《汽车发动机构造与维修》考试复习题库及答案

PAGEPAGE1《汽车发动机构造与维修》考试复习题库及答案一、单选题1.关于发动机配气机构的描述不正确的是：()。A、配气凸轮轴有顶置、中置、下置三种布置形式B、配气机构由气门组和气门传动组组成C、车用发动上都采用每缸二气门的结构D、凸轮轴驱动方式有齿轮驱动、链条驱动、齿形带驱动三种答案：C2.关于曲轴及主轴承描述正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①曲轴的前端安装正时轮等。②曲轴后端就是发动机的后端，安装飞轮。③曲轴需要轴向定位，且至少设置一个定位轴承或止推环。④曲拐布置与气缸发火顺序有关。A、③、④B、①、②C、②、③D、①、②、④答案：B3.已知某发动机的配气相位角为：进气门早开角为48°、晚关角87°，排气门早开角为86°、晚关角为54°。问气门叠开角、进气持续角、排气持续角分别是多大？A、173°、135°、140°。B、102°、315°、320°。C、141°、315°、140°。D、102°、282°、353°。答案：B4.润滑系统不包括：()。A、节温器B、限压阀C、机油滤清器D、机油泵答案：A5.若节温器的石蜡流失，则发动机易出现的状态是(P27:21)A、过冷B、过热C、恒温D、不确定答案：B6.简要说明润滑系中限压阀的作用，并进一步说明若限压阀卡死在关闭位置可能引发的问题。()。A、限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高。若限压阀卡死不能打开，会出现油压降低，供油不足、润滑不良等问题。B、限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高。若限压阀卡死不能打开，会出现油压过高，导致润滑系各连接、密封处易泄漏问题。C、限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过低。若限压阀卡死不能打开，会出现油压降低，供油不足、润滑不良等问题。D、限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过低。若限压阀卡死不能打开，会出现油压过高，导致润滑系各连接、密封处易泄漏问题。答案：B7.活塞运行1个行程，曲轴旋转A、180B、360C、90D、360答案：A8.汽油机由哪些机构和系统构成？A、机体组、曲柄连杆机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系和进排气系统。B、机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和进排气系统。C、机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系和进排气系统构成。D、机体组、曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系。答案：D9.简要说明润滑系中限压阀的作用。A、机油泵一般是由曲轴直接或间接驱动，转速与泵油量和泵油压力成反比。限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过低，导致系统中压力不足，而提高机油泵转速。B、机油泵一般是由曲轴直接或间接驱动，转速与泵油量和泵油压力成正比。限压阀的作用是当发动机高速运转时，为防止系统机油压力过高，而降低机油泵转速。C、机油泵一般是由曲轴直接或间接驱动，转速与泵油量和泵油压力成正比。限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高，导致系统中密封元件、管路及连接处等遭到破坏而泄漏，并减少机油泵功率消耗。D、机油泵一般是由曲轴直接或间接驱动，转速与泵油量和泵油压力成正比。限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高，导致系统中的密封元件、管路及连接处等遭到破坏而泄漏，停止机油泵工作。答案：C解析：用是防止发动机转速升高时机油压力过低，导致系统中压力不足，而提高机油泵转速。用是当发动机高速运转时，为防止系统机油压力过高，而降低机油泵转速。用是防止发动机转速升高时机油压力过高，导致系统中密封元件、管路及连接处等遭到破坏而泄漏，并减少机油泵功率消耗。用是防止发动机转速升高时机油压力过高，导致系统中的密封元件、管路及连接处等遭到破坏而泄漏，停止机油泵工作。10.在排气行程中，气缸体积（P7:15）A、增大B、不变C、减小D、不一定减小答案：C11.关于拉缸的描述，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①相对运动的活塞/气缸表面，某些局部点小面积接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕。②拉缸一旦发生，将很快扩展，气缸密封性遭到破坏。③拉缸的原因，主要是活塞与气缸间隙不足、发动机过热、润滑油膜破坏及机械杂质④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸A、①、②、③、④B、①、④C、②、③D、③、④答案：A12.简要说明润滑曲柄连杆机构压力润滑部位机油流动路线。A、机油在机油泵的抽吸下经集滤器进入机油泵，再经过机油滤清器滤清后进入机体主油道。进入机体主油道的机油，通过分油道送至各主轴承，再经曲轴上的斜油道（孔）流向连杆大头轴承，然后经连杆中心孔到达连杆小头轴承，最后回到油底壳。B、机油在机油泵的抽吸下经集滤器进入机油泵，机油泵将机油直接送入机体主油道。进入机体主油道的机油，通过分油道送至各主轴承，再经曲轴上的斜油道（孔）流向连杆大头轴承，然后经连杆中心孔到达连杆小头轴承，最后回到油底壳。C、机油在机油泵的抽吸下经集滤器进入进入机油泵，再经过机油滤清器滤清后进入机体主油道。进入机体主油道的机油直接通过喷嘴喷向至各主轴承、连杆大头轴承和气缸壁，最后回到油底壳。D、旋转的曲轴将从油底壳带起的机油和从轴承中流出的机油甩出去，飞溅到气缸壁、活塞组件上，对它们进行飞溅润滑，再回到油底壳。答案：A解析：道。进入机体主油道的机油，通过分油道送至各主轴承，再经曲轴上的斜油道（孔）流向连杆大头轴承，然后经连杆中心孔到达连杆小头轴承，最后回到油底壳。入机体主油道的机油，通过分油道送至各主轴承，再经曲轴上的斜油道（孔）流向连杆大头轴承，然后经连杆中心孔到达连杆小头轴承，最后回到油底壳。主油道。进入机体主油道的机油直接通过喷嘴喷向至各主轴承、连杆大头轴承和气缸壁，最后回到油底壳。塞组件上，对它们进行飞溅润滑，再回到油底壳。13.PCV阀所属的系统是A、曲轴箱通风系统B、废气再循环系统C、增压系统D、冷却系统答案：A14.气缸在密封状态下进行的过程是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①进气过程②排气过程③压缩过程④膨胀做功过程A、①、②、③B、③、④C、①、④D、①、②、③、④答案：B15.急加速工况的特点及供油策略是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①节气门突然开大②混合气容易瞬间便稀③额外加浓供油④闭环供油控制A、①、④B、①、②、③C、①、②、③、④D、①、②、④答案：B16.单缸排量是A、活塞在下止点时其上方空间的容积B、活塞从下止点运行到上止点所扫过的容积C、活塞运行到上止点时其上方空间的容积D、活塞运行至1/2行程时其上方空间的容积答案：B17.往复活塞式发动机缺点是（P6：1）A、排气污染B、功率、转速适应范围广C、经济性差D、起动慢答案：A18.发动机处于热状态时，正确打开散热器盖的方法是A、直接拧下散热器盖并取下B、先用一块布盖在散热器盖上，再直接旋开散热器盖并取下C、当散热器冷却下来后，直接旋开散热器盖并取下D、当散热器冷却下来后，先用一块布盖在散热器盖上，再缓慢旋开答案：D解析：不排气时再取下19.汽油机燃烧过程包括以下阶段()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①着火延迟期②速燃期③缓燃期④后燃期A、①、③、④B、①、②、③、④C、①、②、④D、②、③、④答案：C20.在安装任何一种正时机构时A、只要将正时齿轮固定或链条或齿形带张紧B、总是将出厂时的正时记号对齐C、不用关心凸轮轴与曲轴的相对位置D、不考虑齿形带或链条的旋转方向答案：B21.四冲程发动机，在一个工作循环内活塞经过上止点或下止点的次数分别是A、1B、2C、3D、4答案：B22.在镶装气缸套式，正确的做法是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①隔缸镶装干式气缸套。②干式缸套要分次、缓慢的压入。③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐。④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面0.05-0.15mm。