爆破施工安全风险评估报告

爆破施工安全风险评估报告

评估概况

一、评估依据

1、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）；

2、《爆破安全规程》（GB6722-2022）；

3、《中华人民共和国安全生产法》；

4、《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2022）；

5、《工业雷管编码通则》（GA441-2022）；

6、评估托付书；

7、申请单位供应的相关资料；

8、爆破项目现场实际状况。

二、评估内容

1、核对设计、施工方案有关资料；

1）设计、施工单位证件（营业执照、企业资质、企业许可、施工合同（协议）、赔偿协议、风险保证金等）；

2）设计、审核、施工人员证件；设备组织状况。

2、察看爆区和周边状况；

3、验算设计、施工方案公式（飞石、震惊、有害物质排放时间等）；

4、估算设计、施工方案效果（警戒范围大小，防护措施落实后的警戒范围等）；

5、评估设计、施工方案结论（设计、施工可行性，网路准爆性，警戒方案完整性，爆破器材使用安全性，应急预案完备性等）。

6、评估是否需要爆破监理

三、爆破项目评估看法

受中铁十九局集团有限公司西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部托付，我公司对西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部嘉陵江桥改移二专路把握爆破项目进行了现场踏勘，结合该爆破项目设计施工方案和修改补充设计施工方案及其他有关资料，确定本工程爆破等级详见表一。总爆破开挖石方量约8.3万立方米（标段内重点构造物为原川陕二级大路，及广陕高速大路嘉陵江高架桥）。具体状况见下表一、二。

表一、爆破状况、等级

工程类别

里程桩号

爆区周边环境

爆破等级

岩质路基边坡

西成客专线路桩号DK378+810

需特殊防护

属一般浅孔土岩爆破

表二

爆破项目名称

西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部

爆破

地点

西成客专线桩号DK378+653四周

爆破评估

申请单位

中铁十九局集团有限公司

西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部

申请

时间

2022.9

爆破设计单位

成都理工学院东方岩土工程勘察公司

资质

爆破施工单位

成都理工学院东方岩土工程勘察公司

资质

爆破周边环境

见后周边环境说明

爆破工程量

8.3万立方米

单响药量（kg）

见表三

最近疼惜点

振动速度（cm/s）

见表三

一次总药量（kg）

见表三

飞石（m）

见表三

方案修改时间

2022.9

出具评估看法时间

2022.9

周边环境说明

本标段为XCZQ-1标段，位于位于广元市境内，起讫里程为DK378+864—DK383+878，管线全长5.19km。因嘉陵江桥建设占用广元至陕西专用二级大路，需将该段改线。该改线工程需将约83346m³的岩石进行爆破开挖，山体开挖高度约20～32m。爆破岩石依据现场勘察，表面岩石为灰岩及页岩。本项目在原道路上进行改建，处于川陕大路交通要道上，人流、车流川流不息，日交通车辆在0.5万辆以上，且施工期间需保持通行。爆破区四周接近各种建筑、设施，除了征地拆迁范围内的民房拆除外，大部分建（构）筑物照旧在爆破的影响范围内，爆破环境简洁。爆破作业现场位于西成客专线路桩号DK378+810处，为汽车二级大路改线工程。爆破区一侧紧邻原川陕二级大路，及广陕高速大路嘉陵江高架桥。最近处水平距离17m，最高高差20m（桥面）、32m（桥底及原二专路路面），如图2。另一侧为山体高边坡，边坡上方有民房多间，最近处水平距离15m。作业区平台为原开挖形成岩质边坡，坡度1:0.5，最高处高32m，宽18m，长约300m。爆区地层主要为灰岩夹页岩（T2l）：灰、黄灰、灰白色，中厚层状，节理裂隙发育，岩体较裂开，溶蚀发育，地表多见溶沟、溶槽。夹灰绿、黄绿色薄层页岩。岩体产状近水平，弱风化带（W2）属Ⅴ级次坚石，B组填料。

爆破单响药量、一次总药量、最近疼惜点振动速度（cm/s）飞石把握详见表三

表三、明洞浅孔爆破

疼惜点名称

距爆破区最小距离（m）

最大单响

药量（kg）

一次爆破

总药量（kg）

疼惜点

震惊

速度（cm/s）

飞石（m）

原川陕二级大路，及广陕高速大路嘉陵江高架桥

17

3.9

≤39

0.3

把握飞石

民房

15

3.9

≤39

0.3

把握飞石

1、对公安机关审批建议

我公司对下列状况进行了核实，验算，估算和评估：

1）核对了设计、施工单位的营业执照、企业资质、企业许可、施工合同（协议、赔偿协议）；设计