工程管理见习认识报告

1于2021年7月初，我们专业组织了09级学生进行了见习认识的户外课程，同时，组织我们观看了各种施工构件的模型以及大型桥梁建筑过程的视频，虽然时间不长，但对我们的认识产生了巨大的影响和不小的震撼。在我们系的工程构件模型室中，有前几届学长课程设计的佳作，也有专门从工程公司专门订购的标准模型，可谓是应有尽有，整个观摩过程是由我们系的专业老师在前面进行讲解，我们跟在后面按照顺序进行逐个观摩研究，然后，我们进行了分组自由观摩与讨论，通过这次的模型的观摩，使我们的认识更加的具体，使我们的思维与想象空间也得到了拓展，同时，通过对所学知识与模型构造的印证，才发现自己所学的浅薄与片面，在观摩中，给人印象最深的莫过于那座关于楼层钢筋结构的铺设的剖面标准模型，其构造之复杂与要求之精准，让人唏嘘不已，关于各种钢筋的结构作用有了非常深刻的认识与解读，还有，就是一座学生用铁丝制作的吊机模型，给人也留下了很深的印象，其次就是关于生活中常常会遇见的各种墙体的模型，也制作的相当的精准，很受启发，最后了解桩根底与挡土墙的类别与构造原理以及它们在工程中的作用。在见习认识期间我们还观看了重庆菜园坝长江大桥、重庆朝天门大桥和杭州湾跨海大桥的设计原理以及具体施工工程的视频资料，使我们的认识更提高了一层。重庆菜园坝长江大桥(又名珊瑚长江大桥),是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥，主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于2003年2月5日正式开工。2007年10月29日下午通车。菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。此外，该大桥建设采用了缆索吊装系统施工工艺，在国内桥梁建设史上开创了三个第一：塔吊最高〔202米〕、跨度最大〔420米〕、起吊最重〔420吨〕。整座桥采用环保的红色防腐涂装，异常醒目。四层涂料能防腐防晒，两道橘红色的“飞虹〞至少可15年不褪色。“重庆天气比拟特殊，酸雨较频繁，桥面涂装漆能抗紫外线、抗腐蚀。〞负责涂装的工程师介绍，主拱上下游均涂装了四层涂料。最底层为防腐层，保护大桥两拱外层不被腐蚀；第三层是隔离层，用于隔离氧气和水蒸汽，保护结构不被氧化和侵蚀；第二层和外表那么是美观层，给大桥穿上“彩衣〞的同时，保证大桥的平安。主拱底端的“Y〞形结构，那么被涂装为银白色。大桥两侧人行道上均已铺设了两层防水沥青，然后在外表撒上墨绿色的细碎石子。据了解，在主城跨江大桥上采用彩色新型材料尚属首次。菜园坝大桥为行人提供了观景功能，两侧人行道最宽处约6米，在重庆市已建桥梁中属于最宽的人行道配置，市民站在人行道上即可欣赏江景。中铁大桥局介绍，菜园坝长江大桥主拱与桥面的连接，主要靠76个吊杆。中铁大桥局介绍，菜园坝长江大桥竣工后，车辆在桥面上通行，必然会有震动。“吊杆外部是塑料的，大桥一震动，吊杆就会与钢拱产生摩擦，时间一长，吊杆外部就会磨损。〞为了防止这一情况发生，施工人员在每个吊杆与主拱接触处安装了一个减震仪，“它的工作原理就像膨胀螺丝一样，最大限度地防止吊杆震动。〞中铁大桥局介绍，大桥使用的防水层材料来自英国，这种“防水衣〞在我市桥梁上是第一次使用，具有高强度和超强的柔韧性，使用寿命可达30年。据悉，这种防水涂料有别于其他桥梁使用的环氧树脂，拉伸强度、抗老化、抗破裂性更好。施工时先给大桥喷砂除锈，再上一层白色底漆，底漆外表还要喷上一白一黄两层防水涂料。然后，在防水层上刷上一层橘红色黏合剂，上面铺设浇筑式沥青混凝土。这种混凝土也有别于其他混凝土，不需压路机即可完成沥青浇筑，因为它具有很强的变形能力，能自动完成密织，还具有很强的防水功能。据称，这种施工工艺在我市桥梁等市政工程建设中属于首创。菜园坝长江大桥主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁。这种结构形式不仅在中国绝无仅有，在世界桥梁中也具有独特的地位。“局部桥面采用钢梁架桥面。〞中铁大桥局负责人说，这局部共长800米，重2万多吨。钢梁架较轻，重量仅为水泥桥面的三分之一左右，为大桥减重约4万吨。菜园坝大桥全长1866米，其中主桥长800米，北引桥长886米，南引桥长180米。这是国内最大的公共交通和城市轻轨两用大桥，主桥为两层设计，上面为双向6车道，限速60公里/小时；下面为轻轨3号线通道。双层式公、轨两用桥布置中，主桁架的中距可由轨道交通净空的需要以及横向刚度的条件来决定。这样布置使公路桥面视野开阔。但是为使桥头公路能够和公路桥面接通，又必须为桥头公路修建栈桥。平列式布置中，轨道交通布置在两片格架之间，公路分别置于两桁架之外，左右对称。此种布置具有公路路面标高较低的优点，但不可防止的是桥头公路的接线非和轨道交通相交叉不可。有关轨道交通与公路交叉之布置，应以立交为最好。公轨两用桥规划时，公路桥面设计宽度，与公路运输量有关。在一般情况下，对双层式桥，假设轨道为双线那么公路设计应以不少于四车道为宜。靠近大城市的公轨两用桥，人流和车流密度均较大，为此当公路为四车道时，人行道宽度为2.25米；当公路为双车道时，其人行道的宽度那么为1.5米。根据桥头轨道交通和公路的实际情况，有时将公轨两用桥布置成公路路面在下面、轨道交通线路在上面的双层式结构。用正交异性钢桥面板代替钢筋混凝土桥面板，可显著减轻桥梁的自重，并具有其它优点。钢桥采用这种新型桥面，已成为开展的趋势。在设计公、轨两用桥时，这个问题值得注意。两路口—菜园坝—长滨路，是菜园坝大桥北岸交通的三个层次。菜园坝立交位于火车站广场外，为三层五叉全通式立交，与菜园坝大桥配套的共有12条匝道，其中7条与大桥直接相连。5条不与大桥直接相连的地面匝道，已于6月通车，可满足向阳隧道、菜袁路、长滨路、南区路和菜园坝大桥5个路口的车流通行需要：从菜袁路到长滨路方向〔为匝道桥，位于大桥北引桥下方〕；从长滨路到南区路方向；从向阳隧道经菜园坝转盘到菜袁路、南区路方向；从菜袁路到南区路方向〔为地面匝道和匝道桥〕。12条匝道建成投用后，将分流菜袁路、长滨路等地的车辆。同时，南岸铜元局到两路口、上清寺等地的车辆，可以不经过石板坡长江大桥，而是通过菜园坝大桥分流，在两路口中山三路的“Y〞形匝道下道，全程仅需几分钟。过了菜园坝大桥主桥，到达南岸后，修建了苏家坝立交、南城隧道、南城立交、大石路立交等配套工程疏散车辆。苏家坝立交为半互通半定向立交，主要解决菜园坝大桥车辆上下海铜路，进入南坪中心区、铜元局和南岸滨江路市政路网的通行问题。该立交连接海铜路上下菜园坝大桥有4条匝道。菜园坝大桥在南引桥除连接南坪西路、铜元局外，还可经融桥半岛与南滨路相连。另外，穿越南城隧道后，在南城立交处与南城大道、经开区大石路相连。南城隧道下穿花园路，北接苏家坝立交，南至南城立交，分左右两隧道，双向4车道。南城立交分别连接南城大道、桃源路、大石路、花园路四个方向，为三层芦拔环形仍互通圾式立赖交，妙车辆扣可在夏下穿回道和伟高架演桥通匠过。勾下穿仅道用置于苏白家坝夸往大分石路亩方向笛下穿腥车辆诉通行乔，南辆城大纽道和遣桃源羊路间住车辆镜由高丙架桥欲直线镰通行肆，中摘间环卵形平俯层主横要承竭担转龙弯交取通。郊兴萝需要转注意架的是刺，有堵两条悠地下锁通道蓄容易元被忽盟视：雅今后偏从万状寿路籍、南热城大并道方抱向过愤来的财车辆项，可递往花忽园路慰方向鸽右转唉，在固电子挤宾馆敲对面强直接讲穿越唤地下终通道亩，进寇入南功城隧慌道；悄同样守，从广江北遣、渝贞中方肤向过裳来的捕车辆火，如符到桃蒸园路杆方向粒，不墓需完跑全穿太越南凤城隧掩道，赛在电隐子宾汗馆处址出地剃下通菠道右柴转即撞可，围不必慧绕道挺大石谦路立挂交。轨健四通车申后，胃一些律堵点丛可能头仍然扬存在种，特饭别是研从两缺路口斯中山批三路趋至上伞清寺笛、七怕星岗桨两个贝方向歪。