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文档简介
银金明检知识考核试题
一、选择题
1.车身塑料件的维修方法取决于什么?[单选题]*
车型
位置
材料V
外观
2.车外塑料件零件标准符合压印在各个塑料件的下侧,表示的是什么?[单选题]*
材料类型V
安装位置
安装车型
使用功能
3.以下哪一种塑料件的材料是和其它属于不同类型的?[单选题]*
前保险杠
后保险杠
前轮拱板装饰件
车门后视镜镜罩V
4.对塑料件的修复,避免对塑料部件造成加热损坏或溶剂腐蚀。以下耐热较好的是?[单选题]*
前保险杠面板
车门中间立柱装饰件
收音机天线壳V
后牌照装饰件
5.以最优的方式拉拔(冲压)使地板变形,可以提起地板表面腾出更大的腿部空间。这样的设计提供
了最大的乘客厢空间,即使是较小的车型。这是一体式车身哪一方面的特性?[单选题]*
设计自由V
生产效率
减重并改善燃油经济性/操作性
安全有效的吸收冲击
6.一体式车身具有可压碎结构,通过使车身结构变形来吸收碰撞冲击产生的能量。车身中间(乘客厢)
具有()结构以分散碰撞产生的能量。[单选题]*
吸收结构
刚性V
7.在受到冲击期间,应力集中在形状和表面发生()的区域。[单选题]*
扭曲
收缩
变形V
折断
8.一体式车身有不同尺寸的侧车架部分,以及连接前轮罩上梁的冲压槽和孔。这些有助于通过在这些
位置()来吸收冲击能量。[单选题]*
集中应力,
制造软肋
架空结构
结构集中
9.乘客厢需用结构部件加固以减轻前后冲击。侧车架的强度与前后车身的强度相似,能承受冲击力。
以下这种结构将会造成()效应和二次伤害,但乘客厢区域的侧车架会减少变形。[单选题]*
涟漪V
短板
鲸鱼
蝴蝶
10.一体式车身结构的核心是指哪个部位?[单选题]*
底板V
前部
车身
后部
11.乘客厢十分重要,因为它用于保护乘客的安全。乘客厢的强度由其各零部件的强度组成而来,以下
哪一结构不是用作乘客厢抵挡一定程度的冲击力。[单选题]*
地板
车顶板
仪表板
前纵梁V
12.一体式车身的车架结构是由单个零部件和固定点组装而成的框架结构。图示属于什么节点?[单选
题]*
软性
网络
联结
刚性V
13.本田车身在设计考虑了减轻对行人伤害的车身,请根据BREEZE的设计功能,1、可拆卸的发动机
盖钱链弯曲可吸收冲击;2、在刮水器枢轴上的轴运动吸收冲击;3、通过挡风玻璃下的间隙变形来吸收冲
击;4、通过使发动机盖下方的间隙变形来吸收冲击。按照图示对号入座,选出正确的排序()[单选题]*
1-2-4-3
1-2-3-4
4-1-3-2V
2-1-4-3
14.碰撞安全车架是一个通过三个阶段来控制冲击力的结构,冲击力控制3个阶段碰撞、弯曲和(\
[单选题]*
吸能
抵抗V
15.兼容型车身,指的是使受冲击车辆提高安全性成为可能("自我保护性能"),同时也保护了碰撞
中造成冲击的车辆("减小其它车辆损伤"X其特性是什么?()[单选题]*
冲击能量集中
冲击能量分散v
16.若出现大小车之间的偏置碰撞,冲击吸收结构把能量在两车之间分散。两年的安全性都得到提高。
主要是下面哪两个结构可以有助于减少对较小车的冲击。[多选题]*
车轮罩梁V
角板(梁支撑)V
保险杠横梁
前侧车架
17.汽车车身板件根据需要被压制成弯曲形状,以下图示工艺,目的是()[单选题]*
增加强度V
美观
防水
防尘
18.钢板在加热时颜色发生变化,以下哪一种颜色加热的温度较高?()[单选题]*
白色V
黄色
红色
深红色
19.随着钢板加热其可塑性增加。但是,若钢板的温度超过了某个值,它会变得坚硬易碎。如果超过
()℃,钢粒会变得粗而大,使材料氧化和弱化。[单选题]*
850
900V
1000
1100
20.热处理是一个通过加热和冷却来获得金属特性的技术过程。以下热处理过程,()可以提升钢板的
韧性。[单选题]*
淬火
回火V
正火
退火
21.如果使用钢板维修后的工具来维修铝件,铁将残留在铝表面对其造成腐蚀。这种因为铝具备()
特性。[单选题]*
铝热反应,
氧化反应
活跃性
耐腐蚀
22.铝合金在打磨、脱脂作业后立即进行底涂层处理,否则会对原子灰和涂装作业产生不良影响。这是
因为()[单选题]*
铝热反应
铝氧化物层V
铝硬化
可加工性
23.事故车维修预估和实际维修时间,很大程度由()决定。[单选题]*
车身损坏测量和诊断V
车间负荷
节假日
技师级别
24.切割前侧车架横截面时,如图示,哪一种是否正常?[单选题]*
A
BV
25.高强度钢定义为拉伸强度为()MPa或更高的钢。[单选题]
270
340V
780
980
26.焊核是点焊过程中,底部金属熔化和固化的部分区域。它的截面是()形状的拱形。[单选题]*
椭圆V
长方形
正方形
圆形
27.点焊的强度很大程度取决于(>[单选题]*
电流大小
钢板厚度
通电时间
熔核尺寸V
