交通情况处理三步曲

交通情况处理三步曲第一页，共二十六页，编辑于2023年，星期六动作可分为前后连贯三步曲判断观察措施

掌握正确有效地情况处理方法是新训中一个至关重要的环节。

第二页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察

观察——是指驾驶员对道路上的客观事物（各类信息）有目的、有准备、有计划的感知，是情况处理的唯一前提。因观察失误、感知迟缓而引发的事故约占事故总数的55%。汽车每行驶一公里，驾驶员约遇到300起各种事件，其中约70—130起将引起驾驶员注意。第三页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察观察对象分类：一、突现情况二、已现情况三、微弱情况四、潜伏情况

指在驾驶员毫无思想准备下突然出现危及安全的情况。

指道路上出现一些非正常现象，可能危及行车安全。指刺激性很小的信息，往往分辨不清，或忽略，或变错觉。指受到客观条件或天候影响，使驾驶员既有预感又难以发现的情况。第四页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：一、调动感官，视觉为主。

观察途径：动用眼、耳、鼻等感觉器官，其中80%以上由视觉感知。眼观六路肤觉反常耳听八方鼻嗅异味第五页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：二、看远顾近，兼顾左右。第六页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：三、既有广度，更有重点。掌握统揽全局密切关注危害第七页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：四、静中看动，动中看静。

用发展的眼光观察感知情况，随时注意，活变死，死变活，动变静，静变动。第八页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：五、车速越快，看的越远。视野——指人的眼睛注视一个目标时，注视点以外用余光能看到的范围。呈扇形。静视野

在静态下，把头部和眼珠固定不动，所能看到的空间范围。静止视野可达200°，识别颜色70°。

动视野

头部固定，眼珠自由转动所能看到的空间范围。

第九页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：车速（km/h）注视点（m）视野（°）4018090-1006032575703606010050040汽车在行驶中，驾驶员在动态情况下观察，视野范围与行车速度成反比。即速度越快，注视点越远，视野越窄。

第十页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：六、夜间慢行，看清再走。夜色对行驶中的观察影响极大：对穿白色服装行人，相距42米处能发现。对穿黑色服装行人，相距20米处才能发现。第十一页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察正确的观察方法：七、关注细节，防止错觉。“第一信号”“第一信号”指行车时，驾驶环境中最先出现的影响安全行车的信号，也称之为某一事故的“先兆”。第十二页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第一步曲观察对观察的要求及时、准确、全面学会观察的途径1、平时留心多看2、寻找活动规律3、转为经验记忆第十三页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第二步曲判断判断

——是指驾驶员对获得的信息，经过大脑进行分析、比较、权衡，以此决定采取的相应的操作来保证安全行车。因判断错误引发的事故约占40%。

据估计，每行驶一公里，驾驶员要完成75个判断决策。第十四页，共二十六页，编辑于2023年，星期六判断的依据：1、交通法规2、知识经验3、获取信息正确判断的关键一、感知信息全面二、知识经验丰富三、消除侥幸心理四、抓住现象本质五、敏捷灵活果断六、学会推理预测判断二忌一忌武断，一厢情愿二忌犹豫，优柔寡断第二步曲判断第十五页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第三步曲措施

——是指驾驶员根据判断定下的决心，运用五大机件操作，改变行驶方向和速度，达到安全、顺畅通过的目的。措施因操作反应不当引发的事故约占5%。处理情况四措施第十六页，共二十六页，编辑于2023年，星期六第三步曲措施处理情况四措施措施之一：喇叭开路把握一个根本：

确保安全明确两个目的：

传达意图彰显礼貌掌握四种方法1、预见性鸣号（预备号）2、针对性鸣号（催让号）3、紧急性鸣号（紧急通过号）4、致意性鸣号150米处实施声短音重间隔缓和70—20米处实施声急音长间隔到连续20米处实施声轻断续急促节奏与熟人、车相距5—10米处实施单声亲切友好第十七页，共二十六页，编辑于2023年，星期六六个忌讳1、忌滥用高音2、忌长鸣开道3、忌半夜“鸡叫”4、忌吓人一跳5、忌一按永逸6、忌熟视无礼

把握六个应该：1、应该以礼待人2、应该遵守规定3、应该注意节奏4、应该适可而止5、应该力防意外6、应该手下“留”静措施之一：喇叭开路第十八页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施之二：油档调速车速过快的危害:一、汽车稳定性降低，易侧滑翻车。二、驾驶员视距长，视野窄，易观察失误。三、制动距离成倍增加，易刹车、减速不及酿成灾祸。四、驾驶员疲劳感加大，增加隐患。十次事故九次快快是事故根第十九页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施之二：油档调速调控车速六注意一、根据所驾车型及性能，选择合适车速（安全、经济）。二、根据交通流量，努力跟随车流。三、根据道路等级，及时变换车速。四、根据天候、路面，保持合理车距。五、根据标志规定，选择合法车速。六、根据自身（技术、身体）条件，选定警戒车速。

油门踏板运用：稳踏、稳收第二十页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施之三:方向通过一、依据自身车速车速快，慢打，角度小。车速慢，快打，角度大。二、依据与情况距离相距远，慢打，角度小。相距近，快打，角度大。三、依据危害急缓程度危害缓，慢打，角度小。危害急，快打，角度大。第二十一页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施之三:方向通过方向运用总要求动作敏捷，正确平稳。“两少加一早”：少打少回，修正时机稍早。第二十二页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施之四:制动保险制动使用形式1、预见性制动2、发动机制动3、紧急制动第二十三页，共二十六页，编辑于2023年，星期六措施顺序喇叭开道油档调速方向通过制动保险第二十四页，共二十六页，编辑于2023年，星期六正确采取措施四防止:一、练好基础动作，防止手忙脚乱。二、及时掌握车况，防止车不争气。三、严格操作规范，防止忙中出错。四、尽量提前处理，防止冒险侥幸。力争做到“六多六少”多调控自然通道，少鸣号。多用油门处理，少制