车间实习心得体会(15篇)

第页共页车间实习心得体会(15篇)车间实习心得体会(15篇)车间实习心得体会1消费车间实习心得体会与收获范文一这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程，使我感触颇深。兴来到消费科实习，实习前我对“消费科”名词生疏，在的带着下，怀着忐忑和冲动的心情来到消费科办公室，与消费科的每位工作人员了介绍。初到消费科，有管工带我消费科的工作流程及各分队的运行情况，每天要做消费日报，每周要做周报，每月要做月报。日报使我详细地到有鄂南、鄂北、、哈国、舞阳五个工区，每个工区是由几个分队组成每个分队每天的工作情况。前几天日报由管工，各工区发来的日报问题或有疑问，管工就会或与工区人沟通，达成意见后即可日报，我只需要多看，多问，多考虑。在管工的带着下我很快了状态，并且开场由我尝试着独立日报，次做日报我非常不自信，期间遇到问题，管工都会耐心地与我讲解，一段的学习，我在管工的下可以独立日报了，使我信心大增。周报如此，但月报还需的工作经历才能为。的工作消费科的各位都为我做了介绍，还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中，我每天都有新的体会，最后总结了四点;要有不懈的精神。要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要确立的，并端正的。才能地。融洽，工作人员之间关系都很不错，我平时话不多，但我却能感受到非常欢送我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦，工作充满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习时机，搞好人际关系，学习技能知识，为我将来的开展打下的根底。消费车间实习心得体会与收获范文二白驹过隙，转眼来到合叉叉车已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有考虑怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开场考虑，开场考虑如何让所学变为所用，开场考虑如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我理解到搞工程运输车辆，构造和工艺是不容无视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，本钱的约束，构造的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开场去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。工作的半年是理论联络实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在理论中积累经历。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!消费车间实习心得体会与收获范文三本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)消费车间的化工流程。在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，如今我们即将踏入社会，这些理论性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深化的理解。在以前的头脑中，我认为的工作都是很美妙的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。如今不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了消费线、工人师傅给我们进展了入厂平安讲座。第二天我们就正式进入车间参加消费。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们消费学习，如今的化工厂自动化程度比拟高，工人劳动相比照拟轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开场我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们如今吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时鼓励自己!车间实习心得体会2〔1〕、细节决定成败。古英格兰有一首著名的名谣：“少了一枚铁钉，掉了一只马掌，掉了一只马掌，丢了一匹战马，丢了一匹战马，败了一场战役，败了一场战役，丢了一个国家。”这是发生在英国查理三世的故事。百分之一的错误导致了百分之百的失败，一钉损一马，一马失社稷，这就是细节决定成败！在整个消费流程中，各个工艺参数就是不得不加以重视的细节。烘烤支架时不对温度和时间控制就很有可能会出现支架异常的后果，导致物料的耗损；点胶时不控制好点胶量就会导致焊线失败或晶片与支架杯的脱落等问题；配胶后胶内空气不抽干净就会使产品内出现气泡……任何一个失误都会导致前功尽弃，导致人力物力的耗损，影响产品的适时供给。〔2〕、团队协作的重要性。团队是整体，员工是个体。一个好的团队绝不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势拧成一股绳，挖掘出团队成员最大潜能，使团队优势最大化。正如一个庞大的蚁群团队，它们的组织体系和快速灵敏的运转才能始终是人类学习的楷模。蚂蚁有严格的组织分工和由此形成的组织框架，但它们不需要任何____的监视就可以形成一个很好的团队而有条不紊地完成工作任务，它们一个个体的弱势，并不影响整体的高效运作，反而能创造出高于个体机械组合后的超高绩效。我们的车间，无论是大功率车间还是小功率车间，也正如蚁群一样是一个庞大的团队，每个员工工作结果都直接影响下一道工序，虽然我们的团队也正如弱势的蚂蚁一样，没有什么高端学历作为支撑，但每个员工工作都考虑到了整个团队，充分发挥了团队精神，注重了团队协作，在没有监视的情况下亦能有条不紊地完成工作任务。〔3〕、认识自我，学会求知，防止眼高手低。大学刚毕业的我心中或许还存在着心高气傲，还不能很好地给自己定位，但这四天实习，让我更加领略到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初入车间，即使我是一名大学生，也不得不成认自己的一无所知，只能把自己幻化成一块海绵，不断地吸收来自四面八方的知识。在这些教师中，很大一局部的人学历都很有限，虽然他们没有学历的支撑，但是他们有经历作为支架。从这个方面来说，我站在他们中间，他们就是我的教师，我必须得学习，不断地学习，才能拓宽我往后的道路。当然，并不是所有人都是耐心教诲我，这也情有可原，并不是所有人的个性都是热情的，毕竟他们都有自身的工作。这个时候我不得不把自己的脸皮增厚，仍是不断虚心地请教。虽然我是本科生，我“眼高”，但我没有经历，所以我“手低”，学习是改变这种状态的途径，我必须在这条道上英勇前行，路充满荆棘，我却必须披荆斩棘！报告人：20xx年6月30日车间实习心得体会3近日，总经理在例会上要求行管人员都要到消费车间去学习。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；二是熟悉企业的消费情况，理解企业消费流程及工艺流程。通过到车间学习，进步行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。