便携式甲烷检测报警仪管理制度规范10篇合集

专业文档，欢迎下载！ 便携式甲烷检测报警仪管理制度规范10篇合集便携式甲烷检测报警仪管理制度便携式甲烷检测报警仪管理制度1、矿长、矿技术负责人、冶炼段队长、通维段长、工程技术人员、班长、灭火工、流动电钳工、安全监控工和瓦斯检查工下井时，必须随身携带便携式甲烷检测报警仪。对按规定不携带者严肃处理。2、采用便携式甲烷检测报警仪时，必须严苛按产品说明书展开操作方式，必须爱惜、维修保养不好仪器，维持表面洁净，防止受很大振动或相撞，不得擅自调校和拆下仪器。3、矿总工程师、通风工程师（技术员）负责管理检查便携式甲烷检测报警仪的通话、配带、采用、调校和管理工作。4、便携式甲烷检测报警仪必须分散在矿灯房管理，统一通话。仪器必须开卖，存放在潮湿、通风良好环境中。5、矿灯工负责管理便携式甲烷检测报警仪电池、通话和探掘申报、日报、环评及审查管理制度探掘申报、日报、环评及审查管理制度

一、寻抽水工作必须存有总工程师审核的寻抽水方案和寻抽水安全技术措施。寻抽水钻孔环评由现场施工负责人，和矿井指派专人负责管理钻孔参数环评工作。

二、寻抽水钻孔施工地点必须装设寻抽水施工牌板。牌板内容包含：地点、编号、孔号、钻孔类型、孔径、方位、倾角、孔深。

三、寻抽水钻孔施工必须按照设计参数展开施工，施工深度严禁大于设计深度。大于设计深度时，必须表明原因，实行有关措施。

四、每个钻孔施工完结后，在提取钻杆时，必须存有环评人员至施工现场展开环评，环评参数有误后，并在环评记录表上盖章。构成日刊出报，总工程师逐日橄辉。

五、每次寻抽水完后，寻抽水队必须以书面形式通告施工队组容许向前盾构的安全距离，施工队必须按照通知书的建议严格控制盾构距离，不得逊于距离盾构。必须装设探水点初始标志牌；并搞好标识。

六、每班完结后，施工单位必须将当值进尺核对在寻抽水记录牌版上。

七、施工单位盾构至探水容许的距离后，核对寻抽水申请单，上缴安监部门，登机人员严苛检查监督探水容许盾构距离。通告探水队展开寻抽水工作。

八、寻抽水环评工作完结后，安监部门书面通知施工单位盾构。

九、施工单位、寻抽水队和安监部门得当看管寻抽水记录，以便被密。

十、矿井制定环评奖罚实施细则；展开考核。矿井和集团公司专业人员将不定期展开抽检，例如辨认出弄虚作假；将追责分管矿长及有关人员责任。预防水预案及事故分析制度预防水预案及事故分析制度根据《煤矿安全规程》煤矿企业应当查明矿区和矿井的水文地质条件，基本建设中长期预防水规划的年度预防水计划，并非政府实行。因此我矿特制订预防水预案及事故分析制度。设立专门的预防水领导组：副组长由矿长XXX出任；副组长由总工XXX、安全矿长XXX出任；成员由XXX、XXX、魏二龙及各科室科长及安监、质检现场老爹人员，井下预防水由曹米亮率领建设队全体人员共同组成；地面预防水由李晋余主任率领井上包工队共同组成。副组长负责管理预防水方面的全面领导工作，副组长负责管理安全措施的全面落实及勘探工具的准备工作工作，并必须非政府调查查清本矿水文地质资料，掌控矿区内水患情况，全体成员必须认真负责监督继续执行并积极主动帮助协调，安监科必须重点检查，技术科负责管理预防方法的指导及详尽精心安排，预防水人员必须依照安全措施建议，严苛展开预防水工作。二、雨季前必须由地面预防水组对我矿采空区的地表裂缝情况展开调查，挖出排洪沟并清扫旧有的设备包机制度（寨崖底煤业）1、存有队组选定的分管副职、机修工、电修工、岗位司机四部分人员共同组成,负责管理设备修理质量及安全运转。

2、修理人员定期定时检查各部运转状态，提早找到事故隐患并及时展开处置。

3、备足包好常用备品配件及常用工具，配件及工具应当放置整齐。

4、修理人员和值班人员都必须深入细致核对各种记录并根据本设备的具体情况向单位明确提出合理化建议，并使设备达至安全运转。

5、包机人员必须继续执行特雷隆机房的各项制度和操作规程。

6、必须经常维持设备的较完整状态，不论集团公司、矿非政府的正式宣布检查还是其他检查，超过没较完整建议，对包机人员的罚款50元/次，对队组分管领导罚款30元/次。火工品管理制度第一条火工品的放置：

