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文档简介
固定资产投资项目【基础设施项目】合理用能评估文件xx市地下铁道集团有限公司xx市文化中心地下交通枢纽工程节能评估报告书节能中心能评[2011]001号xxx市文化中心地下交通枢纽工程节能评估报告书
评估工作人员前言根据《中华人民共和国节约能源法》、《xx市节约能源条例》、《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》(国家发改委第6号令)和《关于xx市固定资产投资项目合理用能评估和审查工作的补充通知》津经信节能[2010]91号等有关规定,xx市地下铁道集团有限公司拟投资建设的xx市文化中心地下交通枢纽工程(以下简称“项目”),其耗能总量达到了法律、法规规定的节能评估和审查标准,受该公司的委托,xx市节能技术服务中心承担该项目的节能评估工作。xx市地下铁道集团有限公司拟投资79.10亿元,在xx市河西区规划文化中心区域地下新建xx市文化中心地下交通枢纽工程。项目建筑均为地下建筑,主要划分为地下交通工程和地下空间工程两个部分。地下交通工程的基本建设包含在项目中,但其运营管理和能源消耗统计不在项目范围中(包括:在乐园道与广东路交口西侧新建地铁6号线文化中心站,建筑面积14573m2;在友谊路东侧新建地铁10号线文化中心站,建筑面积16138m2;在友谊路东侧新建Z1线文化中心站,建筑面积30326m2;在尖山路xx四中东侧新建Z1线尖山路站,建筑面积41065m2;新建Z1线文化中心站至尖山路站地下区间隧道,长度1387m);地下空间工程包括:地铁换乘连廊63028m2;机动车停车场16000m2;非机动车车场2200m2及配套公共设施用房7300m2。项目设计年耗电力1673.75×104kWh/a,设计年耗自来水13.8×104m3/a,设计年度能源消耗总计折合标准煤为2057.033tce/a。项目属社会公益性项目,项目的修建给社会带来的效益是非常显著的,和“无项目”情况相比,它将产生诱发效益、节约时间效益、减少疲劳效益、减少交通事故效益以及其他效益(减少污染、改善交通结构)。项目的建设,不仅改善了周边居民的出行条件,而且改善了城市景观以及居住、购物、休闲环境。提高城市精神文明的建设水平。项目的建设对所在地区的社会经济发展带来巨大的积极影响,同时对城市总体规划的目标发展起到重要作用。项目用能方案合理、可行,拟采取的节能技术措施符合我国现阶段节能技术发展和节能技术应用程度的要求。
目录1评估说明 评估说明1.1评估的目的为了实现国家有关节能减排的宏观政策目标,促进固定资产投资项目科学合理利用能源,从源头上杜绝能源浪费。依据国家和xx市有关节约能源/合理利用能源的法律、法规和相关标准规范的要求,确定固定资产投资项目设计方案在能源品种选择、能源使用方法选择、用能设备选择、余能回收利用技术措施应用等方面是否合理、可行和先进。以数据阐述建设项目设计用能的情况,以科学、严谨的评估方法,客观、全面的分析项目用能的薄弱环节和先进点,判定项目合理用能的符合性,提出节能建议措施。1.2评估遵循的原则1.2.1判断用能合理性遵循的原则1)“四适”原则。适值(按需确定能源品种,防止高品质能源的低品位应用);适量(提高能源转换效率,降低能源的绝对消耗量);适时(提高用能系统自动监控水平,实现“只在需要时供给”);适处(提高设计和规划的精细程度,确保只向有需求处供给)。2)建设项目全寿命周期节能。3)火用效率优先。1.2.2开展评估工作遵循的原则客观、公正、科学、前瞻。1.3评估依据xx市地下铁道集团有限公司xx市文化中心地下交通枢纽工程节能评估报告书节能技术服务中心表1-1评估依据序号文件名称文件编号批准部门施行日期一、国家法律法规、规划和产业政策1《中华人民共和国节约能源法》主席令第七十七号第十届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议2008年4月1日2《中华人民共和国可再生能源法》主席令第三十三号第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议2006年1月1日3《产业结构调整指导目录(2005年本)》国家发改委2005第40号令国家发改委2005年12月2日4《中国节能技术政策大纲》发改环资[2007]199号国家发改委2007年01月25日5《节能中长期专项规划》发改环资[2004]2505号国家发改委2004年11月25日6《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》国家发改委第6号令国家发改委2010年11月1日7《国家电网公司电力系统电压质量和无功电力管理规定》国家电网生[2004]203号国家电网公司2004年4月21日二、xx市地方法规及相关规定1《xx市节约能源条例》xx人大常委会公告2001年第31号xx市第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议2001年10月1日2《关于xx市固定资产投资项目合理用能评估和审查工作的补充通知》津经信节能[2010]91号xx市经信委2010年12月22日3《xx市产业技术进步指导目录2005年-2010年》津政发[2005]093号xx市人民政府2005年10月12日4《“十一五”十大重点节能工程实施意见》津经环资[2006]30号xx市经委2006年7月28日5《xx市城市排水和再生水利用管理条例》xx市人大常委会公告第54号xx市第十四届人民代表大会常务委员会21次会议2005年7月19日6《xx市建筑节能管理规定》津政令[2006]107号xx市人民政府第80次常务会议2007年1月1日三、相关标准和规范1《地铁设计规范》GB50157-2009国家质量监督检验检疫总局建设部2010年10月1日2《铁路隧道设计规范》TB10003-2005铁道部2005年4月25日3《地下工程防水技术规范》GB50108-2008国家质量监督检验检疫总局建设部2009年3月1日4《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009住房和城乡建设部国家质量监督检验检疫总局2009年10月1日5《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008建设部国家发改委2008年9月1日6《xx市公共建筑节能设计标准》DB9-153-2005xx市建设管理委员会2005年10月1日7《综合能耗计算通则》GB/T2589-2008质量监督检验检疫总局标准化管