安全操作规程

32/73编号规章制度名称实施时间THF-A2-11通号公司安全操作规程（试行）2010年6月1日前言为进一步深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《北京市安全生产条例》等法律法规以及国家有关安全生产的方针、政策，保障员工在生产过程中的人身安全与健康，使员工做到有章可循，通号公司依法对《安全操作规程》进行修订。以下简称《操规》。本《操规》是结合各专业技术设备特点及生产实际修订的，是公司实行安全生产的基本文件，也是对员工进行安全生产教育的依据。全体员工要认真学习，自觉落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“抓小防大，安全关前移”、“安全运营，基础取胜”的安全管理理念，达到安全生产的目的。第一章通则第1条：《操规》是为贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《北京市安全生产条例》等法律法规以及国家有关安全生产方针政策，确保员工生命、财产安全而制定的。第2条：通号公司全体员工必须严格执行《操规》的各项规定。第3条：安全生产是衡量通号公司管理水平和工作质量的重要标志之一。各级领导必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育，严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度，努力钻研技术业务，“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“抓小防大，安全关前移”、“安全运营，基础取胜”的安全管理理念，确保人身和生产的安全。第4条：新员工和改职人员在上岗前，必须进行安全生产知识的学习，经考试合格，方可上岗工作。对新参加工作的人员，必须贯彻三级安全教育，即：公司教育(进入公司教育)；项目部（车间）教育(安全、技术教育)；维护部（班组）教育(现场教育)，提高遵章守纪的自觉性。对学徒工、实习工，要指定专人进行安全技术业务培训和《操规》考试并须订立师徒协议，凡未经安全技术业务培训、《操规》考试和订立师徒协议即任职工作造成后果的，单位领导应负管理责任。第5条：各级领导必须经常对员工加强安全生产知识和遵章守纪的教育，并检查指导执行情况，要有计划地组织好在职员工的日常技术业务学习和脱产轮训工作。各岗位维修人员在任职、改职、提职前，必须经过本《操规》相关部分考试合格后，方可上岗工作。各岗位人员在任职期间，应按公司规定定期进行身体检查，体检结果不适合本岗位要求的应调整其工作。第6条：公司每年组织对各岗位人员进行《操规》考试，不合格者不准继续上岗工作。第7条：采用新技术、新设备、新工艺及新的检修方法，必须先对员工进行安全技术教育，使其熟悉新的安全技术知识并熟练地掌握操作方法，经考试合格后，方可进行操作。第8条：各级领导对安全生产必须以身作则。凡有违反本《操规》的工作命令，员工可拒绝执行，并应向发令人指出违反本《操规》的事实，将经过呈报上级。第9条：各级领导应经常教育员工，自觉做到：1．严格执行交接班制度；2．严格遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不串岗，不离岗，不做与本职无关的工作；3．工作时，必须按劳保规定着装，工作中要精神集中，不想、不做与本职无关的事；4．上班前必须充分休息，不得醉酒上班，班中严禁饮酒。如有违反，应立即停止其工作。第二章设备的检修与施工作业第一节基本规定第10条：各岗位人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三予想”、“四不放过”和“三级施工安全措施”五项安全生产工作制度。1．三不动：（1）未联系登记好不动；（2）对设备的性能、状况不清楚不动；（3）正在使用中的设备不动。2．三不离：（1）工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离；（2）未彻底修好影响设备正常使用的缺点前不离（一时克服不了的缺点，应停用后修复）；（3）发现设备有异状未查明原因不离。3．三予想：（1）工作前予想联系、登记、检修设备防护措施是否妥当；（2）工作中予想有无漏查、漏修和只检不修造成妨害的可能；（3）工作后予想检和修是否彻底，复查试验、加封加锁、销记手续是否完备。4．四不放过：（1）不查清事故原因不放过；（2）不落实造成事故责任者不放过；（3）按事故等级未追究相关行政领导责任不放过；（4）没有吸取教训，做出预防措施不放过。5．三级施工安全措施：（1）施工前的准备措施；（2）施工中单项作业措施；（3）施工后检查试验措施；（4）预防人为故障措施；（5）发生故障时的应变措施。第11条：凡在各车场、运营线路施工（检修）作业的联系登记、注销工作按《北京市地铁运营有限公司生产调度工作规则》和《通号公司生产调度工作实施细则》要求办理。1．如利用列车运行间隔时间进行上述各项工作时，须报经行调同意并在《施工检修登记簿》内进行登记，经综控员签认后方可工作。检修指挥中心大厅内的通信、信号设备时，上述的登记及签认，须与行调办理。其它通信设备必须与用户联系。2．未经使用人员同意，严禁检修、更换、动用使用中的通信、信号、自动售检票（AFC）设备，正在检修中的通信、信号、自动售检票（AFC）设备需要使用时，使用人员必须经维修人员同意后方可使用。3．本条所述各项工作结束后，检修人员必须会同使用人员进行复查、试验、证明设备作用良好，并加封加锁后，将工作完成时间和试验达到的状态记入《施工检修登记簿》内，经行车部门签字后方可交付使用。第12条：对检修工具及安全防护用品，必须经常检查，保持完好。检修人员在每次工作开始前，必须认真仔细检查试验，发现不良立即整修或停止使用，在工作过程中发现不良，也应立即停止使用。对劳动保护设施应妥善保管，加强养护，除经常保持良好外，还必须定期检查。维护部（班组）主任（班长）、安全员每月至少检查一次，公司每年组织检查、试验（包括绝缘工具）一次，发现不良，立即整修或更换。第13条：对高于36伏电压的设备，进行带电作业时应做到：1．使用带绝缘的工具，穿绝缘鞋或站在绝缘胶垫上；2．导体和接地部分不得同时接触；3．未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具材料。第14条：接触220伏以上交直流电工作时，必须做到：1．切断电源进行施工。在断电拉闸和送电合闸时，必须指定专人负责操作。其他人员无权拉、合电源闸。2．必须做好安全防护。由断电人员负责悬挂和取下“有人工作，禁止合闸”牌。3．使用良好的绝缘工具或使用绝缘胶垫，并穿绝缘鞋。第15条：设备停电或送电工作1．在各类通信、信号设备电源送电时，如果电源所用空气开关出现“跳闸”或保险熔断现象，应引起重视。当第二次试送电仍出现上述现象时，必须停止再送电，查明原因，排除故障后，方可送电。2．应由专人负责断电和送电；3．送电的操作顺序是：先送总的，后送分的，先合隔离开关，后合负荷开关，逐级合闸，逐级检查；4．停电操作顺序与送电操作顺序相反；5．停电后，应在电源开关上悬挂“禁止合闸，有人工作”牌。第16条：临时接地工作1．临时接地线应使用多股软铜线，严禁使用单芯或其它材料的线；2．使用时，应仔细检查，发现不良不得使用；3．安装接地线时，应先接接地端，后接设备端；4．撤除接地线时，应先撤设备端，后撤接地端；5．进行撤、装接地线时，必须在设备停电情况下进行，并使用绝缘工具、穿绝缘鞋，做好防护，同时悬挂专用标志“禁止合闸，有人工作”牌。6．不得随意剪断、拆除各种设备地线。第17条：进行整流设备检修作业时1．检修整流电压高于110伏的设备应关闭电源，并将滤波电容器上的电能采取人工放电后，方可进行操作。电源屏的电流互感器二次线圈不准开路使用，以免产生高电压击穿设备或危及人身安全。2．整流器、蓄电池的检修：（l）操作时必须切断输入、输出电源线，并断开输出保险丝；（2）定期对蓄电池进行检查、测试及放电试验工作。