地面的火药库的炸药、雷管必须分别储藏，必须存有专用仓库存储，并设专人管理，不许任一放置，不得将核爆物品分后发给个人留存。

1.创建出入库检查、备案制度，没收和派发核爆物品必须展开备案，努力做到账目确切，账物吻合。

2.库内储存的核爆物品数量，严禁少于设计容量，性质二者相冲突的核爆物品，必须分库放置，库内不得存有其它物品。

3.不得毫无关系人员步入库区，不得在库区内抽烟和用火，不许将易燃极易火烧、极易核爆的其它物品带进仓库，严禁在炸药库内住宿和展开其它活动。

4.辨认出核爆物品遗失、被盗，必须及时向领导汇报。

5.变质和过期失灵的核爆物品应当及时清扫出库，不予封存，封存前要备案台账，明确提出实施方案，报保卫科向公安机关备案，至安全的地方得当封存。

6.派发核爆物品时，必须核查各种相关手续，按核准数量派发，严禁随意多寡。

7.经常维持库区的消防安全设施齐全有效率，搞好防盗、防洪、安全检查等安全严防工作，同时实现安全储存。

第二条火工品的申领和派发

1.火工品的派发认真执行火工品领退制度，每班按时派发，每班未扔掉的火工品必须按时交还，各队组傅在源的炸药、雷管，派发员应分别留存、缴下一班派发时拿走。

2.火工品派发必须就是专职火工品派发员，严禁替代。

3.火工品申领时必须就是放炮员凭单据，并在单据上盖章后方可以申领，其它人员严禁替代。

4.派发火工品时派发员必须首先检查炸药箱、雷管箱与否较完整，与否锁上，炸药雷管必须异药，装箱锁上。

5.不得任何单位和个人私拿、私用、私送来、转手、借用核爆物品和器材。

6.火工品派发记录严禁随意录入，一旦须要录入，必须另起至一行展开表明，并在录入区划一长直，不予标示，同时，由派发员本人盖章或盖章。

第三条火工品的采用

1.火工品拿到工作面后，不得乱扔随地，不采用严禁收银。

2.炸药箱、雷管箱必须分别存放在顶板较完整、支架完备、躲避电器设备的地点。

3,现场班组长与放炮员将当值实际消耗的炸药、雷管录入清点确切，严禁忤逆。

4.在现场采用时，班组长与安全员必须对灭火员展开监督，严苛按照规程建议专门从事爆破作业。

第四条火工品废旧制度

1.专职灭火员在生产现场采用石油化工物品时，严格执行当值申领、当值退币的规定。

2.灭火员上班后建议严格执行退币相关手续，余下的炸药、雷管建议当值归还库房，严禁私自放置。

3.保管员对清归还库房的炸药、雷管必须深入细致检查、清点，在证实有误后，互相履行职责盖章相关手续，防范不幸。

第五条火工品的储藏

1.火工品必须专库放置，按规定储存，不许超量，性质二者相冲突的爆炸品必须分库放置，不得和其它物品混存。

2.严格执行出入库相关手续，秉持日清月结，账目确切，账物吻合，努力做到先进先出，确保库存物资不变质。

3.对过期的和失灵的火工品，必须及时充分反映，呈报有关领导，报公安机关核准妥善解决。

4.维持库内安全设备齐全，搞好安全防水工作，做好卫生，维持库共，库内洁净，通风较好。

第六条火工品刮板输送机采用管理制度刮板输送机采用管理制度

1.刮板输送机秉持谁采用，谁管理的原则，确保上部较完整、安全运转。

2.刮板输送机安全保护装置必须齐全、较完整，不得换回不必。

3.设备在回采或加装过程中的废旧件，必须及时废旧并转交动力科，动力科要定期对设备的较完整情况展开检查，并建立健全考核办法。

4.对刮板输送机的易损件、水泵件，必须得当看管，更改件及时废旧缴动力科，努力做到帐、物吻合。

5.不得用刮板输送机载运材料、大件等，建立健全设备包机制度，责任落实到人。晋平煤业辅助运输管理制度晋平煤业辅助运输管理制度

基础建设调度部

2011年9月1日

目录

目录1

第一章总则2

第二章非政府机构2

第三章业务保安岗位责任制3

第四章大绞车加装、采用管理规定6

第五章副井绞车提高管理制度8

第六章材料设备运输管理规定13

第七章车辆装载及绑定管理规定16

第八章相连接装置采用管理规定18

第九章灭火材料运输管理规定19

第十章运输轨道分段网格化制度20

第十一章矿井辅助运输质量标准化管理制度21

第十二章人力手推车管理规定23

第十三章运输设备、设施较完整标准24

第十四章辅助运输管理区域分割办法26

第十五章矿井辅助运输专业技术培训管理制度27

第十六章巷内行人管理制度28

第十七章辅助运输隐患排查制度29

第十八章辅助运输事故管理制度30

第十九章行政处罚规定33

第一章总则

一、为了适应环境晋平煤业自主管理建议，明晰晋平煤业公司各有关部门、队组的职责，构成全系列公司齐抓共管、各司其职、各尽其责的管理机制，以提升辅助运输管理水平，保证辅助运输的安全和效率，特制订本管理制度。

二、本管理制度适用于于晋平煤业。

三、晋平煤业各级有关领导、生产职能部室人员必须认真学习本制度，熟识本制度中的各项具体内容规定，否则严禁统一指挥辅助运输工作。

四、所有专门从事矿井辅助运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本制度，熟识本制度中的各项具体内容规定，经考试合格后方可以上岗。

第二章非政府机构

一、设立辅助运输工作领导组，负责管理矿井的辅助运输管理工作。

领导组组长：董事长(总经理)

