工作报告之施工现场调研报告

施工现场调研报告【篇一：施工调查报告】ika酒店〔dundo〕工程施工调查报告编制单位：中铁四局建筑公司安哥拉工程部报告完成日期：2023年二月十六日ika酒店〔敦多〕工程施工调查报告ika酒店〔敦多〕工程进展前期施工调查，成立了以工程总经济师张海鹏为组长，张凯翼、沈自银、翻译张姗姗、车20232125点从建筑分部基地动身，212日晚在绍里木停留一晚，2023213日上午到达敦多市进展现场施工调查。二、工程根本状况：工程概况：12956m2。桩根底〔业主单独分包〕，钢筋混凝土框架构造〔带一层地下室〕，装饰设计标准为5星级酒店标准。我公司承建的是酒店房屋桩基以上的主体构造、装饰装修和给排水工程，不含房屋的电气、暖通、设备安装工程及室外工程。业主、设计、监理单位状况：业主：aaa2023年成立，安哥拉最大的保险和基金治理公司，设有22家办事处，主要业务范围是石油领域保险。设计：perkinwills公司(葡萄牙)。监理单位：vhm监理公司(葡萄牙)。工程背景：aaa三星级宾馆后面，两项目中间围挡隔开，aaa20238月份开工至今仍未完工，现承建单位为北京六建。我工程桩基以上局部暂未与任何企业签订合同，桩基由个人企业达州承建。据现场负责人介绍桩基单位业主仅付30%，而桩基施工已完成95%。地形、地貌、地质：敦多市位于丘陵地区，市区地势平坦。酒店工程位于市中心，施工区域土质较好，多位红土，可用于根底回填。93月份完毕，期间根本每天都有一场雨，早晚气温较低。交通：建筑分部驻地距离工程施工现场约1150km。行车路线为建筑分部驻地-马来热市-绍里木市-敦多市工程现场。建筑分部74个固定检查站，分别距离建筑分部驻地50km，120km，130km，148km处；马拉热至绍里木路况较差，多为山路，坡度较大，不利于大车行驶，大车行驶速度较慢，个别路段行驶速度在10-20km/小时。共5个检查4个固定检查站，分别距马来热动身点〔中国餐馆〕110km，121km，197km，414km处；绍里木至敦多路况较好，较为2处，分别绍里木动身点〔绍里木城区第一个加油站〕75km，80km处。绍里木至敦多段检查站警察较友好，根本不索要费用。马拉热至绍里木段警察盘查证件较严，其中距马来热动身414km处检查站最为严格，主动索要费用。附表-考察路线图电、水、通信、燃料：当地施工用水需水车拉，可带水泵到河中抽水，生活用水需水车拉，费用500kz/t。工程位置可接市政电，但电不稳定，需备发电机。当地通信信号一般，收费标准与罗安达相3处加油站，均在工程现场四周。物资供给：当地除砖、沙、石子可直接选购，其他材料均需在罗安达选购并运输至敦多工程。其中当地碎石单价较高，绍里木碎石单价较低，可自绍里木选购运输至现场；当地沙资源丰富，可查找适宜沙地，之后当地地矿局开取开采证明，费用较低，即可自行开采。具体状况见附表。劳务：敦多当地劳工每天700kz，劳工比较听从治理，劳动效率较高。临时工程：施工现场仅有桩基施工单位一家，临时设施根本为集装箱，仅有两处简易砖砌房屋，围墙为钢管加彩钢板简易围挡。现场临设除集装箱可二次利用外，其他需重建设。施工现场较小，不宜建设房屋，可在施工现场承受集装箱积存二层高作为临时生活、办公用房，治理人员及劳务人员〔不含当地工日〕可考虑在现场四周租赁房屋居住。当地税务或治安状况：当地治安较好，警察对中国人不排斥，较友好。间或存在当地人偷盗现象，暂未听说发生事故。民俗民情：民风纯朴，对中国人无抵触现象。3家宾馆，市中心一家〔约400美金每天〕，市郊一家〔150-220美金每天〕。当地设有超市，环境较好。日常生活的冻肉、大米、包菜、土豆、洋葱可以在当地购置，中国人食用的蔬菜需自己种植或从罗安达配送。材料运输：敦多施工单位除地材外其他材料均需外地选购运输至现场，而材料选购及启运最为便利就是罗安达，根本全部材料均由罗安达运输至敦多，私人运输单位材料运输费用为平板车单车3000美金/车。四、工程目前施工状况及工期目标：桩基施工单位目前桩已经全部打完，正在进展破桩头和桩间土方挖310左右完毕。待与业主确认相关工程款问题后，估量4月初左右桩基单位可完全撤场，交我单位开头组织施工。详见附图18个月内完成，目前局安哥拉分公司正在办理银行保函，带保函交业主确认后，业主支付预付315日4月中旬。