第18条：充电器的使用管理规定充电器前首先确认充电器和被充电设备能正常使用，充电时不得将充电器放在易燃物品附近，不得遮盖充电器或被充电设备；不充电时必须将充电器拔下，禁止空载，防止造成电源短路，发生电器火灾。人员外出时必须停止充电，确认充电器在关闭状态后再离开。第19条：蓄电池充放电操作1．熟知操作程序后方可进行操作。2．交流电源引入线应按相序正确连接。3．各连接线接好后方可开启电源开关，断电时，应先关断电源开关，方可撤掉蓄电池的电源线。4．检修设备故障时，应断电进行，并根据面板上的故障提示进行处理。5．故障停机或停电时，机内电脑应保存停机前运行状况，故障修复后重新合上电源，按“启动”按钮，充电机应可接着前面工作进行，若要改变参数，必须先按“停机”按钮结束工作，再进行参数修改。6．不要在“暂停”状态下修改参数，以免引起参数混乱。7．由于它是由精密器件组成，因此要避免剧烈振动，禁止拆卸其内部装置及电路。第20条：不间断电源（UPS）设备的检修1.清扫不间断电源（UPS）内部时，严禁带电作业。2.严格按照技术标准要求更换空气开关、保险。3.倒机时，应满足设备不停电的需要。4.不间断电源（UPS）面板上的各种指示灯应显示正确无错误。处理故障时根据指示灯显示判明原因方可处理。5.不间断电源（UPS）、开关柜面板上各表头的显示应与输出、输入电压电流相符，发现信号设备有漏电流时应及时通知维护部进行处理。6.在设备巡视、测试时应观察电源切换箱的指示灯显示状态。发现备用电源供电时，要及时通知供电部门维修。7.当需要停电处理故障时，首先关闭负荷开关，再关闭输入开关，再将蓄电池开关切断，将滤波电容放电后，方可作业。8.插拔插件时动作要轻，对准插座切忌用力过猛，以防损坏设备。9.更换电源保险或空开时应查明规格、型号。拆装时应使用工具，不要用手直接摘除。10.对设备内部清扫、更换元、器件时，必须做好防触电保护。第21条：蓄电池使用安全规则1.蓄电池的使用和维修应严格遵守技术维修规则，定期对蓄电池检测和充放电的维修，确保蓄电池良好的状态。2．蓄电池在运输过程中，严禁倾倒、碰撞。电池的通风孔在运输过程中用橡胶塞堵住，接负载或充电前必须把橡胶塞拔掉，拔塞子时，可能会因压力增加而引起电解液喷洒。3．当电解液溢出时，应用大量清水冲洗或用有吸附性的材料（如废布、锯屑）擦试。如果电解液溅入眼睛和皮肤时，马上用盐水冲洗，如果没有盐水，用流动的清水冲洗至少10分钟。4．蓄电池应安装在有通风的地方，须远离热源，电池室严禁明火。第22条：验电工作1．验电前应检查验电器上所标明的使用电压范围，是否与要检验的电压相符，不符时严禁使用；2．验电时应将验电器慢慢接近电气设备，至氖灯发亮时为止，而且只能将验电器的触头一点接触导体，切不可横搭两点，以防电源短路。第23条：通信、信号、自动售检票系统（AFC）各机房、电源室、电池间、屏蔽间等室内，必须做到：1．保持清洁，通风良好，无灰尘，严禁存放各种生活用品、用具及床铺等；2．应按检修周期巡视设备，发现温度升高时，要及时查明原因并处理；3．各室内严禁烟火，均应备有效果良好的消防设备（对消防器材每季度至少检查一次），并悬挂或张贴“严禁烟火”和“机房重地闲人免进”标示牌；4．禁止用汽油、酒精等易燃液体擦洗电气设备及电气接点；使用喷灯作业时必须办理《动用明火许可证》并制定防火措施。禁止在室内做非维修、测试、配线施工等工作；5．各机房、值班室、检修室严禁会客和存放私人物品，不准存放易燃、易爆物品，并不得用易燃液体擦洗地面和设备；6．工作人员下班或外出时，应将值班室、工作室、机房、仓库等门窗关好并加锁，将临时用电、照明用电和与设备运行无关的电器电源关闭。第24条：防止静电应做到；1．程控交换机房、调度集中机房、传输机房，应装有防静电地板或防静电胶垫；2．进行设备操作前，须戴好防静电手环、做好接地工作后，再接触设备；3．更换故障的电路板时，无论是故障板还是功能良好的备板，都必须放在防静电袋中，取送由戴防静电环的人员取出或放入，做好标记不得堆放；4．各机房室内严禁烟火。第25条：对站台、通道、进出站口等公共区域的设备及吊架等应定期进行检查，确保固定良好，以防掉下。第二节室内工作制度第26条：维修测试设备时，必须熟知测试内容和方法，选择合适的仪器仪表，设备上不得随意安装不符合技术规定的保险丝。第27条：使用仪器仪表进行测试时，必须熟悉仪表使用方法，并注意量程和换档。第28条：经维修后的设备，要求焊点光滑，不得留有裸露导线头；其螺钉、螺母必须安装牢固，设备内部不得留有任何活动杂物（如螺钉、螺母导线头等）。第29条：在进行各种软线、塑料线、漆包线以及各种元件的焊接时，须采用无酸性腐蚀作用的焊剂，并使焊接牢固，无假焊现象。第30条：进行晶体器件焊接时，必须使用25瓦以下的内热式电烙铁。焊接速度要快，须用镊子夹持管脚进行，以防损坏器件。第31条：各元件引出线，不得出现硬弯，不得在引出线根部变形。变形后，不应使元件根部引出线受力，以防折伤或折断引线。第32条：各种元件应固定牢固，严禁各元件相互接触，碰撞、短路，不准与机箱外壳接触或接地。外壳为负极性的电容器，应使用塑料布缠裹，以防接地造成短路。第33条：拆卸螺丝时，应使用管拧子或小搬手。紧固磁性瓷夹具时，两边螺丝应对称加力，以防受力不均，影响电感量。第34条：进行设备运行，元件老化工作时，必须有专人值班进行监视运行情况。第三节室外设备检修作业第35条：在洞下、车场道岔区段行走时，严禁走电动道岔岔尖，不要把脚放在岔尖与基本轨之间，随时注意瞭望列车与来往车辆，横越线路时，要执行“一站、二看、三通过”制度，严禁跳跃接触轨。不得在车辆下部、钢轨、接触轨防护板或枕木上休息。不得蹬踏接触轨防护板。第36条：在车场车库作业时，严禁打闹，跑跳或跳跃地沟。走动时，注意地沟、接触轨、受流器及出入库车辆。第37条：在洞内行走时，应远离接触轨，在复线区间应逆行列车方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车，在道床上工作时，应不断前后瞭望。第38条：洞内工作时，必须在综控室进行登记，经行车值班员同意后，方可进洞工作；行走时不得蹬踏接触轨防护板，并注意水泥桩和其它物体拌脚；当听到出洞广播时，必须在30分钟内结束工作，清理好现场，离开洞内，及时向原登记的综控室注销。第39条：在洞内工作及在大站岔群处以及难以瞭望处作业时，应指定专人瞭望列车的运行并进行防护。第40条：夜间或洞内作业时，应带手电筒或照明用具。第41条：工作地点要保持清洁，禁止将工具、材料堆放在设备上、接触轨防护板以及道岔、钢轨上或钢轨间，不得侵入建筑限界内。带有尖刃的工具用完后，须放入工具袋内。工作后要认真清点所带工具、材料等，并将更换下来的旧料带回维护部处理，不得留在现场。第42条：工作未完成或未经妥善处理，不准停止工作或离开工作地点，工作完成后由作业负责人负责监督清理工作地点，同时联系车站综控员进行设备动作试验，确认设备运用正常后方可收工。第43条：接触轨带电作业：1．接触轨送电时，利用列车运行间隔检修室外设备时，必须指定专人做好安全监护，工作完毕后，要检查设备加锁情况；2．在接触轨距离设备不足一米二时，应采取防护措施后方可进行工作；3．洞内设备发生故障，需要临时修复时，必须经车站综控员的同意和行车调度员的批准，并在《施工检修登记簿》内进行登记，经综控员签认后，在保证安全的基础上方可下洞作业。在不具备躲避条件的区间工作时须先要求停运，必须指定专人做好安全监护，在保证安全的基础上方可下洞作业。第四节高处作业第44条：工作开始前，由指定的负责人对梯子、脚扣及安全带等进行认真检查，不合格的禁止使用。第45条：安全带使用和保管要求：1．安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞。2．不准将绳打结使用。也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上使用。3．安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。4．