常务副组长：生产副总经理

副组短：其他副总经理总工程师

二、设立辅助运输工作办公室设于基础建设调度部。

主任：基础建设调度部部长

成员：基础建设调度部所有成员。

第三章业务保安岗位责任制

一、辅助运输工作领导组职责

1、全面贯彻落实国家及上级部门有关矿井辅助运输方针、政策、法律、法规等精神。

2、负责管理矿井辅助运输关键性工作的非政府、统一指挥、协同。

3、负责管理矿井辅助运输工作中关键性问题的决策和处置。

二、基础建设调度部职责

1、负责管理建立健全矿井辅助运输管理的各项规章制度、技术档案资料等。

2、负责管理电机车、矿车的年审;负责管理斜井跑车综合防护装置、较窄轨车辆连接器静拉力试验，并搞好试验记录或报告。

3、负责管理基本建设辅助运输设备及安全装备的更新、改建、大修计划，并非政府实行。

4、负责管理矿井辅助运输成本掌控与管理。负责管理运输材料及安全设施(不包含电器部分)的计划、审核、废旧、F83E43Se管理工作。

5、负责管理辅助运输的新技术、新工艺、新装备、新材料的推广应用和技术革新;负责管理非政府辅助运输有关工种的技术比武及技能鉴别。

6、负责管理非政府举行每月的辅助运输专业会议;负责管理非政府每月对辅助运输线路、设备、安全设施等的质量和技术状况检查，并对辅助运输隐患展开排查、分析、处置。

7、负责管理辅助运输质量标准化工作。

8、负责管理运输专业有关的规程、措施的审查工作。

9、帮助职工教育培训中心对职工展开运输专业技术培训。

10、负责管理井下矿车运输、矿井较窄轨轨道运输的业务管理工作。

11、会同负责管理矿井较窄轨车辆(矿车、花车、平板车)的管理工作。

12、监督队组内部有关的辅助运输管理办法的制订和继续执行情况。

13、出席辅助运输事故的调查分析、应急处理工作。

14、负责管理矿井运输系统的工程设计、任务精心安排、工程质量环评，并会同非政府转交。

15、负责管理对矿井辅助运输巷道的顶、底板、水沟等安全隐患展开精心安排处置。

16、负责管理对责任单位辅助运输任务顺利完成情况的监督、检查及考核。

17、负责管理对影响辅助运输的秩序展开协同。

18、负责管理出席辅助运输工程质量环评转交工作。

三、机电部职责：

1、负责管理向采用单位提供更多辅助运输设备、设施(例如矿车、平板车、花车、行车、电机车等)及其采用、保护说明书和零部件图册。

2、负责管理辅助运输设备入井前的安全检查性能检查。

3、负责管理运输机电方面质量标准化的监督检查和落实工作。

4、负责管理对辅助运输各种设备展开较完整检查、安全检查检查。

四、安全监察部职责：

1、负责管理对井下辅助运输的安全隐患、安全管理工作展开监督检查，并按规定建议布局运输现场专职安检员。

2、负责管理对井下辅助运输事故展开查案分析。

3、负责管理出席运输工程质量环评转交。

五、通风部职责：

1、对辅助运输巷道的“一通三严防”展开严格把关。

2、对矿井辅助运输线路上风门的较完整负责管理。

六、综合办公室职责：

负责管理会同辅助运输各工种的安全技术培训及颁证工作。

七、运输队职责：

1、负责管理所属井下辅助运输工作的日常管理;负责管理制定有关的管理考核办法。

