调车员岗位百题

调车员岗位百题

调车员岗位应知理论百题系列1、道岔是铁路线路间连接和交叉设备的总称，由转辙、连接、辙叉部分组成。它的作用是使机车车辆由一条线路转往另一条线路。道岔的编号方法是从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号；车站划分车场时，每一车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。2、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色是红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。3、铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。4、车辆由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置五个基本部分组成。其按用途分为客车、货车及特种用途车，如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。5、冲突是指列车、机车车辆相互间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。6、铁路交通事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。7、顺着线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。横越停有机车、车辆的线路时，更要注意安全。答：列车在区间被迫停车后，应及时向车站报告情况，并按照规定采取相应措施，如设置警示标志、采取防护措施等。如果需要救援，应及时联系相关部门，并在救援到达前采取必要的安全措施。同时，应在车站调度员的指挥下，按照规定进行列车的移动或拖曳。答：如果需要变更调车作业计划，应及时通知相关人员，包括车站值班员、列车调度员和车辆乘务员。在变更计划前，应对原计划进行评估，确定变更计划的必要性和可行性。变更计划后，应及时通知相关人员并做好记录，确保调车作业的顺利进行。答：编制调车作业计划应根据列车运行计划、站内车流情况和调车作业需要，结合车站设备和人员的实际情况，合理安排调车作业时间和车辆流向。在布置调车作业计划时，应考虑到列车进路的安全和畅通，避免影响正线列车的运行。同时，应根据车站的实际情况，灵活调整调车作业计划，确保调车作业的顺利进行。在布置调车作业计划时，应注意合理安排人员和车辆的调度，避免人员和车辆的闲置浪费。同时，应注意调度人员的安全，避免发生意外事故。在布置调车作业计划时，应考虑到车站的设备和设施，确保调车作业的顺利进行。答：发现列车中有抱闸车辆时，应立即停车排查原因，确认无误后方可继续行驶。若无法解决问题，应及时通知调度员并采取必要的安全措施，如隔离车辆、更换车辆等。在运行过程中，应定期检查车辆制动装置，确保车辆制动正常。同时，应加强人员培训，提高员工的安全意识和技能水平，预防和避免类似问题的发生。答：在调车作业中，引导手信号的显示应该清晰明确，以避免误解。手信号应该在车站或调车区段内的适当位置显示，以便司机能够清楚地看到。当调车作业完成或需要改变方向时，引导手信号应及时收回。同时，调车指挥人也应在收回手信号之前确认司机已经理解了指示。答：在使用无线调车灯显设备进行调车时，应遵守以下规定：（1）设备应在车站值班员的指挥下使用；（2）设备的使用范围应在车站值班员的视线范围内；（3）使用设备时应保持通讯畅通，随时接收指挥；（4）设备的操作人员应经过专门培训，熟悉设备的使用方法；（5）设备应定期检查、维护，确保正常工作。答：车站平面示意图是指用图形的方式将车站的布局、设施、线路等信息表示出来的一张图。它是调车作业中必不可少的工具，能够帮助调车员更好地了解车站的情况，进行作业规划和安排。车站平面示意图应该包括车站的主要线路、道岔、信号机、站内设施、停车线等信息，并应该根据实际情况进行不断更新和完善。答：调车作业必须在以下关键环节上卡死：（1）接发车前的车站联络；（2）车站调度员的命令；（3）列车进路的设置；（4）车站联锁的检查；（5）列车制动的检查；（6）车辆转向架的锁定；（7）车钩的连接；（8）车辆的加固和牵引力的计算；（9）车辆的限界检查；（10）车辆的检修状态。在以上环节中任何一个环节出现问题，都必须停止调车作业，直到问题解决为止。调车作业必须严格按照九个关键环节进行卡控，包括领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度和瞭望。当列车发生分离时，应立即查明原因。如果是钩锁问题，应重新连挂并确认钩锁落槽，连结好软管，进行制动机试验良好后即可发车。如果是钩舌损坏，可以更换相应部件，但挂车时需要注意防止被连挂车辆溜走。如果无法修复，可以在站内甩车处理或在区间按部分运行办法处理。越区作业指调车机从本调车区到其他调车区进行取送车辆作业，而转场作业则是从调车场去到发场或另一调车场的转线作业。在单机挂车时，调车指挥人可不显示距离信号，但需要显示连接信号以确保挂车作业安全。司机回