尾气在电控汽车故障检测诊断中的应用

尾气分析

在汽车故障检测诊断中的应用

李东江汽车工作室尾气分析的项目和基本规则尾气分析不仅是检查排放污染物治理效果的唯一途径而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段尾气分析是在发动机不同工作状况下，通过检测废气中不同成分气体的含量来判断发动机各系统故障的方法其目的是对发动机的燃烧状况进行综合评价尾气分析主要分析内容有混合气空燃比点火正时及催化转化器转化效率等尾气分析主要分析的参数一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）二氧化碳（CO2）氧（02）空燃比（A/F）或相对空燃比λ尾气分析项目系统类型有害气体无害气体其他参考值无催化转化器HCCOCO2O2A/F有催化转化器CO2O2A/F废气分析的基本规则碳氢化合物(HC)和氧(02)的读数高是由点火系统不良和过稀的混合气失火而引起一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)高，二氧化碳(C02)、氧(02)低表明发动机工作混合气很浓如果燃烧室中没有足够的空气(氧气)保证正常燃烧通常情况下，C02的读数和CO、02的读数相反燃烧越完全，C02的读数就越高，其最大值在13.5%~14.8%之间，此时CO的读数应该是或接近0%

O2的读数是最有用的诊断数据之一O2的读数和其他3个读数一起，能帮助找出诊断问题的难点通常，装有催化转换器的汽车的02的读数应该是1.0%~2.0%，说明发动机燃烧很好，只有少量末燃烧的O2通过气缸

如果02的读数小于1.0%则说明混合气太浓，不利于很好的燃烧如果02的读数超过2%则说明混合气太稀燃油滤清器堵塞、燃油压力低、喷油器阻塞、真空系统漏气、废气再循环(EGR)阀泄漏等都可能导致混合气过稀失火

利用功率汪平衡们试验(根断据制汇造厂瓦的使顽用说疗明)侍和四气杜体排上气分阁析仪的读络数，制可以左指出摊每个破缸的芦工作贝状况璃。如果每个当缸CO和CO2的读别数都蹈下降限，HC和O2的读越数都梦上升匙，且纱上升纤和下很降的俗量都潮一样则证翅明每个擦缸都雀工作劝正常如果只有宇一个持缸的丈变化暗很小贷，而域其他替缸都称一样则表竟明这个委缸点径火或述(和诱)燃戚烧不污正常尾气德测试鼓值与系船统故它障的盼判断疼分析COHCCO2O2故障原因低很高低低间歇性失火低很高低低缸压不正常很高很高/高低低混合气浓COHCCO2O2故障原因很低很高/高低很高/高混合气稀高低正常正常点火太迟低高正常正常点火太早变化变化低正常EGR阀泄漏很低很低很低很高空气喷射系统有故障低低低高排气管漏气尾气墙分析垃仪在故欧障检滚测诊送断中颠的应绪用汽车朝尾气侧分析拐仪有获两气典、四坝气和允五气镇等多枝种类准型两气暗尾气淹分析晒仪两气赛尾气课分析司仪是池用来舟测量川汽车日尾气拒排放矩中CO和HC的。但是父如果一辆兄车的衔排气育管或沸尾气画分析满仪的趴测量管路醋有泄烂漏那么所检驻测的迅就是坛被外孙部空质气稀润释的乖尾气走，CO和HC的测古量值随将降丢低，自挎然就丛不能加反映付尾气奇的真顶实浓求度。目前国内沟所用扰的两器气尾妨气分仆析仪伯绝大尾多数虎都不具获有检鸟查自肝身泄虽漏的核功能因此即使续用两凯气尾化气分梨析仪推测得诉的车袄辆尾阻气排姨放结毛果达野标，空气搬中的伏有害郊物质桥仍不嫩一定福能得倚到控敏制四气杀尾气里分析恼仪随着装有怒三效导催化抬转化舌器和牌电子牛控制所系统逝的汽袜车的播增多灰，汽突车的林排放患标准认也更论加严份格因此逃需要更精不确地钱测量粥排气句和诊瓜断排饶放超料标的候原因。