小区车位管理系统-车位管理模块设计与开发毕业设计

PAGE摘要随着经济的发展,人们生活水平和生活质量不断提高,作为奢侈消费品的私家车也开始普及化。私家车保有量大幅的提高,为新建小区的车位设计提出了更高要求。本论文根据小区车位的管理工作需要，设计了一个简洁、稳定、实用的小区车位管理系统。相对一些现有的小区车位管理系统来说，本系统在实用性、易操作性等方面具有一定特色。本软件共分三大模块：小区车位管理系统——车位图模块，小区车位管理系统——车位管理模块，小区车位管理系统——车主和缴费信息模块。车位管理模块一列表形式显示车位信息，能够对其进行添加、修改、查询。车主和缴费信息模块一列表形式显示信息，同样可以对其添加、修改、查询操作。本人负责车位图模块的设计与开发，先根据小区实际规划，画出小区平面图，要在车位管理模块的页面内显示小区平面图，当鼠标左键点击任意车位是，在页面内显示出该车位的信息：车位编号，车位属性，车主姓名，地址，电话，手机，车牌号，车型，开始缴费时间，最后缴费时间，欠费时间总数，缴费总数。开发工具选择MicrosoftVisualstudio2010，数据库选择MicrosoftSQLServer2008。关键词：小区车位管理系统车位管理模块设计与开发MicrosoftVisualstudio2010SQLServer2008AbstractWitheconomicdevelopment,people'slivingstandardandqualityofliferisingpopularityofprivatecarsasaluxuryconsumergoods.Privatecarownershipissignificantlyimproved,ahigherdemandforthedesignofthenewresidentialparkingspaces.Thisthesisisbasedonthemanagementoftheresidentialparkingspacesneedtodesignasimple,stable,practicalresidentialparkingmanagementsystem.Comparedtosomeoftheexistingresidentialparkingmanagementsystem,thesystemhascertainfeaturesinthepracticality,ease.Thissoftwareconsistsofthreemodules:managementsystemsforresidentialparkingspaces-parkingmapmodule,residentialparkingmanagementsystem-parkingmanagementmodule,theresidentialparkingmanagementsystem-ownersandpaymentinformationmodule.Formofalistofparkingmanagementmoduletodisplaytheparkinginformationcanbeadd,modify,query.Formofalistofownersandpaymentinformationmoduletodisplayinformation,thesamewhichyoucanadd,modify,queryoperation.Iamresponsibleforthedesignanddevelopmentoftheparkingmapmodule,firstdrawdistrictplaninaccordancewiththeactualplanningofthedistrict,districtplanparkingmanagementmodulewithinthepage,whentheleftmousebuttonclickonanyparking,showingtheparkingspacesonthepageinformation:numberofparkingspaces,parkingspaces,propertyownersname,address,telephone,cellphone,licenseplatenumber,model,begantotollthetimeeachquartertopaythefinalpaymenttime,(min)/(total)arrearstimeThetotalnumber,totalnumberofpayment(quarterlybilling:50yuan/quarter),atotalofthirteen.DevelopmenttooltoselecttheMicrosoftVisualC++6.0,Access2000databaseselection.VC6.0andtheAccess2000combinationswillbeabletocompletethedevelopmentofthissystem.Keywords:communityparkingmanagementsystemparkingdiagramMicrosoftVisualstudio2010SQLServer2008目录目录 11.系统概述 11.1开发背景 11.2开发环境 11.2.1VisualStudio2010特点 11.2.2SQLServer2008 21.2.3ADO的特性 22.需求分析 32.1系统需求分析 32.2可行性分析 32.2.1技术可行性 32.2.2经济可行性 32.2.3操作可行性 32.3数据描述 32.4系统运行需求 42.4.1用户界面 42.4.2硬件要求 42.4.3软件要求 42.4.4使用方法 52.4.5故障处理 53.概要设计 53.1数据库的设计 53.2主要数据表结构 54.详细设计 64.1设计目标 64.2设计思想 74.3系统主要功能模块设计 74.4系统窗体设计 74.4.1主窗体设计 74.4.2车位信息窗口设计 84.4.3、车位信息查询窗体设计 114.4.4、车位信息添加窗体设计 144.4.5、车位信息修改窗体设计 175.系统测试 195.1测试原则 195.2测试计划 205.3测试结果 206.总结与展望 21致谢 22参考文献 231.