汽车构造(培训材料)

汽车构造培训资料

1汽车由哪几部分组成发动机底盘车身电器21、发动机的分类、工作原理和基本构造

分类

▶按结构可分为内燃机和外燃机

▶按完成一个工作循环所需活塞行程数分为四行程和二行程发动机▶按燃料分汽油、柴油、天然气等发动机▶按着火方式分点燃式和压燃式

▶按气缸数分单、双、多缸机▶按冷却方式分水冷和风冷发动机工作原理

在外力的作用下，曲轴转动，将可燃混合气吸入气缸内，进行压缩，着火燃烧，产生动力经曲轴连杆机构向外输出，然后将气缸内的废气排除。基本构造

由曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、润滑系、冷却系和点火系组成

32、燃料供给系的工作原理和组成

工作原理

发动机工作时凸轮轴驱动汽油泵，将汽油从油箱通过油管、汽油滤清器吸入汽油泵，然后压送到化油器内，空气经空气滤清器吸入化油器后，与汽油混合成可燃混合气，由进气支管导入气缸内燃烧，燃烧后的废气由废气支管和消声器排入大气中。

组成

主要由化油器、空气滤清器、汽油泵、汽油滤清器、油箱、油表、油管、进排气支管、消声器等组成。

43、曲柄连杆机构和配气机构的组成和各自的作用

曲柄连杆机构曲柄连杆机构是将气缸中的工作混合气燃烧时放出的热能转换为机构能的重要机构，它包括活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。活塞组包括活塞、活塞环、活塞销及其固定件。活塞承受的气缸燃气力并将通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转，活塞顶部与气缸盖共同组成燃烧室，活塞环起密封、泵油润滑缸璧的作用。连杆组包括连杆、连杆螺栓、连杆轴承、连杆将活塞承受的气体力传给曲轴，并使曲轴的往复运动变为曲轴的旋转运动。曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮。

①将活塞的往复运动变为旋转运动；②保证活塞在准备冲程期间的正常运动；③带动发动机各种机构，以及配套机具。5配气机构

配气机构是按照气缸间的发火顺序和气缸中所进行的工作过程，适时地开启和关闭进气门及排气门，相应保证气缸填充新鲜充量，并使汽缸内的废气得以排除，它包括气门组及气门传动组。

▶气门组包括：

①气门；②气门导管；③气门座；④气门弹簧。

气门是用来控制进气管道和排气道的开启和关闭，气门导管保证气门作往复直线运动，使气门与气门座正确闭合，导热作用，气门座起密封、导热作用。气门弹簧保证气门与气门座的紧紧密合。

▶气门传动组包括：

①挺柱（将凸轮的推力通过推杆和摆到气门）；②推杆（传递凸轮轴经过挺柱传来的推力）；③摇臂（将推杆传来的推力改变其方向，传递于气门杆尾端，借以推开气门）；④传动齿轮（把曲轴之转动通过齿轮系、驱动凸轮轴）；⑤凸轮轴（控制进、排气门开关的次序和时间）。

64、冷却系和润滑系的组成，工作原理和作用

冷却系

冷却系（水冷）是用水作为吸热介质去冷却高温零件，保持内燃机在最适宜温度状况下工作的一套装置。▶组成

①散热器；②风扇；③水泵；④节温器；⑤放水开关。水泵在内燃机运转时工作，具有一定压力的冷却水由水泵的出水口通过分水管进入气缸体中的水套。冷却高温零件后的热水经过节温器和回水管流入上水箱，热水在流经散热器时，它的热量散入空气，温度降低，低温的水进入下水箱后经水泵作用再去冷却高温零件。散热器冷却水中所携带的热量散入大气以降低冷却水温度，风扇增大空气流速，提高散热能力，水泵增压、加速循环、节温器改变流经散热器的水量、调节冷却水温度。注意冷却系一般装有两个热敏开关，一个在水箱上，俗称水温开关，一个在进水管（上水管）前三通上控制着流向水泵或水箱水的多少。

7润滑系

润滑系任务就是把清洁的、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使内燃机各零件能正常工作

▶润滑系的作用：

①减摩；②冷却；③清洗；④密封；⑤防锈。▶润滑系包括：

①机油泵；②机油滤清器；③机油冷却器等以及装在有限压、安全、恒温、回油等作用的压力阀。

机油泵的作用就是使机油压力开离和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油，使内燃机得到可靠润滑，机油滤清器保证机油清洁、机油散热器对机油强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。85、发动机气缸、曲轴等主要机件的检测方法和修理工艺