合成车间如同人的心脏，是全厂消费的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反响成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供给消费尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带着我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，理解了消费情况，并对每台设备的作用、效能进展了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进展巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响消费的。是啊，假如没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬得意的人。感受二：对一些固定资产工程有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过屡次,也理解了局部固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的消费过程。大概理解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。感受三：通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联络的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的消费经营才可以顺利进展，企业才能开展壮大。车间实习心得体会4效率不是机械地进步干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力量，尤其在干的活相比照拟费力的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以到达事半功倍的效果。比方在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比方在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不纯熟。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很屡次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于程度，然后才用七敲打销，用这个方法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比方萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比拟多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，如今车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大局部是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常合适用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有枯燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我如今可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开场的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟悉车型之后，那么给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的理解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多理解一下。车间实习心得体会5转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们分开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月。这一个月它不仅充满着对大学生活的美妙回忆更充满着我们对将来独立生活的向往憧憬。首先非常感谢公司可以给予我们这样一个进入公司工作的时机，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美妙回忆，也承载着我们对将来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的消费技术知识而且也了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位教师。从xx月xx号我们进入车间的第一天开场，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的消费任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的平安，他们本来可以为了自己的任务不理会我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些消费技术上的知识时他们总是在他们懂得理解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实____结的时机我想表达对那些在消费一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多，也许在很多人的心目中认为可以待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面，因为只有你理解了下面详细的情况才能做出优秀的设计，才可以符合实际的消费需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才理解其工作原理，才能为以后的设计打下基矗。记得在帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开场只具有理论知识，在下面实习时一定要在平安的情况下多动手多理论才能熟悉机床才能理解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能渐渐学会如何去调好每一个零件。听了教师傅对我说的话使我收获颇多，通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦工艺加工在大局部机台上都是采用六道挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必需要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成，并且而每一套阳模和阴模又有不同的构造组成，因此在设计过程中需要考虑不同构造设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进展相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量消费时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否互相碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所理解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在消费过程中的实际消费知识，不仅要理解更重要的是学会操作，只有会操作了，对机床理解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到理论与理论严密的结合，通过已学的理论知识来联络实际消费中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己可以更早更快的适应！