观月东路以西路网工程-横二路排水工程 施工图设计说明

保税港区空港P分区市政道路二期工程第页共19页保税港区空港P分区市政道路二期工程第一卷观月东路以西路网工程第二册横二路第三分册排水工程施工图设计说明1设计依据1.1设计合同依据业主与我单位签订的设计合同1.2设计规范、标准1.2.1《室外排水设计标准》（GB

50014-2021）1.2.2《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.2.3《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.2.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）1.2.5《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）1.2.6国标图集《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）1.2.7《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）1.2.8《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）1.2.9《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）1.2.10《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)1.2.11《城镇内涝防治技术规范》GB51222-20171.2.12《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）1.2.13《公路排水设计规范》JTG/TD33-20121.2.14《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)1.2.15《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版）1.2.16《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）1.2.17《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）1.2.18《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2011）（2016年版）1.2.19《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003)1.2.20《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）1.2.21《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）1.2.22《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）1.2.23《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》2019年版1.2.24《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017版）1.2.25《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）1.2.26《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）1.2.27《重庆市城市排水设施管理办法》（重庆市人民政府2000.04）1.2.28《关于加强工程建设管理提升城市建设品质的实施方案（试行）》的通知（渝两江管办发〔2018〕70号）1.2.29《重庆两江新区市政设施维护技术导则（2016版）》（重庆两江新区市政局2016.4）1.2.30《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号）1.2.31《重庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》渝建【2019】434号1.3设计基础资料、工程资料1.3.1《重庆市空港组团P、J标准分区部分地块控制性详细规划修编》（重庆市规划设计研究院2016.9）1.3.2《关于P分区市政道路二期（一标段路网）工程方案审查的复函》（两江新区规资市政通函〔2021〕第0041号2021.6.29）1.3.3《保税港区空港P分区市政道路二期-观月东路以西路网工程初步设计的批复（渝两江建审[2021]xxx号）》（正在办理中）