安全带使用两年后抽验一次。使用频繁的绳，要经常进行外观检查，发现异常时，应立即更换新绳。带子使用期为3～5年，发现异常应提前报废。5．安全带应存放在干燥的室内或仓库内，严防受潮损坏。第46条：登杆工作时：1．登杆工作时，梯子、脚扣、安全带，必须坚固，按作业需要应有足够的长度和口径。用于水泥杆的脚扣，应有绝缘橡皮套；2．数人同登一杆工作时，必须戴安全帽，系安全带，先登者不准先进行工作，必须等每人选好自己的工作位置后，方可开始工作；3．使用的工具、材料应放在工具袋内，禁止放在杆上。杆上工作人员与地面工作人员禁止上、下抛递工具、材料。应用吊绳递送工具、材料，以免将人砸伤；4．当杆上有人工作时，禁止在其下方处工作或休息，以免工具、材料掉下时，将人砸伤；5．工作完毕后，必须检查是否有工具、材料等物遗忘在电杆上；6．学徒工或实习生练习登杆或作业时，应有师傅或熟练人员在场指导下进行；7．雷雨或暴风时，禁止在信号机上及电杆上工作，正在打雷时，禁止修理避雷器或地线。第47条：使用梯子作业时：1．工作开始前，指定专人进行检查，不坚固的梯子不准使用；2．禁止站在梯子最上蹬上工作；3．禁止将全身的重心探出梯子范围以外；4．梯子上有人工作时，不准移动梯子，梯子下方不准有无关人员；5．禁止两人在同一架梯子上工作；6．用在地面上的梯子，其下端应装尖铁脚，用在光滑的地板、石地、水泥地等处时，其下端应附有胶皮垫；7．木制梯子横木不得用钉子钉在表面上，应坚固镶在凿孔内；8．折叠式或人字梯子应有安全钩。第48条：在高梯或易滑动有倾倒危险的梯子上工作时，梯下应有人扶持，扶持人应站在梯子的两侧或外侧。第49条：架立梯子时，不应太陡或过坡，一般情况下从梯子顶架置的地方垂直线与梯角的距离应为梯子长度的1／4～1／2范围内，其倾斜角度约为55～60度之间。第50条：梯子的长度，应视工作需要及性能而定，不得用绳接两个梯子代替长梯使用。第51条：在顶棚内工作时，应使用12伏的行灯或手电筒照明，行走时要踩木椤骨架，不得踩灰板条，以防摔伤。第52条：竖立、撤除电杆时：1．应组织足够人力，设专人指挥，作业工具使用前必须进行检查；2．在站场内作业，应与车站值班员进行联系，必要时采取防护措施；3．撤除电杆时，任何人不得逗留在电杆倒下的方向范围内；4．当向坑内竖立电杆时，应停止坑内一切工作，并在线路两侧用叉杆支撑电杆；5．当坑内有人工作时，绝对不得移动或转动坑内电杆，电杆根部埋土尚未捣固前，必须用叉杆、支杆等支撑并禁止登杆作业。第五节车上设备的检修第53条：检修电动客车上的通信、信号设备时：1．禁止在电动客车行驶或中间站停车时检修车上的设备。2．在库内检修车上的设备时，严禁操纵电动客车的晋级手柄，禁止与电动客车检修人员同时进行作业。3．接触轨需要停电或送电时，必须由电动客车司机操纵。4．接触轨送电时，禁止检修电动客车外部的通信、信号设备。5．接触轨停电检修电动客车外部的通信信号设备时，应挂红色信号旗或红色灯光进行防护，并与有关部门联系将接触轨开关柜进行加锁。第54条：上、下机车或列车时必须站稳扶牢，上车前，应注意确认所要攀登车辆的脚蹬、车梯及扶手状况，不符合安全条件的不得攀登。车未停稳严禁上、下或扒车。第55条：安装车顶设备时：1．需按照“使用梯子作业”规定，正确使用梯子；2．严禁从车顶向地面或从地面向车顶相互抛递工具、材料。工作完毕后，需将工具、材料传递下来。3．防止车顶的工具、材料滑落下来，以免伤人。第56条：工作完毕后及时撤除防护装置。认真进行复查，不得留有裸露的导线头。认真清点现场的工具、材料等，以免造成行车事故。第六节挖坑、沟作业第57条：挖各种基础坑及电缆沟时，应事先了解地下设备情况，有无其他管路及高压电缆等设施，坑沟一般不得敞口过夜，遇特殊情况时：用木板盖严要设防护栏木和灯光，但不得与色灯信号机的显示相混淆；或派人看守，距施工地点3-5米处设警告牌，妥善防护。第58条：横过公路，人行道挖沟时，应先挖半边，铺好桥板再挖另半边。如系汽车路铺设的桥板须使用4毫米以上的钢板，并应有足够的铺设宽度。第59条：在靠近铁路或枕木挖坑、沟时，应与有关部门联系，必要时应采取防护措施；或设人监护，注意往来车辆。当列车通过时，停止工作，人员、使用工具器材等转移到安全地点。第60条：从坑、沟内挖出的土、石等物不得混入道渣内，不得侵入建筑限界。应投放在距沟坑边0．4米以外的地方，堆放的高度不得超过1．5米；沟内、坑内有人工作时，禁止有人在沟、坑边做其他工作，坑沟边不准堆放重物。第61条：新设建筑物和穿越铁路时，应采用过道管路。在土质松软处挖坑、沟时应注意防护以防坍塌，特别是在两枕木之间挖电缆沟时，应在枕木间加支撑，以防枕木移动而坍塌。第七节装卸及搬运工作第62条：装卸长大、笨重物品时：1．工作负责人应检查向平车上装载笨重物品是否符合规定（如重物在下、轻物在上，是否两边重量平衡，装载牢固等）；2．无论何种车辆，在未停稳之前严禁上下装卸材料、机具或传递物件；为防止装卸人员的损伤，应预先规定该项工作的顺序；3．装卸车时，车上车下人员必须互相照应，密切配合，防止砸伤。使用跳板装卸重物时，须用绳索拦住，慢慢上抬或下放；4．随车运送器材的人员，必须坐稳扶牢，严禁坐在堆放较高的物体上，并注意物体滑动，防止砸伤人员；5．装卸器材时，不得使用安全强度不够的钢丝绳；各种钢丝绳每年进行一次浸油或涂油处理。第63条：人力搬运货物时：1．其重量不应超过40公斤，两人抬运时不得超过200公斤；200至300公斤，必须四人抬运；300至400公斤，需六人抬运；如超过500公斤时，应用机械动力车搬运。2．成年男工用肩背运货物时，其重量不得超过80公斤，搬运距离不应大于60米，超过上述距离时，应换班搬运。第64条：多人共同搬运较大重物时，应由专人统一指挥，严禁人员不足搬运、装卸笨重物品。第65条：抬运电杆、信号机柱等长大物品时，应尽量使用抬杆、绳索搬运。用肩抬运时，须有专人指挥，数人应用同一侧肩，同抬同放，作好呼唤应答。第66条：使用手推车搬运货物时：1．其重量不得超过500公斤，高度从地面算起不准超过1．5米，左右宽度不准超过车箱0．2米，全长不准超过3米；2．应绑扎牢固，卸车时防止自行滑下，将人砸伤或损坏设备，下坡时应采取措施，严禁高速滑行；3．禁止两车共载一物。第67条：使用滚杠道木运重物时，滚杠伸出道木部分的两端各约30厘米。用大锤调整滚杠前，应先看周围有无人和物，不准打活管。在地面倒滚杠前，应先看周围有无人和物，不准打活管。在地面倒滚杠时，禁止用手大把握管，并不许戴手套，注意防止滚杠毛刺扎手，重物上、下坡时须采取防滑措施。第68条：由斜面向高处搬运重物时，必须根据重物的形状，适当地考虑斜面的长度和晃绳的根数、方向，以防重心偏移过度而歪倒。第69条：载重汽车（或轨道车）装电缆盘时，电缆盘不准平放，电缆盘的前后、左右须用三角垫木垫牢，用坚固的绳索绑牢。负责运送的人员和司机应检查是否牢固，随车人员不许在电缆盘滚动方向前后站立。车辆在行驶中，应随时注意电缆盘的滚动情况，发现不牢之处，应立即停车处理。卸电缆盘时，应卸在平坦并便于施工的地方，将电缆盘垫牢，防止滑动。第70条：在带电设备附近进行起重工作时，起重机具和被吊物与带电体的安全距离应不少于：1千伏以下电压为1．5米；6～10千伏电压为2米；35～110千伏电压为4米。小于以上距离时，应制定防止触电措施，否则应停电进行。第八节安全用电第71条：安装用电设备所用的各型开关及保险丝均需装设防护罩。保险丝的容量必须符合电路安全电流的要求，严禁使用大容量的保险丝或将大容量的保险丝削小使用，更不准使用其它金属丝代替保险丝。第72条：电动机具和照明设备接通电源时，必须使用刀闸、开关或插座。禁止将线头直接插入插销座或直接挂在开关上。第73条：室内外使用的电动工具、照明设备、开关及插座等，不得受潮或雨淋。第74条：工作灯的220伏电源插座、插头、端子导线应绝缘良好，防止短路。接通断开时，严禁手扶接地部分，以防触电。第75条：各机械室、电源室、仓库、值班室、工作间等房间，禁止乱拉乱扯临时电源线。必须设置时，应由专职电工按有关规定进行设置，以防发生触电或火灾事故。