合同模板段施工组织设计

三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段施工组织设计方案迁安市路诚道桥工程建筑有限公司200目录一、编制依据二、工程概述三、施工总体部署四、施工组织机构及组织布署五、打算工期及进度安排六、工程施工资源打算七、各分项工程的施工顺序八、要紧工程项目的施工方案、施工方法九、施工进度打算和保证措施十、雨季施工措施十一、质量保证体系及质量保证措施十二、安全保证体系及安全保证措施十三、文明施工保证措施十四、其它应明确的事项一、编制依据1、三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段招标文件、图纸、工程量清单。2、《公路工程技术标准》（JTJ001-2003）3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）7、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）8、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）9、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）10、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）

11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）12、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）13、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）14、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）15、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）二、工程概述（一）工程概况三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段设计起点位于平青大公路与迁安白羊峪长城旅游路交叉点，设计终点位于三里店村西南唐山秦皇岛交界处。路线跨冷口沙河经树行、郑庄，在草场西北穿西北山坳而过，向东经西新庄南，绕东新庄山脚从徐流营镇北第二出垭口穿过至原三抚线向东终于三里店村西南唐山秦皇岛交界处。共跨越冷口沙河1次，与四级通村公路交叉3次，与三级通村公路交叉1次。路线设计里程为10.226公里，小桥七座，圆管涵七座，盖板涵九座。此路线段采纳二级公路标准设计，设计车速80公里／小时，路基宽12米，路面宽11米，两侧各设0.5米路肩石，断面布置为0.5米（路肩石）+1.75米（硬路肩）+2*3.75米（行车道）+1.75米（硬路肩）+0.5米（路肩石）。桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，桥梁涵洞宽度与路基同宽。路面结构形式为4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6厘米乳化沥青下封层+18厘米水稳碎石+18厘米水稳碎石+18厘米水泥碎石土，总厚度为64.6厘米。（二）工程特点本工程有以下特点：1、工期紧工期要求紧，资源配置高：本合同段工程量较大，打算工期从2009年4月20日开工，2009年11月30日竣工，总工期225天。为按期、优质完成施工任务，就必须加大资源配置，加大人、材、机的投入。2、施工难度大（1）地质情况复杂，施工条件差。（2）填挖量大、填挖高度较大。（3）沿线地形变化较大，地面高程在65.0-115.0米之间。3、质量要求高，环保要求严：本合同段设计为二级公路等级，质量要求高。同时本合同段以山间盆地、山地、丘陵为主，对水土保持、环境爱护要求严格。依照上述特点，我公司组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的治理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优质工程为目标，顺利完成工程建设任务。（三）要紧施工项目及工程量1、挖土方186236.92、挖石方64349.853、填方173616.6m34、水泥碎石土124660（单层18cm）m25、水稳基层236189（双层32cm）m26、细粒式沥青砼114566（单层3cm）m27、中粒式沥青砼114566（单层5cm）m27、路肩石1110.638、小桥7座58+230小桥为2—10米，64+191小桥为3—8米，63+211小桥为2—6米，64+816小桥为2—6米，60+790小桥为1—6米，62+640小桥为1—6米，64+393小桥为1—6米。9、盖板涵9道1—4米7道，1—2米2道。10、管涵7道1—1米7道。11、路基防护浆砌片石3123.8m3，混凝土空心预制块1180.2m3，混凝土实心预制块2452m312、截水沟、排水沟混凝土282.2m3，浆砌片石9066.6m3三、施工总体部署（一）总体部署原则——本合同段按桥梁施工作业队、道路施工作业一队、道路施工作业二队、道路施工作业三队共四个作业队进行组织施工，施工总体部署原则为：把握重点，平行施工，流水作业。1、把握重点a、确保业主的总体和时期性的工期和质量要求，以此为中心进行施工打算安排。b、力抓桥梁涵洞、专门路基处理的先行施工，确保全线尽早贯穿。c、确保临时施工道路畅通，及时维修、保养。2、平行施工a、依照业主在招标文件对工期的要求及工程本身的实际情况，制造条件，分施工段平行施工（路基挖填方、桥梁施工与路面铺筑分时期同时展开），排水沟、边沟同时施工，缩短工期。流水作业b、每个施工段区域内分作业段流水作业，按时刻分层次高速优质的推进工程的形象进度。（二）施工总体安排1、路基工程：依照本合同段施工现场实际情况，将路基划分为三个施工段。第一施工段为K56+452.055—K60+500，第二施工段K60+500—K64+200，第三施工段为K64+200—K66+677.697，各施工段路基填筑前首先安排好排水系统施工，做到有组织的排水，幸免雨水季节对路基施工产生阻碍。其次安排涵洞、通道工程的施工，以确保工期和满足土石方调配方案要求。路基防护及受路基施工阻碍的排水工程结合路基主体施工平行展开。2、桥涵工程：进场后及时修建施工便道，作好各种原材料试验及砂浆、砼配合比设计，为桥涵施工制造前提条件。同时施工时组织多个施工作业组，平行作业，流水施工，以加快施工进度，缩短施工周期。（三）打算开竣工日期开工日期：2009年4月20日竣工日期：2009年11月30日总工期：225天（四）施工区段划分依照业主招标文件的要求和工程实际情况，本工程分为五个施工时刻区段：1、施工预备时期（2009年4包括现场临建的建设、人员、机械设备、物资进场、编制实施性组织设计、建立现场试验室及标养室，并实施拆迁包括伐树、移动杆线及地上物、探明地下管线情况、设计交底、建立测量操纵系统、实施测量放线，同时编制“申请开工报告”等。2、路基、桥涵施工时期（2009年5月1日—20093、路面、防护及排水施工时期（2009年7月20日—4、附属工程、沿线设施施工时期（2009年10月215、清理现场、竣工验收时期（2009年11（五）临时驻地建设我项目部在K61+800左侧租赁场地，设立项目经理部驻地，包括：项目部办公区、项目部生活区、现场试验室、混凝土拌和站、预制构件场及各加工场等。（六）施工材料依照材料打算，将材料提早报请业主、监理批准使用后进场，并做好材料的复测、试验等项工作。本工程混凝土采纳自建混凝土搅拌站搅拌，水泥碎石土采纳路拌，沥青混合料、水泥稳定碎石混合料由搅拌场集中搅拌，其它各种材料依照施工进度安排随时进场。路基填筑土方使用附近采矿废料或就近选择取土场，并提早做好试验工作。（七）本项目打算达到的目标值a、工期目标：开工日期为2009年4b、质量目标：合格各分部工程质量目标如下表：单位工程分部工程分项工程质量等级路基工程路基土石方土方路基合格软土路基合格浆砌排水沟合格涵洞管涵合格盖板涵合格砌筑工程护坡、排水沟、截水沟合格路面工程路面工程水泥碎石土合格水泥稳定碎石基层合格沥青混凝土路面合格路肩石合格桥梁工程下部工程上部工程合格c、安全目标：杜绝重大人身伤亡事故。d、文明施工：强化施工现场的治理，实现施工现场的标准化，树立交通品牌和形象，争创文明工地。e、廉洁工程：树立脚踏实地、爱岗敬业、团结协作、甘于奉献、廉洁勤政之风，认真落实“阳光行动”实施方案，杜绝违规违纪现象发生。（八）在施工中，将安全生产、文明施工放在首要位置，强化施工现场的治理，实现施工现场的标准化，树立交通品牌和形象。把好质量关，认真执行有关规定标准和总公司的质量体系文件，科学治理，周密安排，确保工程顺利进行。