中级线路工理论知识模拟考试题（含参考答案）

中级线路工理论知识模拟考试题（含参考答案）1、P60钢轨轨底宽度为（）A、120B、150C、132D、152答案：B2、P75钢轨钢轨高度为（）A、186B、192C、176D、190答案：B3、P50钢轨轨底宽度为（）A、132B、112C、120D、130答案：A4、（）的观念就是一种主人翁责任感的表现A、爱路护路、尽职尽责B、团结协作、顾全大局C、廉洁自律、秉公办事D、注重质量、讲究信誉答案：A5、有人看守道口，应修建看守房距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志（标志为红色圆牌，有条件的地方夜间可安设红灯）的栏杆或栏门，用以关闭道口A、3B、4C、5D、10答案：A6、在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）m处，应设置限界架，以防通过道口的车辆及装载货物与铁路接触网相撞,限界架高度为4.5mA、10B、5C、3D、4答案：B7、曲线半径450＜R≤600，25m钢轨安装轨撑（）对A、3--5B、4--8C、5--10D、6--10答案：D8、钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h波浪形磨耗谷深超过（）mmA、0.5B、1C、1.5D、2答案：A9、曲线半径350＞R≥300时，曲线轨道轨距加宽应为（）mmA、0B、10C、5D、15答案：C10、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，横向加速度Ⅰ级分管理值为（）A、0.3B、0.1C、0.06D、0.5答案：C11、曲线最大超高双线上不得大于（）mmA、130B、120C、140D、150答案：D12、曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）A、90mmB、50mmC、75mmD、60mm答案：C13、两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半A、6B、4C、5D、3答案：C14、P75以下-60钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、12B、10C、9D、11答案：D15、在外股钢轨上用钢尺丈量每（）m设置一个测点A、5B、10C、8D、15答案：B16、道德的（）是人们的利益所决定的善恶、荣辱观念A、评价标准B、行为准则C、衡量标准D、法律标准答案：A17、辙叉由心轨和（）组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备A、护轨B、翼轨C、基本轨D、尖轨答案：B18、（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰A、职业道德习惯B、职业道德信念C、职业道德意志D、职业道德情感答案：B19、P43钢轨截面积为（）A、77.45B、65.8C、57D、95.04答案：C20、线路复线单方向制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、4--1B、8--2C、6--2D、6--4答案：A21、道口护轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）mmA、80~100B、90~100C、80~90D、70~80答案：B22、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距Ⅳ级分管理值为（）A、+8-8mmB、+12-6mmC、+20-10mmD、+24-12mm答案：D23、曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准（）mmA、10B、9C、15D、12答案：D24、（）是社会主义职业道德的核心A、为人民服务B、为工作服务C、为社会服务D、为国家服务答案：A25、曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的正失与计算正失差其他站线经常保养标准（）mmA、6B、5C、3D、7答案：D26、线路工区对其他线路和道岔，每月应检查（）次A、1B、2C、4D、3答案：A27、曲线半径R＞800，缓和曲线的正失与计算正失差其他站线经常保养标准（）mmA、5B、4C、6D、3答案：B28、辙叉心宽50mm以下处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理A、65mmB、50mmC、60mmD、45mm答案：D29、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨向II级分管理值为（）A、8B、6C、12D、10答案：D30、曲线整正外业测量，量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于（）mm时应铲除之A、1.5B、1C、2D、0.5答案：C31、P50钢轨截面积为（）A、65.8B、57C、77.45D、95.04答案：A32、曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高一般应不大于（）mmA、75B、50C、70D、60答案：A33、探伤检查发现钢轨或焊缝有重伤时，不待钢轨或焊缝断裂，即切除重伤部位，切除长度不超过（）mmA、60B、40C、80D、50答案：A34、道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）时，应及时修理或更换A、8mmB、6mmC、11mmD、10mm答案：B35、双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、0.25B、0.2C、0.1D、0.15答案：B36、道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其它线上超过（）时，应及时修理或更换A、10mmB、8mmC、11mmD、6mm答案：A37、单线路基采用梯形拱，拱高（）m，顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽A、0.15B、0.2C、0.25D、0.1答案：A38、正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量＜8,50kg/m年探伤遍数（）A、6B、5C、8D、10答案：A39、钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）mmA、cB、8C、5D、10答案：B40、P50以下-43钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、12B、10C、14D、16答案：B41、提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差线临时补修标准圆曲线最大最小正失差（）mmA、8B、9C、6D、7答案：A42、（）、热情周到是“人民铁路为人民”宗旨的直接体现A、尊客爱货B、注重质量C、团结协作D、遵章守纪答案：A43、曲线外股超高最大允许未被平衡过超高应不大于（）mmA、30B、40C、35D、50答案：A44、提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差作业验收标准圆曲线最大最小正失差（）mmA、3B、2C、5D、4答案：C45、正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量＜8,75kg/m年探伤遍数（）A、8B、6C、10D、5答案：D46、轨距分为（）A、递减规矩B、标准轨距C、加宽规矩D、宽轨距E、窄轨距答案：BDE47、允许速度νmax≤120km/h的道岔，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值正确的是（）A、水平+7，-7mmB、支距+3，-3mmC、轨距+6，-3mmD、高低+9，-9mmE、轨向+9，-9mm答案：CDE48、Ⅱ型混凝土枕的设计是根据重载线路的特点，采用疲劳可靠性进行设计的，设计标准是按（），适用于重型、次重型轨道A、铺设50kg/m钢轨B、轴重机车25tC、货车23tD、年运量60MtE、最高行车速度120km/h答案：BCDE49、以下属于无缝线路养护维修作业安排内容的是（）A、对于锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段，应有计划地进行应力放散或调整B、无缝线路综合维修计划，以每段长轨条或单元轨条为单位安排作业C、无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划D、无缝线路上铺设的混凝土枕，应采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相应扣件和厚度为10mm的橡胶垫板E、高温季节应不安排综合维修和影响线路稳定性的工作作答案：ABCDE50、曲线“鹅头”产生的原因有（）A、为了拨遒时省工省力，长时期向上挑B、经常盲目进行局部正矢小调整C、曲线头尾不固定D、直线方向不是曲线的切线方向E、任意减小半径答案：ABCDE51、《既有线提速2-00-250KM/h线桥设备维修规则》规定的曲线正失允许偏差零时补休验收是（）A、圆曲线的最大最小正失差8mmB、圆曲线正失连续差7mmC、缓和曲线实测正失与计算正失差5mmD、圆曲线实测正失与计算正失差6mmE、圆曲线正失连续差5mm答案：ABCD52、站内股道封锁施工如何设置防护（）A、如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号防护B、在施工两端警冲标设置停车牌C、在施工两端各5-00m设置停车牌D、可不设置移动停车信号E、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置答案：ADE53、Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、一股作用边15#B、另一股非作用边11#C、轨距1437mmD、一股非作用边9#E、另一股作用边15#答案：ABCD54、尖轨跳动产生的原因有（）A、尖轨跟端轨缝过大B、尖轨拱腰C、基本轨横向移动D、跟部桥型垫板或凸台压溃E、捣固不实，有吊板答案：ABDE55、以下属于其他线路通过列车的单开道岔号数规定的是（）A、其他线路的单开道岔，不得小于9号；B、狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号C、峰下线路采用对称道岔不得小于6号D、段管线采用对称道岔，不得小于6号E、专用线不得小于12号答案：ABCD56、43kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度12号为95km/h。A、正确B、错误答案：A57、轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣圃不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成的。A、正确B、错误答案：A58、在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号A、正确B、错误答案：A59、尖轨扳动不灵活产生的原因拉杆或连接杆位置不正确。A、正确B、错误答案：A60、滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误答案：A61、尖轨与基本轨不密贴产生的原因转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上。A、正确B、错误答案：A62、重载铁路年通过总重150Mt以下及复线轻车方向正线每年维修一遍。A、正确B、错误答案：A63、长钢轨折断的临时处理，在短轨前后50m范围内，拧紧扣件后，按伸缩区要求加装防爬设备，可按正常速度放行列车。A、正确B、错误答案：A64、造成道岔方向不良的原因是钢轨及其零件联结不好，导致方向不正等等。A、正确B、错误答案：A65、用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号。A、正确B、错误答案：A66、60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为120km/h。A、正确B、错误答案：B60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为100km/h。67、现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号(用喇叭、信号旗等)向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。A、正确B、错误答案：A68、正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax>200km/h的线路，不应小于150m。A、正确B、错误答案：A69、水平是指轨道上左右两股钢轨顶面的高差。A、正确B、错误答案：A70、当连接曲线的位置、状态及方向不符规定时，应进行整正。A、正确B、错误答案：A71、区间线路上撤除移动停车信号通知车站开通线路。A、正确B、错误答案：A72、50kg/mAT弹性可弯尖轨固定型直向过岔最高速度12号为120km/h。A、正确B、错误答案：A73、电力牵引是用流动电源的电能，通过电力机上牵引电动机的旋转和齿轮传动，驱使列车在轨道上前进。A、正确B、错误答案：B电力牵引是用固定电源的电能，通过电力机上牵引电动机的旋转和齿轮传动，驱使列车在轨道上前进。74、防止胀轨跑道的措施规定，道床必须保持饱满、坚实、清洁，无翻浆冒泥、无坍塌松散现象。A、正确B、错误答案：A75、查照间隔是辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。A、正确B、错误答案：A76、弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结。A、正确B、错误答案：A77、50kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为90km/h。A、正确B、错误答案：A78、预防整治尖轨扳动不灵活的措施调整拉杆或连接杆位置。A、正确B、错误答案：A79、轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力，并将其传递至路基或桥隧等建筑物。A、正确B、错误答案：A80、复式对称道岔指主线为直线，用同一部位的两组转辙器将线路分为三条，两侧对称分支的道岔。A、正确B、错误答案：A81、尖轨跳动产生的原因跟部桥型垫板或凸台压溃。A、正确B、错误答案：A82、其他伤损达到钢轨轻伤标准时，立即修理或更换。A、正确B、错误答案：A83、接头夹板折断时，应及时更换。A、正确B、错误答案：A84、无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置慢行信号防护，拦停列车。A、正确B、错误答案：B无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护，拦停列车。85、防止钢轨折断的措施，提高焊接质量，加强钢轨探伤。A、正确B、错误答案：A86、预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施加长顶铁，使尖轨尖端不离缝。A、正确B、错误答案：A87、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm时，立即修理或更换。A、正确B、错误答案：A88、基本轨头部不应压堆，轨撑螺栓不要松动，尖轨不要弯曲或凸腰，以免发生与基本轨或滑床板不密贴的病害。A、正确B、错误答案：A89、P50kg/m夹板圆孔直径为26mm。A、正确B、错误答案：A90、为便于尖轨扳动灵活，并防止窜动，旧型道岔可在尖轨跟端接头第一个螺栓孔内安设螺栓套管。A、正确B、错误答案：A91、连接曲线为网曲线（不设缓和曲线），其长度不小于30m。A、正确B、错误答案：B连接曲线为网曲线（不设缓和曲线），其长度不小于20m。92