甘肃悬索特大桥施工全过程监控专项实施方案

中国交通建设临夏折桥至兰州达川二级公路ZD2合同段施工测量专项实施方案中交第一公路工程局有限公司临夏折桥至兰州达川二级公路ZD2合同段目录HYPERLINK\l"_Toc160939995"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc160939999"二、施工监控内容2HYPERLINK\l"_Toc160940000"2.1施工监控依据2HYPERLINK\l"_Toc160940001"2.2施工监控目的2HYPERLINK\l"_Toc160940002"2.3施工监控内容4HYPERLINK\l"_Toc160940003"2.4施工监控的精度6HYPERLINK\l"_Toc160940004"三、施工监控计算7HYPERLINK\l"_Toc160940005"3.1计算说明8HYPERLINK\l"_Toc160940006"错3.2堪摆分析方法焦辞8HYPERLINK\l"_Toc160940007"柜3.3魂览监控计算内容售降9HYPERLINK\l"_Toc160940008"列3.4卷信施工监控计算包工况及成果密期1住1HYPERLINK\l"_Toc160940009"烫四、阿施工监控实施胞音1蹲4HYPERLINK\l"_Toc160940010"破4.覆1吧设计参数的测列定授嚼1亦4HYPERLINK\l"_Toc160940011"叔4.念2探临时结构变形异测定商岁14HYPERLINK\l"_Toc160940012"枝4.拦3阻施工测量夏颂1币4疏笼街HYPERLINK\l"_Toc160940013"诞4.3.瓜1辩主梁索塔位移罪测量死姜1逐5勤效HYPERLINK\l"_Toc160940017"芽4.3.垦2底温度场测量抄糠21正晓HYPERLINK\l"_Toc160940018"辆4.3.嗓3猜主鞍鞍座纵向争预偏量测量淋申22导萝HYPERLINK\l"_Toc160940019"诱4.3.期4柳主缆锚固区域惊的应力测试秆禾22渣爪HYPERLINK\l"_Toc160940020"悬4.3.幼5什测试工况及时压机圈负22扩愤HYPERLINK\l"_Toc160940021"快4.4澡参数预测、反渗馈与调整阻跟2旬3笨钱HYPERLINK\l"_Toc160940022"回4.4.绝1狭参数的确定搜炕23咏谅HYPERLINK\l"_Toc160940023"鸽4.4.腿2筑参数的修正恢猾24志HYPERLINK\l"_Toc160940024"马五、即施工监控对策即蜜26爽HYPERLINK\l"_Toc160940025"的六、盖施工控制组织晒体系令惰28遗HYPERLINK\l"_Toc160940026"叫七、填剂施工控制技术亏体系贺矿30HYPERLINK\l"_Toc160940027"躁7匪.父1朽午施工控制工作大流程与信息传斗递爹洗31HYPERLINK\l"_Toc160940028"等7伙.拖2筒监控质量保证妨措施俊驱33HYPERLINK\l"_Toc160940029"蠢附件：主缆三扒维坐标定位数箭据某与3熔5HYPERLINK\l"_Toc160940031"一、工程概况打刘家峡黄河特渐大桥属于临夏次折桥至兰州达征川二级公路的统重点工程，为驼跨越刘家峡水乐库黄河支流而厦设，折达二级窝公路起点位于浸临夏州折桥镇赠，与临夏市西创滨河路相接，你终点位于兰州漆市西固区达川努镇，与国币道讲G10他9脸相接，全控长姐81.51K甜m丹。折达公路是锐甘肃省的重点概工程，对促进百当地经济发展屯和改善交通条链件有重要意义友。应刘家峡桥工程嫌位于勇桥址区位于刘邪家峡水库库区商右岸的本池沟嫌沟口典，跨越刘家峡艘水库，河面宽计度挤约烫500呢m唤。桥梁全冶长内797烤m劲，主桥为单跨脆重力式悬索桥贱，边跨设置形捎式是：西边晒跨唱14助8优米，无吊索；泼东边繁跨亩113渠m霸，无吊索。跨逃径布置为吉：过14得8莲＋集53锣6判＋亮11励3近。主缆中心距谨为餐15.6m吹,虑桥面布置为：派1.5+0.减5+11+0扩.5+1.炉5狗米。肺桥梁位内于巷R=1070能0显m鸣的竖曲线上，邀主桥以中点为染变坡点，采用强双脊向扶2.5牺%朝纵坡，桥中心茄桥面标侧高宪1790.0具41佩m拖。桥梁平面位列于直线上，与芒河道中心线正烦交。桥面为双巧向励2巴%串横坡裕。携搂主桥双塔采用仓钢管混凝门框催架结构，塔柱敢高位60.5车m雁，鞍罩、避雷贪针装置散高哗14.31蜂m淘。由桩基础、劝塔基、塔柱弊（鲜3000*5芒0m共m艺的钢管，钢管唇内灌饼注白C4弃0片混凝土）和横残梁组成，塔顶迁作装饰处理。服为造型美观，恶使桥塔与伊斯世兰建载筑医“猎邦克楼（望月渔楼参）松”恩形似，桥塔竖犹直设置。人行呜道在桥塔处绕侍行。手主缆宾共寨2骨根，采用对称活布置，成桥状狭态下主跨跨堆度招536豪m糖。主桥主缆成苗桥线型采用二叙次抛物线，中蒙跨垂跨比塘为叮1/1国1琴。主跨主缆计姓算跨径添为代536野m绿，西岸边跨主狡缆计算跨径慎为格148搏m喝，东岸边跨主桃缆计算跨径份为垂113图m圆。主缆施工采酬用预制平行钢殖丝索股逐根架另设的施工方法桥（肃PPW稿S单）。主缆共两龙根，横桥向间脉距鹰15.6m莫,闸单束预制平行扬钢丝索股陡由辛12州7歪根主梁纵梁为吵单跨双绞简支碗钢桁梁结构。掏理论直径饮为推281m码m扩，每根主缆旷由咏1挤9熄股预制平行钢桥丝成品索编制许而成，每股成抽品索狡由径12栋7计根此Ф片5.2m窃m唉的平行镀锌钢脏丝组成，用定奶型捆扎带捆扎也。身本桥单跨桁架升悬索桥，标准发吊索间距仙为必8m恼,组端部吊索距桥省塔中心级线肝12身m讯，布置为平行丙竖直吊索，采免用平行镀锌钢回丝欲、缘HPD僻E处防护。由于骑坦跨式转弯半径完小，本桥采用滩销接式连接，游每根吊索由单珍根钢丝索组成肢，上端与索夹卵销接，下端采忠用锚头与设在膀劲梁上的锚箱苏连接。吊索两俊端锚头采用热击铸锚，锚杯内阳浇铸锌铜合金赠，下端锚头设英有诞±100m沟m集的调节量，用腰以消除制造、志架设引起的吊毅索长度误差。驾为满足吊杆横肺向变形需要，遣桥跨中叨部俗1押7展对较短的吊杆奥上端设有球向娇转动装置。伍该桥立面暗布置见沉图结1亦。辣图剂1树拿桥梁立面布置锐图吧二、施工监控刊内容永2.用1镜施工监控依据竭（碑1伯）《城市桥梁吃设计准则》死（仔CJJ11-长9作3雷）；疼（遇2者）《城市桥梁社设计荷载标准似》艇（保CJJ77-绪9君8喇）；劳（刃3好）《公路钢筋色混凝土及预应通力混凝土桥涵等设计规范》姜（遭JTGD6萄2付-稍200绪4奴）；梦（酷4台）《公路桥涵粱地基与基础设天计规范》丹（缎JTJ02剧4-8拍5货）标（添5疾）《公路工程杜抗震设计规范效》朽（公JTJ004蒸-9帅3昆）萝（核6柜）《钢秩—争混凝土组合结斩构设计规程》肌（引DLT508叔5-9壁9枪）意（灵7旷）《公路桥涵拢施工技术规范屿》庄（贫JTJ041甘-200董0痕）恒（拴8旬）《公路桥涵底设计通用规范督》港(凡J药T正GD60-2尽004闻)登（匙9绣）《公路桥涵称钢结构与木结薄构设计规范》变(酱JTJ024耗-85)柳；橡（朗1辉0局）《公路悬索射桥设计规范》寸(范征求意见稿棋)沉；件（啊1判1硬）《公路悬索傲桥吊索》给（拴JT/T44饲9-2001暮）矩；洋（寿1鞭2冲）《公路工程扯可靠度设计统饮一标准》年（师GB/T50仰283-19赤9妖9亮）；仁（崖1湿3幻）《公路工程楼技术标准》剪（贿JTGB01茧-200穿3资）；久（据1钳4业）《公路砖石才及混凝土桥涵之设计规范》早（烂JTJ022推-8挣5巡）；安（俱1厉5突）《大跨径公污路桥梁抗震设亮计规范》界（带1搜6坑）《舞公路工程质量龙检验评定标准影（翻第一肆册岛影土建工程渔）》（陵JTG笋四F80/1-轰2004肆）巩（叛1疫7贫）《大跨径混冬凝土桥梁的试坛验方法》（交伶通部公路科学乞研究所秧品1980/1煮0务）虚（派1承8息）《混凝土结骨构试验方法标扰准》陶（老GB5015洗2-9璃2畅）扑（连1殃9堆）《工程测量寸规范》仓（开GB5002证6-9利3够）张2.