2、负责管理非政府积极开展所属井下辅助运输工作，顺利完成给各采用单位载运(废旧)材料、设备、人员至选定地点的工作任务。

3、负责管理对所属辅助运输有关设备(例如行车、电机车、矿车、平板车、花车等)按较完整标准和检修标准展开日常检修、保护与检查。

4、负责管理所属辅助运输线路、辅助运输设备、副井信号硐室等的管理及其质量标准化工作。

5、负责管理对所属井下辅助运输的安全隐患展开排查。

八、井下其它各队组：

1、负责管理对本单位的辅助运输工作展开日常管理，并制订有关的管理制度，顺利完成本单位所属的材料、设备辅助运输任务。

2、负责管理本单位所属辅助运输线路、辅助运输设备的日常保护及其质量标准化工作。

3、负责管理对本单位的料场展开管理。

4、负责管理对本单位所属的辅助运输设备按较完整标准和检修标准展开检修、保护与检查。

5、负责管理对本单位所属的辅助运输安全隐患展开排查。

九、其它未尽事宜，由基础建设调度部会同，有关部门共同协商化解。

第四章大绞车加装、采用管理规定

一、绞车加装必须合乎设计，秉持“谁加装谁负责管理、谁发送谁负责管理、谁发送谁采用，谁采用谁负责管理”的原则。

二、由加装单位转交给采用单位的绞车，由采用单位负责管理保护。

三、所有绞车必须装设绞车提高参数牌板，采用单位负责管理转让，并负责管理包机保护，无证严禁采用，绞车牌板参数与实际必须吻合，不得超挂车辆运输。

四、非包机单位采用包机单位的绞车时必须经基础建设调度部和包机单位同意，采用时首先必须熟识运输环境，检查设备性能、规范操作方式，损毁设备必须及时汇报包机单位，以便及时处理。

五、转交绞车，联同附属设施(绞车底座、牌板架、牌板、出来绳轮)和绞车处摘挂勾阻车设施一并转交，且必须按标准转交，严禁拎问题转交。

六、不得磁铁使用自拉式废旧绞车。

七、大绞车运转

1、必须抱持有效率大绞车操作证上岗，不得无牌操作方式。

2、作业前，所有作业人员必须首先熟识作业环境，沿途线路情况，介绍作业方式。

3、清扫沿途杂物、保证车辆运转畅通无阻。

4、绞车运转前必须设置岗哨，严禁行人步入运转区间，秉持“行车没用人，行人不行车”的原则，下坡前方的岗哨必须东站在行车区外至少50米的安全地方，避免跑车、掉下来道事故导致人员受危害。

5、司机操作方式努力做到八不行：设备、设施不较完整不上开;绞车前存有障碍不上开;信号不明不上开;沿途阻车器不较完整、不可信不上开;巷道有人不上开;逊于罐车不上开;钢丝绳磨损超载不上开;司机精神状态不好不上开。

6、联及车把钩人员努力做到八不摆：装料、设备不稳固不摆;巷道存有行人不摆;巷道顶上帮忙掘进不好不安全不摆;轨道质量显著参差不齐不摆;巷道沉煤太多影响行车不摆;载运物料GT630M、Immunol、极高不摆;信号不通畅不摆;沿途阻车器不较完整、不可信不摆。

7、汪严禁点亮车。

8、绞车司机必须严格执行《大绞车司机操作规程》展开作业。

9、曲折巷道内采用大绞车运输时应使用对拉方式。

第五章副井绞车提高管理制度

一、职责分割：

运输队：副井提升机、提高钢丝绳(包含：钩头和保险绳)、托绳架、天轮架等的较完整、保护和检查，轨道(包含：地面工业广场内的轨道、副井井口房内的轨道、井筒内的轨道、地辊等)、井口和井底的信号系统、阻车器、跑车防护装置等的较完整、保护和检查。