系统概述1.1开发背景近年来中国经济的高速发展，各地区的车辆数量增长迅速，由此各地的小区的机动车档案资料增加迅速。随着档案资料的增加，工作人员劳动强度增大，档案资料的存储、查询等工作与办公高效率的要求矛盾日渐突出。本论文所介绍的便是一个小区车辆管理系统，以规范对车辆信息的管理，提高管理效率。在小区车辆管理过程中，涉及车位管理的信息化、车主管理的信息化、缴费信息管理的信息化，做好信息化工作利于提高小区车辆的管理效率，维护小区车辆的秩序。要维护小区车辆的秩序，既要有好的硬件环境，同时也要有好的客户服务，而要实现这些目标的办法就是信息化。本选题，针对小区车辆管理过程中的一些信息，对其进行信息化处理。当前，在小区车辆管理过程中，有许多信息需要处理和管理。甚至尚未使用计算机进行信息处理。根据调查得知，他们以前对信息管理的主要方式是基于文本、表格等纸介质的手工处理，对于管理过程中的很多信息都是用人工计算、手抄进行。数据信息处理工作量大，容易出错；由于数据繁多，容易丢失，且不易查找。总的来说，缺乏系统，规范的信息管理手段。数据处理手工操作，工作量大，出错率高，出错后不易更改。基于这此问题，我认为有必要建立一个停车场管理系统，使停车场管理工作规范化，系统化，程序化，避免停车场管理的随意性，提高信息处理的速度和准确性，能够及时、准确、有效的查询和修改停车场情况。在小区车辆管理过程中，主要涉及公共车位信息、私有车位信息、出租车位信息、车主信息、车主缴费信息，通过对以上各个环节的信息化，提高档案的规范化管理，为以后的查询、统计作下基础。1.2开发环境前台应用程序开发使用的是MicrosoftVisualstudio2010,后台数据库的建立和维护使用的是MicrosoftSQLServer2008。1.2.1Visualstudio2010特点MicrosoftVisualStudio2010是功能最为强大的可视化开发工具之一，它不仅支持传统的软件开发方法更重要的是它能支持面向对象、可视化的开发风格。因此MicrosoftVisualStudio2010又称作是一个集成开发工具，它提供了软件代码自动生成和可视化资源编辑功能。VisualStudio2010具有的优点：VisualStudio是微软公司推出的开发环境，是目前最流行的Windows平台应用程序开发环境，其集成开发环境（IDE）的界面被重新设计和组织，变得更加简单明了。VisualStudio2010同时带来了NETFramework4.0、MicrosoftVisualStudio2010CTP(CommunityTechnologyPreview--CTP)，并且支持开发面向Windows7的应用程序。除了MicrosoftSQLServer，它还支持IBMDB2和Oracle数据库。客户将在不同规模的组织内创建应用，跨度从单个部门到整个企业。VisualStudio2010将确保在这么宽泛的范围内的应用开发都得到支持。MicrosoftVisualStudio2010采用拖曳式便能完成软件的开发。简简单单的操作便可以实现一个界面的生成。但拖曳的界面，也应当有相应的代码来实现功能。MicrosoftVisualStudio2010支持C#、C++、VB。可以快速实现相应的功能。在VisualStudio的任何版本中都可以创建和使用文本模板，无需任何其他组件。在引入了预处理文本模板的VisualStudio2010中，从应用程序生成任何类型的文本文件已变得更加容易。还通过与生成系统的更好集成，改进了对代码集成的支持，从而使生成的源代码始终会在对源模型进行任何更改后保持更新。1.2.2MicrosoftSQLServer2008SQL是英文StructuredQueryLanguage的缩写，意思为结构化查询语言。SQL语言的主要功能就是同各种数据库建立联系，进行沟通。按照ANSI(美国国家标准协会)的规定，SQL被作为关系型数据库管理系统的标准语言。SQL语句可以用来执行各种各样的操作，例如更新数据库中的数据，从数据库中提取数据等。目前，绝大多数流行的关系型数据库管理系统，如Oracle,Sybase,MicrosoftSQLServer,Access等都采用了SQL语言标准。SQLServer2008为我们带来了一些更强大的审计功能；或许其中最重要的一个就是变更数据捕获（CDC）。使用CDC，你能够捕获和记录发生在你数据库中的任意INSERT、UPDATE或DELETE等操作。一旦你为一个数据库启用了CDC功能，你可以对该数据库中的一个表进行跟踪记录。SQLServer会记录对这些表进行修改的信息，并将其写到启用CDC功能的数据库的某些系统表中。当一个用户针对你的数据表运行INSERT、UPDATE或UPDATE操作时，相关操作事务和相关数据就会被记录下来。对于INSERT来说，插入的数值会被记录，而对于DELETE来说，被删除的值同样也会被记录。UPDATE的操作略微有点不同。更新前后的数据都会被记录。通过使用CDC功能，你不仅可以知道对数据进行了何种操作，你还可以恢复因误操作或错误的程序所造成的丢失数据。这是SQLServer非常强大的一个新增功能，它为数据审计提供了一个非常有用的功能，在此以前，我们一般要借助于第三方工具来实现这一功能。MicrosoftSQLServer2008为加密和密钥管理提供了一个全面的解决方案。为了满足不断发展的对数据中心的信息的更强安全性的需求，公司投资给供应商来管理公司内的安全密钥。MicrosoftSQLServer2008通过支持第三方密钥管理和硬件安全模块（HSM）产品为这个需求提供了很好的支持。这个平台有以下特点：可信任的——使得公司可以以很高的安全性、可靠性和可扩展性来运行他们最关键任务的应用程序。高效的——使得公司可以降低开发和管理他们的数据基础设施的时间和成本。智能的——提供了一个全面的平台，可以在你的用户需要的时候给他发送观察和信息。1.2.3ADO的特性ADO(ActiveXDataObject)是一个用于存取数据源的COM组件。它提供了编程语言和统一数据访问方式OLEDB的一个中间层，也就是说它是建立在OLEDB之上的高层数据库访问技术。它封装了OLEDB所提供的接口，比起OLEDB提供者，ADO的接口可以使程序员在更高级别上进行数据交互。ADO技术不仅可以应用于关系数据库，也可以应用于非关系数据库。可以用统一的方法对不同的文件系统进行访问，大大简化了程序编制，增加了程序的可移植性。