气缸和气缸盖裂纹的检测

①水压法；②油压法；③气压法

根据裂纹情况可采取的措施①堆焊；②补胶；③更换。

气缸磨损检验、测量主要用量缸表来进行、圆度、圆柱度超标或缸壁上有严重沟槽、拉痕或麻点，也应搪缸或换气缸套修复。连杆弯曲、扭曲的检测是在连杆校正器上进行，进行直线检验、弯曲校正、扭曲校正。曲轴用外径分厘卡测圆度、圆柱度、用百分表测弯曲、扭曲、裂纹用目击法、锤击法、粉渍法、磁力探伤测试。按修理尺寸磨削曲轴轴颈来获得正确几何形状和表面光洁度，镀络喷镀恢复名义尺寸，弯曲曲轴可以用冷压或冷作方法矫直。9发动机的修理工艺、▶进厂检验▶外部清洗▶整体解体▶零件清洗▶零件鉴定▶送修▶零部件装配▶总成装配▶冷、热磨合▶验收▶装车零件的检验和修理方法

当汽车拆散为零件，并经过清洗，除油后，按照零件损伤程度和技术验收规范进行零件检验和分类。根据零件技术状况分为：

①可用；②需修；③报废三类。

针对不同缺陷选择合理的修理方法

106、底盘各系统（转向系、传动系、制动系、行驶系）的组成、工作原理及作用

传动系汽车传动系将发动机发出的动力传给驱动轮、由离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴组成。▶离合器主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构，主、从动部分和压紧机构保证从飞轮传出动力与离合器处于接合状态时传递动力，操纵机构使离合器分离装置，作用是保证汽车平衡起步，换挡时工作平顺，防止传动系过载。▶变速器作用：

①改变传动比，适应行驶条件；②发动机旋转不变，汽车倒向行驶；③利用空档，中断动力传递。▶变速器组成

①变速传动机构；②同步器；③变速器操纵机构、分动器。▶万向传动装置包括：万向节、传动轴、中间支承、汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，均须通过万向传动装置。

11▶驱动桥由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。

▶行驶系的作用行驶系是把传动系传来的扭矩转化为车轮对地面的推力而引起地面的相应反力一牵引力，再将牵引力传递到汽车的各个部分，以保证整车正常行驶，此外，行驶系还承受外界对汽车的各种作用力，以及相应的地面反力。

▶行驶系的组成包括：车架、车桥、车轮和悬架

▶转向系是改变或恢复汽车行驶方向的专设机构

转向系的组成◕机械转向系

①转向操纵机构（转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴）②转向器；③转向传动机构（转向摇臂、直拉杆、转向节臂、转向节、下转向节臂、直拉杆）。◕动力转向系方向盘、转向轴、轴向器、转向摇臂、主拉杆、转向节、梯形臂、横拉杆、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸

127、喷漆的工艺顺序

▶清洗▶清旧漆

▶补平

▶水磨

▶喷头道面漆

▶细找毛病

▶补平

▶水磨

▶喷二道面漆

▶收尾

▶制动系是在汽车某些部分施加的强制制动的系列专门装置，制动力是可控制的对汽车进行制动的外力。

▶制动系的工作原理驾驶员踩下制动踏板：①通过推杆②和总泵活塞③使主缸内油内油以一定压力流入轮缸④并通过两个活塞推使制动蹄绕去承销转动，上端向两边分开而使摩擦并紧压制动鼓，这样不旋转的制动蹄就对旋转制动鼓作用一个摩擦力矩。

138、汽车电子控制系统

A、发动机电子控制系统中主要传感器

▶1）空气流量计；将吸入的空气量转换成电信号送至电脑，作为决定喷油量的基本信号之一

▶2）曲轴位置传感器；确认曲轴位置，控制点火时间不可或缺的信号源

▶3）进气歧管绝对压力传感器：在进气量采用歧管压力计量方式中用，相当于空气流量计

▶4）氧传感器；

在使用三元催化转换器降低排放污染的发动机上，安装在排气管中控制修正空燃比▶5）温度传感器

判断发动机的热状态，精确测量冷却水温度、进气与排气温度。

▶6）爆震传感器

检测发动机有无爆震现象

▶7）可变电阻器型传感器

在不装氧传感器的燃油喷射系统中用以改变混合气的浓度，相当于氧传感器

▶8）车速传感器

主要测量汽车的行驶速度，用于发动机怠速和汽车加减速期间的空燃比控制

14▶9）节气门位置传感器安装在节流阀体上，把节气门打开的角度转换成电压信号送到电脑

▶10）开关信号

◕a.起动信号（STA）

◕b.空挡起动开关信号（NSW），在装有自动变速器（A/T）的汽车中，电脑用这个信号区别变速器处于“P”或“N”{停车或空挡}，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态{行驶状态}。NSW信号主要用于怠速系统的控制。