二、有关副井提高的主要技术参数：

提升机型号：TJK-1.2

斜井长度:500米

斜井最小坡度:15°

三、有关规定：

1、对副井安全装备的管理规定：

根据《煤矿安全规程》规定，在副井中短果的跑车防护装置存有：常闭式跑车防护装置共6道;井底车场常逼肖一道;在上部平车场入口短果能掌控车辆步入剥挂勾地点的手动阻车器一组;在上部平车场出口吻合变坡点处，短果能制止未相连接车辆掉入斜井的液压阻车器一组。

对这些安全装备，运输队必须强化管理、检查和保护，辨认出问题及时处理。跑车防护装置每月必须展开一次试验，并搞好试验记录。

2、运输队必须强化对副井的手推车机和泵站的管理和检查(至少每周检查一次)，确保这些设备的可信运转，无渗漏油现象。

3、对副井的地辊及井筒内的轨道、文明生产，运输队每天都必须利用副井提升机检修时间展开保护、检修、更改，对影响行车安全的障碍物展开清扫，保证斜井提高安全。

4、副井的下部车场应当加装存有灵敏可信的“双向来往”声光行车报警装置，设置存有绞车参数牌板和“正在行车，不许行人”的警示牌，且轨道绝缘必须较完整可信。

5、对提高车辆及所用连接器的检查规定：

(1)、斜井运输用的矿车相连接装置必须至少每2年展开1次2倍于其最小静荷重的拉力试验，辨认出裂纹或永久弯曲量少于0.2%时或存有显著变形时严禁采用。当矿车的螺丝以破断强度为依据的安全系数大于6时，严禁采用。

(2)、斜井运输时，矿车之间的相连接、矿车与钢丝绳之间的相连接，必须采用无法自行开裂的相连接装置，并安装保险绳。

6、对提高钢丝绳的管理：(继续执行新版《煤矿安全规程》中有关规定。)

(1)、滑行物料用的钢丝绳，自装设时起至12个月时展开1次检验，以后内要6个月检验1次。钢丝绳的安全系数大于6.5时，必须更改。

(2)、提高钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达至10%时，必须更改。

(3)、以钢丝绳标称直径为依据排序的直径增大量达至10%时必须更改。

(4)、钢丝绳在运转中遭遇至强烈拉力时，必须立即停放检查。辨认出钢丝绳产生轻微歪曲或变形、遭遇至强烈拉力的一段的长度弯曲0.5%以上、在钢丝绳采用期间割断丝数忽然减少或弯曲忽然大力推进，必须立即更改。

(5)、钢丝绳破损轻微，或点蚀麻坑构成沟纹，或外层钢丝收紧时，不论点丝数多少或绳径与否变化，必须立即更改。

(6)、对崭新钢丝绳的检验：必须对每根钢丝搞折断、伸展和改变3种试验。对巴韦县钢丝绳的定期检验：可以只搞每根钢丝的折断和伸展2种试验。钢丝绳与否合格或须要更改，严格执行《煤矿安全规程》第402条。

(7)、提高采用的钢丝绳钩头作法：加绳环后，绳头约合用9道绳卡卡很紧，且绳卡的压绳板一律在长绳一侧，每道绳卡间距应当不少于绳径的6倍，而且末道绳卡距离绳头应当维持100～150㎜的长度，绳头严禁单薄。另外，钢丝绳绳头必须安装保险绳，保险绳绳卡严禁多于4道，签到建议和主钩头一样。

7、副井提高设备较完整规定

副井提高设备包含绞车、钢丝绳、安全设施、地辊、连接器、手推车机、泵站等，建议所有设备主硅超过100%，合乎《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备较完整标准》中有关规定，并选定包机人，确保设备的较完整。同时必须建立健全健全的岗位责任制及设备运转管理制度，对绞车的运转情况、保护情况应当每班搞好记录。

8、副井提高信号管理规定

(1)、副井提高装置必须装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车掌控电路二者枪机，只有在井口信号工发出信号后，绞车就可以启动。除常用信号装置外，还必须存有水泵信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除存有上述信号装置外，还必须上装建有直通电话。

(2)、井底车场的信号必须经由井口信号工留言，严禁越过井口信号工轻易向绞车司机发信号，但传送紧急停车信号不受到此减半。

(3)、井口、井底的信号装置预设为：按装置的面板标定，即为：1停放，2下行，3上行，4慢上，5慢下，Seiches急停按钮。

9、副井运转管理规定

(1)、绞车司机、把钩工、信号工上岗前，必须经过有关理论和操作规程的自学，并经考试合格后，方可上岗上岗。

(2)、上岗的绞车司机、把钩工、信号工，必须具备猛烈的责任心，工作认真负责，同时严格遵守本岗位责任制及操作规程。

(3)、在斜井提放物料时，驾车前把钩工必须深入细致检查牵引车数、各车的相连接和装载情况。牵引车数少于规定，相连接不当或装载物料Immunol、极高、GT630M或偏载轻微存有爆胎危险时，不得收到驾车信号。