理委员会2008年6月1日8《用能单位能源计量器具配备和管理通则》GB17167-2006质量监督检验检疫总局标准化管理委员会2007年1月1日9《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003建设部2004年4月1日10《建筑照明设计标准》GB50034-2004建设部2004年12月1日11《建筑采光设计标准》GB/T50033-2001建设部2001年11月1日14《室外给水设计规范》GB50013-2006建设部2006年6月1日15《室外排水设计规范》GB50014-2006建设部2006年6月1日1617《xx市建设项目配建停车场(库)标准》DB29-6-2004xx市城乡建设和交通管理委员会2004年6月1日18《供配电系统设计规范》GB50052-2009住房和城乡建设部国家质量监督检验检疫总局2010年7月1日19《低压配电设计规范》GB50054-95国家技术监督局建设部1996年6月1日20《建筑设计防火规范》GB50016-2006建设部国家质量监督检验检疫总局2006年12月1日四、建设单位提供的文件1《xx市文化中心地下交通枢纽工程-工程可行性研究》咨09233上海市城市建设设计研究院2010年12月五、参考资料1“xx市物价局网站”公示的各能源品种价格xx市物价局xx市地下铁道集团有限公司xx市文化中心地下交通枢纽工程节能评估报告书xx市节能技术服务中心2项目概况2.1项目简介2.1.1项目名称xx市文化中心地下交通枢纽工程。2.1.2建设单位简介xx市地下铁道集团有限公司,是经xx市政府批准,由xx城市基础设施建设投资集团有限公司出资设立的独立法人企业,注册资本23.21亿元人民币。公司的主要经营范围为:组织和管理城市轨道交通项目投资开发、建设、设计、监理、运营等。截至2009年7月底,公司资产总额418.58亿元,净资产190.83亿元。xx市地下铁道集团有限公司致力于发展xx中心城区轨道交通事业,承担起地铁规划、投融资、建设管理、运营管理和经营开发的职能。集团公司现办公地点在和平区汉口西道19号“和谐大厦”。集团公司拥有员工1600余人,现有九部三室,下设xx市地下铁道运营有限公司、xx地铁建设发展有限公司等7家全资、控股子公司。2.1.3项目背景及必要性国家对xx的总体定位是:北方经济中心、国际港口城市和生态城市,而近几年xx的经济建设取得了显著成就,但在文化设施建设方面存在着:单体面积较少、功能不完备、布局相对分散等问题。文化中心是市民的广场、城市的“客厅”,所以文化中心布局规划中包括了:博物馆、图书馆、美术馆、大剧院等公共建筑,亲水平台更使市民在这里休闲、观景、娱乐等都很方便。欲实现文化中心的建设需要先期开展地下轨道交通的建设,同时便捷高效的地下交通枢纽是实现文化中心功能的先决条件。按照本市轨道交通规划,有4条地下轨道交通线穿越文化中心地区,其中有3条线(5号线、10号线、Z1线)在越秀路西侧的文化广场形成3线换乘的大型交通枢纽站;6号线沿乐园道敷设。4条轨道交通线服务于文化中心,保证了人流的快速集散。图2-1文化中心区域轨道交通规划图2.2项目建设情况2.2.1项目建设性质新建。2.2.2项目建设地点位置如图2-2所示。图2-2文化中心区位图文化中心位于河西区,东至隆昌路、南至平江道、西至友谊路、北至乐园道,用地总面积90公顷。从xx大礼堂向东延伸景观轴线,在轴线东端建设xx大剧院;大剧院西侧设置中心湖面,并与现状银河公园和xx乐园共同形成以绿化、水体为主的中心开放空间;中心湖面南侧结合现状博物馆及中华剧院,沿平江道自西向东依次建设xx自然博物馆、xx美术馆、xx图书馆等建筑,形成南侧文化博览区;结合现状青少年素质教育基地和科学技术馆,在大剧院北侧建设xx阳光乐园,与湖面北侧的xx银河购物中心共同形成北侧商业娱乐区。2.2.3项目建设内容及规模2.2.3.1项目建设内容根据xx市发改委文件《关于xx市文化中心地下交通枢纽工程项目建议书的调整批复》(津发改城市[2010]1382号),文化中心地下交通枢纽工程的建设内容为:地下交通工程(包括:在乐园道与广东路交口西侧新建地铁6号线文化中心站,建筑面积14573m2;在友谊路东侧新建地铁10号线文化中心站,建筑面积16138m2;在友谊路东侧新建Z1线文化中心站,建筑面积30326m2;在尖山路xx四中东侧新建Z1线尖山路站,建筑面积41065m2;新建Z1线文化中心站至尖山路站地下区间隧道,长度1387m)及地下空间工程(包括:地铁换乘连廊63028m2;机动车停车场16000m2;非机动车车场2200m2及配套公共设施用房7300m2)。注:项目地下交通工程的能源供应和能耗管理归属各线路负责,不在项目能耗管理和统计范围内。项目专为文化中心提供交通服务。项目150136.76文化中心及周边区域工程的整体同步实施要求,所以地铁6号线文化中心站、市域快线Z1线尖山路站及两站之间的区间隧道也纳入项目的范围。图2-3地下交通枢纽工程范围2.2.3.2项目平面布局1)地下交通工程地铁5号线在靠近乐园道的越秀路西侧呈东西向设站;地铁10号线在银河广场西侧平行于友谊路设站;Z1线向南在原银河广场靠近xx博物馆处呈南北向设站,Z1线文化中心站北面与5号线站厅层相接,南面连接10号线站厅,从而形成一个工字型的三线换乘地下轨道交通枢纽,三个车站的旅客可通过Z1线地下一层站厅层实现站与站之间的换乘。图2-4轨道交通线位图2)地下空间工程整个地下空间为一层,西边界退友谊路道路红线30m,北边界退乐园道道路红线20m、东边界退越秀路红线15m。项目地下空间单层面积较大,所以通过设置中庭来增强地下空间的识别性。地下机动车库设置于项目北侧,东临越秀路,北临乐园道,西接黄埔南路延长线。该地下车库东南侧设置地下连接通道,从越秀路下沉段底下穿过,与东侧阳光乐园商业建筑的地下车库相连,实现两车库的错时共享。车库入口位于黄埔南路延长线西侧,与地铁连廊设施的货运通道共用一个入口。车库出口设在越秀路西侧,通过辅道接入越秀路,继而进入乐园道。地下机动车库正上方设置半下沉式的公交首末站和大巴停车场,停车场西面靠近黄埔南路延长线一侧在-5m标高位置设夹层公交办公管理用房。停车场出入口结合乐园道与黄埔南路延长线来布置。非机动车库位于项目西北侧靠近乐园道,考虑到地下空间的有效利用将其设置在地铁连廊设施的上部夹层中,通过两部垂直楼梯直通地铁连廊设施。配套公共设施用房主要为项目与银河购物广场提供能源保障。将其布置在项目地块的东南侧,与阳光乐园商业建筑隔越秀路相望。配套公共设施用房为地下一层,北接5号线站厅,西临Z1线。图2-5项目核心区布置图2.2.4项目建设方案项目各主要建筑的面积详见表2-1。