28.维修中标准的熔核直径大小是多少?(t=l块钢板厚度)[单选题]*
2Vt
3Vt
3.5Vt
4.5VW
29.给需要接合的部件通上电流时,()可最小化"焊接飞溅"的产生。[单选题]*
焊接压力V
焊接电流
焊接时间
电极嘴形状
30.关于焊核的大小怎么取值?()[单选题]*
dl
d2
[dl+d2]/2V
dl+d2
31.图示描述的是什么现象?()[单选题]*
间距
分流V
电流
距离
32.可用于盘式打磨机无法操作的狭窄空间进行车身钢板的打磨的工具是什么?[单选题]*
单动式打磨机
角度(盘式)研磨机
带式打磨机V
气动锯
33.镀金维修作业中,磨削和焊接过程中产生的微小粒子通常称作灰尘。灰尘进入肺部可能造成呼吸障
碍,例如:尘肺病。请看图示,大部分灰尘在呼吸时会被吸入,但尺寸在()的通常会残留在肺部。[单
选题]*
10至20pm
1至2mm
0.1至5pmV
0.1至5mm
34.当所有车轮暂离地面时(),在继续举升之前确保车辆放置牢固。[单选题]*
停止举升,
继续举升
一边确认一边举升
速度放缓
35.关于5S,使其在需要时能立即找到并使用。这是什么环节?[单选题]*
整理
整顿V
清扫
清洁
36.关于5S,清除或结束不需要的项目。这是什么环节?[单选题]*
整理V
整顿
清扫
清洁
37.如图示,隔板安装在量产的车的面板之间。在油漆烘烤过程中因热量而产生的泡沫分布在隔板周围,
填满整个体腔。一些较新的车型,或是在维修期间破坏,为了同样的目的()填充内部车板孔。[单选题]*
隔板
玻璃密封胶
泡沫填充材料V
车身密封胶
38.碰撞中受损车辆(电动车/混动车)的处理过程中,需谢是前准备物品,包括废衣服或抹布,主要
是为了(1[单选题]*
擦拭电解液V
擦拭泄漏油液
焊接火花防护
包裹与保护座椅玻璃
39.禁止整形高于590MPa的高强度钢零件,这是为什么?()[单选题]*
刚度较大
需要更换零件麻烦
很难整形
安全V
40.CO2焊接又称活性气体保护焊,这是因为()[单选题]*
CO2气体会与焊接溶池发生有限的反应V
气体包括80%M(Ar)
气体包括20%二氧化碳(CO2)
相对于惰性气体保护焊而言
41.MIG铜焊,使用保护气体正确的是()[单选题]*
氯气100%V
氯气80%
氨气20%
氨气10%
42.以下哪一种情况会影响对特约店的信任度降低,甚至不回店修车,直接导致来厂台次下降。[单选
题]*
返工
返修V
中间检查
完工检查
43.空调气体会对大气的影响。空调气中含有大量的()气体,这种气体是一种会产生温室效应的气
体。它会导致全球温度升高。[单选题]*
C02
水汽H20
氮氧化物
CFCV
44.()是和安全带配合使用的一种保护装置。在受到来自前方或侧面的冲击时,能够辅助安全带对
乘员进行更好的保护。其安全性能超过了单使用安全带进行保护。[单选题]*
气囊
传感器
SRS系统V
收紧装置
45.SRS的相关线束和插接器被特殊标志为(),所以在这些线束的周边作业时要注意一定不能损伤到
它们。[单选题]*
红色
橙色
黄色V
蓝色
46.除了对SRS系统电路进行检查之外,在进行镀金作业时,一定要将电池的负极断开,并在断开()
分钟之后再进行作业。[单选题]*
1
2
3V
4
47.箱体结构的内部喷涂内部防锈剂,是在什么时候施工?[单选题]*
喷漆前
喷漆后V
镀金作业时
板金完工后
48.在焊接前要对大梁的接合部进行处理,为保护焊焊接做好准备。开孔时要注意,孑应为()[单
选题]*
6mm
7mm
8mmV
9mm
49.为了保证在长度、宽度及高度上尺寸的精确。新件的固定支撑物全部都经过()的定位确认。[单
选题]
大力钳
测量系统V
定点焊紧
螺栓
50.去除旧涂层时,为预防对人的伤害,请务必佩戴[单选题]*
帽子、护目镜和防尘口罩V
帽子、皮手套和耳塞
安全鞋、手套和帽子
51.广汽本田要求镀金修复至距离标准平面(),为可交至下一工序的标准[单选题]*
4mm
5mm
3mm
2mmV
52.针对面板大范围失去应力的情况,我们应当选取哪种收火方式[单选题]*
碳棒收火V
电极头收火
氧乙快收火
53.板件敲击修理后,裸露的铁板应涂抹[单选题]*
环氧底漆V
粒粒胶
硝基底漆
锌喷剂
54.汽车修理中,为防止焊接变形,在二氧化碳气体保护焊接作业中应[单选题]*
加大焊接速度
减小焊接电流
间断跳焊V
55.为防止作业人员呼吸到有毒气体,在二氧化碳焊接作业时,应保持作业场所[单选题]*
通风对流V
用风扇正吹焊接部
密封
56.为什么不可以将气焊用于车体维修?[单选题]*
焊接接口处的强度比原车的焊接接口强度低,无法达到与新车一样的焊接效果
气焊会使薄铁板温度过高,从而导致薄铁板的变形翘曲
铁板的背面由于加热会产生严重的烧伤,从而极易生锈
以上皆是V
57.C02焊接塞焊时的塞焊工艺一般钻多大的孔径[单选题]*
6mm
8mmV
10mm
无所谓多大
