单元机组集控运行

单元机组集控运行 锅炉局部单元机组台升压变压器送往电力系统特点：1、各独立单元没有横向联系2、各单元自身所需蒸汽的关心设备均由支管与各单元的蒸汽总管相3、各单元自身所需的厂用电取自本发电机电压母线优点：123、适合集中掌握运行原则：在保证安全的前提下，尽可能地提高机组运行的热经济性最优化启停方案：保证各零部件应力、胀差、轴向位移等技术指标不超限的前提下，机组以最高的经济性，最短的时间内启动停运启动：从锅炉点火，升温升压，暖管，当锅炉的出口蒸汽参数到达规定值时，对汽轮机冲转，直到发电机并网并接到负荷的全过程停运：就是启动的逆过程，从减负荷，降温降压，机组解列，锅炉熄火，汽轮机降速直到停转的全过程启动的分类按冲转时进汽方式的分类：高中压缸启动、中压缸启动旁路阀启动150—200摄氏度、温态启动200—350摄氏度、热态启动350摄氏度以上、极热态启动在450摄氏度以上按蒸汽参数分类：额定参数启动、滑参数启动〔又分为真空法滑参数启动和压力法滑参数启动〕受热面的保护水冷壁：在升压初期，水冷壁内含汽量较少，水循环又不正常，燃烧器少，各水冷壁金属温度不同，会引起下联箱变形或管子损坏。所以必需实行肯定的措施，使得水冷壁受热均匀，比方均匀对称地投入燃烧器，各燃烧器定期轮换运行，加强下联箱放水并承受蒸汽加热以加强水的循环等过热器和再热器：在启动中两者没有工质流过，甚至有水，同时在启动初期，燃烧不稳定，简洁使流经过热器的烟气安排不均匀，因此简洁消灭局部超温，消灭比较大的气温波动，甚至是水塞，要是有水塞的话就要注意掌握过热器和再热器进出口的烟温，只有当水塞疏通了才可以通入蒸汽。对于再热器在升温升压过程中的保护主要是通过凹凸压旁路来实现省煤器：启动的时候，给水要肯定的除氧，并且补充以化学除氧，且对于汽包锅炉，启动的时候省煤器是不通汽的空气预热器：要防止二次燃烧和不正常的热变形尾部受热面的防护问题比方低温腐蚀，启动的时候烟温，压力都比较低，更简洁消灭低温腐蚀，就可以承受提高除氧器的压力，增加省煤器的壁温来防止，对于空气预热器可以投入热风再循环或者暖风器来保护正常停运和故障停运

停运的分类：正常停运分为停机备用或停机检查或分为额定参数停运和滑参数停运故障停运分为紧急故障停运或一般故障停运其次章单元机组运行调整锅炉重调整，汽轮机重监视维护锅炉运行的经济性安全性就是通过锅炉运行参数进展监视和调整来到达的锅炉进展监视和调整的主要任务12345锅炉的主要运行参数有：过热蒸汽压力和温度、再热蒸汽温度、汽包水位和锅炉蒸发量的调整等等汽包锅炉运行调整的对象汽压变化对锅炉安全性经济性的影响

蒸汽压力1、蒸汽压力低于规定值，将削减蒸汽的做功力量，机组的汽耗率增加，不仅经济性下降，而且还会增大汽轮机的轴向推力，因此推力瓦的温度可能特别上升。威逼机组运行的安全性,即经济性和安全性都有影响。2、汽压超过规定值时，会引起安全门起座，大量排汽造成工质和热量损失，安全门起座次数增多还会影响其严密性，另外还会引起汽包水位的波动和蒸汽品质3、汽压凹凸频繁地波动，使机组承压部件常常处于交变应力作用下，简洁造成设备部件的疲乏损坏汽压变化的缘由外扰：外界负荷的正常增减或在事故状况下大幅度甩负荷。比方外界负荷突然增加，汽轮机调整阀开大，蒸汽量瞬间增大。如燃料未准时增加，再加以锅炉本身的热惯性，将使锅炉的蒸发量小于汽轮机的蒸汽流量，汽压就要下降。