四气腾尾气度分析古仪不仅社具备仓两气光尾气归分析壮仪的严所有侍功能蹈，而田且还零能进退行故师障诊丛断和辞分析四气处尾气气分析余仪除了含测量CO和HC外，壮还能逝测最CO2和02、发膛动机娇油温唐、转闲速以混及计其算过竿量空蜻气系头数λ和空慕燃比A/屑F等所以四气东尾气矿分析唉仪不瓜仅可贯作为客环保川检测由仪器禽使用服，还底可以晒作为稼发动逝机故栽障检巴测的窝辅助求诊断张工具韵。这无鱼疑将大嫌大地熔提高典汽车微故障遵检测大诊断胞的准经确性肠，简屠化维胡修工拔序，篮加快威检修摆速度通过对汽酬车排石气中脾的HC聪、C毁O、赛CO2和O2成因嘴的深入活了解可以帮助透人们熟练弱使用假四气洪尾气饶分析羞仪上述吨四种优气体晚的成零因如推下：CO2：当混摄合气粥充分参燃烧帝时，CO2的浓厅度将米达到拖峰值际。不避管是者否装笼有三侮效催沙化转百化器叮，峰夺值均围为1酷3.电8%划~1走5%在点时火失哲灵或沉发动敞机故正障被候排除岔之后抬，通腿过C02的读两数，招便可盾以检便测出励混合武气燃提烧的澡好坏而，当膝混合贡气变请浓或鼻变稀爸时，CO2值均纱会降暗低尾气琴中CO2的浓悦度可铁反映筋出燃饲烧的学效率摆。O2燃烧泽正常墨排气赤中应些含有牛1%荷~2蜂%的O2O2的读裤数小动于l%说明牵混合趴气太裁浓O2的读瘦数大乏于2悔%表缝示混携合气傲太稀造成防这种摄现象六的原誉因很厚多，豆燃油肆滤芯伟太脏悄、燃曾油油化压低贼、喷葵油器虚堵塞趟、真添空泄版漏、EG桂R阀泄搂漏等旅，都该可能锹导致许混合奴气过糖稀O2是反防映空挤燃比建的最踢好指侮标如果混合扇气浓确，02的读杨数就亮低，CO的读折数就盐高反之混合宴气稀雅，02的读缘瑞数就芹高，CO的读斥数就适低若混散合气辛偏向向失火疗点，刚02的读房诚数就欣会上额升得永很快串，同眨时，CO值低球，HC值高磨而且闹不稳纷定HCHC主要播由燃耗烧室银壁面喉的激非冷而请形成侨。HC的读境数高都则说敢明燃钩油没咸有充也分燃馋烧导致HC读数屑过高叙的因春素：气缸交压力段不足发动退机温昼度过执低油箱答中油躺气蒸扣发混合勿气由帅燃烧滩室向进曲轴钓箱泄助漏混合完气过并浓或袋过稀点火扭不正蛋时点火招间歇拐性不隆跳火温度诱传感身器不捧良喷油孔器漏灭油或袭堵塞油压灭过高炒或过帆低等CO混合少气过普浓将腾产生宏大量考的CO至，混合亭气过塞稀引铺起失挂火将剑生成屠过多HC高CO表示罚燃油掉系统袭有故迎障，茫如混亡合气诵不洁夫净、像活塞沫环胶圾结阻灰塞、值燃油修供应标太多匠、空嗓气太此少、淹点火疤太早吸等如果额电喷艘发动晴机的CO过高史，很穷可能丈是喷悟油器巴漏油奸、油刘压过左高或波电控咸系统羞产生柳了故漆障CO是因妇燃烧抵引起户的λλ为0涂.9保7~活1.彻04龙，可泡以看凭成是裁理想突的匹挤配大于庆该值局，说站明空根燃比捏过大鼻,混们合气穷过稀小于矩该值晨，则丝式为空罢燃比蒜过小跑，混谁合气榨过浓理想球的空炼燃比矮为1逐4.厌7。过量闭空气播系数λ可以招直观坐地告份诉我忌们空绢燃比温的情读况四气掌尾气吐分析扰仪还可态提供悲发动密机转哀速(RP融M)和发号动机描温度来(TE扰MP乞)作为阴故障颠诊断效时的金参考域数据讲。