降低混凝土路面裂缝发生率QC小组资料

降低混凝土路面裂缝发生率普洛斯（西咸）空港国际航空物流园项目，位于西咸新区空港新城。项目占地213亩，建筑面积86900㎡。施工内容包含土建、室内地面、室外管网、道路及机电安装等项目。室外卸货区混凝土道路总面积50592.53㎡:其中承载地面面积为：33670㎡，240㎜厚C30单层双向Φ8＠150;非承载区道路面积为16922.53㎡200㎜厚C30混凝土。

二、小组组建小组名称九冶建设有限公司普洛斯QC小组成立时间xxxx年9月5日课题名称降低混凝土路面裂缝发生率课题类型现场型小组注册号JYXA-xxxx-07课题注册号JYXA-xxxx07活动时间xxxx.9~xxxx.12QC教育时间48h以上序号姓名性别职务职称组内职务组内分工1xx男项目经理高工组长全面负责2xx男项目技术负责人工程师副组长技术攻关3xx男技术员助工组员建模加工4xx男技术员助工组员流程管控5xx男质量员助工组员质量检查6xx男安全员助工组员数据整理7xx男班组长助工组员具体实施九冶建设作为物流仓储设施，业主对道路的质量要求高普洛斯为公司的主要合作伙伴项目比较重要项目路面积为50592.53㎡路面施工是本工程的亮点难点，路面的施工质量对整体工程质量有重大影响。选题理由混凝土路面施工质量目标：降低混凝土路面裂缝发生率三、选题理由四、现状调查

混凝土路面开裂一直是困扰各工程的质量通病，我们就普洛斯高新项目园一期、二期以及普洛斯西安经开产业园工程路面进行了现场500米的路面进行调查，共查出有裂缝的点50个。

裂缝位置问题调查表序号项

目频数(不合格点数)累计频数频率(%)累计频率(%)1胀缝处404080802雨污水井口处54510903收水处2474944缩缝处2494985其他15021006合计N=50制表时间：xxxx年9月17日制表人：xx四、现状调查为此我们QC小组对路面50处开裂部位进行统计。排列图如右所示：频数N累计频率100%路面各部位开裂个数排列图制表人：xx制表时间：xxxx年9月17日

五.设定目标及目标设定依据本次QC活动目标：目标设定的依据：（1）该工程是我公司重点信誉工程，公司领导对本工程质量十分重视。

（2）项目部管理人员有多年的现场施工经验和创新精神，且在以前的工程中做过此类工程，积累了一定的施工经验，有能力和信心完成本次活动。（3）甲方要求必须降低混凝土路面的裂缝。通过以上可行性分析，QC小组认为目标一定能实现该目标是可以实现的。

根据现场调查问题统计表和排列图，小组发现胀缝处出现频率为80%，因此计算出，如果能这个问题降低到20%其他问题出现频率不变的情况下，凝土路面裂缝发生率降到4%。计算公式：（20%+10%+4%+4%+2%）×50÷500=4%因此小组目标设定为：凝土路面裂缝每100米出现裂缝的点数10降到4

六.原因分析混凝土路面分仓缝处裂缝人机料法环

粘结强度降低负重昼夜温差大养护时间不足施工工艺落后拆模时间过早人员质量意识淡薄边处理不到位振捣设备老化胀缝边角处缺乏保护振捣不密实塌落度大不均匀受力序号末梢因素确认情况负责人确认方法确认时间是否要因1人员质量意识淡薄部分工人素质不强xxxx现场验证15.10.19非要因2边处理不到位

振捣设备老化，振捣不到位xxxx现场验证15.10.19非要因3混凝土塌落度过大水灰比过大，会造成塌落度过大，会影响混凝土强度xxxx调查分析15.10.19非要因4拆模时间过早边角处混凝土强度不足，外力作用下产生裂缝xxxx调查分析15.10.19是要因5施工工艺落后传统工艺采用切缝的方式处理，造成缝宽度较大经重车碾压后，破损开裂xxxx调查分析15.10.19是要因制表人：xx制表时间：xxxx年10月20日

七.要因确认序号末梢因素确认情况负责人确认方法确认时间是否要因6养护时间不足未掌握适当的养护时间及方法，会导致表面裂缝xx张辉调查分析15.10.19非要因7昼夜温差大温差大，水化热速度快，产生温度应力xxxx现场验证15.10.19非要因8负重混凝土强度未达到设计标准时受压会出现开裂xxxx现场验证15.10.19非要因制表人：xx制表时间：xxxx年10月20日

