2023年物资装备管理制度（三项管理制度）范文12篇合辑

专业文档，欢迎下载！ 2023年物资装备管理制度（三项管理制度）范文12篇合辑物资装备管理制度（三项管理制度）为了保证应急救援物资装备处在较完整状态，为出现突发性事故救援时提供更多物质确保，保证应急抢修顺利进行，特制订本制度。

一、总则

(一)应急抢修物资管理秉持“确保急需、定额储备”的原则。

(二)应急物资就是所指在事故即将出现前用作掌控事故出现，或事故出现后用作撤离、救治、抢修等应急救援的工具、物品、设备、器材、装备等一切有关物资。

(三)应急物资由采购员负责管理订货，必须核对入库目录，经验收后统一入库看管。应急物品管理必须创建应急台账，统一管理。

二、应急物资的储备管理

(一)应急救援抢修物资由专人负责管理，维持库房净土卫生，设备放置整齐，精确掌控在用、库存应急救援物资装备状况及数量，并深入细致核对备案，努力做到“账、物、卡”三吻合，搞好随时派发调运的各项准备工作。

(二)检验合格的应急物资，必须推行分类放置和定位管理。对每一类物资，根据其看管建议，仓储设施条件及仓库实际情况，确认具体内容的放置区。为便利抢险物资放置，增加人为差错，对应急物资展开编号定位，融合物资放置看管目录，并附上标签，努力做到见到单就言货物放置地点，提升工作办事效率。

(三)应急物资应当得当看管，以维护物资的质量。物资堆满前必须枕头不好垛底，物资堆码后，为避免受雨水冲刷和日光暴晒，应当实行严防雨水和防晒霜措施。

(四)强化对应急物资的管理，避免应急物资被盗用、侵吞、外流和失灵，对各类物资及时不予补足和更新，检查人员每月至少检查一次应急物资和工具的情况，辨认出缺乏和无法采用的必须及时报计划补足，保证正常采用，检查人员每次检查时必须展开详尽记录，存留备查。

(五)必须对各类抢修物资展开全面的检查和维修保养，对纸机或过期的物资及时修理、更新，确保抢修物资完好无损。

(六)应急物资应当得当看管，非事故情况下，任何部门和个人严禁擅自采用应急救援物资装备。特定情况须经应急救援机构总指挥同意方可采用。

(七)对应急救援物资装备展开清点、检查，装备拎金属的部分必须暗，拎细长的工具必须锋利，拎刃的工具必须坚硬，上装把柄的工具必须牢固、巩固。对超过没建议的应急救援物资及时展开更改、修理、维修保养。

(八)各队组在现有的应急救援物资装备应负储存和得当看管的责任，对救援物资装备应定人、定点、管理。

(九)对于具有应急救援器材箱的队组应当明晰应急救援器材箱钥匙所在，严禁随意停下，确保在突发事件时应急救援器材箱可以成功打开。

(十)强化对员工的培训教育，并使员工掌控应急救援物资装备的恰当采用和维护保养方法，保证应急救援物资装备在日常情况下的完善有效率。

(十一)物资供应科经常对应急救援物资装备存储、检查、保护、冲洗、记录情况展开督导，推动对救援物资装备管理水平的持续提升。

(十二)对于工作不妥当现象，供应科有权根据有关管理规定对责任人展开行政处罚，对于由于工作失误而导致的后果按公司有关管理规定继续执行。

(十三)严禁随意对应急救援物资装备展开回收修理。

(十四)辨认出应急救援物资损毁、遗失的必须严苛追责有关人员的责任，并展开索赔。地测科测量技术员责任制地测科测量技术员责任制

1、认真贯彻继续执行上级有关煤矿测量方面的规定及技术政策，负责管理设计、基本建设和审查建筑物与井巷煤柱和维护负责管理岩层移动观测站的创建，观测与技术资料分析。

2、出席存有测量任务的矿井工程设计会审，协助施工单位按技术建议施工。

3、对矿井生产建设中有关测量问题非政府探讨研究，厘清关系，并实行必要的措施积极主动化解，满足用户生产建议，负责管理复审关键性全线贯通工程的施工技术措施及有关总结。