（重庆市两江新区建管局

2020.08）1.3.4《保税港区空港P分区市政道路高边坡方案设计安全专项论证意见》1.3.5《保税港区空港P分区市政道路二期工程横二路道路工程地质勘察报告》（重庆市勘测院2021.1）1.3.6《保税港区空港P分区市政道路一期工程施工图设计》（重庆市市政设计研究院2020.5）1.3.7《保税港区空港P分区市政道路二期工程初步设计》（林同棪国际咨询（中国）有限公司2021.7）1.3.8本项目范围内的1:500实测地形图1.3.9与本项目有关的其它相关资料1.4对规范强制性条文的执行情况本次设计排水工程未违反规范强制性条文，均满足国家及地方的规范规定要求。1.5对初步设计评审意见的执行情况初步设计阶段须修改完善的意见：（1）核实横一路、支四路是否有超高，如有应结合超高考虑雨水管道的布置及其雨水口的设置，海绵城市数据的修订等内容。执行情况：同意专家意见，对横一路、支路四等设置有超高的路段进行复核，并结合超高重新考虑雨水口的设计及生物滞留沟的布置，具体详见《横一路排水平面图（一）~（七）》、《纵四路排水平面图（一）~（四）》。（2）补充顶管的设计内容及图纸。执行情况：本次设计顶管施工段位于横一路，由于横一路上游现状污水管道考虑保护利用，不再接入横一路污水管道，因此横一路污水管道埋深变浅，取消顶管施工。（3）补充危大工程的说明。执行情况：同意专家意见，在设计说明中补充危大工程说明，具体详见设计说明。（4）补充生物滞留沟豁口的计算。执行情况：同意专家意见，在设计说明中补充生物滞留沟豁口计算，具体详见设计说明。（二）初步设计阶段建议修改完善的意见：（1）横一路核实WH1-38-WH1-43段是否有必要采用顶管施工，如有条件建议采用明挖施工。横二路应核实部分段雨水口的间距过大，不利于雨水的收集。横三路部分段缺雨水口布置，应复核。执行情况：①由于横一路上游现状污水管道考虑保护利用，不再接入横一路污水管道，因此横一路污水管道埋深变浅，取消顶管施工；②同意专家意见，在雨水检查井间距较大处，增设雨水口，保证雨水口间距及流量满足要求，具体详见《横二路排水平面图（一）~（六）》；③同意专家意见，对横三路部分雨水口缺少或雨水口位置有误的情况进行调整，具体详见《横三路排水平面图（一）~（七）》。（2）纵一路重点考虑污水管道开挖对现状桥墩的影响。复核支挡结构与管道埋深的关系。加强交叉口处的雨水口布置。明确沟槽的回填材质，建议采用砂石回填便于控制回填质量。执行情况：①同意专家意见，纵一路WZ1-17~WZ1-20段，污水管道考虑浅埋，埋深约为1.3m，并在施工图阶段，综合对现状桥墩的影响，确定该段管道开挖施工方式。②同意专家意见，复核支挡结构与管道关系，保证管线可实施性。③结合道路竖向复核交叉口处雨水口布置，根据情况增设雨水口。④经与业主沟通，管道两侧沟槽回填材质采用符合要求的原土回填。（三）施工图设计阶段须修改完善的意见：（1）注意生物滞留沟豁口的设置与雨水口的关系，避免长距离无法收集雨水。执行情况：同意专家意见，在施工图阶段，复核生物滞留沟豁口及雨水口的布置合理性，保证雨水及时有序的收集。（2）爬梯应采用球墨铸铁材质。执行情况：同意专家意见，在施工图阶段，调整爬梯为球墨铸铁材质。2工程概况2.1工程基本情况保税港区空港P分区具体位于重庆市渝北区东环线铁路木耳站以南，绕城高速以北，西临平滩河，东靠渝邻高速。周边用地，北有木耳物流园、新桥水库，南靠临空物流园，西接海关特殊监管区等，东临沿山工业园。观月东路以西，最新控规维护范围内已明确用地性质的地块周边道路，本次设计范围为二期路网，为观月东路以西路网部分，共包含12条道路，总长约15.2Km，分别为：横一路、横二路、横三路、横四路、横五路、纵一路、纵二路、纵三路、纵四路、纵五路、支路四、支路五；其中城市主干路1条（横五路），长度约0.75Km；城市次干路9条（横一路、横二路、横三路、横四路、纵一路、纵二路、纵三路、纵四路、纵五路），总长约12.83Km；城市支路2条（支路四、支路五），总长约1.56Km。本次设计为观月东路以西路网工程横二路，设计范围K0+000~K1+485.141。横二路起点与纵二路相交，往东与纵三路、南北货运通道、纵四路相交，上跨平滩河后，下穿观月大道后，与纵五路相交，终点与横二路前期已设计道路顺接。设计起点桩号K0+000，设计终点桩号K1+485.414。设计范围内全长1485.414m，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，双向四车道，标准路幅宽度26m。道路于K1+229~K1+314跨越平滩河，设置现浇混凝土桥梁一座，长度为80m。桥台两端设置下河步梯和路肩挡墙，挡墙总长约51m。2.2设计范围观月东路以西路网工程施工图设计共分为十二册，本次横二路工程为第二册主要内容包括：道路工程及结构工程、桥梁工程、排水工程、海绵城市工程、电力土建工程、照明工程、交通工程、绿化工程。本次横二路施工图设计共分八分册，第一分册为《道路工程及结构工程》，第一分册为《桥梁工程》，第三分册为《排水工程》，第四分册为《海绵城市工程》，第五分册为《电力土建工程》，第六分册为《照明工程》，第七分册为《交通工程》，第八分册为《绿化工程》。本册为第三分册《排水工程》。本次设计内容排水部分主要为设计道路沿线雨、污水管道、工程范围线内临时排水管等。2.3片区排水现状及规划2.3.1片区流域分析本路网属于丘陵地貌，由坪状山丘及丘间平坝组成，总体地势具有北高南低、东高西低的特点，最高点海拔高程约430米，位于规划范围东侧，最低点海拔高程约293米，相对高差约137米。规划范围属于嘉陵江后河－平滩河流域，区内水系发达，西侧有平滩河、东南侧有龙泉水库，位于规划范围外西侧有东方红水库，规划范围外东北侧有新桥水库。2.3.2片区排水现状（1）根据地形图资料及现场探勘，平滩河西北侧存在有现状截污干管，管径约为d600～d1200，最终接入现状城北污水处理厂，城北污水处理厂一期规模为3万立方米/日，现已完成扩建，扩建后规模为6万立方米/日。（2）根据地形图资料及现场探勘，沿南北货运通道敷设有现状泄洪通道（拱涵），断面尺寸约为B×H=4.5×5.3m，涵洞内底标高为327.42～328.34m，未与本次设计道路发生关系。（3）位于规划区范围外南侧有现状建成区王家镇，沿其现状道路存在有雨、污水管道。在横二路与纵五路交叉口处，存在有现状的污水处理站，用以处理王家镇污水，近期对其进行保护，远期规划不保留。（4）规划范围内东侧存在有现状灌溉渠，主要走向由东北侧新桥水库至南侧龙泉水库方向，断面尺寸约为1.5×1.5m～1.9×1.9m，改灌溉渠未与本次设计道路发生关系。（5）规划区内南北货运通道、观月东路、观月大道及港通大道已完成施工图设计，其雨水管道均双侧布置，管径为d400～d2000，就近排入平滩河泄洪通道、平滩河-龙泉水库泄洪通道，污水管道港通大道双侧布置，南北货运通道、观月东路及观月大道单侧布置，管径为d400～d1200。本次设计横四路及横一路部分排水管线接入南北货运通道排水管网。2.3.2片区排水规划（1）排水体制采用雨、污水分流制。按就近分散排放原则，规划范围内的雨水均就近排入附近水体。沿规划道路敷设雨污水管道，管道坡向尽量与道路坡向保持一致，局部地区在管道埋深较浅的情况下可沿倒坡敷设。（2）根据《重庆市主城区泄洪通道规划》，规划范围内按自然地形划分为花石沟、龙泉水库、新庙3个排水流域。将规划范围内的自然水系划定为泄洪通道，即平滩河泄洪通道、平滩河-龙泉水库泄洪通道、平滩河-杉树沟泄洪通道。新庙流域内沿道路外防护绿地规划5×3米箱涵，排除流域内的雨水。根据重庆市水利电力建筑勘测设计研究院设计的《重庆两路寸滩保税港区空港现代物流园区河道治理工程》将规划范围西北部的杉树沟泄洪通道进行了局部改线渠化，本规划按照设计文件预留泄洪通道。（3）泄洪通道禁止填埋，原则上不允许加盖、改变河道，确需变动的须满足泄洪通行能力且须征得相关管理部门许可。加强河道的清淤和环保工作，防止垃圾淤塞河道的现象，确保河道泄洪顺畅。对区内溪河结合防洪、排污、绿化、美化等进行综合整治。除满足泄洪通道规划确定的断面外，还应考虑为泄洪通道建设及城市安全、景观所必须预留的空间距离，原则上河流在满足行洪要求前提下按两侧不小于20米防护距离进行控制；自然溪沟、明渠廊道均按两侧不小于10米防护距离进行控制。防护绿化带内预留污水干管走廊。（4）沿规划范围内紧邻平滩河的道路布置d800～d1500截污干管，接纳规划范围内及上游地区的污水；沿规划范围内溪沟敷设d500截污干管，收集规划范围内的污水。区内截污干管接入下游规划蒙家院子污水厂。蒙家院子污水厂，规模为15万立方米/日，占地面积15.26公顷。据环境影响评价，蒙家院子污水处理厂周边预留300米卫生防护距离。在防护距离内不应规划建设居民楼、学校、医院等对环境敏感的建筑物。具体项目的防护距离通过建设项目环境影响评价确定。2.4设计概要道路雨水管道：采用双侧布置，沿道路坡向布置，分段接入纵二路设计雨水管道、纵三路设计雨水管道、南北货运通道已设计雨水管道、纵四路设计雨水管道，雨水管道总长约2985m，管径为d400~d2000。