表2-1项目主要建筑建筑面积建筑部位建筑面积层数规模备注地上部分地下部分一、地下轨道交通枢纽110号线文化中心站16138m2-2F新建2Z1线文化中心站30326m2-3F新建36号线文化中心站14573m2-2F新建4Z1线尖山路站41065m2-2F新建5Z1线文化中心站~尖山路站区间双延线1387m新建二、地铁连廊配套设施1地铁连廊63028m2-1F新建2越秀路通道2328m2-1F新建三、地下停车场1机动车停车场16000m2-1F新建2非机动车停车场2200m2-1F新建四、配套公共设施用房1配套公共设施用房7300m2-1F新建总计192958m2项目地下交通枢纽工程包括:Z1线、10号线和6号线的文化中心站,由于文化中心枢纽同步建设的需要Z1线尖山路站和Z1线文化中心站~尖山路站区间也包含在项目范围内,5号线文化中心站包含在xx地铁5号线工程中,不属于项目范围。此外,地下交通枢纽工程中仅包含各地铁线的站点和区间的土建内容,能源消耗和使用管理划归各地铁线路,所以项目建设方案将重点介绍地下空间工程的建设内容和能源消耗管理。2.2.4.1地下空间建筑工程项目在银河广场下部(友谊路、乐园道、越秀路、xx博物馆北侧广场围合区域)新建地下一层空间结构,包括:换乘连廊、机动车停车场、非机动车停车场、配套公用设施用房。1)地铁换乘连廊图2-6地铁连廊范围示意图换乘连廊在原银河广场的地下,该工程为地下一层,平面布局呈不规则形,西边界退友谊路红线30m,外墙外边线长约495米;西北边界退乐园道红线20m,外墙外边线长约165米;北边界为地下机动车库墙中线;东南界为三线站厅层外墙中线;东边界退越秀路红线24m,并设通道,穿越越秀路与东侧商业建筑连接。换乘连廊建筑面积6.30万m2,底板标高-9.0m,层高7m,面层厚0.6m;大部分空间顶板标高-2.6m,上覆土2.0m,连廊内部设置18m宽的通道主轴,以满足交通枢纽区域大量人流疏散及通行要求。(以上标高均采用相对标高,0.00m相对于08大沽高程3.20m)换乘连廊依托Z1线、5号线和10号线换乘站实现地下空间开发与多种交通模式的互惠双赢。考虑文化中心地块整体商业的开发,预留商业通道至越秀路红线以东5m处,与东侧的乐园商业连接。2)下沉式广场结合地面景观项目设置三个下沉广场,下沉广场一位于友谊路及乐园道交口,是地面人流进入地下空间的主要途径。图2-7下沉广场一示意图此广场为半径48m的扇形,分为-3.000m和-9.300m两级台地,以自动扶梯与地面联系。广场面积为2507.7m2,周围有一圈6m宽的回廊。下沉广场二是地面人流换乘6号线或进入地下空间的主要途径,广场为半径19m的圆形,标高为-9.300m,通过垂直电梯、楼梯及自动扶梯联系地面广场。广场面积为1086.9m2。周围有一圈6米宽的回廊。图2-8下沉广场二示意图下沉广场三是整个广场的核心,靠近地铁5号线及Z1线夹角的地方。图2-9下沉广场三示意图它是联系5号线、Z1线进出站人流与地下空间的主要途径,广场为半径为30m的圆形,标高-9.300m,通过垂直电梯、楼梯及自动扶梯联系地面广场。广场的面积为2752.5m2,周围有一圈6米宽的回廊。项目地下空间工程包含一条宽度18m的地下主街道,它是联系东西两侧地下空间的纽带。在这条商业主街的沿线设置了多个条形的下沉广场,在这条商业主街的两个重要节点分别设置了小型的下沉广场,利用向光性的心理作用来引导人们的前进方向。3)共享大厅在三个下沉广场所形成的区域的中心位置,设计了一个共享大厅,面积约为1600m2,净高6m,为大跨度空间。顶部设计成玻璃采光顶的形式,该共享大厅是整个地铁连廊设施空间的中心,也是人流集散的重要节点区域,与三个下沉广场形成了三个节点围绕一个中心的平面布局。4)商业连通道越秀路商业连通道是连接地下交通枢纽与银河商业中心的重要纽带,是文化中心地下工程的重要组成部分。图2-10流线组织图该通道最宽处约36m,最窄处约为33.6m,总建筑面积约为2328m2。在通道北侧设置汽车通道连接越秀路两侧的地下机动车库,中间为人行商业走道,在南侧设置小开间商铺,并在商铺南面设置能源中心管廊。整条通道净高不低于3.5m。5)地下停车场工程地下停车场位于地块区域内北侧,包括机动车停车场和非机动车停车场。靠近乐园道与越秀路交口(公交首末站及大巴停车场的地下部分)一侧设置为机动车停车场,建筑面积1.6万m2,靠近乐园道与友谊路交口一侧设置为非机动车停车场,建筑面积为0.22万m2。图2-11停车场工程范围示意图机动车车库面积为1.6万m2,车位数299辆,为地下一层,底板标高为-9.000m,顶板标高为-2.000m,上侧的覆土为2.0m,车库层高为6.4m,净高不小于3.6m,可以满足中型车的停车需求。非机动车车库面积0.22万m2,共可停放非机动车约1500辆;位于地铁连廊西北的夹层上,夹层底板标高为-4.5m,顶板标高-0.6m,上侧的覆土为0.6m。层高为3.9m,净高保证大于2.2m。6)配套公用设施用房项目空调系统利用地源热泵、冰蓄冷并辅助市政热网,实现该区域供冷、供热。能源站为浅层地下水水源热泵系统,置于xx市文化中心地铁商业地下室内。主要设备包括:三工况水源热泵主机、双工况地源热泵基载机、蓄冰设备、融冰换热器、市政供热换热机组等。能源中心设备用房布置在空间利用价值相对比较低的轨道交通枢纽东南侧,与阳光乐园商业隔越秀路相望,为地下一层,北接5号线站厅,西临Z1线,建筑面积0.73万m2。图2-12能源中心工程范围示意图2.2.4.2地下空间结构工程项目地下空间工程包括除地下停车库、公交首末站及大巴停车场、能源中心用房以外的所有区域。整个区域内总共有11处下沉式广场(矩形的8处、圆形的3处)。地下空间的柱网基本为9.0m×9.0m,商业通道区域局部柱跨为9.0m×13.5m,主体结构采用钢筋混凝土框架结构主次梁体系,板厚400mm。结构底板板厚1000mm,基础为筏板桩基形式;在下沉式广场的顶板缺失区,顶板周边设置孔边加强环梁,底板厚度为1200mm。地下室外墙采用800mm厚钢筋混凝土墙。2.2.4.3地下空间给排水工程工程包括:地下连廊内的给排水系统、地下连廊的消防系统。地下连廊内的各项用水水源均为自来水;厕所内洁具的冲洗水近期采用城市自来水,远期采用城市中水;地下连廊内生产给水和消防给水分开设置单独计量。消防用水量按同一时间内发生一次火灾计。地下连廊的污水及各类废水,采用分类集中的原则,由泵提升后就近接入市政污水管道。地下连廊商业部分用水量标准按8L/m2营业厅面积·d计;餐饮部分用水量标准按25L/每顾客·次计;未预见水量按最高日用水量的15%计。消防废水量同消防用水量,冲洗排水量同冲洗用水量,结构渗漏水为1L/m2·d,敞开口雨水量按50年一遇暴雨重现期计算,集水时间5min,迳流系数Ψ=0.90。