通过ADO连接Access数据库可以分为有源数据库连接和无源数据库连接，我做的这个超市管理系统使用的是有源数据库连接，也就是说首先要注册数据源名称（DSN），通过配置ODBC环境，进行数据源的注册，然后才能在对数据库编程时，对数据源进行连接、访问和操作。2.需求分析2.1系统需求分析随着档案资料的增加，工作人员劳动强度增大，档案资料的存储、查询等工作与办公高效率的要求矛盾日渐突出。在小区车辆管理过程中，主要涉及公共车位信息、私有车位信息、出租车位信息、车主信息、车主缴费信息.因此该系统的界面要友好，还要实现比较完整的功能。小区车位管理系统主要包括以下几个功能：车位管理模块设计与开发：实现对车位车主的添加、修改、查询功能。业主信息和缴费信息模块：实现对车主及缴费信息的添加、修改、查询功能车位图模块设计与开发：车位图、车位编号、车位属性、车位分配情况2.2可行性分析2.2.1技术可行性现在的社会计算机普及应用，各种软件应运而生，不管是一般的应用软件，还是开发软件，都能在一般操作系统（Windows2000以上的版本或相应的WindowsNT版本）上工作，当然也包括VisualStdio2010和SQLServer2008，所以用这两种开发平台开发出来的应用软件操作系统在Windows2000以上的版本或相应的WindowsNT版本系统上也是可以运行的。而且现在计算机技术已经很成熟，设计人员不用自己编写繁琐的代码，很多都是库类中已经存在的，编程人员在需要使用的时候只要调用就可以了。所以综上所述，在技术方面考虑是可行的。2.2.2经济可行性虽然开发该软件是需要一定成本的，比如人力和物力，但是通过该软件的使用可以减少企业管理费用和人力开支，而其它一些繁琐的事物都通过新系统来加以分析解决，不仅节省了大量的时间，还为企业的各项决策提供了宝贵的资料，为企业带来的是更大的经济效益。从根本上提高了超市的经济效益，所以从经济上完全是可行的。2.2.3操作可行性本系统采用基于Windows的图形用户界面，所以不必具备计算机的专业技能，只要有一般的计算机知识的人员就可以轻松上手。而整个小区车位管理系统采用友好的交互界面，简洁明了，不需要对数据库进行深入的了解。由此，该系统的操作是可行的，有必要开发该系统。综合以上三方面，该系统具有很高的开发可行性，无论是从技术上或者经济上还是操作上。2.3数据描述由上述分析和根据对系统的逻辑功能、数据在系统内部的逻辑流向和逻辑变换过程的分析，可画数据流图2-1所示。车位及车主车位及车主用户车位图车主及缴费添加显示车位车主及缴费信息查询添加修改查询2.4系统运行需求2.4.1用户界面本系统的用户交互界面采用的是基于Windows的窗口界面，便于操作。2.4.2硬件要求随着计算机硬件的高速发展，现在普通的机子已经可以做为一个服务器端使用。运行本系统的硬件基本要求如下：CPU：IntelP3及以上；内存：256MB及以上；硬盘：10GB及以上。2.4.3软件要求操作系统Windows2000Server/WindowsXP网络协议TCP/IP数据库ACCESS2000开发语言VC++6、0其它辅助软件：MicrosoftWord等2.4.4使用方法 本系统已生成可执行文件，使用时需将Student.mdb与STest2.exe放在同一目录下，打开STest2.exe即可。2.4.5故障处理正常使用时不易出错，若运行时遇到不可恢复的系统错误，也必须保证数据库完好无损。3.概要设计3.1数据库的设计数据库作为系统的基础，在信息管理系统中占有非常重要的地位，首先要保证其设计的合理性，一个设计合理的数据库，可以提高数据的存储效率，是对数据有效管理的前提条件，保证数据的完整和一致，也是系统设计的关键。拥有设计合理的数据库往往可以起到事半功倍的效果。数据库如果设计不当，系统运行当中会产生大量的冗余数据，从而造成数据库的极度膨胀，影响系统的运行效率。小区车辆管理系统的数据库名称为Student.mdb,下面将介绍数据库中所包含的数据表。本系统数据库中的数据表有：1、车位表：车位编号、车位属性、显示车位车主简要信息（姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型）2、车主表：姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型3、缴费表：开始时间（07年第一季度）、每季度是否缴费、最后缴费时间、（分）|（总）欠费时间总数、缴费总数（以季度计费：50元/季度）由于设计时间较紧，所以本人将三张表建成了一张。3.2主要数据表结构表3-1车位车主及缴费表列名数据类型可否为空描述carNointNOTNULL车位编号（主键）carsivarchar(50)NULL车位属性namevarchar(50)NULL车主姓名addrvarchar(50)NULL住址phonevarchar(50)NULL电话tellvarchar(50)NULL手机carpaivarchar(50)NULL车牌号cartyvarchar(50)NULL车型mstartDatetime(12)NULL开始时间mlastvarchar(50)NULL每季度是否缴费mnoDatetime(12)NULL最后缴费时间mallIntNULL缴费总数使用Access数据库创建的表格Student.mdb如下图3-2：4.详细设计4.1设计目标本系统小区车辆管理系统，必须要满足使用灵活、操作方便等设计要求。本系统在设计时应达到以下目标：1、系统界面要美观友好，操作简单方便。2、信息查询灵活、方便、快捷、准确。3、系统要实现易安装性、易维护性和易操作性。4、系统运行稳定、安全可靠。5、提高工作效率、降低成本。6、减少工作人员沉重、繁琐的工作量。7、数据计算自动完成，尽量减少人工干预。4.2设计思想小区车辆管理系统采用三层结构的设计思想，其程序逻辑结构分为用户界面层、业务逻辑处理层和数据存储层。整个系统在三层结构之上分模块进行分解，利用当今流行的C++语言，基于WindowsXP、Access2000、VC6.0为开发环境进行开发。用户界面层主要处理用户的操作；业务逻辑层主要处理用户操作和数据库之间的连接；数据层主要针对数据库信息的处理。在系统中将车位、车主及缴费信息等都封装成相应的类，同时每个类都有自己对应的集合类和操作类，从而再次提高了对数据库操作的安全性和程序的可扩展性。