58.广汽本田生产的系列轿车,前档风玻璃采用下列哪一种[单选题]*
层压玻璃V
钢化玻璃
普通玻璃
59.更换完汽车玻璃之后,起码要在水平地面静置多久才能行驶[单选题]
2小时
3小时
4小时V
5小时
60.点焊前,板件的夹层应喷上(),以提高车身的防腐能力[单选题]*
环氧底漆
锌喷剂V
内部防锈蜡
粒粒胶
61.下列广汽本田车型中,左前A柱使用1500MPA钢板的车型有[单选题]*
十代雅阁
皓影
歌诗图
缤智V
62.广汽本田有部分车型车身使用超高强度钢板(1500兆帕),以下车型未使用超高强度钢板的是[单
选题]*
14款FIT
缤智
冠道
雅阁V
63.点焊机工作时,4个作业环节顺序正确的是[单选题]*
加压夹紧——冷却保持——通电——加热保持
加压夹紧——通电•冷却保持•加热保持
加压夹紧——加热保持——冷却保持——通电
加压夹紧——通电——加热保持一冷却保持V
64.关于以下通电时间单位换算,说法正确的是[单选题]*
360ms=6s
360ms=0.36sV
360ms=3.6s
360ms=36s
65.点焊机焊接前,需进行漆膜去除之后,去除后需在钢板夹层中间喷涂什么进行防锈[单选题]*
环氧底漆
防锈底漆
锌喷剂V
内部防锈蜡
66.十代雅阁原车(新车出厂)车顶两侧采用的是什么连接方式[单选题]*
点焊
二保焊
激光铜焊V
粘合剂粘结
67.更换十代雅阁车顶时,车顶两侧采用什么连接方式[单选题]*
激光铜焊
粘合剂粘结+螺栓固定V
二保焊焊接
点焊连接
68.更换十代雅阁车顶时,在激光铜焊位置附近的位置切割旧车顶,请问按照如下图切割是否正确?
[单选题]*
正确V
错误
69.更换十代雅阁车顶时,涂布粘合剂的区域需要去除底漆,此区域包括[单选题]*
车身侧
车顶侧
车身侧和车顶侧V
70.更换十代雅阁车顶时,去除车顶侧底漆后,需要粘贴多高的橡胶密封条[单选题]*
4mm
6mm
8mmV
10mm
71.更换十代雅阁车顶时,涂布粘合剂的区域包括[单选题]*
车顶侧和车身侧V
车顶侧
车身侧
72.关于车身修理粘合剂的使用,下列说法正确的是?[单选题]*
车身修理粘合剂是一种单组份胶
涂布车身修理粘合剂时,不需要去除板件涂布部位的底漆
车身修理粘合剂是一种胶,可以用镀金胶来代替
车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性V
73.下列使用到聚氨酯泡沫(如图所示)的车型是[单选题]*
新凌派
十代雅阁,
冠道
新奥德赛
74.广汽本田翼子板与保险杠的间隙测量工具是[单选题]*
塞尺V
直尺
卷尺
纸片
75.广汽本田翼子板与保险杠的间隙标准是[单选题]*
0.5mm~lmm之间V
lmm~2mm之间
2mm以上
无所谓,两边一致就可以
76.广汽本田翼子板与保险杠的间隙测量部位是[单选题]*
外侧表面间隙
内侧表面间隙V
无所谓外侧与内侧
77.广汽本田翼子板与保险杠的间隙标准公差是[单选题]*
0.3mm
0.5mmV
0.8mm
1mm
78.广汽本田车身部件间隙公差值是[单选题]*
0.3mm
0.5mm
0.7mmV
1mm
79.广汽本田车身部件间隙使用什么工具测量[单选题]*
间隙尺V
直尺
卷尺
目视
80.广汽本田车身安装时,左右两边的左右差推荐值是多少[单选题]*
<0.5mm
<0.6mm
<0.7mmV
<0.8mm
81.为了防水和防尘以及防生锈,在车身接缝处需涂布什么?[单选题]*
玻璃胶
密封胶V
粘结剂
底盘装甲
82.广汽本田使用车体粘结剂的目的是[单选题]*
密封
防锈底漆
增强车体刚性V
隔音
83.广汽本田车体聚氨酯泡沫的作用是[单选题]*
密封
防锈底漆
增强车体刚性
降低特定路面的杂音进入车厢,提升车内安静度V
84.歌诗图车型车身尺寸图在哪里可以找到[单选题]*
纸版维修手册V
光盘版维修手册
网络版维修手册
85.车身尺寸图的测量推荐使用什么测量工具进行测量[单选题]*
间隙尺
卷尺
车身测量尺V
直尺
86.HONDA的MARISII维修手册网址是[单选题]*
https://biz.honda.co.jp/
https://biz.honda.co.jp/sip70ZV
https://biz.honda.co.jp/sip75
https://biz.honda.co.jp/sip77
87.对于下列塞焊钻孔的描述,正确的是[单选题]*
小于1.0mm的钢板,需钻取孔径0.8mm的孔
1.0mm~1.5mm的钢板,需钻取孔径0.8mm的孔V
1.6mm~2.3mm的钢板,需钻取孔径0.8mm的孔
88.关于G-CON的下列说法是否正确:在汽车车身设计时考虑到碰撞安全,"能量吸收"和"确保车
厢内最大生存空间"是提升车身安全的关键要素。尽管两者互相矛盾,平衡两者之间的关系对减缓乘客伤
害是很重要的。Honda和Acura发展了一项技术,称作G-CON(冲击力控制X在全正面碰撞中,G-
