2021年高考题和模拟题地理分类汇编 12 交通

2021年高考题分项汇编

专题12交通

（2021年全国乙卷高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中

心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面

小题。

4.建设陆港使海港（）

①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平

A.①②B.①③C.②④D.③④

5.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港（）

A.缓解交通拥堵B.提高通关效率C.拓展腹地范围D.减少环境污染

6.以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（）

A.服务外包产业B.高科技产业C.资源加工产业D.前瞻性产业

【答案】4.A5.C6.C

【分析】4.陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升J'港口的

服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧

张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错

误，故选择A项。

5.陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港

口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。

6.远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。

服务外包，高科技、前脂性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。

（2021年山东省高考真题）16.阅读图文资料，完成下列小题。

“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸

船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候问过坝，而采用的“水运―陆运T水运”或“水运―陆运”的转运方

式。

作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡

翻坝物流系统，其中桥归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流图区（下图右），是长江

南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。

（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。

（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。

【答案】（I）水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）；港口规模扩大，

数量增加，港口腹地扩大。

（2）通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，

提高运输效率：通过秫归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。

【分析】本大题以长江三峡翻坝系统为材料，涉及交通、水利工程等相关内容（知识点），考查学生理论联

系实际，解决地理问题的能力。考查学生区域认知、综合思维的地理学科核心素养。

（1）三峡大坝建成之后，会拦截河流流水，在库区上游蓄水，导致库区上游地区河流水深增加，河道拓宽,

河流的通航里程和通航能力都增加，运力提升；三峡大坝建成之后，河道拓宽，原有港口水深增加，停泊

能力提升，港口规模扩大；三峡大坝建成之后，原来不适宜建设港口的点位，因为河流航运条件改善，适

宜建设港口，港口数量增加，覆盖的经济腹地变大。

（2）根据材料“为避免花费较长时间候闸过坝”，可知节省货物运输的时间，提高运输效率；根据材料“翻坝

物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力”，缓解船闸压力，提高三峡水利枢纽的通行能力；根据材料信息