第76条：工作地点临时用电：凡从电源处向外引接电源时，要经有关专业部门批准，接临时负载不得超过原设计容量。临时电源线路应架设在绝缘物上，裸线距地面不能低于6米，绝缘线距地面不能低于2．5米。发现绝缘不良有漏电时，应立即修理或更换。第77条：工作地点临时用电设备，应有专人维护和管理，其他人员不得擅自拆装或检修，需检修时，应先切断电源后再进行工作。临时用电设备使用完毕必须及时拆除。部分拆除时，不应留有可能带电的导线头，如需保留电源时，应切断电源然后用绝缘胶布包扎好。第78条：发现有人触电时，应赶快拉开电源开关，或用干燥木棍竹棍将电线挑开，使触电人员脱离电源，根据具体情况进行现场抢救，并派人请医生处理。第79条：电灯、工作灯、台灯、工作用电扇的开关应接在火线上。使用螺丝口灯头时，中性线（零线）应接在灯头丝扣上。第80条：降温用的电风扇必须有防护罩，禁止手指伸入扇叶或将衣物挂在风扇罩上吹晾。第81条：生产中需用电炉时：1．电炉应放在非燃烧体上。使用前应检查电线是否裸露破损、断裂、短路等，确认无误后方可使用；2．使用时，由使用人员负责看管，防止溢扑沸水，造成炉丝短路或触电；3．使用金属容器时，要先放后合闸；用后先拉闸后取下，以免发生触电事故；4．经常保持炉盘清洁，不用时要及时切断电源。禁止将电炉子接通电源后无人看管。第82条：为了加强对生产经营过程中生活用电的管理，防止发生触电和火灾等事故。公司制定以下管理规定：禁止使用不符合国家标准的非生产电器设备。禁止使用地铁公司规定不准使用的非生产电器设备。禁止在设备机房、电池间、仓库、设备检修间等生产场所使用非生产电器设备。4．禁止私自更换值班室、休息室等非生产处所的空气开关和墙壁插销等设备；禁止乱拉乱扯临时电源。必须设置时由专职电工按有关规定进行设置，防止发生触电和火灾等事故。5．禁止将大功率生活电器插接到值班室、休息室等房间的墙壁电源上，防发生火灾事故。6．禁止在无人看管的情况下使用生活电器，做到人走拉闸断电，防止发生漏电起火事故。7．违反上述规定，公司将依据相关管理办法进行考核。第九节一般工具的使用第83条：一般工具在使用前必须认真检查，不合格的禁止使用。第84条：要正确使用钳子、搬手、手锤、锹、镐、螺丝刀等一般工具。不得将钳子、搬手、挫等当手锤使用。第85条：应装手柄的工具必须安装牢固，没有手柄不准使用。第86条：手锤、大锤锤头必须完整无缺，并将头部用木楔栓固定。手柄、锤头不得有油，防止脱手飞出伤人。打锤时不许戴线手套，并注意周围环境，防止打伤自己和别人。剔錾硬脆物件时，应带防护眼镜，防止碎片伤害面部和眼睛。当两人同时打锤时，其站立位置要错开方向，打锤要稳，落锤要准，动作要协调，以免击伤对方。第87条：使用搬手时：1．搬手的钳口上，不准沾有油脂、以防滑脱。禁止用搬手当手锤使用，以免损坏搬手；2．活动搬手开口角度应调整合适，使用时应把死面作为着力点，活面做为辅助点，以免损坏搬手或滑脱伤人；3．管钳或搬手，应在允许范围内调整使用，严禁加装套管超负荷使用。第88条：使用起子时，用力要均匀，在狭窄站立不便的地方使用时，应注意安全。不准把起子当錾子或撬棒使用。第89条：使用手锯时，锯条不可装得过紧或过松，锯口必须接近钳口，锯断时用力不可太大，快锯断时应减少压力。第90条：使用虎钳时：1．虎钳上不要放置工具，以防滑下伤人。2．使用转座虎钳工作时，必须把固定螺丝搬紧。3．虎钳的丝杆、螺母要经常擦洗和加油，保持清洁。如有损坏不得使用。4．钳口要经常保持完好，磨平时要及时修理，以防工件滑脱。钳口紧固螺丝要经常检查，以防松动，不准使用已滑扣的螺丝。5．用虎钳夹持工件时，只许使用钳口最大行程的三分之二，不得用管子套在手柄上或用手锤锤击手柄。第91条：使用喷灯时：1．使用前：应办理《动用明火作业许可证》；准备灭火器；检查油筒是否漏油、喷头嘴有无堵塞。往喷灯内灌注燃料时，不得超过其容积的四分之三，并拧紧注油栓。2．点火时喷嘴不得对人或易燃物以及带电体，使用喷灯的时间不宜过长，筒体发烫时，应停止使用。3．喷灯的体外不得沾有易燃液体，不得有漏油、漏气之处。油筒内压力不宜过高，火焰应适当。不准放在温度高的物体上。4．喷灯加油、放油、拆卸喷头嘴及零件时，必须熄灭，等冷却放气后再进行。5．喷灯用完后，再重开节油阀，证明确实熄灭，然后将气放尽拧开节油阀，待冷却后方可放入工具袋内。6．禁止在使用煤油或酒精的喷灯内注入汽油。第十节电动工具的使用第92条：所有电气设备及电动工具的金属外壳以及和设备连接的金属构架，按技术条件规定采取接地或接零措施。1．保护接地适用于三相三线制的中性不接地的电力供电系统，其接地电阻不应大于4欧。2．保护接零适用于三相四线制的低压中性点直接接地的电力供电系统。3．采用接零保护的单项220伏电气设备，应设有单独的保护零线，严禁利用设备本身的工作零线兼用保护零线。第93条：凡移动设备和手持电动工具，必须装设漏电保护装置。电流型的漏电保安器的额定漏电动作电流，不得大于30mA，动作时间不得大于0．l秒。电压型的漏电保安器的额定漏电动作电压，不得大于36伏。漏电保护装置应定期检查试验，保持动作灵敏，性能可靠。第94条：凡移动设备和手持电动工具的电源线，必须使用三芯（单相)或五芯（三相）的橡套电缆线。接线时电缆线的护套应伸进设备的接线盒内，并加固定。第95条：电动工具必须绝缘良好，外壳部分必须有良好的接地线。1．不许提着电气工具的导线或转动部分，在工作地点附近应有电源开关或保险刀闸；2．在使用电气工具工作中，如因故离开工作场所或临时停止工作以及遇到临时停电时，须立即断开电气工具的电源；3．电气工具的电线不准接触热体，不要放在湿地上。禁止将电线挂在铁管，铁筋、铁钉上，不准使用破损漏电的电线：4．在金属容器内和潮湿地区工作时，使用电压高于24伏的电动工具时应有防止触电的安全措施。5．使用手持电动工具时，不许戴线手套，不许用手直接清除铁屑。第96条：使用电动钢轨钻孔机时：1．应掌握电动钢轨钻孔机的安全技术性能，未经培训的人员不得使用钢轨钻孔机。作业时应劳保着装并佩戴护目镜。2．不得在湿气严重及水地上使用钢轨钻孔机。不得拆卸电器控制面板。3．在使用前应对钢轨钻孔机进行全面检查；使用的钻头应与被钻钢轨相匹配并确保钻头锋利无损伤；不得使用直径大于本钢轨钻孔机规定尺寸范围的钻头。要及时更换损坏件及润滑相应的部位，紧固所有的连接部件。应使用与被钻钢轨相配的夹紧块和定位板。保持所有的手柄和扳手清洁，没有油渍。4．启动前应确保钢轨钻孔机和定位板稳固地固定在钢轨上，并确认钻头没与钢轨接触。5．启动后钻孔机前方严禁有人。6．启动过程中应逐渐加大进给的压力，不得使用过大的压力来迫使刀具穿透钢轨。钻孔时应一直使用冷却液。7．在钻孔将要结束时禁止晃动和减小手柄上的压力。8．严禁在钢轨钻孔机完全停止运转及断开电源以前触摸钻头或更换刀具。9．工作完成后，应立即切断电源。在钢轨钻孔机完全停止运转后才能进行搬运，搬运时应将钻头卸下以免划伤。10．应将钢轨钻孔机及附属部件存放在运输箱中，保存在干燥的地方。第97条：使用台钻时：1.工作前要检查电源、卡头、皮带是否良好。禁止戴手套。2.钻孔时，工作件必须用钳子、夹具或压铁夹紧压牢。禁止用手拿着工件钻孔。钻薄片工件时，下面要垫木垫。不准用棉纱或手清除铁屑，也不能用嘴吹。3.在钻孔开始或要钻穿时，需轻轻用力，以防工件转动或甩出。工作中，要把工件放正，用力要均匀，以防钻头折断。车末停稳不许更换钻头。第98条：使用手砂轮时，应装防护罩，不可用力过猛，磨工件时，应使火星向下，须带防护眼镜，砂轮必须定期检查，应无裂纹及其他不良情况。第99条：使用电烙铁焊元、器件及线头时，电烙铁必须放在烙铁架上，严禁放在桌上或易燃物品附近，使用完毕，应立即断开电源。第十一节计算机检修及使用第100条：对所有的计算机设备进行除尘或清扫操作时要认真、小心，不要损坏元器件，清扫时严禁将液体流入设备中，擦洗键盘时，要先锁住键盘的输入。第101条：对各系统软件、磁盘等要设专人专职负责，保管要安全，禁止外来软件、软盘、U盘等进入本系统的机器中，以防病毒。第102条：运行中的设备严禁使用运营专用程序以外的各类软件。第103条：禁止将磁性物体放在屏幕前面或旁边。第104条：禁止在键盘和工作台上放食物、水杯等，或在不操作的情况下长时间挤压键盘。