道路污水管道：单侧布置于道路南侧，沿道路坡向敷设，分段接入纵二路设计污水管道、南北货运通道已设计污水管道、纵五路设计污水管道，污水管道总长约1550m，管径为d400。3设计原则（1）城市排水管道施工图设计以批准的相关初步设计为依据。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。4工程地质条件及水文条件4.1自然地理与气象水文4.1.1地理位置本项目位于渝北区王家街道南东侧。全长1485.141m，本次设计范围为横二路西段，线路总体呈东西走向，西侧以纵二路为界，东侧以观月东路为界，沿线与拟建纵二路、纵三路、纵四路和纵五路相交。本次设计起点桩号K0+000.000，终点桩号K1+485.141,设计路面标高338.344～373.311m，高差34.967m。标准路幅宽度37m，道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。4.1.2气象水文根据重庆市气象局气象观测资料，勘察区属亚热带季风性湿润气候，日照总时数1000～1200h，气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，春夏之交夜雨尤甚，素有“巴山夜雨”之说。气温的垂直分带明显，海拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。年无霜期349天左右。气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43.0℃(2006年8月15日)，日最低气温-1.8℃(1955年1月11日)，最大平均日温差11.9℃(1953.7)。降水量、蒸发量：最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量为1082.6mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达65mm；多年平均蒸发量1138.6mm。1951～2019年累计年月各月及年平均总降水量（0.1mm）月份123456789101112年1932043809141583165015301369132996546124810828湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。风：全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。雾日：全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。工程区属长江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平滩河（下游河段清溪河）及其次级河沟构成了区内的树枝状水系。平滩河自北向南从场地西侧约0.40km经过，平滩河支流河面宽8～20m，勘察期间水深0.50m。场地内还发育一些季节性小溪沟，小溪沟汇水面积较小，补给源短，径流量受区内降雨量控制，具有季节性变化大的特征；场地溪沟水具雨涨晴消的特点，一般夏季流量大，冬季流量小甚至断流。勘察区其它地表水体主要表现为井泉、水田及鱼塘，鱼塘水主要受降雨补给。4.1.3水文勘察范围内无常年性地表溪流和大型地表水体。4.2工程地质条件4.2.1地形地貌工程所在地为浅丘～沟谷地形，地形严格受地质构造控制，山脉走向与构造线一致，岭、谷相间平行，谷底宽广平缓。勘察范围内总体地势东高西低、南高北低，线路总体走向由西向东，沿线丘、谷相间，地面起伏，表层第四系已被剥离堆填至低洼处，仅起点至终点部分地段因回填形成平坝或人工边坡。4.2.2地层岩性经地面地质调查和钻孔揭示，勘察区地层由上而下依次为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)，侏罗系中统沙溪庙组(J2s)岩层。各层岩土特征分述如下：（1）第四系全新统(Q4)1）人工填土层(Q4ml)素填土(Q4ml)：主要呈杂色，以泥岩、砂岩碎块石及粘性土组成，骨架含量约40～60％，粒径20～200mm，结构松散，稍湿，回填方式以人工抛填为主，填土堆积时间一般小于5年，厚度一般0～21.60m，主要分布在里程K0+000～K0+150段道路左侧沟谷内，以及东侧末端约50m。钻孔揭示部分下伏有粉质粘土，厚约0～3.00m，在该层底部与基岩接触地段，受地下水活动的影响，形成以软～可塑状粘性土为主、厚度0.50～1.50m（局部可达2.00m以上）的软弱薄层。根据本次重型动力触探试验统计结果，场地内填土主要呈松散状，填土的密实度随深度的增加有增大的趋势。2）残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：褐红色、黄褐色，软～可塑状。由粘土矿物组成，含少量岩石碎屑，切面稍有光泽，摇震无反应，韧性中等，干强度中等。厚度约0～5.80m，主要分布于沿线低洼沟谷处以及斜坡较缓处，在地表大面积分布。（2）侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)为一套还原——次氧化环境下的淡水湖相杂色碎屑岩建造，在场地大范围分布，呈条带状展布。主要有紫褐色或紫红色砂质泥岩、灰色或灰褐色钙质中细粒长石砂岩。砂质泥岩：紫褐色、紫红色，以粉砂泥质结构为主，部分为泥质结构，中厚层状构造，裂隙不发育～较发育，岩质较软，为场地内的主要岩层。强风化岩体岩质软，岩芯破碎，多呈短柱状、块状；中风化岩体岩芯较完整，多呈短柱状、柱状。岩石天然单轴抗压强度标准值6.9MPa，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。砂岩：灰色、灰褐色，中细粒结构，中厚～厚层状构造，钙质胶结为主，主要矿物成分为石英、长石、云母等，裂隙不发育～较发育，岩质较软，为场地内的次要岩层。强风化岩芯多呈碎块状、短柱状或粉状；中风化岩芯呈柱状、长柱状，岩体较完整。岩石天然单轴抗压强度标准值34.6MPa，属较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ级。4.2.3基岩面及基岩风化带特征场地基岩面及基岩风化带具有起伏变化的特征，其起伏变化情况受地层岩性、地质构造与原始地貌起伏特征等影响。根据本次勘察结果，场地地貌为浅丘～沟谷地形，沟谷及其两侧覆盖层主要为粉质粘土，基岩面起伏较大，基岩面倾角总体小于18°，局部可达25～35°。岩土界面标高埋深约0～21.50m。场地基岩强风化带一般为0～2.00m，局部段厚度可达3.00m以上，强风化岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软，多呈土状或土夹石状，岩体基本质量等级为V级。4.2.4地质构造拟建场地位于重庆-沙坪向斜南东翼（详见构造纲要图3.4），岩层呈单斜产出，层面波状起伏，岩层倾向一般280°～290°，倾角一般5°～21°，区内未见断裂构造。层间结构面连续平整，平直光滑，贯通性好。在砂、泥岩接触面界面由于地下水的侵蚀作用一般夹有粘土等泥化夹层，在陡坎地带砂泥岩接触面雨季可见地下水渗出。岩层面结合很差，为软弱结构面。在场地中测得三组裂隙：J1：倾向112～123，倾角75～82，优势产状115∠78，裂面平直，微张，无充填，长度大于5m，切割深度大于1.5m，裂隙间距一般约5m，局部发育呈裂密带，宽0.8～1.0m；结合很差，为软弱结构面。J2:倾向338～355，倾角75～84，优势产状350∠84，裂隙面平直，微张、闭合，无充填，长度3～10m，切割深度1～2m，场地内稀疏发育。结合很差，为软弱结构面。J3:倾向45～58，倾角64～70，优势产状55∠66，裂隙面平直，微张、闭合，无充填，长度3～5m，切割深度1～1.50m，场地内零星发育。结合很差，为软弱结构面。4.2.5水文地质条件勘察区出露岩层为河湖相沉积岩，以泥质岩为主，水文地质条件简单。场地地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，勘察区地下水可分为松散层孔隙水、基岩裂隙水。①松散层孔隙水：场地第四系覆盖层为填土、粉质粘土，粉质粘土层为隔水层，填土层结构松散，透水性好，赋水性较好。因场地处于东高西低、南高北低的浅丘～沟谷区，地下水在雨季受大气降水补给后，将沿岩土界面向场地地貌低洼处排泄，故场地不利于地下水的存储，因此松散层孔隙水贫乏。根据现场调查，线路沿线覆盖层厚度较大的钻孔水位埋深较深，钻孔施工完后约5天测得H2ZK32埋深9.6m，大部分钻孔在孔深约6～8m处垮孔堵塞，未见地下水位。在道路起点端和17-17′剖面附近钻孔，地表为粉质粘土，水位埋深1～2.4m，存在上层滞水。本次勘察选取粉质黏土段H2ZK4钻孔进行简易抽水试验，4分钟抽干孔内水，等待30分钟后，再次启动潜水泵抽水，水管涌出一点水，就无水。