施工实习日记模板汇总8篇

第页共页施工实习日记模板汇总8篇施工实习日记模板汇总8篇施工实习日记篇1工程施工实习日记120xx-01-01星期三天气：晴今天是元旦，公司放假，我也回到学校休息一天，通过将近十天的学习，我也或多或少的学到了挺多的东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度，这样才能学到东西，只要你积极去学东西，我认为很多师傅都会渐渐把经历传授给你的，在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工程师的，因此我也想好好的跟施工员学习，学习技术也要学习与人沟通。工程施工实习日记220xx-01-02星期四天气：晴今天由于带我的施工员调休不用上班，所以今天就跟着工程经理去现场。一路上，工程经理用自己多年的工作经历，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么才能，听了工程经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的现场管理方法“三控三管一协调”，听了工程经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理才能是相当重要的。我对以后自己重点开展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的经历积累。工程施工实习日记320xx-01-03星期五天气：晴最近突然对放线比拟感兴趣，一来是因为测量比拟能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子，以打发工地上比拟乏味的工作，这就是在工作中寻找快乐吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应该在工作中寻找乐趣，有了乐趣我们就会热爱工作，工作起来就充满热情，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作气氛。这就是工作中的乐趣吧。工程施工实习日记420xx-01-04星期六天气：晴今天刚好是轮休日，不用上班，不过我在最近的工作中因为经常要放线，所以我就上网查阅有关测量放线的视频，以此来进步我的实际操作才能。并且查阅了关于测量的考前须知，总如下对于全站仪放线时的考前须知，说以下几点：1放线工作最好三人为一小组，一人负责看图以及操作仪器，另外两人配合定出点位(一人可将油漆、铅笔、木桩、铁钉、锤子、对讲机装入工具袋中携带，另外一人挪动棱镜);2棱镜使用一段时间后要进展检验，当棱镜气泡居中后，长时间的使用有可能造成棱镜杆下部铁尖与棱镜中心不在一条铅垂线上，造成瞄准时的误差;3棱镜要面向全站仪方向，防止信号的无法反射;4间歇当中，仪器要处于测角形式中，因为测距形式会过多的消耗电池电量。工程施工实习日记520xx-01-05星期日天气：晴今天工程经理再一次带我到工程部的现场去检查工作。一到大门口，工程经理就赞扬门口挂的一块平安警示牌：进入施工现场，请戴好平安帽。其中“戴好”两个字用红漆写的，非常醒目，旁边还画着一幅如何正确佩戴平安帽的示意图。工地负责人介绍说，这是针对有些人戴平安帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”字，但其平安要求却深化了很多。这让我记起了我们学院的实训基地上的牌子，当时王教师还着重跟我们强调施工现场的平安问题是重中之重。只有搞好平安工作，施工才会进展顺利!工程施工实习日记620xx-01-06星期一天气：晴今天的主要任务也是对明年准备施工的规划区进展放线。跟了施工员也有十几天了，这次我想自己试着操作，带我的陈工也是放手让我试试，虽然说让____作，但是最后也要通过他的复核的。这一次的操作给我的感觉就是，真正的在现场放线跟在学校时候的测量实习还是有比拟大的区别的，第一，在施工现场很多时候会受到实际情况的影响，就拿我们这次放线的地点，由于是一个还未开工的山头，山上照旧有很多植被，有时候我们就会被树挡到，假如树比拟小还比拟好办，直接把挡到的树枝树叶折掉，假如是没方法这样做，那我们就只能换测站了，然而在学校一般都不会遇到这样的问题，这样进展实地测量因为遇到的问题多了，学到的东西也就更多了。第二，在学校进展测量实习时都是比拟古板式，都是进展机械性操作，但在现场放线有时候就要面临改测站，这也是一个区别。这几天的测量放线让我也学到了不少东西，接下来我还会不断学习有关测量的知识。工程施工实习日记720xx-01-07星期二天气：多云今天看到的内容是之前没有看过的，跟着施工员去现场旁站浇筑基地梁。