11月汽车行业运行分析

2006年11月汽车行业运行分析

一、汽车产销情况11月，我国汽车产销70.13万辆和68.90万辆，环比增长19.11%和19.54%，同比增长32.71%和24.94%。1-11月，我国汽车累计产销659.24万辆和645.48万辆，同比增长27.92%和25.49%。2006年1-11月汽车市场销售走势图资料来源：中国汽车工业协会整理11月，销量排名前10位的汽车生产企业依次为上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和江淮，分别销售11.40万辆、11.16万辆、8.91万辆、7.14万辆、6.25万辆、4.22万辆、3.27万辆、2.45万辆、1.97万辆和1.65万辆。11月，上述10家企业共销售汽车58.42万辆，占汽车销售总量的84.79%。1-11月，汽车销量排名前10位的企业依次是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，分别销售110.85万辆、105.84万辆、83.13万辆、62.44万辆、61.80万辆、30.86万辆、26.44万辆、24.51万辆、19.04万辆和17.88万辆，同比分别增长37.32%、21.69%、26.23%、10.25%、14.02%、38.49%、62.20%、6.01%、77.80%和35.60%。1-11月，上述10家企业共销售汽车542.79万辆，占汽车销售总量的84.11%。1、乘用车产销增长显著11月，我国乘用车产销50.90万辆和49.97万辆，环比增长20.58%和21.88%，同比增长36.32%和26.41%。分车型看，11月，轿车产销环比增幅最为显著，分别达到37.77万辆和37.39万辆，环比增长23.08%和23.13%，同比增长41.31%和30.12%；交叉型乘用车产销9.33万辆和8.86万辆，环比增长17.78%和20.06%，同比增长25.28%和13.80%；MPV产销1.78万辆和1.66万辆，环比增长5.48%和18.56%，同比增长44.67%和21.44%；SUV产销达到2.02万辆和2.06万辆，环比增长5.32%和11.14%，同比增长4.57%和25.28%。11月份乘用车产销衔接很好，销售率达到98.16%，其中轿车98.98%，SUV高达101.74%。乘用车市的明显反弹，与企业理性安排产销、终端市场大幅降价和热销新车如凯美瑞产能瓶颈突破等因素，密切相关。2006年11月乘用车产销情况表(销量：辆市场份额：%)乘用车轿车MPVSUV交叉型生产11月产量（辆）509041377733178092023593264环比（%）20.5823.085.485.3217.78同比（%）36.3241.3144.674.5725.281-11月累计（辆）47344603512315174581206140841424累计同比（%）34.0641.4521.8617.4315.30销售11月销量（辆）499655373882165992058888586环比（%）21.8823.1318.5611.1420.06同比（%）26.4130.1221.4425.2813.81-11月累计（辆）46106173411686168173205009825749累计同比30.9138.5221.9618.1910.45资料来源：中国汽车工业协会整理1-11月，乘用车累计产销473.45万辆和461.06万辆，同比增长34.06%和30.91%。其中，轿车累计产销351.23万辆和341.17万辆，同比增长41.45%和38.52%；MPV累计产销17.46万辆和16.82万辆，同比增长21.86%和21.95%；SUV累计产销20.61万辆和20.50万辆，同比增长17.43%和18.19%；交叉型乘用车累计产销84.14万辆和82.57万辆，同比增长15.30%和10.45%。2006年1-11月乘用车销售市场走势图资料来源：中国汽车工业协会整理我国轿车市场的消费，呈现为中间大、两头小的“橄榄型”结构已经延续好长时间，1.0-1.6L的普通级经济型轿车，长期占据市场“半壁江山”，1.6-2.5L的中级轿车，市场份额在35%左右变动；1.0L其以下的AOO、AO级微型轿车，市场小、难做大。轿车分排量销量及其市场份额(销量：辆市场份额：%)

