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连续梁模板施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03编号：ZXZQ03-4-LXL—06工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥(DK85+500〜DK105+535.365)施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、六队里程DK097+367.775〜DK105+535。365交底日期2014-03-01交底地点项目部会议室编制：审核：签收：连续梁模板施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程 施工合同段:ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-LXL—06工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥(DK85+500〜DK105+535.365)施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、六队里程DK097+367.775〜DK105+535。365交底日期2014-03-01交底地点项目部会议室施工项目：开兰特大桥（DK85+500~DK105+535。365段）连续梁模板施工为了规范连续梁模板施工，保证施工质量,根据现场施工条件,特编制以下技术交底。一、适用范围本交底适用于新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ03标段开兰特大桥跨兰杞干渠连续梁、跨陇海铁路连续梁、跨106国道连续梁模板施工。二、施工方法1。模板设计模板分为底模、外模、内模、端头模等几部分.底模全部采用钢木组合骨架框架贴竹胶模板拼装，在墩顶搭设型钢，其上用10cm×10cm方木为分布梁，在分配梁上铺设竹胶模板,厚度15mm，幅面1.2×204m，模板拼缝采用建筑胶水密封，既可以保证梁体外观质量的美观，而且重量轻便于操作。外模采用定型钢模板，模板的结构材料面板厚度为6mm，肋板为8#槽钢,模板外部利用模架加固，模架间距为1.0m左右。翼板标高调整和拆模采用专用的调节支撑。模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用竹胶模板。2。底模安装底模由三层组成：由下至上依次为碗扣支架顶托上横向双10槽钢、纵向10×10方木、横向3×5方木、竹胶板底模.底模直接纵向放置于横向方木上方，放置模板前先整平方木，保证模板能与方木靠紧，不出现不均匀受力现象,个别地方出现空隙时必须用木楔块顶紧。底模板铺设过程中用精密水准仪对底模每2米一个断面进行线性检测，对拱度设置反复进行监测调整，通过顶托高度调节线型以达到设计要求.模板接缝间设置耐油橡胶条密封，防止砼浇筑时漏浆。橡胶密封条需与模板平齐,保证混凝土面的平顺性.整孔梁本身设置有通风孔、泄水孔及吊装孔，施工时按照设计要求予以布置，保证编曲准确. 审核： 签收：3.侧模安装立外模时采用50T汽车吊吊装

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