第105条：在维修和拆卸外部设备作业时，一定要停电进行。第106条：对电脑的管理要设专人负责，对软盘等统一放置在干燥处，并防止数据丢失。第107条：严格执行《通号公司计算机保密管理规定》。第十二节仪器、仪表的使用第108条：仪器仪表的使用：l．仪器仪表在使用前应认真阅读使用说明书，按要求进行预热、自校、校零，确认仪器仪表处于良好状态，方可投入使用。2．仪器仪表在使用时，要严格按照使用说明规定进行操作。注意量程和档位，以免损坏仪器仪表。3．仪器仪表应有固定的存放地点，放置在干燥通风的位置，不得随意乱堆、乱放，以免造成损坏。4．使用单位不能以任何理由擅自拆卸仪器仪表。对所使用的仪器仪表按要求定期送检，不得延期，以保证检测数据的准确可靠。5．发现仪器仪表故障时，应及时送交公司技术科维修，严禁仪器仪表带故障使用。第十三节防火、防毒有关规定第109条：使用明火作业时，须报消防部门批准，在办理《动用明火作业许可证》后，方可作业。第110条：使用明火作业时，严禁用汽油、酒精、油漆等擦洗衣服、脸、手脚等。大风时，禁止室外明火作业。第111条：在洞下、机房、值班室、仓库等地禁止吸烟。在顶棚工作时，禁止点明火。第112条：照明电源线应绝缘良好，符合安全用电规定。禁止用纸或其他可燃材料做灯罩。电灯泡距可燃物不得少于30厘米。第113条：在生产或维修需要使用电炉子时，禁止在距电炉两米以内放置可燃物品及床铺、箱柜等。第114条：使用电磁炉烧饮用水时，应有人负责照看，用后立即关闭。第115条：易燃物品的使用与保管；1．工作中需用的少量汽油、酒精、稀料等可燃物品须放在易燃易爆物品专用存放柜内。用过的棉丝必须立即清除，不得遗留现场；2．使用酒精、稀料清洗元、器件时，禁止吸烟，并远离火源，以防造成火灾；3．凡易燃物品，禁止存放于火炉等发热器附近；4．各种油漆和稀释剂，应加强保管使用，严禁在机械室、电源室及计算机等室内调配和稀释；第116条：遇有火警时，应先切断电源、变压器、开关等内部含油设备，防止爆炸，应将油放掉。第117条：当发生电气故障和漏电起火时，应立即拉开电源开关，确因漏电起火时，应速打电话报告消防部门，并用砂土、四氯化碳、二氧化碳或干粉灭火器灭火，严禁用水或酸碱泡沫灭火器灭火。第118条：使用有毒化学用品或防腐剂时，必须穿防护服，戴口罩、手套、防护目镜及鞋盖等进行工作。加热时，必须将容器盖打开或上部打孔，工作中不准吸烟。第119条：对于防蚊、防虫、防鼠药品要妥善保管，严防误用误食，造成中毒事故。第120条：燃着的驱逐蚊虫材料，应放在安全地点，不要放在木质地板或靠近床铺、衣物等可燃物品的地方。第十四节设备故障处理第121条：各维护部（班组）的值班人员，要经常与车站有关人员保持联系，如离开值班室外出工作，须将工作所在地点，予先通知给车站综控员或公司生产调度室，以便有事随时通知。第122条：各维护部（班组）接到车站人员有关设备故障的通知后，需要在运营时间进入运营区间时，必须穿着“反光背心”并带齐工具、仪表和安全防护用品及时奔赴故障处所，并按如下程序处理排除故障：1．询问车站综控员发生故障情况、观察控制台表示及设备状态，并做好记录；2．在处理故障时，要冷静、沉着、要综合各种情况，认真分析故障原因，再按照先室内后室外，先近后远的原则，排除故障，以免舍近求远，延长故障时间；3．能立即判明原因的故障，在不影响办理接、发车允许时间内，迅速排除故障；4．对一时不能判明原因的故障，要采取审慎态度，要本着“故障导向安全”的原则，迅速登记办理停止使用手续。及时通知车站综控员“设备故障，停止使用”，采用“代用法”（如引导信号接车，调度命令发车）或变更进路办理行车，以减少延误列车时间，并在《施工检修登记簿》内进行登记。绝不能采取违章或违反技术规定的手段恢复故障，以免造成不良后果；5．发生重大、大事故时，通信、信号维修人员不得擅自启门、开箱和动设备，同时派人监视，保护事故现场，并直接报告公司生产调度室和经理，按上级指示执行。6．发生危及行车安全的设备缺陷时，应立即通知车站，并积极设法修复；不能立即修复时，应采取应急措施和登记停止使用，并报告维护部（班组）主任（班长）和项目部（车间）经理（主任）；7．当邻近维护部（班组）或邻近区段发生故障，必须积极协助处理，严禁互相推托，延误故障时间。第123条：通信、信号维修人员对故障发生时的进路排通状况、调车作业情况、列车运行时间、设备技术状态等做好原始记录，做为综合分析的资料。对故障修复情况，登记在《施工检修登记簿》内备查。第三章通信设备的检修作业第一节有线通信设备的维修第124条：凡使用中的通信设备，不得任意停机断电，不得已检修时，须事先在《施工检修登记簿》上登记，并经车站综控员报经行调批准，签认后方可开始工作，其它通信设备必须与用户联系。第125条：维修电气设备时严禁：1．在未经检查确认良好的设备和未彻底排除短路故障的设备上接通电源。2．留有裸露的导线头。3．在通信线路上传输高压强电流电源。4．安装不符合容量规定的保险丝、空气开关、漏电保安器。第126条：禁止接近或进入距高压线断落地点8米以内的危险区域。第127条：在市区内或车场电杆上工作时，距电杆周围2米处，需加设防护围栏或派专人进行防护。第128条：检修下列设备时，必须使用带绝缘的工具，穿绝缘鞋方可进行工作。1．车站广播机。2．行调、电调、环调总机和分机。3．配电柜、配电屏、配电箱、不间断电源（UPS）等。第129条：广播设备的检修1．熟悉广播系统的设备原理，不熟悉设备原理不乱动。2．熟悉播控台和功放柜各开关、旋钮的作用，正确操作使用广播设备。3．音量电位器应放在适当的位置，不得任意转动其旋钮。4．检修广播机时，注意220伏交流的电源端子，防止触电。5．广播机分盘重量大，维修时注意轻拿轻放，防止设备损坏和人身伤害。6．抢修完毕，须经有关人员确认良好后，方可离开。第130条：时钟设备的检修1．熟悉设备原理，不了解设备原理不乱动。2．在车站、站台进行时钟的维修、施工时，必须到所在车站综控室办理维修、施工申请登记手续，经车站综控员签认后，方可进行维修、施工作业。3．各车站时钟吊架要确保固定良好，以防掉下。4．发现车站二级母钟与中心母钟走时不一致时，应及时和中心联系，确认故障位置后，有关部门应密切配合，协调一致，抓紧时间处理；故障排除后，确认二级母钟与中心母钟走时一致时，方可校时同步。5.更换分盘时，要断开电源后进行。6．工作完毕，应试验良好，方可离开。第二节视频设备的维修第131条：在维修显像管时，要手握锥体部分，轻拿轻放，防止显像管爆炸。第132条：维修监视器时，应首先断电，在第二阳极对地放电之后，方可工作。第133条：测高压时，应使用专用高压探头进行，且身体其它部分不得接触两导电部分和接地部分。第134条：对底板带电的视频监视器应采取隔离变压器工作。第135条：维修机房设备和中心系统设备时，要先切断相应部件的电源。第136条：列车车门电视监视系统的检修列车车门电视监视系统是列车司机监视乘客安全乘降，确认列车车门开关状态的重要行车设备。1．在车站、站台进行维修、施工作业时，必须到所在车站综控室办理维修、施工登记手续，经车站综控员签认后方可进行维修、施工作业。2．列车车门电视监视系统在运营时间内发生故障需要修复时，必须报经行车调度员批准，在车站综控室进行登记经综控员签认后方可进行设备故障处理和修复作业(在运营时间内禁止更换、拆装、检修车辆限界内的故障监视器)。3．对列车车门电视监视器、摄像机进行维修时，必须严格执行“列车车门电视监视系统设备维修项目与周期”及“列车车门电视监视系统设备检修作业程序”。在维修时要对摄像机的水平角度和倾斜角度提前做好标记，以保持监视器的最佳视角和摄像机的最佳摄像角度。任何单位和个人未经运营公司专业部门批准，不准擅自改变原安装定位位置和定位角度。4．对列车车门电视监视器进行维修或故障修复时，必须事先关闭故障监视器的电源，并且对监视器的高压部分进行对地放电。放电时，导线一端必须先行接地，然后将导线另一端再接触高压部分。严禁使用裸线放电和带电维修或处理故障。5．拆装监视器的登高作业工具需具备有放置平稳、防滑、防移动装置功能。