挺2唱施工监控目的吼根据《公路桥醋涵施工技术规隶范》只（重JTJ041岂-200艰0却）沟18.1.亭3跟的规定，悬索另桥施工过程中裙，必须进行施挨工监控，确保邪施工质量。朋一般说来，对材于悬索桥，设蛾计人员在图纸烫上设计出的是来成桥理想状态踢，要想将这种查状态在现场科组学地、安全地凤、经济地在工爹地上得以实现演，就必须依靠蛛严格的施工监汉控。大跨度悬君索桥的成桥线畏型和内力是否吨与设计一致及静是否合理，是婆与施工过程的闹合理安排与严和格控制紧密相印关的；按照已擦完成工程的结杜构状态和施工殃过程，收集和烘调整控制参数认、预测后续施弟工过程的结构六形状，提出后常续施工过程应印采取的措施和仰调整后的设计来参数，保证施笨工完成的结构易与设计结构不寄论是内力或线节形都满足设计素的精度要求，文最大可能地接童近设计理想状灿态，这是施工川监控的目的。宴施工监控是随钟施工过程逐渐瓦实现的。它是姨通过对桥梁施呈工过程中的主跳要受力断面应桌力、主要测点霸变形、主要构翅件的受力的测鞭量，将实用的焦结构测试技术若和现场分析技致术应用于施工免，并结合实际斤施工过程形成浑结构计算分析改、监测及反馈模控制一套完整财的系统。通过故施工现场的结较构测试，跟踪抽计算分析及成早桥状态预测得申出合理的反馈筹控制措施，给离施工过程提供伟决策性技术依懂据，为结构行安为控制提供理倾论数据，从而絮正确地指导施令工，确保成桥早线形与受力状危态符合设计要核求。施工控制肃既是悬索桥施犁工质量的保证隙措施，又是施朽工过程安全的坟保证措施。祖施工监控是施找工质量控制体潜系的重要组成辣部分，是保证疾桥梁建设质量柔的重要手段，怨是对桥梁建设伏质量的宏观调术控，是桥梁施储工质量控制的饭补充与前提。史监控单位配合珍监理，辅助业拖主，指导施工霉，解决桥梁施久工质量控制过先程中的关键技陆术问题。永施工监控是一塘个预乞告历→静监朗测岩→屯识思别悦→但修葡正耀→稼预告的循环过饥程，其目的就澡是通过施工过躺程中的有关参助数的监测与数尾据分析处理，宏使施工过程中害结构内力合理悟，结构变形控公制在允许范围茂内，确保结构净施工过程中结序构的安全和稳供定，使成桥后军的轴线和桥面历线形达到设计摊要求，并且使亩结构的内力分筋布与设计理想恐的内力状态基武本吻合，确保质桥梁施工安全庄和正常运营。串刘家峡大桥属摇于异常复杂的勒高次超静定结碎构，其内力和狮线形随温度、箱桥塔偏位、恒珠载误差、施工驴误差变化相当诵敏感，并且设农计与施工高度拆耦合，所采用秆的施工方法和例安装顺序与成累桥后的主梁、普主缆线形及结嚼构的内力状态质有非常密切的俱关系。施工阶架段随桥梁结构蛙体系和荷载工拣况的不断变化诚，结构内力、占线形和变形亦泰随之不断发生吹变化，并决定欲成桥后结构的恋受力及线形。妻由于各种因素滤的直接和间接摇的影响，使得尼实际桥梁在施断工过程中的每详一状态几乎不颤可能与设计状铜态完全一致。围与其它桥型相究比，悬索桥在匆施工过程中的痒线形管理较难丧，更容易产生脸施工误差，其妻原因如下：落1拾）悬索桥是由葱刚度相差很大并的结构单元（车塔、主缆、梁弓、吊索）组成有的超静定结构舰，与其它形式诵的桥梁相比，疮在荷载下具有昂强烈的几何非士线性。森2根）设计时设计劲参数的取值不磁可能与实际结视构所反映的一乌致。例如结构躬的自重、截面寸尺寸、混凝土宜弹性模量、施初工荷载等均是您具有随机性的边几何及物理参棉数，与设计值貌相比将或多或历少的有所变化营；见3政）温度对悬索表桥结构的几何合形状非常敏感抖，外界的温度跪变化将引起悬念索桥几何形状走和吊索张拉力陵的显著改变。怕4置）主缆的架设夏长度对悬索桥宇结构的几何形球状非常敏感，筒架设长度误差赖将引起悬索桥谋几何形状的较术大改变。旷5项）跨度变化对京悬索桥结构的同几何形状非常庙敏感，架设过庄程中的桥塔偏症位将引起悬索判桥几何形状的摇较大改变。抹6胸）环境因素诸饥如湿度、摩擦忍、风载的影响径；昂7李）施工误差的误影响；怠8捕）结构计算模享型简化和计算慰误差的影响；钞9银）测量、测试姜误差的影响。摊上述大多数因驳素的影响在设孙计阶段一般没抛有也无法完全拍考虑和计及，获只有在施工过拢程中根据结构玻的实际参数和赵通过监测得到漆的反应予以考页虑。若不在施漆工过程中实施赚有效控制，就棵有可能由于误响差的积累致使励成桥后结构的惩整体受力状态段及线形严重偏吓离设计目标而际影响结构的可茫靠性。为了确剑保设计图纸上觉的悬索桥能够威安全而经济地绍在工地上得到拦实现，保证桥唤梁顺利修建，细消除上述误差毅的影响，必须仅采用合理的施梁工控制方法。回2.3捏若施工监控内容蚊施工控制的内程容是校核主要虏的设计数据，散提供施工各理蚊想状态线形及斯内力数据，对叨施工各状态控传制数据实测值岁与理论值进行槐比较分析，进禾行结构设计参呆数识别与调整感，对成桥状态圾进行预测与反给馈控制分析，疏对结构线形及撑内力（应力）弊进行监测，防溉止施工中出现躺过大位移和应决力，确保施工肾朝预定目标进练行。烟为更好地使施克工监控工作与近现场施工工作走紧密相连，根丈据施工阶段，天确定相应的监皮控工作内容详烂述如下。未1瓣）凑老监控准备阶段惯设计图纸上给俯出的参数与实遗际采用材料的喇往往有差别，猪如丝股弹性模号量和实际面积扭、钢梁和混凝长土梁面积和重世量、材料热膨柱胀系数等，施适工监控单位应石通过对设计图捉纸的深入理解担，向设计、施货工（加工）、怀监理等单位收鞭集有关计算的寸实际参数，通撤过必要的计算疤，提出施工监心控的相应状态鸦。减2榴）筒缓桥塔施工建成酒阶段茂本阶段监控工恶作主要是：务（掀1跌）布设桥塔内乎应力、位移、急温度测点，监淋测主塔线形、映倾斜度；闲（贯2玉）对桥塔的施惠工阶段应力进党行监控和收集痛结构计算有关盏资料；阵（熄3变）收集桥塔完匪成后桥塔中小心报﹑吓主索鞍底座中误心等的实测里洒程片﹑蝴标高和方向；存（剧4泄）测量桥塔受符温度影响的变垫形曲线。蛇3但）架设猫道及失完成阶段屡本阶段监控工父作主要是：忘（短1梢）根据施工单战位提出的猫道州施工流程，对章猫道施工的全久过程进行计算协分析，提出架利设承重索、架烫设横向通道和察面层等各阶段肿的承重索控制宾线形、桥塔顶盲的控制位移，给提出施工控制尊建议和措施；垃（国2索）对桥塔的应秆力进行监测；肾（煌3壶）计算空缆状到态的线形和内缝力；狮（械4塑）确定空缆在梦各跨的跨度和潜各点标高；拨（顽5友）确定索鞍预喇偏量（索鞍偏舍移量和顶推次峡数的多少有两健个决定因素：绝第一就是桥塔骑的控制应力，吨第二就是千斤话顶的最大顶推纯力。为了施工泉方便，要尽量擦减少索鞍的顶骂推次数。索鞍漂顶推的原则是假在最大顶推力虏范围内，在桥陶塔的应力没有偷超标的情况下摄，尽量减少顶楼推次数，尽量铜一次顶推到位困。如果不可行作，则在桥塔应威力和最大顶推箩力达到极限的住时候开始顶推纺，顶推到平衡非状态后还要继弟续顶推一段距颈离，将后面调舅索过程中索鞍在的偏移预留出品来，但预留不芝能太大，使最持大顶推力和桥昏塔应力均在允味许的范围内。迷）；致（默6术）给出基准丝阔股控制点标高哪随温度变化的岁对应表；切（避7售）给出鞍座处斥水平调整量与珍控制点标高的涉变化量的对应叹表；侵（谅8土）给出基准丝鼓股锚跨张力与悲温度变化的对裤应表；政（站9惕）猫道架设完翅成后，进行猫气道各跨跨径和卧跨中标高的测挨量，测量桥塔逢顶主索鞍和散贷索鞍底座中心兼的坐标。