◕C.空调信号（A/C）；A/C信号用来检测空调压缩机是否工作。电脑根据此信号控制发动机怠速时的点火提前角、怠速转速和断油转速等。B、变速器控制有的采用专用电脑板，也有与发动机集中电脑板控制。除了从发动机转速传感器、空气流量计、节气门开关处向微机送入信号外，还在系统中增加了驱动轴转速传感器、换挡位置开关、程序开关与换低档开关信号等C、巡航控制巡航控制也叫恒速控制。在高速公路上长时间行驶时，驾驶员总是以一种姿势行驶，容易疲劳，如装有巡航控制系统，驾驶员按一下设定开关，电子控制器锁定的车速就成了保持的目标。此时电子控制器将根据行驶阻力的变化情况，自动增减节气门开度，使行驶速度保持一定。159、空调系统A、空调系统的组成所有轿车的空调系统都具有四个基本部件：压缩机（由发动机驱动），膨胀装置（它是一种限制器，即一种节流装置），还有两种热交换器，即蒸发器和冷凝器。▶空调系统主要由：压缩机、冷凝器、干燥瓶、蒸发器、鼓风机、控制阀和空调管道等组成

▶作用：①压缩机起制冷作用；②冷凝器起散热作用；③干燥瓶起储存吸水作用；④蒸发器起吸热作用；⑤鼓风机加速空气流动；⑥控制阀控制系统工作情况。1610．SRS安全气囊系统

A、SRS安全系统的组成SRS指示灯、气囊触发装置、安全气囊、碰撞传感器，以及紧急备用电源等

①SRS指示灯方向盘附近的仪表台上，当点火开关处于“ON”位置后，SRS指示灯会亮，如果SRS系统正常，大约10S后，该灯会自动熄灭；若SRS灯在汽车行驶中亮起或一直不熄灭，即表示SRS系统已发现故障，应立即加以检修。SRS系统中，一般在气囊触发装置中设计有自诊断故障记忆功能，可通过SRS指示灯的闪烁，指示故障码的编号，以便找到故障原因。②气囊触发装置安装在方向盘内，位于气囊气体发生器正下方。当碰撞传感器发出碰撞信号，经控制单元分析后，发出触发信号，而使气囊迅速充气。气囊触发装置其实包括了碰撞传感器、储备电源，以及电子触发器和控制单元。它们组合在一起，成为独立的控制装置。③气囊底部为气体发生器，其功能是扫到引爆指令后，点燃内部的燃药，迅速产生大量的氮气，吹胀气囊。气囊由防裂性能好的聚酰胺织物制成。气囊一般在一次碰撞后的10ms内开始膨胀，整个膨胀过程约为30ms。气囊按安装位置的不同可分为驾驶员安全气囊（主气囊）、副驾驶员安全气囊（副气囊）、侧向气囊和后排座气囊以及顶置气囊。侧向气囊安装在车门上或座椅一侧。现在豪华顶置汽车安全气囊配置一辆车达到8—12个之多。④碰撞传感器的作用是检测出车辆发生碰撞时的冲击或减速度值，再把信号输送到气囊触发装置的控制单元，由后者来判断是否需触发安全气囊。碰撞传感器一般安装两个，分置车的两侧，现在也有把碰撞传感器内置于控制单元电脑板内。⑤紧急备用电源由电源控制电路和电容器组成，功能如汽车电瓶，当汽车受碰撞后汽车电瓶受损坏，起临时供电作用

1711.ABS防抱死刹车系统

A、ABS防抱死刹车系统的功能在汽车制动过程中，防止制动力过大而导致车轮抱死。

▶与一般刹车装置相比，ABS系统具有以下显著优点①缩短刹车距离②刹车时不影响转向性能③避免驾驶员紧急刹车时的恐慌④改善轮胎磨耗状况

ABS系统主要工作原理安装在车轮上或差速器处的车速传感器将车轮转速信号传递到ABS系统的控制电脑，假如车轮被抱死，轮胎与地面发生滑行时，ABS控制元件将发出信号到液压调整器减轻刹车分泵压力，使解出车轮抱死状态。同时，ABS控制电脑通过对信号分析，将偏滑率控制在8%--35%之间，已得到最大的刹车阻力ABS系统的组成①ABS指示灯②车速传感器③压力/警告开关④刹车总泵⑤ABS主电脑-ABSECU⑥电磁阀⑦ABS总泵⑧侧向加速度传感器等