4、根据设计建议展开工程测量时必须制订施测方案，对精度建议作业预计。

5、出席地测生产技术冶炼技术人员会议共同研究工作。

6、负责管理基本建设审查全矿性的测量原图和有关图纸资料。

7、强化调查研究搜集资料不定期明确提出专题研究分析报告领导统一指挥生产参予。

8、负责管理非政府测量科研项目和先进经验的推广应用工作。

9、负责管理测量组同志的业务学习的非政府精心安排不断提升技术业务水平。

10、负责管理创建测量井上下、平面和议程掌控网，按设计建议标定各类工各类工程的几何关系，延挂腰线和量测各类巷道，及时填绘冶炼工程平面图。

11、负责管理基本建设关键性全线贯通工程和施工技术措施，并报局审核后负责管理实行，搞好全线贯通后的技术总结工作。

12、负责管理完善八大矿图和日常用图的填绘工作，确保精度和图面准确，干净美观。

13、根据生产精心安排和冶炼进度将地测工作方面不安全因素用书面形式提早通告有关单位。

①皱老塘、老峒或水火区域20米。

②煤巷全线贯通距离20—30米。

③岩巷全线贯通距离15—20米。

14、负责管理井上下各类钻孔的标定及各类加装工程标定工作。

15、负责管理测量完整资料的编录整理工作，努力做到书稿、机械设备易于长期看管采用。

16、出席生产计划的编制工作，及时提供更多测量资料和图纸。

17、负责管理测量仪器定期检校工作，经常检查仪器，工具采用看管工作，确保和有关领导汇报，共同研究化解。

18、按规程建议编录不好井上下钻孔资料。井口检身工安全操作规程（三项管理制度）一、母颜氏工要严格遵守职责、严苛母颜氏，时刻特别注意上、下井人员。

二、所有入井人员都必须配戴安全帽、矿灯、人员定位卡、防尘口罩及打火器;否则严禁入井。饮酒嫌疑者及随身携带烟草、燃烧物品者不许下井，不得随身携带并无措施的喷灯、氧焊机入井。

三、检修期间必须严苛按检修措施继续执行，并无入井证者一律不许入井。

四、严苛检查井口附近情况，严禁在距井口20米范围内吸烟和设氨气装置。

五、辨认出升井人员偷盗国家财产和炸药雷管者，必须立即汇报公安部门展开处置。

六、外来人员入井参观自学人员必须必须存有矿派专人率领，并严格遵守有关规定。山西垚志达煤业运输各项管理制度山西垚志达煤业运输各项管理制度

二〇一一年度

目录

运输质量标准化检查环评制度

运输质量标准化检查环评考核奖惩办法

轨道运输管理制度

轨道管理制度

运输车间管理制度

运输设备管理制度

斜井井口管理制度

矸石山排矸管理制度

安全活动制度

事故分析制度

隐患排查制度

定期检查考核制度

职工自学培训考核制度

行车没用人制度

乘人制度

设备定期检查、检修制度

设备设施（出厂、入库、加装）环评制度

停在供电管理制度

大绞车采用管理制度

除雪网络检查修理制度

轨道线路检查修理制度

干部包机制度

电机车检查检修试验制度

相连接装置检查试验制度

安全设施检查制度

零星施工管理制度

大型物料载运制度

装车、封车管理规定

车辆复轨规定

上、下山管理制度

平斜巷乘车制度

非政府机构及人员配备

运输质量标准化检查环评制度

一、总则

1、为强化轨道运输安全管理，健全运输安全设施，规范作业标准，提升运输安全质量标准化水平;根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》的有关建议，融合矿区运输管理的实际情况，制订本规定。

2、各矿应当明晰运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境、运输设备的安全状况，主动管理，全面性管理，细致管理；对运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后采用，管理不取死角；对运输系统存有的各种隐患，先自查、后采用，现场不取隐患。

3、积极主动推展、引入新技术、新工艺、新装备，通过管理进步、技术创新、装备更新，逐步构筑本质安全型运输环境。

二、设立运输质量标准化检查领导组

组

短：崔金良

副组长：崔启富

李小红

王小虎

成

员：胡宪章

刘建生

崔何青

王孝堂

樊正元

宋永军

三、时间精心安排

质量标准化小检查从2011年元月已经开始，每月展开一次

四、检查范围及重点

范围为全矿地面和井下井运输提高系统工程和设备，重点检查矿井各环节的绞车、轨道、道岔、挡车装置等运输安全装备及行车维护

五、方法步骤

此次安全小检查具体内容分后三个步骤：

精心安排部署和宣传发动

领导组搞好小检查的精心安排部署和宣传发动工作，每月月初举行小检查动员会议，利用版报、安全讨论会、班前和班后可以等各种形式广为宣传，广大干部职工介绍和掌控小检查的重大意义，政策措施、方法步骤和具体内容建议。

检查环评

1、领导组成员分工负责

（1）崔金良负责管理运输质量标准化小检查全面工作，强化监管管理。

（2）崔启富具体内容负责管理运输质量标准化小检查的布置和监管。

（3）李小红主要负责管理运输工程和设备质量标准化部分的检查工作

（4）王小虎主要负责管理运输安全装备及行车维护质量标准化部分的检查环评工作。

（5）胡宪章主要负责管理运输管理质量标准化检查环评工作。

（6）王孝堂主要负责管理运输文明生产质量标准化检查环评工作。

（7）其他有关负责人和成员根据各自的职责，积极主动协调领导组分工做好检查环评工作。

2、工作建议

（1）必须在每月底之前全面系统地展开一次质量标准化检查环评。

（2）领导分工负责，成员职工协同协调。

（3）对存有的问题和隐患能够现场整该的必须及时在现场自查，一时无法自查的要报一次运输领导组备案，采取措施，限期自查。

（4）对不负责任，敷衍了事扯皮的有关领导及工作人员必须根据责任制和奖罚制度给与处分，决不顾及。

（5）各分工领导必须及时以书面形式呈报领导组自查自纠工作情况。严禁弄虚作假，秉持实事求是的原则。

再检查和总结

领导组必须尽早非政府安全生产小检查“转头看看”再检查，重点就是检查安全隐患自查情况。

三、确保措施

（一）强化领导，精心组织。检查由领导组统一领导，各领导分工负责，有关科（室）、队协调。

（二）严苛分工，全面落实责任。各分管领导，各有关科（室）、队必须高度重视，切实加强非政府领导，同时深刻吸取事故教训，融合本矿运输实际，明晰时间精心安排、工作任务、职责分工、全力狠抓此项工作。