七.要因确认

七.要因确认经会议与现场确认，认定1.拆模时间过早2.施工工艺落后这两条为产生胀缝处混凝土开裂主要因素序号主要原因（项目）对策目标措施地点完成时间负责人1拆模时间过早选用新的施工方法避免拆模造成的混凝土破损使用新的组合模板使其与混凝土道路结合成一个整体，不需要拆模。现场xxxx年11月10日xx2施工工艺落后选用新的施工方法消除胀缝破坏通过新组合模板，充分利用传力杆和模板间的塑料膨胀螺栓使胀缝处应力更好的传递。现场xxxx年11月10日xx

针对确定的要因，我QC小组制订出相应的对策:对策表八.制定对策八.制定对策

针对施工工艺落后这项要因，本QC小组搜集资料，决定设计使用新型传力杆—伸缩模板取代拆模后切缝的原有工艺，利用槽钢对胀缝处混凝土易开裂的边角进行保护，以达到消除裂缝的目的。模板采用工厂加工，现场支设的方式避免了人工切缝可能产生的误差，极大的提升了胀缝的平直度。

同时针对拆模时间过早这项要因，传力杆—伸缩模板永久埋设于胀缝处，不用拆模可避免拆模过早导致的边角处混凝土强度不够，施加外力后开裂。（尺寸如下图所示）制图人：xx制图时间：xxxx年11月2日胀缝处用两块[14背靠背用塑料螺丝连接中间嵌入14mm桐木指接板，槽口采用20*2镀锌扁钢焊接成V型增强混凝土的握裹力。根据设计要求在模板进行开孔，这样确保了所有传力杆的标高与间距。模板中心处开孔加设传力杆为了更好的传递混凝土板之间的应力，使相邻混凝土板共同受力，防止混凝土路面局部受力过大造成路面不均匀沉降。八.制定对策第一步：对该工艺制定专门的施工工艺流程压实平整基层钢筋下料

人工铺设并绑扎钢筋网片

支设模板、传力杆圆盘机收面刀片机收面混凝土浇筑激光整平机振捣整平混凝土养护

九.对策实施

九.对策实施传力杆-伸缩模板传力杆一侧有塑料套，目的是使混凝土收缩时能自由伸缩而避免裂缝的出现。

第二步：基层平整，铺设钢筋网片并支设模板—传力杆边角采用组合钢模板接茬处支撑的加固

九.对策实施

第三步：混凝土浇筑，激光整平机振捣整平混凝土抗压强度：C30；水灰比在0.5以下；粗骨料最大粒径不超过25mm，级配合理；混凝土现场坍落度要求：130±10mm对卸入浇筑区域场地的混凝土进行坍落度实验，对不符合要求的混凝土进行退货处理，并协助搅拌站调整混凝土配合比

美国神龙SXP-D型超平混凝土激光整平仪

九对策实施

第四步：收面养护成型

施工完成的混凝土胀缝混凝土初凝后，踩踏混凝土表面留有较浅的脚印时，约10mm左右，先用400kg双盘抹光机干面打磨。单盘抛光机干面打磨完成后。边角处采用刀片机进行收光面层磨光施工完成后两小时就可以洒水养护，养护时间不得少于7天；

十.效果检查

经过本次QC活动的PDCA循环，使园区内混凝土路面施工缝处开裂得到了有效的控制。

本项目QC小组成员及监理、质量员等于xxxx年12月3日一同对室外650米混凝土路面进行检查均共出现10处细微裂痕。凝土路面裂缝发生率降到1.5%超过了设定的目标。

经济及社会效益：目标达成情况：普洛斯作为物流仓储基础设施的提供者，对施工道路的质量要求非常严格，经项目部与业主协商，业主同意此工艺并对该工艺的费用予以认可。根据以往的施工维修费用每个点平均280元可减少后期维修费用：650×（10%-1.5%）×280元=15470元。该工艺胀缝处一次性施工成型，保证了胀缝处经重车碾压不会被损坏，减少了混凝土道路裂缝的出现。降低了维修费用，凿出砼产生的粉尘对大气的污染，节约了钢筋使用量，降低了因钢筋加工产生噪音、现场文明整洁，避免了因为后期维修对客户正常营运的影响。序号项

目频数(不合格点数)累计频数1胀缝处112雨污水井口处563收水处284缩缝处195其他1106合计10十一.巩固措施

为了巩固本次QC活动取得的成果，将本次活动的原始数据资料详细整理，并归类分析，其中采用的传力杆-伸缩缝式模板正在申请施工工法，在今后的大型物流园项目的道