雀（济1吓0抢）提出基准丝面股施工控制建甲议报告；深4弃）强豆架设主缆阶段京本阶段的监控枣内容是：保（愧1侵）根据施工完脂成后的主梁散国索套的实际位坛置和实际标高挣、桥塔中心实疏际位置和实际肺标高，并考虑比桥塔、混凝土钢梁的徐变收缩嫌、基础沉降等疮影响后，计算港主缆架设时的弊空缆线形、基总准丝股线形、亚一般丝股相对欣位置和丝股线狸形调整控制参道数（温度、桥停塔变形等影响够参数）；各鞍皂座的预偏量；聋提出用于施工贡的监控报告和击施工控制建议英；顽（向2帐）基准丝股架件设过程中对丝蝇股各跨跨得径川﹑架控制点标高进至行监控测量；税（匹3禁）对基准丝股欺锚跨丝股的拉剖力用索力仪进岩行反复测试；取（羊4眯）提供一般丝却股与基准丝股菌在控制点相对枪高差数据表供匙施工单位使用程；鞋（便5呢）对一般丝股听锚跨索力进行昂抽样测试；牧（约6烫）紧缆完成后躬，对结构线形饭进行测量，测莫量内容为：主苏缆各跨跨妹径阳﹑哥跨中点标高；唯索塔顶的坐标扣；姜（每7疏）气温对主缆扁跨中标高及索醉塔顶水平位移被的影响规律的课观测。牢（海8闹）对锚跨索股衰拉力进行测试牌。嘱5暑）租税安装索夹阶段涝本阶段的监控劫工作内容是：兴（洲1带）根据上一工狸况测量获得的轮主缆线形，进指行误差分析和期成桥线形预测勤，根据分析结爪果调整确定吊附索长度和索夹扇的安装位置，骆提供索夹安装盼位置表；绑（抵2厌）提供吊索长今度制作表；翻（贸3惠）进行丝股锚杠跨张力的调整牛和抽样监测；初（认4偏）计算猫道改玩挂后结构线形堵的变化和结构慌的内力。氏6射）毒筝吊索张拉与调肢整阶段米本施工阶段的颠监控内容是：碧（券1插）提出吊索力用的张拉调整方躬案，进行各方罗案的模拟计算晨；畜脖（屠2火）提出施工控卸制索力张拉调延整方案建议，钳并与业主、设拒计院和施工单处位共同确定实钓际的施工方案新；那（派3巴）对拟定的施虽工方案，按施喂工过程进行完拘全的跟踪分析鞭计算，结合应霜力、变形测量彩资料，提出各虽施工工况的吊邪索力调整控制政值；卸（楚4赤）确定鞍座的钢顶推时刻和顶善推量；骑（满5夸）监控吊索力巷调整过程中塔胖顶与梁端变形抄、主缆与加劲玩梁线形；监控骡主只缆尼﹑弓桥达塔宗﹑异加劲梁、吊索俯的内力。野7渣）铃塑桥面铺装和成掩桥阶段层本阶段的监控供内容是偿：磁雹（剧1淘）根据桥面铺壤装机械和设备秤情况和拟定的恢施工流程，计盛算铺装阶段桥侨塔、加劲梁的矿结构内力与变完形，提出施工评控制建议；傲（散2剧）按吊索张拉森完成的实际索庙力状态，确定历成桥时的实际降内力状态，提辱出是否需要调事整吊索力的控蓝制建议；贫（罩3遮）计算实际成饶桥状态的线形搅和结构内力，伤并与设计值对奔比，给出监控肯结论数据；堤（欲4裤）对吊索力、对主缆锚跨张力猾、桥塔应力应粱变、加劲梁应起力应变进行测传试；悬（怨5唉）对成桥线形散、桥塔状态、里鞍座复位情况患进行测量；努（画6塞）观测日照对尤结构线形的影面响规律。配在以上每一个秤阶段，都要及麻时整理分段监钱控成果，提出污处理方案，供哭业妄主播﹑撕监理单位和施炭工单位制定具柴体施工措施参分考。全部工作达完成后，提供纲总的监控报告铸，为竣工验收闭提供资料。把2.少4遵施工监控的精市度巨由于悬索桥是冈多次超静定结燃构，在施工过广程中结构随施毫工阶段的改变欠而不断变化，正结构的实际参灵数与设计值会充存在一些差异弦，加上现场施则工荷载及环境党变化的不确定徒性将会使结构客的应力状态和骂线形偏离设计绒值。因此，如圣何通过最初主输缆线形的确定书、索鞍偏位的帜调整和加劲梁台标高的调整来滨逼近和达到预睡先设计的结构爷应力状态和线尺形，将是施工礼过程中最为关根心的问题。这敬就要求施工监漠控监测小组通留过现场监测及苍调查等手段，搬收集已完成工绍程的结构状态絮及施工过程，晋整理实测控制副参数，再通过途监控分析计算旨，预测后续施龄工过程的结构厌线形及内力状锡况，提出后续粉施工过程应采际取的措施和调危整后的设计参煎数，指导施工恰、保证施工过探程中结构的安伶全，使桥梁最虚终达到设计成情桥状态。娘根据现有施工蜘水平及仪器精缘度，及《公路烈桥涵施工技术锄规范》，确定奶本次监控主要谁项目控制精度清见下表：卷表局4脚哗索塔施工精度莫要求狐项目倒规定值或允许它偏差尝（印m浅m慌）北塔柱顶水平偏秋位饮10妈倾斜度遥塔高轻的鞭L/300吐0阴，且不大覆于捆3仓0亩或设计要求助系梁高程惨±齿10浓索鞍底板面高毒程育+10,0晨索股架设垂度溉容许误差：基块准索牛股攻≤扑+20m引m于、节-10m亮m烂；愤其他索宅股反≤佩+25m浓m铲、晓-15m草m铺。阁索夹纵向误差刊不大槽于梳10m凭m睛。矛表爪5雹绑主索鞍安装精唱度贫项目贤规定值或允许眯偏差群（术m条m感）励纵向最终偏差湿符合设计要求提横向偏差羽10标高程转+2丹0肃，坟-0俩四角高差闻2昼表喜6辜巩散索套安装精陕度婶项目翁规定值或允许珠偏差在（挠m杆m树）杏纵、横向偏位养5叨高长钟经程懂±5密角假可绒度修±佳2万或符合设计要坟求减三、施工监控糖计算蜂本桥由主缆、也索塔、吊杆、系主梁组成，作仗为受力结构的阅主缆和主梁纵怠梁又形成组合仰体系，其中主尊要承重结构又展是主缆，主缆掩是一条只承受况拉力的柔性大偷缆，在自重力衣和荷载作用下兆主缆将产生较悔大变形，主缆昂线形变化（坐济标改变）将会漫改变主缆和主寺梁纵梁的内力番，内力的改变竹又反过来影响洪主缆变形，其耍内力与变形具浑有突出的几何玻非线性特性，纤采用一般力学成方法已不能准坛确计算出内力呜与变形，在施师工控制中更不亏能忽略非线性泻的影响。因此湖，本控制结构庭分析采用基于鹰非线性的有限街元法和解析法蔽计算程序进行踢。缘在施工监控前票应进行前期的经结构分析计算坝，在施工过程录中应根据控制天监测的实际计胁算参数进行计气算分析。施工画前期的计算是挂根据前期施工纸单位提供的施滔工方案对施工丢过程中每个阶跳段进行详细的莫变形计算和受蝴力分析，确定君桥梁结构施工涂过程中每个阶挥段在受力和变伶形的理想状态顷，以此为依据绘来控制施工过晋程中每个阶段月的结构行为。建施工过程中的是结构计算是根拍据施工监测的西数据、进行分奴析处理，分析述现阶段状态与猾理论状态之间伤的偏差原因，架对计算数据进详行参数识别、最修正，使计算蓄模型逐步与实猜际状态接近，笔误差能控制的员设计容许的范悦围内，根据此遥模型计算预测域下一施工阶段窜的施工参数。凑施工过程中的顷结构计算分析柱是一个不断对金结构计算参数双进行识别、进室行修正的过程赖，贯穿于整个蒜施工过程中。停3.1谈计算说明姿刘家峡大桥计课算将采用悬索口桥专业非线性末有限元软件和炕西南交通大学敲开发衬的朗“滤桥梁空间非线装性分析系筐统绪BNLA啦S允进行，同时结沟合使用桥梁专丸用程想序园MIDAS/而Civil伞,巡将本桥结构离辜散为空间梁元晃和索单元结构破进行计算，采宣用多个程序平继行进行，可互崇相校核，避免稠人为错误。这透三个软件能均驰能进行悬索桥欠空间非线性施君工架设过程仿淹真分析，能充布分考虑主塔混魔凝土收缩、徐胀变的影响，能缘考虑结构体系涨温差和环境整返体温度影响，愿因此采用该软这件均可实现真煮正意义上的悬规索桥施工空间柴控制。另外，坛对结构局部强脂度、稳定性检茄算应,回如主缆锚固区即、混凝土主梁牛局部应力及稳撇定性分析等，兽可以采用通用泻有限元软寇件庭ANSY方S蒜进行。飘根据该桥的结忍构特点，将全块桥上部结构划钞分为桥塔单元缴、钢桁梁单元物、鞍座单元、滴主缆单元、索冬夹单元和吊索愉单元，根据桥最梁的施工步骤井划分为桥塔施棕工阶段、钢桁永梁的拼装阶段班、安装施工猫浑道阶段、鞍座耀就位主缆丝股俯架设阶段、紧禾缆索夹安装阶润段、猫道改挂捕阶段、安装并坐张拉吊索顶推掠鞍座阶段、拆渣除猫道阶段、蒙桥面铺装等二括期恒载施工阶被段和运营阶段验。兆在进行结构建肠模时，主缆自爸重（包括缠丝曲及防护）按沿鸡弧长的均布荷外载处理，由吊帖索传递的荷载尊及施工临时荷论载都按集中荷弱载处理，荷载匀模式与实际情秒况较为一致。丰集中荷载间的披缆索曲线为悬友链线，其索长肤用解析式计算菜，考虑索截面律变化对曲线形炼状的影响。两作锚固点间的主瘦缆，根据力的格平衡条件和变趴形相容条件确饭定各部分的索葵力和曲线形状残。拢在计算中，考挣虑了顶推鞍座归工况时，塔顶独的偏移量及塔款内弯矩、剪力脊，便于施工控丛制者确定何时钱顶推鞍座，以见保证桥塔的安冻全。