并可供两人同时操作的平台。6．对摄像机进行维修或故障修复时，必须使用放置平稳、带有防滑、防移动的升降工作台。在运营时间内进行故障修复时，必须对升降工作台下方作业范围进行安全防护，以防材料、工具掉下砸伤乘客。做到专人监护。7．在使用升降工作台进行拆装、检修监视器、摄像机时，要首先检查升降工作台各部机件是否齐全，功能是否有效，再将升降工作台放准工作位置，做好防移动支撑。8．在升降工作台平台上检修监视器或乘监视器托盘检修、更换摄像机的工作人员必须系好安全带、挂好安全环、锁紧安全钩，监视器托盘升起到工作位置后要拧紧各部防降、防转螺栓，方可作业。9．操作升降工作台上承重的监视器托盘升降时，操作人员应缓慢加压或放压，使承重托盘平稳上升或下降，尤其是在操作承重的监视器托盘下降时，首先要松开防降、防转功能螺栓后缓慢放压，严禁将脚踏板一次踏至极点。10．检修作业完毕后，必须将电视监视系统检修升降工作台放在车站规定存放的位置，做好四角防移动支撑后加锁，做好升降工作台的防护，确认无误后，清理现场方可离开。11．在车站站台上进行与列车车门电视监视器、摄像机相应高度及附近维修、施工作业时严禁触动监视器和摄像机。必要时必须对监视器或摄像机做好防护，以防止碰撞监视器或改变摄像机摄像角度。12．各列车车门电视监视系统维护部必须建立《列车车门电视监视系统故障登记簿》。13．列车车门电视监视系统网管中心值班人员，除值班监视各站设备运行状况外，还必须于每天第一班车之前对网管中心设备运行状况及软件程序定时开机、工作情况进行监护。并对所属车站设备工作状况进行逐站检查，将设备运行状况记录在“列车车门电视监视系统故障登记簿”内备查。对有故障的设备应及时通知所属维护部进行处理。14．各车门电视监视系统维护部在接到故障通知或巡视发现设备不正常时，必须按规定对设备故障抓紧时间进行处理，并将设备故障情况按要求填写在《列车车门电视监视系统故障登记簿》内。第137条：闭路电视监视系统的检修1．闭路电视监视系统维修人员在车站、站台进行维修、施工作业时，必须到所在车站综控室办理维修、施工登记手续，经车站综控员签认后方可进行维修、施工作业。2．在运营时间内禁止更换、拆装、检修车辆限界内的故障摄像机。3．在维修时要对摄像机的水平角度和倾斜角度提前做好标记，以保持摄像机的最佳摄像角度。任何单位和个人未经批准，不准擅自改变原安装定位位置和定位角度。4．拆装摄像机的登高作业工具需具备有放置平稳、防滑、防移动装置功能；使用升降工作台进行拆装、检修时，首先要检查升降工作台各部机件是否齐全，功能是否有效，再将升降工作台放准工作位置，做好防移动支撑；使用快装脚手架进行拆装、检修时，首先要检查脚手架地脚支撑，每搭建一层检查一层，工作平台必须安装有防护栏，在升降工作台、脚手架平台上工作人员必须系好安全带、挂好安全环、锁紧安全钩，搭建好的脚手架禁止移动，其它人员对升降工作台下方和脚手架工作平台下方作业范围进行安全防护，以防材料、工具落下伤人，做到专人监护，方可作业。5．检修作业完毕后，必须将检修用升降工作台放在车站规定存放的位置，做好四角防移动支撑后加锁，做好升降工作台的防护，确认无误后，清理现场方可离开。6．检修作业完毕后，首先从顶部拆卸脚手架，严禁向下抛接和乱摆乱放，拆卸完毕后，清理现场，及时将脚手架运送到指定位置做好防护，确认无误后方可离开。第138条：更换光端机（发射接收机）设备和中心切换控制电路板时，应戴防静电手环，并确认身体携带的静电全部释放完毕，方可进行更换操作。第三节程控交换机的维修第139条：程控交换机的按钮、扳键不得任意触动。第140条：维护终端需设专人管理，非管理人员不准开启维护终端。第141条：维护终端在进行指令操作时，必须熟知指令内容，不得随意在终端和话务台上删除、改动和增加指令。第142条：系统软件应设专人保管，（用后应保持原样放在安全地点）每季度对系统软件备份一次以防失效并进行登记。第143条：更换故障板时应注意：1．在话务量小时进行更换；2．带防静电环或使用防静电垫；3．更换时注意新旧板的一致性，芯片更换须使用启拔器；4．应检查板子的机架、槽位正确与否，当控制电缆未拆除时切勿使板子在槽位内滑动。第144条：更换后板子的处理：1．不得随意触摸电路板上的元器件；2．故障板不得随意堆放，不得将板子放在高温或过度潮湿的环境。第145条：直流电源柜的检修1．每日对电源柜巡视，保证其正常工作。2．蓄电池的检查和电压测试，应按《通号设备维规实施细则》要求进行检查测试。3．定期对蓄电池进行充放电试验。4．切勿用具有溶解性的、煤油等化学清洁剂清洗电池表面。5．若发现有腐蚀或漏电现象，应及时更换。6．保证电源柜的正常工作温度。第146条：更换整流器时：1．应先关闭其相应主电源开关，再拔掉整流器上输入插头。2．取下其相应整流器输出保险，并取下整流器输出插头。3．安好后应先插入整流器上输出插头，再装输出保险，插好输入插头和主电源插头，最后开启电源开关。第147条：更换蓄电池时：1．新蓄电池事先进行电压测试，不合格的禁止使用。2．每换完一组蓄电池测试一次。3．装卸时应使用有绝缘防护的工具，以免使蓄电池正负极短路发生危险。4．拆下的电池连接线应有绝缘防护措施。5．蓄电池螺母安装时，不可用力过大，否则螺钉将被整个拔出。6．在整个更换过程中，应有专人负责监督，以防极性接反。第四节布放电缆作业第148条：放电缆前，须将电缆盘用起重架架起。起重架要放牢固，底座应平整、坚实，每台起重架受力均匀，轴杆保持水平。电缆盘距地面不得超过100毫米，并应有制动措施。第149条：放电缆时，起下电缆盘上的防护板，应集中放在不妨碍交通和施工的地点，将钉子起下或打倒。电缆盘的边缘不得有突出的钉子；站在两侧转动电缆盘的人员，两脚不得侵入电缆盘的底下。第150条：人力放电缆时，按高矮顺序排列，勿使电缆急剧弯曲，其弯曲半径，铅皮电缆不得小于电缆本身外径的15倍，铝皮电缆不得小于40倍，光纤电缆不得小于20倍。每人承放电缆的长度为5米左右，所负担的重量不得超过35公斤。所有人员均应站在电缆的同一侧，在拐弯处应站在拐弯的外侧。往地面放下电缆时，应按先后顺序轻轻放下，不得越序乱放，使中间人承受意外重量。第151条：布放电缆时，不得在易坍塌的沟边0.5米以内行走，防止将沟踩塌摔伤。第152条：用滑车板架空电缆时，应扣紧滑车，系好安全带，使用梯子时，应挂牢固。第五节入孔、工作坑作业第153条：入孔(电缆井)、工作坑作业前，应试验检查有无瓦斯气。如发现有煤气、沼气、二氧化碳气等瓦斯气体时，严禁入内工作。进行该项作业前及过程中，必须用排风扇进行强制排风。第154条：在电缆井、工作坑内工作时，坑外需设警告标志或专人防护。第155条：进入斜坡下面的电缆沟、入孔、工作坑工作前，先将坡上容易滚下的石头土块等杂物清除掉，并作好防护。斜坡下面的沟、孔、坑内有人工作时，禁止将材料、工具放在斜坡上方，不得有人在坡上方工作或走动。第156条：在拆除电缆时，必须确认无误后，方可进行施工。以防拆错而影响其它设备运行。第六节话务员作业第157条：话务员作业1．操作查号设备时，应严格按照操作方法进行。2．禁止私自修改、增加、删除指令内容，发现故障立即通知维修人员并协助修复。3．认真执行值台纪律，严禁关闭振铃装置和办理与工作无关事项。第七节通信检修作业第158条：无线通信设备的检修1．无线电台设备是地铁列车运行和指挥自动化的组成设备，严禁他用。2．无线电频率的管理和划分由国家有关部门统一实施，一经指配不得改动，其工作频率必须保持准确、稳定。3．维修及使用人员必须遵守通信纪律，严禁私自编写通信协议或擅自修改软件规定内容；严禁在设备上做与工作无关的交谈；严禁在线路上接引任何辅助部件进行非本业务的操练。4．设备巡视、维修、测试、添乘等作业时，严格遵守各项规定，不得私自动用非本专业设备；不得妨碍司机及其它设备检修人员的正常工作。5．严禁带电更换设备单元。不得已进行设备带电检修时，应遵守本《规程》中的相关规定；严格防范静电可能对设备带来的伤害；工作结束后要检查有、无错误操作，确认设备工作良好后方可离开。6．维修、维护用仪器、仪表、计算机等相关设备，严禁他用；使用时严格遵守各项规定，防止人为损坏；日常做好保养工作，确保其工作良好。