早上我们按照昨天跟班组约好的时间早早来到现场，到了现场的时候，混凝土泵机已经到了现场并开场在调控，已经伸展泵送臂，大概过了半个钟，也是混凝土泵机一切准备好了之后，混凝土车也开到了现场，在混凝土跟泵机对接完毕之后，混凝土开场往泵机卸混凝土，泵机的操作员也是利用无线遥控器对泵机进展现场操控，施工班组这边一个人推着泵机最前端的橡胶管进展浇筑，一人负责进展插实，另外一人那么负责把漏到地上的混凝土铲到不均匀的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分钟后，第一车混凝土浇筑完成。接下来的四车混凝土也是井然有序的进入现场，大概两个钟后整个地圈梁浇筑完毕。这是我第一次在大型的施工现场看到浇筑混凝土，整个过程也让我学会了不少的东西。让我觉得在施工现场学到的东西要远比在学校的来的真实直观，当然这也离不开在学校学的理论。工程施工实习日记820xx-01-08星期三天气：多云转晴今天跟着施工员去了施工现场，本来打算是要放线的，后来也出现了一些状况，带到现场的对讲机突然没电了，这也给后来的工作带来了一定的难度。这个也让我想起了在学校学过的，准备测量前一定要检查仪器是否可以用，比方要检查全站仪是否有点，工作是否带齐，图纸、笔记本、笔是否都带了，虽然这些都是非常小的事，可是有时候就是会对工作带来很大的困难，所以这就要求我们要形成一种习惯，这样不但可以形成一种良好的工作习惯，也可以给工作带来很大的帮助。所以，施工员也要求我每次到施工现场进展放线时都要进展工作前的例行检查。工程施工实习日记920xx-01-09星期四天气：多云转晴前天浇筑的地基梁在今天拆模了，我也去了现场看施工班组尽心拆模。然后检查了拆模之后地基梁的质量，总体上都还可以。说起拆模说是小事也得认真对待，也要有正确的拆模顺序才行，不然就很可能会发生工伤事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原那么，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原那么来遵循，不然就会存在平安隐患，拆墙亦是如此。就在今天办公室主任说到的一件事，有一堵墙需要拆掉，但是工人没有遵照从上往下拆墙的顺序，导致在后来墙体突然坠落砸中在正下方作业的工人，导致小腿粉碎性骨折。事故往往都发生在不经意之间，假如我们要防止的话就要求我们要按技术要求就行工作，这样既能防止不必要的伤害，也能进步工作效率!施工实习日记篇29月1日星期天今天主要学习如何整理“建筑工程质量控制资料”中的“检验批，分项，分部(子分部)工程质量验收记录。这些资料按分部工程主要可以分为①地基与根底②主体构造③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为假设干个子分部工程和分项工程检验批。这些资料就是工程建立过程中的各个工序的验收记录。(分部)(子分部)地基与根底：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体根底，钢构造。主体构造：混凝土构造，劲钢(管)混凝土构造，砌体构造，钢构造，木构造，网架和索膜构造。装饰装修：地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的假设干个。9月10月29日今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②构造③给排水④电气四个局部。每一局部的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进展必要的说明。如：建筑设计总说明中有：设计根据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑局部图纸主要由平，立，剖面组成。构造局部图纸主要由根底，柱网，各层构造以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比拟少看。9月9月27日今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》(施工分册)，原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体理解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量控制资料②建筑工程平安与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程开工文件。其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。①建筑工程质量控制资料②建筑工程平安与功能检测资料中又分为：①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个局部。