（三）突出重点，全面排查。必须极力努力做到检查不取死角，整治不取后患。

（四）严苛督查，保证成效。必须规范检查方法和程序，加强责任追责，对工作进展缓慢、敷衍了事、检查不妥当等问题的责任人，必须通报批评并给与经济行政处罚。对因大检查工作不力而引起事故的，必须依法从严从中追究责任。

（五）强化宣传，群防群治。必须充分利用版报、会议、宣传资料等，加强对检查的宣传力度。必须通过各种途径教育引导全体干部职工，进一步增强搞好检查工作的主动性和自觉性。必须充份靠和发动广大职工参予检查工作，创建监督和激励机制，非政府职工特别就是专业技术人员全面认真细致地搜寻各种事故隐患。

（六）强化值班，低效应对。必须严格执行安全生产24小时值守值班和领导干部在岗值班制度，及时掌控矿井运输系统动态，及时搞好信息和协同，保证政令畅通。必须严格执行事故专报制度，极力杜绝迟报、漏报、虚报事故的犯罪行为。同时，必须进一步完善应急协机制，健全应急救援机制和应当预案，进一步增强应付各类安全生产事故的能力，全力搞好事故的严防应付工作。

运输质量标准化检查环评考核奖惩办法

一、运输队在上半年和下半年分别非政府一次轨道运输专项考核，融合全年运输质量标准化检查结果展开总评，并分别给与班组和个人适当奖励行政处罚。

二、出席考核评选的必备条件

1.矿井并无关键性以上运输责任事故。

2.存有运输专业职能管理非政府，存有易于操作方式的运输专业管理制度。

3.在公司季度安全质量标准化检查中，运输专业安全质量标准化超过一级。

三、考核评选办法

1.按照《运输安全质量评分细则》及有关行业标准，现场逐项考核。

2.在检查评选中，例如缺项，将该项目的分数，平均值换算至总项其他内容中回去，换算方法如下：

实得分数=检查罚球×[100÷（100-缺项分后）]

对公司历次检查黑喉限期自查的问题，没及时自查的，每个问题从总分甩3分后。

运输安全质量评分细则

检密项目

质

量

标

科东俄

检查方法及

评分细则

一、工程和

设备质量

42分后

（一）运输巷道断面

（3分后）

运输巷道断面必须合乎《规程》及有关设计规定建议，主要指标合乎《规程》第21、22、23条的有关规定。

现场检查，存有一处不符合规定甩2分后，例如该处长度少于5m，不罚球。

（二）运输线路质量

（16分后）

1.主要运输线路轨道（6分后）

现场检查，前4项每一项不合格甩0.2分后，其余每一项不合格甩0.1分后，存满年才。

（1）轨距：直线段及曲线段加高后偏差-2mm～+5mm；（2）水平：直线段两股钢轨应当水平，误差不大于5mm；曲线提极高后误差不大于5mm；（3）接点平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；（4）方向：超车半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆；（5）轨缝：井下不大于5mm，地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，并无三处以上瞎缝；（6）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧枕头与轨型服务设施，数量齐全、密贴、套管有效率；（7）道钉：规格与轨型服务设施，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm；（8）轨枕间距误差：±50mm；（9）接点方式：交会悬接，错距不大于50mm；曲线和抱著轨式人车的斜巷绞车道错距不大于2m；（10）捣固：道碴捣固稳固，并无空板、吊板。

2.高速行驶人车的斜巷轨道（3分后）

现场检查，主要检查项目每一项不合格甩0.2分后，其余每一项不合格甩0.1分后，存满年才。

检查标准同主要线路标准。另外：（1）拖绳轮：数量齐全、旋转有效率，钢丝绳不磨轨枕和扣件；（2）上、下口斜曲线过渡阶段圆顺，严禁存有接点。

3.其他轨道（4分后）

现场检查，每辨认出一处杂拌道甩1分后，未推行封闭式管理的甩3分后。存满年才。

严禁存有杂拌道（同一条线路内，铺设相同型的钢轨，异行轨道长度大于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型相同的轨道，均为杂拌道）。地面轨道机车运输线路必须推行封闭式管理。

一、工程和

设备质量

42分后

（二）运输线路质量

（16分后）

4.轨道流入线（1分后）

现场检查，一项（处）不合格甩0.1分后，存满年才。

架线电机车运转的轨道：（1）两股平行钢轨之间，内要50m应当相连接一根断面大于50mm2铜线或其它具备耦合电阻的导线；（2）线路上所有钢轨内衬，必须用导线或使用轨缝冲压工艺予以相连接，相连接后的每个内衬的电阻，必须合乎《规程》第354条规定；（3）不予以绝缘。第一绝缘点设于两种轨道的连接处，第二绝缘点设于不复电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。

5.机车轨型（2分后）

现场检查，不符合要求不罚球

新建或改建矿井中，对运转7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应当使用不高于30kg/m，采区载运液压支架的线路轨型不高于22kg/m。