4.3系统主要功能模块设计本系统应用有如下功能模块：(1)小区车位管理系统——车位管理模块设计与开发(2)小区车位管理系统——业主信息和缴费信息模块(3)小区车位管理系统——车位图模块设计与开发该论文主要关于小区车位管理系统——车位管理模块设计与开发，车位管理模块具有以下功能：对车位进行管理，通过设计软件对车位表进行表格显示；在车位表中进行修改，查询和添加车位信息。以上操作都要连接数据库，实现可视化的对数据库的增加、删除和修改，方便小区管理车辆。小型数据库车位信息包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型，车位状态。4.4系统窗体设计4.4.1主窗体设计4.4.1图4-1系统主界面、代码设计:代码过多,已存储.代码主要实现功能：连接所建的小型数据库中的表Student.mdb，双击车位图中的车位号时显示车位的具体状态，包括车位信息（车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型），缴费信息（开始时间、最后缴费时间、欠费时间总数、欠费总数）。点击车位显示菜单返回主车位图主界面（如图4-1）；点击车位信息菜单，会连接数据库表Student.mdb，然后用表格显示显示车位信表，包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、车位状态。点击车主及缴费信息菜单，会连接数据库表Student.mdb，会用表格显示车主及缴费信息表。包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、开始时间、最后缴费时间、欠费时间总数、欠费总数所有信息。、代码功能：作为系统的主界面，点击各个菜单进入相应的窗体。4.4.2车位信息窗口设计4.4.2.图4-2车位信息管理窗体、代码设计：车位信息菜单的Click事件代码如下：voidCListView1::OnInitialUpdate(){CListView::OnInitialUpdate(); CListCtrl&theCtrl=GetListCtrl(); theCtrl.ModifyStyle(LVS_TYPEMASK,LVS_REPORT); theCtrl.SetExtendedStyle(LVS_EX_FULLROWSELECT|LVS_EX_GRIDLINES|LVS_EX_HEADERDRAGDROP); theCtrl.InsertColumn(0,_T("车位编号"),LVCFMT_LEFT,60); theCtrl.InsertColumn(1,_T("车位属性"),LVCFMT_LEFT,60); theCtrl.InsertColumn(2,_T("姓名"),LVCFMT_LEFT,80); theCtrl.InsertColumn(3,_T("住址"),LVCFMT_LEFT,80); theCtrl.InsertColumn(4,_T("电话"),LVCFMT_LEFT,120); theCtrl.InsertColumn(5,_T("手机"),LVCFMT_LEFT,100); theCtrl.InsertColumn(6,_T("车牌号"),LVCFMT_LEFT,100); theCtrl.InsertColumn(7,_T("车型"),LVCFMT_LEFT,100); theCtrl.InsertColumn(8,_T("车位状态"),LVCFMT_LEFT,100); theCtrl.SetItemCountEx(46,LVSICF_NOINVALIDATEALL); intii; CoUninitialize(); CoInitialize(NULL); _ConnectionPtrm_pConnection; _variant_tRecordsAffected; _RecordsetPtrpRst(__uuidof(Recordset)); CStringstrSQL; charc[3]; charb[10]="公共车位";chard[10]="待售车位";HRESULThr; try{ hr=m_pConnection.CreateInstance("ADODB.Connection"); if(SUCCEEDED(hr)){ hr=m_pConnection->Open("Provider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0;DataSource=Student.mdb","","",adConnectUnspecified); } } catch(_com_errore){ CStringerrormessage; errormessage.Format("连接数据库失败!\r\n错误信息:%s",e.Description()); AfxMessageBox(errormessage); } for(ii=0;ii<46;ii++){ itoa(ii+1,c,10); theCtrl.InsertItem(ii,(_bstr_t)c); if(ii<10){ theCtrl.SetItemText(ii,1,"公共车位"); theCtrl.SetItemText(ii,8,"未知"); } else{ theCtrl.SetItemText(ii,1,"出租车位"); theCtrl.SetItemText(ii,8,"空"); } } pRst=m_pConnection->Execute("SELECT*FROMstudentinfo",&RecordsAffected,adCmdText); while(!pRst->adoEOF) { theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,0,(_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,1,(_bstr_t)pRst->GetCollect("carsi")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,2,(_bstr_t)pRst->GetCollect("name")