安全警示教育

（结合烟台港安全操作规程与实际安全事故汇编）一、 制定办法：近年来，烟台港工伤事故较多，案例多为违章操作导致，因此结合烟台港安全操作认真剖析一些重点的事故案例。二、 制定目的：为了更好的保障港口的安全生产，并让所有工人真正认识到安全的重要性，领悟到安全事故造成的创伤，针对各事故的分析，起到真正意义上的警示与教育作用。三、 安全操作规程与案件分析：（一）、《烟台港职工通用安全守则》第四条之规定：工前、工间禁止喝酒。1、至于工前喝酒，除了上班后容易出现安全事故外，最可怕的还是上班途中，尤其是驾驶摩托车。并结合《2011年工伤保险条例条例〉〉第三章第十四条第六项之规定：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的应认定为工伤，一起来分析以下事故案例：环海货运站职工辛某，现年38周岁，该同志于2011年6月17日下午6点左右，驾驶摩托车去单位上夜班途中，行全环海路大瞳广场路口附近，不慎与一辆面包车相撞，造成脑硬膜外出血及右锁骨骨折，伤后及时报警，并由由120救护车送海港医院进行治疗。事故原因分析：交警部门认定为一无证驾驶，二医院采血化验为醉酒驾驶，三属驾车追尾，庆幸的是戴着安全帽,最终定辛某为事故全责，面包车司机无责任。结合工伤保险条例，辛某不属于工伤。这样一来，本身父母都卧病在床的辛某又要自己承担巨额的医疗费，整个家庭到了崩溃的边缘。警示教育：（1） 、工前严禁喝酒，要保持好良好的体力和充沛的精力。（2） 、驾驶摩托车上班必须做到有证有牌，戴好安全帽，杜绝一切交通违章，否则一旦发生事故，只要自己责任在一半以上便不属工伤。2、工间饮酒，将会使本身的安全意识降低，判断能力与反应能力迟缓，酿成大祸。一起来分析以下事故案例：环海港务公司职工韩某于2008年6月3日晚上6点30分左右，在码头钢坯垛上卸钢坯时，为了躲闪起钩的钢坯不慎从垛上摔下，摔伤左足，造成左足跟骨粉碎性骨折，伤后及时送海港医院进行住院治疗。后因此事故左足致残，不能正常走路。事故原因分析：（1） 、韩某当天下午因天气炎热偷偷喝了两瓶啤酒，是造成事故的首要原因；（2） 、韩某酒后对起钩的钢坯沟行路线判断错误，急于从垛上跳下；（3） 、韩某酒后本身的反应能力迟缓，在没做好下跳准备时从垛上掉下，从而导致仅有1米半的高度摔伤致残。警示教育：严禁上班期间喝酒或酒后上岗，单位安全员以及班组成员应做好相互监督工作，一旦有违背者立马检举上报，责令其停工。（二）、《船舶装卸作业安全操作规程》第三条第九项之规定：舱内卸货不准“挖井留山”；舱内放高时，应先招呼人“闪开”，并确认人已躲开后再放高。并结合《袋装货物装卸作业安全操作规程》第三条第四项之规定：车、船装卸袋货不准挖井留山，船舶栈内袋物不准超高。50公斤以上的袋物从高到低不超6包；50公斤以下的不超10包。分析以下案例：装卸三大队周某于2010年9月30日早7点40分，在码头船舱内卸化肥时，由于没有及时放高不慎被高处坠落的化肥包砸伤左膝，造成左膝关节内侧副韧带断裂，伤后及时送医院住院手术治疗。装卸一大队张某于2010年11月28日上午11点15分左右，在船舱内装化肥时，由于摆放超高再加上没有放稳,不慎被倒塌的化肥包砸伤左腿，造成左膝内侧副韧带断裂及左膝前交叉韧带损伤，伤后及时送海港医院进行住院治疗治疗。由于伤势较重，目前左腿已构成残疾。事故原因分析：一是两者均为没有及时放高造成；二是工作中蛮干，没有排除安全隐患。警示教育：（1） 装卸货物时严禁挖井留山，要及时放高；（2） 搬包过程中注意自己腿所在的位置是否安全，如果一旦被包砸伤都会很严重，目前膝关节砸伤也是烟台港多见的外伤，一定要引起高度重视。（三）、《船舶装卸作业安全操作规程》第三天第11项之规定：起落钩时，作业人员要闪开勾道，不准在勾道逗留或坐卧。分析以下案例：联合公司装卸一大队职工程某于2009年11月21日凌晨3点20分左右，在码头作业现场的糖包垛上从事糖包码垛作业中，当成组的糖包落至垛顶，程某摘完钩后，呆在原地末动，不慎被吊车的链子钩挂上棉衣后从垛上甩下，造成右颞部硬膜外血肿、右额叶硬膜外血肿、右额叶脑挫裂伤、双侧尺饶骨colles骨折、右尺骨近端骨折，伤后及时送毓璜顶医院进行住院治疗。由于伤势较重，因脑外伤而落下后遗症。事故原因分析：程某在摘完钩后，安全意识意识不强,严重违反以上规定，没有闪开勾道并且在勾道逗留，是导致此事故的主要原因。警示教育：（1）、对职工进一步加强操作规程的学习，严格按操作规程作业。加强职工安全培训教育力度，不断提高职工的自我保护意识；（2）、货物起落钩时，作业人员一定要判断好钩行路线，躲到安全位置，直至吊钩离开才能进行作业。