(4)、信号工在发出信号前，必须首先检查本岗位信号与否符合规定，并向把钩工全面落实各车的相连接、装载情况与否较好;绑定与否套管、符合规定;斜井提高保险绳与否摆在尾车的后碰面内;斜井内有没有障碍物或行人，证实一切安全科学合理后，方可给绞车司机发出信号。信号收到后，应当紧密监控车辆运转情况，发现异常必须立即收到停放信号。

(5)、信号工和把钩工必须密切配合，二要努力做到“斜井行车，不许行人”。

(6)、副井的最小提高吨位为：5吨。对正常车辆的提高，每钩的提高数量严禁少于3个。

(7)、提高“四逊于”(GT630M指物料装车后，物料最阔处少于同侧轨道内侧550mm、Immunol指单车物料重量少于10吨、极高指物料装车后最高点距钢轨上平面距离大于2100mm、极长指物料装车后长度远远超过所用车辆的碰面)等特定车辆时，每钩只准摆一辆车，且适度减慢提放速度，必要时应制订专门安全技术措施。

(8)、运输队必须确保把钩工、信号工的人员布局。

(9)、运输队必须在副井井底变坡点处短果“正在行车，不得行人”的声光语音报警信号。

(10)、副井提高过程中，副井井底至井底车场入口段不得行人，不得非工作人员进内。

(11)、副井提高过程中，轻车道入口阻车器、出口阻车器都必须处在常闭合状态，且两道阻车器间不容许存有车辆。

(13)、副井提高时不得车辆与车辆、车辆与钩头之间采用索具卸扣相连接。

(14)、单车所装的大型设备的外形尺寸、重量由机电部提供更多，对未提供者，斜井把钩工有权婉拒提高副井。

(15)、副井提高期间，副井井口房至副井井筒口段不得有人横跨钢丝绳，不得有人在钢丝绳运转线路两侧专门从事任何作业。

第六章材料设备运输管理规定

为了规范我公司材料及设备的运输秩序，严苛履行职责运输环节更替相关手续，确保材料设备及时载运妥当，提升运输效率，防止材料遗失，同时保证回收材料能及时获得废旧，特制订本办法。

一、单位职责

1、基础建设调度部

(1)、负责管理对材料运输环节的协同、全面落实、重点工程用料的协同。

(2)、负责管理对违背材料运输管理的单位或个人展开考核、全面落实和通报。

(3)、保证运输材料设备的道路超过运输建议，能正常运输。

(4)、负责管理对队组掘进材料的审核展开严格把关，每月对队组所下材料及盾构进尺的顺利完成情况展开考核、全面落实。

(5)、负责管理对井下各种车辆的管理，保证井下各项运输任务的顺利完成。

(6)、负责管理对运输队日常工作的监督、考核、全面落实。

(7)、负责管理及时协同辅助运输线路及系统存有的问题。

2、机电部

(1)、机电设备、备件废旧上井后，必须及时入库，保证车辆的循环运转。

(2)、负责管理机电加装期间设备顺序、运输工作量的精心安排。

(3)、负责管理核定用料单位机电配件的型号和数量，对发生急件情况展开判决。

(4)、负责管理对运输过程中遗失、损毁的机电材料、设备展开考核。

3、通风管理部

(1)、负责管理精心安排防尘队一通三严防材料、设施的装运、废旧。

(2)、保证各种通风设施能够达至辅助运输线路规定建议。

4、综合办公室

(1)、负责管理将废旧的回收材料及时入库。

(2)、负责管理对运输过程中遗失、损毁的材料确认价格。

(3)、负责管理及时废旧工业广场矸仓垃圾点的回收材料。

(4)、负责管理对生产过程中材料浪费、机电设备、备件损毁的动态检查，并展开考核。

(5)、根据运输队提出申请，对废旧上井的浪费材料展开非政府鉴别、考核。

(6)、协调运输队和各有关单位对工业广场的材料和设备展开管理。

(7)、负责管理对关键设备和材料遗失事故的调查和处置。

5、安全监察部

(1)、负责管理对井下辅助运输的安全隐患、安全管理工作展开监督检查，并按规定建议布局运输现场专职安检员。

(2)、负责管理对人车、料车运转过程中的安全监督。

(3)、负责管理对运输过程中的扯皮推诿现象、影响生产的事故展开查案分析。

6、运输队

(1)、负责管理掘进材料的地面装车、井下运输。

(2)、在上下井前，对各用料单位的材料展开检查，例如没搞标识或标识不确切的材料可以婉拒上下井。若因掘进材料标识不明发生掘进材料影响生产的情况，责任由采用单位自私。