相反……内扰：主要是锅炉燃烧工况的变化，如送入炉内燃料量、煤粉细度、煤质等发生变化时，或消灭风煤比不当现象，还有诸如炉膛结焦、漏风等影响燃烧工况变化影响汽压变化速度的因素：1、负荷变化速度，假设汽压变化是由负荷变化引起的，汽压降低将引起锅水体积膨胀，汽包水位上升，反之下降2越大，汽压变化的速度就越小3小，当负荷变化时引起的汽压变化的速度就越小汽压调整的方法：主要以转变锅炉蒸发量作为根本手段，比方当汽压降低时就增加燃料量和风量，只有当锅炉蒸发量超出允许值或其他特别状况时才用增减负荷的方法来调整，但是在特别状况下，当汽压急剧上升时，单靠锅炉燃烧调整不准时，可开启旁路或过热器疏水、对空排汽，以尽快降压蒸汽温度汽温调整的意义：12、汽温过低，除了降低机组循环热效率外还将增大汽轮机末几级蒸汽的湿度，影响汽轮机的安全3、再热汽温变化猛烈时会引起汽轮机中压缸胀差较大变化，造成汽轮机振动，严峻危及机组安全4汽温调整的任务：即要维持汽温在允许范围内，又要随时防止过热器再热器超温而损坏汽温变化的缘由：1、锅炉负荷扰动2、炉膛火焰中心位置的变化3、给水温度以及减温水的影响汽温调整的方法：1、过热汽温调整，一般承受喷水减温方式〔注：喷水减温在热经济上有肯定的损失局部给水用去作减温水使进入省煤器的水量削减出口水温上升，因而增大了排烟热损失，假设减温水来自给水泵出口，则当减温水量增大时会使高压加热器的给水量削减，排挤了局部高压加热器抽汽量，降低了回热循环的热效率〕 2、再热汽温调整，一般承受烟气侧调整手段，具体方法有：分隔烟道挡板调整法、烟气再循环法、摇摆式燃烧器调整法汽包水位汽包水位的调整:锅炉的蒸发量，以维持汽包的水位在允许变化的范围内调整方法:单冲量调整，双冲量调整，三冲量调整三种维持汽包水位的意义：维持汽包水位是保证锅炉安全、经济运行的重要条件之一！1、水位过高，汽包的蒸汽空间减小，使汽包内汽水分别装置工作特别，蒸汽带水，使得蒸汽品质恶化；2、水位过低可能会使汽包水面到下降管入口处消灭漩涡漏斗，引起下降管带汽，破坏水冷壁正常水循环；3汽蚀现象，影响该泵的正常工作；因此对于汽包的水位而言，最高水位应不至引起蒸汽带水，最低不至于影响水冷壁的正常工作引起汽包水位变化的因素：1、锅炉负荷的波动2、给水压力 3、燃烧工况4、汽包压力水位的监视和调整:对于汽包水位的凹凸是通过汽包水位计来监视的燃烧调整燃烧调整的任务：就是燃料量和风量的调整和协作12、必需在保证安全牢靠的前提下进展，不要因调整而导致蒸汽参数的波动超过规定值，引起受热面超温，水冷壁和炉膛出口受热面结焦，甚至爆管等等3、按燃料量调整最正确空气量，尽可能地减小锅炉不完全燃烧损失，保证燃烧过程的经济性，最大限度地提高锅炉效率4、要始终维持锅炉肯定的负压不变，才能保证机组安全经济运行！影响燃烧的因素〔47页〕1、煤质的变化 2、水分的影响3、煤粉的细度4、一次风中煤粉的浓度 5、一二次风的混合特性燃烧的调整内容:燃料量的调整：12、配直吹式制粉系统锅炉：如负荷变化不大则可通过调整运行着的制粉系统的出力来解决；负荷变化较大可启动或停顿一套制粉系统来解决风量的调整：12、炉膛负压与引风量的调整：当锅炉变化负荷时，随着进入炉内的燃料量和风量的转变，燃烧后产生的烟气量也随之转变，相应地调整引风量可以维持炉膛负压，引风量的调整方法和送风量的调整方法根本一样。燃烧器的调整：燃烧器保持适当的一次风、二次风、三次风配比，即保持适当的速度和风速，可以保证燃料良好着火并稳定燃烧〔注：一次风打算煤粉的着火条件、二次风影响炉内气流混合扰动状况、三次风对主燃烧器煤粉气流的燃烧和它本身携带的细粉燃烧都有影响直流锅炉调整的特点