四、施工组织机构及组织布署（一）组织机构图依照业主和招标文件的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我项目部将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。成立了以项目经理李府圳为项目经理的施工组织治理机构。具体组织机构如下表：李府圳李府圳刘英奎刘建新刘英奎刘建新质量部：吕克伟王强李四清技术部：徐维林郭春晖质量部：吕克伟王强李四清技术部：徐维林郭春晖试验部：代青松安全部：张宝办公室：贾文新李春贺财务部：赵善军测量部：张扬徐维林计时收料：计时收料：胡中全赵新光路基施工队路面施工队桥梁路基施工队路面施工队桥梁施工队在施工过程中，项目部对施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。（二）施工预备1、技术预备：组织技术人员进行图纸会审，收集施工用的规范、标准等技术资料，并编制针对本施工队可实施性、详细施工组织设计，并编制施工成本预算。组织各作业队施工治理人员进行现场勘察，加强对现有构筑物及拟建构筑物的了解，并对工程技术人员及工程治理人员进行技术交底。2、人员、设备、物资进场：按总体施工打算，陆续组织各种技术工人，机械司机等人员进场，以便培训和组织工程技术交底。按照施组中要求的设备型号分期、分批组织进厂，并检验维修，以备工程开工后，尽快投入施工生产。材料人员按照材料打算，进行材料采购，并及时安排进场，为尽快施工制造条件。3、建立测量操纵系统：依照业主提供的导线点及水准点的坐标及高程，由测量员对其进行复核，准确无误后报监理工程师审批。同时依照设计图纸及施工规范要求，增设临时导线点及水准点，并进行闭合，满足规范要求后，对桩点进行砌护和拴桩处理，以保证精度要求。同时设明显标志，幸免丢失、损坏。4、建立现场试验室：在项目经理部驻地设立工地试验室一座,依照工程需要配备相应的试验设备与人员，所有试验人员全部持证上岗。现场试验室由公司中心试验室负责组织指导开展工作。5、编制申请开工报告：在有关人员进场、设备到位、材料试验、报告合格、测量复核无误等各项预备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。五、打算工期及进度安排（一）工期安排原则1、依据招标文件中给出的工程数量和我公司打算在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在打算工期内完成施工任务。3、以组织流水施工、均衡生产为差不多方法。（二）工期及施工进度安排1、工期安排开工日期：2009-4-20竣工日期：2009-11-30总工期225天。2、要紧分项工程工期：（开竣工时刻）路基工程：2009-5-1至路基防护工程：2009-7-20至2009-11-10路面工程：2009-7-20至2009-10-20桥涵工程：2009-5-25至2009-8-20六、工程施工资源打算（一）、施工队伍和人数：依照工程特点，工程量大小，施工总工期安排和单位工程施工持续时刻等情况，打算安排施工总人数140人，施工时依照工程进度、工程剩余量进行必要的调整。（二）、要紧材料进厂打算：材料名称水泥（t）钢筋(t)木材(m3)中砂(m3)碎石(m3)材料用量37562955088563920（三）、机械、试验设备、仪器仪表配备：依照工程任务特点及施工进度安排，我公司将配备性能先进、型号配套足以满足施工需要的各种机械设备分批调进工地，其中要紧和大型的质检设备以及周密测量仪器，由项目经理部统一治理使用。其它施工机械、车辆和检测设备按建制治理，由项目经理部依照施工打算统一调度使用。要紧施工机械设备详见《拟投入本工程的要紧施工机械设备表》。要紧试验设备、仪器仪表详见《拟投入本工程的要紧测试及检测仪器表》。拟投入本工程要紧施工机械设备机械名称产地型号数量新旧程度（%）小计拥有新购租赁挖掘机合肥8898装载机ZL50101097160B平地机天津22998T自卸汽车长春8080996000L洒水车长春66100振动压路机徐州62499双钢轮压路机无锡33100胶轮压路机徐州22100沥青摊铺机陕西22100振捣棒山东2626100电焊机唐山44100发电机日本22100拟配备本合同工程要紧的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称厂家及型号单位数量备注1全站仪DTMA5-LG台2良好2水平仪北光S3台6良好3击实仪南京台2良好4液塑限联合制定仪台2良好5灌砂筒套36环刀套107坍落度筒套38三米直尺套59计算机台310沥青粘度仪江苏台1良好11台称唐山台3良好12电热鼓风干燥箱天津SY101S-3台1良好13方孔筛永兴套214新标准砂石筛金海套115水泥试体养护箱无锡台1良好16弯沉仪金华台1良好七、各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，关于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的要紧工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程。结合现场实际情况组织各类专业施工队伍进行施工，现将要紧工程施工顺序简述如下：（一）路基工程1、路基挖土方：修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工。2、路基挖石方：修建便道→清理场地→测量放样→潜孔钻钻孔→光面、松动爆破→分层开挖石方→装车运输至路基（或弃碴场）。3、路基填方工程：修建便道→清除表土及专门路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。(二)路面工程1、水泥碎石土底基层：施工预备→测量放样→备料→拌合→摊铺、碾压→养生→检测。2、水泥稳定碎石基层：施工预备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。3、沥青路面：施工预备→测量放样→拌和→运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。（三）桥涵工程1、桥梁工程：场地平坦→测量放样→基础（制作侧模→侧模安装→绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生）→砼墩台身（制作侧模→侧模安装→绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生）→砼墩、台帽（制作侧模→侧模安装→绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生）→现浇板（制作侧模→侧模安装→绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生）→台背回填→桥面铺装等附属工程。2、涵洞工程：施工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→制作底模、侧模→底模、侧模安装→绑扎钢筋→浇筑砼→砼养生→验收（四）砌石防护工程1、浆砌块（片）石挡墙：基槽开挖→修整基槽→分层浆砌块（片）石→洒水养生→墙顶抹平→沉降缝沥青麻筋嵌缝→墙背回填。2、砌片石排水沟：沟槽开挖→修整沟槽→坐浆砌石→表面勾缝、抹平→洒水、养生。八、要紧工程项目的施工方案、施工方法（一）、路基土石方工程施工方案1、总体安排依据本工程的特点和数量，安排三个土方施工队，配置相应的施工机械同时展开施工。施工要紧采纳机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量、确保工期为重点，尽量幸免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。本合同段路基土石方工程打算2009年5月1日开工，2009年8月20日完工,施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时刻；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工段的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度打算和质量目标。2、施工工艺A、路基挖方在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法依照路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。（1）土方路堑开挖较短的路堑采纳横挖法。