CON实现了最大化"生存空间"。在正面偏置碰撞中,实现了最大化"能量吸收"。G-CON技术已融入
小型汽车新的抗碰撞的车身。该技术可在两种碰撞类型下实现减少乘客厢变形和减轻驾驶员和乘客的受伤
程度。[单选题]*
正确V
错误
89.下列说法正确的是[单选题]*
当钢板被严重地弯曲,它可能一部分恢复到原来的形态,但保持永久地弯曲。这种情况被称为"可
塑性形变",不可恢复到原来形态的现象称作"可塑性"。V
当钢板被严重地弯曲,它可能一部分恢复到原来的形态,但保持永久地弯曲。这种情况被称为"可
弹性形变",不可恢复到原来形态的现象称作"可弹性”。
弹性是指当变形力移除时恢复到原来形态的金属的一种性能。即使用手指使钢板弯曲,当力量从钢
板移除时它能毫不变形的恢复到原来的形态。这种可恢复的变形称作塑性形变,这种金属的特性称作"塑
性"。
90.广汽本田要求的点焊机的规格中,电流参数选择是[单选题]*
8000A以上
9000A以上
10000A以上
12000A以上V
91.广汽本田要求的点焊机的规格中,加压力参数选择是[单选题]*
250kgf以上
300kgf以上
350kgf以上
450kgf以上V
92.广汽本田要求的点焊机的规格中,要求的冷却方式是[单选题]*
空冷
水冷V
无所谓哪种冷却方式
93.大量的保护气体不一定能确保良好的保护效果。过多的气体流动阻止了气体残留在焊缝周围,从而
减少其保护效果。关于气体流量的说法,下列正确的是[单选题]*
5~10L/min
10~15L/minV
15~20L/min
94.大梁矫正仪的安全绳一般固定在哪些部位[单选题]*
固定在夹具和拉索上
固定在夹具与拉塔上V
固定在车身与拉塔上
固定在夹具与车身上
95.中间、完工检查的主要目的是什么[单选题]*
提高作业速度
提高质量V
降低成本
没事找茬
96.以下哪一项不属于车间5s管理的项目[单选题]*
整理
整顿
清扫
安全V
97.以下哪一项不属于车间5S管理的项目[单选题]*
整理
整洁V
清扫
素养
98.介子机使用的方法,正确的是[单选题]*
介子机使用的介子能够使用普通垫片(用来拧螺丝的垫片)代替
介子在每次焊上板件之前,要保证接触面的清洁,无氧化层V
为了保证介子牢固,焊接电流越大越好
介子取下时出现穿孔,可以不予以理会,原子灰能够填补
99.以下不属于前置前驱车体的优点的是[单选题]*
结构紧凑,车身空间大
重量亲,节约油耗
高速直线性能好
上坡不容易打滑。
100.以下不属于前置后驱车体的优点的是[单选题]*
很强的操控性
年重相对前置前驱车小V
爬坡能力强
高度稳定性能好
101.以下关于焊接时候佩戴的安全劳保,说法错误的是[单选题]*
需佩戴防紫外线眼镜
需佩戴面罩防止紫外线对皮肤的辐射
需佩戴防高温手套避免烫伤
天气太热的时候,不需要佩戴,只要用手捂住就可以V
102.进行切割作业时,以下说法错误的是[单选题]*
能够使用等离子切割机进行切割
能够使用气动锯进行切割
能够使用氧乙快焰进行切割V
103.以下关于焊接时调整焊丝长度操作,正确的是[单选题]*
直接在搭铁上进行焊接,缩短焊丝
使用铁钳朝本人方向进行剪短
使用铁钳朝前方进行剪短
使用铁钳朝下方进行剪短V
104.以下关于单动打磨机的说法,错误的是[单选题]*
单动打磨机能够打磨最终的羽状边V
主要用于旧漆膜去除
打磨旧漆膜时,配合的砂纸是60#~80#
单动打磨机打磨时不会伤害铁皮
105.以下哪个是单动打磨机与双动打磨机之间的差异[单选题]*
单动打磨机切削力比双动打磨机强V
双动打磨机不能制作最终羽状边
单动打磨机的运动方式和双动打磨机是一样的
能用双动打磨机的场合,也同样能使用单动打磨机
106.以下关于带式打磨机的说法,正确的是[单选题]*
不能够用于边角位的打磨
在安装砂纸时,要注意安装的方向。安装错误容易导致砂纸断裂V
不能进行焊点或者焊瘤的去除作业
不能用于打磨深坑的漆膜
107.在对从内部无法触及的板件进行修复的时候,我们推荐以下哪种维修方式[单选题]
锤子
垫铁
介子机V
气体保护焊机
108.以下关于打密封胶,说法错误的是[单选题]*
车体密封胶的作用主要是防止外部的水分和尘土沿焊接的结合面渗透到车身的内部
有了密封胶的位置,也就不需要进行防锈底漆的喷涂了V
当两块银件的其中一块生锈后,由于有密封胶隔离,锈蚀就不会扩展到另外一块板上
在打密封胶前,需要在打胶部位进行吹气脱脂工作。以除去该处的尘粒和油脂类污物。尽量使用专
用的除油剂
109.通常我们说得熔焊,哪些说法是正确的[单选题]*
二氧化碳气体保护焊属于熔焊V
铜钎焊属于熔焊
熔焊的焊接温度一般比钎焊要低
点焊属于熔焊
110.气体保护焊根据所使用的的气体不同,给予不同的名称。以下说法正确的是[单选题]*
MIG焊属于活性气体保护焊
MAG焊属于惰性气体保护焊
通常说得活性气体保护焊是指以CO2气体作为保护气体的焊接方式V
