叉车仪表kl-3101f使用说明书及常用汽车维修技术攻略

叉车仪表KL-3101F使用说明书●使用前请仔细阅读本产品说明书●请妥善保管本产品说明书，以备查阅宁波**电气制造有限公司

目录1、概述21.1仪表主要特点21.2技术参数22、使用说明22.1显示说明22.2按键说明及功能定义32.3基本操作42.3.1仪表开机42.3.2清零52.3.3累计52.3.4去皮52.3.5单位切换53、接线端子定义54、秤体校准（标定）64.1衡器校准流程图65、应用环境参数76、故障信息与解决方法106.1错误提示符号106.2其他故障现象107、日常清洁和维护11附录A标定参数记录表附录B出厂默认参数附录C出厂配件、附件清单☻真诚建议您在使用之前，请详细阅读说明书1、概述KL-3101F型叉车仪表可应用于各种对移动性强、低功耗要求比较高的场合。1.1仪表主要特点高清晰6位液晶显示低功耗：4节x1.5VAA碱性电池（选配件）.显示更新速度可选(3～10次/秒)线性好，精度高多功能（开机零点捕捉、零点跟踪、清零、去皮、单位转换、累计和自动关机）1.2技术参数传感器激励电压：DC3V，电流不小于35mA(可驱动4只350Ω传感器)传感器灵敏度范围：≥1uV/d显示刷新率：3/5/8/10次/秒模拟信号输入范围：0～±6mV分度值：0.01/0.02/0.05/0.1/0.2/0.5/1/2/5/10/20/50使用环境：温度0℃～40℃；相对湿度≤85％RH存储环境：温度0℃～60℃；相对湿度≤2、使用说明2.1显示说明 仪表使用6位LCD液晶显示器，可以显示6位数字和指示符每个指示符的功能含义如下：光标功能当仪表处于系统零点<1d时，该光标亮当仪表显示净重时，该光标亮当仪表称量不稳定时，该光标亮电源电量指示当前称重单位处在千克称量状态时，该光标亮当前称重单位处在英镑称量状态时，该光标亮2.2按键说明及功能定义KL-3101F型叉车仪表（下面简称仪表）有5个按键，每个按键上面都有标识，分别是：、、、、键。按键功能（去皮）在毛重状态并且重量稳定时，按此键将显示重量作为皮重值暂存，仪表显示净重零；在净重方式下，按此键清除皮重值，仪表显示当前毛重值。标定或设置状态，输入数字时编辑位加1。（累计）在重量稳定时，按此键将显示重量累计暂存，仪表显示累计总和，然后显示累计次数。关机清除累计总和及累计次数。标定或设置状态，输入数字时编辑位减1。（清零）在允许清零范围内并且重量稳定时，按此键将当前重量置为零。标定或设置状态，确认键（单位）单位切换键标定或设置状态，输入数字时右移一位。开/关机按键在正常状态下，同时按下此键，进入标定程序。在标定过程中，同时按下此键，退出标定程序，回到正常显示状态。在正常状态下，同时按下此键，进入参数设置程序。在参数设置过程中，同时按下此键，退出参数设置程序，回到正常显示状态。在正常状态下，同时按下此键，查看内码；再同时按下此键，退出查看内码，回到正常状态。2.3基本操作2.3.1仪表开机当按下按键，仪表接通电源后，将进行一系列自检，若一切正常，仪表将自动进入正常工作状态。如果自检过程中出现错误提示符号，请参照错误提示符号一览表。2.3.2清零称重过程中，如果空秤台显示非零值，可以按按键。下面几种情况将不能完成清零操作，错误提示符“Err01”：仪表读数超过清零范围(清零范围在设定模式中设定),秤处于动态状态仪表设有皮重值2.3.3累计称重过程中，按下按键，可以将当前重量累加暂存，同时仪表显示累计的总重2秒钟后，再显示累计的次数2秒钟后，回到正常显示状态。下面几种情况将不能完成累计操作：秤处于动态，错误提示“Err02”2.3.4去皮仪表显示毛重时按下按键，可以将当前重量做为皮重暂存，同时仪表显示净重。下面几种情况将不能完成去皮操作：秤处于动态，错误提示“Err06”2.3.5单位切换仪表称重过程中，按下按键，可以在kg和lb之间数据显示切换。2.3.6仪表在没有按键操作3分钟后，会自动关机。3、接线端子定义仪表可驱动4个350欧姆的模拟传感器。传感器采用4芯信号线，接线端子管脚定义如下：线路板标记＋E＋SSHLD-S-E信号名称正激励正信号屏蔽负信号负激励4、秤体校准（标定）新安装或维修后的衡器要经过校准才能投入使用，仪表采用砝码（或替代物）校准的方式。4.1衡器校准流程图在正常显示状态下，同时按下、按键，进入标定程序。分度值选择表序号0123456789ab分度0.010.020.01251020505、应用环境参数5.1应用环境参数定义F1.1选择ADC转换速率(Hz)[F1.1x]x=0～3F1.2按键去皮[F1.2x]x=0禁止x=1允许去皮范围100%FSF1.3按键清零[F1.3x]x=0禁止x=1置零范围±4%FSx=2置零范围±10%FSx=3置零范围±20%FSF1.4自动零点跟踪范围设定[F1.4x]x=0禁止；x=1自动零跟踪0.5d/sx=2自动零跟踪1d/sx=3自动零跟踪3d/sF1.5动态检测[F1.5x]x=0禁止动态检测；x=1允许动态检测灵敏度0.5d/sx=2允许动态检测灵敏度1d/sx=3允许动态检测灵敏度3d/sF1.6数字滤波器[F1.6x]x=0～7数字代表滤波强度，值越大，滤波程度越强，相应的稳定时间也会变长。F1.7开机零点捕捉[F1.7x]x=0禁止x=1范围±4%FSx=2范围±10%FSx=3范围±20%FS5.2应用环境参数设置流程图6、故障信息与解决方法6.1错误提示符号序号显示可能原因解决方法1Err11密码错误按确认键返回，重新输入密码。2Err05传感器信号线接反仔细检查传感器接线，此符号只在标定过程中才能出现。按确认键返回。3Err08第一次输入砝码重量数据有误此符号只在标定过程中才能出现，输入的值要大于0，小于额定秤量。按确认键返回。4Err05第一次加载，传感器灵敏度不足检查传感器选择是否合理、增大显示分度或减少砝码的重量。按确认键返回。5Err08第二次输入砝码重量数据有误此符号只在标定过程中才能出现，输入的值要大于0，小于额定秤量。按确认键返回。6Err05第二次加载，传感器灵敏度不足检查传感器选择是否合理、增大显示分度或减少砝码的重量。按确认键返回。7Err07错误操作如：禁止清零、动态时去皮、去皮功能禁止时按去皮键等。8Err01超过了清零范围9Err03过载按确认键返回。6.2其它故障现象⑴显示重量无规律变大或变小可能原因：传感器线脱落、断线，重点检查导线附近有严重电磁干扰，或大功率的变频设备⑵显示重量在某一值附近闪动可能原因：接线盒或仪表受潮秤体晃动传感器灵敏度偏低(3)开机无任何反应可能原因：电源线脱落或接触不良电池电压低(4)显示称重正常，按钮均无反应 可能原因：按键与主板之间的连线脱落或接触不良按键内部接触不良(5)显示重量线性度、重复性很差，仪表不回零可能原因：角差未调整秤体与限位装置有摩擦7、日常清洁和维护用柔软的棉布加中性洗涤剂擦洗显示仪表的外壳。不能用工业溶剂清洗键盘和显示面板。也不能将溶剂直接喷射到仪表上。 