上述情况表明孔内水为地表汇集流入，地下水贫乏。根据场地土层性状以及重庆地区经验综合分析：场地人工填土渗透系数取7.150m/d，为中等透水层；粉质粘土渗透系数取0.223m/d，为弱透水层。=2\*GB3②基岩裂隙水：场地基岩为砂质泥岩及砂岩，以砂质泥岩为主，岩体较完整。砂质泥岩属弱透水岩层，为相对隔水层，不利于地下水的赋存；砂岩属透水岩层，为相对含水层，其临空条件较好，利于地下水的排泄。本次勘察在该区域选取H2ZK60、K2ZK70、H2ZK77钻孔进行简易抽水试验，在上述钻孔分别用时3～12分钟将孔内循环水提干，然后观测恢复水位，120分钟后，水位分别提升了0.40m～1.10m，说明勘察期间H2ZK60、H2ZK70、H2ZK77钻孔范围的基岩地下水不发育，因此勘察期间场地基岩裂隙水贫乏。4.2.6不良地质作用与特殊性岩土根据调查和走访，拟建场地地质条件较好，沿线未发现断层、滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质现象，也未发现采空区、岩溶、地裂缝、地面沉降、有害气体等不良地质作用，未发现河沟、沟滨、墓穴、孤石等对工程不利的埋藏物。本场地存在的特殊性岩土主要为第四系人工填土（素填土），主要呈杂色，以泥岩、砂岩碎块石及粘性土组成，骨架含量约40～60％，粒径20～200mm，结构松散，稍湿，回填方式以人工抛填为主，填土堆积时间一般小于5年，厚度一般0～21.60m，主要分布在里程K0+000～K0+150段道路左侧沟谷内，以及东侧末端约50m。钻孔揭示部分下伏有粉质粘土，厚约0～3.00m，在该层底部与基岩接触地段，受地下水活动的影响，形成以软～可塑状粘性土为主、厚度0.50～1.50m（局部可达2.00m以上）的软弱薄层。根据本次重型动力触探试验统计结果，场地内填土主要呈松散状，填土的密实度随深度的增加有增大的趋势。4.2.7地震效应评价与岩土地震稳定性评价（1）地震效应评价根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版）、中国地震动峰值加速度区划图（1/400）万GB18306-2015之图A.1及中国地震动反应谱特征周期区划图（1/400万）GB18306-2015之图B.1，本区的抗震设防烈度为6度，设计地震分组属第一组，设计基本地震动峰值加速度0.05g。根据重庆地区经验，拟建场地内素填土剪切波速151～166m/s，粉质粘土剪切波速160～187m/s，土层等效剪切波速均大于150m/s，小于250m/s；下伏基岩剪切波速度大于500m/s。根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版），场地内覆土层属中软土。根据《公路工程抗震规范》JTGB02-2013，按设计路面标高平场后，里程K0+045～K0+096段、K0+181～K0+247段、K0+297～K0+322段、K0+715～K0+757段、K0+810～K0+830段、K0+948～K1+032段段道路下大多数揭露中等风化基岩，场地类别为I类，场地特征周期0.25s，为抗震有利地段；里程K0+247～K0+297段、K0+895～K0+948段、K1+455～K1+485.141段道路下覆盖层厚度0～3.0m，场地类别为I类，场地特征周期0.25s，为抗震一般地段；里程K0+000～K0+045段、K0+096～K0+181段、K0+322～K0+715段、K0+757～K0+810段、K0+830～K0+895段、K1+032～K1+455段道路下覆盖层厚度一般3.0～14.3m，场地类别为II类，场地特征周期0.35s，为抗震一般地段。详见表3.7-2。（2）岩土地震稳定性评价场地内无滑坡、崩塌等不良地质作用，拟建道路范围内土层主要为素填土及粉质粘土，基岩主要为砂质泥岩及砂岩，不存在粉土与砂土液化、震陷等岩土地震稳定性问题。4.2.8岩土施工工程分级4.2.9沿线重要建（构）筑物（1）地下管线经现场调查，场地基本保持原始地貌形态，线路沿线未发现地下管线。（2）地面建筑经现场调查，线路沿线民房已基本拆除，无地面建筑。4.3主要结论与建议(1)拟建工程场地原始地貌单元主要为构造剥蚀浅丘地貌，除道路起点和终点有少量回填土外，其余段基本保持原始地貌。上覆土层主要为粉质粘土和人工填土，下伏基岩为砂质泥岩夹砂岩。该段位于重庆——沙坪向斜的南东翼，无区域性断层通过，构造地质条件简单。场地内未发现不良地质现象，场地总体稳定，适宜建设保税港区空港P分区市政道路二期工程横二路道路工程项目。（2）拟建线路经过区域水文地质条件较简单，沿线地下水主要为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水两类。（3）根据地区经验及相关试验数据，场地内地下水、土层对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋有微腐蚀性。（4）场地抗震设防烈度为6度，场地设计基本地震动峰值加速度0.05g，根据《公路工程抗震设计规范》(JTGB02-2013)，场地类别Ⅰ～Ⅱ类，场地特征周期0.25s～0.35s，属抗震有利～一般地段。（5）线路路基段应设置有效的截、排水沟，防止地表水下渗对路基产生危害及影响线路稳定性；在挖、填方边坡段，应按8m高设置边坡分级平台，平台宽2m，坡面应及时封闭，并做好坡顶截排水工作。边坡应采用动态设计法，信息法施工，施工中加强边坡稳定性监测。（6）填方路堤边坡，建议对道路范围内的现状地面及岩土界面较陡处先开挖呈逆坡状台阶，按1：1.75的坡率分阶放坡处理，按8m高设置边坡分级平台，平台宽2m，并对边坡坡面进行防护，坡顶应设置截排水沟；若无放坡条件，建议设置支挡结构进行支护，以中风化基岩作为挡墙基础持力层。（7）挖方路堑边坡，上部土层建议直接清除或按坡率1:1.75放坡处理；岩质边坡坡体为砂质泥岩、砂岩，建议按强风化岩石1:1.00、中风化岩石1：0.75放坡处理；若无放坡条件，建议设置支挡结构进行支护，以中风化基岩作为挡墙基础持力层。由于砂质泥岩易风化，建议采用喷浆护壁等防风化措施及时对坡面进行封闭，坡顶应设置截水沟。施工中应严格采用逆作法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业，加强监测，对坡面松动易落块体进行锚固或清除处理。（8）场地挖方路基段基岩出露，中风化基岩可作为路基基础持力层；一般路基段和回填路基段，先清除地表植物、腐殖质，并对路基主要持力层范围内的既有土层作夯实或翻挖分层碾压回填处理，再进行分层碾压回填，采用压实填土作为路基，不同深度均应满足路基各压实度要求后方可作路基。（9）建议对水田及冲沟等地势低洼地段的软土或周期性（季节性）软土进行处理，由于软土厚度及范围受气候及降雨以及施工扰动影响极大，雨季及丰水期施工时软土厚度及范围可按粉质粘土层分布范围及厚度进行预计，施工处理深度根据实际情况确定。路基填筑前应作好两侧排水措施，避免地表水或雨水浸泡软化基底。施工期间如出现排水不畅、局部积水，粉质粘土呈软塑状，可以采用填石碾压等地基处理方法进行处理，并注意施工控制。路基填筑完成后，须对填筑土的抗剪强度等参数进行进一步的复核，以论证设计方案的安全可靠性。（10）本次勘察存在一个遗留问题：因H2ZK112钻孔位于鱼塘中，钻孔无法按设计孔位准确就位作业，由于该钻孔位于填方路基段外侧，钻孔取消后对勘察精度、勘察成果总体质量基本无影响，可通过加强后期施工验槽工作予以弥补。5排水工程5.1设计标准及基本参数5.1.1设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。5.1.2排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。5.1.3设计规模雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（工业用地用水指标的85%）和工业用地面积进行计算，工业用地用水指标按控制性详细规划指标。5.1.4基本设计参数（1）根据《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018），最大控制设计流速（塑料管道）：雨水Vmax=8m/s；污水Vmax=6m/s。（2）最小控制流速：污水管道Vmin=0.6m/s；（3）雨水管道按满流设计；污水按非满流设计，其最大设计充满度见表5-1：表5-1污水管最大允许充满度管径最大设计充满度4000.65500~9000.70≥10000.75（4）雨水管道按满流设计；（5）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；雨水口连接管径为d300，坡度≥0.01。（6）本工程排水管道均采用管顶平接。