（三）道岔质量（9分后）

1.主要运输线路的道岔（4分后）

现场检查，前5项每项不合格甩0.2分后，其余每一项不合格甩0.1分后，存满年才。

（1）轨距：查6点，道岔前后、曲轨加高后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm；（2）水平：偏差不大于5mm；（3）接点平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；（4）心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，+2mm;900mm轨距为872mm，+2mm；（5）尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm；（6）开程：80～110mm；（7）轨缝：尖轨跟部不大于8mm，其他与线路相同；（8）滚床板：与尖轨底面间隙不少于2mm；（9）轨撑：应当与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，并无收紧现象；（10）道钉：规格与轨型服务设施，数量齐全，浮离不大于2mm，（11）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧枕头与轨型服务设施，规格合乎设计，数量齐全、密贴、套管有效率；（12）轨辙器：拉杆零件齐全，相连接稳固，动作有效率可信，使用气动操作方式；其它项目符合规定建议。

2.其它轨道的道岔（3分后）

现场检查，每一项不符合要求甩0.2分后，存满年才。

轨距、水平、接点平整度、尖轨、道岔器、扣件质量达至建议。

3.道岔轨型（2分后）

存有一项不符合要求不罚球。

不高于线路轨型，歼灭非标道岔（包含采区主要运输路线）。

（四）除雪网络（4分后）

1.馈电线（1分后）

现场检查，一项不符合要求甩0.2分后，存满年才。

（1）馈电电缆的绝缘电阻值不高于1兆欧姆；（2）馈电点所用馈电线夹相连接应当密切；（3）不得采用铁馈电线夹；（4）铜馈线夹运转最低温度应当不少于90℃。

一、工程和

设备质量

42分后

（四）除雪网络（4分后）

2.架线（3分后）

现场检查，一项（处）不合格甩0.2分后，存满年才。

（1）轨面至碰触线最低点的高度为：在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道运输交叉的地方不少于2.0m；井底车场及地面或工业场地内，相同其它道路交叉的地方不大于2.2m；地面同其它道路交叉的地方不大于3.0m；（2）碰触线装设点间距：底盘绝缘子距电机车架空线的装设点的间距，每两端严禁少于0.25m。电机车架空线的装设点的间距，在直线段内严禁少于5m，在曲线段内严禁少于《规程》第357条表4的规定；（3）地面除雪网络的防火与中剧，除雪变流所架空馈电线出口、碰触线每一单一制供电区段电源、电车库碰触线终端的防火装置较完整；接地装置较完整，单独接地装置的中剧电阻不大于10欧姆。

（五）轨道运输设备状态

（10分后）

1.运输设备综合较完整（1分后）

现场检查一台不较完整甩0.2分后，存满年才。

台台较完整。

2.机车较完整（2分后）

现场检查，①项中任何一项不正常甩2分后；②③④项中辨认出一处不符合要求甩0.2分扣回去年才。

（1）机车的闸、灯、警铃（喇叭）、相连接装置和利沙砂装置采用正常、相连接稳固，合乎《规程》第349条规定；（2）机械部分：a车架：严禁存有裂纹，侧板及顶板凹陷或凸起深度大于30mm。b轮对：同一轴两车轮直径高大于4mm，轮缘高度不少于30mm，车轴严禁存有裂纹，划痕深度不少于2.5mm。c缓冲器装置：碰面严禁存有轻微损毁，弹簧并无脱落，伸缩式长度大于30mm，相连接装置可信；（3）电气部分：a控制器：高速运行和操作手把有效率精确，枪机装置可信。B电源装置：蓄电事故分析查案制度事故分析查案制度

为创建科学的事故管理程序，及时分析与处置事故，能最大限度的增大事故损失，查清事故原因，采取有效的预防措施，增加和避免各类事故的出现。特制订事故分析查案制度：

一、事故的汇报

1、出现事故后，事故现场职务最低的干部(或干部选定人员)必须立即报。

2、宣告调度室，并把事故的时间、地点、种类、事故概况详细表明。对出现事故不汇报的责任人将视其对事故发展的影响程度罚款100~500元或展开行政处分。

二、事故的救治

调度室在收到事故报告后必须立即通告值守领导，同时快速实行救治措施，避免事故的不断扩大，增加事故损失。对收到事故报告后不向领导汇报，或不实行积极主动的救治措施的责任人罚款100～500元，并追责调度室主任的管理责任。

三、事故的勘查

事故救治完结后，调度室必须立即非政府有关部门对事故现场展开勘查，非政府不及时罚责任人100元，对不能出席的单位负责人罚款100元。

四、事故的分析

1、非政府：人身事故由安监部非政府，机电运输事故由机电科非政府，

顶板及冶炼工程质量事故由生产技术部非政府，一通三严防事故由通防部非政府，水灾及测量事故由地测科非政府，生产事故由调度室非政府。

2、出席单位及人员：事故单位负责人及事故现场有关人员、安监部、调度室当值值班人员、业务有关部室和公司有关领导。

3、分析建议：a、事故出现后必须在24小时内非政府分析，48小时内掏出分析报告，报矿领导班子研究。不按时非政府分析或不按时掏出分析报告罚非政府单位负责人100元。b、分析报告的内容包含事故经过、事故原因、责任分割、防范措施、事故处置初步意见。