通常说的惰性气体保护焊是指以CO2气作为保护气体的焊接方式
111.焊丝外涂镀层(铜)主要起到什么作用[多选题]*
防锈V
增加强度
导电V
美观
112.我们在进行MIG/MAG焊接时,保护气体流量是多少[单选题]*
10L/min-15L/minV
15L/min~20L/min
无喃多大流量
5L/min-10L/min
113.在焊接过程中,母材和导电嘴的距离最合适的是多少[单选题]*
4~8mm
8~15mmV
15~20mm
20mm以上
114.下列关于导电嘴到母材的距离,说法正确的是[多选题]*
导电嘴到母材的距离对于高质量的焊接也是一项重要因素V
如果导电嘴到母材的距离过大,从焊枪端部伸出的焊丝长度增加而产生预热,这样就增加了焊丝溶
化的速度V
如果导电嘴到母材的距离过大,保护气体所起的作用也会减小V
如果导电嘴到母材的距离过小,将难以进行焊接,因为焊接部位被挡在导电嘴的后面V
115.下列MIG/MAG焊接的角度,最难的是[单选题]*
水平焊
仰焊V
立焊
垂直焊
116.下列关于对接焊时,进行定位焊时的定位点间的距离,说法正确的是[单选题]
间隔为:板厚的15~30倍V
间隔为:板厚的30倍以上
无所谓间隔,中间点一点就好
间隔为:板厚的40倍
117.对接焊时,定位焊的目的是[单选题]*
减小对接焊时钢板的变形状况V
增加强度
外观更加美观
不做也可以的
118.铜钎焊能够作为超高强度钢板(1500MPA)的维修的依据是[单选题]*
价格便宜
发热量小,不会影响钢板强度V
焊接效率高
在店内没有点焊机的时候,使用铜钎焊替代是完全可以的。
119.关于MIG/MAG保护焊的不良穿孔,可能造成的原因是[单选题]*
焊接电流太小
焊枪移动速度太块
焊接停顿时间长,热量过于集中V
两块金属之间的坡口槽太窄
120.通过点焊机的焊接原理公式:Q=I2*R*T,实际工作时,点焊机哪些设置控制电阻大小[单选题]*
电流大小
通电时间
加压力V
121.下列关于电极头的氧化层,说法错误的是[单选题]*
电极头表面的氧化层,对于点焊的焊点的质量影响非常大,一定要经常确认,并且去除
点焊在焊接过程中,一定会产生电极头表面的氧化层
电极头表面的氧化层,只需要在焊接前去除就好,中间焊接的时候不需要理会V
针对电极头表面的氧化层,可以使用铿刀去除,也可以使用粗砂纸去除
122.关于点焊焊点之间的距离大小,下列说法正确的是[单选题]*
17倍*薄板厚度V
18倍*薄板厚度
19倍*薄板厚度
20倍*薄板厚度
123.在修理车门外板时,建议采用何种收火方法收缩钢板[单选题]*
碳棒V
氧焊枪
电热风筒
砂纸
124.关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是[单选题]*
是车身上实际存在的测量基准面(线),以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用
这两条线是假想的参考线,在实际维修中没有什么用处
尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的,需要换算才能得到想要的结果。
125.广汽本田要求购买的点焊机规格不包括以下哪个[单选题]*
12000A以上
空气冷却V
能够输入参数式的控制面板
加压力450kgf以上
126.维修车辆间隙段差的确认,下列说法正确的是[单选题]*
从车型维修手册中查找相应数据进行确认V
与同款车型新车进行对比
凭经验
127.环氧底漆应该在哪个环节进行涂抹[单选题]*
板金拉伸完成之后进行
羽状边打磨完成之后进行V
原子灰涂抹后进行
不需要进行
128.关于车身调平测量点的选取,以下说法正确的是[单选题]*
测量点的选取,必须以零部件未受损为前提V
测量点的选取,可以随便选取
测量点的选取,务必以小范围点合适
测量点的测量,可以不以维修手册为依据进行选择
129.广汽本田成立的年份[单选题]*
1997年
1998年V
1999年
2000年
130.在进行事故车矫正拉伸时,下列说法正确的是[单选题]*
同一部位需反复多次进行拉伸,同时使用锤子释放应力
拉伸时,需要过度拉伸,以保证回弹量
针对弯度较大的结构件,需采用固定支点的多点拉伸
以上均正确V
131.下列关于密封胶涂抹,下列说法错误的是[单选题]*
优先选用广汽本田供应的密封胶
密封胶过期了需及时清理,不能使用
密封胶在抹平的时候,使用手即可V
密封胶涂抹前需用除油剂进行清洁
132.以下哪个不是广汽本田目前所使用的钢板的型号?[单选题]*
590Mpa
340Mpa
1800MpaV
270Mpa
133.以下关于强度的说法正确的是[单选题]*
钢板越厚,强度越大
钢板越宽,强度越大
钢板的前度是材料本身的特性,与钢板形状无关V
134.为提高防锈性能,防锈钢板的表面通常采用镀锌处理;这种钢板在耐腐蚀要求较高的汽车零部件