附录A标定参数记录表标定日期操作人员标定方式□砝码标定□替代物核对人员F1.1F1.2F1.3F1.4F1.5F1.6F1.7附录B出厂默认参数F1应用环境默认参数F1.1显示更新速率1（8次/秒）F1.2皮重操作1（允许去皮）F1.3按键清零范围1（置零范围±4%FS）F1.4自动零点跟踪1（自动零点跟踪0.5d/s）F1.5动态检测3（动态检测灵敏度3d/s）F1.6数字滤波1（滤波强度）F1.7开机自动清零范围1（开机零点捕捉±4%FS）附录C出厂配件、附件清单序号名称数量备注1KL-3101F叉车仪表1台2《使用说明书》1本3产品合格证1份4LR6AM3AA/1.5V（双鹿电池）4节选配件PAGE宁波**电气制造有限公司常用汽车维修技术攻略汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。对于汽车换油保养，很多车主都根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？换油的重要性机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。换油的周期买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油\o"里程车型资料"里程(\o"里程图片库"图库\o"里程车友论坛"论坛)/换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。换油与换三滤机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。爱车保养的好不好关键是要看换油！秋意阵凉。人们已脱下夏装，换上秋装了。其实车子也和人差不多，爱车对季节的转换也有感应。根据养车技师的推荐，秋季保养除了一些常规的检查之外，还有一些特别注意的地方。常规保健检查：秋季已经来临，在例行保养的同时，检查车内外状况同样重要。检查发动机舱：内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。换防冻液：秋季天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。建议及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。需要提醒的是，防冻液的更换周期为2年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。空调的保养相信很多车主朋友在进入夏季时，都首先会给空调做全面的检查保养，使之在炎热的夏天能正常运转。在经过了一夏天超负荷的运转后，进入秋季，还应该先做一次检查与养护。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天长日久，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，再次检查保养空调是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也值得大家注意，一旦发现这些部位有泥沙淤积，就应马上清除。蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要及时清除掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。点火系统点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。轮胎的保养夏天的时候，因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。此外，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。定期对我们的爱车进行保养，可以使其时刻保持“身体强健”。经过一个夏天的日晒雨淋，秋季正好是对爱车进行一次细致保养的好时候。在秋季对爱车进行保养需要注意以下事项：1、汽车外部保养夏天的\o"阳光车型资料"阳光(\o"阳光图片库"图库\o"阳光车友论坛"论坛)强烈，气温偏高，车子若长时间在阳光下暴晒，车身和漆面都会受到伤害。雨水中的酸性物质也会对车子漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。进入秋季，保养的第一步就是对车子进行抛光打蜡，为爱车还原崭新、亮丽的外表。2、清洗水箱冷凝网夏季炎热而多暴雨，不仅空调的使用频率增加，同时许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质也会积聚在水箱冷凝网上。这会对两方面产生影响：一是容易滋生细菌；二是影响水箱和冷凝器的散热功能。要消除这些影响，建议到汽车保养维修店找专业人员进行清洗。要想彻底除去车内的细菌和异味，最好是在夏季结束时更换车内的空调滤新器，增加空调的凉度，提高乘车的舒适性。3、检查发动机机舱的油、水、电发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。在这里要特别提醒用车频率较低的车主，应根据用车时间的长短定期检查各油类是否变质，以便进行及时更换。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。4、底盘除锈和轮胎检查秋季汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。5、暖风管线及风扇保养秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。6、刹车系统保养要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。7、蓄电池保养在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，深圳人生活节奏快，一旦有小刮碰都是找大型的3S和4S店，车往那里一放，让保险公司的人负责到底。然而，就算到3S或者4S店都难保不会有以次充好、更换可修可不修的地方等问题，让车主花冤枉钱。黄先生的车辆发生交通事故后，就把车交给保险公司的人负责，过了一年车子出现了另外的小问题进维修厂维修，一看底盘才发现之前那次维修非常不负责任，整个水箱都没有装好，一旦再次出现磕碰，水箱可能撞破或者掉下来，不得已黄先生又掏了几百块钱，把水箱彻底维修，以备后患。黄先生的遭遇许多车主都经历过，这种马虎了事的维修往往会导致严重的后果。其实汽车维修中不仅仅是马虎了事这么简单。很多维修点还存在以旧换新、瞒天过海，清单上列出的项目不维修等问题。对此，木子只能建议车主在结算的时候多一个心眼，仔细查看各项维修项目的收费情况，免得出现不必要的纠纷。同时学习一定的汽车维修知识，一旦有大修的情况，最好抽出时间全程跟踪，也算是跟维修师傅联络感情，大部分维修师傅在热情的交谈中会告诉你一些小窍门，比如可修可不修的就会帮你省掉。最为保险的办法，当然是车主本身就对汽车保养维修有一定的认识，包括保养的周期，哪些易损件需要更换，哪些是比较不会坏可以维修就好的零件。但如果车主实在没有空去学习维修知识，那么就只有多留心眼多问维修人员，同时多留几个4S店和维修厂的电话，把自己的问题直截了当地提出来咨询，包括价格和更换什么零件，同时明确所需的费用，一般经过比较，会少走弯路。帕萨特保养驾驶维修省油妙法全攻略