车间实习心得体会68月2日起进入车间进展理论学习，经过一个月的车间实习我理解了很多现场的实际情况，熟悉车间各工序消费流程和质量标准，同时也学习到车间消费现场管理，现将车间实____结如下：1、车间报道承受车间岗前二级培训熟悉车间管理规章制度，对今后个人理论进展严格要求，实习一月中无迟到早退等违纪现象出现，严格遵循按照车间各项管理规定；2、各消费工序理论学习，根据班长分配消费任务分别进展了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作，通过实际操作熟悉理解各工序的操作流程和质量要求，更深化体会到各工序完成需团队协作的重要性，在消费中各同事均可以互相协助，最大程度的节约时间，进步质量，增加产量，并通过消费过程中的观察学习车间消费管理，理解如何根据施工单进展安排消费、检查质量、完成消费等现场管理。3、每天参加车间班前会，班前会与车间进展互动为车间提出口号，班前会各发言人向员工问好，各员工并以最热情口号进展答复，一方面提升员工每天工作的'精神相貌，第二方面增强了间的沟通，可以理解员工思想动态和对车间及厂部的意见和建议，进一步提升车间团队的凝聚力，从而提升车间消费效率。经理论学习向车间提出三点建议：1、加强车间物料管理，提升消费效率；2、加强员工考勤管理，每天熟悉员工出勤情况，合理安排消费任务；3、加强员工思想意识教育和质量管理意识，打造团队凝聚力，提升工作气氛；存在问题及措施：目前对车间工序操作纯熟程度有待进一步进步，需向同事不断学习操作技巧并通过理论锻炼增强技能程度，努力学习操作技能，积极参与各种疑难问题的分析^p及解决，不断进步自身的技术程度，使自己的业务技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为消费效劳，为公司创造更大效益从郑州培训，学习了一些关于方便面消费的知识，觉得方便面的消费不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器消费而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进展车间一线实习。经过近一个月的车间实习我理解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进展实地操作，但我还是进展了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比方，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联络实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班〔12个小时〕又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。眼高手低，这是我的缺点，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定可以做好，只有亲身理论才知其微妙，才会做出理想的产品，理论是学习的真理！前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于理论，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实____结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。前半个月根本浪费了，就是在完毕后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的粗浅的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。休息了两天，我们进展了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监视下进展操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。仍然是从和面岗开场，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监视下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且可以在和面岗单独操作一段时间，不会出什么过失。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到如今我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，假如把我放在和面岗我可以做到不出过失。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但了我岗位知识，更了我比岗位知识重要的工作学问。接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。同样是新员工，不同确实是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开场觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们根本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，根本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。车间实习心得体会7在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关心下，顺利地进入到了实习角色，并获得了一定的心得。五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开场一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开场动摇了。可冷静考虑下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天完毕，我们又接着培训。公司就给我们安排平安培训和消费培训，主要说：平安培训是在消费中注意平安，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。消费培训是在消费中注意平安和焊接的质量。根据领导的安排，我还是比拟幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。第一天的工作，跟着消费线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫！实习岗位工作的顺序：，必需要戴平安帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。消费前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵敏和焊渣，；平衡器是否操作灵敏；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的开展，汽车车身焊装消费线也在逐渐向全自动化方向开展，为了赶上国际程度，在进步产量的同时，要求努力进步汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临参加WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的理解，让我毕业后，在社会上比拟好找工作。如今的汽车工业中有很多局部都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的根底。