表2-2生产生活用水量一览表序号用水类别用水物量用水量(m3)备注最大时最大日1商业30000m2242408L/m2营业厅面积·d2餐饮3000人次9.387525L/每顾客·次3未预见水量5.0147.25以15%计4合计38.39362.25生产生活用水采用一路进水,生活用水引入管经水表计量后,主要供给地下连廊内盥洗水、厕所用水、清扫冲洗用水等。厕所内洁具的冲洗水近期采用城市自来水,远期采用城市中水,单独布置供水管道。卫生洁具采用节水型产品。2.2.4.4地下空间电气工程变配电系统(按10/0.4kV考虑)包含:配电、照明、接地、变配电智能监控系统。电力规划由电力部门综合考虑。专用机房配备UPS电源。1)供电电源及电压项目地下一层设35/10kV变电站1座,设10/0.4kV分变电所3座,其中3#分变电站设在设35/10kV变电站旁,兼有35/10kV变电站所用变电站功能。2#、3#10/0.4kV分变电所从35kV变电站10kV配电柜上各引2路10kV电源,各设2台1600kVA-10kV变压器。1#10/0.4kV分变电所从35kV变电站10kV配电柜上引4路10kV电源,设4台1000kVA-10kV变压器。4#变电站为公交首末站专用变电站,电源直接由当地电力部门10kV开关站引来。采用2台315kVA-10kV变压器。各变电站内变压器运行方式为两常用,变压器平时负荷率为75%,当一台变压器因故停电时,通过切除大部分三级负荷,另一台变压器能保证一、二级负荷的正常供电。2)负荷统计表2-3地下连廊及临时停车库用电负荷统计序号区域∑Pe(kW)一、二级负荷小计(kW)Pjs(kW)cosφSjs(kVA)备注11#分变2563+8101604+5142229+6880.93313722#分变2285149119970.93214733#分变2196146319610.9321084总计算负荷7160+8104630+5140.9*(6188+688)=61880.916799xx电力院确定51.5万m2临时停车库用电8105146880.91756地铁连廊设施总用电负荷为6799kVA。临时停车库总用电负荷为756kVA。公交首末站总用电负荷约为337kVA。3)负荷分类及用电负荷配电原则考虑到项目的重要性,地下空间的消防设备、排烟风机、防火卷帘门、疏散照明、事故照明、监控用电等确定为一级负荷。地下空间的一般照明、排水泵为二级负荷。地下空间的空调设备、一般通风设备、广告照明、地面景观照明等均为三级负荷。一级负荷:正常时由10/0.4kV变电站一、二级负荷母线段各引一路独立电源在设备末端切换供电,当只有一路电源时保证对其供电。二级负荷:正常时由10/0.4kV变电站任一段一、二级负荷母线。提供一回电源至用电设备,事故时通过变电所母联开关的投切来保证供电。三级负荷:正常时由10/0.4kV变电站三级负荷母线段上的一路电源供电,当只有一路电源时自动从电网中切除。应急照明由EPS电源装置供电。4)高低压供电系统接线型式及运行方式高压系统:35kV变电站内的10kV侧采用单母线分段带联络接线,同时工作,互为备用;平时单母线分段,两台变压器分列运行。当一路电源故障时,另一路电源可承担全部一、二级负荷的正常供电。在1~3#分变电站内设10kV负荷开关柜,便于分变电站检修。公交始末下沉站专用变电站(4#变电站)采用线路变压器接线方案,变压器采用高压熔断器+负荷开关保护。0.4kV低压系统:设置独立的应急母线段,母联开关设自投自复/自投不自复/手动三种方式的转换开关。5)变配电站的位置为减少电能损耗,减少低压供电线路。变配电站所址选择接近负荷中心,进出线方便,靠近高压电源进线侧。各变配电站以低压电缆的供电半径小于150~200米为原则在适当位置设置。各变配电站均设在地下一层,采用下进下出线方式。采用计算机综合继电保护装置实现过流保护及电流速断保护、零序保护等,至变压器的出线采用过流、速断保护及高温报警,超温跳闸保护。6)用电计量在低压侧利用多功能数字仪表实现低压柜出线回路的计量,设后台监控主机并远传至弱电总机房;7)功率因数补偿方式供电部门要求的功率因数为0.9以上,荧光灯等气体放电灯采用就地补偿,补偿后的功率因数不应低于0.9。各变配电站均采用低压集中自动补偿方式并配电抗器。8)主要设备选择10kV电力变压器:采用带IP30防护罩壳的低损耗少填料薄绝缘环氧树脂浇注干式变压器。带风机及温控装置,现场总线接口。10kV开关柜:采用GIS绝缘固定式金属成套开关柜,带微机综合测控单元-微机保护继电器,现场总线接口。断路器为真空开关,弹簧操纵机构。低压配电柜、MCC柜采用符合IEC60439标准的具有敷铝锌钢板外壳的带有智能终端或接口的封闭抽屉式开关柜。9)照明表2-4各部位照度和照明功率密度序号房间或场地名称工作照明照度(lx)照明功率密度W/m2事故照明照度(lx)1地下商场50016502变配电间2007203泵房、风机房1005104值班室、办公室30095控制室3009306厕所、楼梯间5047通道、连接区、扶梯150615项目优先选用高效节能灯具。在疏散走道、疏散门的正上方设置灯光疏散指示标志。沿疏散走道及其转角处距地面高度1.0m以下的墙面上设置灯光疏散指示标志,间距不大于20m。地面最低照度不低于1.0lx。10)配电及导线选择和线路敷设10kV线路,3根以下电缆采用直埋敷设,敷设深度不小于1.2m;3~16以上电缆采用排管敷设,电缆排管采用CPVC150,做混凝土包封,敷设深度不小于1.2m,管线拐弯分支处及直线距离每隔50米处设置工作井。地下空间内干线电缆采用槽式桥架敷设。电缆桥架至配电箱及配电箱至用电设备段采用穿钢管敷设。消防用电干线采用矿物氧化镁电缆。其它采用低烟无卤阻燃交联电缆。11)接地保护项目10kV接地保护制式由电网定;低压配电接地型式采用TN-S系统。强、弱电共用联台接地装置,要求接地电阻不大0.5Ω。2.2.4.5地下空间暖通工程1)夏季空调室外计算参数空调室外计算干球温度:33.4℃空调室外计算湿球温度:26.9℃空调室外日平均温度:29.2℃通风室外计算干球温度:29.0℃室外平均风速:2.6m/s大气压力:100480Pa2)冬季空调室外计算参数空调室外计算干球温度:-11℃空调相对湿度:53%采暖室外供暖计算干球温度:-9.0℃通风计算温度:-4℃室外平均风速:3.1m/s主导风向:NNW大气压力:102660Pa3)室内空气设计参数表2-5室内空气设计参数房间名称夏季冬季人均面积(m2/人)新风量(m2/h*人)噪声dB(A)温度℃湿度%温度℃湿度%超市、运动城、商业2540~65%2030~60%42060餐饮2540~65%2030~60%1.52060天窗通道2940~65%1630~60%201060办公2540~65%2030~60%83045变电所、控制室27—18—2030604)通风换气次数表2-6通风换气设计参数房间名称进风排风备注方式换气次数h-1方式换气次数h-1商业、餐饮、超市、办公用房等机械5机械5过渡季节公共卫生间自然—机械10换热机房机械10机械10自行车库自然—机械4汽车库、货运通道自然—机械6变电所、控制室机械—机械——按过渡季设备发热量计注:根据设备的发热量计算排风量;按热平衡计算,排气罩口吸气速度不小于0.5m/s。