1812.EFI电子控制燃油喷射系统A、.EFI电子控制燃油喷射系统的组成

▶

①燃料的供应。油路包括油箱、电动燃油泵、蓄压器、滤清器、调压器、分油盘和喷嘴。

▶②空气流量的测定。主要靠空气流量计测量，按空气的流量分配燃油，使发动机得到正确的空燃比，发挥发动机的最佳性能

▶③燃料的分配。靠发动机电脑板控制。氧传感器用来检测排放废气中的含量，提供给电脑控制系统，作为喷油量的修正。1913.车辆识别代码（VIN）车辆识别代码（VIN）的组成①VMI第一部分区域、国家1—3位

②VDS第二部分车辆一般特性4—9位③VIS第三部分车辆指定代码唯一性10—17位、第十位为生产年份1971

11981B1991M200111971972

21982C1992N200221971973

31983D1993P20033：：：：：：：：：：：：：：：：197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A注：（1）30年不重复。（2）首尾有修止符。（3）字母I、O、Q不能使用2014.自动变速器

自动变速器的优点

①取消了离合操作，驾驶员的操作更简单、更轻松，驾驶员不易疲劳，行车的安全性大大提高。②液力变矩器的工作介质是油，所以汽车的起步更平稳，换挡品质更高，乘坐更舒适。③液力变矩器的缓冲和过载保护作用使变速器以及传动系的其他零部件和发动机的使用寿命大大提高，从而大大降低了汽车的故障率。④液力变矩器在传动过程中，一定范围内可以实现无级调速。减少了发动机因外界负荷突然增加而熄火的危险性，并且能使汽车以较低的速度稳定行驶。⑤自动变速器由于采用了更精确的电脑控制，使汽车的动力性、燃油经济性和乘坐的舒适性更加理想

自动变速器的缺点

①精度要求高，造价高。②油耗高。③故障诊断困难，维修费用高

21自动变速器的组成自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、油泵、控制系统等组成

2215、常见名词缩写与注释

缩

写

英

语

含

义

汉

语

含

义A/CAirConditioning空调A/TAutomaticTransaxle自动变速器EATXElectronicAutomaticTransmission/Transaxle电控自动变速器ECEngineControl发动机控制EECElectronicEngineControl电子发动机控制EFIElectronicFuelInjection电控燃油喷射DFIDirectFuelInjection直接燃油喷射AFSAirFlowSensor空气流量传感器ACLAirCleaner空气滤清器ATSAirTemperatureSensor空气温度传感器SMPSensorCamshaftPositionSensor凸轮轴位置传感器CKPSensorCrankshaftPositionSensor曲轴位置传感器CTSEngineCoolantTemperatureSensor发动机水温传感器DSDetonationSensor爆震传感器EGOSExhanustGasOxygenSensor氧传感器IATSIntakeAirTemperatureSensor进气温度传感器NPSNeutralPositionSwitch空挡开关P/NPark/NeutralPosition停车/空挡位置TCTurbocharger蜗轮增压器TPSThrottlePositionSensor节气门位置传感器TPSThrottlePositionSwitch节气门位置开关TWCThreeWayCatalyticConverter三元催化反应器VSSVehicleSpeedSensor车速传感器23常见名词缩写与注释ABSAnti－lockBreakSystem防抱死刹车系统EBDElectricBrakeforceDistributio电子控制制动力分配系统EPSElectricalPowerSteering电控转向助力系统ESPElectronicStabilityProgram电子行驶稳定系统TCSTractionControlSystem牵引控制系统SBCSensotronicBrakeControl测控一体化制动系统