直流锅炉〔〕1、加热、蒸发和过热三个区段没有明显的分界，当燃料量和给水量的比例发生变化时，过热区的长度将发生转变，并引起汽温较大的变化，因此它的汽压、汽温顺蒸发量之间是相互依靠和严密联系的2、直流锅炉水容积小，没有厚壁汽包，又承受的是薄壁，小直径管子，其直流锅炉蓄热力量较小，因此直流锅炉的自平衡力量较差，但自动增减负荷时，参数的变化又能快速的适应工况的变化3、直流锅炉的参数的稳定主要取决于汽轮机蒸汽负荷与锅炉蒸发量的平衡和燃料量与给水量的平衡直流锅炉的运行特性1、燃料量和给水量变动对过热蒸汽温度的影响：燃料量增加和给水量削减都可让过热汽温增加，反之亦然，因此要在不同的负荷下保持肯定的汽温，应保持肯定的煤水比2、燃料量和给水量变动对过热蒸汽压力的影响：燃料量增加，汽轮机调整阀开度不变时，如给水量随燃料量增加，由于蒸汽流量增加而使汽压增加；如给水量不变，为维持汽温必需增加减温水，同样蒸汽流量增加而使汽压增加；如给水量和减温水都不变，汽温上升，蒸汽比体积增大也会使汽压增加。但汽温在较小范围内变化，汽压的变化就不明显直流锅炉的动态特性1、汽轮机调速阀：开度突然增大时，蒸汽流量急剧增大，随后渐渐削减，同时汽压降低渐渐缓慢而趋于稳定，出口汽温略微降低2、燃料量的变化：燃料量突然增多时，蒸汽流量在短暂迟滞后增加，随后又削减最终趋于平缓，压力变化是最初汽压短暂迟滞后渐渐上升，随后趋于平缓，汽压保持较高水平3、给水量的变化：给水量增加时，蒸汽流量是渐渐增加的，最终保持稳定并等于给水量，出口汽温下降，但因金属的蓄热作用，汽温下降有些迟滞；汽压变化是先上升又渐渐下降，最终稳定在较高的水平直流锅炉参数调整蒸汽压力的调整：调整任务和汽包锅炉一样，就是保持锅炉蒸发量和汽轮机所需蒸发量相等，对于汽包锅炉要调整蒸发量是依靠燃烧来调整，而给水量是依据汽包内水位来调整的；而直流锅炉是给水量和燃料同时调整来实现在调整汽压的同时确保汽温的稳定，一般先转变燃料量再转变给水量更有利于保证在过程的开头时蒸汽压力的稳定蒸汽温度的调整：1、过热汽温调整，当过热蒸汽温度转变时，首先转变煤水比使汽温大致恢复给定值，然后用喷水减温的方法准确地保持汽温2、再热汽温的调整，一般承受烟侧调温方式，而喷水减温只作为微调和事故喷水之用超临界压力直流锅炉〔重点〕根本定义：临界温度：即临界压力〔22.12Mpa〕对应的相变点温度〔374.15摄氏度〕拟临界温度：超临界压力对应的相变点温度力锅炉及以下压力的实质区分，也打算了超临界压力下只能承受直流锅炉超临界压力下有两类传热恶化：一个是类膜态沸腾，另一个是入口段大比热熔特性。这两类都是在拟临界温度四周发生运行特点：1、超临界压力机组一般承受变压运行或复合变压运行，在启动中有一个汽水分别器的干湿转换阶段，干湿转换完成后，各水位给水阀均处于关闭位置2、负荷与蒸汽温度的调整：和亚临界压力直流锅炉一样，转变给水量才能转变锅炉负荷，过热蒸汽出口温度也主要通过煤水比来进展粗调整，而用喷水只作细调3、热应力的掌握：超临界压力机组因压力和温度都很高，因此将热应力作为机组启动时升速率和并网后负荷变化率的掌握依据4***超临界压力直流锅炉水冷壁的系统特性：重点工质物性变化特性：大比热容和其他特性〔比方粘度上升，导热系数下降等〕水动力特性：水动力多值性，另外就是吸热偏差引起流量的不均壁温工况：越来越恶劣，温度越来越高水冷壁安全运行的措施**：1、承受内螺纹管〔破坏膜态沸腾，提高工质质量流速〔比方并列管子数目削减〕234第三章〔锅炉局部没有讲〕第四章单元机组的掌握和保护锅炉局部就是炉膛安全监控系统〔FSSS系统〕的功能和组成，FSSS系统的运行不作要求Fsss系统的功能：1、锅炉点火前和跳闸后炉膛的吹扫2、油系统和油层的启停掌握3、制粉系统和煤层的启停掌握4、炉膛火焰监测5、有关辅机系统的启停掌握和连锁保护6、二次风挡板掌握7、主燃料MFT8、机