每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身理论的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深化的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克制在焊接实习过程中遇到的困难，当我克制困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美妙！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目的，充分认识到还有哪些地方缺乏，明确了改良的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去考虑，去引导我下一步的学习。我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习时机，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！车间实习心得体会8光阴如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的荣耀与艰辛，在这里我学到了我分开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进开展。注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样消费出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转消费时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个消费前段的负责。我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。如今就对我目前理解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回忆，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品外表，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。在我们平时看到的产品中，大局部都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能到达各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量消费和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，挪动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相比照拟一致，大批量产品的消费主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度与间隔，才能出一个好的效果，不会使产品外表积油或者薄厚不均，产生不良。当然，喷涂也有他自身的缺点，比方喷涂油墨损耗大，油墨利用率低。在如今，油墨价格上涨的情况下，这个缺点是不能不提的，我们也要看到我们的已经附着在产品外表上的成功率，有一些因素如布毛，颗粒等原因造成最终产品的报废，总体上油墨的利用率更低了一层，如何可以进步喷涂的良率我认为有以下几个方面需要注意到：一、喷涂的环境。一个无尘的环境将是高良品的绝对保障，在我们的车间建立中，存在着不好的观念，就是有时候车间是用来给客户参观的，而不是给我们产品创造的。我实习的时候在喷涂车间，机喷操作员的工作服上油墨一块一块的，看起来就感觉不专业；二、产品外表的清洁度。产品外表光洁会影响到喷涂的质量，因此，在进展喷涂之前对产品进展外表清洁是必要的，我们公司我实习的时候看到硅胶喷涂采用的方法是人工清洁，就是用胶带的粘性来粘走外表灰尘，我认为我们应该在寻找另一种清洁的方式。三，机器本身的因素和油墨的质量。喷枪使用的空气压力有一个规定范围。空气压力高漆雾粒子细，但漆雾飞散多，油墨损失大；反之，空气压力低，漆粒子粗，产品外表粗糙，会产生皮文、针孔、凸点等缺陷。喷涂时应根据喷枪的特性和产品的外表状况，调节好喷枪的空气压力。喷涂时应确保空气压力稳定，防止因压缩空气供给缺乏而影响产品外表效果。上述通过改良环境，机器，作用物隐藏的造成不良的因素，或许可以改变一点现有喷涂不良的现状。我还有感我们的供给商的现状，就拿电镀来说吧，有一个工程的小侧键，制作样品的时候，电镀商做了三次才符合我们要求的标准，其实这个工艺不难，就是普通的电镀三价铬，但他的前两次百格测试就是没有到达客户的要求，为什么会在这样一个小小的侧键上出现这么个问题呢？是我们之间的沟通不够，还是供给商的粗心，我认为目前我们的供给商存在一些问题，需要我们去统计这些问题都出在什么地方，如何可以很好的解决消除它，比方，电镀枪色的色差问题，这个应该是可以控制的，只要有了一样的条件参数，就不怕做出来有偏向的产品，但往往是一批一个样子，很令人头痛。所以建议对我们公司的供给商进展一次技术方面的评估，或者开拓新的供给渠道。实习完毕了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的理解，在以后的工作中，希望能用自己理解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。车间实习心得体会9白驹过隙，转眼来到合叉叉车已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有考虑怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开场考虑，开场考虑如何让所学变为所用，开场考虑如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，无视产品的构造和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我理解到搞工程运输车辆，构造和工艺是不容无视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，本钱的约束，构造的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开场去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。工作的半年是理论联络实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在理论中积累经历。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己。我相信，对自己负责就是收获！车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开场一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3。5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开场接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开场，梦想仍在继续。车间实习心得体会10毫不掩饰的说，这次实习给了我珍贵的人生经历，对自己的专业有了更细致、更深化的理解，这也是我这几年在大学所学知识的稳固和应用。在我的理论中，我的理论和理论是真正接触的，我的思维和现实是结合的。所有这些都在我的想法中起到了微妙或令人震惊的作用。从这次实习中，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的间隔，需要进一步学习。