建设项目基本情况

建设项目基本情况项目名称昌邑市市政工程建设有限责任公司成品油仓储设施建设项目建设单位昌邑市市政工程建设有限责任公司法人代表柳建辉联系人孙志坤通讯地址潍坊市昌邑市新村街26号联系电真/邮政编码261300建设地点潍坊市昌邑市滨河西路以西，城北橡胶坝以北立项审批部门昌邑市行政审批服务局核准文号2020-370786-59-03-041987建设性质新建行业类别及代码G5941油气仓储占地面积（平方米）600绿化面积（平方米）/总投资（万元）40其中：环保投资（万元）14环保投资占总投资比例35%评价经费（万元）/预期投产日期2020年11月工程内容及规模：一、项目由来昌邑市市政工程建设有限责任公司成立于1982年，2005年改制为股份制公司，是市政公用工程总承包二级资质企业。公司业务集市政工程建设、车辆到加油站加油造成很大的损失昌邑市滨河西路以西，城北橡胶坝以北，新建“成品油仓储设施建设项目”，，不对外经营（不对外经营承诺书见附件1）委托书见附件2，营业执照见附件3。二、产业政策及相关文件符合性1、产业政策符合性分析项目建设符合国家的相关产业政策，年本》该项目880著。2、土地利用规划符合性根据《昌邑市城市总体规划》（2016-2030年），目前尚未对本项目所在地块进行规划。根据企业提供的土地租赁合同（见附件4），项目用地性质为建设用地。因此项目建设符合土地利用规划要求。根据昌邑市奎聚街道镇规划建设办公室出具的符合规划的证明（附件5），项目选址符合昌邑市奎聚街道城乡总体规划。根据昌邑市土地利用总体规划图，本项目用地属于建设用地，符合昌邑市土地利用规划要求，见附图1。3、山东省生态保护红线规划（2016-2020年）根据山东省生态保护红线规划（2016-2020年），本项目所在区域为潍坊昌邑市。所在昌邑市的生态保护红线范围为昌邑滨海生物多样性维护生态保护红线（SD-07-B4-04），位于荣乌高速以北，西利渔村以东，小韩家村以西。本项目不在该生态保护红线范围内，满足山东省生态保护红线规划（2016-2020年）的相关要求。项目与潍坊市省级生态保护红线范围的位置关系图见附图2。4、“三线一单”符合性分析《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评〔2016〕150号）中要求切实加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”约束。本项目与“三线一单”的符合性见表1。表1“三线一单”符合性分析内容本项目情况符合性生态保护红线根据《山东省生态保护红线规划》（2016-2020），本项目不在生态保护红线内，符合生态保护红线要求。符合资源利用上线本项目运行过程中消耗一定量的电、水等资源，项目用水、用电来自市政管网，供水、供电有保障，用地属于建设用地，符合利用上线要求。符合环境质量底线本项目所在区域的环境底线为：环境空气质量目标为《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准；水环境质量目标为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准；声环境质量目标为《声环境质量标准》(GB3096-2008)中标准；地下水质量目标为《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准要求。项目在运行过程中无生产废水，产生的生活污水经化粪池收集之后，委托环卫部门清运；本项目生产废气均得到处理达标排放，对周围环境影响很小。项目所在区域采取控煤、限车、抑尘、治企、禁烧等大气污染防治措施，环境空气质量可以得到持续改善，符合环境质量底线要求。符合负面清单本项目不属于鼓励类、淘汰类、限制类，属于“允许类”项目，符合《产业结构调整指导目录（2019年本》，所在区域未制定环境准入负面清单。符合本项目与《山东省环境保护条例》（2019.01.01实施）的符合性分析情况见下表。表2与《山东省环境保护条例》（2019.01.01实施）符合性分析一览表要求本项目情况符合性第八条：企业事业单位和其他生产经营者应当落实环境保护主体责任，防止、减少环境污染和生态破坏，对所造成的损害依法承担责任。项目产生的废气、噪声和固体废物均采取环保治理措施，合理处置，达标排放符合第十五条禁止建设不符合国家和省产业政策的小型造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼汞、炼油、电镀、农药、石棉、水泥、玻璃、钢铁、火电以及其他严重污染环境的生产项目。本项目建设符合国家和省产业政策符合第十八条新建、改建、扩建建设项目，应当依法进行环境影响评价。本项目落实“三同时”原则，开展环境影响评价符合第四十四条：县级以上人民政府应当根据产业结构调整和产业布局优化的要求，引导工业企业入驻工业园区；新建有污染物排放的工业项目，除在安全生产等方面有特殊要求的以外，应当进入工业园区或者工业集聚区。本项目为加油站，属于销售服务类，无生产加工行为，不属于“新建有污染物排放的工业项目”符合第四十五条排污单位应当采取措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、医疗废物、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、光辐射、电磁辐射等对环境的污染和危害，其污染排放不得超过排放标准和重点污染物排放总量控制指标。项目废气和噪声达标排放，无废水外排，固体废物均能合理处置符合根据上表可知，项目满足《山东省环境保护条例》（2019.01.01实施）的要求。表3与《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》的符合性分析分类要求《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》本项目情况符合性（一）治理重点1、重点地区：京津冀及周边、长三角、珠三角、成渝、武汉及其周边、辽宁中部、陕西关中、长株潭等区域，涉及北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、广东、湖北、湖南、重庆、四川、陕西等16个省（市）。