5)冷、热源及供给系统越秀路以西地下连廊范围内商业用房(约7万m2)的空调系统,夏季空调总冷量约为9984kW,冬季采暖总热量约为5104kW。空调所需冷/热源,由能源中心统一制备并提供。空调水系统采用二管制闭式循环系统。根据建筑功能以及为了便于管理,将空调水系统划分为3个分区。各分区空调水系统均为同程式。由能源中心统一制备并提供的冷、热水。6)空调风系统地下连廊商业用房、地下停车场的管理用房均采用低速全空气空调系统,空调箱设置在各个防火分区的空调机房内或吊装在板底。室外新风和室内回风按比例混合,经过滤、冷却或加热处理后,用风机经风管、风口送入室内。组合式空调箱由新回风粗效袋式过滤段(带检修门、电动调节阀1只、静电除尘空气净化装置、袋式过滤器一用一备)、表冷挡水段、中间段(带检修门)、风机段(带检修门)、电加湿段、送风段(带手动调节阀和检修门)组成。所有空调机房内空调箱出风处均设有70℃电动防火阀(有自动复位功能),并与送、排风机联锁,由消防中心控制,火灾时关闭。7)通风设计地下商场在过渡季节,均设置机械送、排风系统,在节约能源的同时提供一个良好购物环境的同时。货运通道设置机械排风系统,利用车道出入口自然补风。厨房设置机械排风系统,自然补风。卫生间、污水泵房等处设置机械排风系统,自然补风。8)防排烟设计地下商场部分,充分利用下沉式广场进行自然排烟,不满足自然排烟的区域采取机械排烟,并在排烟的同时进行补风,补风量不小于排烟量的50%。排风系统兼作机械排烟系统,排烟系统管路上均设有280℃(常开)排烟防火阀,排烟防火阀与排风兼排烟风机联锁,由消防中心控制。通风兼排烟系统均分别设有新风井和排风(烟)井。新风井和排风(烟)井的水平距离大于10m。设备用房区内,面积超过50m2的设备管理用房以及超过20m的内走道均设置机械排烟系统。楼梯间与室外出入口地坪高差均小于10m,采用自然排烟。凡不具备自然排烟条件的避难走道、楼梯间前室,均设置机械加压送风系统,机械加压送风系统的余压为50Pa。加压送风机根据建筑平面,布置在风机房内或避难走道上空。空调系统采用了自动控制(DDC),保证在满足使用工况的条件下同时达到节约能源的目的。空调冷热水系统板式换热机组自带的冷、热水泵均为变频水泵,以适应变流量运行。地下商业街可根据使用要求灵活开启各区域的部分送风机、排风/烟风机运行。2.2.6项目社会效益分析项目属社会公益性建设投资,项目的建设将给社会带来非常显著的效益,它将产生:诱发效益(良好的换乘车环境及优质的服务质量将诱发新的客流)、节约时间效益(在同一地点实现地面公交、地下轨道交通、出租车及社会车辆的换乘,为乘客的出行节省了大量的换车时间)、减少疲劳效益(与常规的公交换乘相比减少了给乘客带来的疲劳)、减少交通事故效益(减少了在道路上穿行的机会,必将有助于交通事故的减少)以及其他效益(减少城市污染,改善交通结构,促使城市布局更合理,进一步加快城市的经济发展,土地增值等社会效益)。项目的修建有利于发挥轨道交通高速、高量、准点等特点,最大程度地吸引客流/疏解客流,改善各种交通问题;项目的建设给地区经济快速发展提供了重要条件,还将促进旅游资源的开发和旅游事业发展;项目建设期间及建成运营后均需要专门人员经营管理,为社会创造了就业机会;项目为向外界展示xx文化底蕴,提升城市形象,建立省市间、国际间的交流平台做出贡献;项目的建设对节能减排、环境保护、美化城市等均起到了积极的促进作用。综合以上分析,项目的建设将会对所在地区的社会经济发展带来巨大的积极影响,同时对城市总体规划目标的实现起到重要推动作用。2.2.7项目进度计划项目建设周期为30个月,拟于2009年10月份开始,2012年3月份竣工验收:2009年7月~2009年9月,项目前期准备;2009年10月~2012年2月,工程施工(维护工程、开挖工程、主体工程、配套工程、装饰工程);2012年3月,地下空间竣工验收;2011年5月,完成5号线车站主体施工;2011年9月,完成Z1线车站主体施工,全部土建结构施工完成。2.2.8项目主要节能技术措施1)低压配电系统节能措施低压配电设计按照负荷分级供电的原则进行,对各种负荷,按其重要程度分为一、二、三级;采用集中无功自动补偿和和分散无功补偿措施,提高功率因数,降低线路损耗;选择高效、节能的光源、灯具及附件,荧光灯以三基色为主,严格限制白炽灯的使用;公共区的照明交叉配线,根据运营的峰谷期进行调控;将交流接触型的双电源转换装置改为负荷开关型的,降低了装置本身的电能损耗;照明和动力配电系统均预留了智能控制条件,各系统在正常和火灾工况下分别受BAS和FAS系统的控制;选用先进节能的电机电器设备,电扶梯等采用变频控制。2)节水措施所有给水阀全部采用节水阀门,各用户均加装水表。卫生设备均选用节水型产品,龙头选用节水型陶瓷芯水嘴,冲洗阀选用自闭式冲洗阀。3)空调通风系统节能通风空调系统采用效率高、调节能力强的设备,为节能运行建立良好的基础;地下空间的通风空调系统设备采用微机控制,根据环境的变化自动启动或停止设备,减少不必要的损耗;采用自动清洗式空气过滤器,以及通风季节开启大型表冷器等手段,有效降低风道的实际运行阻力,降低风机电耗;尽量缩短风道长度,并采用合理的方法降低风道的沿程阻力和局部阻力。4)能源中心设置能源站系统冬季采用地源热泵作为主供热热源,相对于燃煤锅炉房,年节约标准煤消耗4724.9tce/a;夏季采用土壤换热器为冷却水冷源,相对于冷却塔,年节约冷却水飘逸损失190047.7m3/a。能源站采用带有冷、热调峰的复合式三工况地源热泵系统,相对于传统供冷、供热系统,不仅减少了燃煤的消耗,而且减少了污染物的排放,是一种更加环保的空调冷、热源系统。5)其他节能措施自动扶梯通过感应装置,在有人乘坐扶梯时,扶梯以正常速度运行。当无人乘坐时,通过变频调速降低扶梯运行速度,从而达到节能的目的。照明采用多路交叉供电;按照设计规范的照度标准配备照明设施,但运营时通过节能运行模式,采取打开一部分照明灯,关闭一部分照明灯的办法来达到节能的目的。另外,为了在非运营高峰时段可以关闭一部分照明灯具以达到节能的目的,楼梯/扶梯的照明设计应考虑设置事故照明灯或节电照明灯;项目还借助综合监控自动化系统充分发掘自动化系统的资源共享优势,实现节约能源。