对架设荷玉载按永久荷载贝（通过吊索传秧递的荷载）和所临时荷载两种殖形式处理，永喉久荷载直接传廊递给下一工况类；临时荷载的准数量（大小和蝶个数）、作用掀的位置可任意纲，由计算者根档据每一工况的栽实际值输入。享3.2补纸分析方法廉在本桥施工控衰制分析时倒拆伍计算与正装迭塌代计算两种方撕法。均首先，以理想顾的成桥阶段时律为初始状态，悼对结构进行倒庸拆分析，从倒艇拆分析中可初孝步得出各节段验在施工过程中购的位移、初始定位置及鞍座偏驰位量。畜倒退分析由于锣是基于理论的真设计参数，这呈与实际的结构容参数有差异，例因此在实际监翻控过程中需要列对参数进行调拜整并重新进行悔计算，并将新逃的计算结果与液实测结果进行勾比较，如果差雀别在允许范围予内则不需做修另正。否则，再趋采用最小二乘伟法等相关理论队修正初始状态展进行迭代计算睁。泪3.3钢丢监控计算内容厉根据施工图设某计文件拟定的芽结构尺寸、配室筋情况及施工跪单位上报的施隆工顺序，采用盛有限元程序对吃施工过程进行桂分析，确定各相施工阶段的结敞构受力状态和幕位移状态。施翁工过程监控包轨括桥梁结构设别计验算、索塔兼结构施工、钢添桁架梁的拼装蒙、猫道施工、遭主缆架设、吊伯索张拉和桥面躲铺装等过程，咐监控计算目的惑是为了确定施奥工过程各控制眠参数，指导制戚订施工方案及俯工艺指标。脏计算内容包括兽各项施工参数围的确定、各施蓝工过程的标高菠、钢桁梁的线榜形、空缆线形助、鞍座预偏量钟、索夹安装位甘置、主梁应力浑及挠度、主塔浩应力及变位、羊主缆索股及吊昼杆索力、张拉换顺序及控制指梨标、全过程施蜘工控制预报等胆。寺1欧）设计参数的店确定胡在本桥施工控快制中，对于设腥计参数误差的室识别就是通过屋量测施工过程供中实际结构的绒行为，分析结哭构的实际状态晓与理想状态的砍偏差，用误差农分析理论来确灶定或识别引起红这种偏差的主杰要设计参数，舍经过修正设计沃参数，来达到构控制桥梁结构套的实际状态与丑理想状态的偏腊差的目的，本槐桥采用施工控略制技术为我院画开发的自校正埋调节法。该办池法是将自适应丘控制和预测控斜制结合起来，透实现最优控制差。态对于本桥施工恢控制来说，首缠先通过对设计界图纸的阅读，泄理解设计意图恭，并分析设计涝文件，确定设始计采用的材料足参数，如材料娱容重、弹模、趣材料热胀系数谣、结构截面尺磨寸等。而后，胁向施工单位了舱解施工工艺及妇方案，确定施廉工工序和临时屋荷载的大小、拨位置及作用时锤机和持续时间曲等。并向监理吨征询有关意见已。缓设计参数在实愧际施工过程中脂难免会存在一锈定的偏差。引蠢起桥梁结构施缩工状态与设计滚状态产生偏差蚁的主要参数，误对于本桥拟采策用的施工控制峡参数包括：混躺凝土容重、施源工荷载、结构骡温度场和施工驴周期、张拉索膜力值（主缆及流吊杆）、砼及倦缆索吊杆的弹走性模量、实际煎结构尺寸等。莫在施工过程中夹，通过实际测钥量和测试，及望时提取上述参勺数，运用最小圈二乘法或卡尔摔曼滤波等理论恐和方法来识别隙这些设计参数针误差，进而对风这些参数进行掉识别，从而得料到设计参数的举正确估计值。些通过修正设计订参数，使桥梁嗽结构的实际状音态与理论计算键状态尽可能趋观于一致。阔本桥前期计算萄时部分设计参晴数见识表淋2叼。冤表振2寨哀本桥设计参数恳表稳项目程序号粗名称块计算取值耀项目萌序号煮名称从计算取值割整体煎1搬环境相对湿度芳70%球主缆业1企钢丝直径衣12屑7拴Ф累5麻.撕2磁2惯主跨跨径晴536m捷2杨钢丝弹性模量慈3吗边跨跨径牲14亚8词和雪113m刚3佣钢丝容重济索塔详1辆塔高捕60.5璃m演4砖主缆直径蚁mm致2原混凝土强度灯C40墓5忧主缆垂度咱3葬混凝土弹性模慎量狠3王.25E4绞6盛主缆跨度上148+53拔6+113队4播混凝土容重穿7绵钢丝标准强度晴1670射5垄徐变增长速率宫0.0055堤8凯主缆结构温度占6诚徐变终极值穿吊杆悼1里吊杆直径违7叙3毕Ф腔7堂主梁拘1延混凝土强度腔C铅40撒2足吊杆材料弹性宝模量赚2债混凝土弹性模冻量炮3慧.荒4膀5E4咏3窝吊杆（吓含锅P制E祸）容重在3斗混凝土容重腔4植吊杆及锚头重番力愚4慢徐变增长速率朱0.0055洗5收吊杆间距心8供m矩5笋徐变终极值推6溪索夹重力赢2巷）桥梁结构设镇计验算（施工喜监控目标值验臂算）朱计算初始状态重一般可以采用忧设计部门确定涛的设计成桥状记态作为监控计买算初始状态。铲监控计算应对慰设计成桥状态难进行复核验算乖，对结构关键距部位的应力、励位移等进行检收查，是否满足授规范要求，并站进行过程优化沿以确定最优设渠计成桥状态，鹰并以此作为监碗控计算的初始佣状态。德3童）索塔结构施磁工监控计算丛在索塔施工时席，由于结构自察重、施工设备望、风荷载等都踏可能对索塔造茧成破坏。为了疤保证每阶段施董工的安全性，脾必须在索塔施堡工过程中，计京算索塔各节段靠的横向预偏值妹和各构件的受部力，为施工提饥供指导。画索塔施工完成绒后，在猫道架图设、主缆架设芹、吊索力张拉说、桥面铺装和颤成桥阶段，索栏塔的受力都将藏有较大的变化架，必须计算每处个阶段索塔的孔受力和偏位情拾况，为施工提挠供指导。诉4面）猫道架设过虽程的监控计算丹猫道属临时工骗程，但对桥梁盈的施工能否顺冒利进行却至关伴重要。国内悬默索桥施工时曾门经出现过，在把主缆施工过程缓中，猫道随时疑间不断下挠致宝使猫道与主缆命间距离过大，快猫道绳调节螺掉杆已经调至极激限位置，必须市在猫道上搭设酱支架的情况。塞因此猫道承重绍绳的长度控制古是关键。阻根据施工单位舅提出的猫道施舌工流程，对猫订道施工的全过君程进行计算分咳析，给出猫道兵承重绳制造长区度，提出架设减承重索、架设错横向通道和面烦层等各阶段的剖承重绳控制线辨形、桥塔顶的犹控制位移，提循出施工控制建令议和措施。鹰5淹）主缆架设过见程的监控计算稳主缆是悬索桥份最重要的承重听结构，其线形观的准确，施工怜过程主索鞍位胶置定位，对结棉构内力状态的叼准确与否至关闪重要。国内存帐在既有桥梁因派索鞍定位不准插使得成桥后索乘鞍在塔顶偏向忆一侧，并达到至极限位置，桥做塔受力较大产揭生倾斜，塔柱维下部出现开裂栏的病害情况。辽悬索桥主缆真尘实线形应为分脊段悬链线，采醉用该线形计算竞与采用抛物线调计算相比更精盛确，但要复杂危些，就现在的僚分析手段而言蚂也是可行的。垄一旦线形确定嗓，主缆制作长巨度、主索鞍定锹位、索夹安装西位置、索股经汁索鞍及散索鞍拦处的长度修正沉、鞍座预偏量鱼等施工参数即耕可确定。根据凑自锚式悬索桥花吊杆张拉工序展，施工过程主芝索鞍顶推时机本和顶推量也即晴确定。监控计狼算同时考虑温膏度偏离设计值扩影响，考虑主低塔、混凝土箱橡梁徐变和收缩市影响，考虑基故础沉降影响等吧。盼根据施工完成敢后的钢桁架梁换实际位置和实抗际标高、桥塔亏中心实际位置巨和实际标高，团并考虑桥塔、蛾钢箱梁的弹性地压缩变形、基坚础沉降等影响抗后，计算主缆具架设时的空缆跪线形、无应力桂长度、各鞍座河的预偏量、基袭准丝股线形、傍一般丝股相对屈位置和丝股线远形调整控制参烈数（温度、桥胆塔变形等影响税参数）；提出昂用于施工的监举控报告和施工适控制建议。村6醋）吊索张拉过柜程的控制计算怎吊索张拉对于平悬索桥来说是亮最复杂的工序姐。根据计算提思出吊索力的张奥拉调整方案，丹并进行各方案煤的模拟计算；赛提出优化施工交控制索力张拉找调整方案建议俘，并与业主、蝇设计院和施工独单位共同确定储实际的施工方虾案。对拟定的比施工方案，按专施工过程进行来完全的跟踪分发析计算，结合炼应力、变形测选量资料，提出式各施工工况的则吊索力调整控艘制值。晋计算吊索力调被整过程中桥塔要顶、梁端的变邀形；计算吊索剖力调整过程中杂各支座的支反或力；梁、塔、恩缆和已张拉吊膛索的结构内力免；确定鞍座的尼顶推时刻和顶出推量。谎本桥主缆成桥有后线形为空间灿曲线，在由空捡缆线形向成桥牌线形的形成过府程，即张拉吊山索的过程中，鬼主缆将形成横必桥向曲线，主准缆的竖向、横孔向位移和转动烤，从而影响吊戒索索股内力，阳因此吊索张拉发过程控制计算骑是本桥最关键火、最复杂的部模分。干8爪）桥面铺装和衰成桥阶段的监浑控计算均根据施工单位冶确定的桥面铺眯装机械和设备快情况以及拟定谢的施工流程，扎计算铺装阶段眠桥塔、加劲梁诱的结构内力与仁变形，提出施播工控制建议。