7．设备监控计算机、录音机等严禁他用，任何人不得以任何形式进行非设备运用功能上的操作，妥善保管所记录的各种数据，严禁销毁。8．本专业各设备的电源引入端不得与其它设备共用，不得任意停机断电，不得己检修时，须经行调同意在许可时间内完成。9．蓄电池组是意外情况发生时的应急设备，平时按要求对其进行维护、保养工作，确保性能良好、工作正常。第159条：数传设备的检修1．数传设备担负着各类维持地铁运行和指挥自动化设备的信息、控制指令等传输任务，严禁停机断电。不得已检修时，要在确认其备用设备完好的情况下进行局部检修。2．严禁带电更换设备单元。不得己进行设备带电检修时，必须做好防静电工作。严格防范静电可能对设备带来的伤害；工作结束后要检查有、无错误操作，确认设备工作良好后方可离开。3．更换设备单元时，首先按不同用户的通道配置情况确认所属机层，关断该机层电源后方可进行；确认不同用户的配置要求，按要求调好各类配接。4．网管监控系统担负着数传设备所承担信息、控制指令等传输任务的各类维持地铁运行和指挥自动化设备运用状况的监控任务，其工作必须可靠、稳定，所显示的设备运用信息必须真实、有效；网管监控系统发出报警信息时要迅速查看报警点，及时通知并协助该设备的维护人员进行设备检修；监控计算机严禁他用，任何人不得以任何形式进行非设备运用功能上的操作；妥善保管所记录的各种数据，严禁销毁。5．对网管监控系统担负有远端遥控任务的设备进行操作，必须在规定的时间按要求如实进行。6．设备巡视、维修、测试等作业时，严格遵守各项规定，不得私自动用非本业务设备；不得妨碍其它设备检修人员的正常工作。7．本专业各设备的电源引入端不得与其它设备共用。8．蓄电池组是意外情况发生时的应急设备，平时按要求对其进行维护、保养，确保性能良好、工作正常。第四章信号设备的检修作业第一节基本工作制度第160条：联系、要点和登记制度：1．联系登记、注销要按照《北京市地铁运营有限公司生产调度工作规则》第二编车站及运行线上的施工管理和第三编车场内的施工管理及《通号公司生产调度工作实施办法》执行。2．联系、要点前必须核对准确保护区段、绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号和闭塞等影响范围。3．联系、要点、登记工作，在车辆段（停车场）由信号值班人员向信号楼行车值班人员办理；在车站由信号值班人员与行车调度员联系确认。具体内容与车站综控员办理。4．登记的工作时分、地点、作业性质、设备编号和影响范围等内容一经车站综控员同意，签认后，任何人不得任意涂改。5．登记要点的检修作业，应在给点的时间内完成，遇特殊情况需要延长时间时，必须重新办理登记手续。未经车站综控员同意签认，不准擅自延长时间。6．在区间要点进行作业时，由信号值班人员负责掌握列车运行情况并通知作业人员。7．要点时要通报姓名，讲清工作地点，影响范围和所用时间，用语要简明、确切、严禁用手势联系要点和给点，利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认。第161条：凡设有加封加锁装置的信号设备均应加封加锁。信号维护部接到车站综控员控制台“按钮加封”的通知后，应在《交接班日志》上登记：“接到加封通知的时间”，并立即加封。在加封前，要向车站综控员询问“破封”原因，查看《破、加封登记本》上车站综控员通知加封时间的记录与实际通知时间基本相符无误后进行加封，并在《破、加封登记本》内登记。车站综控室（车辆段、停车场行车值班室）的电动转辙机手摇把和钥匙应有编号，并应按规定进行加封且与其它设备钥匙有区别。第162条：遇下列情况之一时，允许使用手摇把：1．维修、检查、更换电动转辙机；2．配合线路更换道岔或改道；3．更换电动转辙机内部配件及连接杆配件等；4．对电动转辙机进行检修或调整尖轨密贴；5．处理故障。6．执行计表进行检修作业。第163条：执表检修作业及处理故障时严禁：1．甩开联锁条件，借用电源动作继电器；2．封连各种电气接点（试验色灯信号机灯光除外，但试验前必须确认无列车接近）；3．在轨道电路上拉临时线构成电路造成死区间，或用提高轨道电路电压方法处理半短路故障；4．色灯（LED）信号机灭灯时，用其它光源代替；5．更换转辙、转换设备时，利用人为等方法沟通道岔假表示；6．未登记要点使用手摇把转换道岔。第164条：严禁用下列不正确办法开放信号、办理闭塞：1．不经联锁条件借用电源或人工解锁锁闭继电器；2．用人工变更闭塞状态；3．代替行车人员按压按钮、扳动道岔、检查进路、办理闭塞或信号（含手信号）；4．在道岔位置不对或道岔不密贴的情况下，将转辙锁闭杆缺口调整到锁闭状态，开放信号。第165条：信号联锁失效，设备停用和引导接车时的有关进路，均按无连锁处理，并遵照地铁行车运营组织相关规定办理接发列车。严禁信号维修人员参与任何行车事宜。第二节更换单项设备的安全规定第166条：更换轨道绝缘：1．紧固极性交叉绝缘处螺丝时，注意不要封道，工具不要放在钢轨面上，防止混线。2．各部件安装正确，螺栓应紧固，绝缘管垫要上齐全。3．更换完毕要进行轨道电路测试。4．将更换绝缘的区段影响范围向线路人员讲清楚，特别注意侵入限界的道岔区段的绝缘。第167条：更换电动转辙机：1．更换前对新电动转辙机要进行全面检查接点压力，试验机械特性吻合情况，清扫注油、正装、反装、走量应与原电动转辙机一致，各部动作灵活无磨卡。2．新换配线时，要在室内反复核对试验，是否与更换的转辙机一致。对不更换配线的，线头要编好号，摘下的线头要包好防止混线。上线时要确认编号与端子是否一致，不能将螺母、垫圈掉进转辙机内，掉进后要及时拿出。3．更换完了，紧固各部螺丝，用手摇把来回摇几次，调好密贴量，调好表示。4．工作完了要认真试验保证控制台显示的道岔位置与现场道岔位置相符。并要试验移位接触器正常转换时不跳起，在挤岔状态下应可靠断开。5．测试工作电流、故障电流符合标准。6．工作完了，检查螺丝紧固、开口销、绑线是否齐全。7．更换电动转辙机或配线后的试验要求；(1)电扳道岔时，应做到：定、反位动作灵活可靠。(2)四公厘试验良好。(3)室内操作及室外现场均应有本维护部熟悉设备的人员参加。(4)试验时由室内人员操作并询问现场人员道岔所处位置(定位或反位)并及时与控制台表示校核是否一致；如遇室外人员不能准确判断定、反位位置时，则需由室外人员报出道岔当时所开通的股道号码或开通方向，以供室内人员与控制台表示校核是否一致。(5)道岔定、反位及室内、外完全校核一致时，该道岔试验才能视为全部完成。8．开通的当天及第二天晚上必须对表示缺口进行复查。第168条：在洞下或车场抬运电动转辙机时，应使用安全可靠的专用工具进行搬运。严禁用肩扛等方法搬运。第169条：单臂吊及小龙门吊1．固定式单臂吊及小龙门吊是装卸电动转辙机、扼流变压器、信号机等较重信号器材、设备的起重机械，不得用做其他起重作业。2．单臂吊及小龙门吊由使用单位指定专人负责使用、操作，使用单位要定期进行检查保养。3．对控制起吊装置的电器部分及各种电源线必须定期(每年一次)进行绝缘测试，保证绝缘性能良好。(测试要有记录)电动机须有防雨雪设施，防止进水造成电动机烧毁。4．在使用单臂吊或小龙门吊前，应对其主要零部件、安全装置(如：吊钩、吊盘、钢丝绳、制动器、限位开关、各部连接销、开口销等)进行功能检查，确认正常后，方可使用。5．使用单臂吊或小龙门吊前，要认真仔细检查钢丝绳是否符合安全系数，如发现钢丝绳断股超过钢丝绳总股数的十分之一时必须停止使用，进行更换。各种钢丝绳每年要进行一次浸油或涂油处理，以防锈蚀。6．在使用单臂吊或小龙门吊前必须对控制起吊的电气设备进行操作试验，检查电气控制设备是否灵敏有效，如遇电气控制失灵时应立即切断电源开关，进行设备修复、试验后，方可使用。7．对于吊运的重物必须放置平稳或捆绑、吊挂牢固，进行试吊后，方可起吊。8．吊装(卸)物体时，必须设专人指挥，指挥人应发出信号，物体严禁从人头顶部越过，禁止在吊装(卸)物体上站人，吊装高度应离地面物体0.5米以上，但高度不得高于地面物体1.5米。起吊重量不得大于0.5吨。起重臂下严禁站人或穿行。平行臂平行运转时，不得接触或碰撞周围物体。