只是作为一个工科学生，也许一个多星期的实习时间远远不能深化理解一个企业，而只是对产品工艺的简单流程和一些与本专业相关的先进工业技术的粗浅、粗略的理解。目前，随着科学技术的快速开展，产品种类繁多，其消费工艺和流程也各不一样。但是，无论是什么样的产品，从原材料到成品的加工都遵循一定的消费原理，由一些主要的设备和工艺来完成。因此，在专业理论过程中，首先要理解其消费原理，搞清楚消费工艺及主要设备的构造和操作。其次，在专业人员的指导下，通过实习过程，可以训练我们的知识应用才能。在XX实习一个多星期，见过很多平时在学校不知名的机床，对各种机床都有明晰的认识。实习期间，我们参观了东风发动机的几个消费车间，遇到了很多加工机械。在工厂实习让我们有时机走近机床，仔细观察。通过观察，我对机床的部件和各局部的功能有了更深的理解。我们看到，不同的机床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批机床用不同的零件加工程序加工同一零件，机床的摆放位置也不同。这时就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。假如工序安排得好，机床的利用率就不高。除了看很多车床，我还知道零件的多种加工方法，如钻孔、镗孔、铣削、车削和齿轮成形。在东风曲轴消费车间，我见过很多不同的钻床，有通用的，也有专用的，加工方法也很多，比方多孔同时加工，铣平面同时钻孔，双柱多柱立式钻床。通过教师的讲解，我明白了多栏是可以多任务处理的我还看到了各种各样的钻套，可以换也可以固定，夹具也很多。教师还为我们介绍了每个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂，我们看到了刘工人自己设计的流水线。在装配厂，两条线同时运行，从前面进入的零件跟随加工线。很有意思，真的开阔了眼界。参观了各种技术方法和机床后，也帮助我设计了课程，开阔了思路。数控技术在实习参观的工厂中发挥了重要作用，说明机电一体化已经成为消费的主流。在东风的实习让我看到了中国机械行业开展的宏大前景，这也反映了中国机械行业欣欣向荣的景象，更加坚决了我学习这一专业知识的决心和信心。以后会更加努力学习，进步自己各方面的才能，尤其是分析^p问题和解决问题的才能，为以后的工作打下坚实的根底。最后，希望以后能再有时机参加类似的实习，也衷心感谢各位领导教师为我们的实习所做的工作和付出。车间实习心得体会11每个专科毕业的人，在毕业前都要进入到合适自己工作的更为实现，我进入到了车间实习三个月，体验了工作的艰辛，知道今后该朝着什么方向前进。我总是走在前进的道路上不断的去探究，不断的去寻找属于自己的人生轨迹，去不断开拓自己的方向，没有来到岗位之前，一直都很是期待着有一天可以来到岗位上工作，那是对工作的向往与憧憬，那时对工作的一些热爱。来到岗位之后，突然觉得工作其实很累，也很重，因为每个人都有自己的任务，一天必须完成一天的工作，手上的活永远都做不玩，总是有着这样那样的事情需要靠我们一点点的去完成，去做好，每天还有人来监工，做的不好还要受到批评，没有完成工作的人需要加班完成工作任务。我来到了工作岗位之后每天都在为工作繁忙操劳，然而我是一个新人很多工作做起来都不好，没有到达应有的效果，需要不停的积蓄努力做好自己的工作任务，我时长告诫自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任务，把自己的事情完成。前一个月我都是处在学习的阶段，毕竟我的才能不不突出反而有很多的缺乏之处需要不断的弥补，不需要不断的加强，每个人都在为了自己的工作付出，虽然我是新人，但是想要拿到工资还需要靠我们自己的努力，不然我们只会留下遗憾，每天都在做这各种各样的工作任务，出了要完成自己的工作之外还要加大对自己工作的输出。我在岗位上经过了三个月的磨砺锻炼我才渐渐跟上大家工作的节奏，着是我自己努力之后收到的回报而我需要做的好友很多，同样还有更多的责任还留在我的肩膀上。在岗位中想要做好，要可以吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，如今没有完成是因为自己做的不够好，需要努力还需要继续加油，只要我们努力了一时的成绩不明显，但是到了最后总会有收获的，毕竟我们需要做的事情还有很多，不能随意的放弃，这次可以坚持做到最好，下次才可以继续坚持，不要轻易的放松对自己的要求。人是一个奇怪的动物，一个人经常努力就会____而一个人偷懒几次就会渐渐养成偷懒的习惯，不愿意继续在工作中坚持下去，这就是我们的习惯，想让自己变得更好，就要不断的打破自己的基线，就要不断的变强。强者越强，弱者越弱，不要到了结果的时候在绝望懊悔。车间实习心得体会12来到北京分公司实习已有六个多月了，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化及车间的消费流程和现场管理等方面有了深化的理解。在车身分厂为期六个月的实习，也让我学到了很多，这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼，无论是先进的消费技术，还是卓越的现场管理，处处都有值得我们学习的地方。回忆过去六个多月的实习情况，发现通过这段时间的学习和考虑，我有了不小的收获，同时也感触颇深：消费流程会是今后开展一切工作的根底，因此对流程的熟悉非常的重要。在进展车间实习前，我对汽车构造和消费流程并不理解，通过几个月的学习和观察，如今对车间的消费流程已经有详细的理解，知道了一辆辆漂亮的汽车是如何消费出来的。从冲压到焊接到涂装再到最后的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的消费可以有序的进展。在现场管理的各个方面，我也学习到了很多。在每个班组，我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料，非常齐全，从标准作业书、工程作业表、作业观察、不良点记录到改善报告、技能管理、平安管理等等都有详细的记录和相应的资料。通过六个多月的实习，我不但对车间的工艺流程有了详细的理解，并且学习到了许多工作技巧，日后还要将学到的方法和实际工作结合起来，不断的学习不断的进步。车间实习心得体会13经过一天的工厂参观和理论，我真的学到了很多课本以外的东西，真的受益匪浅！在这个过程中，我从无知到认知，再到深化理解，学到了很多。同时开场渐渐喜欢上这个全新的专业，感觉学习过程是最完美的。在实习生活中，每天都会有新的经历和感受。感觉自己的每一个方面每天都在不同程度的提升，但最重要的是工作潜力的提升。以下是我自己的总结和收获。我得出了以下结论：1、学会坚持无论去哪家工厂或公司实习，一开场都不会要求我们做什么工作，而是观察学习。短的时间是几天，长的时间是几周。所以在这段时间里，人们普遍感到无聊和无所事事，可能会有分开的想法。但这一次是最重要的阶段。在这个阶段，除了课本，我们还会学到很多有用的东西，所以一定要学会坚持。坚持就是成功！2、勤奋做事当我们去工厂或公司实习时，我们通常不会安排重要的事情让我们去做。所以这个时候我们会很闲，但是要主动找一些小事情去做，这些小事情无非是琐碎的琐事，但是通过勤奋的工作，我们可能会引起领导的重视，获得领导的赏识和信任，逐渐被安排去做一些重要的事情，逐渐得到领导的重用！3、多听，多看，多想，多做，多说因为课本上学的只是一些理论知识，缺乏详细的时间操作，要虚心学习。听听别人的指导，看看别人的操作流程，多想想怎么开场，然后自己动手多做，不懂就找别人咨询。只有这样，我们才能逐渐熟悉我们的工作，学会一门真正的技能！4、调整心态由于你刚到一个新的环境，你可能不熟悉，你可能会因为环境的艰辛而抱怨。这不仅会影响自己的工作情绪，还会增加自己的压力，甚至影响自己与同事的相处。所以要调整心态，看好的，弃坏的，才能对工作充满激情！5、虚心学习因为我们对全新的工作不熟悉，不理解，所以启动起来有点困难。所以要虚心学习。我们不会向领导和同事征求意见和学习。别人向我们请教的时候，