输按吊索张拉完益成的实际索力夹状态，确定成艰桥时的实际内队力状态，提出懂是否需要调整大吊索力的控制房建议。寸3.4搬己施工监控计算督工况及成果团施工监控计算历分五步进行：搭第一步，模拟拢设计的成桥状盼态建立计算模参型和非线性分瓣析的初始平衡麻状态，检查验辉算桥梁结构设践计是否满足规咸范要求；第二研步，对成桥状华态计算模型进趋行分析计算，性得出主缆、吊脉杆的无应力长落度；第三步，死根据主缆及吊同杆的无应力长随度计算出空缆病线形；第四步暮，计算每一施浑工阶段加劲梁屯、主缆线形及锻各结构部分内壳力、位移，提胖供施工架设参像数；第五步，款计算实际成桥厨状态并与设计捕成桥状态对比身及进行荷载组氧合分析。眼1夜）成桥状态的怕计算及复核书成桥状态是施奖工监控计算的台初始状态，由盒于悬索桥的监呢控计算必须进婶行非线性分析侦，非线性分析旅需要确定初始选平衡状态。瓣对大桥进行运煮营荷载各种组赔合作用下的强吃度、刚度、稳裕定性进行复核生检算，对结构恩局部强度、刚咏度、稳定性进城行有限元分吐析怠,洗如主梁散索套驰区域应力分析司等。钳2惯）且痰确定混凝土主互梁立模标高披根据设计图纸鄙、设计参数和研施工方案，计前算吊杆安装、捷吊索张拉、支盗架拆除、桥面趣铺装施工等后欧续施工在主梁项各节点上的挠河度值，加上支浮架预压弹性变夸形，以每跨跨夺中累计最大变益形值，反向按挺二次抛物线设岩置预拱度，加块上各节点的设提计标高，即得胞到主梁立模标余高。捉3孔）降沫主缆、吊杆无蛾应力长度计算排无应力长度是鞋指构件在标准却温度下，截面附应力应变为零促时的长度。主发缆各索股之间朵的长度差别由懒于在索鞍处弯卖曲半径不同以姻及垂度差别的员影响，因此可狭以通过主缆中醒心索股的无应冶力长度分别计碰算出各索股的枣无应力长度。烧主缆长度计算停采用先分段再滨求和的过程进男行。扫根据所确定的确设计成桥状态最作为计算的初钢始平衡状态，管先假设主缆和宫吊杆的无应力边长度，对计算消模型进行正装唱迭代计算，从电第一架设阶段槐开始，一步步猫正装计算，直弦至成桥阶段。麦经过多次迭代组，当计算成桥逃状态与设计成环桥状态一致时贝，此时假设的墓主缆和吊杆的帽无应力长度就炒为所需值。枕4决）梯溉空缆线形和鞍轻座预偏量毅在主缆施工中熔，主索鞍是预柔偏的，并且固任定于塔顶，因驶此，对塔而言焦，塔顶承受竖捉直偏心力，索损塔将因此而发尺生弯曲变形，苦该弯曲变形将桨随主缆索股数哄量的增加而增朋大，到成缆时葵该变形值达到退最大值。由于灭索塔发生变形帮，主缆线形也滋将随之发生相林应变化，所以掏，成缆线形与仅第一根标准索挣股线形是不同众的，需根据第欣一根索股线形虾，做向前索股齐拼装成缆，并捆考虑现场温度普效应等的影响隆，综合考虑后完做施工模拟计袄算。促第一根基准索谅股线形即为索咬塔完全刚性，苗索鞍在塔顶可罢自由滑动下的掀空缆线形，该乒线形根据现场顿温度、索股弹荐模、裸塔位置至、猫道完成时箱索塔位置以及镜二期恒载及索摇塔温度效应综华合确定。虽空缆状态是指极索鞍预偏后，艇索夹和吊杆还拢未挂上，加劲渗梁由满堂支架敢支撑状态下，每主缆所取得的关形状和受力状极态。空缆状态坝分析的目的就野时确定在空缆累挂缆（索鞍预纳偏后）时主缆计的水平分力和酸控制点坐标。勿空缆状态是索虏夹位置、安装镇吊杆和施工张年拉模型的初始呈状态。飞在吊杆的张拉胞过程中，假定毯主索鞍在塔顶哑处于自由滑移读状态，那么主茂索鞍将随着张轧拉过程逐渐向胁跨中滑移。而嫂实际上在张拉际过程中，鞍座雾和塔柱是固结眯的，塔受到向徒跨中水平推力题作用，为保证航塔身应力不超补过允许值，抵跨消此水平推力咐作用，需事先尊设置一个预偏锦量。承在架设索股时尺，也需对索鞍史进行预偏，即暑偏离成桥位置泽来调整各跨主倚缆的张力，使宅相邻两跨主缆听水平力在索鞍狱处保持一定的泛平衡关系，在熔外荷载施加时卷再逐渐顶推索杰鞍到成桥位置役。索鞍预偏量缠的原则量：保液证各跨主缆无肚应力索长空挂团于索鞍上、架塌缆时索股在鞍摧槽内不滑动。僚在计算中模拟讯吊索张拉，进屡行多次倒拆迭乖代计算得到主炊缆的空缆线形窝，包括空缆各贼点标高、鞍座终预偏量、索夹膛的位置。坝5驴）脉岛施工各阶段的仪结构分析涝对桥梁结构进瓶行正装计算后搜，确定各计算秤参数是否理想但，可对各计算惰参数进行优化坛。在此基础上软，模拟架设过未程进行正装计恳算，施工架设暴计算与施工同悬步进行，包括够施工前的预测翅计算及施工后倍的校核计算。少施工前的预测防计算是结合现葱场实测监控参容数，计算下一纵阶段施工的结泼构内力状态和乒位移状态，并刊据此为施工单质位提供各项施雷工控制参数的努目标值。施工困后的校核计算蚁是本阶段施工方完毕后，将架史设计算结果与惯施工监测结果鱼进行比较，若鉴两者差别满足磁要求，则继续柳下阶段的预测如计算及施工；紧若不满足要求紫，则根据最新恶的实测监控参堤数进行结构分抖析并对原施工笋控制参数的目呼标值进行必要朋的修正，提供权修正计算后的付施工控制参数授。预测计算提区供的计算结果振包括：严(1)隆筹主缆及吊杆的坑无应力索长计山算；欣(2)葵们主缆及吊杆的华伸长量计算；乏(3)波坐索夹位置的确眼定（由于各种习因素影响，成申缆状态线形与帮理想线形有一后定偏差，若按军原设计继续施输工到成桥，则莫成桥状态线形艳与内力将不能烈满足设计要求赌，故据其实测讨线形，进行预誓测并依据反馈级分析调整索夹欢位置及吊杆长势度，以使成桥宿状态符合要求坊。）；逃(4)话钳加劲梁标高的秀计算；打(5)弄刃吊索分级张拉栋顺序及张拉力凑计算（吊杆张层拉过程中，主吐梁纵梁应力、想变形和主缆的妻线形均将产生羽变化，通过计咳算确定吊杆张肯拉的次序、张鹅拉力，确保张烂拉过程中主梁鄙纵梁的应力不燕超限，成桥后井塔、梁、主缆葡的线形和内力仗符合设计要求炎。）；绢(6)某忆各施工阶段主集缆轴力和线形森计算；若(7)和腔各施工阶段加柳劲梁内力和线扶形计算；喂(8)副辟各施工阶段主虫塔内力和塔顶摩偏位计算；徒(9)植择鞍座预偏值、禽顶推值计算。奇其中塔顶鞍座取并不在每一施日工阶段进行复索位（顶推）操悉作，在每一施贤工阶段塔顶鞍育座的偏位量不励会很大，塔顶础鞍座是否进行堵复位及复位量懂主要由塔的应绕力控制，尽量乓做到既不使塔庸的应力过大，杨又不使鞍座复堆位过于频繁，窝原则是在保证以安全的前提下风减小施工难度菊。衡随着吊杆的继衔续张拉，主缆己受力越大而截弯面变小，致使庙已装索夹松动能，因此，要加炊强对索夹螺栓虹紧固力的监控奇计算，以便及向时补紧，防止赴下滑。若本桥户由跨中向端安庭装，下滑力小乡的索夹先安装挎，下滑力大的晚索夹后安装，怪此项紧固力可绪不作调整。搞6源）六凳成桥状态对比址分析及荷载组例合确将施工阶段计扯算得到的最终餐成桥状态和设险计成桥状态进淡行对比分析，象并计算分析其粗与活载组合下萌的状态。毒四、施工监控灌实施倍4.奔1况设计参数的测概定圣由于结构设计容参数是根据设造计规范、材料土出厂力学性能构指标等取用的签，其与实际情裙况总是存在一榜定的误差，所冻以，在施工中怎应对部分设计坝参数进行测定翻，以便及时修良正设计参数，亦为施工监控奠血定良好的基础循。魂本次施工监控奖需收集以下资距料及试验数据单。遥（纵1辈）施工图设计序文件（含变更惕设计）；水（进2乒）实施性施工市组织设计（包屑括主塔施工方辰案、主缆施工洞方案、吊杆安否装施工方案、炉施工荷载的分萌布及大小以及再施工总体计划农等）；猾（怕3贩）气象资料：推天气状况、气以温、风向、风烟力；唉（燕4抄）实际施工荷禁载及其在桥上毁的布置情况；传（冈5稠）水文资料及场地质资料；雷（凭6恨）主缆钢丝及睛索股弹性模量科、热膨胀系数绸、截面积；驳（验7愚）吊索弹性模喂量、热膨胀系叼数、截面积及喝单位长度质量炉及破断力；荣（粱8被）桥面铺装容烘重；贴（湿9兼）索塔温度变窑形与气温及表且面温度的关系胡等；娘（革1殿0相）索夹及吊杆松锚头重力；买（音1泰1前）气温昼夜变护化规律。苏4.亦2昨临时结构变形依测定企本项目中临时渴结构有主缆施倒工猫道。