9．单臂吊或小龙门吊装(卸)重物时，不允许长时间在空中停留，操作人员不得离开工作现场。10．露天装卸作业遇有六级以上大风时，应停止作业，并将吊钩收至吊臂位置。11．吊装(卸)作业完毕后，应将吊钩收起至吊臂处，将起重臂放在规定的位置(小龙门吊放在轨道的止挡桩处)。12．单臂吊和小龙门吊应安装带有过流保护和防短路装置的专用动力电源，其用电量不得超过电源总容量的允许数值。第170条：配合线路更换道岔施工措施：1．由维护部（班组）主任（班长）负责研究施工措施，布置人员分工，准备好材料、工具及新设电缆的预制工作。2．给点前，不得做影响旧设备强度，影响电气特性、失去联锁关系的准备。3．更换配线要先确认好，编好号、作好记录，新电缆要认真核对编号、按图施工。4．工作完成后，要认真检查、复核、试验，按照更换电动转辙机或转换锁闭器方式进行试验，在开通当天及第二天晚上要巡检缺口变动情况。5．注意人身安全，严防碰、压、砸伤等发生。第171条：更换变压器：1．更换前要检查引出线无断股、无假焊、线间对地绝缘良好，根母紧固，一、二次电压符合标准，铁芯要刷黑漆。2．更换时要一个头一个头的摘，松卸螺母要用管拧子。3．信号开放或有车接近时，不准测试或更换设备。4．更换轨道变压器后，要测量轨面电压是否与更换前相符，轨道继电器端电压是否符合标准。更换点灯变压器后的端电压与换前相符合，要测灯泡端电压是否符合标准。第172条：轨道联接线的焊接：1．用电焊机、焊锅进行轨道连接线的焊接工作时，应穿绝缘鞋戴胶皮手套及有色护目镜。并须有工作负责人在现场监视列车的运行，来车时应停止工作。2．电焊机至变压器的连接线，须使用良好的绝缘线，电焊机在运转时，禁止赤手触及连接的裸露部分。3．顺着不平坦的地方移动电焊机时，应注意不使电焊机翻倒，移动人员不得少于3人。第173条：各种联接线及短路棒的焊接1．用焊锅进行各种联接线及短路棒的焊接工作时，应穿工作服，戴滤毒口罩，穿绝缘鞋，戴帆布手套及有色电子护目镜。在利用列车间隔时间进行焊接时，必须到行车值班室（车站综控室）联系登记后方可作业。2．打磨机至百米铁壳开关的连接线，须使用良好的绝缘线，并应架设在绝缘物上，发现连接线绝缘不良或有破损时，应立即停止使用或修理。使用打磨机时必须戴好护目镜。3．各种联结线及短路棒的安装必须按照其工艺标准要求进行焊接；要正确使用焊锅，以避免明火溅出焊锅。4．点火时不得用手直接拿着打火机或用烟头点火，应使用火绳或火枪，以防发生烧伤。5．打磨机连接线及其它易燃物品必须距离焊锅至少3米以上，如受条件所限，对易燃品应采取隔离措施。6．工作完毕后，及时拆除打磨机电源连接线，须认真全面检查场地是否有烟雾、异味、火星等，做到人走料净场地清后方可离去。7．各种连接线焊接后，需认真检查其焊接质量，做到焊接牢固，无虚焊、假焊现象。第174条：设备油漆工作：1．在高处油漆时，必须使用安全带，并且不可超出界限。道岔设备油漆时，必须设专人防护，以免造成人身伤亡事故。2．对使用中的各种电缆盒、分线箱，变压器箱或其它设备油漆时，需严格登记联系，利用行车间隔进行。3．使用油刷的铁皮应用绝缘胶布包扎，防止短路电气接点，造成设备故障。第175条：更换单元板时：1．更换前要进行外观检查，电阻、电容及元器件焊接牢固，无假焊、混线，插头镀金层无锈蚀，印刷线路板的线条不断裂。2．更换时要确认好类型是否与所换的型号一致，防止出错；更换中要检查插座是否良好，弹片有无压力。3．插拔时，动作要轻，插入时要对准插座再插，不要用力过猛。4．换完后要进行各种测试，是否符合规定，良好后方可离去。第176条：更换安全型继电器：1．更换前要确定好类型，检查出厂日期，鉴别板是否正确，整流式继电器二极管有无损坏，接点是否完整良好，还要进行外观检查，并测试线圈有无断线、混线状态。2．确认更换继电器时的影响范围，然后登记要点，写清起止时间、影响范围，给点后方可工作。3．更换中检查插座有无破损，插片有无弯曲，有无弹性，鉴别销是否齐全。4．换完后，检查是否严密无缝，继电器是否倾斜，挂好安全勾，室外要用白布带绑好，试验动作情况，测量电压是否符合标准要求，整流式继电器要测试交、直流电压比。第177条：更换各种分盘：1．更换前确认好类型与使用的要求是否相符，确认检修出所日期，进行外观检查，观察电阻、电容、元、器件、插头等有无损坏。2．确认好更换位置，影响范围、然后登记要点，更换时要确认好位置是否与要点一致，防止弄错。3．更换中，要检查插座有无损坏，弹片有无弹性。4．插入分盘时，动作要轻，对准插座再插，切忌用力过猛。换后要检查插的是否牢固可靠，上好固定螺丝。5．按测试孔进行各种指标测试，低频周期要测全。6．换后要观察一、两趟列车运行时，设备分盘的运行情况，良好后方可离去。第178条：检修、更换波导管(AP天线)，使用高梯时，禁止两人同时在高梯上工作。高梯应设有防滑装置，现场指派专人进行防护，禁止上下抛接传递工具材料等，防止设备损坏和人员受伤，检修、更换作业完成后，清理作业现场，将高梯、工具、材料等搬运到指定地点存放，作业现场禁止存放材料等物品。第三节地面信号设备的检修第179条：列车自动防护（ATP）室内设备检修作业1．进行室内日常测试时，需穿绝缘鞋或站在绝缘胶垫上。2．必须使用标准数字万用表进行测试，不能用其它表代替。3．各种设备测试线必须使用屏蔽线，测试线的插头应使用与设备配套的标准测试插头，不能用其他插头替代，测试前须查证测试线无短路现象。4．机架上各模块的端子与连线的连结必须使用标准冷压结线片，任何情况下，不能用其他材料或其他方式代替。5．利用灵敏度专用联结组联合调整箱，调整接收模块左侧端子连接组合时，连接完毕再打开电源，接收模块左侧端子的连接组合应按灵敏度调整表所示进行封线，不能随意封连。6．更换维修内部显示光管前，需关闭维修盘电源。确保不会因发光管短路而影响其他设备使用。7．更换码发生器各分盘（1）更换前确认好类型与使用的是否相符，并进行外观检查。（2）确认好更换位置，经登记要点后进行更换。（3）更换前必须关闭码发生器电源。（4）插入分盘时，动作要轻，对准插座再插，切忌用力过猛。换后要检查插得是否牢固可靠，上好固定螺丝。（5）换后要检查码发生器前面板LED显示状态应正常，再观察一、二趟列车运行情况，良好后方可离去。8．更换保险时，必须检查保险规格是否符合要求，并检查保险插座松紧度是否合适以防接触不良。9．机房室温应控制在设备运行允许范围内，如发现温度过高，应及时向有关部门汇报进行处理。第180条：室外设备检修作业1．各种单元盒进行开盖检查时，必须使用专用的内六角工具，不能用螺丝刀等其它工具替代。2．各种单元盒内的端子与连线的联接必须使用冷压接线片，禁止用其它材料或其它方式进行联接。3．列车自动防护（ATP）信号的传输电缆为轨道电路专用电缆，不可用其它电缆代替。4．利用TCMU仪表进行室外测试时，需提前充电，使用与其配套的专用测试器材，在使用过程中要轻拿轻放，注意不要磕碰。第181条：进行道岔联锁设备检修作业时：1．检修电动转辙机前，应在综控室操作台前明显位置摆放“信号检修禁止操作”牌；2.检修电动转辙机时，应拉开遮断器。检查试验时，严禁触摸转辙机内带电部分，不得用手扶在尖轨附近或站在尖轨端附近的钢轨上；3．在进行电动转辙机的检查、清扫、调整工作时，严禁将道岔较长时间置于四开位置；4．作业中，将电动转辙机盖打开后，检修人员不得离开现场。如离开时，必须将盖盖好加锁后，方可离去；5．在进行导管装置或转辙装置的工作时，不得将手扶在导管上，校正各连接部分的销子孔时，必须用小撬棍，严禁用手指探入销子孔内；6．修理各种机械设备时，应采用倒换修的方法。应事先准备好备件，部件整机进行更换，禁止现修现换。7．在进行转辙、转换装置更换时，使道岔尖轨失去控制的同时，必须将道岔定反位表示拆断；更换完了，必须首先将表示线正确接好，反复核对道岔位置和表示状态一致后，方能操纵试验设备。绝对禁止采用道岔与道岔尖轨脱离锁闭关系的办法进行更换或试验。第182条：电气集中进行全站或一个联锁区施工封锁时：应将220伏直流电源切断；电动转辙机的遮断开闭器打开；按钮盘的道岔单独锁闭按钮按下。因施工需要，至少必须保证上述一种切断