9月10月8日今天大局部时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比拟大，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。而且桩中的钢筋要伸入承台1m，起锚固作用。由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。今后几天工地上差不多都要进展这些工作，有些承台坑已经挖好开场砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，根底梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。9月10月20日今天雨下很大，工地不能施行，所以今天主要在办公室学习图纸和一些标准等的资料。由于看不到工地最初的`线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。建筑物都是由假设干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界限称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。②根据道路中心线测设主轴线。③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。④根据控制点测设建筑物的主轴线。建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。施工实习日记篇3今天我又学习了一下砌筑前的准备，在砌筑之前准备工作是相当重要的，首先要选砖，用于清水墙，柱外表的砼，应边角整齐，选择均匀。其次要对砖进展浇水，砖应提早1－2小时浇水潮湿，烧结普通砖含水量宜为10％－15％。第三要校核的线尺寸，砌筑根底前，应用钢尺校核的线尺寸，允许偏向应符合规定。第四，选择砌筑方法，宜采用“三一”砌筑法，即一产灰，一块砖，一柔压的砌筑法。当采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得超过750MM，施工期间气温超过30度时，铺浆长度不得超过500MM，第五，要设制皮竖杆，在砖砌体转角处，交接处应设置皮竖杆，皮竖杆上说明砖皮数，灰缝厚度以及竖向构造的变化部位。皮数杆间距不应大于15CM。第六，是清理，去除砌筑部位所残存的砂浆，杂物等。施工实习日记篇48月30日星期一晴晴朗的天气一定代表一个好的开场。8点半，李工带着我去现场。一路上李工说进入现场要记住，“一停二看三张望”〔即走路别太急，要有停顿；二看：上看，下看；三张望：左右〕。一路走来看到各种材料堆放场，钢筋整整齐齐的摆放着，井井有条，就象是商店里的商品。在材料场的入口都有醒目的类如操作标准，平安守那么的标识。进入现场一共有四个入口分别是：北侧中间一个〔二公司使用〕，东西各一个〔五公司和一公司分别使用〕。走进现场，听见搅拌机的轰鸣声，塔式吊车的转动声。看见的是工人师傅们繁忙的身影。我来的巧，一区正在进展打桩作业。李工边走边介绍，我那么在一边虚心的听。该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺，钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔，然后进展水下混凝土的浇注，属于无振动，无挤压的沉桩工艺。在钻孔的同时注入泥浆，当钻孔到达要求深度后，就应及时清孔，清孔时可用压缩空气喷翻泥浆，同时注入清水，被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外，清孔后应及时进展水下混凝土的浇注。浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中，水泥浆不被水带走。混凝土能借压力挤压密实。浇注水下混凝土等级不应小于C320，骨料粒径不应大于30㎜。李工介绍说作为混凝土灌注桩应该解决的质量问题是孔斜、混凝土强度达不到要求、缩颈、堵管、断桩。在李工不厌其烦的讲解中，我度过了有收获的一天。8月31日星期二晴今天的主要任务还是监视打桩。主要观察了全叶螺旋钻孔机的工作程序。全叶螺旋钻孔机是用动力旋转钻杆，使钻头局部的螺旋刀旋转削土，削下的土沿整个钻杆上的螺旋叶片上升而涌出孔外在软塑土层，含水量大时，可用叶片螺距较大的钻杆，这样工效高一些。在可塑或硬塑的土层中，或含水量较小的砂土中，那么应采用叶片螺距较小的钻杆。以便能均匀平稳的钻进土中。一节钻杆钻完后可接第二根钻杆。直到钻至要求深度。打桩工程系隐蔽工程，施工中应做好观察和记录，要观察桩的入土速度，錘的落距，每分钟錘击次数，当桩下沉接近设计标高时，即应进展标高和灌入度的观测。各项观测数据应记入打桩记录表。