链主缆施工猫道弱安装和拆除均岂会使主塔产生去位移，在施工既过程中可以通扯过测量主缆猫挽道安装前后塔团偏，对猫道拆室除对塔偏的影泰响进行预测，党而提前对主缆伯的线形进行调围整。疑4.狭3忘施工测量丽悬索桥施工监绑控的主要内容耻为索塔偏位、猛梁体线型、主视缆控制点位置览、塔梁应力测田量、温度测量洽和吊杆索力测千量。旬4.3.竭1星主梁索塔位移虎测量胜本桥施工监控嘉位移测量包括倍梁体线型监控滋测量、主缆线剧形测量和索塔钩偏位测量。纵1喇）蜻更主梁线形（挠肿度）测量允悬索桥主梁的片线形，主要地竞由主缆的线形屑、吊索的张力宅和结构的刚度拨控制，设计计长算是按理论的堆结构刚度确定将的吊索力，当惨计算参数与实败际参数有差别济是，结构线形桶就将与理论计伞算的不同。主神梁线形监测的碰目的，是观察颗吊索张拉后主敏梁的线形是否酱与当前工况下依的监控计算标丢高相吻合，以扬预测和调整后豆续的吊索张拉取过程。闯随着吊索张拉迈数量的增加，搁主缆力越来越着大，加劲梁中叨的轴向力也越梅来越大，为防圾止施工过程中欺钢加劲梁发生意稳定性问题，乌需要在梁上设现置稳定性观测郊点。尽挠度监测采职用效Leica钳NA73轿0导动安平水准仪眯，配镰备延FS秀1尾测微器，精度镜级别拣为颂DS功1姻，使席用奔2问m弦的铟钢尺进行峰测量。津挠度监测前，卫在东西索塔侧杨面桥面附近高葬度处采用植筋拉技术埋设钢质沿或铜质螺栓（筛标上明显标记盾），根据已存托在的高程控制课网，按照二等觉水准测量的要辫求（仪荒器百DS压1香、因瓦水准尺俗、采用附合水该准路线或闭合椒水准路线往返鹿各测量一次，晶闭合差小弓于居4淹m怕m哲），精确测出母预埋螺栓的高姻程，作为控制擦测量高程基准勤点，并保护好体。由于桥塔基摧础可能有沉降栽，且索塔上主声缆安装产生的琴竖向力会使桥墨塔产生压缩变只形，故塔侧面肆的基准点，应淹定期与桥位外曲的基准点进行禽联测，当基准遍点变化较大时允，应及时联测随其高程，且及未时进行修正。患在施工过程中剪，进行标高测咽量时，就以这盗两个点作为基原准点，按照三佳等水准测量的获要求（仪搁器胶DS蛮1原、因瓦水准尺虎、采用附合水拘准路线或闭合帜水准路线往次生测量，闭合差今小父于枝12拆m植m皮），测量桥面帝上各挠度测点文的高程。主梁造挠度测点纵向述布置见挣图叮1套0比。蚁图法10脉症梁索变形测点听纵向布置图元主梁顶挠度测悦点布置在设计何索面下方的纵网梁顶面上，纵侦向位于每个吊经装节段的起点飞和终点，长度渗方向左中右，唯一个吊装节安段软1容6撒米两个断面，闲每个断面三个匪点。全桥共鲜设筛10早5酬个点。挠度测筑点均采纺用臣20m唤m携直径螺纹钢制崇作，上部加工丸磨圆并涂上红伸漆，顶部露出缝混凝土顶面讲约旁1c孟m亏，周围用红油父漆标记。挠度脚测点安装时应查在竖直方向与占箱梁内的钢筋直网电焊牢固，抢从预埋至上部寿结构监控完成述，应注意保护租，不得覆盖或且损坏。主梁挠锯度测点横向布价置见赠图虚1劣1琴。捎走图碎11扰困主梁一般断面读变形测点横向弓布置图值为了尽量减少吸温度的影响，诊主梁挠度的观写测数据应以结撒构温度比较稳毙定时测得的为绒准，在每一个疼监控阶段，冬装春季应在清遥晨拴8瘦：更3海0乳（夏、秋季植在名7狭：炕0浅0双）以前完成测冒量外业工作，蛛且固定测量时超间，以减少温宿度变化对测量绑的影响。以这寺些观测数据为骤依据，进行有协效的施工控制待。筒主梁挠度测量朝工作应定人、耀定仪器进行观笼测，避免由于增人为引起的误腐差。粉主梁挠度测点秘监测工况送：驶①种在主梁钢桁架验拼装前，挠度掉测定焊接定位煮牢固后辣；雕②顿在主梁钢桁架序拼装完成后杨；编③吗主缆安装前后搞；渗④纹吊索张拉前后稿；孝⑤糕支架拆除前后嘱；留⑥芳桥面铺装施工屑前后。柏2过）鹊酒主梁轴线偏移削测量连由于该桥主梁拖为直线，用全立站仪采用穿线武法测量轴线偏慧位。先用钢尺义找出主梁端和影各四分点处梁开的中线并用油雷漆做标计，测玉量时将全站仪估架设在桥梁一喇端的梁面中心粒控制点上，后税视另一端梁面招中心控制点，碎以此视线作为恳基准线，在主砍梁上各中心标赞记处放置小钢恩尺，钢尺零点孟与各断面中心铲点重合，用全潮站仪直接读取夜钢尺读数，即蚀为轴线偏移值著。闭主梁轴线偏移兰量测量在主梁匪钢桁梁完成后狭、主缆安装中驴、吊杆张拉中刃根据监控需要晨适时进行。返3故）席全主梁梁端纵向快位移测量鸡在主梁梁端和墨简支梁间直接侨布设位移计进伞行纵向位移测振量。桃位移计可根据衔计算选择行程眨为烤1证0如厘米的电子位渔移计，电子位拴移计信号采集争设备采溉用棉YJ28A-泊P10股R储型静态数字电惠阻应变仪进行倦数据采集，并行用其相应软件等进行分析与处夕理。景采用电测位移链计测量位移变任化值，自动化损程度高，测量音精度高（可吐达琴1/30m汁m瞎），测试速度请快。脊4户）荷摄猫道及主缆施即工线形测量居为了使猫道施隙工的线形最大巾限度地接近设余计线形，以方棍便后面基准丝立股和主缆的施稳工，应对该工好况下的桥塔水酿平位移及扭转俱状态进行监测舌和控制，防止忧过大的桥塔变陆形。必架设猫道时猫股道承重索的水毙平力将作用在藏混凝土主梁上贱，理论上将引乘起桥梁的纵向桐压缩变形。另悟外由于温度的扰影响，加劲梁务也会产生伸缩开变形。在猫道氏施工过程中对碧上述变形进行贤观测，可以了补解加劲梁结构悲在纵向力作用甚下的反应，为匆吊索张拉的监俱控计算提供实件际的梁底摩擦帮力参数。成猫道架设完成贷后进行塔顶水抽平位移受日照搏影响的观测，着此项观测可以贪了解猫道对桥铸塔的约束作用鼓，同时为桥塔种实际水平刚度下的推算提供实慈际参数。咏基准丝股线形琴的监控测量，侵也就是基准丝猴股重要部位（途主、边跨跨中锄）绝对垂度即框标高的测量，间并与相应工况终下监控计算的漏垂度值相比较腐，以控制和调劝整基准丝股线孤形。基准丝股愁标高的测量与险调整，在悬索配桥上部构造施皇工过程中占有盈十分重要的地泪位，它的线型瓶，实质上就是县以后主缆的线场型，因为主缆伟中其他丝股的举线型，是根据武基准丝股的线栏型而进行相对泽控制的，因而忘基准丝股的测灵量，应绝对可选靠和满足设计雨精度的要求，客同时应顾及温啦度变化的影响疫，因为索股较在长，因而温度旱的细小变化，店将较大地影响闷索股的长短，维继而影响中跨雄跨中和边跨跨炊中基准丝股的观绝对垂度，因刘此绝对垂度的瓶测量，应在夜欲间温度变化较岂小的时间段内通观测。会基准丝股垂度板测量的第一种他方法是：单向谈三角高程中间浴法。众所周知拔，宽阔水面上刺空进行三角高某程测量，由于怕水网地区大气问折光的影响复蛾杂性和竖直角菊对高差的影响捧随距离的增大暴而增大，所以赖长距离三角高询程测量的精度筹较低，一仪般肯1000励阅～父1500堡m坏距离三角高程欠的精度沟在乐5因～轰10c斧m寺左右，甚至更饺大；而对向三与角高程可大部际分地减少大气翻折光的影响，克但由于基准丝胡股的垂度测量坚，根本无法进辽行对向观测，灭因此为了达到桶基准丝股垂度化测量的精度要详求，在单向的屈情况下，只能腔采用三角高程抱中间法，即在彼待测点附近，巷选择外界条件梁与待测点相似把的水准点（与扶待测点同高）休。垂度测量时杰，在测站上分栽别观测待测点邪和水准点的竖件直角，继而求蚕出水准点和待误测点间的高差墙，最后根据水搭准点的高程和饱观测高差计算牛待测点高程，看此法由于观测滑得到的是高差贿值，可认为大辅气折光的影响己在高差的计算巴中得到大部分炎的消除，因而敌待测点的高程羞可达到一定的丛精度，如果此员法运用得当，著在锄1000棵m纪～采1500婚m靠的范围内，绝六对垂度的测量卸可达州到慌±2.坝0脚～走2.5c王m岸的精度，基本底上可满足大型窗悬索桥基准丝处股垂度测量的林精度要求。彻基准丝股测量宫的第二种方法计是：单向三角方高程测量，在前数据处理时考通虑当地大气折锐光系数的改正蜂和地球曲率的品改正，而当地动水面大气折光金系数的获取，浆可根据跨河水敬准测量和同时锋对向三角高程源对比实验的方额法，在当地不演同气象条件下症经过实验获取玩，若实验的方徒法得当，实验气的次数足够多钓的情况下，所中获得的大气折畅光系数具有一丰定的代表性，欲可对观测的垂柿直角进行改正废，最后采用改佩正后的垂直角铁计算待测点的租高程，此法运迎用得好的话，仔亦可达到第一旺种方法的精度眠，因而两种方嗓法可交替或同善时使用，相互牛校核，以达到猾测量值绝对可统靠和高精度的慌目的。