5.2雨水系统5.2.1雨水量计算雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）暴雨强度（q）采用(渝建[2017]443号)重庆市渝北区暴雨强度公式计算：(L/s·hm2)暴雨重现期：道路排水系统P=5年。设计降雨历时：t=t1+t2(min)其中，地面集水时间：t1=5(min)管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。综合径流系数：ψ=0.70。汇水面积（F）分地块计算（hm2）。表5-2横二路雨水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量过流能力综合径流系数管径坡度流速（hm2）（m3/s）（m3/s）（mm）（‰）（m/s）桩号K0+022.871排水出口——接入设计纵二路1YH2-10～YH2-12.300.611.120.7d400~d600204.02YH2-51～YH2-421.520.431.120.7d400~d600204.03排出口（接入纵二路）3.821.091.710.7d100032.1桩号K0+323.185排水出口——接入设计纵三路4YH2-18～YH2-5212.73.294.830.7d1200~d140044.45YH2-52～YH2-611.490.431.070.7d400~d600183.86排出口（接入纵三路）14.24.066.830.7d140084.4桩号K0+660.710排水出口——接入已设计南北货运通道7YH2-28～YH2-193.300.941.070.7d400~d600183.78YH2-19～YH2-712.120.611.070.7d400~d600183.79排出口（接入南北货运通道）5.421.551.710.7d800103.42桩号K0+910.045排水出口——接入设计纵四路10YH2-74～YH2-361.800.510.940.7d400~d80031.811YH2-81～YH2-741.810.511.180.7d400~d600101.1912YH2-72～YH2-743.611.031.710.7d800103.513排出口（接入纵四路）8.502.433.580.7d120053.16桩号K1+320.000排水出口——排入河沟14YH2-37～YH2-411.100.230.270.7d400~d50031.3615YH2-37～YH2-8624.56.527.710.7d160053.8016排出口（排入现状河流）25.66.817.710.7d160053.805.2.2雨水管道设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：雨水管线沿道路坡向布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。平面布置：横二路道路标准路幅宽26m，人行道宽5.0m，雨水管线双侧布置于道路人行道下，管中心距路缘石1.0m，具体详见《横二路排水管网标准横断面图》，管径为d400～d2000。表5-3雨水系统排出口编号道路桩号排出口排出桩号排出管径1K0+022.871~K0+280.000纵二路设计雨水管道K0+022.871d8002K0+317.056~K0+546.315纵三路设计雨水管道K0+317.056d14003K0+660.056~K0+941.763南北货运通道设计雨水管道K0+660.056d8004K0+966.174~K1+220.000纵四路设计雨水管道K0+966.174d14005K1+322.453~K1+485.141排入河流K1+322.453d20005.2.3内涝评估（1）雨水管根据《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017），本次内涝重现期取P=100年。雨水排水管渠按重力流、满管流设计，当对应重现期的较强降雨时，排水管渠可能处于超载状态，受纳水体水位抬升也会影响出水口排水能力，因此根据管道上下游的水位差对管渠的排水能力进行校核。图5-1雨水管道流态示意图假设最低点出现压力流，则根据达西-威斯巴赫公式计算沿程水头损失。达西-威斯巴赫公式：沿程水头损失系数：局部水头损失：（本次取沿程水头损失的30%）排水管渠流量公式：Q=Av以上公式中，hf为沿程水头损失（m）；λ为沿程水头损失系数；d为管径（m）；l为管长（m）；C为谢才系数；R为水力半径；v为流速（m/s）；A为排水管渠截面面积（m2）；ξ为局部水头损失系数（可通过局部水头损失计算表查取）；S指水力坡度。伯努利方程：（其中z—位置水头，—压力水头，—动力水头）假设管道内水流为均匀流，满足能量守恒，则有以上公式中，z1、z2为两断面几何中心位置水头，p1、p2为两断面几何中心位置至自由液面的压力值；hf为两断面间的水头损失值。根据管道连续性方程，v1=v2，则即管道两端的位置势能（）与压力势能（）能够满足水头损失，则认为设计满足内涝防治要求。最不利点YH2-37（校核YH2-37-1~YH2-37段）：取内涝重现期P=100年，内涝水位0.15m（路缘石高度），则压力势能=（最不利检查井地面标高371.594）-雨水出口管顶标高(364.107+0.80)=5.88m。位置势能：（z1-z2）=366.275-364.107=2.16m，通过计算可知：沿程水头损失Δh1=0.787m，局部水头损失Δh2=0.2400m故hf=Δh1+Δh2=1.023m<8.055m（压力势能+位置势能）满足内涝防治要求。根据以上计算结果可知，本次内涝重现期取P=100年时均满足内涝防治设计要求。5.3污水系统5.3.1污水量计算本设计污水量以工业用地用水指标为基础，参照《重庆市空港组团P、J标准分区部分地块控制性详细规划修编》（重庆市规划设计研究院2016.9），规划区内污水排放系数取0.85，给水日变化系数取1.2，污水处理率取95％。浇洒及绿化污水不进入污水系统。则进入城市污水系统的日均污水量约为1.1万立方米/日。根据重庆市城市总体规划及有关规范，结合重庆市的实际用水水平，选取各类用地的用水指标如下：居民生活：250升／人·日公建：60立方米／公顷·日工业用地：80立方米／公顷•日仓储用地：30立方米／公顷•日道路广场：20立方米／公顷•日绿地：20立方米／公顷•日未预见用水量按上述用水量之和的10％预测。则规划范围最高日用水量约为1.59万立方米/日。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/s）式中Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据工业用地用水指标q计算Qave=q×工业用地面积（hm2）/(24×3600)（L/s）q=工业用地用水指标×85%（L/Cap.d）Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.1Kz：总变化系数，按下表取值表5-4污水总变化系数表污水平均日流量（L/S）5154070100200总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.5污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（l/s）水力计算按满宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管0.01。表5-5污水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度流速设计充满度（hm2）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/d）1WH2-43~WH2-147.19112d400313.160.342WH2-44~WH2-5025.6264.1d40031.140.465.3.2污水管道布置功能：污水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之污水流量。定线原则：污水管道沿道路布置，污水管道的布置考虑地块污水收集的便利性。横二路幅宽度为26米，人行道宽5m，污水管单侧布置于南侧人行道下，管中心距路缘石2.75m。详见《横二路排水管网标准横断面图》，管径为d400。道路污水管线排出口主要有4个，如下表：表5-6污水系统排出口编号道路桩号排出口排出桩号排出管径1K0+022.871~K0+546.315纵三路已设计污水管线K0+022.871d4002K0+660.710~K1+220南北货运通道已设计污水管线K0+660.710d4003K1+320.000~K1+381.444纵五路已设计污水管线K1+381.444d4004K1+381.444~K1+485.141纵五路已设计污水管线K1+381.444d4005.4市政消火栓设计本项目的给水管线及消火栓的设计由业主单独委托给水设计单位对其进行设计，不在本次设计范围。