五、下一步施工组织建议：〔1〕鉴于工程距离罗安达较远，且在敦多仅有一个工程劳动力调配困难，材料运输量较大，运输费用高，工程毛利率较低，我公司自行施工治理费用较高。建议查找当地一家有实力的中资企业进展治理型分包，工程部提取肯定的治理费用。假设承受劳务分包模式：考虑材料损耗和治理费用问题，建议主体构造工程仅供给钢筋和混凝土，其他材料如水泥、砖、沙、模板、【篇二：施工现场调查报告正文】1、工程意义锦屏一、二级电站和官地水电站为雅砻江下游梯级的大型水电站，位于四川凉山州境内。作为川电外送的重要依托电源，三电站总装1080万kw。依据全国特高压电网规划和锦屏电站电能消纳争论的成果，锦屏-720kw,360kw需要输出，因此建设该工程是满足锦屏、官地电站容量送出的需要。500千伏送出输电线路工程的建设，建设西昌-500kv输电线路工程，可缓解我四川省电力供给的紧急局面，稳定电网供电水平，有效地改善电网构造，符合四川经济进展和市场需要。2、工程概况3、工程具体概况114页214页1、见下页详表【篇三：施工调查报告】杭州至瑞丽国家高速大路贵州境大龙至铜仁段机电工程第一合同段审批：贵州大龙至铜仁高速大路机电工程ddsdd-1标中铁二局工程经理部2023年十月七日名目一、工程概况 31、工程概述..........................................................................................................................32、系统构成与工程量统计 3二、地形地貌及水文气象 41、地形地貌..........................................................................................................................42、水文气象..........................................................................................................................4三、施工及生活条件 4四、工程界面〔土建、房建〕情况 5五、重难点工程施工建议 51、光缆安装工程施工要点 52、通信电源系统施工要点 63、可变信息标志安装工程施工要领 64、监控设备根底制作施工要领 65、收费广场设备和土建工程的协调 76、收费系统设备调试.....................................................................................................77、收费系统软件联调.....................................................................................................78、光缆的配盘.....................................................................................................................79、主干光缆的接续质量 8六、技术方面和图纸问..............................................................................8七、目前存在问题及解决办法 8施工调查报告我单位中铁二局电务公司工程经理部成立后，快速组织人员，跑步进场，用最快的速度完成了工程驻地建设，组织了图纸会审，同时组织工程技术人员对施工现场进展了具体的施工调查，形成报告如下：一、工程概况1、工程概述大兴至思南高速大路是《国家高速大路网规划》中杭州至瑞丽高速大路(m56)在贵州省内的重要组成局部。杭瑞高速在615公里。本工程起点接杭瑞高速凤凰至大兴段的终点，经川硐、铜仁、坝黄、江口、止于梵净山，起讫里程k0+000～k84+600。