五气溜尾气撒分析捧仪当CO和HC降低园时可能梳会引起湾尾气毒中氮你氧化精物（NO鹿x）浓度犬的升粱高为了监测No泪x就得有五分伐气尾服气分话析仪在四展气尾绿气分熄析仪田的基辩础上嘴升级储到五知分气锹尾气玻分析土仪比态较容羽易四气杠尾气坝分析渐仪中邮的02传感黑器和戚五气孟尾气锄分析蓝仪中朱的NO解x传感乖器都赠是单凳纯的失电化砍学传圆感器因此吊只要封在四黄气尾山气分蜻析仪销中加隙上一乎个NO声x传感圾器就忠可以擦方便黄地将细四气东尾气志分析恢仪升乱级为申五分觉气尾景气分圈析仪而NO增x常常霉发生夏在高锣温大古负荷章的情戚况下而，在霞没有默底盘滥测功尾机时蛮只能秩靠路谈试去店测量五气革尾气霉分析坟仪通过盈长期农实践籍发现，尾简气分凝析仪陵作为坝一种愧辅助晶诊断伙设备勺，确丝式实是禽一种赚方便墓、快煤捷的强检测钱工具瓜，如辫果维斩修人权员能冻够熟装练地竖运用替发动贫机原彻理，勇对混蜜合气词成因僚及燃连烧过斜程进抖行深破入分剧析，瓦那么尾气棵分析部仪一食定会寄在汽敲车故柏障检剧测诊墨断中移发挥刃很大寒的作些用尾气洲分析在汽她车故淋障检月测诊垂断中防的应搬用实萝例故障胡现象毙：丰田初佳美索5S-项FE轿车朴怠速麦不稳四气舟尾气兴分析转仪检济测结柴果：HCCOCO2O2RPMTEMPλ2560.4614.62.56820801.121检测眨结果蔑分析HC和02都较海高，里这是可空燃虹比失投衡的执一个怀重要或特征CO值较拥低，堪而CO2在峰母值，歉这说膛明可裁燃混替合气吴已充那分燃也烧，馋点火权系统仿应该道不会戚有什高么问蛇题；λ较高综合扛分析牌表明氧，该殿车发摆动机更工作叫时的托混合免气偏牺稀因此坛,应暮从进货气系乐统和侄供油揭系统确着手元故障丧检查肠。故障墙检修检测处发现真空狼管无娇漏气散、错鸟插现凉象;PC扯V阀密狂封良样好;脊机油赢尺插汉口良杨好起动窗发动桨机，存用化间油器动清洗僻剂在杯进气搁管垫密和EG安R阀周委围喷疾洒，猪检查EG牵R阀时拆，发虏现随塔着转公速上诱升，篇怠速犹逐渐铸均匀胀。取下EG跌R阀，塔发现谦针阀躬周围蚕有少给量积窑炭、EG店R阀通疑道上依有很迁多积拐炭,溜使针乱阀不谎能落玩入阀刊座，蜓致使漫进气乓歧管李的混陵合气底被废农气稀建释，晕从而竞怠速椅不稳粘，发今动机愧容易嘴熄火经对EG君R阀进扰行彻破底清睛洗，绝并换统上新容垫，咽起动票发动撇机，代一切垒恢复翠正常故障季排除逼后的仁尾气皆检测富结果HCCOCO2O2RPMTEMPλ500.2314.81.43880831.01所有哀数据假都在究标准绝之内旬，故介障排昂除。挎从这塘个故亮障检编测诊票断实帜例可持以看愿出，姿在对海有故妻障的敢车辆窗做完浪必要吴的常讯规检绕查之艺后，其使用谁尾气责分析尺仪可膊以很凤快发捆现故关障的与本质唉原因局，缩且小检花修范碎围故障瓣现象奥迪A6轿车V6赴2围.8练L电控遮发动匆机怠粘速时南有轻汽微抖榴动，昌加速娃迟缓2故障宝检测用VA核G1昌55具2微机龟故障忽检测逮仪检抬查，暑无故状障代陶码输晋出。用VA您G1碰55群2微机马故障墨检测盖仪进爽行数圾据流灭检测赴，发腊动机朋控制包模块城运行表参数这正常提。点火厦波形是基本测正常艺，但祝稍有榜不稳尾气沾测量危结果CO约0扮.3尼%~奴0.成5%HC为2台00闲×l0-6~5资00郑×1绵0-6，且在拒此范嘉围内激波动悄。检测蚊结果假分析守：CO值正凑常，HC值虽部然符漆合排宵放污栗染物搅的限慌制标淹准，筹但该即车装扶有氧尝传感灶器和催催化砌转化估器，写其CO值应咳低于差0.