运营指标统计办法

经典word整理文档，仅参考，转Word此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！目录总则.....................................................................................................................................2一、二、三、编制依据..............................................................................................................3适用范围..............................................................................................................3运营指标统计......................................................................................................3四、统计说明............................................................................................................111总则KPI手册》的要求，确定了指标的基本概念，规范了调度指挥中心运营指标统计办法。2一、编制依据(一)(二)《城市轨道交通路网运营指标体系》(三)《CoMET（国际地铁联合会）KPI手册》二、适用范围本办法适用于调度指挥中心相关运营指标的统计和管理。三、运营指标统计(一)列车运行指标1.计划开行列数定义：计划运行图规定开行的载客列车与回空列车数。单位：列注：公司对计划运行图进行的临时调整，调整后的开行列数，统计为计划开行列数。2.实际开行列数定义：计划运行图中实际开行的除调试列车以外的列车数。单位：列3.运行图兑现率定义：实际开行列数与计划开行列数的比值。3计算公式：实际开行列数计划开行列数运行图兑现率100%4.列车晚点列数定义：计划开行列车在始发站出发或到达终到站的时刻与计划和到达晚点。单位：列注：（1）晚点阀值为1分钟和5分钟；（2）明；（3）全程运行时分的晚点列车，为假正点列车，不统计到达晚点。当列车根据“差值”进行晚点阀值的分类统计；（4）到站统计晚点；（5）根据运营需要改晚发出的计划列车不统计晚点列数；（6）临时加开的各种列车所影响的晚点记为影响。5.列车正点率定义：实际开行列车中正点列数与实际开行列数的比值。计算公式：4实际开行列数2始发到达晚点列数之和实际开行列数2列车正点率100%6.列车始发正点率定义：实际开行列车中始发正点列车数与实际开行列数的比值。计算公式：数始发晚数列车始发正点率100%数7.列车到达正点率定义：实际开行列车中到达正点列车数与实际开行列数的比值。计算公式：实际开行列数到达晚点列数列车到达正点率100%实际开行列数8.线路列车晚点总时长（CoMET指标）5分的首次列车晚点实际时间的总和。单位：小时注：同一事件，其他列车不记录时长。9.列车延误事件定义：计划开行列车在全程或车站延误时间大于或等于某一阀值时，记为列车延误事件。单位：件注：（1）分、30分（含）及以上；（2）同一原因引起的多个5分及其以上延误，只记1次延5误事件。（3）计说明。10.临客开行列数定义：开行计划运行图以外的载客列车数。单位：列11.停运列车数定义：计划运行图中未开行的载客列车、回空列车数。单位：列12.回空列车开行列数定义：开行计划运行图以外的回空列车数。单位：列注：中途清人的列车变更回空车次后，不统计回空列车。13.救援列车开行列数定义：开行用于救援作业的列车数。单位：列注：施工列车救援时，不统计救援列数。14.调试列车开行列数定义：开行用于进行调试、试验作业的电客车列数。单位：列15.施工列车开行列数6定义：为配合施工作业开行的轨道车列数。单位:列注：（1）施工列车按实际开行车次数统计；同一施工列车按车次运行又在某一区段封锁区间运行时按实际开行车次数统计；（2）施工列车未按车次运行，只在封锁区间运行时按两列统计。16.通过列数定义：计划运行图中规定在站停车，根据调度命令未在车站停车办理乘降作业的载客列车数。单位：列注：（1）同一列车两次及其以上执行通过命令时，按一列进行统计；（2）由于重大活动或车站施工等原因封站，所采取通过措施的列车数不做统计；（3）始发站放空的列车不统计为通过列数；（4）临时加开的载客列车的通过不做统计；（5）说明。17.列车通过率定义：通过列数与实际开行列数的比值。7计算公式：通过列数列车通过率100%实际开行列数18.列车运营公里定义：为运营业务在运营线路上空车行驶和载客行驶的全部里程。单位：车公里注：（1）空驶的里程包括两端折返线的里程、车辆段（场）联络线的里程或正线空驶里程；（2）载客里程为载客列车始发站至终到站之间的行驶里程。计算公式：列车运营公里=线路空驶里程＋线路载客里程19.列车走行公里定义：运营车辆所行驶的全部里程。单位：车公里计算公式：列车走行公里=运营里程＋车辆段（场）内运行里程＋正线调试里程＋救援里程＋列车清人后的行驶里程调度指挥中心值班室负责记录。(二)列车调整指标1.列车掉线8定义：凡因车辆及乘务原因，致使列车未完成计划运行图或运行方案所规定的任务，造成下列情况之一：（1）始发站放空回段时；（2）列车清人放空回段时；（3）请求救援，开行救援列车回段时；（4）列车晚点，虽经调度员采取通过、换表等调整措施后，仍不能正点运行，而被调度员命令回段时；（5）由于车辆故障，造成列车由小站台退回库内时；（6）由于乘务或车辆原因造成列车未按计划运行图或运输方案规定的时刻出库造成停运时。单位：列2.列车调表定义：行车调度员根据运营需要而使列车变更运行交路记为列车调表。单位：个3.列车清人定义：载客列车因各种原因，未在计划运行图或运输计划规定的本车次终点站，发布调度命令将乘客由车厢清出的情况。单位：列注：（1）9（2）清人后担当救援的列车计入清人列次；（3）同一列车两次或多次清人按一列统计。4.列车缺线定义：由于车辆段或乘务原因，未按照计划运行图要求准时出段投入运营造成停运时。单位：列(三)电量统计指标1.线路牵引电量定义：运营车辆在线路上运行所消耗的电能。单位：度注：包含车辆段（停车场）的牵引耗电。2.线路用电量定义：线路所消耗的全部电能。单位：度(四)施工指标1.施工作业兑现率计算公式：%2.计表作业兑现率定义：线路实际进行的计表作业数量与计划计表作业数量的比10值。计算公式：实际计表作业数计划计表作业数100%计表作业兑现率注：各项计算结果保留两位小数。统计说明四、1.影响运营的事件分类：发生列车晚点、停运、通过、清人、延误等事件时，按照车辆、信号、上人、线路、屏蔽门、供电、其他原因进行分类统计。（1）为车辆故障影响；（2）为信号故障，其影响记为信号故障影响；（3）响；（4）为线路故障，其影响记为线路影响；（5）车记为屏蔽门故障，其影