公交车车架结构和总体方案

〕题 目某型号公交车总体方案和车架的构造设计专业车辆工程班级081学学号生3080221022罗强指导教师 周春国0一二年1一、毕业设计(论文)课题来源、类型课题来源于生产实际，课题类型属于工程设计。二、选题的目的及意义首先对于个人，随着大学时代渐渐的接近尾声，回过头来看看这接近四年的时间里所学到的，总是不能明确的感觉到自己都学了些啥，可以借着这次时机〔大学生毕业设计〕对大学四年期间所学过的全部的学问进展一次全面的整合和加强。这也是开设毕业设计的主要目的所在，整个过程所学要运用的学问和技能很多，而且还很全面，其中包括所学过的数学学问、机械原理和机械设计学问、工程热力学、理论力学、材料力学、还有英语力量以及车辆方面的专业学问，其中包括汽车构造、汽车设计、汽车理论和汽车人机工程学原理等等，固然还有在整合过程中需要用到的WORD编辑技能、AutoCAD而为图形和三维软件Pro/E的运用，等方面。这过程中所需要用到的学问技能都需要回过头去整理复习并加强，将所学到的理论学问用到实践中去，会让自己更加明确今后的工作性质和内容。就这样一个过程，对自己也是一种考验，考验我们在大学期间对学问的把握程度和现在对自身的缺乏如何进展补救，从而提升自己。其次对于集体、社会以及环境，液化自然气公交客车开发以及总体方案和构造设计的优化，伴随着液化自然气公交客车的普及和推广，人们出行会更加便利舒适，而且汽车尾气的排放会大22大削减，对环境的污染也会明显减小。公交客车开发以及总体方案和构造设计的优化对我国的汽车进展和影响力都有很大的推动作用。三、本课题在国内外的争论状况及进展趋势公交车的进展历史也标志着汽车的进展历史，公交车的设计技术的进展根本上经受了三个阶段。1、阅历设计阶段主要运用一些带有阅历常数的计算公式的方法。2、以科学试验和技术分析为根底的设计阶段20设计由阅历设计进展到以科学试验和技术分析为根底的设计阶段，其特点是承受模拟技术等的测试方法，在产品设计进展工程热力学等角度进展全面的技术分析。3、计算机关心设计〔CAD〕阶段60了汽车CAD技术。70机关心设计汽车的设计过程为依据设计者描述的设计模型，由计算机对有关产品的大量资料进展检索，然后对有关数据和公式进行高速运算，再通过草图和标准图显示计算结果。国内外实践说明，承受计算机关心汽车设计会大大缩短设计周期，提高设计质量，使设计人员从琐碎的计算和绘图工作中解放出来，有更多的时间从事制造性工作。进入二十一世纪后，汽车设计的重心已经在偏移，汽车已不再单纯看作是载人的工具，它日益和人们的各种生活需求相互渗透，成为将来生活方式系统中的一局部。从这可以看出将来公交车设计将有三大主要趋势：将来的公交车设计将是整体性的。将来的公交车设计的核心将是人。表达多种技术的融合。总的来说，公交车的总体方案和车架的构造设计在国内外是特别重要的，从整个公交车的进展来看，在国内外都已经取得了不小的进步，使得公交车技术到达了一个很高的层面。在国内，公交车是指在设计和技术特性上用于在运乘客及其随身行李的商用车，由于其载客量大，占地面积小，在我国应用广泛。公交车由发动机、底盘、车身和电气设备等几大局部构成。作为公交车的重要组成局部，车身的设计越来越受到重视，客车车身主要有股价构造和蒙皮构造两局部组成。目前这两项技术发展到了相当成熟的高度。在国外,由于在公交车方面西方国家进展的较早，所以具有丰富的阅历，在各个方面都处于目前的世界先进水平，公交车的技4术水品更加全面，机械方面构造先进而且稳定，电子掌握方面也运用得比较到位，整体更加的人性化，所以说国外的进展方向标志着公交车的整体趋势。而我本人就目前的公交车技术进展趋势方面而言，有三方面的进展趋势是值得关注的。身的总体方案更加人性化公交车的发动机后置使得车内地板高度大大降低，乘客会感觉到更加的舒适、稳定和便利。车架构造承受全承载式这样的构造能让车体功能更加稳定，而且车内空间会更加合理。能源车〔自然气、混合动力等〕而能源车以其安全、更清洁、可装载率高等优点渐渐被客车广泛使用。四、本课题主要争论内容本课题主要争论内容主要分为两个方面，一方面是关于公交车的总体方案设计，另一方面是关于公交车的车架构造设计。公交车的总体方案设计包括汽车形式的选择、汽车主要参数的选择、发动机的选择、车身形式、汽车驱动形式的选择、轮胎的选择、汽车的总体布置和最终的运动校核。〔1〕〔2〕驱动桥设计〔〔〔、离合器设计。五、完成论文的条件和拟承受的争论手段〔途径〕完成论文的条件是确定车身的总体设计方案，对公交车车身构造进展设计，包括：公交车的总布置图、车价总成图，以及相关骨架图的设计和绘制，同时要进展必要设计计算、车架强度和刚度的校核。拟承受的争论手段〔途径〕是通过在学校图书馆和中国知网查阅相关资料，并构思和确定自己的方案，接着通过用AutoCAD进展二维建模和Pro/E进展三维建模，进展受力分析和校核，对构造进展优化设计，最终出图整合。六、本课题进度安排、各阶段预期到达的目标第五周：任务阶段名称及具体工程。第六周：查阅、生疏已有资料，确定设计方案。第七周：绘制公交车的总布置图〔第一阶段。第八周：绘制公交车的总布置图〔其次阶段。第九周：绘制公交车的总布置图〔第三阶段。第十周：绘制公交车车架的总成图〔第一阶段。第十一周：绘制公交车车架的总成图〔其次阶段。第十二周：绘制公交车车架的总成图〔第三阶段。第