五、事故处置

1、出现重伤或三级非人身事故：罚事故单位3000元，罚当月恩

全系列结构工资10%，罚单位副职300元，其他责任人及责任部门负责人根据责任大小做出适当行政处罚。

2、出现轻伤或二级非人身事故：罚事故单位5000元，罚安全结构工资20%，罚单位副职500元，其他责任人及责任部门负责人根据责任大小做出适当处置。

3、出现工亡或一级非人身事故：罚事故单位10000元，罚单位工资30%，给与事故单位副职撤职处分，其他责任人及责任部门负责人根据责任大小做出处置。

六、对谎报事故的单位，已经揭发提升一个档次处置。天聚富源煤业订货合约管理制度天聚富源煤业订货合约管理制度

为规范物资订货管理，努力做到交易有章可循，明晰交易双方职责，确保物资供应工作，融合我矿实际情况特制订本办法：

1、签订合同前提

严格执行物资计划申报制度，根据计划签定订货合约，大型设备以及矿规定须要招标的设备，由集团公司领导，供应科负责管理，机电科参予市场调研，举行一招、投标会议。经有关科室矿领导共同分析证实供货商或生产厂家后，由供应科与之签定订货合约，由机电科与之签定有关技术协议，须要时并提供更多技术图纸。

2、合同规定签定内容

(1)标的物名称、规格型号、单位、数量、单价、合计价格、并标明“含税价”。

(2)质量标准建议、发货时间、质保期、售后服务标准建议。

(3)运输方式、货到地点、费用分担、责任方。

(4)环评地点、标准。

(5)随机须附于合格证等技术资料及附专用工具、配件、数量。

(6)加装调试责任方。

(7)退款方式、标明质保金。

(8)违约责任.。

(9)技术协议。

(10)双方盖章盖章。

(11)合约有效期。

3、合约审核程序

(1)有关机电、生产设备、备品配件、五小电器、电缆、胶带等由供应科、机电科负责人共同签定，若须要专门签定技术协议情况下，由机电科与供货商签定。

(2)其他一般性材料，由供应科自行签定。

(3)所有买卖合同均须公司领导盖章审核，盖章公司合约章后生效。

4、合约看管、继续执行、支付。

(1)买卖合同矿方两份，供应科存留一份，另交回档案室一份。技术协议一式两份，机电科存留一份，另交回档案室一份。

(2)供应科负责管理监督，留痕继续执行买卖合同规定内容。按时按质按量顺利完成发货，并非政府有关科室及财务科共同展开环评。

(3)严格执行环评制度，根据发货或运转环评情况，按合同规定退款方式展开支付，由供应科负责管理。

5、签订合同通常必须用正式宣布规范性合同文本。在特定情况下也可以自行拟定。安全质量标准化管理制度煤矿企业的安全质量标准化工作就是煤矿企业安全生产管理、技术管理的关键基础工作，就是煤矿企业管理的综合充分反映，就是煤矿同时实现文明作业，安全生产的前提，就是煤矿企业建设安全高效率矿井的主要途径。为了长久、坚实、深入细致地积极开展安全质量标准化活动，使得煤矿创建起至自我约束、持续改良的安全生产长效机制，同时实现煤矿安全状况的根本好转，全面提高职工的整体素质，现特制订碱沟煤矿安全质量标准化管理制度。

1.制订《碱沟煤矿安全质量标准化实施细则》明晰矿井安全质量标准化检查的意义和指导思想，非政府机构、检查人员及其职责，检查标准，检查周期，考核评级奖惩办法等。

2.安全质量标准化检查以国家煤矿安全监察局和中国煤炭工业协会制订的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》(实施)、《煤矿安全规程》(2012版)、《神华新疆能源有限责任公司安全质量标准化标准及考核评级办法》(实施)为标准。

3.安全质量标准化办公室必须每月展开安全质量标准化检查，每月由安全质量标准化办公室会同与被检各专业标准化管理小组人员对各专业井下及地面作业现场、技术资料展开全面检查。标准化办公室对各专业检查出来的问题展开整理，以“五定”形式印发各单位，确认自查时间，并负责管理对“五定”自查情况展开追踪全面落实，在月底展开综合考核。

4.质量标准化检查组每周将利用“周一、周三、周五”安全检查时间检查，检查范围为有关单位有关责任区域里的安全生产情况，现场管理情况，工程质量及文明卫生情况。对检查出来的问题，检查组应当根据《安全质量标准化实施细则》制订出来适当的自查奖罚意见，并负责管理追踪全面落实。

5.生产单位一把手就是安全质量标准化第一责任者，技术负责人具体内容负责管理，每周至少送检一次，搞好记录，并大力协调矿检查，认真落实自查。

6.由矿安全质量标准化领导小组会同，每月举行一次全矿安全质量标准化会议，存有会议纪要、存有全面落实。

7.制订安全质量标准化考核评级办法，具体内容参见《碱沟煤安全质量标准化实施细则》。

8.设立矿安全质量标准化领导小组、安全质量标准化办公室、安全质量标准化监察小组，具体内容参见《碱沟煤安全质量标准化实施细则》。

9.矿对安全质量标准化工作推行定期检查和动态检查结合的原则，创建各单位送检、自查、自纠机制，设立标准化管理领导小组和标准化检查小组，依照《实施细则》展开管理考核。