(3)、按照各用料单位选定的材料装箱地点，将材料按时载运妥当。

(4)、材料、设备进出井后必须及时和所属队组取得联系，由队组指派专人至选定地点接料，双方证实数量和较完整状况后，在更替单上盖章普遍认可。

(5)、绑车用具由运输队统一管理，各用料单位至运输队凭借据领用，等待在井口办理更替相关手续时，把借据抽走。

(6)、例如用料单位分管范围内的运输线路不通畅，影响行车时，必须及时向基础建设调度部汇报，由基础建设调度部部至现场鉴别。

(7)、运输队必须创建专用的材料、设备载运和废旧台帐。

(8)、运输队在井下废旧时，设备和杂物必须灌装异药。

7、井下各用料单位

(1)、负责管理选定材料装箱地点，并摆材料点指示牌板。例如材料装箱点存有变动，必须及时以书面形式通告基础建设调度部和运输队。

(2)、负责管理皮带架、电缆、电机、溜槽、管路等机电设备的地面装车和在本单位材料装箱地点的DV8和装箱。

(3)、负责管理在各自的材料、设备、备件等下井前，搞显著标识。

(4)、用料单位材料员负责管理提早两天向运输队上报材料单。

(5)、用料单位必须派遣专人(环评员)对材料展开更替，并标明材料妥当时间。

(6)、负责管理将运输队载运至的材料及时DV8、装箱，严禁影响行车。

第七章车辆装载及绑定管理规定

一、装车管理规定

1、装料工在装车前要深入细致对所用车辆的较完整情况展开检查，凡缺件损毁，碰面、三链环、螺丝、车轮底销、车轴、轮对存有损毁的不得采用。

2、装料工作必须严苛按《装料工操作规程》展开，不得瞎干、蛮干。

3、装车后，对车辆的相连接、绑定严苛按《相连接装置采用管理规定》展开。

4、用铁丝被绑车时，绑车人员必须协自然发怒预测预报管理制度自然发怒预测预报管理制度

（一）为强化煤矿井下自然发怒的监测工作，根据《煤矿安全规程》（2016）第261条“采矿难爆胎和爆胎煤层时，必须积极开展自然发怒监测工作，创建自然发怒监测系统，确认煤层自然发怒标志气体及临界值，完善自然发怒预测预报及管理制度”的规定，制订本制度。

（二）煤矿必须对所采矿煤层的爆胎倾向性展开鉴别，严苛按照煤层自然倾向性分类管理和基本建设措施。

（三）煤矿自然发怒预测预报工作由煤矿总工程师负责管理，具体内容业务由通风队负责管理非政府实行。

（四）采矿难爆胎和爆胎煤层的煤矿，必须基本建设煤矿严防救火专项设计，实行综合防治煤层自然发怒的措施。

（五）采矿难爆胎和爆胎煤层时，必须积极开展自然发怒监测工作，创建自然发怒监测系统，确认煤层自然发怒标志气体及临界值，完善自然发怒预测预报及管理制度。

（六）当井下发生自然发怒征兆时，必须暂停作业，采取有效措施处置。在发怒征兆无法获得有效率掌控时，必须撤走人员，半封闭危险区域。展开半封闭施工作业时，其他区域所有人员必须全部撤走。

（七）采矿难爆胎、爆胎煤层的煤矿，自然发怒观测点、半封闭火区防火墙栅栏外、矿井工作面春早巷、采区春早巷、一翼春早巷、总春早巷应当设置一氧化碳传感器。

（八）采矿难爆胎，爆胎煤层及地温低的煤矿矿井工作面应当设置温度传感器。

（九）回采、盾构工作面发生温度和一氧化碳少于规定等发怒征兆时，可以使用均甩通风、调节风压等措施，但必须基本建设专门的安全技术措施报总工程师核准方可实行，搞好调压后有关参数的观测和记录工作，包含调压后的风量、风压、漏风、气样分析等。