A、①、②、③B、①、③、④C、③、④D、①、②、③、④答案：D23.发动机配气相位包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①排气提前角。②排气迟闭角。③进气提前角。④进气迟闭角。A、①、②、③B、①、②、③、④C、①、③、④D、②、③、④答案：B24.下列哪个是进气预热所不能达到的()。A、减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放B、提高充气效率C、缩短暖机怠速运转时间D、促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性答案：B25.不易引起柴油机工作粗暴的是A、工作温度高B、喷油过早C、喷油雾化不良D、喷油嘴滴油答案：A26.说明三元催化转化器正常工作的主要条件。A、使用无铅汽油，防止催化剂中毒。只有排气温度超过100℃时就开始工作。只有混合气空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。B、使用无铅汽油，防止催化剂中毒。只有排气温度达到350℃时才开始工作。只有混合气较浓的工况下才能保证高的转换率。C、使用无铅汽油，防止催化剂中毒。只有排气温度达到350℃时才开始工作。只有混合气空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。D、使用无铅汽油，防止催化剂中毒。只要排气温度达到200℃时就开始工作。只有混合气空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。答案：C解析：空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。较浓的工况下才能保证高的转换率。空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。空燃比在理论值附近才能保证高的转换率。27.关于齿形带传动的特点及使用，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①质量轻、噪声小。②不需润滑。③耐久性差、寿命短，必须定期更换。④禁止齿形带粘上各种油和水。A、①、③、④B、①、②、③、④C、①、④D、①、②、④答案：B28.车用发动机的活塞，广泛采用的制造材料是A、铸铁B、铝合金C、合金钢D、中碳钢答案：B29.简要说明汽油机爆燃机理及主要外部特征。A、爆燃是末端混合气在正常火焰到达之前的自燃；主要外部特征是发出尖锐的金属敲击声，发动机过热、冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率、转速升高。B、爆燃是不靠电火花点火，而由燃烧室炽热表面点燃混合气的现象；主要外部特征是发出尖锐的金属敲击声，且发动机过热，冷却液温度和润滑油温度明显升高。C、爆燃是末端混合气在正常火焰到达之前的自燃；主要外部特征是发出尖锐的金属敲击声，发动机过热、冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率下降。D、爆燃是混合气在排气管内燃烧；主要外部特征是发出刺耳的放炮声，且发动机过热，冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率下降。答案：C解析：声，发动机过热、冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率、转速升高。出尖锐的金属敲击声，且发动机过热，冷却液温度和润滑油温度明显升高。声，发动机过热、冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率下降。冷却液温度和润滑油温度明显升高，功率下降。30.关于气缸盖的描述，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①缸盖底面是燃烧室的一部分。②车用发动机气缸盖材料多为铝合金。③拆卸气缸盖必须在冷态下进行。④气缸盖下方安装曲轴。A、①、②、③、④B、①、②C、②、③D、①、②、③答案：D31.气门间隙是：()。A、气门与气门座之间的间隙B、发动机在冷态下，气门关闭时，气门与其相邻传动件间的间隙C、进气门与排气门之间的距离D、气门开启式，气门与传动件之间的间隙答案：B32.发动机过热时可能发生的问题包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬、干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足A、①、②、③B、①、④C、①、②、③、④D、②、③、④答案：A33.控制冷却液循环路线、调节冷却强度的零部件是：()。A、散热器盖B、水泵C、节温器D、放水阀答案：C34.确定气缸的磨损度，需要()。A、测量活塞第一环上止点时气缸的直径即可B、测气缸的圆柱度即可C、测气缸的圆度即可答案：B35.燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，有利于发动机下次的迅速供油、起动的是：()。A、电动机B、单向出油阀C、限压阀D、泵油机构答案：B36.机械损失不包括：()。A、摩擦损失B、驱动附件损失C、散热损失D、泵气损失答案：C37.一般车用汽油机活塞上的环槽数一般是（P12：55）A、1道气环槽，1道油环槽B、1道气环槽，2道油环槽C、2道气环槽，1道油环槽D、2道气环槽，2道油环槽答案：C38.简述正时齿形带张紧度的方法是()。A、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以不能翻转为合适。B、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转大于90°为合适。C、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转45°为合适。D、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以刚好能转90°为合适。答案：D39.喷油泵与调速器的调试的主要项目包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①供油开始时刻②供油量③各缸供油均匀性④供油压力A、①、②、③B、②、③、④C、①、②、④D、①、②、③、④答案：A40.车用发动机不采用的润滑方式是(P28:3)A、飞溅润滑B、压力润滑C、掺混润滑D、润滑脂润滑答案：C41.关于轴承及轴瓦安装时不正确的是：()。A、拧紧主轴承盖螺栓时，使用扭矩扳手，按由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧，最后一次拧紧到规定力矩B、轴承盖可互换C、轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正D、轴承盖有方向要求答案：B42.安装活塞连杆组时，正确的做法是（P14：101）A、活塞连杆组从气缸下部穿过气缸后与曲轴相连B、活塞连杆组从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连C、活塞连杆组先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸D、连杆先与曲轴连接，再与装入气缸内与活塞连接答案：B43.柴油机工作粗暴时，不会A、发出敲缸声B、使振动强烈C、机件冲击载荷增大D、烧机油严重答案：D44.关于汽油机爆震的描述中，不正确的是：()。A、震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍B、爆震主要外部特征是敲缸和过热C、爆震使发动机机械载荷和热负荷增大，磨损加速，容易产生拉缸D、爆震时功率输出增大，燃油消耗减少答案：D45.气门间隙的调整和检查，必须是在()。A、气门开启和关闭时均可进行B、气门完全关闭时进行C、气门开启时进行D、气门最大开度时进行答案：B46.安装活塞连杆组时，活塞连杆组是：()。A、从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连B、从气缸下部穿过气缸后曲轴相连C、先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸D、A、B、C都可以答案：A47.车用发动机的增压方式，有()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①机械增压②废气涡轮增压③双废气涡轮增压④机械增压与废气涡轮增压复合式A、①、②、B、①、②、③、④C、①、③、④D、①、②、③答案：B48.对柴油机燃油系统的要求，不正确的是(P22:1)A、各缸的喷（供）油量应相同B、各缸燃油喷雾形态、雾化质量、喷油规律应相同C、喷油开始和结束要迅速、干脆，无滴油现象D、各缸喷油压力、喷油正时应不同答案：D49.