10.积极开展“质量标准化、安全创水平”活动的指导思想就是强化企业管理，提升经济效益，目标就是质量标准化、安全创水平。通过积极开展这项工作，达至以下建议：

10.1保证矿井安全生产。只要踏踏实实地搞好安全质量标准化基础工作，安全生产就存有了稳固的确保。

10.2达至矿规划的安全质量标准化等级。

10.3统一思想，转变观念，认清形势。各科区必须强化宣传教育的力度，努力做到家喻户晓，人人皆知，加强职工的主人翁意识，将工作的积极开展由被动变成主动，同时实现思想观念上质的脱胎换骨，真正并使安全质量标准化工作沦为一项短揪坚持不懈的工作，变小“必须我标准化”为“我必须标准化”，人人都上时标准岗，人人都干活标准活，人人都干活安心活。

10.4不断提升管理水平，从过去的单一管理变成全员、全过程、全方位的管理。按标准规范人的犯罪行为，并使每位操作者都按章操作方式，从过去的事后管理转型为事前管理，事中掌控，防患于未然。同时实现管理科学化、规范化和标准化。平巷人行车管理制度为搞好轨道巷平巷人行车的运转、检修及检测等管理工作，确保人行车的安全运转，保证上下井职工安全按时乘车，依据《煤矿安全规程》和有关法律法规，融合公司矿井的实际情况，制订本管理规定。

第1条运转规定

1.平巷人行车每车定员12人，不得超员。运转路线为-360水平下井口至分散上部变电所处。

2.平巷人行车的运转管理由运搬工区负责管理，运行时间由调度室根据职工上班情况展开定出。平巷人行车的运转严苛按照定出时间运转，不得擅自减少、缩短运行时间，否则每次罚责任单位200元/次，责任人50元/次。例如存有特定情况由调度室通告为依据。

3.机车司机和跟车工为列车运行的轻易责任者，列车运行必须存有机车司机和跟车工同时上岗，不得单岗驾车，辨认出单岗驾车。罚责任单位200元，责任者50元。

4.司机、跟车工应当严格执行交接班制度，深入细致检查、保护、维修保养灯、闸、铃相连接装置，轮轴、利沙砂装置，车厢门链等;并搞好记录，继续执行交接班制度不规范，罚责任人50元，上述各检查项，机、列车运行中，无法正常采用或机车母舒氏运转，每次辨认出一项罚责任人50元。

5.人行列车或单独机车运转必须前存有照明灯、后存有尾灯，尾灯摆在最后一个车厢尾部，尾灯不亮、没尾灯、尾灯皱果不符合规定判罚跟车工100元，照明设备灯不亮罚司机100元。

6.人行列车运行前，由跟车工检查，乘车人员离席情况，门销与否挂牢，与否存有超员，与否存有乘车人员随身携带物件远远超过车厢等情况，证实列车符合规定再向司机播发驾车信号，司机收到驾车信号后收到启动机车信号知会乘车人员后方可以驾车，以上项存有一项没继续执行罚责任人50元。

7.人行列车必须稳定启动，稳定停放，匀速驾车，车速严禁少于3.0m/s，遇叉巷口、硐室、超车、道岔、坡度很大或噪声小等地段，列车必须减速慢行，并收到警号，否则罚责任人50元。

8.人员上下车地点应存有照明设备，不得在非停放边线停放或上时、下人员，否则罚责任人50元，突遇紧急情况除外。

9.正常运转时，机车必须在列车前端，不得顶车运转。两车在车场会车时，驶进车辆应暂停运转，使驶入车辆先行。

10.载运人员时不得同时载运存有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或这两台物料车。

11.司机返回操作方式座位时必须阻断电动机电源，挑下掌控手把，随身携带，板很紧车闸，但严禁停用车灯。

第2条检修规定

1.人行车的检修工作由运搬工区负责管理，具体内容修理工作由维修工负责管理。

2.人行车的检修工作主要分成小修、中修成、大修，每次检查、检修情况以及存有的问题详尽记录在检查、检修簿上。

3.所有人行车都必须编号管理，并创建检查、检修记录簿，标明人行车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存有的问题。

4.维修工每天检查人行车的采用情况，对变形、破损轻微、损毁、强度减少的车辆，必须严苛按照质量标准化建议翻修，确保安全有效率运转。

5.维修工定期(每月)对人行车各旋转部位展开助威，油质必须合格，油量必须适度，换、助威必须存有记录。轮对、轴承每三个月至少注油一次，每半年冲洗检查一次，并使其保持良好的杀菌状态。

6.每年由运搬工区矿车班对采用中的人行车展开一次全面修理，修理内容必须祥细记录。

第3条检测规定

1.人行车保护人员每天必须对运转的人行车展开一次全面检查，辨认出问题立即处置，并搞好处置记录。

2.人行车运转前由跟车工检查，乘车人员离席情况，门销与否挂牢，与否存有超员，与否存有乘车人员随身携带物件远远超过车厢等情况，证实列车符合规定再向司机播发驾车信号。

3.电机车司机每天交接班时，必须对运转人行车深入细致检查一次，检查各车的相连接装置、轮轴、车门(防水链)和车闸等。辨认出问题及时处理，对无法立即处置的及时通告修理人员处置，存有安全隐患的人车严禁运转。