（十）防雷密封以内的气体、温度必须每周展开一次检测，同时对流水温度也必须展开测量。

（十一）防雷密封例如发生气体温度增高、存有一氧化碳发生或水温增高等现象，必须立即报总工程师，采取措施处置。

（十二）对全矿井自然发怒危险区展开定期、系统的观测。观测点高文瑞在：采空区春早两端防火墙处、矿井工作面上隅角、采区春早巷中，观测内容为：CO、C02、CH4、02、等气体成份，气温、水温、风量以及密封内外压差和表面爆胎征兆。

（十三）对于尚无发怒危险或已发生发怒征兆的地点，检查周期延长至每班一次，每7天采样一次展开化验室分析，及时向分管领导汇报。同时，煤矿领导应当非政府专门人员展开火灾灾情的分析并制订处置对策。

（十四）存有以下情况之一者，应当收到火灾预报：

1.巷道中发生雾气或巷道壁“摆汗”（温度相同的两段风流交汇处，因水蒸气过饱和而汇聚发生的雾气除处）。

2.巷道中发生火灾气味时，例如煤油味、焦油味、松香油味等。

3.从煤炭咳嗽或爆胎地点流入的水或空气，其温度较平时升高。

4.空气中有毒气体（如C0、C02等）浓度减少，人体深感不难受，例如头痛、炎热、精神疲倦等。

（十五）教育煤矿职工介绍煤矿自然发怒的征兆，例如辨认出自然发怒的预兆时，及时向有关领导和调度室汇报。神堂煤业瓦斯事故预案神堂煤业瓦斯事故应急预案

瓦斯事故救援指挥部非政府人员与有关操作程序：

(一)报警

矿井内出现关键性瓦斯事故时，事故出现地点人员应当利用最近的电话快速向矿调度室汇报，汇报事故的类型和出现地点、事故地点人员情况以及事故的初步规模等。

(二)接报

矿调度室收到报警电话后，必须问确切情况，并立即向矿总值班人员汇报，同时向局调度室汇报，并经常与局调度室联系，与此同时，必须快速将事故汇报给总经理、总工程师，安全副总经理等。所有应急指挥人员必须在30分钟内妥当，同时设立瓦斯事故救援指挥部。

(三)指挥部共同组成人员：

总指挥：矿长

副总指挥：总工程师、生产副矿长、安全副矿长、救护队短

成员：机电副总工程师、通风副总工程师、经营副矿长、生产科长、通风科长、安全科长、调度室主任、机电科长、机运队队长、通风科长、供销科长、办公室主任、捍卫科长、财务科长、人力资源科长。

(四)救援队伍情况

1.抢险队伍：由拓展一队、盾构一队、矿井队、准备工作队共同组成，由生产副总经理任组长，上述单位行政副职任副组长，负责管理事故处置时的抢险任务。

2.现场急救：井口保健医生收到事故电话后，应立即赶赴现场确诊，救护，初步判断伤情，对伤情较轻和损害生命的伤员，应当及时报告局总医院，并派遣医生下井帮助救治，并在紧密监护下安全押解上井，伤员送来至井口保健站后，应当强化救护措施，清楚推论伤情程度，在伤情平衡时可以转院，伤情不必转院时，恳请上级医院前来帮助救治。

3.井下出现很大以上瓦斯事故时，由矿调度室恳请和泰公司急救大队非政府专业急救人员实行现场救治。

4.医疗：井下出现重大事故时，在矿调度室和和泰公司的指导下，非政府专人征用伤员，救治化疗。

5.治安：矿保卫科负责管理事故救治和处理过程中的治安保卫工作，保护矿区的正常秩序，不许闲杂人员进矿，并在井口附近设立专人警戒，不得闲杂人员停留围观，例如“一通三严防”讨论会制度（修订版）“一通三严防”讨论会制度（修订版）

1、每月由矿总工程师策划举行一次“一通三严防”讨论会，由通防管理科通告各单位和人员。

2、会议内容：贯彻落实公司“一通三严防”讨论会精神及上级有关“一通三严防”文件、指令、同意等；总结上个月的通风、抽放工作，布置下一月的通风、抽放，化解通风系统、抽放系统存有的隐患问题，协同“一通三严防”有关事项。

3、出席单位：生产、调度、登机、劳资、机电、通风、矿建、信息监控中心等科室负责人，各施工单位的负责人。

4、对无故不出席讨论会的人员罚款300元，迟到者罚款100元。

5、对在讨论会布置的工作任务必须按期顺利完成，否则按有关规定追责有关单位、人员责任，列入“一通三严防”安全绩效考核。

6、做