11月销量11月份额1-11月销量1-11月份额总销量373882100.03411686100.01.0L及以下267587.162970418.711.0-1.6L20044353.61185233954.291.6-2.5L14394638.50123341336.152.5L以上27350.73288930.85资料来源：中国汽车工业协会整理今年11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞、广州本田、北京现代、神龙汽车、一汽夏利、一汽丰田、东风日产，分别销售3.45万辆、3.40万辆、3.29万辆、2.94万辆、2.38万辆、2.34万辆、1.91万辆、1.91万辆、1.77万辆和1.76万辆。10月，上述十家企业共销售25.16万辆，占轿车销售总量的67.31%。1-11月，上海通用、一汽大众和上海大众累计销量均超过30万辆，排名继续稳居前三位；此外，奇瑞、吉利、哈飞、金杯股份和比亚迪等企业销量增幅仍旧十分明显，市场表现总体较为突出。前11月，轿车销量排名前10位的企业依次是:上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞、北京现代、广州本田、一汽丰田、一汽夏利、神龙和吉利，分别销售32.90万辆、30.44万辆、30.25万辆、23.91万辆、23.55万辆、20.12万辆、19.36万辆、18.04万辆、17.97万辆和17.87万辆。1-11月，上述10家企业共销售轿车234.39万辆，占轿车销售总量的68.7%。11月份乘用车企业轿车销售排行表排行企业11月销量（辆）企业1-11月销量（辆）1一汽大众34774上海通用3290252上海通用33934一汽大众3043613上海大众32903上海大众3025044奇瑞29431奇瑞2390845广州本田23758北京现代2355016北京现代23350广州本田2011547神龙汽车19107一汽车丰田1935568天津一汽车夏利19104天津一汽车夏利1803789一汽丰田17702神龙公司17968210东风日产17584吉利178666资料来源：中国汽车工业协会整理2、商用车继续保持平稳增长11月，我国商用车产销19.23万辆和18.93万辆，环比增长15.38%和13.78%，同比增长24.00%和21.22%。乘用车总体增幅明显高于商用车。其中，客车产销1.71万辆和1.51万辆，环比增长24.49%和17.53%，产量同比增长12.94%，销量同比下降3.61%；货车产销12.57万辆和12.38万辆，环比增长17.30%和14.08%，同比增长17.88%和16.36%；半挂牵引车产销1.07万辆和1.08万辆，环比增长24.08%和21.48%，同比增长1.5倍和2.1倍；客车底盘产销8870辆和8897辆，环比增长8.98%和11.66%，同比增长6.62%和10.98%；货车底盘产销2.99万辆和3.08万辆，环比增长3.20%和9.05%，同比增长44.62%和35.93%。2006年11月商用车产销情况表指标名称商用车客车货车半挂牵引车客车非完整车辆货车非完整车辆生产11月产量（辆）1922451711012571010651887029904环比（%）15.3824.4917.3024.088.983.20同比（%）24.0012.9417.88150.856.6244.621-11月累计（辆）185795017621711934318092990708316665累计同比（%）14.5512.3912.3258.5114.8016.20销售11月销量（辆）1893071505012380710801889730752环比（%）13.7817.5314.0821.4811.669.05同比（%）21.22-3.6116.36207.6310.9835.931-11月累计（辆）184416417068111887628343789992311292累计同比（%）13.709.0612.0665.1914.0413.10资料来源：中国汽车工业协会整理1-11月，商用车累计产销185.79万辆和184.42万辆，同比增长14.55%和13.70%。1-11月，我国客车产销17.62万辆和17.07万辆，同比增长12.39%和9.06%；货车产销119.34万辆和118.88万辆，同比增长12.32%和12.06%；客车底盘产销9.07万辆和9万辆，同比增长14.80%和14.04%；货车底盘产销31.67万辆和31.13万辆，同比增长16.20%和13.10%；半挂牵引车产销8.09万辆和8.34万辆，同比增长58.51%和65.19%。2006年1-11月商用车市场销售走势图资料来源：中国汽车工业协会整理二、汽车市场价格据国家发改委价格监测中心数据，10月份，国产汽车价格继续保持稳定，比9月略降0.01%，比年初价格下降0.56%，与去年同期相比价格下降1.32%，同比降幅缩小0.27个百分点。分车型看，乘用车价格继续下降，环比降幅0.15%，同比下降3.57%，降幅均趋缓。其中，微型客车价格与9月持平，基本型、运动型乘用车价格环比降幅分别为0.14%和0.22%，同比降幅分别为3.57%和2.87%。客车价格小幅下降，环比降幅由9月的0.32%减小到0.06%。其中，大型客车价格与9月持平，轻型客车价格环比下降0.17%，比年初价格下降1.08%。货车价格小幅上升，环比涨幅为0.33%；与去年同期相比，涨幅为-0.41%。其中，轻型、中型货车价格环比降幅分别为1.16%和0.21%，重型货车价格则比9月份上涨0.90%。10月份，进口汽车价格加速下降，环比降幅由9月的0.30%加大到1.01%，与年初价格水平相比，涨幅已不足6%，比7月份最高涨幅7.47%低1.57个百分点。其中，进口轿车、进口越野车价格全面下降，环比降幅分别为0.86%和1.24%。根据网上车市汽车价格数据显示，06年10月份CHESHI.CAPI为79.9，可比的汽车价格为04年1月的79.9%，价格指数在9月份的基础上下降了0.5。与上个月相比，10月份国产乘用车价格下降幅度略有减少。其中价格变化较大的是小型汽车市场，经过上个月的大幅度降价后，10月它的平均价格相对稳定。国产乘用车价格指数（CHESHI.CAPI）显示，06年年初国产乘用车价格相对稳定，随着市场竞争的加剧，6、7月份很多车型集中降价，导致整体车价大幅度下跌，之后降价速度减慢。跟9月份相比，10月份整体车价虽然下降但幅度减小，经销商为了在“黄金周”扩大销量，提前加大了汽车的优惠力度，导致10月汽车降价空间缩小。全国基本型乘用车总体价格指数（06年10月）源自:网上车市三、行业经济效益据国家统计局数据显示，2006年1-10月全国汽车制造业企业主要经济指标继续保持较快增长。1-10月，全国汽车制造业企业累计完成工业总产值12011.56亿元，同比增长30.12%，超过去年全年工业总产值（11051.07亿元）960.49亿元；累计实现主营业务收入11724.22亿元，同比增长30.18%