当挖深较小时采纳单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采纳自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采纳人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采纳挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平坦，以保证边坡的平坦与稳定。较长路堑采纳分层（或通道纵挖法）机械化施工。采纳分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采纳推土机作业；长度较长（＞100m）采纳挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。1）施工前认真调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发觉问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。3）加强测量操纵，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴不核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。（2）石方路堑开挖石质路堑采纳梯段松动爆破方法，自上而下分级开挖。在事前14天先做爆破设计，报监理工程师批准后再施工。依照山体及线路走向，选用深孔或浅孔爆破进行开挖。深路堑按3～8m为一梯段，以潜孔钻机钻孔，人工装药堵塞，微差毫秒、非电雷管、塑料导爆管引爆。边坡采纳预裂爆破方法操纵。浅路堑和距路床顶面3m以内岩石采纳浅孔爆破方法施工，严格操纵炮孔深度、数量和装药量。自上而下分级清刷边坡和平台成型。及时进行防护工程施工并做好排水系统。石方爆破要制订严密的安全措施，经当地公安部门批准，确保施工安全。以推土机配合装载机或挖掘机装车，用自卸汽车运输弃开弃土场或填筑路堤。用于填方的大石块要经改炮后再装车。（1）爆破施工工艺：A、预备工作=1\*GB3①测量放样，在地面上标出开挖边界线。=2\*GB3②清除施工范围内的植被、拆除不同意保留的地面设施。=3\*GB3③修建机械施工道路。=4\*GB3④开挖土层至石方分界面。=5\*GB3⑤测量出路堑横断面，进行爆破设计。B、爆破方法为了确保安全、质量和工期，爆破方法均采纳梯段松动爆破。C、开挖顺序开工前对地质资料进行详细核对，作出周密的爆破规划和设计。爆破开挖应自上而下进行，规划好爆破作业面，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。D、边坡处理边坡的平坦度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应十分重视。路堑上部土层，软石层采纳机械刷坡，关于石质边坡采纳预裂爆破，分次进行，每次预裂爆破深度应深于每一次台阶1m左右。E、爆破参数初步设计=1\*GB3①台阶高度H（依照爆破点深度确定）H＝3～8m=2\*GB3②炮孔布置形式：采纳梅花形=3\*GB3③孔眼参数：孔径d=Φ100，炮孔间距a＝1.15MW=2.76～4.6m,实际抵抗线W=0.5MH=1.5～2.5m=4\*GB3④钻孔深度L，采纳垂直钻孔：超钻深度h1＝(0.2～0.3)W=0.4～0.6mL＝H+h1=3.4～5.6m=5\*GB3⑤堵塞长度:h0=2.5～3.0m=6\*GB3⑥单孔装药量:按以下经验公式并依据现场“试炮”合理确定。Qt＝qHaWq＝0.2～0.4kg/m3=7\*GB3⑦预裂爆破和光面爆破：采纳Ф100钻机钻孔，钻孔角度与设计边坡一致。孔距a＝1.0～1.2m线装药高度q＝0.3～0.35kg/m孔口余高0.8m堵塞长度0.6m（2）爆破网络深孔爆破采纳导爆管，非电毫秒复式起爆网络。（3）爆破器材=1\*GB3①炸药：2#岩石炸药：用于起爆炸药（标准卷装）占10%。乳化炸药：有水时用，当采纳Φ100钻孔直径时，可制成Φ80×400药卷。=2\*GB3②非电毫秒雷管：可采纳5、6、8、10、12段毫秒雷管。=3\*GB3③导爆管：8m或10m导爆管。=4\*GB3④塑料连通管。（4）保证爆破施工、安全、质量的技术措施=1\*GB3①为了确保边坡的稳定和平坦度，除坚持采纳预裂爆破或光面爆破外，依照实际情况，适当增大边坡爱护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段不微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量以幸免振动山体。=2\*GB3②采纳先进的爆破技术，关于石质坚硬，整体较好的岩层中进行深孔爆破时，应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充分利用炸药能量，如此在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，能够改善破裂质量。=3\*GB3③采纳微差爆破技术，改善破裂质量和操纵爆破振动。=4\*GB3④爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，并建立爆破设计审批制度，爆破设计和规划由主管部门组织专家审查，并征取当地公安部门的同意，方可实施。⑤设置专职安全员检查爆破器才和组织安全防护，妥善保管好火药、雷管等火工品，做到按定额发料，防火、防潮。B、路基填筑本合同段路基土石方填筑，采纳分层填筑机械化循环流水作业。依照桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管主管副经理、工长具体确定，长度一般为200~300m（1）填土路基施工工艺1）基底处理路基基底依照施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。①清除地表（原地面以下100~300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。②填土高度小于1.5m时的路基，及土质路堑，依照其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于95%。③地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%~4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm~300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。④软土地基处理：本合同段的软土地基采纳挖除换填，按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，采取分层铺筑，分层压实的方法，使压实度满足规定要求。2）分层填筑路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，依照填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定打算分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真操纵，随时调整。当原地面高低不平常，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3~0.4m，路基压实合格后刷坡整平。填料的运输采纳自卸汽车的方式。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采纳同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采纳重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。3）摊铺平坦路基填筑区段完成一层卸土后，用ZL50装载机和PY160型平地机进行摊铺平坦，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。4）含水量操纵用细粒土填筑路基时，必须严格操纵填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。5）机械碾压路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平坦度符合要求后，采纳重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40~50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。6）检验签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平坦均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。