根据渝建[2016]473号文要求，市政消火栓应与本次设计道路同步设计，同步实施，同步投入使用。消火栓与给水管道为同一系统，给水设计单位对给水管道专项设计时，不得遗漏市政消火栓的设计，且应满足《消防给水及消火栓系统技术规范》及消防主管单位的相关要求。本次消火栓设置主要对消火栓形式、位置和设置间距进行控制，其余给水管道及相关阀门井等设置要求及做法以给水管道专项设计为准。（1）供水管道上市政消火栓沿给水管道敷设，靠近十字路口处均设置市政消火栓，间隔110米布置，其位置可根据现场情况调整，但最大间距不得超过120m，其保护半径不应超过150米。（2）市政桥头和城市交通隧道出入口等市政公用设施处，应设置市政消火栓。（3）消火栓距路边不应超过2m，距建筑物外墙不应小于5米。（4）室外消防采用低压制，消防时由消防车从室外消火栓取水加压。供水管道平时工作压力不应小于0.14MPa，火灾时最不利市政消火栓供水压力从地面算起不应小于0.10MPa。（5）采用室外地下式消火栓，应有直径为150mm和100mm的栓口各一个，并有明显的标志。6管材、基础及接口6.1管材（1）管道断面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。设计图中排水管道均以d表示其公称内径。（2）管材本工程雨水口连接管采用国标二级钢筋混凝土管。表6-1管材、基础及接口选取一览表管径管材选用条件基础接口d300国标Ⅱ级钢筋砼管覆土≤4m混凝土满包加固现浇混凝土套环接口（加止水带）（做法参考06MS201-1第32页）d400~d1200钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管SN≥8000N/m2埋深＜6m砂垫层基础承插式橡胶密封圈连接SN≥10000N/m26m＜埋深≤8mSN≥12500N/m28m＜埋深≤12md1400~d2400SN≥8000N/m2埋深＜6m承插式电熔连接SN≥10000N/m26m＜埋深≤8mSN≥12500N/m28m＜埋深≤12m本次设计混凝土排水管成品必须符合《混凝土及钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)要求；接口及基础做法详见国标图集06MS201-1《混凝土排水管道基础及接口》。程》（CJJ143-2010）的要求。本次设计钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管的制造及安装应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T255-2011）、《埋地塑料排水管道工程技术规所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。7检查井及其它构筑物7.1检查井管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。接入管管径＜1000mm且埋深≤6m的检查井，采用预制混凝土装配式检查井，建设标准须满足《重庆市工程建设标准设计》《预制混凝土装配式检查井》DJBT50-121的相关要求，图集号为18S01；接入管管径大于1000mm采用混凝土现浇检查井，具体做法详见大样图。检查井统一采用球墨铸铁“五防”井盖及井座（防沉降、防盗、防噪音、防坠落、防位移）。人行道上按承载能力，最低选用B125类型，井盖采用圆形；车行道上按承载能力，最低选用D400类型，均采用自调式防沉降球墨铸铁防盗井盖及盖座。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整，所选井盖必须符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）要求。井盖必须配套相应井座，使其周围均匀受力，不得出现个别边角悬空受力的情况。爬梯采用球墨铸铁材质，爬梯参考尺寸为：长295×宽220(180)。（4）“五防”井盖及井座颜色宜为黑色。井盖图案及样式以建设单位最终确认为准。（5）为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，根据《室外排水设计规范》GB50014-2006（2016版）4.4.7A排水系统检查井应安装防坠落装置。防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承载能力，并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走，本设计排水检查井采用防坠落网。井盖防坠落网由8个不锈钢膨胀螺栓固定，安装在井口下10～15cm处的井筒内壁，防坠落网材质可选用聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝、维纶丝、锦纶丝等高强度且防腐蚀的材料，网体的网绳直径为8毫米，所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；网承重不低于300千克；网绳断裂拉力不低于3000N。防坠落网做法详见大样图。（6）关于检查井通风，本次设计采用使用成品检查井盖上孔眼进行换气通风的做法，开孔不小于2个，孔眼直径不小于30mm，并建成后的使用养护过程中，加强排查，确保孔未被堵塞，通气顺畅。（7）检查井井室及盖板钢筋的混凝土保护层厚度不小于3.5cm。钢筋采用HPB300、HRB400钢筋。7.2雨水口（1）本工程采用采用现浇双箅雨水口，雨水箅子采用球墨铸铁QT500-7，具体应符合《球墨铸铁件》（GB1348-2009）的要求，雨水口的做法详见大样图。（2）本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。（3）双箅雨水口，连接管管径为d300mm。连接管以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。（4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。（5）雨水口连接管均采用国标Ⅱ级钢筋混凝土平口管。7.3跌水井当雨污水管跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井采用C30钢筋混凝土现浇，井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。具体做法详见大样图。7.4沉砂井部分挖方段道路边坡天沟雨水需接入道路雨水系统，或匝道边沟接入雨水管道系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段天沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。沉砂井做法详见大样图。7.5深型井当排水管道埋深大于6.0m时需采用钢筋混凝土深型检查井，深型井做法详见大样图。7.6进出水口道路雨水管道排出口采用八字式出水口或一字出水口，排水管涵采用八字进出水口。八字进出水口做法详见国标图集06MS201-9/5、6页，一字进出水口做法详见国标图集06MS201-9/10、11页。雨水管道出口至接入水体间自然地面应采取有效措施进行护砌，以防止水流长期冲刷对挡墙基础及现有河岸造成影响，具体铺砌方式及范围应根据地形情况，由参建各方现场确定，其工程量按现场实际发生计。8抗震设计及结构安全等级、使用年限8.1抗震设计根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。8.1.1排水设计原则（1） 排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。（2） 排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。（3） 当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。8.1.2管道抗震设计（1） 钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。（2） 砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M7.5。（3） 毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。（4） 混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。（5） 对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。8.2结构设计标准1）抗震设防烈度：6度，基本设防；2）结构安全等级：Ⅱ级；3）荷载标准：①