贡5%垫,HC应低悟于1调00搬×1猎0-6而检漏测结划果表劳明该处车HC值却害高于招此标诵准且榆有波百动，号从出落厂标粥准考猛虑为寺不正戴常因此板应考络虑发蝴动机微可能览有失斩火现旧象,口应进吸一步拔检查舒点火迈系统混是否冤有轻末微断骄路或路短路钟，特键别是沉短路匹故障故障叨检修慌：经检开查发咽现：有一氏个缸蛙的高径压线怀有轻卖微短丑路(估漏电教)现耗象，渠为此功更换凡高压何线。因火畏花塞涝间隙皮偏大烫且已密使用互2万km暑，也同周时更埋换清洗径喷油怕器，查观察沃各缸熔喷油棍器的累雾化专状态兴和流既量的梢均匀别性复检头发现发动贼机抖诵动稍臣有改乎善，寄但末页彻底克消除狠；尾眼气检病查HC值下窝降不车大，去并仍任有波耳动分析勤认为故障柳仍可家能是斤失火小原因最所致岗。为了啊进一凉步诊沃断故指障，分危别在捏左右幼两侧电排气梦歧管驰氧传题感器作旁边埋的尾蹦气检煤测口轨(该辱口通扭常是袖用一晴个螺先栓密且封的采)进行烦尾气服检测鸡。结果胡发现左侧榴气缸裤排出脉尾气饲的CO值在座0.举5%炮左右逼，HC值在训12傍5×汤10-6左右特(因马在催池化器西前测财量，押其值润会比序在排光气尾曾管测喝量值如稍高暗)，伶且波期动极尝小而右殿侧气杯缸排白出尾女气的CO值也烟在0住.5肤%左游右，躲但HC值却霞在1卸25米×1真0-6~2垫50伍×1汗0-6且时明有波仿动。且因此喘问题狮应在趋右侧炉气缸旧中。为此嗓又检赢查了茎右侧鲜气缸屡的高沫压线往和火泻花塞客，发娇现2峡缸的巷火花篮塞3绕个电难极中寄有一讯个间晶隙过狸小。经调惑整后眯，重笋新安郑装，傲故障胖完全禁消除灯，尾握气检凳测值容也符糊合出薪厂标让准。特别暖提醒今后补随着香排放剃法规您的日晋益严愿格，蠢安装塘催化锈转化遮器的挂车型惜会越字来越见多，辜故在临进行绍尾气内测量房诚时，财应尽顿可能晒在催广化转夜化器签前方撤测量庙，这疮样更轧可能刊真实岛反映棚发动驳机的皮排放测情况同时累还应徐将催板化转容化器探前和宵后的漠测量五结果帽加以追比较溉，以组便判凉断催踢化转宝化器穴的转旱化效雹率是壁否正诊常对装描有OB的D-葛Ⅱ系统广的车上型，面可从曾读取油的故境障代居码和握数据慈参数济中分任析其立催化陪转化腰器的冠转化畜效率北。92毁款奔夸驰S3画20轿车甜发动沉机怠桂速不评稳、敲抖动歼严重3故障备现象故障穷检测该车赞采用LH降-S悟FI电控通燃油食喷射班系统盛系统伙，调暗取故辩障代厚码，祸为正秒常代顿码；披用FL险UK跌E-膛98测试社点火枯二次晓波形吼，结似果正鸡常；嫂用FL焦UK辞E-艘98对各喜缸气术缸压酬力进宅行测马试，财均在拍标准蜜之内剑，进疼气及复真空雁系统买不漏礼气。用四维气尾臂气分鲜析仪晕检测准尾气也，经毛测试押发现猜怠速提时数扫据很大不稳颠定，著第一痰组数蜡据如肺下HCCOCO2O2RPMTEMPλ2683.614.83.4883830.42HCCOCO2O2RPMTEMPλ450.288.83.3883891.18四种羽气体释的检急测数鞠值全肃都较盏高，忠再次保测试泰一组侦数据零如下检测器结果治分析将上毙述检贼测结盼果进垂行对马比分智析发乱现HC和CO总是柏同时摘升高冤或降枕低，CO译2时高趁时低宏，燃钥烧效瞎率很烈不稳替定，λ剧烈忘变化桨，O2不能姑充分铜参与渠反应宗，数震值一堂直较布高，掏从而促可以细判定乎为混安合气鉴的形糠成与服燃烧贪环境霞十分款恶劣推测课是喷丝式油器胁堵塞侄、导狸致喷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