9月1日星期三晴今天天气闷热，这种桑拿天气实在令人不舒适。今天李工带我到施工现场理解了一下脚手架工程。脚手架主要有钢管杆件、扣件、脚手板、连接墙和底座五大局部组成，其中钢管杆件包括立杆、大横杆、小横杆及剪刀撑。其规格一般有6m、4m、2m等3种。立杆为单排设置时，立杆应离墙1.2m—1.4m，为双排布置时，里排立杆离强0.4—0.5m，离外排立杆之间间隔1.5m左右。大横杆的步距为1.8m左右。小横杆的间距不大于1.5m。立杆和大横杆的各自的对接时需用对接扣件连接，且相邻杆件的接头要错开。立杆口大横杆之间的固定连接应采用直角扣件，小横杆与大横杆的连接也应采用直角扣件。斜撑组成的剪力撑与地面的夹角在45-60度范围内，穿插的两个斜撑分别通过回转扣件扣在立杆及小横杆的伸出局部上。以防止两根斜撑相交把钢管别出，斜撑长度较大，除两端扣件外，中间需要增加2-4个扣件。当扣件式钢管脚手架，用于外脚手架时，必须设置连墙件。在连墙件将立杆与主体构造连接在一起，可有效的防止脚手架的失稳与倾覆，常用的连接形式由刚性连接与柔性连接两种。其中刚性连接一般通过连墙杆、扣件和墙体上的预埋件连接。而柔性连接刚度较小，只能用于高度24m以下的脚手架。脚手板一般可用厚2mm钢板压制而成，长2—4m宽250mm，外表应有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，长度3—6m,宽度200—250mm，或采用竹脚板。采用木板时，在每块木板两端头应用铁丝帮牢。9月2日星期四天气阴雨今天从早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天气的原因，没有去施工现场。我那么在会议室看图纸，然后又看了看施工的资料。到了下午，我有幸的听了一次讲座。罗教师主要是讲如何在钢构造方面满足长城杯验收的。如今北京许多工程都包括土建和钢构造两局部。要想在钢构造方面到达长城杯要求，其中验收包括五方面：1、施工管理，包括了设计、制作、安装、质量、协调；2、原材料，包括主材、辅材和连接件；3、制作，包括制作工艺、制作方案、制作人员的素质、制作设备；4、现场安装，包括施工组织、专项方案、特殊工种、材料设备、检测仪器，如焊缝、接头至少要满足标准设计要求标准；5、资料，分为制作资料和安装资料，如试验报告、复验报告、材料合格证书和质量证书。还有就是指出了长城杯验收不能通过的原因往往有三类：设计不合理，工期苛刻以及资金不到位。首先在设计方面，设计单位的设计往往过于理想化，假设不再结合实际施工现场进展了深化的设计，即对原设计进进展了优化，很容易使施工无法满足或完成设计。设计和施工不能很好结合主要表达在节点上，设计中的不合理主要表如今应力集中或节点焊缝过多变形无法控制。而优化好坏在施工单位，施工方案要科学可行。深化设计要保证在平安的条件下越简单越好，要便于施工，安装难度的降低才能保证工期和质量。其次在工期和资金方面，施工单位要对业主进展了考核，要回绝三边工程、不合理的工期要求以及底价要求。听了罗教师的讲座，我受益匪浅，原来我对钢构造的认识，仅仅停留在焊缝及各构件的受力计算与分析^p上，如今却明白了施工中的实际操纵。9月3日星期五天气阴连续的桑拿天气使人觉得很不舒适。今天的任务比拟重，也很重要，就是要进展柱的浇筑。柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件，它用来承当屋架的自重及其传来的屋面荷载。在本工程中采用汽车泵和商品砼。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品砼运输车的上料口相连，将砼泵送入泵送管中，最后通过泵送管及其上软管将砼输送至相应位置。由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地，接近边缘的位置，所以用汽车泵的输送管可以很充分而方便的浇筑其部位。在整个环梁的浇筑工程中，汽车泵有六个停车位置，对砼泵车应伸出外伸直腿支撑与地面，必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积，减小单位压强。以防止泵车回转或使用布料杆浇筑砼时，因支腿不均匀下降而导致泵车不稳定。在采用砼泵泵送砼前，应先开机用水潮湿管道，然后泵送水泥或水泥砂浆，是管道处充分潮湿状态后，再正是泵送砼。假设开场时就直接泵送砼，管道在压力状态下大量吸收水，导致砼的塌落度明显减少。那么会出现堵管的质量事故。因此在泵送砼前应充分润湿管非常必要。在振捣时应采用插入式振捣器垂直操纵，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将外表砼振捣实而无法振捣下局部砼。而下面的砼发生分层、离析现象。慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所形成的空隙。