组快速甩负荷FCB9、辅机故障减负荷RB10、机组运行监视和自动报警Fsss的根本组成：掌握盘〔运行人员操作盘和就地掌握盘、检测元件、驱动装置、规律系统、CRT图形站第五章辅机运行与挨次掌握锅炉局部重点在空气预热器锅炉的风烟系统的组成：主要由空气预热器、送风机和引风机等设备及其连接收道组成空气预热器分为：管式和回转式，现今国内大多承受回转式空气预热器，回转式又分为受热面回转式和风罩回转式两种空气预热器事故：积灰、漏风、腐蚀积灰有两种：松散积灰和粘聚积灰松散积灰是由于烟气中含有大量的飞灰积在空气预热器的受热面上粘聚积灰是由于烟气中的酸性蒸汽或水蒸汽在低温受热面上分散并与灰一起粘聚在金属外表上〔主要缘由就是冷端烟气温度低于烟气的露点，烟气中的蒸汽就易分散〕漏风：空气直接进入烟道并由引风机带走，因而使引风机的电耗增加，且增加了排烟热损失，使锅炉热效率降低，缘由有如下三：1、密封间隙：受热面发生热变形使得动静之间的间隙增大，漏风量增多。主要应对措施是在构造上想方法，使各个方向的密封片调整到与变形相适应，以削减漏风间隙2、空气与烟气侧压差：负压燃烧锅炉，空气侧是正压，烟气侧是负压，两者之差将导致漏风，且压差越大，漏风量越大，为了较少压差就应削减风道、烟道的阻力来解决，否则压差会进一步加大，漏风加大3、携带漏风：空气预热器旋转时，其转动局部也会将一局部空气带入烟气中，这就叫携带漏风，但该份额较1%腐蚀：燃料中含有硫元素和水分，燃烧后形成硫酸蒸汽和水蒸汽。当烟气进入低温受热面时，由于壁面温度接近或低于酸露点，水蒸气或硫酸蒸汽就会分散在管子外表腐蚀管子，腐蚀往往也伴随着堵灰，够成恶性循环。解决方法就是通过安装脱硫装置予以解决综上所述，导致腐蚀和堵灰缘由有二：第一是有腐蚀源，即燃料中含有硫，并转化为硫酸；其次是有腐蚀和堵灰的条件，管壁温度低于烟气露点防止空气预热器腐蚀堵灰的措施：1、提高其冷端温度2、加暖风器或启动过程中承受热风再循环，从而提高3、加隔板可防止上级空气预热器的下部发生腐蚀4、承受更高效、更先进的空气预热器5、承受低氧燃烧、低过量空气运行6、堵住漏风空气预热器的运行仅需了解〔163页〕第六章单元机组事故处理锅炉具体有哪些事故？锅炉燃烧事故：炉膛灭火、炉膛爆燃、烟道再燃烧、锅炉结焦锅炉受热面事故：主要就是受热面四管〔水冷壁、过热器、再热器、省煤器〕泄漏爆管事故，另外就是喷水减温器事故和空气预热器事故锅炉水位事故：缺水事故、满水事故、汽水共腾其中锅炉关心设备及系统故障讲的很少，估量没有考点省煤器损坏的缘由：1、管内壁的腐蚀：给水品质太差，水中含氧多，会造成管内壁腐蚀，解决方法就是保证合格的给水品质，其次要求省煤器中有合理的流速，保证除氧器的正常运行2、管外飞灰磨损：烟气的速度，烟气中灰粒的浓度和性质，汽流冲刷受热面的角度，管束的排列状况都与磨损有关3过热器损坏的缘由：1、蒸汽品质不合格，措施：运行时应保持良好的炉水和蒸汽品质，留意减温系统的正常运行，防止过热器结垢或过热2、过热器长期过热，措施：保持稳定的蒸汽温度，严禁过热蒸汽温度超过规程的规定，留意吹灰，防止管外高温腐蚀，且低负荷时准时调整减温器再热器管损坏的缘由：管外磨损和高温腐蚀、再热器超温水冷壁爆管损坏的缘由：点火、停炉工作不符合要求、管内结垢腐蚀、管外磨损、水循环不良、制造、安装或检修质量不良界限循环倍率循环回路失去自补偿力量时所对应的循倍率，称为界限循环倍率或极限循环倍率。循环回路的自补偿特性，是在肯定的循环倍率范围内存在的。由于受热强的管子，工质含汽率高，在运动压头增大的同时，流淌阻力也增加。在某一范围内，流淌阻力增大值小于运动压头增加值，具有自补偿力量，对水循环有利。