发动机维修中，对气缸盖平面进行磨削会影响A、压缩比B、活塞行程C、气缸排量D、气缸直径答案：A50.对采用废气涡轮增压技术的发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性，谁正确？()。A、甲、乙说的都不对B、只有乙说的对C、只有甲说的对D、甲、乙说的都对答案：D51.关于全程式调速器的说法，正确的是：()。A、能限制柴油机最高转速和稳定怠速，也能对柴油机工作范围内的任何转速进行自动调节B、只限制柴油机最高转速，防止飞车C、只限制柴油机最低转速，防止稳定熄火D、只限制柴油机最高和最低转速，防止飞车和稳定怠速答案：A52.压电式共轨喷射系统的特点包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①燃油压力稳定，不受转速、喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高、切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率、喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小A、②、③、④B、①、②、④C、①、②、③、④D、③、④答案：C53.气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①气门导管间隙过大。②气门油封破损。③忘了装气门油封。④以上都不可能导致机油消耗过快。A、①、②、③、④B、③、④C、①、②、③D、①、②、④答案：C54.不能改变流经散热器外围空气量的零部件是A、百叶窗B、电动风扇C、散热器D、硅油风扇离合器答案：C55.柴油牌号划分的依据是(P23:13)A、十六烷值B、辛烷值C、凝点温度D、自燃温度答案：C56.当容器内真实压力高于当地大气压力0.5MPa时，压力表测出的值是A、0MPaB、0.5MPaC、1.5MPaD、1MPa答案：B57.汽油机上的爆震传感器安装在A、机体下部B、机体上部C、机体中部D、机体上、中、下部均可答案：B58.气缸总容积、燃烧室容积、工作容积之间的关系是A、气缸总容积=工作容积+燃烧室容积B、气缸总容积=工作容积-燃烧室容积C、气缸总容积=工作容积-燃烧室容积D、气缸总容积=工作容积÷燃烧室容积答案：A59.就配气正时调整方式而言，可变配气机构分为()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①凸轮轴相位可变式。②凸轮可变式。③液压挺柱可变式。④电控全可变式。A、①、②、③B、②、③C、①、②D、①、②、③、④答案：D60.活塞销和销座孔最大的磨损发生在()。A、不一定B、活塞主推力面一侧C、横向两侧D、上下方向答案：D61.发动机中采用飞溅润滑的部位是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①主轴承②凸轮轴轴承③活塞与气缸壁④气门杆与气门导管A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、②、③D、③、④答案：D62.不属于柴油机高压油路的零部件是A、喷油器B、喷油泵C、燃油滤清器D、高压油管答案：C63.发生拉缸时，不会出现的结果是A、气缸窜气严重B、燃油消耗降低C、动力性下降D、烧机油严重答案：B64.不属于柴油机进气系统的零部件是A、空气滤清器B、进气总管C、消声器D、进气歧管答案：C65.使用防冻液正确的方法是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上②需添加冷却液时，必须将发动机熄火、等待其降温后再添加③不同类型防冻液可混用④加注防冻液时，只能加注到冷却系总容积的95%A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、②D、①、②、③答案：B66.对某些顶置凸轮轴配气机构的气门传动组件中，可能没有的零部件是（P16:3）A、凸轮轴B、摇臂、推杆C、挺柱D、凸轮轴驱动机构答案：B67.简述活塞环的密封机理。A、在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上，形成第一密封面。活塞受侧压力贴靠在气缸壁上，形成第二密封面。将各活塞环（包括油环）的开口沿圆周方向相互错开，呈迷宫式布置。B、在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上，形成第一密封面。活塞环运动中受到的摩擦力、惯性力和进入侧隙内的高压气体的联合作用，将环压在环槽的某一侧面，形成第二密封面。C、在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上，形成第一密封面。活塞环运动中受到的摩擦力、惯性力和进入侧隙内的高压气体的联合作用，将环压在环槽的某一侧面，形成第二密封面。将各活塞环（包括油环）的开口沿圆周方向相互错开，呈迷宫式布置。D、在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上，形成第一密封面。将各活塞环（包括油环）的开口沿圆周方向相互错开，呈迷宫式布置。答案：C解析：在气缸壁上，形成第二密封面。将各活塞环（包括油环）的开口沿圆周方向相互错开，呈迷宫式布置。油环）的开口沿圆周方向相互错开，呈迷宫式布置。68.冷却液进行小循环时，不流经A、节温器B、水泵C、散热器D、气缸盖水套答案：C69.缸外喷射汽油机燃油压力调节器作用是A、保持发动机在任何工况下燃油总管油内油压恒定B、保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压与进气歧管的压力差值恒定C、保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压压力在较高值D、保持发动机在任何工况下，喷油量不变答案：B70.与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①雾化质量好②喷孔直径小③喷油压力高④喷孔易堵塞，磨损快A、②、③、④B、①、②、③、④C、①、②、④D、①、②、③答案：B71.下列哪一个不是干式气缸套的特点()。A、散热差B、刚度较大C、拆装简单D、结构简单、紧凑答案：C72.按照高压油路布置方式，柴油机燃油喷射系统包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①泵-管-喷嘴系统②直列柱塞式喷油泵系统③单体泵系统或泵喷嘴系统④分配式喷油泵系统A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、③D、①、②、③答案：C73.气缸盖底面的磨削，不会影响到()。A、气缸排量B、顶置凸轮轴与曲轴的距离，进而影响配气正时C、气门与活塞发生干涉D、燃烧室容积答案：A74.柴油机与汽油机工作过程的差异是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①柴油机是缸内形成混合气，进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气，而汽油机可以在缸外混合，进气过程可以进入混合气。②柴油机的压缩比较大，汽油机的压缩比较小。③汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。④柴油机的起动性好。A、①、④B、①、②、③、④C、③、④D、①、②、③答案：D75.关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是：()。A、能够实现200MPa的高压喷射B、喷油压力不受发动机转速和喷油量的影响C、喷油器为机械式D、喷油泵和喷油嘴做成一体，取消了高压油泵和喷油嘴之间的高压油管答案：B76.关于风冷发动机的特点，不正确的是A、热负荷高B、暖机时间短，容易起动C、结构简单，质量轻D、冷却消耗功率小、噪声小答案：D77.若PCV阀堵塞，可能引起：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①曲轴箱内压力升高②PCV滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化A、①、②、③B、②、④C、①、②、④D、①、②、③、④答案：A78.气门弹簧弹力不足时，会导致()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①气门跳动，使配气正时错乱②气门和活塞相撞③气门磨损、变形④气缸压力下降A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、②、③D、③、④答案：B79.发动机大修竣工验收标准中，热起动时，要求发动机在正常工作温度下A、3sB、5sC、6sD、8s答案：B80.