（四）《船舶装卸作业安全操作规程》第三条第十五项之规定：捆钩穿扣时，必须使用安全钩，禁止用手臂在货物中间传递；《长大五金装卸作业安全操作规程》第三条第三项之规定：捆勾时，捆索必须从一头向里套，中间不准夹带；从货物中间传递捆索时，必须用安全钩传递（垫垫木时吊扣容易脱扣，货落下易伤手臂）。分析以下案例：联合公司综合作业站职工陈某于2008年8月23日晚上11点20分左右，在码头从事钢板卸车码垛作业，叉车挑起钢板时，陈伟用竹竿撤随车垫木，在撤钢板中部外侧垫木时，由于垫木的位置和竹竿长度的限制，陈某便将左臂伸到钢板下捅拨垫木，垫木被卡住，陈伟准备抽出左臂让铲车再起升一点时，钢板突然滑落，砸在其左前臂上，造成左上肢挫灭伤，伤后及时送烟台山医院进行住院手术治疗。由于伤情严重，最终造成左手拇指截肢，左手臂功能部分丧失，构成严重伤残。如下图：事故原因分析:（1） 、陈某在进行长大五金作业时安全意识不强，违反以上两条规定，将手臂伸到易滑落的钢板下面捅拨垫木是导致此次事故的主要原因。（2） 、钢板起升后倾斜产生形变、滑动是导致此次事故的客观原因。警示教育：（1） 、对职工进一步加强操作规程的学习，严格按操作规程作业。加强职工安全培训教育力度，不断提高职工的自我保护意识。（2） 、钢材作业，严禁作业人员将身体的任何部位伸到货物下面。（3） 、要用专用工属具作业。（五）、《长大五金装卸作业安全操作规程》第三条第六项之规定：使用钢板钢板钳，钢板钳的开口度要与钢板厚度一致，起吊的钢丝绳应保持60度左右的夹角。使用时，应卡牢、对正，保持垂直，平行、平衡、平稳出入舱，严谨中间塌腰。结合第十项之规定：舱内起勾、落勾或拖勾掉头时,人员应躲在安全位置，防止货物滚动倒塌、转游等伤人。起吊时，货末离开舱口严禁舱内人员作业。分析一下案例：装卸一大队职工尹某于2009年9月26日晚上10点50分左右，在船舱内卸钢板时，钢板起吊时，没有卡牢的钢板钳子突然滑脱飞出，砸伤其头面部，造成蛛网膜下腔出血、眶骨骨折、皮肤裂伤，伤后及时通知办事处，由办事处陈子辉陪同送毓璜顶医院进行治疗。事故原因分析：（1）、尹某在使用钢板钳卡钢板时，并没有卡牢，经查明只是卡了钢板钳的三分之二，严重违反以上的第一项规定，是事故的主要原因。（2）、尹某在钢板起钩时，没有躲在安全位置，致使钢板钳甩出造成伤害，严重违反以上第二项的规定，也是事故的主要原因。警示教育：（1） 、作业人员从事长大五金装卸作业时，一定要使用专用工属具，并详细了解此工属具的作业特性。（2） 、对于装卸长大五金的专用工属具一定要规范使用，按标准操作，杜绝麻痹大意，凑付使用。（3） 、装卸货物时，挂完钩或是摘完钩钩后，在确定正常的条件下，要立即躲到安全的位置，方可指挥起钩。（4） 、班组成员之间、班长、指挥手要在装卸长大五金时，相互警戒，互相提醒，确保作业人员起落钩时站在安全位置。（六）、《卸长大五金安全操作规程》第三条第十三项之规定：易滚动的长大五金摘钩时，要避免滚动，注意躲避，防止砸伤手脚；待摘钩人员闪开后方可抽拉捆索；必要时，应人力将捆索抽出。分析一下案例：2008年5月13日，环海港务公司装卸一班在东港13泊场地进行钢坯倒垛作业。9时50分，班组成员郭某在徒手摘第二个钩时，钢丝绳松动，一支钢坯滑落，砸在郭大庆左脚上，经烟台山医院诊断为左脚毁损伤。由于伤情较重,造成左脚1、5趾截肢，并且构成严重伤残。事故原因分析:郭大庆在作业中安全防范意识不强，站位不当，违反了《卸长大五金安全操作规程》第十三条“易滚动的长大五金摘钩时，要避免滚动，注意防止挤伤手脚”之规定，是造成此次事故的主要原因。警示教育：（1） 、加强对职工的培训教育和安全操作规程的学习，严格按安全操作规程作业，不断提高职工的自我保护意识。（2） 、在进行易滚动货物（圆钢、卷板、水泥管、原木等）装卸作业时，严格按安全操作规程作业。（3）、装卸易滚动（圆钢、卷板、水泥管、原木等）、长大五金、大件等货物摘勾时必须做到站位安全，不得凑付作业。（4）、机械司机在作业中要集中精力，与作业工人间要相互提醒和保护，要“关心别人，爱护自己”，发现隐患及时排除。（七）、《安全操作规程》总则第八条之规定：非机械（设备）操作者，禁止触动机械（设备）。分析一下案例：2008年2月20日夜班，环海港务公司拖车司机陈某驾驶61#拖车配合二班进行钢坯卸船作业，二班工人逢某负责勾底挂勾，21日4时40分，逢某在协助拖61#对位牵引销时，陈忠杰操作连杆，不慎将逢仁忠右手挤伤，经烟台海港医院诊断为右手中指不脱离开放性骨折。由于伤势较重，右手中指被截肢致残。事故原因分析:（1） 、拖车司机陈某在作业中，有章不循，违反了《安全操作规程》机械类《牵引车安全操作规程》第三条第六款“没有得到摘挂钩人员的信号不拖”之规定及《安全操作规程》机械类《一般安全技术规则》第二十条“机械如发生重大设备或人身事故，司机应立即采取措施，抢救伤员，保护现场，并立即报告安全部门。”之规定，应对此次事故负主要责任。（2） 、工人逢某在作业中，安全意识不