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,3,(_bstr_t)pRst->GetCollect("addr")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,4,(_bstr_t)pRst->GetCollect("phone")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,5,(_bstr_t)pRst->GetCollect("tell")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,6,(_bstr_t)pRst->GetCollect("carpai")); theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,7,(_bstr_t)pRst->GetCollect("carty")); if(1!=strlen((_bstr_t)pRst->GetCollect("name"))) theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,8,"已占用"); else {if((atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1)<10) theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,8,"未知"); else theCtrl.SetItemText(atoi((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"))-1,8,"空");} pRst->MoveNext(); } pRst->Close(); m_pConnection->Close(); CoUninitialize();}//界面的初始化,连接数据库,容错机制,都包含在内.上述代码是通过车位图主界面的车位信息菜单进入此窗口，双击菜单实现连接数据库表Student.mdb，然后用表格显示显示车位信表，包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、车位状态。此界面显示了车位的具体信息。由此界面可以对数据库中的车位表进行添加、修改、查询。、代码功能：车位信息管理（添加、修改、查询）界面,进入此界面才能对车位信息进行添加,修改,查询。4.4.3、车位信息查询窗体设计、车位信息查询窗体设计图4-3车位信息查询窗体、代码设计【查询】按钮的Click事件主要代码如下：voidCFind1DiaLog::OnUP(){ if(idorname==0) {UpdateData(); CStringstrSQL; pRst=m_pConnection->Execute("SELECT*FROMstudentinfo",&RecordsAffected,adCmdText); while(!pRst->adoEOF) {if(m_edit1==(_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo")) {GetDlgItem(IDC_EDIT4)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo"));GetDlgItem(IDC_EDIT5)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carsi"));GetDlgItem(IDC_EDIT6)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("name"));GetDlgItem(IDC_EDIT7)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("addr"));GetDlgItem(IDC_EDIT8)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("phone"));GetDlgItem(IDC_EDIT15)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("tell"));GetDlgItem(IDC_EDIT10)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carpai"));GetDlgItem(IDC_EDIT11)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carty")); UpdateData(); UpdateData(false); CoUninitialize(); break; } pRst->MoveNext(); } pRst->Close();} else {UpdateData(); CStringstrSQL; intflag=0;pRst=m_pConnection->Execute("SELECT*FROMstudentinfo",&RecordsAffected,adCmdText); while(!pRst->adoEOF) {if(m_edit1==(_bstr_t)pRst->GetCollect("name")) { if(flag==0){ GetDlgItem(IDC_EDIT4)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo")); GetDlgItem(IDC_EDIT5)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carsi")); GetDlgItem(IDC_EDIT6)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("name")); GetDlgItem(IDC_EDIT7)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("addr")); GetDlgItem(IDC_EDIT8)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("phone")); GetDlgItem(IDC_EDIT15)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("tell")); GetDlgItem(IDC_EDIT10)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carpai")); GetDlgItem(IDC_EDIT11)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carty")); UpdateData(); UpdateData(false); flag=1; } mcount++; } pRst->MoveNext(); } if(mcount>1) { GetDlgItem(IDC_BUTTONUP1)->EnableWindow(true); GetDlgItem(IDC_BUTTONDOWN2)->EnableWindow(true); } if(!flag) { AfxMessageBox("车主不存在!请选择<添加>按钮,添加车位信!"); return; } pRst->Close(); }以上代码通过连接小型数据库所建的车位表，实现了对车位信息的查询，如果车主不存在或着输入有误，则提示对车位信息进行添加，否则将成功显示车位信息，包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、车位状态以及车主信息，包括开始时间、最后缴费时间、欠费时间总数、欠费总数。、代码功能：进入此界面才能对车位信息进行查询。可以通过车位编号查询车位信息,也可以通过车主姓名,如果输入内容有误会,不会出现查询信息.4.4.4、车位信息添加窗体设计、车位信息查询窗体设计图4-4车位信息添加窗体、代码设计【添加】按钮的Click事件代码如下：voidCAdd1DiaLog::OnButton1(){ CoInitialize(NULL); _ConnectionPtrm_pConnection; _variant_tRecordsAffected; _RecordsetPtrpRst(__uuidof(Recordset)); intflag; CStringstr;HRESULThr; flag=0; UpdateData(); try{ hr=m_pConnection.CreateInstance("ADODB.Connection"); if(SUCCEEDED(hr)){ hr=m_pConnection->Open("Provider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0;DataSource=Student.mdb","","",adConnectUnspecified); } } catch(_com_errore){ CStringerrormessage; errormessage.Format("连接数据库失败!\r\n错误信息:%s",e.Description()); AfxMessageBox(errormessage); } if(atoi(m_edit)>46||atoi(m_edit)<11) { AfxMessageBox("车位编号必须大于10或小于47!"); } else{ if(m_edit3=="") { AfxMessageBox("请输入车主姓名!"); return; } pRst->Open("SELECT*FROMstudentinfo",_variant_t((IDispatch*)m_pConnection),adOpenDynamic,adLockOptimistic,adCmdText); while(!pRst->adoEOF) { if(m_edit==(_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo")) { if(1!=strlen((_bstr_t)pRst->GetCollect("name"))) { flag++; break; } else break; } pRst->MoveNext(); } if(flag==0) { pRst->PutCollect("carsi",_variant_t(m_edit2)); pRst->PutCollect("name",_variant_t(m_edit3)); pRst->PutCollect("addr",_variant_t(m_edit4)); pRst->PutCollect("phone",_variant_t(m_edit5)); pRst->PutCollect("tell",_variant_t(m_edit6)); pRst->PutCollect("carpai",_variant_t(m_edit7)); pRst->PutCollect("carty",_variant_t(m_edit8)); pRst->Update(); UpdateData(); m_edit5=_T(""); m_edit2=_T(""); m_edit3=_T(""); m_edit4=_T(""); m_edit7=_T(""); m_edit8=_T(""); m_edit=_T(""); m_edit6=_T(""); UpdateData(false); AfxMessageBox("添加成功!"); CMainFrame*pMain=(CMainFrame*)AfxGetApp()->m_pMainWnd; pMain->SelectView(2); //CMainFrame::SelectView(2); CoUninitialize(); } else{ AfxMessageBox("车位已被占用!