技术交底(支架预压)三级

盘锦特大桥支架预压

-20-1分 部 跨沟海线(80+128+80)m连续工 程 梁支架图 号数量：尺寸：见“盘营客专盘锦特大桥跨沟海线〔80+128+80〕m〔包括下料单名称编号〕见：见“盘营客专盘锦特大桥跨沟海线〔80+128+80〕m见附页〔标准”工程、代号〕施工程序：支架搭设→钢筋及砂袋吊装→加载至50%预压重量→支架沉降观测→加载至120%预压重量→沉降观测、支架焊缝检查→持荷48小时→沉降观测、支架焊缝检查→卸载至50%预压荷载→沉降观测、支架焊缝检查→卸载至0%预压荷载→沉降观测、支架焊缝检查→整理观测数据、计算预拱度。施工方法：见附页安全措施：见附页附图见附图页交底人 签章 接底人 签章注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施留意事项写不下用沈建施技20-2填写。技术交底记录(附页)沈建施技-20-2交底内容：1、预压目的1)检查支架和地基的强度及稳定性，确保施工质量及安全。的弹性变形资料进展箱梁底模铺设并设置预拱度，有利于桥面线形掌握。2、预压方法Ф16〔2.818t〕，1.5/袋计的数量预备，实际预压数量通过在预压的过程中记录每次吊装的数量并累计求和。堆载过程中承受吊车吊装，加载要缓慢平稳进展，并且两边要同时加载。在堆载过程中依据正常的砼浇筑挨次进展加载。3、预压荷载的选择第一现浇段长22m，伸出墩身17.5m，每侧8.75m，其中贝雷梁处2m，6.75m2.5m和4.25m。第一局部分为等高段0.25m和变高段2.25m，依据截面尺寸，各局部预压荷载分段图如下：第一现浇段单侧悬出墩外混凝土自重计算：2.6t/m3；贝雷梁处荷载计算单侧翼缘板荷载：1.274×2.6×2×2=13.250t单侧腹板荷载：〔8.496+8.752〕/2×2.6×2×2=79.394t单侧底板荷载：〔〔1.012+1.056〕/2+0.65〕×3.5+〔1.2+0.6〕×0.3〕×2.6×2×2=66.914t荷载计算如下表：贝雷梁处荷载50%加120%加序宽度面积混凝土自重跨度80%加载100%加载部位载重量载重量号〔m〕〔m2〕〔KN/m〕〔m〕〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247542.006.62510.60013.25015.90021/21.17.634198.4842.0039.69763.51579.39495.27231/23.56.434167.2842.0033.45753.53166.91480.296重量小计79.779127.646159.557191.4691-1100%加120%加序宽度面积混凝土自跨度50%加载80%加载部位载重量载重量号〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕〔t)〔t)〔t)11/22.50.721618.762120.250.4690.7500.9381.12621/2215.54030.2510.07516.12020.15024.18031/23.57.8202.80.255.0708.11210.14012.168重量小计15.61424.98231.22837.4741-2号〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕号〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕重量〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247542.257.45311.92514.906 17.88711.882 1/2腹板 1.55 309.05032.2569.536111.258139.073166.8877.7653 1/2底板 3.95 201.89652.2545.42772.68390.853109.0243

120%加载重量7重量小计 122.416 195.866 244.832 293.7992号〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕号〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕重量〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247544.2514.07822.52528.156 33.7878.0112 1/2腹板 1.1 208.30814.2588.531141.650177.062212.4746.6803 1/2底板 3.5 173.69954.2573.822118.116147.645177.1738

120%加载重量9重量小计 176.431 282.290 352.863 423.435788.48t，单侧预压重量为946.176t1892.352t。同理可知，其次现浇段混凝土自重为1509.579t，预压重量为1811.495t。第三现浇段混凝土自重为1258.439t，预压重量为1510.127t。4、观测点布置51个、腹板处22个。具体见图：4.3图。预压观测纵向布置图。预压观测横向布置图。图：4.3测试方法为在该处绑钢丝绳，在钢丝绳底部绑扎刻度尺，在钢丝绳下掉钢筋，使钢筋垂直悬吊，并置于地面放置的油桶内，放置晃动，在油桶四周搭设支架并加横杆，使刻度尺固定，然后通过加载查看刻度尺尺寸。周密测量：在观测绳对应的梁底部设置观测点，承受周密水准仪进展测量。预压变形以周密测量为准，油桶观测系统为辅。5、加载方式及卸载方式承受分三级加载方式：0-->50%-->80%-->120%由于纵桥向箱梁的荷载集度是不同的，分级加载时沿纵桥向的荷载应分别到达其规定百分比。每完成一级加载，均对全部测点进展一次测量，并做具体记录，加载过程中要保证墩两侧加载重量保证平衡。上所测数据均为确定标高。卸载仍承受分级方式进展：120%-->80%-->50%-->0每卸下一级荷载，均对全部测点即刻进展一次测量，并做具体记录，在数据分析时与加载时的挠度数据进展比较。卸载后对所焊接部位重进展一次全面检查，如有问题则需从焊接加固。6、预压留意事项⑴在模拟堆载的过程中，要依据连续梁混凝土浇注的挨次进展加载。从两端向中间；先底板，后翼板。⑵加载要准确，均匀，要按图示的部位及荷载进展加载。7、安全措施该连续梁跨越既有沟海线、电厂专用线和林丰路。施工时，严格遵守既有线施工的各项安全技术规程。为保证施工安全，设立安全防护组，组长：张磊,组员：冯金虎、佐保民、贲跃东、张玉军、张景辉。施工过程中，对既有线和大路进展24小时防护，同时，在渤海站设驻站联络员，现场防护员与驻站联络员保持联系，火车通过时，机械提前停顿作业；全部施工机械、设备、材料不得侵线；吊装作业均在梁体远离线路侧进展，靠近线路侧吊装作业时设揽风绳，在支架两侧设防护栏和安全网，做好吊装作业、高空作业等危急性较大的施工的安全防护工作；同时，保证各构件的连接完好，做好焊接工作；施工过程中，严格执行各种机械操作规程，防止发生气械损害；施工现场严禁吸烟及点燃明火，防止发生火灾。进入施工现场必需带好安全帽。8、应急预案在渤海站设驻站联络员，现场设防护员，做好营业线安全防护工作。施工前，配备铁锹、灭火器等灭火设备，预防发生火灾，常常对工具与器材进展保养与更，保证完好与使用。通过上网查询、与气象局联系等方式，准确把握天气状况。确保吊装作业时，天气良好。施工现场随时预备雨具，当遇大雨、暴雨天气，派专职防护员在施工现场巡察。如吊装作业时突遇大风天气，马上将起吊的构件落地，人员和机械则快速撤至安全地区，停顿吊装作业。当上部施工坠物砸到车辆危及人生安全时，准时向作业队应急120牌引导过往车辆留意安全避让。当吊装过程中消灭接触网折断事故后，首先做好现场行车防护，同时与供电段、车站的协调人员依据现场实际状况，紧急争论抢修方案。同时告知车站工务