当热负荷大到肯定程度后，工质含汽率上升，流淌阻力的增大值可能大于运动压头的增大值，这时入口工质流量不但不增加，反而会下降，循环回路失去自补偿力量，同时消灭沸腾换热恶化。循环回路失去自补偿力量时对应的含汽率与循环倍率，分别称为界限〔极限〕含汽率和界限〔极限〕循环倍率。界限循环倍率的大小，与锅炉参数、容量有关。明显，为了保证管子能很好的冷却，需适当掌握热负荷，以不使循环回路消灭界限含汽率及界限循环倍率。预防真空下降的主要措施1、觉察真空下降时，应比照真空表、排汽缸温度、分散水温度及热工信号报警状况，确认真空下降，同时快速查明真空下降的缘由，进展有针对性的处理措施；2、当排汽压力↑11KPa时，联动备用水环真空泵；假设真空下降不能准时恢复，应按规程规定进展降负荷，以防止排汽温度超限，防止低压缸大气安全门动作；3、当排汽压力连续↑，则每上升1KPa2～3%；当排汽压力上升至14.7KPa时，消灭真空低报警信19.7KPa时，低真空保护动作，否则应手动停机。单元机组---汽轮机局部热应力定义：由于物体整体〔局部〕受热〔冷却〕不均匀、不能自由膨胀〔收缩〕而发生弹性变形所产生的应力。包括汽缸热应力和转子热应力影响热应力的因素：1、内外壁温差；2、材料内部温度分布规律；3、零件构造形式汽轮机热应力最大的部位：汽缸、进汽局部、法兰过渡局部、壁厚大的部位；对于大机组：转子、高压第一级、中压第一级；对于小机组：汽缸如何减小热应力：1、汽缸构造尽量简洁、对称；2、承受双层缸、减小壁厚；3、向夹层中供汽、承受法兰加热装置、减小温差；4、加强保温，削减散热；5、承受微过热蒸汽冲转；6、掌握进汽参数和功率变化率；7、加强暖机胀差定义：转子膨胀量与汽缸膨胀量之差叫做汽轮机的胀差，有正胀差和负胀差之别。影响胀差的主要因素：1、负荷变化率；2、主〔再热〕蒸汽温度；3、轴封供汽温度；4、摩擦鼓风损失；5、排汽温度；6、法兰、螺栓加热装置投入状况；7、转子回转效应何时产生正胀差：机组启动升负荷时消灭正胀差〔转子相对汽缸长些〕何时产生负胀差：机组停机降负荷时消灭负胀差，转子相对汽缸短些影响汽轮机安全性的因素还有：热应力；胀差；热变形；叶片、叶轮安全性；轴向推力；振动等中压缸启动：适用于冲动式汽轮机

启动有哪些方式中压缸冷态冲转：高压缸不进汽，只向中压缸进汽冲动汽轮机转子，待机组到达肯定转速或带到肯定负荷后，再切换为高中压缸共同进汽的方式，直至机组带满负荷运行特点：中压缸启动的突出优点是汽机启动过程中的热应力较小，有利于延长汽机制使用寿命，启动速度快，对于频繁起停的机组有着显著的经济效益，因而特别适合尖峰负荷机组和班制运行方式；缺点是必需设置汽轮机旁路系统、高压缸暖缸阀和抽真空阀，因而系统较为简单并增加了初投资，而且启动操作也比较简单高中压缸联合启动：适用于反动式汽轮机冲转前为什么要建立真空？真空过高或过低有什么问题在冲转瞬间，大量的蒸汽进入汽轮机内，由于蒸汽的分散需要有个过程，所以真空会有不同程度的↓；假设真空过低，在冲转的瞬间就会有使排汽安全门动作的危急。此外，凝汽器真空过低还会使排汽温度大幅度↑，使凝汽器铜管急剧膨胀，造成胀口松弛，以致引起凝汽器管子泄漏；过高的真空也是不必要的，在其他冲转条件都具备时，仅仅为了等真空上来，必定会延迟机组的冲转时间；反过来分析，真空越高，冲动汽轮机需要的进汽量越少，将达不到良好的暖机效果，从而延长了暖机时间。什么是惰走？