4.根据《煤矿安全规程》第377条等有关规定，平巷人行车的除雪电机车每年至少对其刹车距离测量一次，刹车距离严禁少于20m，每年应当由机电运输科非政府，联手安监处、采用单位等有关单位对人行车的电机车展开刹车距离测试。测试程序继续执行机车刹车距离测试程序，并制订切实可行的安全措施且搞好适当的试验记录，测试完后必须存有完备的刹车距离测试报告。刮板输送机司机安全生产岗位责任制（三项管理制度）一、岗位职责

刮板输送机司机对所在岗位的安全工作负责管理，就是本岗位安全生产的轻易责任者。

二、妥当标准

1、严格执行“三小规程”和安全生产规章制度，恰当采用和配戴劳动防护用品，对本岗位安全负责管理。

2、上岗上岗，严苛交接班，向上一班支付利息安全注意事项。

3、负责管理检查作业地点安全隐患及刮板输送机的安全设施和隐患自查工作。

4、不违章作业，极力同“三违”现象搞斗争，勇于阻止“三违”。同时必须提升自己的安全意识，努力做到“四不危害”。

5、积极主动出席各种安全教育培训，掌控安全技能和安全防水科学知识。

6、保护不好设备及安全防护装置，并深入细致巡回检查，辨认出问题及时处理汇报。

7、掌控载运机的运转情况，及时处理设备故障。

8、接班人时，必须开动机器空转一圈，详尽检查刮板链的长短程度、螺栓、涨销、刮板和相连接环路与否齐全较完整，并无问题时方可接班人。

9、及时清扫机头、电机、失速箱、控制器的煤尘及附近的浮煤和杂物，达至电机悬空，夸大其辞不掩埋，及时清扫抵货坑。

10.监控本岗位附近区域的电缆、通讯、信号设备，防范侵蚀毁坏。

11、根据情况及时喷雾防尘。

12、停水检修时，控制器必须锁上，并装设“有人作业，严禁供电”牌，继续执行谁转让，谁供电。

13、不得并无可信的安全措施用运输机运大件、物料。

14、出现事故，立即向班队长汇报，维护现场，积极主动救人。

15、顺利完成领导信访部门的其他安全工作。

三、考核标准

根据《盘县旧沙田煤矿安全生产岗位责任考核办法》、《盘县旧沙田煤矿工资管理办法》等有关文件规定，刮板输送机司机安全生产岗位责任制妥当标准一项不合格考核100元。宜丰新庄铜铅锌矿许可作业流程辨识与掌控管理制度宜丰新庄铜铅锌矿许可作业流程辨识与掌控管理制度