本标段负责道路监控系统，通信系统和收费系统的系统组建和设备安装调试，标段工程量包括六个互通，六个收费站，两个效劳区，两个停车区、一个监控分中心，一个通信分中151天，打算开工日期为20239162023215日。2、系统构成与工程量统计我单位承建本合同段道路通信系统，监控系统，收费系统。监控系统由贵州省监控中心——铜仁监控分中心——监控外场设备构成〔贵州省监控中心不在本次设计范围〕，外场设备主要包括微波车61113套，门31套，led4套等。通信系统由贵州省收费中心——铜仁收费分中心——无人收费站等设备构成〔贵州省监控中心不在本次设计范围〕。通信站包括铜仁东通信站，省界无人通信站，大兴无人通信站，坝盘无人通信站，江口无人通信站和梵净山无人通信站，全线配置一台程控交换机，一套分差复用器〔adm〕,一套光线路终端〔olt〕等设备。收费系统收费治理体制承受三级治理：省收费中心(不属本设计范围)、收费分中心和收费站。本合同段设有省界收费站、大兴收费站、铜仁东收费站、坝盘收费站、江口收费站、梵净山收费站6处收费站，配置机4546条。收费系统主要由收费计算机系统、闭路电视监视系统、内部对讲、紧急报警系统和计重收费系统等构成。二、地形地貌及水文气象1、地形地貌本工程处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，西北高，东南低，500-1000米之间。全境以山地为主，占全区总面积的67.8%，其次是丘陵占28.3%，坝子及其它地貌面积仅占3.9%。该地区老路〔305〕穿越山区和丘林地带，大路地形起伏较大，路线根本位于山腰而且前期土建、隧道等施工单位施工载重车辆的通行，局部路面条件较差。2、水文气象本工程位于铜仁市境内。铜仁市属中亚热带潮湿气候区，气候受季风影响明显；其根本气候特征是：春温多变，绵雨较多；夏季炎热，日照充分；秋温速降，多阴多雨；冬少严寒，无霜期长；年平均气182～6摄氏度，最724～28摄氏度；境内在一样高度比较下，西部气温高于东部；境内降雨充分，年平均降雨在1100～1400毫米，4～860%～65%1250小时。三、施工及生活条件1、我单位承建标段主要位于山区，施工便道较少，施工时主要利用305省道。该大路穿越山区，沿山脚因地建设，路线根本与在建的大思高速大路全都。意识，防止污染环境。局部土建，房建和隧道单位临电未撤离，取2～3台发电机。雇佣劳动人力较为简洁。工程沿线均匀分布着城镇，自购料的选购和运输较为简洁。工程经理部设在铜仁市郊谢桥镇沈家村。施工驻地距市区中心约2公里，日常生活及办公选购极为便利。市区内分布着铜仁市地区医院，铜仁市其次人民医院，铜仁市中医院等大型医院，其医疗设施先进，配套齐全。驻地使用自来水，用电承受居民用电，负载能满足工程部办公需求。民族聚居地。土家族春节，花灯、茶灯、龙灯以及打金钱杆、踩高跷等民间舞蹈表演多姿多彩。铜仁地区过年时不点灯，不用刀具，不乱泼水，不高声说话，全家团聚吃隔夜做好的现菜现饭。苗族却有着上刀山下火海的习俗等。在施工过程中和寻常生活中充分敬重少数民族服饰、饮食、居注婚姻、礼仪、丧葬等风俗习惯，是和谐地与本地居民和少数民族相处的关键。四、工程界面〔土建、房建〕状况大兴互通，江口互通和梵净山第一层路面刚成型，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未开工；坝盘互通正在铺其次层水泥路面，互通上的桥面正进展护栏钢筋的绑扎，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未开工；铜仁西互通路面已初步形成，但硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未开工，铜仁东互通正在做路基，仍是土路面。向阳效劳区，铜仁效劳区，坝黄停车区，苗匡停车区，正在填地做路面，硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未做；省界收费站根底路面已成型，正在做收费站房根底，此处过路钢塑复合压力管已预埋好，但硅芯管，钢管未预埋，人手井为开工。梵净山收费站，江口收费站，坝盘收费站，铜仁东收费站和大兴收费站的战区，房建等相关界面均未形成，人手井，管道预埋等配套设施尚未呈现。五、