发动机大修后磨合的作用包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①提高配合零件的表面质量②减少初级阶段的磨损量③延长发动机的使用寿命④检查和消除修理、装配中的某些缺陷A、①、②、③、④B、①、②、③C、②、③、④D、①、③、④答案：A81.不属于机体组零部件的是（P10：1）A、气缸盖B、气缸体C、油底壳D、曲轴答案：D82.简要说明齿形带传动正时机构的特点及使用禁忌。A、无需润滑，噪声小，质量轻、成本低。但耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。B、需要润滑，噪声小，质量轻、成本低。耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。C、无需润滑，噪声小，质量轻、成本低。耐久性好，寿命长。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。D、无需润滑，噪声小、质量轻、成本低。耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触水，但粘有油液、油脂有利于提高寿命。答案：A解析：检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。检修过程中，禁止齿形带接触水，但粘有油液、油脂有利于提高寿命。83.测量精度较高，并具有自清洁作用的空气流量计是：()。A、翼片式空气流量计B、超声波式卡门旋涡空气流量计C、热线、热膜式空气流量计D、光电式卡门旋涡空气流量计答案：C84.发动机工作中，正时带突然断裂最可能导致(P17:20)A、拉缸B、气门与活塞发生猛烈碰撞C、活塞脱顶D、气缸垫损坏答案：B85.甲说汽油机电动燃油泵装在燃油箱内，乙说有的装油箱外A、只有甲说的对B、只有乙说的对C、甲、乙说的都对D、甲、乙说的都不对答案：C86.柴油机大修竣工验收标准中，冷起动时，要求A、在5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5sB、在-5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5sC、在0℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5sD、在5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于5次，每次起动不多于5s答案：A87.电动燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，使发动机下次迅速供油或起动的是(P21:32)A、限压阀B、电动机C、单向出油阀D、泵油机构答案：C88.关于正时机构的损伤及其危害，不正确的是：()。A、凸轮磨损将使气门开度增大B、链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞C、磨损、松弛将使配气相位失准D、正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲答案：A89.为使曲轴的变形减到最小，拧紧主轴承盖螺栓时的正确做法是A、使用扭矩扳手，由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧并达到规定力矩B、由一端至另一端，分2~3次依次将各轴承螺栓拧紧之规定力矩C、由两端向中央对称地交替着进行，分2~3次拧紧并达到到规定力矩D、由中间向两端对称地交替着逐个拧紧，越紧越好答案：A90.车用增压汽油机一般采用A、低增压B、中增压C、高增压D、超高增压答案：A91.关于油浴式空气滤清器的表述中，不正确的是A、油池中油面过高使进气流通面积减小B、油池中油面过高会使机油随进气进入气缸C、油池中油面过低，滤清效果不好D、油浴式滤清器不能清洗金属滤芯反复使用答案：D92.关于影响汽油机燃烧的因素，说法正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①负荷越大，越容易发生爆震②点火提前角越大，越容易发生爆震。所以，运行中推迟点火是控制爆震的主要手段。③发动机在低速大负荷下易发生爆震④积炭容易导致表面点火和爆震发生A、①、②、③B、①、②、④C、①、②、③、④D、①、②答案：C93.润滑系中，提高机油压力、连续输送机油的装置是A、油压表B、旁通阀C、机油泵D、机油滤清器答案：C94.为不打开水箱盖检查冷却液的多少、并添加冷却液提供方便的的零部件是A、补偿水桶B、节温器C、散热器盖D、放水阀答案：A解析：放水阀95.说明发动机冷却系统的功用及要求。A、保持发动机在尽可能工作在较低的温度范围内。大负荷工况和高温环境下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应缓慢冷却使发动机尽可能快地达到工作温度。B、保持发动机在最适宜的温度范围内工作，防止其过热、过冷。大负荷工况和高温环境下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应缓慢冷却使发动机尽可能快地达到工作温度。C、保持发动机在最适宜的温度范围内工作，防止其过热、过冷。大负荷工况和高温环境下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应不冷却，停止冷却液循环。D、保持发动机在尽可能工作在较低的温度范围内，防止其过热。大负荷工况和高温环境下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量，使其工作温度尽可能低。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应不冷却，停止冷却液循环。答案：B解析：迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应缓慢冷却使发动机尽可能快地达到工作温度。下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应缓慢冷却使发动机尽可能快地达到工作温度。下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应不冷却，停止冷却液循环。下工作时，应迅速的冷却、带走多余的热量，使其工作温度尽可能低。冷起动暖车和严寒环境下工作时，应不冷却，停止冷却液循环。96.对活塞环要进行以下检验()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①三隙②弹力③透光度④重量A、①、②B、③、④C、①、②、③D、①、②、④答案：C97.不可能引起机油压力过低是：()。A、曲轴轴承等配合间隙过大B、机油管接头泄漏C、曲轴轴承等配合间隙过小D、机油泵损坏答案：C98.柴油机燃烧过程中，气缸内最高压力与最高温度出现的时刻是A、总是同时出现B、先出现最高压力，后出现最高温度C、先出现最高温度，后出现最高压力D、不一定答案：B99.就克服短期超载或适应负荷变化的能力而言，汽油动力汽车比柴油动力汽车的A、弱B、相同C、强D、不一定强答案：C100.为不带开水箱盖检查冷却液的多少并添加冷却液提供方便的的零部件是：()。A、补偿水桶B、散热器盖C、放水阀D、节温器答案：A101.如何从外形上区分柴油机与汽油机？A、柴油机有点火系，而汽油机没有点火系，且它们的配气机构及燃料供给系差别较大。B、汽油机具有点火系，而柴油机没有点火系，并且它们在燃料供给系上有所不同。C、柴油机体积大、重量大，且燃料供给系、进排气系统与汽油机的差别较大。D、汽油机体积小、重量轻，其配气机构、燃料供给系、起动系与柴油机的差别较大。答案：B102.甲说汽油机混合气是缸外形成，乙说有的汽油机是缸内形成混合气。谁说的对？()。A、只有甲对B、只有乙对C、甲乙都不对D、甲乙都对答案：D103.关于选配轴承的要求是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①轴承径向间隙符合要求②背面光滑无损，定位凸键完好且与承孔定位槽能严密配合③一定的弹开量④一定的高出量A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、②D、②、③答案：B104.气缸的磨损规律是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①沿气缸轴线呈上大下小的锥形磨损。②沿气缸圆周方向，最大磨损发生在发动机纵向及横向侧面。③进气门对侧的气缸壁磨损较重。④整台发动机，一般两端的气缸磨损较严重。A、①、②B、①、②、④C、①、②、③、④D、②、③答案：C105.按照进气方式的不同，发动机分为()。A、增压发动机和非增压发动机B、排量可变式和排量不可变式C、直列式、V形式和对置式D、四冲程式发动机和二冲程式发动机答案：A106.