上的应用也最为广泛。本田车采用镀锌合金层厚度为[单选题]*
3~4微米
5~6微米V
7~8微米
135.在修理作业中,首先应当考虑的事项是[单选题]*
安全V
质量
效益
成本
136.使用铜钎焊时,下图的钻孔方式适用于什么钢板与1500兆帕钢板配合[单选题]*
高强度钢(1500MPa)零件与其他高强度结构钢零件(340MPa或更高)焊接时使用V
高强度钢(1500MPa)零件与软钢零件(270MPa)焊接时使用
137.针对事故损伤类型,广汽本田一般分为几种[单选题]*
2种
3种V
4种
5种
138.下图是在进行什么操作[单选题]*
喷涂内部防锈剂V
焊接
除油
打蜡
139.我们从哪里可以了解到准确的广汽本田车型车体结构信息[单选题]*
百度知道
知乎论坛
淘宝京东
维修手册V
140.关于车身钢板曲面,以下说法错误的是[单选题]*
大体上讲,车身的曲面分为4种
一般来说,如果高曲面受到冲击,它会在受损部位的周围形成高的凸起
低曲面在受到冲击时,会大面积塌陷
低曲面是指弯曲剧烈的曲面V
141.以下不属于传统热处理工艺的是[单选题]*
退火
收火V
正火
回火
142.下图是十代雅阁减震包图片,图示中显示粗体部位,涂抹的是什么胶[单选题]
粘合剂V
银金胶
玻璃胶
锌喷剂
143.下图是点焊在维修手册中的标记,请问表示的含义是什么?[单选题]*
2层钢板点焊V
3层钢板点焊
4层钢板点焊
144.请问下图图例在维修手册中的含义是[单选题]*
MAG塞焊V
MAG焊接(对接焊或角焊)
双孑LMIG铜焊(1500MPa至HSS/UHSS)
单孔MIG铜焊(270MPa至1500MPa)
145.下列关于热处理对钢板的影响,说法正确的是[多选题]*
不同的钢板其金属晶粒的大小及组织结构是不同的,是经过相应的热处理加工的到的。V
晶粒越小,钢板的强度越大V
晶粒越大,钢板的强度越大
如果被加热到800度,一块高强度钢板的晶粒结构就会变成普通钢板的晶粒结构,高强度钢板也就
变成了普通的钢板。V
146.以下关于收火冷却的说法,正确的是[单选题]*
收火后,需用吹尘枪进行冷却V
收火后,需用水进行冷却
收火后,不需要进行冷却
收火后,既可以使用吹尘枪冷却,也可以使用水冷却
147.Honda减轻对行人伤害的车身结构中,起到作用的部位共有几个[单选题]*
4个
5个
6个
8个V
148.维修手册中规定,车身损伤检查包括几个步骤[单选题]*
4
6
77
8
149.如图所示工具具有什么作用[单选题]*
去除焊点
冲孔V
焊接
夹紧
150.下图所示的校正仪属于什么形式的[单选题]*
台式V
落地式
151.以下不属于广汽本田钢板型号的是[单选题]*
270
340
980
444V
152.在进行密封胶涂抹之前,需要进行什么操作[单选题]*
使用酒精进行除油
使用汽油进行除油
使用除油剂进行除油V
不需要除油
二、判断题
1.承载式车身(或"一体式车身")结构具有独立的车架。[判断题]*
对
错V
2.一体式车身是由多种不同形状和规格的冲压钢板部件组成,利用焊接拼装使其成为一个整体。为了
满足使车身合成整体的所有需求,每个部分都必须在强度、硬度、减重、精确度、耐久性等方面达到预期标
准。[判断题]*
对V
错
3.在修理一体式车身时,全面了解车架结构的特性是非常重要的。这些特性决定了冲击力能给整个车
身造成多大的冲击损害。损伤可能会在实际冲击区域的反方向。[判断题]*
对V
错
4.通过使前照灯下方的间隙变形来吸收冲击,可用于在车和行人的碰撞中吸收冲击力,最小化对行人
的伤害。[判断题]*
对V
错
5.通过可拆卸的翼子板支架通过使翼子板变形来吸收冲击,可用于在车和行人的碰撞中吸收冲击力,
最小化对行人的伤害。[判断题]*
对V
错
6.通过抬起发动机盖后侧弹出发动机盖钱链(部分情况)来吸收冲击,从而提供更多的变形空间,可
用于在车和行人的碰撞中吸收冲击力,最小化对行人的伤害。[判断题]*
对V
错
7.G-CON技术已融入小型汽车新的抗碰撞的车身。该技术可在全正面碰撞和正面偏置碰撞下实现减
少车身前部变形和减轻驾驶员和乘客的受伤程度。[判断题]*
对
错V
8.在施加同等冲击力的情况下,不论通过什么道路/通道冲击波将会相同。为了减缓对乘客的冲击力,
根据冲击力所产生的最佳时机和波弥散来设计车身是很重要的。[判断题]*
对
错V
9.当冲击面积很大(例如:墙),车辆单位面积的冲击力就相对较小。因此,变形程度较小,受损面积
较大。[判断题]*
对V
错
10.当冲击面积很小(例如:电线杆),车辆单位面积的冲击力就相对较大。因此,变形程度也就较大。
[判断题]*
对V
错
11.碰撞可根据冲击力的方向被分为两种类型。一种是向心力,或者称为朝向车辆重心的碰撞。另一种
是切向力,碰撞反向于重心的方向。它们会造成不同程度的损伤。[判断题]*
对V
错