主要结构材料及自重：钢筋混凝土，重度取25KN/m³。②

覆土荷载：填土重度取20KN/m³。③

人群荷载：4KN/m2。④

汽车荷载：城-A

级。4）设计合理使用年限：永久性结构50年，临时性结构2年；5）荷载分项系数：按《建筑结构荷载规范》(GB

50009-2012)第3.2.4条采用。6）防水混凝土的设计抗渗等级：管埋深＜10m时为P6；20m＞埋深≥10m时采用P8。8.3钢筋强度标准值保证率要求钢筋的强度标准值应具有不小于95％的保证率。9排水管线施工9.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点，如有现场需要调整检查井位置的情况，及时与设计协商解决。9.2现场复核本工程雨水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。9.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。正常地质条件下，沟槽开挖按照地勘要求进行放坡，地质条件不允许时，必须采取调整放坡坡率或加支撑等措施。沟槽挖深较大时，应分层开挖，分层开挖深度及层间留台宽度参照《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高以上1.0m后方可反开挖管道沟槽，部分浅埋管道达不到管顶以上1m时，至少须填至管顶标高后方可反开挖管道沟槽。填方应按道路路基要求进行。位于车行道下雨水口连接管，在道路底基层施工以后再开挖管道沟槽，管顶及两侧回填采用C25混凝土，位于人行道下雨水口连接管采用原土回填；同时，雨水口应在道路水稳层施工完成后再反开挖砌筑，超挖部分采用C25混凝土回填。9.4地基处理特殊井地基承载力要求以大样图及结构配筋图中要求为准，其他管道及构筑物地基承载力不小于0.15Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，对于现场地质情况与原地勘条件不符时，及时通知参建各方会同解决。9.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还需符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010等专业规程。9.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。随机抽选有代表性的雨水管道的30%管段、高填方区的雨水管道以及所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。雨、污水闭水试验须通知设计到现场进行见证。加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。同时，在管道回填后进行回填土密实度和管道变形率检验。9.7沟槽回填管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用C25混凝土回填，宽度为40cm。根据《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008），管道两侧采用符合要求的原土。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。管沟回填压实度要求详见《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268—2008）》及《塑料管管沟开挖及回填图》。9.8验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。10排水工程施工质量要求根据渝建发[2019]10号文《关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》，高度重视排水管网工程建设质量管理工作。10.1排水管网工程实行质量终身负责制。建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位依法对城市排水管网工程质量负责。建设单位是排水管网工程质量的首要责任人，应当择优选择施工、监理单位，并保证合理工期、合理造价；按规定委托具有相应资质的检测机构开展检测工作。10.2排水管网工程质量全过程管理（1）严格履行基本建设程序。排水管网工程应当依法办理初步设计审批（政府投资类）、施工图审查备案、施工许可（含工程质量安全监督）、竣工（跟踪）测量以及档案移交等建设手续。非单独立项建设的排水管网工程，可与主体工程同步办理相关手续。

（2）加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。

（3）加强排水管网施工质量。施工单位应当严格按照施工技术标准和审查合格的施工图施工，不得擅自修改工程设计；排水管网工程的地基处理、管道安装、沟槽回填等是工程建设质量的重要环节，应当符合《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定。

（4）监理单位应当加强排水管网工程施工质量现场监理，重点把控进场材料质量检验、排水检查井坐标、管道高程、附属构筑物及接口质量、基础及回填质量、雨污水混接错接情况等。

（5）强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。

（6）排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。10.3排水管材质量抽检制度（1）覆土前抽检。建设单位应当委托专业检测机构（承担见证取样检测的机构除外），在排水管材安装后、覆土前，采用随机方式进行覆土前抽检。抽检比例应不少于两个生产批次或进场批次（当工程只有一个生产批次或进场批次时，可按一个批次进行抽检）。抽检结果应当书面报告建设工程质量监督机构，由建设工程质量监督机构汇总并报送当地住房城乡建设主管部门。