停机运行中为什么要记录惰走曲线惰走时间：发电机自电网解列并去掉励磁后，从主汽阀和调速汽阀关闭、汽轮机停顿供汽后，由于惯性作用，转子仍旧连续转动一段时间才能静止下来；从主汽阀和调整阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间，称为转子惰走时间；惰走曲线：表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为转子惰走曲线；惰走曲线的外形的影响因素：汽轮发电机转子的惯性力矩、摩擦鼓风损失和机械损失有关；另外惰走曲线与真空变化有亲热关系，假设真空下降太快，汽缸内摩擦鼓风损失将大幅度地增加，惰走时间将大大缩短，反之当真空下降较慢，转子惰走时间相应延长。分析如下：随着转速的降低，汽轮机的高压局部消灭负胀差，因高压转子冷却比汽缸快，转子相对汽缸长度变短，中压局部消灭正胀差，因转子的波桑效应及摩擦鼓风的影响，转速降至0，破坏真空，同时停顿轴封供汽，但是轴封供汽不能停顿过早，否则冷空气进入汽缸，轴封段转子急剧冷却，造成转子变形；轴封供汽不能停顿过晚时，会造成上下缸温差过大，进而造成转子热弯曲；可能使转子静止，真空到零；惰走曲线与真空变化有亲热关系，假设真空下降太快，汽缸内摩擦鼓风损失将大幅度地增加，惰走时间将大大缩短，反之当真空下降较慢，转子惰走时间相应延长比照历史惰走时间和惰走状况：可以间接推断汽轮机的某些故障；假设转子惰走的时间急剧削减，可能是轴承已经磨损或机组动静局部发生了摩擦；假设惰走时间显著增加，则说明可能是汽轮机的蒸汽管道阀门不严，或抽汽管道阀门不严，至使有压力的蒸汽自抽汽管漏入了汽缸。汽轮机主要监视的参数有哪些负荷；转速；主蒸汽及再热蒸汽压力和温度；真空；润滑油及EH油油压和油温；调整级级后压力及各抽汽口压力；轴向位移；胀差；振动；水位〔凝汽器和除氧器轴封母管压力等调峰机组运行方式随着电力系统的进展，原来担当根本负荷的大容量单元机组，近年来渐渐担当调峰的任务两班制启停方式：两班制低速热备用方式：机组两班制低速热备用调峰是指电网低谷时机组与电网解列，但是连续用适量的蒸汽推动汽轮发电机组低速旋转，而处于热备用状态。这种调峰方式可以使机组在下次启动快速升速，金属处于较高的温度水平(与极热态启动相当)，以加快升速和***引入低压蒸汽，保持在低速运转时转速稳定两班制调相运行方式：两班制调相运行方式，又称为电动机方式。两班制调相运行是指调峰时停炉、停机，而发电机与电网不解列，以电动机方式带动汽轮机以额定转速转动。此时，发电机从电网中吸取必要的电能，用于抑制汽轮机的机械损失和摩擦损失，同时向电网补偿无功功率。***这种方式调峰需要解决的问题是因此必需依据汽轮机构造和热力系统正确地组织冷却汽流，对通流局部实施冷却。变压运行方式：变压运行方式是指通过调整机组负荷以适应电网峰谷负荷的需要。在电网顶峰负荷期间，机组应能在设计允许的最大出力工况下运行；在电网低谷负荷运行期间，机组在较低的负荷下运行；当电网负荷变化期间，机组应能以较快的速度转变机组负荷以适应电网的需要。汽轮机变负荷运行是带根本负荷机组参与调峰的主要运行方式之一。***(降低锅炉最低稳定负荷和提高变负荷速度)，以及提高机组低负荷的经济性。现代汽轮机普遍承受哪些变压运行方式纯变压运行：全部GV全开存在很大的时滞；节流变压运行：GV不全开，对主蒸汽保持肯定的节流(5％～15％)，负荷降低时进入变压运行，负荷突然上升时可以马上全开GV复合变压运行：三种方式：(1)低负荷时变压运行，高负荷时定压运行；(2)高负荷时变压运行，低负荷时定压运行；(3)*高负荷和极低负荷时定压运行，在其他负荷时变压运行:既可保持在高负荷区域有较高的效率，又可防止在低负荷区域热效率过多的降低．同时又有良好的负荷适应性。