7）路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平坦和测量。8）边坡整形细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。（2）填石路基施工工艺先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。填石路堤的填筑采纳分层填筑，分层压实方式。每层厚度不大于500mm，填筑石块采有较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的2／3。大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用ZL50装载机整平使岩块之间无明显的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个不不平处配合人工用细石块、石屑找平。填筑压实采纳重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时先压两侧后压中央，行与行之间重叠0.4~0.5m，前后相邻区段重叠1~1.5m，在压实过程中，接着用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平坦为止，确保压实效果。施工中应特不注意：填筑路床顶面以下500mm的范围内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。（3）填筑土石混合料路基施工工艺用土石混合料填筑路堤，当石料含量大于75%时，按照填石路基施工工艺进行操纵；当石料含量为50%~75%时，采取分层填筑，松铺厚度不大于400mm（通过试验段确定）；当石料含量小于50%时，按照填土路基施工工艺进行操纵。在路床面1.0m厚度内，采纳土或级配砂石料进行填筑。（4）结构物处的回填结构物处的回填是阻碍施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。1）填料。用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。一般采纳渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于50mm。2）填筑。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采纳在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50~100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过153）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采纳YZS500双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。C、零填挖路基（1）零填挖路床顶面以下0~30cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。（2）专门路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。（二）路面工程施工方案1、工程概况本合同段路面工程：沥青砼路面。沥青砼路面类型：路面结构为4cm细粒式沥青砼面层+6cm中粒式沥青砼面层+0.6厘米乳化沥青下封层+2*18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥碎石土底基层，总厚度64.6cm。2、总体安排水泥稳定碎石混合料及沥青砼均采纳厂拌法，为保证沥青砼的拌和质量、满足生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟采纳固定强制间歇式拌和机（装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置）进行沥青砼生产。2009年7月20日开始路面底基层及基层施工，2009年9月20日开始沥青砼面层施工，至10月20日沥青路面施工完成。3、施工工艺A、水泥碎石土底基层预备工作（1）预备下承层当水泥碎石土用作基层时都必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑水泥碎石土底基层。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5-10mm）应交错开挖泄水沟（名做盲沟）。（2）测量在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出水泥碎石土底基层边缘的设计高。（3）备料①集料。采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除洁净，并在预定料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。如分层采集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下屋一起装入汽车），将料运到施工现场。料中的超尺寸颗粒应予筛除。关于塑性指数小于15的粘性土。=2\*GB3②材料用量。依照各段水泥碎石土底基层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。依照料场的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。依照水泥碎石土底基层的厚度和预定的干容量及水泥剂量，计算每平方米水泥碎石土需用的水泥质量，并计算每袋水泥的摊铺面积。2）拌合采纳装载机拌和（1）当集料、水泥按配比备好之后，用装载机将水泥置于集料之上，把水泥与集料拌合3-4遍，使水泥碎石土拌合均匀。当含水量较小时，要洒水补充水分并拌合均匀。当含水量过大，要进行翻拌凉晒。（2）桥头两端在备土时应留出不小于6米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。以达到拌和均匀，满足规范要求为准。3）摊铺（1）摊铺前，路基表面先洒水，使其表面湿润但不应过分潮湿而造成泥泞。在填方段，先将两侧路肩培好，路肩料层的压实厚度与水泥碎石的压实厚度相同，在路肩上，每隔10M交错开挖临时泄水槽。（2）摊铺时使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料和含水量高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。压实（1）人工摊铺混合料后立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度，外观无明显轮迹。（2）一个路段完成之后按规定做密实度检查，假如未达到规定的要求，要重新进行碾压到合格为止。（3）施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，采取爱护措施。养生（1）水泥碎石土底基层碾压完成后，进行保湿养生，不使底基层表面干燥，也只是分潮湿或时干时湿。（2）水泥碎石土底基层养生期许多于7天，养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采纳覆盖措施的水泥碎石土底基层上，经监理工程师批准通行的车辆，限制车速不得超过30Km/h。B、水泥稳定碎石基层施工（1）一般规定1）设计厚度不超过250mm时，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。2）最低气温在5℃（2）施工预备1）预备下承层下承层的表面须平坦、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。2）施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15~20m设桩，曲线段每10~15m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。（3）拌和水泥稳定碎石混合料采纳集中厂拌法。1）混合料拌和设备采纳间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量操纵范围加水，且操纵含水量略大于确定含水量的1%~2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。4）混合料在运输途中采纳塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时刻操纵在4小时以内。