如要修改车位占有人,请点击菜单栏<修改>按钮!"); UpdateData(); m_edit=_T(""); UpdateData(false); CoUninitialize(); } }}以上代码通过连接小型数据库所建的车位表，实现了对车位信息的添加，如果车位编号不存在或着输入有误（<10为公共车位，或者已经有车主），则不能对车位信息进行添加，否则将成功添加车位信息，包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、车位状态以及车主信息，包括开始时间、最后缴费时间、欠费时间总数、欠费总数。、代码功能：进入此界面才能对车位信息进行添加。如果车位编号不在大于10小于47范围内,则不能添加车位,如果是已出售的车位,也不能添加.4.4.5、车位信息修改窗体设计、车位信息修改窗体设计图4-5车位信息修改窗体、代码设计【修改】按钮的Click事件代码如下：voidCGai1DiaLog::OnButtoncheck1(){ CoInitialize(NULL); UpdateData(); CStringstrSQL; _ConnectionPtrm_pConnection; _variant_tRecordsAffected; _RecordsetPtrpRst(__uuidof(Recordset)); intflag=0;HRESULThr; try{ hr=m_pConnection.CreateInstance("ADODB.Connection"); if(SUCCEEDED(hr)){ hr=m_pConnection->Open("Provider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0;DataSource=Student.mdb","","",adConnectUnspecified); } } catch(_com_errore){ CStringerrormessage; errormessage.Format("连接数据库失败!\r\n错误信息:%s",e.Description()); AfxMessageBox(errormessage); } pRst=m_pConnection->Execute("SELECT*FROMstudentinfo",&RecordsAffected,adCmdText); UpdateData(); if(atoi(m_edit1)>46||atoi(m_edit1)<11) { AfxMessageBox("车位编号必须大于10或小于47!"); } else { while(!pRst->adoEOF) {if(m_edit1==(_bstr_t)pRst->GetCollect("carNo")) { GetDlgItem(IDC_EDIT2)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carsi")); GetDlgItem(IDC_EDIT3)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("name")); GetDlgItem(IDC_EDIT4)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("addr")); GetDlgItem(IDC_EDIT5)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("phone")); GetDlgItem(IDC_EDIT6)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("tell")); GetDlgItem(IDC_EDIT7)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carpai")); GetDlgItem(IDC_EDIT8)->SetWindowText((_bstr_t)pRst->GetCollect("carty")); UpdateData(); UpdateData(false); CoUninitialize(); break; } pRst->MoveNext(); } if(m_edit3==""){ AfxMessageBox("此车位为空,请选择<添加>按钮,添加车位信息!"); pRst->Close(); m_pConnection->Close(); CoUninitialize(); return; } else { GetDlgItem(IDOK)->EnableWindow(true); pRst->Close(); m_pConnection->Close(); CoUninitialize(); } }}以上代码通过连接小型数据库所建的车位表，实现了对车位信息的修改，如果车位编号不存在或着输入有误（<10为公共车位），则不能对车位信息进行修改，否则将成功修改车位信息，包括车位编号、车位属性、姓名、住址、电话、手机、车牌号、车型、车位状态以及车主信息，包括开始时间、最后缴费时间、欠费时间总数、欠费总数。、代码功能：进入此界面才能对车位信息进行修改,修改之前要队车位进行检查,如果车位为空,且在大于10小于47范围内,则不能修改车位,如果是已出售车位,能修改.其他的都不能修改.5.系统测试5.1测试原则通过单元测试和集成测试，仅能保证软件开发的功能得以实现。但不能确认在实际运行时，它是否满足用户的需要，是否大量存在实际使用条件下会被诱发产生错误的隐患。为此，对完成开发的软件必须经过规范的系统测试。换个角度说，开发完成的软件仅仅是实际投入使用系统的一个组成部分，需要测试它与系统其他部分配套运行的表现，以保证在系统各部分协调工作的环境下也能正常工作。系统测试应该尽量搭建与用户实际使用环境相同的测试平台，应该保证被测系统的完整性，对临时没有的系统设备部件，也应有相应的模拟手段。系统测试时，对应描述的对象、属性和各种服务，检测软件是否能够完全“再现”问题空间。系统测试不仅是检测软件的整体行为表现，从另一个侧面看，也是对软件开发设计的再确认。这里说的系统测试是对测试步骤的抽象描述。它体现的具体测试内容包括：①功能测试：测试是否满足开发要求，是否能够提供设计所描述的功能，是否用户的需求都得到满足。功能测试是系统测试最常用和必须的测试，通常还会以正式的软件说明书为测试标准。