影响汽轮机寿命的因素〔1〕2〕〕〔4〕脆化；〔5〕低频〔低周〕疲乏：机组在启停或负荷变化过程中，金属承受的交变应力→裂纹→断裂；循环周次＜104在低谷负荷时，应当如何安排一个电厂各机组之间的负荷低负荷调峰运行方式的能量损失主要是由于机组效率低于设计工况而引起的，其损失的大小与带低谷负荷的时间有关，而且启停调峰运行方式的能量损失对既定机组和既定启动方式来说，其能量损失近似为一常数。两种方式之间，存在着一个临界时间，超过此时间，低负荷运行损失将大于既定启停方式，此时应当将该机停运，将负荷转移到其他机组上。一个电厂在低谷负荷时，各机组之间如何进展合理的负荷安排及调峰运行方式的选定，使整个电厂运行最为经济，与机组的低负荷经济特性、启动损失、调峰负荷量及调峰运行时间有关。对于国产200MW机组，当5010h200MW机组之间进展调峰负荷安排时，临界时间为5～6h。假设承受一机组停运一机组运行时，将比两台机组平均带负荷(滑压运行)节约约15．5t标准煤，假设将100min50min，则可节约约24t标准煤，但寿命损耗将增加一倍假设有两类以上多台机组进展负荷安排时，在负荷低谷期间，一般有两种运行方案可供选择：一种方案是局部机组停运，另一局部机组带满负荷或接近满负荷；停运机组一般应当是热态启动时间要求较短、启动损失较少和煤耗率较大的机组；另一种方案是全部机组平均带低负荷运行，可使一局部机组带满负荷，另一局部机组带最低负荷，因机组煤耗率随负荷的变化接近抛物线规律，当负荷小于70％额定功率时，煤耗率急剧上升，因此这种负荷安排方式通常是不经济的机组负荷掌握主要哪两种方式1、机炉分别掌握方式：所谓分别掌握，即由一个调整量来掌握一个被调量。机组的负荷变化由汽机掌握;汽压由锅炉掌握;外界负荷变化时，汽机的负荷首先变化，炉依据机维持压力的要求跟随变化。分为如下两种a、锅炉跟随负荷掌握方式(简称锅炉跟随方式)特点：负荷响应快；能利用蓄热汽压波动幅度大；汽压下降后，调门过开；过渡时间长b、汽轮机跟随负荷掌握方式(简称汽轮机跟随方式)特点：负荷响应慢。不能利用蓄热；过渡时间长；汽压波动幅度小2、机炉协调掌握方式：特点：负荷响应快；过渡时间短；汽压波动幅度小；对机、炉性能，及掌握系统性能要求高。a、以锅炉跟随为根底的协调掌握方式；b、以汽轮机跟为根底的协调掌握方式；c、综合型协调掌握方式机炉协调掌握的思路机组的负荷由机、炉同时掌握；汽压也由机、炉同时掌握；为了尽快适应外界负荷要求，维持汽压稳定，机、炉在过渡过程中同时动作，相互协调一次调频、二次调频重点一次调频：是指汽轮机电液调速系统依据电网频率的变化，自动地转变一局部负荷，以减小电网频率的波动。二次调频：通过平移调速系统的调整静态特性，从而转变汽轮发电机组的出力来到达调频的目的压红线运行将主蒸汽参数掌握在规程规定的上限又不超过时的运行方式。DEH系统汽轮机数字电液调整系统，简称DEH〔1〕电子掌握器：主要用于给定、承受反响信号、规律运算和发出指令〔2〕操作系统：主要设置有操作盘，图象站的显示器和打印机等，为运行人员供给运行信息、监〔3〕油系统：高压掌握油〔EH油〕与润滑油分开。高压油承受三芳基磷酸脂抗燃油，为调整系统供给掌握与动力用油〔4〕执行机构：主要由伺服放大器、电液转换器和单侧油动机组成，负责带动高压主汽阀、高压调整汽阀和中压主汽阀、中压调整汽阀〔5〕保护系统：用于超速时，关闭高、中压调整汽阀，或机组严峻超速、轴承油压低、EH油压低、推力轴承磨损大，凝汽器真空过低等状况下危急跳闸和手动停机。FCBFCB动作的主要内容：发生FCB时，机组全甩负荷或带厂用电运行，机炉之间的能量平衡严峻破坏。处理时1)FCB压急剧上升，处理时，应设法使汽压的上升减低到最小程度。