12.仅靠目测将会忽略部分重要的损伤,推荐使用适当的计量器来测量车身。尤其重要的是需使用计量
器测量减振器壳体和侧车架位置,因为两者大大地影响车轮定位。[判断题]*
对V
错
13.若前轮之间的距离小于后轮之间的距离,那么车辆为正前束,也被称为前轮内倾。[判断题]*
对V
错
14.在使用含有大量碳的高碳钢的情况下,车身板件将有非常强大的抗冲击能力,因此,高碳钢主要用
于车身板件。[判断题]*
对
错V
15.在汽车车身部件中,热轧钢板是用于车架和车辆的其他进行重型负载的部件,在常温下轧制,使生
产薄钢板成为可能。[判断题]*
对
错V
16.依据拉伸试验得到的伸长率,从加工相比,冷轧钢约有35%而热轧钢板约有43%,表明热轧钢
板板材具有良好的加工性能。【判断题]*
对
错V
17.钢化玻璃,即使玻璃被外力冲击和破坏,它也不会分裂成锋利的碎片,这是最常用的挡风玻璃。[判
断题]
对
错V
18.运用了更多高强度钢板,这样使得在保证碰撞安全的同时,减少整体车身重量成为可能。[判断题]
*
对V
错
19.当钢板在施加压力后保留所变化的形态的特性称作可塑性。[判断题]*
对V
错
20.弹性是金属的一种性能。钢板越硬,弹性越大。因此,当钢板被加固时,弹性也增加了。[判断题]
*
对V
错
21.在碰撞受损车辆中,与外部冲击力连接(被连接)的部位同样会产生加工硬化。在零部件被维修时,
同样会产生加工硬化。[判断题]*
对V
错
22.通常来说,给金属施加越多热量,它会变得越软,从而更容易被加工。但就软钢而言,硬度、抗张
强度峰值和延长率在某个温度时会降低。[判断题]*
对V
错
23.铝合金经一层薄薄的氧化铝层覆盖后,具有较高的抗腐蚀性能。[判断题]*
对V
错
24.铝是有毒的,由于重量轻,它的颗粒可以很容易地被驱散到空气中。切记使用防护装备,防止灰尘
进入肺部和眼睛。[判断题]*
对
错V
25.打磨铝时候只能使用不锈钢丝刷,切勿使用普通钢丝刷。[判断题]*
对V
错
26.碰撞修复的目的是恢复车辆的质量和性能情况。碰撞修复的过程必须保证以下四个基本原则。包括
外观复原、安全保证、车身强度、耐久性和防锈等[判断题]*
对V
错
27.为了避免重新组装过程中混淆,将每个板或部件的拆下紧固件分组存放。[判断题]*
对V
错
28.损坏程度决定碰撞修复流程。[判断题]*
对V
错
29.小的车身损坏修复步骤包括:使用垫圈焊接机或使用锤子和垫铁修复损坏部件、车身填料修复和表
面修整。[判断题]*
对V
错
30.大的车身损坏修复步骤包括:车身和车架矫正、使用新部件更换损坏板和车架部件、防锈处理、密
封处理和表面修整。可能还需要进行塑料部件修复或更换。[判断题]*
对V
错
31.拉伸方向应由操作者的技能水平和/或使用的车身和车架矫正设备的特征决定。[判断题]*
对V
错
32.对角测量可以显示存在的所有的变形。[判断题]*
对V
错
33.取决于损坏程度,未损坏部件的测量值也可用于评估损坏等级。[判断题]*
对V
错
34.车身和车架矫正过程中,牢固连接车身至维修设备非常重要。取决于损坏等级,通常需要从多个方
向拉出车身。[判断题]*
对V
错
35.如果车身未正确恢复至原来尺寸,则外观、驾驶、转向、操作和轮胎磨损都将受到很大的影响。[判
断题]*
对V
错
36.部件安装时,如果在面板的接合面上有隔音板时,用新的隔音板更换已损坏零件。更换的隔音板不
包括生产中使用的热激活可膨胀泡沫。在隔音板上与车身板的间隙涂抹车身密封胶。[判断题]*
对V
错
37.维修、切割或焊接板时避开隔音板安装点。如果隔音板的聚氨酯泡沫损坏(拉出或燃烧),则不可
能恢复。[判断题]*
对V
错
38.修复碰撞过程中,车身拉伸和焊接将损坏内板的涂层膜。这样会使板快速生锈。在维修区域涂抹防
锈剂,避免腐蚀。[判断题]*
对V
错
39.防锈剂涂抹的位置,通过部件安装孔、内板开口、密封圈安装孔等涂抹内防锈剂。大量使用防锈剂,
但避免从板接合缝流出来。[判断题]*
对
错V
40.切勿在包含或由拉伸强度为980MPa或更大的钢板组成的维修部件上,进行对接焊操作。[判断
题]*
对
错V
41.根据车辆损坏的类型,具有780MPa或更低的高强度钢板可被分割(切割和连接\[判断题]*
对V
错
42.如果车门或保险杠加强横梁损坏,更换整个车门或保险杠横梁。[判断题]*
对V
错
43.MIG焊接:活性气体保护焊,使用的保护气体是含有80%氮气(Ar)和20%二氧化碳(CO2)
的混合物。[判断题]*
对
错V
44.MIG焊/铜焊:金属惰性气体焊接或铜焊使用100%氮(Ar)作为保护气体。[判断题]*
对V
错
45.拉伸强度>980(MPa)的对接焊焊接方法可以使用MAG焊接。[判断题]*
对
错V
46.高强度钢比普通钢具有更高的钢性和弹性复原性,所以更难进行矫正。[判断题]*
对V
错
47.车身矫正过程中,切勿矫正超过590MPa的高强度钢板部件。如果损坏了,应使用新部件更换这