不会导致机油压力过高的因素是A、主轴承径向间隙太大B、机油粘度太大C、油道堵塞D、限压阀弹簧预紧力太大答案：A107.检验气门的密封性方法中，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①用软铅笔在气门工作面上每隔4mm均匀画若干道；气门落入相配的气门座，略压紧并转动45°~90°；取出后若铅笔线条均被切断，则密封良好。②在气门工作面上涂抹一层薄红丹油或轴承蓝，将气门压在气门座上，用气门捻子吸住气门顶面，往复、旋转数次后取出。若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良好。③气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，5min内视气门与座接触处是否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。④用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检验。检验时，把空气容筒紧贴在气门头部周围的气缸盖底面上，再用手反复压缩橡皮球，使空气筒内具有60~70kPa的压力，若保持0.5min中内压力不下降，说明密封良好。A、①、②、③B、①、②、③、④C、②、④D、①、②、④答案：B108.不是发动机工作循环过程的是：()。A、进气过程B、压缩过程C、排气过程D、着火过程答案：D109.可变配气正时技术是发动机随工况参数的变化自动调节气门正时、改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是A、负荷B、冷却液温度C、转速D、进气温度答案：C110.说明电动汽油泵的作用，并简述涡轮式电动汽油泵的特点。()。A、电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声大，使用寿命短。B、电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声小，使用寿命长。C、电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声大，使用寿命长。D、电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声小，使用寿命长。答案：D111.气环的主要作用是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①密封。②导热。③刮油。④布油A、②、③B、③、④C、①、④D、①、②答案：D112.简要说明转速与曲轴位置传感器的功用。()。A、检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以判断空燃比是否在设定值B、检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和第一缸压缩行程上止点的转角位置。C、检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和负荷的大小。D、检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机的温度状态。答案：B113.燃烧室容积是（P7：6）A、活塞在下止点时其上方空间的容积B、活塞从下止点运行到上止点所扫过的容积C、活塞运行到上止点时其上方空间的容积D、活塞运行至1/2行程时其上方空间的容积答案：C114.关于混合气浓度及其描述参数正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）关于混合气浓度及其描述参数正确的是：①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。③fa<1的混合气称为浓混合气，又称富油混合气。④fa>1的混合气称为稀混合气，又称贫油混合气A、①、④B、①、②、③、④C、②、③D、①、②、④答案：B115.下列工况中，混合气浓度采用闭环控制是：()。A、大负荷工况B、冷起动工况C、热机怠速工况D、起动后暖机怠速工况答案：C116.均匀发火的直列四缸四冲程发动机，曲拐夹角互成A、90B、180C、120D、60答案：B117.关于每缸气门数，甲说每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说有的发动机每个气缸可有2个进气门、2个排气门A、只有甲说的正确B、只有乙说的正确C、甲、乙说的都正确D、甲、乙说的都不对答案：B118.若润滑系限压阀卡死在关闭位置，一般不会出现A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油从管路连接处泄漏D、增加机油泵功率消耗答案：B119.举例说明发动机在什么工况下，冷却系统进行大循环，并按照冷却液流过的主要零部件名称，说明大循环路线。()。A、发动机在低温下运行时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从散热器到，再由水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来经软管在进入散热器。B、发动机在高温大负荷工况时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来进入水泵。C、发动机在高温大负荷工况时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从散热器到，再由水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来经软管在进入散热器。D、发动机在低温下运行时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：进行大循环时流过路线是：从水泵。至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来进入水泵。答案：C120.关于四冲程发动机的工作循环，描述不正确的是：()。A、柴油机进气过程吸入的是纯空气B、一个循环中活塞2次经过上止点，2次经过下止点C、进、排气门各分别开关2次D、曲轴转2圈完成一个循环答案：C121.关于可拆式汽油滤清器的使用与维护，不正确的是：()。A、若燃油箱的燃油受到污染，可在到达规定的行驶里程时更换或清洗滤清器B、清洗时，应用清洁的汽油清洗滤芯、各部通道及沉淀杯，并用压缩空气吹干净C、装合滤清器时，要确保各密封垫的密封可靠D、滤芯有破损时，必须随时更换答案：A122.评价不同发动机经济性的指标是（P8：3）A、转速B、小时耗油量C、有效燃油消耗率D、有效功率答案：C123.（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）汽车组成部分包括：()。①发动机②底盘③车身④电器设备A、②、③B、①、④C、①、②、③、④D、①、②答案：C124.对水冷发动机，传统上正常的冷却液温度一般是A、50℃B、80~95℃C、120℃D、60℃答案：B125.机械式喷油器喷油压力取决于()。A、调压弹簧预紧力B、顶杆的尺寸C、拧紧螺母的松紧度D、高压油管中燃油压力答案：A126.配气机构中，决定气门正时的关键零件是：()。A、摇臂B、凸轮或凸轮轴C、气门弹簧D、挺柱答案：B127.发动机大修竣工验收标准中，要求最大功率和最大转距不应低于原来的(P30:7)A、80%B、90%C、95%D、100%答案：B128.说明润滑系的任务或要求。A、将压力尽可能高、温度适宜的、清洁的润滑油（机油）连续不断地输送到所有相对运动的零部件表面间。B、将清洁的、压力适宜的和温度尽可能低的润滑油（机油）连续不断地输送到所有相对运动的零部件表面间。C、在高速时，将清洁的、压力和温度适宜的润滑油（机油）连续不断地输送到所有相对运动的零部件表面间。D、将清洁的、压力和温度适宜的润滑油（机油）连续不断地输送到所有相对运动的零部件表面间。答案：D解析：动的零部件表面间。运动的零部件表面间。运动的零部件表面间。件表面间129.柴油机的组成部分包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①机体组与曲柄连杆机构②冷却系与润滑系。③燃料系统与进排气系统润滑系。④点火系A、①、②、③、④B、①、②、③C、③、④D、①、④答案：B130.大修竣工验收标准中规定，发动机最大功率和最大转距不应低于原厂的：()。A、85%B、90%C、95%D、80%答案：B131.简要说明发动机过热时可能引发的问题。A、相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧。B、相对运动零部件膨胀，配合间隙增大，容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧。C、相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。柴油机易工作粗暴。D、相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧。答案：A解析：高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧。热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧。零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。柴油机易工作粗暴。力不足。汽油机易产生爆震燃烧。132.可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是A、负荷B、冷却液温度C、转速D、进气温度答案：C133.关于柴油牌号及选用的描述中，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①柴油牌号按十六烷值划分②柴油牌号按粘度划分③柴油粘度按凝点划分④柴油的最低使用环境温度应高于其凝点5℃以上A、①、②、③、④B、①、②、③C、③、④D、①、②答案：C134.汽油机开始点火燃烧是在A、进气行程末期B、压缩行程上止点C、压缩行程末期D、压缩行程初期答案：C135.相对于汽油机，柴油机的燃烧过程()。A、不易冒黑烟B、速度快，所以转速就较快C、较柔和，振动、噪声大小D、多了缓燃期答案：D136.国家标准中，关于汽车的定义中，汽车的特征不包括：()。A、用来载运人员或货物B、依靠轨道行驶C、具有4个或4个以上车轮D、自带动力装置答案：B137.如果需要将压缩比进行微调使之增大，请说明你的方法和理由。A、压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比，增大燃烧室体积即可增大压缩比。如减小气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。B、压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比，减少燃烧室体积即可增大压缩比。如减小气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。C、压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比，减少燃烧室体积即可增大压缩比。如增大气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。D、压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比，减少燃烧室体积即可增大压缩比。如减小气缸垫厚度、加大活塞顶上或气缸盖底面凹坑等。答案：B解析：气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。气缸垫厚度、在活塞顶上或气缸盖底面凹坑内涂焊金属等。气缸垫厚度、加大活塞顶上或气缸盖底面凹坑等。138.何为拉缸？A、相对运动的活塞-气缸表面，润滑油膜破坏，某些局部点小面积相互接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕的现象。B、活塞在气缸内高速往复运动，当其越过上止点、变换运动方向时，与另一侧气缸壁接触时产生拍击、并发出响声的现象。C、活塞在气缸内高速往复运动，使气缸磨损，并沿轴线方向呈上大、下小的锥形。在上止点时第一道活塞环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的“缸肩”现象。D、活塞在气缸内高速往复运动，使气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形。由于侧压力和曲轴轴向移动的原因，在发动机的前后（纵向）或左右（横向）方向磨损最大的现象。答案：A解析：接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕的现象。触时产生拍击、并发出响声的现象。止点时第一道活塞环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的“缸肩”现象。力和曲轴轴向移动的原因，在发动机的前后（纵向）或左右（横向）方向磨损最大的现象。139.对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同A、①、②、③、④B、①、②、③C、①、②D、①、③、④答案：B140.柴油机燃烧过程各阶段包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①着火延迟期。②速燃期③缓燃期④后燃期A、②、③、④B、①、②、④C、①、②、③、④D、①、③、④答案：C141.能够滤除空气中的灰尘和杂质，并能抑制进气噪声的是A、进气歧管B、消声器C、进气总管D、空气滤清器答案：D142.评价发动机动力性的指标包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①有效功率②转矩③转速④平均有效压力A、①、④B、③、④C、①、②、③、④D、①、②、③答案：C143.柴油机机械喷射系统中，保证供油敏捷、迅速，停油干脆的零部件是：()。A、喷油泵凸轮B、柱塞弹簧C、柱塞D、出油阀答案：D144.关于压力的描述，不正确的是：()。A、1MPa=105Pa»1大气压B、当绝对压力小于当地大气压力时，真空计测出的相对压力叫做真空度，又称负压力C、当容器内绝对压力大于当地大气压力时，压力表测出的相对压力叫做表压力，又称正压D、在国际单位制中，压力的单位为帕斯卡，简称帕，以Pa表示，1Pa=1N/m2答案：A145.装在气缸体和气缸盖之间、起密封作用的零件是A、气缸盖罩B、气缸垫C、油底壳D、活塞答案：B146.安装机油泵时，正确的做法是(P29:26)A、将新的机油泵直接安装于正确位置B、将各项指标符合要求的机油泵直接装于正确位置C、将各项指标符合要求的机油泵转动件用机油浸湿后再安装D、将各项指标符合要求的机油泵泵腔填满机油后再安装答案：D147.就克服短期超载的能力而言，汽油动力汽车比柴油动力汽车()。A、不一定B、差C、好D、相同答案：C148.关于连杆描述正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①连杆多由中碳钢、中碳合金钢制造。②连杆及连杆盖不能互换。③连杆盖的安装有方向性。④连杆螺栓拧紧后要锁止，防止松动。A、①、②B、①、②、③、④C、①、②、③D、①、④答案：B149.简述喷油嘴偶件的滑动性试验。A、将用汽油或机油浸润、清洗后的阀体和针阀进行配合，拉出针阀长度的1/3，整体倾斜约45°~60°，松手后靠自重自动缓慢下滑落入阀座为宜。然后转动针阀在其它位置，重复上述试验，结果应相同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。B、将用柴油浸润、清洗后的阀体和针阀进行配合，拉出针阀长度的2/3，整体倾斜约45°~60°，松手后靠自重自动缓慢下滑落入阀座为宜。然后转动针阀在其它位置，重复上述试验，结果应相同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。C、将用柴油浸润、清洗后的阀体和针阀进行配合，拉出针阀长度的1/3，整体倾斜约45°~60°，松手后靠自重自动缓慢下滑落入阀座为宜。然后转动针阀在其它位置，重复上述试验，结果应相同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。D、将用柴油浸润、清洗后的阀体和针阀进行配合，拉出针阀长度的1/3，整体倾斜约30°，松手后靠自重自动缓慢下滑落入阀座为宜。然后转动针阀在其它位置，重复上述试验，结果应相同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。答案：C解析：同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。同。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。若滑动速度太快，说明间隙太大；若下滑时出现阻滞现象，应重新研磨。150.催化转化器过热或曾经过热过的主要特征。A、外壳上有明显的凹痕和刮擦，在催化转化器防护罩的周边有非常明显的暗灰斑点。B、外壳上没有严重的褪色斑点或略有呈青色和紫色的痕迹，用拳头敲击并晃动催化转化器，能听到有物体移动的声音。C、外壳上有严重的褪色斑点或略有呈青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中央有非常明显的暗灰斑点。D、各连接有松动，外壳上有裂纹，但没有严重的褪色斑点或略有呈青色和紫色的痕迹。答案：C解析：器，能听到有物体移动的声音。非常明显的暗灰斑点。151.