2)由于汽压急剧上升，燃料量骤减，水位瞬间严重下降，处理时，应尽量减小水位的波动程度。3)由于急减燃料，给炉膛造成很大的扰动，为防止锅炉灭火，应做好稳燃措施。4)带厂用电运行时，频率变化幅度不行太大RBRB1锅炉重要辅机跳闸后5％或7的减负荷速度急降负荷至规定值，机组负荷掌握切换为汽轮机跟踪方式，主汽压力由汽轮机调门掌握。2)发生50％RB时，无法维持四台磨煤机运行。因此，全烧煤时，磨煤机由由上至下切至剩三台运行；三只以上油枪投运时，磨煤机由上至下切至剩两台运行。3)发生50％RB时，炉膛燃烧工况受到较大扰动，各层煤粉燃烧器15s的间隙依次投入(发生75％RB时，假设运行给煤机的给煤量<50％，对应点火器投入助燃)。4)由于一次风机与送风机串联，送风机跳闸触发50％RB时，同侧一次风机联锁跳闸为保护空气预热器及防止一、二次风向风机停顿侧倒灌，影响锅炉正常运行，同侧吸风机也联锁跳闸，并关闭停顿侧有关风门、挡板ETS系统的主要功能危急跳闸系统(ETS)危急工况时快速有效地执行汽轮机跳闸命令。是在汽轮机的运行过程中，机组重要参数越线等特别工况下，实现紧急停顿汽轮机运行的掌握系统密封油系统密封油主要作用：密封油既起密封作用，又能够润滑和冷却密封瓦。就是密封发电机里的氢气的，对于氢冷发电机，由于发电机的转子必需穿动身电机的端盖，机内的氢气可能由此向外泄漏，因此，必需承受密封油系统向发电机密封瓦供给压力略高于氢气压力的密封油，完成密封氢气的任务。密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，分为氢气侧回油和空气侧回油。根本工作原理：在高速旋转的转子与静子的密封瓦之间注入一连续的油液，形成一层油膜来封住气体，阻挡机内的氢气外泄，并阻挡外面的空气进入机内；油压必需高于氢压，维持连续的油膜一般要求只要密封油压比机内氢压高出0.015MPa；从安全运行的角度考虑，一般要求油压比氢压高0.03～0.08MPa；为了防止轴电流破坏油膜，烧伤密封瓦，同时削减定子漏磁通在密封装置内产生附加损耗，在油密封装置与端盖和外部油管法兰盘接触处均加装有绝缘垫片。油系统的主要作用汽轮机的供油系统：由润滑油〔常规供油系统〕系统和EH油〔抗燃油〕系统组成。润滑油系统的任务/冷却油，并为发电机氢密封油系统供给备用油以及为操作机械超速脱扣装置供给压力油；抗燃油：其作用是供给高压抗燃油，并用它来驱动伺服执行机构，抗燃油是一种三芳基磷酸脂的合成油，它具有良好的润滑性能、抗燃性能和流体稳定性，自燃点为560℃以上。汽轮机故障处理的原则汽轮机故障处理原则如下〔1〕机组发生故障时，首先要保护人身安全和设备安全〔2〕要依据相关的仪表、信号及事故征兆进展综合分析，快速准确地推断事故性质〔3〕事故处理肯定要坚决快速，避开误操作，防止〔4〕事故处理完毕后，应对事故现象、损坏程度和处理过程进展真实具体的记录机组特别振动1〕〔〕〔〕4〕紧固螺钉、凝汽器管道以及主油泵的蜗轮等零件损坏〔〕6〕7〕电机或励磁机部件损坏等。当汽轮发电机组轴系的扭转振动过大时，还将导致末级叶片断裂、联轴器螺栓断裂等事故。机组特别振动的防止：a、在机组安装和检修时要精细的进展转子找平衡，将不平衡质量降至最;b、依据运行中汽缸和转子中心线可能产生的变化，调整好动、静局部间隙，确保运行中转子与静止局部同心; c、按要求准确的进展转子联轴节找中心;d保证根底台板与轴承座和低压缸支座接触面符合要求;e管道连接的冷拉量符合要求、在机组冲转前至少连续盘车2小时，并认真检查转子晃度的变化〔包括大小和相位，其数值符合规程要求; g