金华汽配城【金华汽配城调研报告】

金华汽配城【金华汽配城调研报告】

金华汽配城调研报告一．金华汽配城的基本情况金华汽配城位于**区康济北街、北二环路交叉口，金义快速通道南侧，至杭金衢高速口1公里。市场总占地150亩，建有61幢商铺楼，1365间复式营业房，总营业面积15万平方米。**汽配城一期建成于20XX年底，20XX年试营业；

二期建成于20XX年初，目前招商工作已全面完成。现已引进经营户330余家，市场入住率达98%。据统计，20XX年市场销售总额达12亿元，20XX年销售总额达亿元，今年1-9月份销售额已达15亿元。

二．金华汽配城的发展优势（一）.时代优势：随着时代发展，汽车产业的蛋糕“越来越大”。目前，金华全市汽车保有量已超过130万辆，市本级现有私人汽车万辆。全市汽车保有量每年增长速度超过20%。汽车保有量的快速增长必然拉动汽配需求量的快速增长，发展汽配产业具有得天独厚的优势。因此，金华汽配城的发展具有时代优势。

（二）.成本优势：作为“中国汽车摩托车产业基地”的金华，汽配产业发达。拥有万里扬、潍柴、立帆、众泰、汤齿、尼奥**、今飞、正方科技等众多本土企业汽配品牌。今飞的汽车轮毂、万里扬的变速器、正方科技的汽车电子仪器等都获得行业内高度认可。便捷的进货渠道节约了汽配城经营户的运输成本。

（三）.政策优势：为了支持金华汽配城的发展，在发展起步阶段有个良好的外部环境，尽早形成规模集聚效应，金华市政府于20XX年便出台金市场建20XX4号文件，并在金华市市区市场建设领导小组会议上明确20年之内不再审批建设同类汽配市场。这使得金华汽配城在今后一段时间无需面临同区域的行业内竞争。

三．金华汽配城发展特点（一）.产业门类齐：金华汽配城在经营上，形成了以力帆汽配、**汽配（万里扬产品）、青年汽车配件客车代理、潍柴动力等为主的汽配经销中心，以驰耐得轮胎、固特异轮胎、**华斌（亚通）轮胎为主的轮胎经销中心，以潍柴动力油品浙江中心库、东风嘉实多、长城轮滑油**地区总经销等为主的油品经销中心和以车都家族汽车用品公司、雅迪座垫、宏丰汽车用品、**路邦机修养护产品浙江总代理、强日膜业等为主的汽车用品经销中心，产业门类非常齐全。

（二）.辐射范围广：金华被称为“浙江之心”,位于浙江省中部，交通便利。距离**、**、**等市区都只有两小时车程。借助地理优势，汽配城市场招引了**、**、**等众多外地经营户集聚经营。同时，经过这几年的培育，**汽配城已逐步成为一个依托浙江、辐射上海、江西、**、福建等省市的大型汽配集散中心，逐步树立了**汽配城市场品牌。

（三）.配套设施全：本着“培育一个市场、兴旺一方产业”的理念，致力培育汽配市场，持续加大对市场软件和硬件的投入，培育了一批专业管理人才和招商人才，配备了24小时的监控保安巡查、设施齐全的宾馆、干净卫生的食堂、物美价廉的超市、专业快捷的配送人员，不断完善外部交通环境，全力建设“专业化”、“一站式”汽配市场。

（四）.商务模式新：电子商务作为全新的商务运作模式，以前所未有的速度迅猛发展，汽配、汽车用品也应顺应专业市场的发展趋势，创新思路。为了促进实体市场与网上市场的共同发展，市场提供了2万平方米的营业房用于电子商务的发展，成立了汽配城电子商务创业园。希望通过市场化与信息化的有机结合，扩张汽配城的经营范围。目前市场已经在经营电子商务的经营户50多户，新入住大学生创业的有12户。

四．**汽配城存在的困难和挑战（一）.区域间行业竞争加剧：目前，全省各地对汽配专业市场都比较重视。浙中地区汽配市场的建设也在如火如荼的建设当中。**市正在兴建的**凯泰国际汽配城是一站式汽车专业后市场，由江苏凯泰集团和上海火宏集团合作投资开发建设。项目占地300亩，规划总建筑面积约30多万平方米，目前是华东最大汽配航母，并已进入招商阶段。**市也拟在金丽温高速入口旁建设占地350亩的汽配市场。如果这些项目建成经营，浙中地区汽配市场的竞争将日趋激烈。**汽配城现阶段的规模和实力还不足以抗衡这么激烈的市场竞争，如不采取有效措施，练好内功，**汽配城有被边缘化的危险。