“采用的“水运―陆运—水运''或"水运―陆运”的转运方式。“可知，三峡翻坝物流系统可以实现水运与公路、

铁路、管道等交通运输方式的联运，运输方式变得更加灵活：根据图示信息可知，三峡翻坝物流系统促进

了相关产业的发展（促进了物流园区仓储，加工和商贸的产业的发展），延长了产业链，提高了经济收益，

促进「区域的经济发展。

（2021年湖南省高考真题）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增

幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同，所经之地公共交

通密度差异明显。据此完成下面小题。

项目S线T线

开通前6年开通后6年开通前6年开通后6年

的平均价格的平均价格增幅（％）的平均价格的平均价格增幅（％）

距离（米）（元/m?）（元/m?）（元/m2）（元/m2）

0.28116.013160.062.152868.39085.4216.75

0.2〜0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.86

0.3〜0.59173.325493.7177.913827.310289.0168.83

0.5〜().759356.023383.3149.933160.010162.5221.60

0.75—17854.318760.6138.863810.09548.6150.62

1-1.57188.717066.7137.413768.710000.0165.35

1.5〜26413.012941.6101.803418.09251.6170.68

2〜2.56373.110008.357.043281.49682.3195.07

2.5〜36518.112115.085.873957.19389.0137.27

9.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（）

A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵

C.大气质量较差D.运营期间噪音和震动感较大

10.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超

过（）

A.2.5千米、1千米B.1千米、1千米

C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米

11.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线，主要因为T线附近（）

①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小④房价基数较小

A.①②B.②③C.①④D.③④

【答案】9.D10.A11.D

【分析】9.地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感

较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地铁站附近，有可能人员流动性大,

有可能治安环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要

原因，A错误。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影

响小，C错误。故选D。

10.据图可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米,

2.5F米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千

米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后

对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米，A正确，B、C、D错误.故选A。

"S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差

异可知，可知S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可

以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建

成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价格增

加幅度，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房价基数低，在平均价格增长

量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④符合题意。综上所述，D符合题意，排除

ABCo故选D。

（2021年广东省高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越

来越普遍，形成日趋复杂的高铁一民航竞争网络。下图示意我国高铁一民航竞争网络空间拓展模式。据此

完成下面小题。

---------中期。省会.经济发达城市、旅游城市

---------后期▲边缘城市

1.我国高铁一民航竞争网络空间演变特征为（）

A.空间竞争由分散到集中B,空间竞争范围由小变大

C.空间网络趋向于双极化D.边缘城市参与机会渐少

2.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（）

A.均衡性B.集中性C.临近性D.等级性

【答案】1.B2.D

【分析】1.读图分析，我国高铁民航竞争网络空间由早期的京沪到中期的省会、经济发达城市等，再到后期

的边缘城市，网络空间从集中到分散，竞争网络空间范围由小变大，高铁-民航竞争网络空间趋向于多极化,

边缘城市参与我国高铁民航竞争网络空间的机会逐渐增多。B正确，ACD错误。故选B。

2.读图分析,我国高铁-民航竞争网络空间的拓展模式首先是直辖市北京、上海,其次是省会、经济发达城市

和旅游城市，最后扩展到边缘城市。这体现了地理事物空间扩张的等级性。D正确，ABC错误。故选D。

（2021年河北省高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路''建设的重要组成部分，海运是中欧贸

易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标

衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下

图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以

南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。

■一级枢纽节点•二级枢纽节点。支线节点

一一级轴线一二级抽线一支线

5.1995〜2015年中欧航运网络系统中（）

A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱

C.中国枢纽节点网络辐射力增强D.中国枢纽节点的数量持续增长

6.2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（）

A.上海港-宁波港、深圳港B.上海港-天津港、宁波港

C.香港港-深圳港、广州港D.香港港-广州港、厦门港

【答案】5.C6.B

【分析】5.节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995~2015年，

虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点

的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995

年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表

明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995〜2015这20年间中

国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。

6.读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级

枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量等大于二级枢纽节点，结合选项各港口的

规模以及空间分布等基础知识可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一节枢纽节点，天津港、宁

波港为二级枢纽节点，且分别分布于上海港的北侧和南侧，B正确；宁波港、深圳港均位于上海港的南侧，

A错；香港港、深圳港、广州港彼此空间距离近，难以形成图示等级有序的节点空间联系和分布（如有众

多支流节点与二级枢纽节点联系，两个二级枢纽节点间不存在明显的竞争关系），CD错。故选B。

（2021年河北省高考真题）17.阅读图文材料，完成下列要求，

汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城

建设项目（下图）。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上，

融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红碑结构工业

遗产重新改造利用。

（1）推测老港外迁的主要原因。

【答案】港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求：政策的引导

作用；老港工业区土地利用率低，经济效益低。

【分析】注意材料信息“汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位“，汉堡（州）

是德国的金融中心、世界级城市，其港口的运输需求大，老港基础设施陈I日，货物吞吐量有限，难以满足

货物运输需求；“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用；注意材料信息“汉堡新城将

半荒废的老港工业区设计成10大特色板块“，老港工业区呈半荒废状态，土地利用率低，经济效益低。

（2021年浙江省6月高考真题）14.下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长

三角交通圈域空间变化有利于上海（）

①集聚资金、技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模

③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业

A.①②B.①③C.②③D.③④

【答案】B

【详解】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源,

①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上

海时周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化匕海的服务

功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。

（2021年浙江省6月高考真题）28.阅读材料，完成下列问题。

材料图一为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富，大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①

河附近两测站年内降水分配图。

16,8・

图例

。城市

△铝土矿

▲铁矿

©金矿

'-1~铁路

沙漠

Q水域

S常年河

＞一时令河

图一

（3）指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。

【答案】铁路；矿产品适合铁路运输和水运；河流水运价值较低；有铁路连接矿区和港口。

【分析】根据所学知识，铁路运输具有运量大、运费低，连续性好的优势，矿产资源适合采用铁路运输方

式，而同矿产资源产地与港口有铁路相连，基础设施较为完善，图示地区河流下游经流量小，多为时令河,

所以不适合水路运输。

（2021年浙江省6月高考真题）29.阅读材料，完成下列问题。

材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海，其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占

珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。

例

城市

铁路

桥梁

水域

河流

磨刀门

大鹏湾

大亚湾

材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快

了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。

岸线总长深水岸线长度单位岸线货运量（万地区生产总值（百

区域城市

度（km）（km）吨/km）亿元））

东岸广州99.262.0264.3228.6

地区东莞37.533.988.282.8

深圳60.149.473.0242.2

惠州86.560.595.341.0

珠海75.042.923.929.1

西岸

中山15.015.043.836.3

地区

江门82.368.80.329.0

（1）说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。

（2）简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。

（3）从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。

【答案】（1）港湾多，波浪小，潮流作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形

稳定。

（2）经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆上交通集散能力强。

（3）未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设促进区域经济发展。

【分析】本题以珠江口东岸地区为背景，考查了港口建设的自然条件，货运量大的社会经济条件及港口发

展的潜力，旨在考查学生的知识迁移能力及综合思维能力。

（1）由所学知识可知，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形等角度进行分析。读材料结

合所学知识可知，珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾岸线资源丰富，多港湾，波浪小，口大内小，潮流作用强,