些部件。[判断题]*
对V
错
48.在整形过程中,如若任何部件被施加了热量,则必须用新的部件进行更换。若忽略这些指示,则在
车祸碰撞中可能会明显减少对乘客的保护。[判断题]*
对V
错
49.去除焊点的钻头机性能降低,不必要的增加了切割时间且会产生热量,如此会影响高性能刚的内部
结构。[判断题]*
对V
错
50.不要同时使用收缩锤和垫铁。[判断题]*
对V
错
51.介子修复方法使用于背面损坏不易接触的凹陷区域,如门板、立柱、侧门槛或后轮拱板等。[判断
题]*
对V
错
52.使用介子机修复过程中,因为焊接介子垫圈产生的热将损坏板内部的涂料或防锈涂层,因此修复后
有必要进行防腐蚀材料处理。[判断题]*
对V
错
53.修复伤及冲压线的损伤时,首先修复冲压线,然后修整平表面。[判断题]*
对V
错
54.车身测量尺用于测量各车身尺寸,检查上部车身和下部车身结构是否损坏。[判断题]*
对V
错
55.点焊是一种新型的电阻焊,所需的技能或专业技术低于其它焊接类型。[判断题]*
对V
错
56.点焊是一种新型的电阻焊,由于焊接部位位于彼此顶部,很难目视检查焊接质量。[判断题]*
对V
错
57.如果焊接电流和时间保持不变,仅焊接压力改变,施加的压力越大,则熔核越大且焊接部件的强度
越高。[判断题]*
对
错V
58.飞溅产生在施加的电流大且焊接压力小的情况下[判断题]*
对V
错
59.高强度钢比低碳钢更易断裂。[判断题]*
对V
错
60.点焊是一种修复车身损伤的首选方法,以确保与量产车身具有同等的强度和耐久性。[判断题]*
对V
错
61.熔化焊就是通过使用填充材料凝固金属的两面,将熔点较低的钎焊补充材料加入到材料中,而不是
将其熔化。[判断题]*
对V
错
62.点焊不适合用于修补铝合金板。[判断题]*
对V
错
63.电阻点焊比MAG塞焊快且效率更高。[判断题]*
对V
错
64.大部分用于汽车表面修补的涂料是易燃的。[判断题]*
对V
错
65.图示标记是指内部所含化学物品为易燃物(容易点火燃烧X大部分用于汽车表面修补的涂料是易
燃的。[判断题]*
对
错V
66.图示标记是氧化剂(通常会产生氧气,造成或促进其它原料的氧化\与车身填补料和玻璃纤维一
起使用的固化剂(催化剂)可能是易燃物,也是氧化剂,并在固化过程中产生热量。[判断题]*
对
错V
67.铝修理区域需用墙或窗帘完全隔离,以防铝粉与氧化铁或其它原料混合。[判断题]*
对V
错
68.当铝粉和氧化铁粉(生锈)混合时,铝热反应是活跃的氧化还原反应。一旦点燃,其燃烧温度可达
4,500°F(2,500℃'[判断题]*
对V
错
69.许多钢制零件为了耐腐蚀而镀锌。当镀锌层在切削,点焊或镀锌钢的钎焊过程中会汽化,接触到这
些废气会造成一种急性过敏情况,称作"金属烟雾病"。[判断题]*
对V
错
70.若举升机的位置不在指定的举升点,车辆可能会受到损伤或从举升机上坠落。[判断题]*
对V
错
71.车辆举升机时,若主要装配件被拆卸,切记在车辆相反位置放置相同重量物品来保持车辆平衡。
[判断题]*
对V
错
72.若矫正设备正在进行车架矫正,切勿进入链条牵引方向。切记站在安全区域。[判断题]*
对V
错
73.关于焊接作业时,若焊接部位靠近燃油箱或易燃物距离燃油箱很近时,请拆卸燃油箱,并使用焊接
地毯保护车辆。[判断题]*
对V
错
74.MSDS代表"材料安全数据表"。它旨在为工作人员和紧急救援人员提供安全处理或使用物品的
步骤。[判断题]*
对V
错
75.有机溶剂可能通过蒸汽吸入或皮肤直接接触进入人体。它们易造成器官内大量脂肪堆积,比如:肝
脏。[判断题]*
对V
错
76.围裙佩戴可以在焊接过程中防止胳膊,腿和身体其他部位被闪光、紫外线、火花、红外线和高温灼
伤。[判断题]*
对V
错
77.电动车使用高压电路和锂离子蓄电池模块,触摸、拆解、拆卸或更换此模块可能造成严重触电,导
致重伤或死亡。[判断题]*
对V
错
78.车辆举升时,将举升机升高几英寸,然后轻轻晃动汽车,确保汽车支撑稳固。[判断题]*
对V
错
79.使用千斤顶举升车辆时,如果举升汽车前部,请将档位置于P位置/模式。如果举升汽车后部,请
使用驻车制动器。[判断题]*
对
错V
80.如果存在被旋转件夹住的风险,请注意使用棉质工作手套。[判断题]*
对
错V
81.高强度钢的刚度更大,比传统钢的记忆力更强,这使得它很难整形。[判断题]*
对V
错
82.对于焊接高强度钢零件以及软钢板,点焊是推荐和优选步骤。[判断题]*
对V
错
83.MAG塞焊仅允许在车身修理手册中规定的选定位置对这些钢板进行焊接。必须严格遵守焊接说明,
以确保足够的焊接强度。[判断题]*
对V
错
84.点焊包括1500MPa钢板、推荐BRM(或本田指
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