（4）摊铺和压实1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。2）采纳水稳碎石摊铺机进行摊铺，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌合的混合料。3）采纳试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。（4）接缝和“调头”的处理1）施工中合理安排，摊铺机半幅铺筑200米即调头摊铺另半幅，幸免纵向缝太长。2）同日施工的两工作段衔接处采纳搭接的方法；每天最后一段末端缝采纳埋设方木的方法进行处理。具体步骤按《公路路面基层施工技术》（JTJ034-2000）有关规定办理。（6）养生及检验1）碾压完成后立即进行养生，时刻许多于7天。在养生期内，气温降至5℃以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；除轻型施工车辆外，严禁车辆通行，特不是重载车辆2）施工现场每天或每2000m3C、透层、粘层、封层的施工（1）施工方案在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除洁净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平坦、粗糙、干燥、整洁。横坡也应符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。4）下封层施工之前，要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必须清扫洁净。5）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。6）集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统，并进行撒布，确定撒布各种集料时应操纵的下料间隙及行驶速度。7）下封层施工要确保各工序衔接，并依照压路机数量、沥青洒布设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当天完成。8）下封层施工采纳沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内应喷洒均匀。9）下封层施工采纳8~10T的轻型压路机进行碾压，以保证集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎。（2）施工方法1）用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。2）做好试铺路段：在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧面应刷沥青粘层。4）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。5）关于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。6）乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量2-3m3/1000m7）石屑撒布后用6-8T钢筒式压路机静压1-2遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。8）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。D、沥青砼面层施工（1）施工预备1）测量：由测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格操纵支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平坦度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可同意摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以操纵其平坦度。2）交通疏导：建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上行驶。禁止与施工无关车辆通过。对抛锚与交通堵塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。（2）拌和1）沥青拌和采纳一台间歇式沥青砼拌和机（220t/h）间歇式沥青砼拌和机，该机具有计算机操纵的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料通过初步有级配后，进入烘干筒烘干脱水【加热温度在170~190℃】，重新筛分进入集料储料仓分不储存，再按配合比输进主拌缸，拌合均匀，然后，把拌合好的混合料（温度为150~1652）集料由装载机送入拌合机的集料斗。矿粉装入矿粉储存罐内，采纳电脑自动操纵其加入量。（3）运输沥青混合料运输，使用15吨自卸汽车，车内有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。（4）混合料摊铺采纳一台的摊铺机摊铺。（5）摊铺的治理技术沥青混合料铺筑由机械设备部完成，配备人员14人，分不为治理2人，摊铺2人，接缝与修整3人，碾压3人，清理与疏导4人。铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。其施工程序如下：1）组织好运料自卸汽车连续进料。2）检测合格的混合料。3）摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设计一致。4）预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以操纵路面高程和厚度，确保路面的平坦度。5）专人指挥运料汽车缓缓倒车；当其后轮距摊铺机20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。6）摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就接着前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再接着摊铺。（6）碾压严格按初压、复压和终压三时期进行，派人设置好三时期的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个时期。设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各时期的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。压路机组合台数钢筒式压路机12-15T（台）轮胎式压路机9-25T（台）钢轮振动16T（台）1212）碾压速度碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：压路机类型压路机碾压速度（km/h）初压复压终压钢筒式压路机1.5-22.5-3.52.5-3.5轮胎压路机3.5-4.54-6钢轮震动静压1.5-2振动4-5静压2-33）碾压程序①初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60℃的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料不低于110℃（上面层135~155℃）往常完成。②复压：先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度85~95℃完成复压，其程序同初压。③终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70℃前完成。④碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。⑤碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。⑥在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。（7）横缝处理各层接缝至少错开5m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平坦度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫洁净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同混合料的温度一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平坦度，去高补低，之后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。