震动过程中，宜将振动棒上下略微抽动，使上下均匀。振捣棒的震动时间要掌握恰当，以砼外表呈现浮浆现象，不再出现气泡，外表不再沉降为止。9月4日星期六晴今天一早，李工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上局部略微小于下柱，对于没有经历的人来说，是查觉不到的。但对于有经历丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对构造不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合标准要求。接下来，我又学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。首先，在支梁模板时，应该在模板的内侧每隔一段间隔撑一根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段间隔要设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受砼传来的侧面压力和程度荷载，使模板不致变形。施工实习日记篇5今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为：①建筑。②构造。③给排水。④电气。每一局部的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进展必要的说明。如：建筑设计总说明中有：设计根据，工程概况，各个分项工程的做法〔墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等〕。建筑局部图纸主要由平，立，剖面组成。构造局部图纸主要由根底，柱网，各层构造以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比拟少看。施工实习日记篇6今天天气还是阴的很，六号楼里面的钢筋已经绑扎好了，上次没有看见右边的，这次可以看见左面。首先，先搭设一定高度的脚手架，用于支撑看台斜梁，要想使斜梁在适当位置固定应沿脚手架不同高度搭设小横杆，先将架立筋上部受力筋两头搭在梁两端，之后套入箍筋再将下部受力筋套入，钢筋长度方向受力由于自重而下沉的局部，用一根横杆截梁面穿过，将上层钢筋架至正确位置，并搭在脚手架上。这样可以抵抗由于自重而产生的挠度。下部钢筋和腰筋用铁丝固定在箍筋的适当位置。同时在邦扎前和绑扎后在下部钢筋的下面垫置木条，从而便于将下部受力钢筋绑在在箍筋的适当位置，在邦扎好后也应将木条去掉。施工实习日记篇712—24星期二天气：晴今天是我进展毕业实习的第一天，通过同学的介绍，我的实习单位已经确定下来了，这个假期将在鸿艺集团建筑二公司在客天下的工程部实习。对于今天刚来报到的我，带我的施工员也并没有给我详细的任务，让我自己先理解理解工作环境，带我到了施工现场进展观摩学习，提早适应现场环境，之后我们还到了客天下的其他工程进展参观学习，通过对各个施工现场的参观学习，使我对自己之后的工作也有了初步的定位。我自己对本次的实习也有一个定位，那就是学习，只要值得我学习的地方，我都一定会认真的学，并且努力学好！12—25星期三天气：晴今天是实习的第二天了，也可以说是正式上班的一天，今天的主要任务就是跟着施工员去放线，因为之前实习的单位都是监理单位，真正的放线还没参与过，所以这对于我来说也是一个全新的体验，虽然说在学校我们也做过测量的课程设计，但是我还是觉得现场进展的放线更有实际应用的感觉，也更具代表性，因为现场存在的地形的问题，可能也会遇到不同的问题，通过对遇到的问题的解决这样才能渐渐的进步，这就是一个从理论到实际应用的一个过程。通过这次的放线，我也深深知道实际操作也是基于理论知识之上的，所以我们大学所学课程对我们的工作极为重要！12—26星期四天气：晴今天的主要任务是在办公室看图纸，通过今天的学习也让我学到了不少，工程经理跟我说，即使是当施工员，绘图跟识图的才能也是不可或缺的，还有另外一个比拟重要的就是要学会测量放线，把全站仪水准仪要学好。一个工程的最开场便是设计然后出图，图纸是工程的开端，没有图纸工程就如同海市蜃楼，有了图纸不会识图也无济于事。所以说识图才能在我们这个行业里就是我们吃饭的才能。今天通过学习图纸，我知道了一些绘图的技巧，步骤，这些都是极其珍贵的经历积累，我相信在以后的学习中，我会掌握的更好的。我要更加努力的学好实习中交给我的每一件事。12—27星期五天气：晴今天跟着施工员出去放线，主要是利用全站仪进展放线，在学校学习的时候也已经接触了全站仪，所以当听说要去放线的时候并不觉得生疏，来到施工现场后，按着课本里关于使用全站仪的要求，我开场操作，一步步按照学校里学的进展，最后在精平的时候出了一点小问题，不管我怎么调都是有偏向，后来请教了施工员，施工员提供了一种课本之外的方法就行精平，终于调好了，这也让我明白，课本知识毕竟是比拟理论的，相比之下，通过理论得出的方法可能会比课本所讲的更好，更实用。