2.2.9项目主要负荷表2-7项目主要负荷清单部位建筑面积负荷种类设备数量总装机容量换乘连廊6.31(万平方米)照明965kW风机36台1473kW水泵116台701kW电梯、自动扶梯、厨房8台743kW空调12台851kW维护检修11394kW自动控制系统142kW停车场1.6(万平方米)照明245kW风机8台350kW水泵28台200kW电梯、自动扶梯2台100kW空调10台200kW维护检修1100kW自动控制系统14kW非机动车停车场0.22(万平方米)照明34kW风机2台44kW空调1台5kW维护检修130kW自动控制系统14kW配套公建设施用房0.73(万平方米)照明150风机4180水泵12100空调485维护检修100注:6号线文化中心站、10号线文化中心站、Z1线文化中心站、Z1线尖山路站和Z1线区间隧道的能耗不包含在项目范围内。2.2.10项目能耗情况项目能源消耗品种设计为电力和自来水,设计年度能源消耗总计折合标准煤为2057.033tce/a,其中:设计年耗电力1673.75×104kWh/a;设计年耗自来水13.8×104m3/a。2.2.11项目能源计量管理1)贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》及其他相关的国家、地方法规和规范,做好节能宣传工作,使每个员工都有节能意识;2)加强对重点用能设备设施的管理,建立和完善能源管理岗位责任制,实施节能奖惩制度;3)加强能源计量管理,配备准确可靠的能源计量器具,对能耗设备实行严格的计量管理;4)组织能源管理人员及其他相关人员进行节能培训;5)建立项目定期内部能量平衡测试制度。
3合理用能评估3.1项目法规政策符合性1)项目建成后将是集城市轨道交通、城市公交、私家车、出租车、非机动车、步行和停车场服务为一体的综合交通枢纽工程。符合《xx市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》中“五、增强综合功能,建设现代化国际港口大都市:构建现代综合交通体系;强化交通枢纽功能……。”的要求。2)项目作为xx市文化中心的交通枢纽配套市政公用工程,符合《xx市城市快速轨道交通线网规划修编》提出的“适度增加中心城区东南部地区线网密度,考虑行政文化中心、会展中心布局对轨道运输系统的需求…….”的要求。评估认为:综合上述的政策分析:项目是国家鼓励的、支持的,应积极实施的项目。3.2项目所需能源与区域供应条件3.2.1项目能源消费品种的选择项目能源消耗种类为:电力和自来水。电力:用于各类室内外功能照明、风机、水泵、电梯/自动扶梯、空调系统、维护检修设备、自动控制系统等的驱动;自来水:用于生产、生活、冲洗、循环冷却水补水。评估认为:项目用能方案是根据运营的实际提出的,能源消耗品种的选择符合国家相关法规政策的规定。3.2.2项目能源供应条件落实情况项目设计年耗电力1673.75×104kWh/a;设计年耗自来水13.8×104m3/a。评估认为:1)电力:项目在地下一层设35/10kV变电站1座,容量为2×5000kVA。该变电站采用线路变压器形式,两路电源同时受电,同时运行。变电站在10kV设母联开关,当一路电源停电时或一台变压器检修时,通过变电所母联开关的投切来保证供电。项目地下空间工程所有10kV用电均从该变电站引接。专用机房配备UPS电源。公交首末站设专用变电站(4#变电站),电源直接由当地电力部门10kV开关站引来。地铁连廊设施总用电负荷为6799kVA。临时停车库总用电负荷为756kVA。公交首末站总用电负荷约为337kVA。项目地处xx中心城区,处于华北和xx大电网覆盖之下,有充足可靠的供电容量。电力供应部门确定符合项目要求的电力供应方案。2)自来水:地下空间消防由不同的二路市政自来水干管上各引一路DN200进水管,分别设置水表并联成环网,消防水泵直接从市政引入管上抽水,不设消防水池。地下空间生产生活用水从市政管网引入一路DN150进水管,能够满足生产生活小时最大43.76m3/h的用水需求。3.3项目能源使用分布3.3.1项目能源使用分布及能源网络图表3-1项目能源使用分布项目能源网络图的编制依据上述能源消耗种类、数量及分布,并参考GB/T16616-1996《企业能源网络图绘制方法》的相关规定编制。xx市文化中心地下交通枢纽工程能源网络图详见“图3-1”。xx市文化中心地下交通枢纽工程能源网络图加工转换输送分配购入储存最终使用加工转换输送分配购入储存最终使用换成连廊换成连廊1519.440tce1519.440tce(73.87%)(73.87%)341.446tce停车场非机动车341.446tce停车场非机动车停车场(16.60%)(16.60%)变电站电力变电站电力1673.75×104kWh/a1673.75×1041673.75×104kWh/a(100%)2057.033tce/a38.353tce38.353tce(1.86%)(1.86%)配套公建配套公建175.579tce(7.67%)175.579tce(7.67%)图3-1项目能源网络图
3.3.2项目能源使用分析项目换乘连廊的电力消耗占项目总能耗的73.87%,其中换乘连廊的照明和风机负荷能耗为项目总能耗的51.6%,换乘连廊主要为商业设施,因为地下空间常年需要照明和通风,所以项目这两项能耗的消耗占比较大,项目设计方案中已经设计了11处下沉式广场(矩形的8处、圆形的3处),对改善项目照明和通风能耗产生了重大的作用。项目照明负荷占总能耗的42.5%,风机负荷占项目总能耗的30.82%,从统计数字可以看出照明和通风负荷占比较高是地下空间的一致性特征,此外项目电梯/自动扶梯能耗占项目总能耗的14.28%,所以建设方也应采取积极的节能措施,如变频调速。3.4节能技术措施及效果评估3.4.1建筑节能措施1)项目全部建筑均为地下建筑;2)项目换乘连廊等主体工程借助下沉式广场改善地下空间的照明和通风;评估认为:1)与地面建筑相比,地下建筑的特殊性主要在于其受到外扰动(包括太阳辐射、空气流动)的影响较小,几乎可以忽略不计,并具有以下的特点:1、不受风、雨、霜、雪和太阳辐射的直接影响,工程内的温度较低且较稳定,波动范围小。xx地区地下6m深度的常年平均地温稳定在14.2℃左右,这使得地下建筑的冷、热负荷均比地面建筑少很多。根据国外文献的记载,地下工程的采暖、空调能耗量仅为同等规模地面工程的10%,国内有的工程也进行了比较,约为地面工程能耗的5%~12%。2、在通风情况下,进入工程内的空气与围护结构进行周期性的热湿交换。如:夏季工程外的空气进入工程内将会被冷却,而冬季则相反。得益于地温的适中和恒定,项目地下空间的冷暖负荷相对较低。