落实到位。春运期间，市领导屡次深化春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出详细要求和部署。各县〔市、区〕政府和市直有关单位领导也都屡次深化基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。二、强化监管，平安责任落实到位各级政府、市直有关部门始终将平安作为春运工作的核心，按照分级管理的原那么，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带着市直各有关部门对车站、码头等重点单位进展春运平安检查，催促各单位落实平安责任制。交通运输部门催促各运输企业认真落实平安消费责任制，严格执行各项规章制度，实在做好平安工作。一是抓预防，全面开展平安大检查。1月26日—29日，省、市交通运输部门组成2个结合春运督查组，深化十个县〔市、区〕开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、观察现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反响，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350屡次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。二是抓根底，强化平安常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输平安日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，催促企业落实各项平安消费制度，催促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了平安隐患。三是抓重点，强化重点车辆平安管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输平安管理工作。公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。一是抓好头。结合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进展集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展屡次平安检查，催促客运企业落实平安消费制度。二是明确重点。以春运交通主要流出与流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程顶峰和春节后回程顶峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作效劳站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实制止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警发动，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次，出动警车8596辆次，启动检查效劳站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为25起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通平安管理的各项工作任务。三、精心准备，运力调配科学有效交通运输部门及骨干运输企业提早对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进展全面细致的调查摸底分析^p，根据今年春运特点，提早制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行平安舒适。春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车〔35870个座位〕、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输；7艘客船〔331个客位〕、57艘乡镇渡船〔1133个客位〕、453张旅游竹筏〔2638个客位〕投入水路运输；落实335辆〔9574个座位〕旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度进步，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点与大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的互相联络，提早掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客动态，科学、合理编排运行方案，提早储藏运力，作为顶峰期加开班次。铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流顶峰，根据对节前到达客流深化分析^p，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流顶峰的组织方法，对今年的应对方案进展再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票与乘降组织工作。四、完善措施，应急机制建立健全春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经历，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理程度。交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度与处置才能，在春运开场之前，落实应急抢险保障人员560人，储藏工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道〔航标〕工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储藏客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好平安防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进展抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段平安通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运效劳站也加强与外省相邻的公安机关联络，确保应急快速反响，保障出行群众平安。五、以人为本，效劳质量优化提升各级各有关部门主动创新效劳方式，开展多种形式的便民效劳活动，优化提升效劳质量。为全力保障相对集中且人数较多学生与返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等效劳。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共平安运送农民工返乡〔岗〕40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提早做好需求情况摸底并开展学生购票专项效劳，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道与周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品平安监视管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提早做好春节期间高速公路免费通行时段的效劳保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对效劳区加油站的油量进展实时监控，一旦少于50%就立即补充。20xx年春运工作虽然已顺利完毕，但仍存在农村客运平安监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益与生命财产平安高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断进步春运管理工作程度，确保交通运输平安、社会安定稳定。春运个人总结14XX年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。春运一开场，我站就积极组织施行县局XX年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提早准备，对消防设备、平安设施进展全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运平安工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：一、进步认识，精心组织春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进展，把春运平安工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运平安保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班。召开春运发动大会，将春运平安工作落实到实处，将平安责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视平安工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路