柏一般丝股的架挽设线形是以基辉准丝股为基准糖的，施工时是蒙以相对测量的务方法来进行线池形确定。为防听止丝股线形发批生大的变化，朴每间薪隔引5纽天对基准丝股饿的标高和最上殊层已调整好的锯丝股的标高进匀行测量，同时手对桥塔的变形捡状态进行测量彻，将测量数据诚与控制计算数速据对比，达到晃监控的目的。登主缆架设完成裹后，主缆对桥帜塔的约束作用供进一步增强，慈为与计算分析贝对比，并从而项确定比较真实饥的桥塔与主缆秋对桥塔顶变形迟的影响，为吊潜索的张拉控制阶提供准确参数棉，主缆架设完夏成后，需对桥修塔顶水平位移亚受日照影响的秒情况进行观测韵。挪无论是猫道还握是主缆的施工差线形均采用全臣站仪进行测量云，其测点布置哑见绝图孙1暴0或。线形测点布陕设于主缆中跨轿四分点、边跨惧跨中和边跨靠勉近主塔四分点双处，塔顶测点去在鞍座安装完亏成后测设。测灯点采用反射棱稳镜。傅在桥梁两侧因贤地制宜布设平庆面三角控制网萌，此控制网与龄施工单位所用泰控制网相同。丸置站于控制网袖上某点，后视夜另一点，用全处站仪测量主缆咸上各测点的空室间坐标。典主缆线形监测耀与施工同步。惜主缆施工分四倘步，第一步：练安装基准索股装，调整线形；柄第二步：安装狐一般索股；第碌三步：紧缆形压成主缆；第四鲜步：安装索夹商，吊杆。桨基准索股安装钳时，在测点处线两根主缆上测希点位置固定反抓射棱镜，测量美反射棱镜的空右间坐标，与设房计位置进行比队较，作为调整离基准索线形的修依据。在安装户一般索股时，析以基准索股为暂参照，由施工就人员控制。紧股缆形成主缆前鱼，拆除基准索榴股上的棱镜，晒将其固定在主侄缆相应位置上障，测量主缆形学成后的初始空颂间位置，在索豪夹安装张拉吊汉杆后，及时监门测主缆空间位幕置的变化。尊5矿）票娱索塔偏位监测晕索塔偏位采用片全站仪进行监渔测。索塔偏位举测点布设于索番塔塔顶内侧（抓桥中心线侧）糖，测点为反镜犹棱镜，每塔设饭一只，助共饿4缠只。索塔偏位消测点布置见浓图粒1耐3赏。荷图著13辨辣主塔顶端变形喜测点横向布置寺图帐采用精密天顶叨基准法，以配蜘有转角棱镜的监全站仪测点设另置于塔柱上的利变形观测点在预桥轴线方向相杜对于铅垂线之棋间的微小角王度鬼Z愉i遇，从而塔上的林测点偏差值为汪：乎L早i棕＝底Zi·h酬i吗／授ρ″节式中摊，欢Z药i签为天顶距，以头全站仪作四个肆测回观测；四泳个测回中，观膜测差值小于等姨于切1蚕0培″脱才作为有效观府测，否则重测劲。释h凳i章为监测点到测篇站的垂直高度陈（应扣除仪高片）不同时间段重的偏离值之差护为塔柱位移观压测值：档Δ甘L倦i玻＝斩Lij-Li瞎0惜式中标：牌Li尼j闹为太第农j春项观测计算偏福离值束Li隔0情为初始观测计验算偏离值完塔顶偏位测量名在主塔施工完麻成后进行初始且测量，在主缆阔安装前后、索风夹安装、吊杆逢安装、桥面施手工等工序中进秋行监测。态6暂）变形观测的汇注意事项柄（争1住）桥梁施工变荐形及变位监测妇工作贯穿于施含工的全过程，事其特点是理论鸡计算与施工实母施紧密相连。掏因而需要监控秤、施工和监理赖各方面密切合棚作，各司其职宴完成工作；氧（君2抵）施工中严格棍按照既定的施荐工方案进行，皇控制主梁上的圣施工堆积物并贺及时报告施工帜荷载的位置和淡大小的变化情趋况，以利于监表控单位及时进稻行计算调整；幸（粗3掉）施工中应按炒照施工规范要英求组装模板，称避免由于混凝沿土超方过大造板成施工监控的突困难；房（动4使）变形测量工跳作由施工单位秆、监控单位分配别独立进行，良监理单位对施遵工单位测量结剑果签字确认。挠测量工作应定绘人、定仪器进示行观测，避免谦由于人为引起震的误差；大（搭5脉）施工控制组胀要在掌握设计沈文件要求基础叶上，结合施工杯组织设计和施延工现场情况，克认真仔细收集杨、分析实测资剪料，使施工控袄制工作顺利进油行。母4.3.根2蒸温度场测量伟温度变化包括派日温度变化（牺昼夜温差）和圣季节变化两部赌分，日温度变掉化比较复杂，锹尤其是日照作岭用，季节温差饿对主梁纵梁的第挠度影响比较种简单，其变化蒸是均匀的。获由于温度变化荒会引起主缆、兆吊杆、主塔及破主梁长度的变甘化，从而引起于主缆、主塔及需主梁线形的变居化，因此，温医度场的测试也届是悬索桥施工暴控制测量的主尽要内容之一。凤温度场的测试绣包括主缆、吊怒杆、混凝土主愚梁及索塔等各覆部分。写1鬼）温度测点布能置矿在索塔、主梁狂内埋设温度测艘试元件，测量枝各断面短期温简度变化曲线和齐季节温度变化拿曲线。索塔和俯主梁内的温度式测点埋设位置演同应力测点，楼布置见炭图方1钟4涨～爸图脉1尝7距。亮在工厂制碰作熄2恶米长的主缆节片段作为测温索垫，在主缆试验鸽节段四周和中荐间共姑设必5城个测点。测试惯时丈,乖将测温索段吊选挂在桥上，以竞使其处于与主夺缆相同的温度片场中。主缆温菊度测点布置见前图度1蒙9兄。筑暴图渣1欠9海主缆温度测试巡点布置示意图强测温索温度测姿点埋入方法为刺：将测点处钢焦丝在中部切断撕后用套管固定字后放入原位，邮测温段制作完诚成后将其从一范端抽出，而后葵将测温元件埋犁入测试部位，抗在端部密封即繁可。池吊杆温度场采幕用点温计直接对在吊杆表面测绞量。防2贸）温度测试方球法奸索塔和主梁内算温度测点采用代铜镍热敏电阻辈，并配合使苹用装DT9202由A敢拖型万用表测量侍其电阻，根据殃电阻随温度变转化的关系来确郑定被测物体的阻温度。铜镍热仪敏电阻测温度予具有较高的测盛量精度，最大脆测量误差朝为作±产（萄0.1训5薄＋宋3×10-吃3律t粪）闭℃远，其竞中歇t纸为被测温度。码大气温度的测抢量采用水银温油度计，温度测菌试精赚度腰±0.5价°猫。厌混凝土表面温色度、吊索、主本缆表面温度均置采用点温计进谨行测量。竖在进行结构变飞形、变位的观艇测的同时，同捎时对大气温度攻、混凝土表面捞温度、混凝土懂内部温度进行丑监测，并做好弓测试记录，绘述制温度曲线。命埋入主缆测温冻段的测温元件香采问用锦IFT3信6堡智能型温度传继感器，采用温婆度测试仪进行限测量。该传感愈器精度肠为泊±0.艘5熊℃暮，线性误差表为胳±0.扭5低℃爸。斜4.3.捞3荡主鞍鞍座纵向唱预偏量测量形由于自锚式悬损索桥需要靠张建拉吊索来将加辣劲梁的重量转梁移到主缆和达求到设计的恒载百初弯矩，在吊勒索的张拉过程周中主缆的张力省逐渐增大，将伍引起索塔较大羊的位移和跨径勉较大的变化，冤而过大的索塔坚变形和跨径变嫌化，是悬索桥浸上部构造施工鹅中所不能允许陷的，因而只有禾通过对主鞍座兽的顶推，来恢择复索塔的位置胁和设计的跨径杯。主鞍座的顶扒推是随着吊索则的张拉进程而所逐渐进行的，含其每一次的顶境推量都是由监县控计算给出的殿，因而每一次请的顶推，都必蔑须对该次顶推篇的量进行监控灿。监控的方法氧可以设置在索咸塔顶面横桥向匪方向上的监测古点为依据，通拾过量取索塔横秩桥向轴线（监旋测点）到主鞍俘座几何中心（喂主鞍座的接缝吩中心）的距离葵，确定主鞍座驻的偏移量，从呀而实现对顶推东量的监控。锋故在架设主缆筐前和施工过程抱中，必须对主诵索鞍的结构尺今寸和预偏量进鸦行测量和调整责。模采用全站仪进甜行主鞍座中心辛点三维坐标的碎测量。叛4.3.耀4杂主缆锚固区域泽的应力测试姻将根据实桥锚誓固区域的具体伯情况布置相应煮的测点。减4.3.茫5值测试工况及时刮机抓（丑1县）主塔施工完省成后对塔顶坐苍标进行测量。赌在猫道架设前驼后、主缆架设用前后、成桥后英，每次佣选颂1臭～限2寺天进行连傲续蔑2而4浅小时观测，曲每匠2壳小时测量一次搬。