覆土前抽检质量不合格的，建设单位应当责令施工单位停止使用并拆除已安装排水管材；同时，将该批次排水管材全部退场，并做好退场记录。

（2）施工过程中，施工单位应积极配合监督性抽检和专项检查。10.4排水管网内窥检测制度建设单位应当委托专业检测机构，在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。

内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测，并根据检测结果支付相应的质量保证金。

其他未作说明处详见渝建发[2019]10号文。11“危大工程”安全提示《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部第37号）已于2018年6月1日起实施。根据该文件，危大工程的分部分项工程范围参考如下：表11-1危大工程以及超过一定规模的危大工程范围序号类别危大工程范围超过一定规模的危大工程范围1基坑工程1.开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2.开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。1.开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2滑坡处理和填、挖方路基工程1.滑坡处理。2.岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米。3.填方边坡高度≥8米。1.中型及以上滑坡体处理。2.岩质边坡高度≥30米；岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米；土质边坡高度≥15米。3.填方边坡高度≥12米。4.曾发生过安全事故的高边坡项目。3基础工程1.挡土墙基础。2.沉井等深水基础。1.平均高度不小于6m面积不小于1200㎡的砌体挡土墙的基础。2.水深不小于20m的各类深水基础。4大型临时工程1.围堰工程。2.挂篮。3.栈桥、临时码头。4.水上作业平台。1.水深不小于10m的围堰工程。2.猫道、移动模架。3.栈桥。5桥涵工程1.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工。2.打桩船作业。3施工船作业。4.边通航边施工作业。5.水下工程中的水下焊接、混凝土浇注等。6.顶进工程。7.上跨或下穿既有市政道路、铁路施工。1.长度不小于40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装。2.跨度不小于150m的钢管拱安装施工。3.高度不小于40m的墩柱、高度不小于100m的索塔等的施工。4.离岸无掩护条件下的桩基施工。5.开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。6.在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。7.转体、缆索吊装、顶推施工。6模板工程及支撑体系1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。混凝土模板支撑工程1.搭设高度5m及以上。2.搭设跨度10m及以上。3.施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上。4.集中线荷载（设计值）15kN/m及以上。5.高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。P1.搭设高度8m及以上。2.搭设高度18m及以上。3.施工总荷载（设计值）15KN/㎡及以上。4.集中线荷载（设计值）20KN/m及以上。1.承重支撑体系：用于钢结构安装及满堂支撑体系。1.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。7起重吊装及起重机械安装拆卸工程1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。2.采用起重机械进行安装的工程。3.起重机械安装和拆卸工程。1.采用非常规起重设备、方法、且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程。2.起重量300KN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。3.采用非常规方式进行的起重机械安装和拆卸工程。8脚手架工程1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程（包括采光井、电梯井脚手架）。2.附着式升降脚手架工程。3.悬挑式脚手架工程。4.高处作业吊篮。5.卸料平台、操作平台工程。6.异型脚手架工程。1.搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程。2.提升高度在150m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。3.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。4.作业面异形、复杂的或无法按产品说明书要求安装的高处作业吊篮工程。9拆除工程1.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。1.码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。2.文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。10暗挖工程1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。11其它11.建筑幕墙安装工程。2.钢结构、网架和索膜结构安装工程。3.人工挖扩孔桩工程。4.水下作业工程。5.配式建筑混凝土预制构件安装工程。6.用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。11.施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。2.跨度36m及以上的钢结构安装工程，或跨度60m及以上的网架和索膜结构安装工程。3.挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程。4.下作业工程。5.重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。6.用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。11.1本项目涉及危大工程的重点部位及环节本项目涉及危大工程的重点部位及环节如下：（1）基坑工程①开挖深度超过3m（含3m）的排水管道沟槽、检查井基坑的开挖、支护、降水工程。②开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的上述工程。注意事项：①施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。沟槽、基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。②施工单位应按照合同文件、设计文件和有关规范、标准要求，根据建设单位提供的施工区域内地下管线等构（建）筑物资料（包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状）、工程水文地质资料，组织有关施工技术管理人员深入沿线调查，掌握现场实际情况（主要包括铁路、公路、桥梁、水利设施（堤、涵、闸、坝）、市政道路、高压铁塔、电线杆、地铁、江、河、湖、海、渠、天然气、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、军缆、电气管涵（电力、电信、监控等强弱电）、建筑物、构筑物、堆土、堆载、树木、树苗，等。并查清距离、埋深、高度等具体信息），做好施工准备工作。③施工单位在施工前应熟悉和审查施工图纸，掌握设计意图和要求；仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。④沟槽的开挖、支护方式应根据工程地质条件、施工方法、周围环境等要求进行技术经济比较，确保施工安全和环境保护要求。⑤针对具体环境和条件采取必要的保护措施，必要时进行行业评审及专家论证。（2）大型临时工程需采用围堰施工的工程。注意事项：①围堰结构应满足设计要求，构造简单，便于施工、维护和拆除。围堰与构筑物外缘之间，应留有满足施工排水与施工作业要求的宽度。②围堰类型的选择应根据基坑及河道的水文地质、施工方法和装备、环境保护等因素，经技术经济比较后确定。③围堰施工和拆除，不得影响航运和污染临近取水水源的水质。（3）模板工程及支撑体系搭设高度≥5m的排水检查井的模板工程及支撑体系。注意事项：①模板及支架应根据施工过程中的各种工况进行设计，应具有足够的承载力和刚度，并应保证其整体稳固性。②安装和拆模应有专人指挥，并在下面标出作业区，暂停人员和车辆通过。拆模时，应按顺序逐块拆除，避免整体塌落；拆除顶板时，应设临时支撑确保安全作业。③模板工程及支撑体系应考虑对周边交通通行影响，不得侵入通行限界，且需征得交管部门批准后方可实施；支撑体系不得影响地上、地下管线、周边构筑物等。④模板及支撑体系材料应符合其国家或行业标准的规定。（4）起重吊装及起重机械安装拆卸工程采用起重机械进行吊装及安装拆卸的模板及钢筋工程，包括:排水管道、检查井等。注意事项：①起重设备必须经过起重荷载计算，使用前必须经过检查验收，合格后方可使用。②起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊，严禁超负荷使用。③起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电业管理部门的规定。④金属管、化学建材管及管件吊装时，应采用柔韧的绳索、兜身吊带或专用工具；采用钢丝绳或铁链时不得直接接触管节。⑤应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物。⑥起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件。⑦起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。（5）其它新技术、新工艺、新材料、新设备。11.2

本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议

本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议如下：

（1）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案