24常用汽车英文缩写1Quattro-全时四轮驱动系统

Tiptronic-轻触子-自动变速器

Multitronic-多极子-无级自动变速器

ABC-车身主动控制系统

DSC-车身稳定控制系统

VSC-车身稳定控制系统

TRC-牵引力控制系统

TCS-牵引力控制系统

ABS-防抱死制动系统

ASR-加速防滑系统

BAS-制动辅助系统

DCS-车身动态控制系统

EBA-紧急制动辅助系统

EBD-电子制动力分配系统

EDS-电子差速锁

ESP-电子稳定程序系统

HBA-液压刹车辅助系统

HDC-坡道控制系统

HAC-坡道起车控制系统

DAC-下坡行车辅助控制系统25常用汽车英文缩写2A-TRC--车身主动循迹控制系统

SRS-双安全气囊

SAHR-主动性头枕

GPS-车载卫星定位导航系统

i-Drive--智能集成化操作系统

Dynamic.Drive-主动式稳定杆

R-直列多缸排列发动机

V-V型汽缸排列发动机

B-水平对置式排列多缸发动机

WA-汪克尔转子发动机

W-W型汽缸排列发动机

Fi-前置发动机（纵向）

Fq-前置发动机（横向）

Mi-中置发动机（纵向）

Mq-中置发动机（横向）

Hi-后置发动机（纵向）

Hq-后置发动机（横向）

OHV-顶置气门，侧置凸轮轴

OHC-顶置气门，上置凸轮轴

DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴26常用汽车英文缩写3CVTC-连续可变气门正时机构

VVT-i--气门正时机构

VVTL-i--气门正时机构

V-化油器

ES-单点喷射汽油发动机

EM-多点喷射汽油发动机

SDi-自然吸气式超柴油发动机

TDi-Turbo直喷式柴油发动机

ED-缸内直喷式汽油发动机

PD-泵喷嘴

D-柴油发动机（共轨）

DD-缸内直喷式柴油发动机

缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）

TA-Turbo（涡轮增压）

NOS-氧化氮气增压系统

MA-机械增压

FF-前轮驱动

FR-后轮驱动

Ap-恒时全轮驱动

Az-接通式全轮驱动27常用汽车英文缩写4ASM动态稳定系统

AYC主动偏行系统

ST-无级自动变速器

AS-转向臂

QL-横向摆臂

DQL-双横向摆臂

LL-纵向摆臂

SL-斜置摆臂

ML-多导向轴

SA-整体式车桥

DD-德迪戎式独立悬架后桥

VL-复合稳定杆式悬架后桥

FB-弹性支柱

DB-减震器支柱

BF-钢板弹簧悬挂

SF-螺旋弹簧悬挂

DS-扭力杆

GF-橡胶弹簧悬挂

LF-空气弹簧悬挂

HP-液气悬架阻尼28常用汽车英文缩写5HF-液压悬架

QS-横向稳定杆

S-盘式制动

Si-内通风盘式制动

T-鼓式制动

SFI-连续多点燃油喷射发动机

FSI-直喷式汽油发动机

PCM-动力控制模块~

EGR-废气循环再利用

BCM-车身控制模块~

ICM-点火控制模块~

MAP-空气流量计

ST-无级自动变速器

FF-“前置引擎前轮驱动”

FR-“前置引擎后轮驱动”

RR-“后置引擎后轮驱动”。29汽车品牌英汉对照

Mercedes－Benz梅赛德斯－奔驰SUZUKI铃木Porsche宝时捷

Mazda马自达Lotus莲花Audi奥迪

TOYOTA丰田Saab绅宝Pontiac庞迪克

Buick别克NISSAN尼桑ARO爱罗

AlfaRomeo阿尔法·罗蜜欧SUBARB富士速波Seat西雅特Fiat菲亚特BMW宝马Citroen雪铁龙

Daihatsu大发Renault雷诺Ferrari法拉利

Bentley宾特利/本特利/宾利Peugeot标志Jaguar美洲虎/美洲豹

Ford福特Chrysler克莱斯勒Morgan摩根

OPEL欧宝 Honda本田 KIA起亚

Daewoo大宇Dodge道奇Cadillac卡迪拉克/凯迪拉克

Lamborghini兰博基尼Lexus凌志 Lincoln林肯

Hyundai现代 Volkswagen大众 Rover罗孚

Mercury水星 Rolls－Royce劳斯莱斯Chevrolet雪佛莱

Venturi文图瑞

VOLVO沃尔沃/富豪

Mitsubishi三菱

Acura本田极品

Skoda斯柯达

AstonMartin阿斯顿·马丁

Oldsmobile奥斯莫比

Polo保罗波罗

Golf高尔夫

3016、汽车悬挂的常见种类、结构和特点及区别

汽车悬挂的常见种类汽车悬挂的常见种类分为独立悬挂和非独立悬挂两类。由弹性元件、导向装置、减震器等组成。▶独立悬挂特点：（1）能有效提高车轮的接地性（2）具有较好的操纵性（3）可以降低重心（4）行驶平顺性好。▶非独立悬挂特点：（1）结构简单可靠（2）制造和维修方便（3）轮胎磨损少，成本低（4）具有导向和减震作用。3117、前轮定位的主要参数和作用