泥沙不易淤积；从东岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；东岸多深水岸线资源,

为基岩海岸，水下地形稳定，易形成深水港。

（2）由所学知识可知，影响港口单位岸线货运量的社会经济因素主要有经济发展程度、经济腹地、交通通

达度等。读图结合所学可知，珠江口东岸有广东、东莞、深圳等经济发达城市，地区生产总值大；临近香

港，可以承接香港的货运需求；东岸铁路网发达，可以与海运形成陆海联运，交通集散能力强，辐射范围

进一步扩大.因此，珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大。

（3）读材料可知，西岸地区的岸线资源较多，但单位岸线货运量较小，说明西岸未开发和可供开发的岸线

资源和土地资源较多，开发潜力大；港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快关联产业的集聚，因此港

口的建设有利于促进西岸区域经济发展。

（2021年浙江省1月高考真题）29.阅读材料，完成下列问题。

材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航

线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都

市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散

地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。

例

水域

河流

山产图④机场一机场跑道口主城区

和雎例一道路★省人民政府驻地

图2

（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是—o从与城市空间关系的角度，简述该机场

布局的优势。

（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。

（3）分析该机场吞吐量大的原因。

【答案】（1）西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协

调

（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。

（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集

【分析】（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航

线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是

西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高

新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。

（2）本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注''运输方式选择''关键词，说明

本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本

高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。

（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大:

区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。

（2020年全国II卷高考真题）12.阅读图文材料，完成下列要求。

玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛

油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国

建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山

东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精

炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存

和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

（3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对

于使用铁桶运输的优势。

【答案】合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装

箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大（具有规模

运输优势）。

【分析】由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输

成本，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。

集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运

回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少」'运输费用；液袋体枳具有可塑性，可充分填满集装箱空间，

具有装载量大的模运输优势。

（2020年北京市高考真题）银西高铁（银川-西安北）途经陕甘宁三省区。经过7个月的铺就作业，陕西段

于2020年6月顺利完工。据此，完成下列小题。

11.该段铁路（）

A.铺轨期间，西安正午太阳高度变小B.位于温带，地处地势第二级阶梯

C.穿越秦岭山地，容易受到滑坡影响D.途经黄河流域下游，多桥梁隧道

12.银西高铁开通后，将（）

A.用于陕甘宁三省区大宗货物运输B.带动新建站点周边土地开发利用

C.丰富陇西地区自然旅游资源类型D.改变沿线农产品生产的自然条件

【答案】ILB12.B

【分析】11.根据材料“经过7个月的铺轨作业,陕西段于2020年6月顺利完工”可知，铺轨作业的时间大

致介于2009年12月〜2020年6月，在此期间太阳直射点向北移动，西安正午太阳高度角变大，A错；银

西高铁途经陕甘宁三省区，位于温带，地处地势的第二级阶梯，B正确；银西高铁连接银川和西安北，并没

有穿越秦岭山地，也没有途经黄河流域下游地区（且黄河流域卜游地区地势起伏小，隧道少），CD错。故

选B。

12.高铁主要用于客运而非货运，所以并不会用于陕甘宁三省区大宗货物的运输，A错；随着高铁的开通,

高铁沿线的交通条件改善，会带动新建站点周边土地的开发利用，B正确；交通线路的建设和通车，会提高

区域的可进入性，从而促进旅游业的发展，但并不会丰富某一地区的自然旅游资源类型，C错；交通属于社

会经济条件的范畴，该高铁的通车不会改变沿线农产品生产的自然条件，D错。故选B。

（2020年北京市高考真题）18.读下图，回答下列问题。

莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。

（2）在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。

【答案】管道运输连续性强，损耗小等。但投资大，灵活性差等。或水路运输投资少，成本低等。但连续

性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。

【分析】本题主要考查主要交通运输方式的优缺点。①管道运输：通过管道运输来运输原油，运输途中损

耗小，且连续性强，但需要铺设管道设施，投资大，且运输的灵活性差。②水路运输：水路运输运费相对

较低，投资相对较小，成本较低，但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大，连续性较差。

（2020年海南省高考真题）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411

米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。

6.稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（）

A.地质和地貌B.人口和经济C.气象和水文D.资源和文化

【答案】D

【解析】稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发

展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案选D.

（2020年浙江省7月高考真题）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为

我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。

图例

o核心城市

o外■城储

出按秉枢纽

*=巾内地佚