因此，在这次的实习中，我也要好好的积累这些理论后的珍贵经历，为以后的工作打下更坚实的根底！12—28星期六天气：晴利用今天休息的时间，我认真总结了刚到鸿艺集团建筑二公司的一些认识。第一，作为一名土木人，最重要的就是责任，因为我们所从事的行业要求我们必须具备这样的素质，如今经常能在新闻中看到哪里的豆腐渣一样的工程又出事故，出现伤亡沉重的悲剧，说白了造成这种情况的很多都是因为这个行业存在了很多不负责的人员，一心只想着自己能多挣些，却没想过这样做的后果是在将来对社会及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐劳，踏实干事的精神，吃苦耐劳这是最根本的了，因为我们的工作环境确实是比拟艰辛了的，这也是我们行业性质决定的，我们走在开展的最前端，这个相信土木人都会理解。踏实干事也是最根本的不管你是园建还是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我们对工作经历的积累，只有发现问题，解决问题，这样我们的才能才会进步！12—29星期日天气：晴今天是周末，很多人都休息了，办公室比拟少人，带我的施工员刚好今天也调休了，所以上午我跟了另一名施工员出去现场查看我们所负责的工程的完成情况，协调各相关人员共同搞好工作。下午的时候是跟着工程经理去现场的，这一趟跟工程经理去现场就让我对施工员的工作性质有了比拟直观的认识，也让我见识到了作为一个工程经理应该拥有的工作才能和效率。由于临近春节工程比拟赶，有些场地需要及时清理加快施工进度，在施工员没有落实到位的情况下，工程经理亲自到现场查看，然后马上联络相关人员对场地进展清理，同时也对迟迟未到的材料打要求尽快送到，不到一会功夫，这些问题就全部解决了，同时还安排好了十几个工班的工作量，这样的工作效率和对工作的责任感，让我肃然起敬，我也暗暗告诉自己杨经理就是我要学习的对象，以后要多向经历丰富的施工员请教问题，以此来进步自己的工作才能！12—30星期一天气：晴今天是星期一，公司这边每星期一都会开例会，这也是我来鸿艺集团二公司参加的第一次例会，从八点到十一点半，整个例会持续了三个半钟，集中也是解决关于实际工程中所遇到的问题，通过这次例会我知道了建筑二公司管理层的主要构造，也让我明白了一个工程要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相关负责人一起协调才能共同搞好一个工程，公司的领导的才能也是不容置疑的，只有这样才能驾驭得了这个公司的所有员工。当然要当上领导级别的职位就需要我们在你基层工作的时候要扎实工作，实实在在地做好自己的每一项任务，这也是一个工作经历的总结，想我们土木这种行业的最重要的是经历，所以这也启示我，在刚出来工作的时候要扎实的做自己的工作，努力学东西，积累经历才是我们的重点。施工实习日记篇8道路桥梁施工实习日记〔一〕今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺〔个别三角段人工摊铺〕。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。本工程用的是山西中大机械集团消费的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。碾压：石油沥青混合料〔下、中面层〕的压实按初压、复压、终压三个阶段进展，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压〔静压〕一遍〔不低于135℃〕；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压〔静压〕一遍〔不低于135℃〕；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍〔两者交替碾压至压实度到达要求〕；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。道路桥梁施工实习日记〔二〕在教师的带着下，我的来到前天进展养生的那段路基施工现场，今天进展摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线〔俗称走钢丝〕。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目确实定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不同的试验段上。道路桥梁施工实习日记〔三〕今天在指导教师带着下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