一般地下空间常面临:变配电设备、环控、照明等各类机电设备和人体的大量散热,需要借助钢筋混凝土等围护结构向周围土壤散放热量,所以项目对围护结构没有特殊的绝热保温要求,但应注意在地下空间内装饰表面应多采用可呼吸潮湿的材料,以改善表面结露的不适触感。2)地下空间常年/全天需要人工照明和通风换气,通过在地下空间工程中布置下沉式广场大大降低了地下空间的照明和通风负荷需求,如果消防设计要求允许,在下沉式广场上部设计透光且可开启屋面将更能加强下沉式广场对整个地下空间工程的节能贡献。3.4.2照明节能措施1)项目选择高效、节能的光源、灯具及附件,荧光灯以三基色为主,严格限制白炽灯的使用;2)公共区的照明交叉配线,按照设计规范的照度标准配备照明设施,根据运营的峰谷期进行调控,楼梯/扶梯的照明考虑设置事故照明灯或节电照明灯。评估认为:1)项目照明系统通过选择高效节能灯具,照明控制按照不同的功能分区选择不同的控制方式,可以获得较好的节电效果,符合《中国节能技术政策大纲》(2006年)关于“绿色照明技术和产品--推广高光效、长寿命、显色性好的电光源”中对节能型照明电光源的要求。2)根据照明需求的变化,调节灯具的开启数量,投入与照明需求相适应的负荷强度是符合“适时”原则要求的节能管理措施。细分照明控制范围,进行分路、分区、分时控制可以根据使用需要开闭照明光源,是有效的节能管理措施。3)项目地下商场、变配电间、泵房/风机房、值班室、办公室、厕所/楼梯间、通道/扶梯等部位的照度和照明功率密度取值均符合GB50034-2004《建筑照明设计标准》的要求。3.4.3空调通风系统节能措施1)项目暖通空调系统的冷/热源采用浅层地下水水源热泵系统。2)通风空调系统采用效率高、调节能力强的设备,为节能运行建立良好的基础;地下空间的通风空调系统设备采用微机控制,根据环境的变化自动启动或停止设备,减少不必要的损耗;采用自动清洗式空气过滤器,以及通风季节开启大型表冷器等手段,有效降低风道的实际运行阻力,降低风机电耗;尽量缩短风道长度,并采用合理的方法降低风道的沿程阻力和局部阻力。3)项目采用冰蓄冷技术作为水源热泵系统的辅助制冷节能措施。评估认为:1)地下连廊范围内商业用房约7×104m2,夏季空调总冷负荷约为9984kW,冬季采暖总热负荷约为5104kW。空调所需冷热源由能源中心浅层地下水水源热泵系统提供。项目大规模采用水源热泵系统进行空调采暖,因此暖通空调能耗可获得65%以上的电力能源节约。此外由于系统的换热介质改为水源/土壤,所以减少的冷却塔飘逸水也在万吨以上。2009年8月30日国土资源部在津召开了“全国浅层低热能与地热资源管理工作会议”,会议上将xx地区确认为全国地源热泵技术应用示范区,这其中最主要的原因就是:xx的地质条件较适合地源热泵技术的实施,且采暖和制冷两项需求在xx所在纬度地区有较好的冬夏季地热平衡。此外,传统采暖/空调系统通常冬季采暖和夏季空调是分别设立的系统,每套系统都有大半年以上的时间处于闲置状态,利用率较低,造成了一定程度的投资和资源浪费。地源热泵系统可替代上述两套系统,同时满足冬季采暖、夏季制冷及生活/生产热水需求,整套系统全年利用率较高。地源热泵系统还具有如下的优点:(1)属可再生能源利用技术。地表浅层是一个巨大的太阳能集热器,地源热泵就是利用地表浅层地热资源的系统;(2)属经济有效的节能技术。地表浅层冬季比环境空气温度高,夏季比环境空气温度低,是很好的热泵冷(热)源。这种温度特性使得地源热泵系统比空气源热泵空调系统运行效率高40%。此外地热温度一年四季相对稳定,也有利于热泵系统的高效、稳定和可靠运行;(3)环境效益显著。地源热泵的污染物排放比空气热泵污染物排放减少了40%,比电采暖污染物排放减少了70%;(4)系统维护费用低。地源热泵系统的机械运动部件很少,且所有部件均埋在地下或安装在室内,避免了室外的恶劣天气,部件损坏率极低,且机组自动化控制程度高,可无人值守,大大降低了系统维修费用和人工成本;(5)使用寿命长。地源热泵机组的使用寿命均在20年以上。2)空调通风系统采用高效设备,微机控制,并合理降低风道的沿程阻力和局部阻力,都是切实可行的节能技术措施。因为项目大量的电力消耗分布在普通机械通风系统中,所以建议风机设备的最大单位风量耗功率控制在0.32W/m3以下。建议建设方按照《中国节能技术政策大纲》(2006年)关于发展“推广高效机电设备”中,“发展、推广高效率的泵类设备、推广节能型通用风机”等相关节能要求选用YX2和Y2-E系列高效电机,与Y系列电机相比,电机效率高,有载损耗降低20%,输出转矩提高30%,机体缩小15%。3)项目能源中心利用峰谷电价差采用冰蓄冷技术为项目创造可能的节能效益。我国电力需求变化存在的问题主要为:全国火电机组平均利用小时数近年来连续下降,机组的生产能力未能充分利用,而同时电网的高峰负荷增长很快,从而使电网负荷率逐年下降,峰谷差逐年拉大。全国峰谷差率一般在35%,有的达到40%。全国有近2000多万千瓦装机仅在负荷高峰运行数小时,造成发电资源的闲置。而在电网低谷时,又要停掉很多机组,造成机组的频繁起停,这样不仅增加了能耗,而且影响机组寿命。因此从合理利用能源的角度出发,电力行业实行了电力分时计价,力图平抑电力的高峰需求,并引导需求填平谷底。冰蓄冷技术就是利用低谷电力制冰/水来供应尖峰空调冷负荷的节能技术措施。利用该技术可以充分利用闲置的电力资源,减少高峰用电量,从而节省投资,降低运行费用、改善环境。冰蓄冷技术在发达国家取得了成功并已形成了规模应用,在我国的一些城市也有所应用。国家电力部门已制定的峰谷电价政策,为冰蓄冷技术的推广应用创造了条件。4)项目超市/商业、餐饮、通道、办公、变电所/控制室空调系统冬季室内设计计算温度和夏季室内设计计算温度取值均优于DB29-153-2005《xx市公共建筑节能设计标准》的规定限值。5)根据项目地下空间建筑的使用功能,建议按照DB29-153-2005《xx市公共建筑节能设计标准》4.3.12条款的要求,优先采用自然通风排除室内的余热、散湿量及其他污染物。6)建议项目暖通空调系统的自动控制功能实现:对系统的冷、热量的瞬时值和累计值进行监测;水源热泵机组优先采用由冷量优化控制运行台数的方式;对室内空气温度和湿度的监测和控制;空调系统宜根据CO2浓度进行新风量的自动调节;以排除房间余热为主的通风系统宜设置通风设备的温度控制装置。7)项目夏季制空调冷负荷指标设计取值为141.82W/m2,冬季空调采暖热负荷指标设计取值为72.5W/m2,两项设计取值均偏大,评估小组认为项目夏季制空调冷负荷指标设计取值宜为70W/m2,冬季空调采暖热负荷指标设计取值宜为35W/m2,建议设计方重新核算项目暖通空调系统的负荷取值,防止上游设备因设计取值偏大而造成“大马拉小车”的情况出现,造成能源和投资的浪费。