前轮定位的主要参数包括：主销后倾主销内倾前轮外倾前轮前束主要作用是保持汽车行驶稳定、转向轻便、减轻行驶阻力和轮胎磨损18、汽车传动的主要类型和各自特点汽车传动的主要类型有：（1）发动机前置后驱动（2）发动机前置前驱动（3）发动机后置前驱动（4）全部轴驱动特点：前轮驱动适应轿车类，后轮驱动适应载重车类，全轴驱动适应越野车类。3219、汽车的主要性能指标

整车装备质量：汽车完全装备好的质量。（2）

最大总大质量：汽车满载时的总质量。（3）

最大装载质量：汽车在道路上行驶时的最大装载量，即汽车的载重量。（4）

最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量，也叫轴载荷。（5）

车长： 汽车总长（长度方向两极点间距）。（6）

车宽：汽车总宽（宽度方向两极点间距）。（7）

车高：汽车最高点至地面的距离。（8）

轮距： 同一车桥左右轮胎中心线间的距离；双轮胎时为两轮胎中心之间的距离。（9）

前悬：汽车最前端至前轴中心距离。（10

后悬：汽车最后端至前轴中心距离。（11

最小离地间隙：汽车满载时取最低点至地面距离。（12接近角： 汽车前端突出点向前轮引切线与地面夹角。（13

离去角：汽车后端突出点向后轮引切线与地面夹角。（14转弯半径： 汽车转弯时，外侧转向轮中心平面在车辆支承平面上的轨迹半径。（15

最高车速： 汽车在平面道路上行驶时能达到的最大速度。（16

最大爬坡度： 汽车满载时的最大爬坡能力。（17平均燃油消耗量： 汽车在平面道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量3320、助力转向装置的组成和特点

组成：转向器、转向减震器、助力泵、助力泵皮带、油管、油壶等特点：（1）使驾驶员操作轻便、灵活有效。（2）减轻轮胎和转向系统的磨损。21、燃料供给系的工作原理和组成发动机工作时凸轮轴驱动汽油泵，将汽油从油箱通过油管、汽油滤清器吸入汽油泵，然后压送到化油器内，空气经空气滤清器吸入化油器后，与汽油混合成可燃混合气，由进气支管导入气缸内燃烧，燃烧后的废气由废气支管和消声器排入大气中。组成：主要由化油器、空气滤清器、汽油泵、汽油滤清器、油箱、油表、油管、进排气支管、消声器等组成。3422、汽车基本名词术语（1）

上止点： 活塞离曲轴旋转中心的最远位置。（2）

下止点： 活塞离曲轴旋转中心的最近位置。（3）

冲程： 曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离。（S=2r）r代表曲柄半径（4）

燃烧室容积：活塞处于上止点位置时，活塞顶上面的气缸空间叫做燃烧室，这个空间容积称为燃烧室容积。（5）

气缸总容积： 活塞处于下止点位置时，活塞顶上面的全部气缸工作容积叫做气缸总容积。（6）

压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积之比。（7）

气门间隙： 为了使气门在发动机过热时仍能座合紧密，在气门与气门传动机构冷态时预留一定的间隙称为气门间隙。（8）

配气相位： 气门开始开启和关闭终了时刻的曲轴转角称为配气相位。（9）

凝点： 柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。（10

过量空气系数：燃烧1公斤燃油实际供给的空气量与完全燃烧1公斤燃油理论上需要的空气量之比。3523、机动车装载的规定①大型货车，载物高度从地面起不准超过4米（H高≤4米），宽度不准超出车厢。长度端不准超出车身，后端不准超出车厢2米，超出部分不准触地；②大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过3米（H高≤3米），宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢1米；③载重量1T以上小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过2.5米（H高≤2.5米）,宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢1米；④1T以下的货运汽车，小型拖拉机挂车，三轮车载物，高度从地面起不准超过2米（H高≤2米），宽度不超车厢，长度前不准超出车厢，后端不准超出车厢0.5米；⑤二轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1.5米，宽度左、右不准超出车把0.15米，长度不准超出车身0.2米。3624、时速规定

①小型客