润滑系中的限压阀通常设在A、机油滤清器内B、机油泵出口端C、机油冷却器内D、集滤器旁答案：B152.按照柴油供给流动路线和喷油调控，下列哪个不是柴油机燃油系统的组成部分？()。A、高压油路B、低压油路C、空气滤清器D、运转稳定控制装置答案：C153.关于活塞描述不正确的是：()。A、活塞顶面是燃烧室的一部分B、拖板式活塞，既减轻了活塞重量，又减少了裙部受热膨胀量，还能防止在下止点时与曲轴平衡重相撞。C、活塞裙部在压缩行程中承受侧压力的一侧为主推力面D、车用发动机活塞的材料大多是铝合金答案：C154.液力挺柱的特点包括：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①自动补偿机件因受热和磨损产生的伸缩，无需气门间隙。②噪声小。③气门正时控制精确。④撞击、磨损较大。A、①、②、③B、①、②、④C、②、③、④D、①、②、③、④答案：A155.关于齿轮式机油泵的特点，不正确的是A、结构简单、体积小B、效率高C、驱动功率大D、工作可靠答案：C156.按照进气方式的不同，发动机分为A、四冲程式和二冲程式B、增压式和非增压式C、直列式、V形式和对置式D、风冷式和水冷式答案：B157.关于镶装干式气缸套说法，不正确的是A、缸套上端面要与机体上平面平齐B、缸套上端面要与稍微高出机体上平面C、缸套上端面要与稍微低于机体上平面D、缸套上端面要与机体上平面平齐与否无具体要求答案：A158.燃油压力调节器作用是：()。A、保持发动机在任何工况下燃油压力调节器作用是，燃油总管油内油压恒定B、保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压与进气歧管的压力差值恒定C、保持发动机在任何工况下，输油量不便D、保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压压力在较高值答案：B159.直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是：()。A、气缸总数等于曲拐数B、气缸总数是曲拐数4倍C、气缸总数是曲拐数的1/2D、气缸总数是曲拐数的2倍答案：A160.消声器除了降低噪声，还能(P25:16)A、减少排气阻力B、消除废气中的火焰或火星C、减少燃油消耗D、提高排气流速答案：B161.修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用A、补板封补法B、螺钉填补法C、粘结法D、焊接法答案：B162.不属于柴油机低压油路的零部件是A、燃油箱B、输油泵C、燃油滤清器D、喷油泵答案：D163.汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为A、0.6-0.8B、0.85-0.9C、1.0D、1.05-1.15答案：C164.汽油机正常燃烧过程的诸阶段中没有(P20:5)A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期答案：C165.关于齿形带（或链）传动机构的拆，正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①拆装齿形带前，必须擦掉工具和手上的油污，防止带轮、张紧轮、齿形带接触油脂、油液和水。尤其是齿形带，凡沾上油脂、油液的，均应更换。②拆卸前注意观察齿形带背面（或链条）的旋向箭头标记，若已看不清，应重新做标记，以备安装时保证与原方向一致。③拆下正时室罩、衬垫后，注意识别正时室内部的正时标记，齿形带（或链条）上有与凸轮轴正时轮、曲轴正时轮、喷油泵正时轮上对齐的正时标记。④在拆下齿形带（或链条）后、拆下凸轮轴前，不可转动曲轴或凸轮轴。A、①、②、④B、①、②、③、④C、①、③、④D、①、④答案：B166.通常，水泵和散热器装在发动机的(P26:6)A、前端B、后端C、中间D、底部答案：A167.对活塞环描述不正确的是：()。A、活塞环的泵油现象改善了气缸与活塞之间的润滑B、活塞环靠第一密封面、第二密封面及各环开口呈迷宫式布置实现密封C、在装配状态下，活塞环要留有端隙、侧隙和开口间隙D、活塞环的安装具有方向性要求答案：A168.车用发动机的机体按气缸的布置方式有()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①直列式②V形式③水平对置式④W形式A、①、④B、③、④C、①、②、③、④D、②、③答案：C169.电控喷射汽油机，确定基本喷油量的依据是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①转速传感器信号②氧传感器信号③空气流量信号④爆震传感器信号A、①、③B、①、②、③、④C、①、②、③D、②、③、④答案：A170.不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是：()。A、可变配气技术B、增压技术C、进气预热技术D、多气门技术答案：C171.发动机最经济的负荷工况是：()。A、空载B、80%C、满负荷D、小负荷答案：B172.发动机气门开启过程中，气门弹簧及气门的状态是A、气门弹簧受压缩，气门向燃烧室外移动B、气门弹簧受拉伸，气门向燃烧室外移动C、气门弹簧受压缩，气门向燃烧室内移动D、气门向燃烧室内移动，气门弹簧受拉伸答案：C173.对V形发动机，全支承曲轴的主轴颈个数A、与气缸数相同B、比气缸数多一个C、比气缸数少一个D、比气缸数的1/2多一个答案：D174.压缩比是A、气缸总容积与燃烧室容积之比B、气缸总容积与气缸工作容积之比C、燃烧室容积与气缸总容积之比D、压气机出口压力与进口压力之比答案：A175.下列说法不正确的是()。A、拆下的旧气缸垫，若完好无损可继续使用B、缸体、缸盖内的冷却液，通过对正的气缸盖底面的孔、气缸垫上的孔、缸体上平面的孔相通C、安装气缸盖时，气缸螺栓的拧紧是由中间向四周、均匀间隔地进行，分2-3次拧紧至规定力矩D、气缸垫厚度影响压缩比的大小答案：A176.简述燃烧室容积的测量方法与步骤。A、清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏；用量杯将柴油注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。B、清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏；用量杯将汽油注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。C、清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏；用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液，注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。D、清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏；用量杯将水注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。答案：C解析：确保不泄漏；用量杯将柴油注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。确保不泄漏；用量杯将汽油注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。确保不泄漏；用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液，注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。确保不泄漏；用量杯将水注满燃烧室，量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。177.下列哪个不是分配式喷油泵的特点()。A、供油均匀性好，供油调节方便B、结构简单，零件数少，体积小，重量轻C、循环供油量大D、故障少，易维修答案：C178.目前，轿车发动机的配气机构多采用A、凸轮轴下置式B、凸轮轴中置式C、凸轮轴顶置式D、无凸轮轴式答案：C179.发动机增压是指A、提高发动机压缩比B、提高发动机冷却液压力C、提高进气压力D、提高发动机燃油压力答案：C180.简述检查正时齿形带张紧度的方法。A、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以刚好能转90°为合适。B、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转过以能转过180°为合适。C、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转45°为合适D、拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以不能翻转为合适。