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文档简介
新建铁路杭州至长沙铁路客运专线沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目（桥梁泥浆池专项施工）技术交底书中铁五局沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目二分部二零一零年五月十六日技术交底书工程名称：桥梁泥浆池专项施工要求 编号：HKJX-2标二分-DQ004交底内容：桥梁泥浆池专项施工要求一、桥梁泥浆池的平面布■要求1、在每两个墩台之间开挖一个泥浆池和沉淀池，共两个墩台的钻孔共用。原则上形状为矩形，具体尺寸可根据钻孔桩数量所需泥浆量来确定，设置在纵向便道另一侧且必须保证在一条线上，确保整齐美观。泥浆池和沉淀池之间开口连通，达到两级沉淀的目的。钻孔桩孔口至泥浆池之间必须开挖一条沟槽，沟槽用砂浆抹面。杜绝泥浆从孔口至泥浆池之间漫流。泥浆循环系统平面布置见下图所示。二泥M的制备及循环化要求1、本标段拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.03~1.1、粘度（s）:18~22、含砂率（％）:<2、PH值：8~10、胶体率（％）:>98、
失水率(ml/30min):14~20。2、 根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡按1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。3、 采用泥浆拌合机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。4、 施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石磧捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴(废泥浆)放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。三、设置标准化要求1、 泥浆池的坑壁结构：主坑为土质，要开挖刷坡整齐规则，根据土质的稳定性放坡开挖，切不可垂直开挖，防止将来泥浆池坍塌。在泥浆池的地面线以上30厘米的范围，要采用红砂岩砖块砌筑锁口，防止泥浆溢流。锁口采用砂浆抹面，以示美观。根据《沪昆铁路客运专线江西公司施工现场管理办法》沪昆赣安发〔2010〕67号规定：围护锁口及围栏距泥浆池边缘不应少于1米。2、 泥浆池周围防护围栏设置要求根据局现场管理标准化文件标准规定：四周设置不低于1.1m的围栏。沪昆经理部决定围栏高度设置统一为1.2m，围栏立柱和横杆材料为普通®48x(2.75~3.5)mm钢管，以扣件连接固定，栏杆分别在高1.2m、0.8m、0.3m处设置三道横杆，立柱间距2m设置一根，中间加密立柱可采用钢筋。防护栏杆立柱及横杆主骨架涂刷25cm长红白相间油漆，立柱打入地面深度不少于50cm，立柱位置位于坑口锁口的内侧，防护围栏内侧铺挂绿色安全网封闭，在外侧张挂安全警示标志，防护栏杆应牢固可靠。泥浆池周围悬挂的标志：在防护围栏的 两侧各悬挂1排警示标志每
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