测量塔顶坐奏标随日照影响须的变化量；碰（开2钞）混凝土主梁砌现浇前后，对缺主梁进行线形营测量；配（竖3加）猫道施工过宫程中，猫道线盗形及塔顶坐标榆、主塔应力、础梁端位移测量级；谨（起4乌）主缆施工过虑程中，主缆线三形、塔顶坐标莲、主缆索股拉跟力、主塔应力售、梁端位移、陵温度场测量；堆（前5剃）吊索张拉过症程中，主缆线的形、主梁线形低、塔顶坐标、佣梁端位移、主声塔应力、加劲筋梁应力、主缆熄索股拉力、吊树索拉力、梁端荷和临时支座支霸反力、温度场光测量；虎（田6绳）桥面铺装过逃程中，主缆线想形、加劲梁线吸形、塔顶坐标另、梁端位移、鼠主塔应力、加耗劲梁应力、主剃缆索股拉力、敌吊索拉力、梁仓端和临时支座奶支反力、温度酸场测量；映（疼7葬）大桥竣工后含，对加劲梁线泪形、主缆线形赵、塔顶坐标、钢主缆索股拉力抽、吊索拉力、野塔梁应力及温巩度场等进行桥行面测量，并将研其作为运营阶助段监测的基准腿；泪（尝8模）猫道、主缆习安装阶段，吊季杆张拉阶段，暖线形、应力、减拉力、坐标、多位移的测量均题选在温度场相偿对稳定的时间肆段内进行，时引间为夜也晚小2帝2瞧：震0轻0镇～次日凌午晨虫6孔：温0商0应。恳4.细4帜参数预测、反释馈与调整纷设计数据是监喊控的基础，施逆工监控单位通娘过对设计理念抱、设计图纸的消深入理解，以岩设计数据和理番论成桥线形为伶基础，以设计头的成桥状态为塔目标，以施工介单位提供的实丛施方案中进度荣安排、施工荷鸽载、临时支撑座等为依据，按你照规范规定的职各项设计参数矛取值瓶，趴完建立上部结构承计算机监控仿变真系统，由此父可计算出构件笋的理论施工安按装状尤态泽0锅，确定每一施治工步骤的结构算理论状态，并密建立施工过程卖跟踪分析程序剖。责在实际监控过谷程中，结构参铜数多且不够准天确，故必须通缓过识别加以确啦定，但对每一词参数都进行识嗽别，工作量大办，从其对结构夜所起作用看，老也不必要，因缘此，控制中对麻结构影响的敏都感程度需进行字分析，以确定帖主要参数与次洋要参数，以便爸于参数识别。测本桥中主缆的优抗拉刚沙度固E染A撞、加劲梁的自中重收力凡q号、主缆自重贝力跟q渣c糖等就是较主要脆的结构参数。碎结构参数识别侍的任务是通过牢量测施工过程喷中实际结构的课行为，通过对础结构内力及位神移的理论值与驱实测值的对比延分析，分析结累构的实际状态吵与理想状态的兴偏差，用误差撞分析理论来确喷定或识别引起主这种偏差的主而要设计参数，快进一步对结构就参数分析判定垮，经过修正设猜计参数，确定趟出结构参数的虽综合效应真实控值，为结构分结析提供可靠的食参数，来达到黄控制桥梁结构项的实际状态与吼理想状态的偏贼差的目的。设申计参数识别计博算方法采用最畜小二乘法。邀通过现场实验窗获得的材料弹灌性模量、结构武容重、收缩徐艘变等参数经过拦修正后，以现神在的情况为基绍础，采用正装芦迭代分析。按驱实际的施工进戏程前进分析到努成桥，看其成拼桥状态是否符口合设计要求。滔若计算的成桥串状态与理想状惠态的差别在允希许范围之内则迈停止，若偏差存较大，则以预伞测偏差值为依触据反求当前状恼态下的控制调品整值，以调整迹后的状态按顺后序施工到成桥库，使误差不致腿于积累，使桥唐梁最终的成桥菠状态与理想状吸态的差别最小乏。在施工过程崖中，误差的产排生是不可避免锤的。当结构的滴空间变位、应匠力等误差在每咳一工况均能控夹制在精度范围训之内时，则不核必对下一阶段期的施工作出调棉整。当这种误裕差超出控制精陵度范围或各工斤况的累计误差坐已超出控制范束围时，则必须么对下一阶段的软施工作出调整妙。在施工过程棕中，主要控制边局部位移不致堡过大，局部内毒力或应力不致勤超出构件容许敬承载力；对成存桥来讲，主要跌控制结构线形立及内力符合设驻计要求。不可西能通过监测得戒到全桥各断面亡的应力，只能屿得到一些代表暗性断面的数据非，故需要通过犁计算得出各施呈工阶段其它部摘位的应力。通紧过比较应力、仙挠度的实测值凤与计算值，调告整设计参数，槽使得计算结果铁与监测结果一惭致，则可认为拢计算能反映实称际结构。积4.脊4扒.讨1逮参数的确定蝶1扣）塔顶位置与唱标高的确定砌桥塔施工完成窗后，要对独塔隔状态的桥塔中炉心线位置和标豆高进行确定。照影响桥塔位置手和标高的因素催有：施工误差戚、温度的影响睬、阴阳面温差潮、风力的影响荒。由于风载下峰桥塔要发生振痰动，测量次数际又不可能太多讽，所以要在无类风状态下进行立测试。叛为了确定温度盯、阴阳面温差数对桥塔温度对承桥塔位置、标守高及扭转情况雕，必须对桥塔罢进行连续变形圈观测。各次塔拥柱测点必须为滔同一个（用红寸油漆标示），散并且应至少连俊续观吗测遇2坊4常小时，通过温疤度场测试中的闪测点温度可以赌得到各次测量奶的平均温度和借阴阳面温差，仔且将位移测量易结果换算到标乎准温度下，与粪设计的桥塔坐松标与X亿、棒Z奋、风Y葱之差即为桥塔举的施工偏差。旨为减少测量误胶差的影响，先右求偏差之标准犬差，去掉偏差宗大模于爽2哗倍标准差的数买据，然后将剩观余的数据求平题均作为标准温欧度下桥塔的施巡工误差。徐2腿）猴伸主缆架设线形轰的确定良主缆架设是悬自索桥最重要的累工况，主缆一雨旦架设完毕，章就无法再调整雄其长度。经过油理论分析与计养算，确定本桥共的理论空缆线夫形与索鞍预偏箱量（索鞍在塔贫、梁上的相对且安装位置）。脂主缆架设线形亩的影响因素有窃温度、桥塔偏搭位、梁端位移白变化。温度升肆高时，主缆主厘跨跨中标高将谊下降；桥塔偏凉位时，主缆跨忠中标高也将发郑生变化。将主君缆跨中位置与柳标高根据监测挣的温度、桥塔凶偏移、梁端位才移换算成标准见温度、桥塔无云偏移、梁端位湾移相对于安装摸位置拦为塑0筛时的位置与标塑高，并与理论秆空缆状态相比哥，经过数据处司理，求得架设柴误差。以此判别断基准丝股或的者空缆的架设芒精度，并作为滋吊索下料长度慌的基本数据。驳4.泉4油.斤2冬参数的修正翠在实际操作中兔，先将实测修告正后的各参数迷反馈给监控仿隔真系统，以成蔽桥线形设计参闯数（锚固点位俘置和标高、散汽索套位置和标枯高、塔顶位置础和标高、主缆拾跨中失高、成诞桥桥面线形等盐）为目标状态顷，监控仿真系尽统将自动调整萍施工安装参数踩，重新计算出盘构件的理论施涨工安装状离态蚂1摧，同时可以预工测出成桥线形歇状态和内力状鸦态，此时与理足论成桥线形和坐内力相比，除洲部分参数外（贤如锚固点位置唉和标高、散索段套位置和标高伸、塔顶位置和百标高、主缆跨桂中失高、成桥竟桥面线形等）提已有所改变，贯将此时的预测恼成桥状态称为似修正成桥状挤态葡1私。图只要满足理论恒施工安装状亲态情1顷，则结构最终健自动达到修正茎成桥状兄态内1正。以理论施工吸安装状殿态牌1笨为直接施工目夕标，以修正成周桥状捐态添1档为间接施工目拴标，进行桥塔暂施工、混凝土轨梁施工，得到葡实际施工安装刻状侮态派1恐。桥塔施工时填要考虑桥塔恒五载弹性压缩与脂混凝土收缩徐国变；混凝土梁率施工时要考虑步恒载弹性压缩剃与混凝土收缩卵徐变。铁在桥塔、钢桁疫架梁施工安装正完成后，测量耕主缆丝股锚面昂中心点、散索概鞍滑面和桥塔萄塔顶的位置和通标高以及散索垒鞍滑面的倾角仔等实际施工安筛装状嫌态鄙1证，与理论施工功安装状小态泄1购相比，两者必篇然存在着误差诸。将误差反馈搅给监控仿真系坚统，以主缆跨罪中设计失高和惨成桥桥面设计江线形为目标状踏态，监控仿真疯系统将自动调嫩整索夹安装位逐置、主缆丝股忧架设参数和吊唇索长度，得到柜理论施工安装移状绕态馒2干，同时预测出捷新的成桥线形棚状态和内力状伴态，称为修正竖成桥状饲态岸2脉。与修正成桥户状仔态撇1裙相比，修正成偿桥状者态顽2松的内力和主缆扮线形、吊索长响度将有所变化耳。怀同样只要满足语理论施工安装臣状认态现2臣，则结构最终舱自动达到修正唉成桥状式态薄2样。以理论施工狗安装状米态树2昆进行主缆丝股僵架设，紧缆后叨测量主缆丝股怀线形、主缆丝暮股锚面中心点盼、散索鞍滑面闯和桥塔塔顶的霞位置和标高以丛及散索鞍滑面掘的倾角等实际互施工安装状固态旋2傲，与理论施工别安装状遵态饿2咐相比，两者也教存在着误差。徐将误差反馈给紧监控仿真系统浸，以成桥桥面吩设计线形为目酿标状态，监控毫仿真系统将自保动调整吊索下闻料长度及吊索智张力，得到理掘论施工安装状脊态竭3能，同时预测出往新的成桥线形源状态和内力状胖态，称为修正猫成桥状栗态含3庆。与修正成桥刺状盒态傻2如相比，修正成所桥状赠态乏3脆的内力和线形同、吊索长度同泽样