（8）雨季施工措施设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌合场互相通报。如遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提早在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时刻。雨后及时清扫层上的泥土及杂物。雨水干后方可接着铺筑。未经压实且透雨的混合料要全部清除，更换新料。（9）沥青砼路面施工应注意的几个方面：1）采纳非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平坦度。但每次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。2）专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不同意存在任何散料。3）高差相差大的路段要提早进行修整，以防止沥青面层过厚，直接阻碍平坦度。4）摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段、斜交桥头处），要配备好人工和机具等。5）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5m后就要检查。搞清缘故后，再旋转向操纵器手柄，不要一次调得过多，过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。假如有此情况则应检查纵向操纵器是否感应度过高，频繁围绕零搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动；检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不行也会发生此情况。(三)桥梁工程1、工程概况：本合同工段有小桥7座。2、桥梁施工工艺a、进场测量：测量放样，恢复中线，并依照中线测地面线。复核原设计图纸，依照新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后作出施工图，报监理工程师审批。b、定位放样：依照地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。c、基础施工：=1\*GB3①基坑开挖：挖基工作采纳人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上10-20cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。开挖后及时进行基础施工，幸免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。=2\*GB3②模板支立：按照基础尺寸，放出模板边线，模板采纳全新组合钢模板，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。=3\*GB3③浇注混凝土：基坑开挖后，及时浇注混凝土，幸免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层10~15cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2~3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝聚前浇筑第一层混凝土。混凝土采取分层连续浇注，采纳插入式振捣棒振捣。混凝土浇注完毕，及时安插接茬钢筋。接茬钢筋按设计或规范要求埋设，钢筋埋入和露出部分长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍同时要及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。d、墩、台身和墩台帽的施工工艺

=1\*GB3①钢筋各部位的钢筋在现场集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工，主筋采纳闪光对焊。=2\*GB3②模板⑴定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工制作。加工模板时严格操纵下料及加工精度，加工完成后，对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差操纵在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差操纵在1mm内。

⑵模板支立：模板支立前需认真清洗洁净，之后涂刷脱模剂，在拼装时采纳海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。同时要精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差操纵在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板安装采纳人工配合汽车吊，在设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板立好后，采纳全站仪调整横纵方向，并对模板进行加固，保证施工时稳固。=3\*GB3③浇筑混凝土⑴墩柱、台身、盖梁混凝土浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固，使之不致于因混凝土的振捣而移位。⑵混凝土在拌和站集中拌制，运至浇筑处，用混凝土输送泵泵送的方法浇筑。当混凝土自由下落高度超过2m时采纳铁皮串筒，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度操纵在30cm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。⑶混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观看各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发觉有，应立即采取措施予以校正加固。⑷混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度达到拆模强度时方可立拆模，拆模后，检查混凝土的浇筑质量及结构尺寸，后用塑料薄膜包裹并浇水湿润养护。e、砼现浇板施工工艺=1\*GB3①场地平坦、夯实处理：现浇板施工前，结合现场实际地形、地质情况，进行场地平坦，对原地面进行夯实，并沿纵向每隔1m浇筑宽30cm的混凝土带，上铺设钢轨做为支架的支撑。=2\*GB3②模板安装：安装前应清除模板表面污垢并涂脱模剂，以便脱模。模板安装应固定牢固，接缝平顺严密不漏浆。

=3\*GB3③钢筋的制作与绑扎。在对底模标高复测后，依照图纸要求进行钢筋的制作、绑扎完成后，及时报监理工程师检查认可后方可进行下一步工序浇筑砼。=4\*GB3④浇注现浇板混凝土时模板支立要保证其刚度满足施工要求，浇注过程要随时观看模板变化，以防跑模。浇注完的混凝土要依照气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。f、防撞护栏施工工艺现浇板砼施工完毕达到一定强度后，进行防撞栏施工，防撞护栏在桥墩中心处断开，中间填充沥青麻絮。=1\*GB3①测量放样：以桥面中线为基准向两边放出防撞墙边线，用墨线弹到桥面上，然后实测防撞护栏边线处桥面标高，确定模板安装高度。=2\*GB3②钢筋制作安装：钢筋在加工场制作成型后运至现场，吊上桥面安装，绑扎时加砼垫块，以保证防撞护栏两侧砼爱护层厚度，将墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。并按设计要求预埋预埋件、排水设施。=3\*GB3③模板制作、安装：防撞护栏模板采纳定型钢模，内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板接缝间填塞海棉橡胶条，保证模板接拼吻合无缝隙，顶部按图设圆顺角，模板线型要求顺滑、顺接。依照防撞护栏的线位在墙内侧桥面在铺装时预先埋入Ф20的短钢筋作为固定模板的受力点。模板顶部和底部用间距50cm的角钢和Ф16对拉螺杆组合加固模板。模板安装后，认真检查线型、标高及稳固性，达到要求后方可进行下一工序。=4\*GB3④混凝土浇筑及养护：采纳斜层法全断面一次完成。使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。