②强度测试：测试系统的能力最高实际限度，即软件在一些超负荷的情况，功能实现情况。如要求软件某一行为的大量重复、输入大量的数据或大数值数据、对数据库大量复杂的查询等。③性能测试：测试软件的运行性能。这种测试常常与强度测试结合进行，需要事先对被测软件提出性能指标，如传输连接的最长时限、传输的错误率、计算的精度、记录的精度、响应的时限和恢复时限等。④安全测试：验证安装在系统内的保护机构确实能够对系统进行保护，使之不受各种非常的干扰。安全测试时需要设计一些测试用例试图突破系统的安全保密措施，检验系统是否有安全保密的漏洞。⑤恢复测试：采用人工的干扰使软件出错，中断使用，检测系统的恢复能力，特别是通讯系统。恢复测试时，应该参考性能测试的相关测试指标。⑥可用性测试：测试用户是否能够满意使用。具体体现为操作是否方便，用户界面是否友好等。⑦安装/卸载测试等等。5.2测试计划１.此小区车辆管理系统是在老师和自己的努力下完成的。２.此项目是为了节省政府的时间，提高工作效率，以创造出更大的利益而设计的。３.此项目在测试的过程中利用的是VC++6.0和ACCESS进行的设计．４.此项目在测试的时候采用的是手动的方法．5.3测试结果通过以上的测试，最后结果证明此车辆管理信息管理系统可用，可以为小区车辆管理节省大量的人力物力。6.总结与展望经过老师耐心细致的指导，及同学们的帮助，同时翻阅了大量的资料(包括网上资料，书本及学校的一些相关资料)经过近一个月的努力，设计最终告一段落。通过这个课题也使我深深的理解了软件设计的思想懂得如何运用所学的知识建立一个系统。在初步完成代码的编写工作后我通过单步调试，反反复复，最终解决了这些问题。在这一段时间里，我实现了从构思到编程，到各种功能的具体运行，整个过程是艰辛的，但也是快乐的。通过这次毕业设计，我体会到了很多，首先要把大学这四年所学的东西全部学以致用，在有限的时间内，一个人完成一个独立的项目，的确是一个极大的挑战。但是在这个挑战中我学习到了很多，不会的就到图书管翻阅资料、或者去网上搜索，或者请教老师和同学，特别是老师和同学们，给予了我很大的帮助。在程序的设计中遇到了很多问题，印象深刻的就是开始的时候数据库连接，怎么也连接不上，以为是连接字符串的问题，但是改来改去也没能解决问题，后来尝试性的改了DSN的服务器，才发现是服务器连接错误，改了之后就运行起来了。毕业设计给我带来的不仅仅是挑战，更是机遇，他教会我如何去发现问题，然后如何解决问题，教我不能放弃，要一直的努力才能得到最后的胜利。通过毕业设计我不仅仅知道了更多的软件方面的知识，也学会了一些新的思考方式。我认为本系统有如下优缺点：优点：本系统具有较强的直观性，设计完整，能较好的体现系统的设计构思；缺点：设计的有些方面有点简单，只解决了主要问题，实现了主要功能，还有很多地方需进一步分析改进。致谢毕业论文是对学生大学阶段学习成绩的总结，也是对学生分析问题、解决问题能力的综合考察。在本次毕业设计中，我从冯永老师身上学到了很多东西。老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我受益匪浅。无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，在冯老师的帮助下，我的专业知识和专业能力达到了质的飞跃。这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，感谢老师耐心的辅导。在此，我在这里再次忠心的感谢冯老师在系统开发过程中给予我的大力帮助，使我有信心解决难题，一步步的完成毕业设计，使得系统能及时开发完成。同时还要向给予我无微不至的关心和帮助的学校各级领导和教师以及同学表达最诚挚的谢意。衷心感谢各位评审的批评和指导。参考文献[1]冯博琴等著。《面向对象分析与设计》，机械工业出版社，2003[2]孙晨霞主编,《数据库应用技术》,北京邮电大学出版社,2010.8[3]周桂红主编,《数据结构》,北京邮电大学出版社,2010.8[4]李旗编著，《C#.NET程序设计》，机械工业出版社，2008.1[5]谭浩强著，《C语言程序设计》，清华大学出版社，2006[6]明日科技著,《SQLServer》从入门到精通,清华大学出版社,2012.9[7]谢勇.《VisualC++6.0》实例精通.北京：科学出版社,2000年[8]丁宝康：《数据库实用教程》，北京：清华大学出版社，2004年。[9]周佩德.《数据库原理及应用》.北京：电子工业出版社。2005年[10](美)CJDate.《AnIntroductiontoDATABASESYSTEMS》.北京：机械工业出版社，2002年。[11]特别感谢百度知道、CSDN、MSDN、豆丁网等论坛给予的帮助。基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究基于单片机的嵌入式Web服务器的研究MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器单片机控制的二级倒立摆系统的研究基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现基于单片机的蓄电池自动监测系统基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于双单片机冲床数控系统的研究基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机的远程抄表系统的设计与研究基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统单片机系统软件构件开发的技术研究基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制基于单片机的数字磁通门传感器基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪基于单片机的电机运动控制系统设计Pico专用单片机核的可测性设计研究基于MCS-51单片机的热量计基于双单片机的智能遥测微型气象站MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测基于单片机的GPS定位仪的研究与实现基于单片机的电液伺服控制系统HYPERLINK"/detail.htm?2820