答案：A解析：以刚好能转90为合适。以能转45为合适。以不能翻转为合适。181.油门位置最大时，主要性能指标随转速的变化关系称为A、负荷特性B、部分特性C、外特性D、调整特性答案：C182.下列描述正确的是：()。（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①燃烧室容积是活塞运行至上止点时的气缸容积②曲轴转180度，活塞运行一个行程。③压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比。④活塞从一个止点运动到另一止点所扫过的容积就是排量A、①、②、③B、①、④C、③、④D、①、②、③、④答案：D183.用气门橡胶研磨捻子吸住气门顶面、手工研磨气门与气门座时，正确的操作方法是A、将气门提起、放下，使其不断地做往复运动B、将气门压在气门座上使其不断地左右旋转C、将气门提起、放下，使其不断地做往复运动，并同时左右旋转D、将气门提起用力地撞击气门座，使其不断地做往复运动的同时左右旋转答案：C184.发动机的机械损失不包括A、摩擦损失B、动附件损失C、散热损失D、泵气损失答案：C185.关于排气系统和净化装置的描述，不正确的是：()。A、双排气系统可减轻各缸排气干扰，降低排气阻力，排气更为顺畅B、废气再循环是将部分废气从排气管引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低燃烧温度和氧气浓度，抑制NOX的生成C、三元催化转换器要保证高的转换率，要求空燃比开环控制。D、三元催化转换器将NOx还原为N2和O2，CO、HC被氧化为CO2和H2O答案：C186.国家标准汽车产品的定义中，汽车不是A、自带动力装置B、具有4个或4个以上的车轮C、依靠轨道行驶D、用来载运人员或货物答案：C187.发动机大修竣工验收标准中，对怠速运转的要求是A、运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于100r/minB、运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于20r/minC、运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于50r/minD、运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于80r/min答案：C188.简要说明四冲程柴油机与汽油机在基本工作过程的不同？A、柴油蒸发性差，柴油机必须在压缩终了时将柴油以很高的压力喷入高温、高压的气缸内与空气快速混合，混合时间短、且不均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。B、柴油蒸发性差，柴油机必须在压缩终了时将柴油以很高的压力喷入进气管与开始与空气快速混合，混合时间长、且均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。C、柴油蒸发性差，柴油机必须在压缩终了时将柴油以很高的压力喷入高温、高压的气缸内与空气快速混合，混合时间短、且不均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃，柴油机着火靠火花塞点燃。柴油机压缩比较汽油机的大。D、柴油蒸发性好，柴油机必须在压缩终了时将柴油以很高的压力喷入高温、高压的气缸内与空气快速混合，混合时间短、但均匀。汽油蒸发性差，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合不均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。答案：A解析：内与空气快速混合，混合时间短、且不均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。气快速混合，混合时间长、且均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。内与空气快速混合，混合时间短、且不均匀。汽油蒸发性好，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合均匀。汽油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃，柴油机着火靠火花塞点燃。柴油机压缩比较汽油机的大。内与空气快速混合，混合时间短、但均匀。汽油蒸发性差，汽油机的可燃混合气可从进气管中开始形成，时间长，混合不均匀。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。柴油机压缩比较汽油机的大。189.关于氧传感器的描述，不正确的是：()。A、测定废气中氧浓度，并将信号数送给电控单元，以判断空燃比的值B、氧传感器安装在进气管上C、氧传感器安装在排气管上D、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与自身温度有关，只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号答案：B190.简述活塞说明气门密封性检验之渗油法。A、气门安装好后，将气缸盖倒置。用机油浇在气门顶面上，5minB、气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，2minC、气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，5minD、气门安装好后，将气缸盖倒置。用柴油浇在气门顶面上，3min答案：C解析：否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。触处是否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。触处是否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。多选题1.用于调节发动机的冷却强度的零部件是A、节温器B、百叶窗C、硅油风扇离合器D、放水阀答案：ABC2.电控喷射汽油机，确定基本喷油量依据是A、转速传感器信号B、氧传感器信号C、空气流量信号D、爆震传感器信号答案：AC3.发动机正时包括A、气门正时B、喷油正时C、点火正时D、润滑正时答案：ABC4.汽车及发动机技术状况的变化主要原因是零部件及各总成A、磨损、受力及受热变形B、腐蚀、老化C、紧固松动、密封失效D、使用、维护、修理不当答案：ABCD5.安装轴瓦及轴承盖时，正确的做法是（P15:124）A、轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正B、轴瓦上的凸缘与座孔上的槽要对正C、按轴承盖上的配对和朝向标记安装，不得调换D、止推片的止推面须朝向曲轴止推面，不得装反答案：ABCD6.柴油机的燃烧过程的诸阶段包括(P22:8)A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期答案：ABCD7.气门组件的主要损伤形式包括A、气门杆弯曲、磨损、卡住B、气门头部和气门座变形、磨损、起槽、烧蚀出斑点、凹陷C、气门弹簧弹性减弱、折断D、气门杆尾部的磨损，气门油封破损答案：ABCD8.关于气缸盖的描述，正确的是A、缸盖底面是燃烧室的一部分B、车用发动机气缸盖材料多为铝合金C、拆卸气缸盖必须在冷态下进行D、气缸盖上部装有气缸盖罩答案：ABCD9.发动机工作循环中，要求气缸在良好密封状态下进行的过程是A、进气过程B、压缩过程C、膨胀做功过程D、排气过程答案：BC10.使用与维修中，关于进、排气管的正确说法是A、避免出现凹陷变形B、勿忘歧管口与气道口之间装密封垫C、歧管口要与气道口对正D、维修时可改变进、排气管的长度及形状答案：ABC11.气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是A、活塞-气缸磨损严重B、扭曲环朝向装反C、活塞配缸间隙过大D、活塞环开口方向趋于相同答案：ABCD12.判断发动机是否需要大修的主要依据包括A、气缸圆度B、发动机冒黑烟C、气缸圆柱度D、机油消耗过快答案：AC解析：机油消耗过快13.关于空气滤清器描述，正确的是(P24:6)A、安装在进气系统的入口处B、更换滤芯时，一定要换用与原装滤芯尺寸、形状完全相同的滤芯C、滤芯及两端面应完好无损D、滤芯破损或漏装，会加速磨损，使发动机寿命显著地缩短答案：ABCD14.从发动机的外特性曲线上，能够直接获得的信息包括A、最高转速及对应的功率和转矩B、最大功率及对应转速C、最大转矩及对应转速D、最低转速及及对应的功率和转矩答案：ABCD15.安装机油滤清器时，正确的做法是A、首先把滤清器内充满机油，以保证起动初始阶段供油及时B、仔细观察滤清器与气缸平面结合处是否平整无损C、仔细观察密封圈是否完好D、在密封圈上涂上干净的机油答案：ABCD16.根据燃油压力调节器结构及工作原理