当防撞墙顶部砼接近终凝时进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。g、桥面铺装施工工艺=1\*GB3①现浇板与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以幸免两者之间产生过大的收缩差。=2\*GB3②桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行，并用高压水冲洗洁净。=3\*GB3③砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝前必须先行切割沥青砼铺装所占的伸缩缝的位置。=4\*GB3④桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。=5\*GB3⑤在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行下道工序的施工。=6\*GB3⑥砼在拌合站集中拌合，砼车运输，砼铺设要依照当时的气候、湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。=7\*GB3⑦在修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平、收浆、覆盖、养护工作。=8\*GB3⑧在桥面铺装砼浇筑完成后，视温度情况掌握刷毛时刻，刷毛要均匀，厚度约2~3mm，并将其刷毛面清扫洁净，覆盖接着养护，在养护期砼未达到设计强度前严禁通行。（四）涵洞工程1、工程概况：本合同段有盖板涵9座，圆管涵7座。2、盖板涵施工工艺a、进场测量：测量放样，恢复中线，并依照中线测地面线。复核原设计图纸，依照新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后作出施工图，报监理工程师审批。b、定位放样：依照地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。c、基坑开挖：挖基工作采纳人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上10-20cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。开挖后及时进行基础施工，幸免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。d、模板支立：按照基础尺寸，放出模板边线，模板采纳全新组合钢模板，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。e、浇注混凝土：基坑开挖后，及时浇注混凝土，幸免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层10~15cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2~3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝聚前浇筑第一层混凝土。混凝土采取分层连续浇注，采纳插入式振捣棒振捣，同时工加入适量的片石。混凝土浇注完毕及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。f、浆砌块石涵身：砌筑涵身时按设计要求设置沉降缝，涵身砌筑采纳挤浆法施工，砌筑时要注意同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹，同时要砂浆密实，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙，做到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺，统一勾缝。砂浆全部用砂浆搅拌机搅拌。g、现浇盖板的施工：=1\*GB3①场地平坦、夯实处理：现浇板施工前，结合现场实际地形、地质情况，进行场地平坦，对原地面进行夯实，并沿纵向每隔1m浇筑宽30cm的混凝土带，上铺设钢轨做为支架的支撑。=2\*GB3②模板安装：安装前应清除模板表面污垢并涂脱模剂，以便脱模。模板安装应固定牢固，接缝平顺严密不漏浆。

=4\*GB3④钢筋的制作与绑扎。在对底模标高复测后，依照图纸要求进行钢筋的制作、绑扎完成后，及时报监理工程师检查认可后方可进行下一步工序浇筑砼。=5\*GB3⑤浇注现浇板混凝土时模板支立要保证其刚度满足施工要求，浇注过程要随时观看模板变化，以防跑模。浇注完的混凝土要依照气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。h、八字墙与截水墙、洞口铺砌浆砌片石的砌筑：砌筑前对每一石块进行洗净并完全饱和，石块砌于抹砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，八字墙表面勾缝，力求达到美观牢固，洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采纳砂浆填塞。l、台背回填：台背回填需防水层建成同时涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70％以后才进行，回填材料采纳透水性材料（塑性指数小于6）。回填时两个涵台同时对称填筑，分层压实，每层填筑操纵在15ｃｍ以内，用冲击夯夯实，压实度达到95％。盖板涵顶面填土时，第一层摊铺厚度大于30ｃｍ，以防止剧烈冲击。3、圆管涵施工工艺a、施工放样及挖基：首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。b、基坑开挖：基坑的开挖采纳挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪操纵基底设计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。c、砂砾垫层：砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以上，砂砾垫层为30cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。d、管节的吊装为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题：（1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。（2）是否有破损或贯穿裂缝。（3）表面是否有严峻的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。（4）是否有钢筋外露。（5）管节两端是否平坦。（6）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意幸免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。e、洞口工程：侧墙身、翼墙均采纳15#浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫洁净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，不处线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。因此在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯穿现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要认真清扫洁净，洒水湿润。铺底、截水墙及基础用10号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。f、涵背回填：当砌体的强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采纳分层回填，每层松铺厚度15cm.夯实后压实度应达到95%。（五）防护排水工程防护排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统。1、施工注意事项a、关于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。b、在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。c、在施工时，边沟线形平顺，尽可能采纳直线形，转弯处做成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。