（二）.经营户经营理念滞后：汽配城许多经营户的经营理念还有待改进。许多经营户依然坚持“以产品为中心”的经营理念。不以“客户为中心”的经营理念往往是通过高压式的推销手法来赚到更多的钱。为了尽快成交，许多经营户常常会言过其实。但这种战术通常会导致顾客失望、顾客流失率增加及高昂的新顾客开发成本。传统经营模式是以产品为竞争基础。经营户关心更多的是产品的质量，以此提高自身的竞争力。随着全球经济一体化和竞争的加剧，产品同质化的趋势越来越明显，产品的价格和质量的差别不再是经营户获利的主要手段。如不及时改进经营理念，保证质量提高服务赢得客户信任，**汽配城就不能长足发展。

（三）.项目原有建设水平较低：目前，虽然**汽配城的产业门类齐全，但市场内汽配产品种类还不齐全。一些品牌汽配产品经营商户由于经营面积达不到要求，而不能入驻**汽配城，导致产品种类不齐全，这就无法满足许多经销商“一站式”购齐的需求。而建设“一站式”购齐的汽配城是当今汽配城建设发展的趋势。国内、省内的新建汽配城都是按照“一站式”购齐的规划建设。比如，**规划建设的占地300亩和**规划建设的占地350亩的汽配城都是“一站式”的汽配城。因此，如不扩大规模，引进更多品牌产品抢占市场，**汽配城的发展空间将大受限制。

五．解决思路与建议（一）.划行规市继续深入：“划行归市”是指专业大市场由于经营的产品行业多﹑类别多而对各类产品按种类划定区域，分类经营的行为。

**市场建设二十多年来，**政府始终对市场规划布局有效的宏观调控，坚持“划行归市，分类经营”原则，对市场实行统一规划，统一布局，合理分工，对市场商品实行划行归市，将商品进行分类，同类商品集中在一个交易区经营，这样有效地提高了市场的集聚效应，营造了充分竞争的经营环境，也为广大客商采购提供了方便。我们应该像**一样对行业内未进入专业市场的商户加强督促管理，也像当时推动八一北街两侧二手车经营户集聚经营一样，促使市区汽配、汽车用品经营户向市场集聚，培育壮大市场集群。

（二）.经营观念更新升级：经营户的经营哲学，应当从“以产品为中心”转变为“以顾客为中心”。俗话说“金杯银杯不如口碑”，经营户应当带给顾客名实相符的品牌，更进一步持续地追求新价值，并将其纳入顾客活动与顾客满意度之中。福特汽车公司副总裁埃德森·P·威廉斯有句名言:“我们务必要记住,顾客是我们一切努力的中心对象。如果你能把这当成中心,那么利润也会源源而来”。适应、满足客户不断变化的需求和期望，是“以客户为中心”的经营模式需要解决的最根本问题。在当今的时代背景、市场背景和企业管理背景下，这种需要显得更加迫切和必要。反映在运营层面，在管理好当前客户关系的前提下，更快、更好地预测、满足客户多变的需求和期望，从而占有更大的客户占有率。以客户为中心、倾听客户呼声和需求、对不断变化的客户期望迅速做出反映的能力成为经营户成功的关键。

（三）.汽车配件网络化经营：美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

（四）.汽配城三期项目加快推进：在完成**汽配城一期、二期项目建设并运营后，**汽配城经过长期准备，已在积极筹备第三期项目，作为一期、二期项目的补充。第三期项目初步选址于康济街与二环北路交界处，介于**汽车城与现有**汽配城之间的地块（总面积180亩），将更加靠近汽车城。目前，区政府已为**汽配城三期项目争取到100亩用地指标。项目全部建成后将完善和丰富汽配产品线，**汽配城将成为集汽配五金、汽配水暖、汽配机电、变速箱齿轮交易、展示和物流配送、金融支持、研发为一体的“一站式”汽配采购中心。预计可以增加1000家商家进驻，解决万人以上的就业岗位，年交易额可达60亿元，将成为浙中地区综合实力最强的“一站式”汽配交易中心。同时，**市农批市场即将搬迁至汽配城以西地块，不仅可以聚集本地块人气，增加知名度，还会使周边配套设施不断得到完善。（五）.工商部门充分发挥作用：**汽配城的发展需要我们工商部门的大力支持。一是依法监督销售者建立并切实执行进货检查验收制度。围绕汽车配件等重点商品，加快流通领域商品市场准入退出制度改革步伐，进一步健全流通领域商品质量长效监管机制，提高监管执法效能。二是工商部门要以汽车配件市场、汽车品牌经销服务店等场所为重点，加大流通领域汽车配件包装、标识以及商品质量监督检查力度。加强汽配市场日常巡查，对发现的没有标注产地、产品名称、代理商(经销商)以及没有产品合格证等标识，不符合要求的汽车