WG-ABZD-25

1、目的

辨识本矿须要工作票或经安全许可方可展开的许可作业，并确保许可工作的有效率运转。

2、适用范围

本制度适用于于我矿许可作业的管理。

3、职责

3.1副矿长

负责管理对许可作业的审查、审核。

3.2安环部

3.2.1负责管理对许可作业的审查。

3.2.2负责管理危险作业区域动火作业的审核和核发动火作业证。

3.2.3负责管理过期或除役的炸药及灭火器材的封存处置的审核。

3.2.4负责管理本制度许可范围的危险作业审核和核发危险作业许可证。

3.3.部门、车间

3.3.1负责管理本单位许可作业的辨识与掌控管理。

3.3.2负责管理本制度许可范围的危险作业审核。

3.4本制度由安环部归口管理。

4、工作程序

4.1许可作业的判定、辨识

4.1.1根据危害识别与风险评价的结果，识别出来的须要制订安全措施或现场会议纪要高风险、关键性危险源的作业。

4.1.2须要采用工作票作业、动火作业证、危险作业许可证（或现场制订安全措施会议纪要）才可以展开的作业。

4.1.3矿领导、车间领导指出须要许可的其他作业。

4.1.4创建全矿许可作业目录。

4.2许可作业的范围

4.2.1大型设备、设施、材料拆除、吊装、运送、加装。

4.2.2特定环境下（高空作业、井筒作业、旧有巷及老空区作业）材料加工、通常设备、设施的加装、拆除。

4.2.3设备、设施大修及计划检修。

4.2.4改建过程中的交叉作业。

4.2.5极危险场所的普通作业以及其他有可能出现人身危害和引致集体财产损失的特定作业。

4.3许可作业的审核

4.3.1安环部负责管理

a.设计“许可作业审批表”；

b.极危险情况下的现场监督

c.资料的档案

4.3.2各特定作业事项的主管部门负责管理工作计划的下发并制订出来主体方案。

4.3.3施工单位负责管理制订具体内容的实施方案及安全措施。

4.3.4精心安排展开许可作业的分管矿长负责管理实施方案的审查。

4.3.5安全、生产副矿长负责管理安全措施的审核。

4.4许可作业的建议

4.4.1许可作业正式宣布已经开始之前由施工单位核对“许可作业工作计划”。

4.4.2“许可作业工作计划”应当包含“许可作业事项实施方案”、“许可作业事项安全措施表中”，缴职能部门审查并填上补足意见；后交分管矿长审查盖章。

4.4.3施工单位将审查后的“许可作业计划”缴安全生产副矿长审核后交安环部一份档案，实以一份。

4.4.4施工单位必须在正式宣布作业前举行班前安全可以对“许可作业计划”中建议内容展开全面落实；并在班前会中将内容记录精确，每人盖章。

4.4.5许可作业已经开始时，由精心安排此项工作的职能部门派员现场监督。

4.4.6工作完结后由施工单位，工作精心安排单位和安环部对工作量和工作质量展开环评，并由工作精心安排单位构成环评记录展开档案。

4.5许可许可人员的培训

4.5.1安环部应调度员安全生产责任制调度员安全生产责任制

一、负责管理掌控当值生产作业计划顺利完成情况，及时介绍安全生产动态。

二、核对不好各种原始记录、牌板，帮助举行安全生产会议。

三、做好现场管理，及时发现和自查隐患，杜绝“三违”现象，对关键性安全隐患现场处置，处置不好后再报告矿调度室主任。

四、帮助做好日常的安全小检查、安全培训、安全竞赛等活动。

五、深入细致搞好上传下达工作，对上级有关安全工作指令及时检查全面落实。绩效考核管理员安全生产责任制（麟北煤业）按照“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”“一岗双责”原则。绩效考核管理员安全生产职责如下：

一、岗位安全生产责任范围

帮助部门经理制订并健全公司绩效管理制度，不断优化绩效管理流程，创建公司员工绩效考核指标体系，报主管领导和有关部门负责人审查，在部门经理的领导下全面实施、实行公司的绩效考核制度。

二、岗位安全生产责任制

1．根据公司非政府机构设计及绩效考核制度，基本建设各岗位绩效考核表中。

2．会同各部门负责人非政府实行各类员工的绩效考核工作。

3．负责管理向各部门表述表明绩效考核制度、流程等有关内容。

4．非政府对部门、员工个人的绩效考核工作，保证非政府绩效的顺利开展。

5．追踪绩效考核实行过程，及时对被考核员工展开考核指导和协助。

6．立案员工考核诉讼，并展开诉讼调查，明确提出处置方案。

7．搜集各类工作岗位绩效信息，为考核指标体系建设提供更多依据。

8．创建并看管员工绩效考核档案，整理考核文件与资料。

9．顺利完成其他工作顺利完成上级领导信访部门的其他工作。

(三)考核规定

推行按月考核，安全生产责任制考核列入安全绩效考核，具体内容规定如下：

1．若上述第

1、

3、4条全面落实不妥当，每次甩8分后;

2．若上述第

2、

5、8条全面落实不妥当，每次甩5分后;

3．若上述第

6、

7、9条全面落实不妥当，每次甩2分后。碱沟煤矿设计及有关标准建议1.巷道设计应当最大限度地利用围岩的自稳承载能力。根据巷道围岩变形量和变形特性合理挑选巷道的断面形状、掘进形式以及掘进参数。设计应当优先考量锚杆掘进。在围岩变形量小，岩层坚硬及受到采动影响的巷道内，可以使用锚网、锚网梁、锚网擦等联手掘进。

在锚杆掘进无法满足用户巷道掘进建议时，应当使用锚网、金属支架等联手掘进。

2.煤巷锚网掘进技术时必须秉持科学态度，根据巷道围岩性质合理挑选掘进方式和掘进参数，积极主动推广应用新技术、崭新机具、新材料、新工艺。

3.锚网掘进设计应当积极开展以量测为基础的动态意见反馈设计法，设计过程包含地质力学评估――起始设计――监测与信息反馈――修正设计四个步骤。

4.在地质力学评估工作没有积极开展前，使用工程类比法，确认等待施工巷道可以使用锚网掘进时，可以展开锚网掘进起始设计。

工程类比法使用轻易类比法，通常把已挖掘巷道(使用锚网掘进并取得成功)的地质采矿条件与待掘巷道展开比较，在条件基本相同的情况下，可以参考选取等待挖掘工程的锚网掘进类型和参数。

5.起始设计中必须包含以下内容：

5.1巷道名称、边线、用途以及巷道设计断面;

5.2掘进设计的理论排序依据、巷道锚杆掘进布置图;

5.3锚杆材质、几何参数(长度、直径)锚杆布置参数(间排距、角度);

5.4锚杆(索)锚固参数(孔径、锚固长度)及确认依据;

5.5锚杆(索)阻尼力矩(或阻尼力)、锚杆(索)设计锚固力、锚固试验检验结论;

5.6钢带形式、强度、规格;

5.7金属网形式、规格、强度、联网方式、联网长度、压网建议;

5.8施工工艺方法;

5.9有关安全技术措施，临时掘进采用方法;

5.10检验起始设计的观测与监测方案;

5.11基于起始设计基础上的修补修整措施;

5.12预计巷道受到采动影响时可能将发生的问题，以及应当实行的相应措施;

5.13掘进材料消耗;

5.14预计的掘进成本。

6.锚网掘进起始设计做为工作面的掘进依据编为盾构工作面作业规程，并经矿总工程师策划审查，顺利完成审核程序后生效。

7.按起始掘进设计施工的巷道应当及时展开综合监测，并将监测结果用作检验或修正起始设计。修正后的掘进设计做为正式宣布设计补足编为盾构工作面作业规程替代起始设计，并顺利完成适当的审核程序。

8.起始掘进设计经过检验后可以做为正式宣布设计在本巷道和相同条件下的其他巷道中使用，展开工程投影。在正式宣布设计应用领域过程中，当地质条件出现很大变