3.4.4供电节能措施1)项目采用集中无功自动补偿和分散无功补偿措施,提高功率因数;2)项目选用低损耗、高效率的节能变压器;3)电/扶梯等采用变频控制(自动扶梯通过感应装置,在有人乘坐扶梯时以正常速度运行,当无人乘坐时通过变频调速降低扶梯运行速度),从而达到节能的目的;4)变配电站设置接近负荷中心;5)项目还借助综合监控自动化系统充分发掘自动化系统的资源共享优势,实现节约能源。评估认为:1)项目荧光灯等气体放电灯采用就地补偿,补偿后的功率因数不应低于0.9。各变配电站均采用低压集中自动补偿措施,补偿后功率因数不低于0.9,该指标不符合国发[2008]23号《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》中,加强无功管理,变压器总容量在100kVA以上的高电压等级用电企业的功率因数要达到0.95以上的节能要求。建议进一步增加集中自动补偿量,确保功率因数达到0.95以上。2)项目没有明确所选节能变压器的型号,建议选择S11及以上型号的节能变压器,它符合《中国节能技术政策大纲》(2006年)关于“发展、推广高效机电设备”和“推广低损耗变压器、低能耗导线、金具等节能型配电设备及附件”等相关节能要求。3)变频调速技术是较成熟的电力节能技术措施,对于长时间运行且工作负荷有较大波动的电机,应用此技术有着显著(一般会有25%以上的节能量)的节能效果。4)项目合理选择配变电所位置、线路敷设方案,可使变电所设置尽可能靠近负荷中心,缩短电缆敷设路径,减少线路电能损耗,符合GB3485-1998《评价企业合理用电技术导则》第3.2条,企业变配电所的位置应接近负荷中心,缩短供电半径的节能要求。5)建议在主要设备和回路上装设智能电能表,可动态计量电能消耗量,符合GB17167-2006《用能单位能源计量器具配备和管理通则》的要求。6)建议在变电所低压开关柜处预留谐波治理柜,待项目实施后,根据现场实测谐波数据,制定治理方案,谐波治理措施可以减少因高次谐波对其它设备的干扰及电能的损耗,符合DB29-153-2005《xx市公共建筑节能设计标准》第5.3.2条“高次谐波含量超过国家标准限制的工程,应采用高次谐波抑制的相应措施。”的要求。3.4.5供水节约措施1)所有给水阀全部采用节水阀门,卫生设备均选用节水型产品,冲洗阀选用自闭式冲洗阀;2)在进水管处设总计量表,各建筑单体用水设分表计量,水表采用远传可靠的数据;3)给水管材选用新型给水管材,提高输送能力,减少管道的沿程损失,降低供水能耗;评估认为:前述的节水措施能够满足基本的节水要求。3.5项目能耗水平先进性评估3.5.1项目能耗水平项目主要由地下建筑工程组成。地下建筑不用考虑围护结构的保温绝热性能问题,所以项目评估小组主要考察了项目的空调通风和照明系统的节能设计方案。项目照明设备选型合理,控制方式符合“适时”节能设计原则的要求,各部位照度和照明功率密度设计取值符合节能设计标准的要求;项目空调系统以浅层水源热泵为冷/热源,大大节省电力能源的消耗和空调系统补水,以冰蓄冷技术作为水源热泵系统的辅助制冷技措,主要建筑冬/夏季室内设计计算温度取值符合节能设计标准的限值;项目采用低压集中自动补偿措施,选择国家推广的高效节能变压器,电/扶梯等采用变频控制,项目合理选择变配电所位置、线路敷设方案;所以项目节能设计方案满足公共建筑节能设计标准的要求,各用能环节的能耗水平有可靠的保障,项目能耗水平处于同类建筑的国内先进水平3.5.2项目的经济效益和社会效益1)项目的经济效益分析项目属社会公益性项目,项目的修建给社会带来的效益是非常显著的,和“无项目”情况相比,它将产生诱发效益、节约时间效益、减少疲劳效益、减少交通事故效益以及其他效益(减少城市污染、改善交通结构、加快城市发展、提升土地价值)。项目的建设,不仅改善了周边居民的出行条件,而且改善了城市景观以及居住、购物、休闲环境。同时,北广场还是该地区重要的公共活动中心。该项目的建成,将提高城市精神文明的建设水平。2)项目的社会效益分析项目的修建,有利于发挥轨道交通高速、高量、准点等特点,最大程度地吸引客流,最快地疏解客流,极大改善目前地面交通存在的各种问题,提高xx市国际化城市形象。项目建设一方面将为挖掘xx的地域特色,向外界展示xx文化底蕴,提升城市形象,建立省市间、国际间的交流平台作出贡献。一方面也将促进和带动环渤海地区的快速发展,这方面的重要作用和深远意义不容忽视。利用银河公园与乐园的广场、绿化、湖面等环境资源,整合规划以形成亲切、自然、生态的城市环境。使得城市居民在喧嚣、繁华的城市环境中,能够尽情享受到大自然的馈赠。项目建设期间,设计、监理、施工等单位为了顺利、按时完成本工程的建设,必将扩大职工队伍,建成运营后,开发的生产、服务等项目也需要专门人员经营管理,以上都属于本工程创造的就业机会。完善xx文化中心功能,合理组织区域内的交通,可大大提高效率,完全符合市场经济时间效应的需要。本工程提倡公交优先,对环境保护、节能减排、美化城市环境起到了积极的促进作用。综合以上分析,本项目的建设将会对所在地区的社会经济发展带来巨大的积极影响,同时对城市总体规划的目标发展起到重要作用。
4合理用能建议为达到合理用能、节约用能的目的,按照国家相关节能法规、标准和技术的要求,提出如下建议。4.1建议措施4.1.1建议项目广泛采用LED照明光源项目全天/常年需要人工照明,照明负荷又占据了项目能耗总量的42.5%。所以照明节能措施可以说是项目节能技术方案的重中之重。评估小组分析认为项目宜广泛采用LED照明光源。各种灯具的性能比较:1)LED灯可以将1W电能转换成65流明光能;波长范围窄,所以光色纯正,没有紫外线辐射和红外线辐射,灯体发热也低;固体发光,无需密闭的灯体,没有灯丝结构,所以可在恶劣环境中使用;灯体没有污染性的材料,灯体组件均可回收,更环保;使用3.2V左右的低电压驱动,安全;光源寿命一般在3.5万小时;LED发光二级管启动无预热,没有响应延迟,适应高频次启闭的要求;价格偏高;制造技术还在快速发展,发光品质日新月异,将会成为主流光源。2)白炽灯可靠性低;寿命短;1W至多也只能转换成15流明光能;显色性99;价格便宜;正在加速淘汰。3)荧光灯热阴极灯具;一般可将1W电能转换成65流明光能;玻璃密闭灯体、易破碎,不适应户外使用;光色接近天然光;含有毒物质汞;含紫外线和红外线;频闪;寿命8000小时;价格便宜。4)金属卤化物灯可以将1W电能转换成约100流明光能,是目前发光效率较高的光具;8000小时的寿命;显色性80;含重金属汞和稀有卤化物;表面温度高,不能触摸。5)高压钠灯可以将1W电能转换成超过120流明光能,是目前效率最高的光源;启动有预热和延迟;穿透力强,目前主要用在车站,
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