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文档简介

、、、、( , 动力学（Computationalfluiddynamics，CFD）与化学动力学的发动机缸内排放数值模拟，完成对长安BluecoreCFDHC、CO排放有较好的预测着排放的不断升级，单靠机外净化已经很难使发动机排放达到要求。因此，有必要通过燃CAE仿真驱动设计是发动机开发的必然趋势。通过发动机原始排放仿真分析，将排放纳入发动HC、CO等污染物生成途径，从而优化燃烧系统设计，降低发动机原始排放[1][2]。1 数缸 76冲 82.6 132 STAR-CD/es-icetrim0.8mm，计算网，及湍流控制方程均采用高阶离散格式排放计算采用基于简化机理的DARS-CFD模型组分为C8H18C7H1695%5%。，1GT-Power模型计算得到。壁面边界参考STARCD推荐值。DARS-Basic软件对化学反应机理进行简化，简化方法采用敏感性分析法，简109种组分、105382种组分、777反应数。2200天20天3所示，esiceSTARCD子程序中定33如图4所示，相同点火温度及持续期，点火时刻由700°CA推710°CA后缸压曲线发生4𝑆𝑡= 𝑆𝑙 𝑆𝑡-i𝑆𝑙-iτ𝑘𝑖𝑛-

τ𝑘𝑖𝑛+fτ𝑡𝑢𝑟𝑏

=𝑐𝑘，𝑐=0.142，𝑘-湍动能，𝜀-NOXHC、CO排放进行预测，计算结果如下图所示。结果显示，缸内压力、温度与试验吻合较好，对缸内CO2、O2、HCCO排放具有相当不错的预测能力。Experimental ECFM-3Z PressurePressure/0

TemperatureTemperature/

ExperimentaldataECFM-3Zmodel

Crankangle/5

Crankangle/CFDsimCFDsim CFDsim CO2/CO2/CO/ Crankangle/

Crankangle/ 6CO2、O2、COHC7CO和C3H6质量浓度分布情况本文利用DARS-Basic软件对某复杂机理进行简化，基于简化机理，采用STARCD软件DARS-CFDCFDBluecore某型号发动机缸内原始排放。本文[1].《内燃机燃烧与排放学》.西安交通大学张欣，，，吴.耦合 G发动机工作过程数值模拟[J].机械工Kong,S.C.andReitz,R.D.2002.‘ApplicationofdetailedchemistryandCFDforpredictingdirectinjectionHCCIenginecombustionandemissions’,ProceedingsoftheCombustionInstitute,Vol.29,pp.663-669.Kong,S.C.2007,'Astudyofnaturalgas/DMEcombustioninHCCIengin

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