上海大众帕萨特是目前国内保有量最大的中高档轿车，本次我们请到AEC广州帕萨特销售公司特约维修站技术总监谢国峰先生介绍帕萨特的日常行车及保养、使用注意事项。

新车磨合好紧要

帕萨特的磨合可以分成两个阶段，即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。

帕萨特配备的发动机，由于扭矩转速很高，在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是最好的。正确的发动机磨合方法是，在车辆行驶里程为0—1000公里过程中，发动机的转速不超过最大转速的50%，即转速不超过3000转；同时，车辆的载重量不超过最大载重量的50%，也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程，称之为发动机的适应性磨合。

发动机磨合结束后，紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中，车速可以拉到最大，车辆的载重量可以达到其最大载重量的75%。在行驶时尽量多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。经过一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高，制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。

在整车的磨合结束后，可以对帕萨特测试一下。测试方法是，挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为，车速开到50公里／小时后，车辆的挡位放入空挡，让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米，说明这辆车还没有磨合好；滑行距离大于600米，说明这辆车的磨合过关了；如果滑行距离大于630米，说明这辆车磨合得非常好，这样的车以后会很“听话”，动力也会很足。

机油加多有害无益

要想使你的帕萨特始终具有良好的性能，减少故障发生的机会，定期对车子进行保养尤为重要。

首先是发动机舱的清洗。可以用加热的高压水枪进行清洗，没有加热的高压水枪，用普通的高压水枪清洗也可以，关键是要把发动机舱内的油污和泥浆渍等