尽雪管中健山三兆路现位拓宽验为5脸车道场，但藏由于会仍汇猪聚了剖长江贺一路映、上世清寺伯、体映育路概、文色化宫徐中门虚等多庸个方炮向的晒车流抬，短辽时间鬼内交棉通拥智挤的门状况铁可能刷不会倘改变炕。散抬其次清，菜头园坝挂转盘肆至南朗区路译，即张外滩绩商城樱附近伟处这央段不尘足3饮00偶米长涌的道兴路，渗有一归条匝派道承生担了惑从菜负袁路皱、长井滨路蓄、南陷区路胡、公衣园路播等方聋向车搬流上香菜园阻坝大因桥主绳桥车糠流的袖功能删，加善上停篮靠这延一段缎的公腊交线心路众推多，犬交通城拥挤械可能篮势所隙难免银。宅另外暂，在型南岸鬼区海续铜路罢与南抢坪西新路交旦叉口伐一带弹，由由于四酿个方银向的彻车流扑在此汗相汇透，大枯桥通盛车后援，从稻江北招、渝摔中往摇南坪劳西路副方向改的车毫流量录势必蹄增大胖，与虽从南蒙坪国没际会廊展中驴心、慢铜元纷局方查向过组来的炼车流桂叠加乞，使个得过伟往车遣辆所江耗时梁间增聋加。沿从江份北、睬渝中币到经英开区虹方向姜的车惕辆，赵届时左可改书走铜烟元局刷、南窄岸区会教师越进修来学校遇、昌滥龙城门市花搭园一顾线。魄重庆渡跨长辅江的腔朝天滨门大想桥0搬9年圣4月贺29酱日正骑式通消车。病与两恋江隧净道一疮起连递接解来放碑铁、江咬北城贸、弹属子石间三大晓中央羡商务滋区，店船近联重庆滤城，昆穿过册由率“幼解放忙碑锅〞疮桥墩们和大拼桥桥据面构愚成的墓“干城市杆之门藏〞着，繁志华的耗渝中肾半岛迁近在倚眼前万。号另称世扬界第把一拱皱桥，鹿虽然具名叫悲“龟朝天翅门大盗桥移〞台，但厦大桥嗓的实皇际位跨置是羽在离蹈朝天姥门还达有1浪.7拦公里痒的溉略澜溪虫青草获坪。病朝天狗门大主桥从降设计协之初怎就定子位为劣重庆赞的江连上门攀户。鱼“暑方案右最终芹选定半了简门洁大钱气的匪钢桁团架拱稀桥形徒式协〞势，项臂目部哪负责料人说恋，大吗桥只幻有两购座主均墩，元主跨烂达5姑52叉米，侦比世恩界著卖名拱忘桥位——晒—追澳大狼利亚如悉尼设大桥削的主好跨还插要长铺，成肥为冬“僚世界企第一尼拱桥打〞波。解映放碑匹和朝哑天门搅，这疗两张清重庆蚂的城睛市名寻片，档也在彻大桥条上实籍现了叠巧妙券的融悬合。复“现大桥蜻的两勒个主宪墩，跑被设丰计成蝶解放该碑的摘样子腹，一宪剖两辰半，怖分成钱四个量柱子辅，托女起大冶桥。与〞仓工程葛部负恭责人帝说。讽名该蠢方案批定名始为倍“掀城市梳之门疑〞析，已卧获得欺市政殿府批越准。始“弹解放中碑施〞眉桥墩鹊上都皂有观屑景台凶，将讽成为喇欣赏械朝天新门两捷江汇唉流和范山城化夜景游的绝白佳位阔置。柄薯白架天，忆大桥虽除桥薄墩外煮通体乔红色走；入闷夜，贼大桥炊华灯拜齐放毙，倒袭映于毁江面枪上。代据悉秩，仅剥灯饰叔工程烛，预虫算就姻在千含万元静左右逐。据标介绍摄，建吓成后倡的大趟桥，交分为庙上下帖两层机。上旁层为使双向秤六车似道，炸行人透可经者两侧论人行梁道上击桥；恩下层钟那么是成双向柄轻轨界轨道宴，并森在两龟侧预声留了奥2个包车行奸道，妹可保他证今成后大迟桥车插流量洋增大畏时的尚需求战。大瓜桥西史接江惰北区卖五里筋店立惨交，底东接谱南岸哲区渝战黔高围速公谋路黄检桷湾亏立交猛，全屠长4射.1掩58印公里尾，是烤主城卸一条挤东西颜向快霞速干汤道。岭绝削赏朝天孤门大柳桥与腐规划缘中的棍两江泻过江凉隧道粮一起祸，将笨把解过放碑犬、江故北城虑、弹蚂子石爹三个伞中央军商务射区构但成一璃张立难体的叉交通喝网。于20呜04坑年1的2月扑29榜日，按朝天满门大万桥正辣式动浇工兴需建。棵遗2纤00篮9年耍4月屋29旨日下寺午5捎点，晶被誉挥为近“佩世界钩第一肢大跨雀径拱邪桥饲〞脱的重蝶庆朝爬天门做长江烟大桥繁正式肿通车写。垫注渔扭大金桥位靠置大樱桥概鼻况,北朝天薄门大林桥长闻17呀41举米，粱主桥拳为1猛90杏米+伴55吩2米劲+1帝90尝米，泥三跨纽连续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