d、为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。e、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不同意曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。2、施工方法a、截水沟分M10号水泥砂浆砌片石和土沟两种，梯形边沟以20号砼预制块砌筑，厚6cm，下铺10cm厚砂砾垫层，缝宽1厘米用M10水泥砂浆砌缝，预制块之间的三角区用M10砂浆补齐。b、截水沟在路堑坡口外5m设置，土质挖方段设梯形截水沟；在路基填土高小于60cm和挖方路段设置边沟，采纳梯形边沟，出水口处的自然沟采纳7.5号浆砌片石铺砌，长2m，厚0.25m。c、当土质良好，堑顶不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，边沟边缘至路堤侧的取土坑为2m。d、截水沟和边沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。e、边沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。f、急流槽槽底设防滑平台，其水平间距为2m，用M7.5砂浆砌筑片石，顶面抹2cm厚的M10水泥砂浆；边坡槽身由钢筋砼预制块拼装，下铺砂砾垫层，进水口用M20砼现浇。3、施工操纵a、施工时依照地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。b、地面排水设备的纵坡不小于2‰。c、沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。d、渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。e、路堤（堑）边沟、截水沟在路基表层完工前必须配套完工。九、施工进度打算和保证措施（一）施工进度打算:横道图（见附图）（二）施工进度打算保证措施:1、由项目经理全局负责施工进度打算，施工员负责具体落实，依照施工进度的总打算，编制详尽的月、旬作业打算，并落实实施。2、按照施工工艺的要求，确定合理的施工顺序。3、明确工程量，并配备足够的高素养的施工治理人员和操作人员，充分利用现有时刻、空间，合理安排施工生产，组织流水作业。4、材料设备科要及时组织材料、设备进场，满足施工生产的要求。5、增加工作面，缩短作业时刻。6、严格操纵工程质量，幸免出现返工现象，用质量保证进度。7、出现进度滞后时，有关人员要及时拿出整改方案，并在后期施工中将进度赶上去。十、雨季施工措施雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的预备雨季施工前应做好下列预备工作：a、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织打算；b、修好施工便道并保证晴雨畅通；c、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。d、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；e、贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑场地处理:在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。假如原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法:路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水:路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修建截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。假如土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c．注意事项雨季期间安排打算，应依照施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发觉路基积水尽快排除；雨后及时检查，发觉翻浆要完全处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。十一、质量保证体系及质量保证措施(一)质量保证体系本合同段工程质量治理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量治理信息系统，实现项目施工整个过程的质量操纵。(二)质量治理组织机构质量治理组织机构由项目经理牵头，形成内外贯穿、纵横到位的质量治理组织体系。质量治理组织机构见下图：质量治理组织机构图组长：李府圳组长：李府圳副组长：刘建新副组长：刘建新刘英奎代青松张杨徐维林吕克伟王刘英奎代青松张杨徐维林吕克伟王强李四清(三)质量保证措施1、强化质量教育，增强全员创优意识。贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的《质量振兴纲要》、《建设工程质量治理条例》，对全体参建职工进行经常性宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和周密组织，精细治理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。2、健全组织，建立质量治理网络。项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工负专责的技术质量治理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量治理网络，建立与实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进测试仪器。3、实行创优责任制和工程质量终身负责制，制定创优规划。(1)项目部与建设、设计、监理单位的负责人共同签订《三抚公路三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段质量责任状》，对本工程的质量负终身责任。(2)编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。(3)各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。4、加强施工技术指导，加大监控力度。配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量操纵，在软基处理、路堤填筑、路槽处理、桥梁桩基、现浇板浇筑、路面底基层和基层等重点项目设质量治理点。与建设、设计、监理单位紧密合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。5、落实各项规章制度。结合本标工程实际，组织全体参建人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。6、推行标准化施工作业，样板引路。认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量治理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。7、组织技术攻关，积极应用“四新”。结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，提高砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。8、严格把好材料的质量关。材料进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。9、强化计量工作，完善检测手段。项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地计量治理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具。10、加强技术档案治理和竣工资料编制工作。项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料(含照片、录像)，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的要紧内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。11、履行保修、回访制度。竣工验交后，本部与项目部成立缮后工作组，按《跟踪回访