本项目选址位于山东省，属于重点地区符合（二）加大产业结构调整力度加强汽油储运销油气排放控制。减少油品周转次数。严格按照排放标准要求，加快完成加油站、储油库、油罐车油气回收治理工作，重点地区全面推进行政区域内所有加油站油气回收治理。建设油气回收自动监测系统平台，储油库和年销售汽油大于5000吨的加油站加快安装油气回收自动监测设备。制定加油站、储油库油气回收自动检测系统技术规范，企业要加强对油气回收系统外观检测和仪器检测，确保油气回收系统正常运转。本项目安装三次油气回收处理装置符合由上表可知，本项目符合《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》的要求。表4符合性分析一览表分类要求《山东省“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》本项目情况符合性加快实施工业源VOCs污染防治各市要开展VOCs排放调查工作，重点推进石化、化工、包装印刷、工业涂装等重点行业以及机动车、油品储运销等交通源VOCs污染防治，确定本地VOCs控制重点行业。本项目安装三次油气回收处理装置符合深入推进交通源VOCs污染防治建设油气回收自动监测系统平台，储油库和年销售汽油量大于5000吨的加油站加快安装油气回收自动监测设备。依据国家制定的加油站、储油库油气回收自动监测系统技术规范和管理要求，加强企业对油气回收系统外观检测和仪器检测，确保油气回收系统正常运转。本项目安装三次油气回收处理装置符合该项目与《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》符合性分析见下表。表5加油站地下水污染防治技术指南（试行）符合性分析一览表项目加油站地下水污染防治技术指南（试行）本项目建设采取措施符合性加油站地下水污染预防和应急加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。项目采用双层油罐，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求符合油罐类型埋地油罐采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。既有加油站的埋地单层钢制油罐改造为双层油罐时，可采用玻璃纤维增强塑料凳满足强度和防渗要求的材料进行衬里改造。采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐符合埋地方式埋地加油管道应采用双层管道。埋地加油管道采用双层管道符合表6符合性分析一览表分类要求《挥发性有机物无组织排放控制标准》本项目情况符合性VOCs物料储存无组织排放控制要求5.1.1VOCs物料应储存于密闭的容器、包装袋、储罐、储库、料仓中。5.1.2盛装VOCs物料的容器或包装袋应存放于室内，或存放于设置有雨棚、遮阳和防渗设施的专用场地。盛装VOCs物料的容器或包装袋在非取用状态时应加盖、封口，保持密闭。5.1.3VOCs物料储罐应密封良好，其中挥发性有机液体储罐应符合5.2条规定。5.1.4VOCs物料储库、料仓应满足3.6条对密闭空间的要求。本项目储罐为双层埋地油罐，密封性良好，储罐周围已做防渗措施。符合VOCs物料转移和输送无组织排放控制要求6.1.1液态VOCs物料应采用密闭管道输送。采用非管道输送方式转移液态VOCs物料时，应采用密闭容器、罐车。6.1.3对挥发性有机液体进行装载时，应符合6.2条规定。本项目采用密闭管道输送，并安装三次油气回收处理装置符合本项目为加油站项目，汽油卸车过程通过卸车油气回收装置（一次油气回收）将卸车过程中汽油储罐产生的汽油油气将返回油罐车内；通过对汽油加油机安装油气回收装置（二次油气回收），加油过程中产生的汽油油气将返回汽油储罐；对汽油储罐安装三次油气回收装置（吸附+冷凝工艺），未收集的废气经4.9m高通气管排放，废气满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）相关标准要求。表7符合性分析一览表分类要求《挥发性有机物无组织排放控制标准》本项目情况符合性深化加油站油气回收工作O3污染较重的地区，行政区域内大力推进加油站储油、加油油气回收治理工作，重点区域2019年年底前基本完成。埋地油罐全面采用电子液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回收设施运行，自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查，提高检测频次，重点区域原则上每半年开展一次，确保油气回收系统正常运行。重点区域加快推进年销售汽油量大于5000吨的加油站安装油气回收自动监控设备，并与生态环境部门联网，2020年年底前基本完成。本项目储罐为双层埋地油罐，安装高液位报警功能的液位仪、三次油气回收处理装置符合推进储油库油气回收治理汽油、航空煤油、原油以及真实蒸气压小于76.6kPa的石脑油应采用浮顶罐储存，其中，油品容积小于等于100立方米的，可采用卧式储罐。真实蒸气压大于等于76.6kPa的石脑油应采用低压罐、压力罐或其他等效措施储存。加快推进油品收发过程排放的油气收集处理。加强储油库发油油气回收系统接口泄漏检测，提高检测频次，减少油气泄漏，确保油品装卸过程油气回收处理装置正常运行。加强油罐车油气回收系统密闭性和油气回收气动阀门密闭性检测，每年至少开展一次。推动储油库安装油气回收自动监控设施。本项目油品容积小于，采用双层埋地油罐，安装三次油气回收处理装置符合1、建设地点潍坊市昌邑市滨河西路以西，城北橡胶坝以北。具体地理位置详见附图3。2、建设性质新建3、建设规模600m250m³的柴油罐1台，容量25m³的汽油罐1台，容量10m³的汽油罐1台，汽机1台2是#9台2，值班控制室1间，计划总投资40万元。4、劳动定员及工作制度项目为间歇式操作，实行常白班制度，每年操作355天。设立流动岗位一个。5、工程内容本项目工程组成见表8。表8工程组成情况一览表工程组成工程内容备注主体工程值班控制室新建1座值班控制室（一层）15m2新建罩棚新建1座罩棚16m2，设汽油加油机1台2枪（分别是95#、92#），柴油加油机1台2枪新建罐区新建容量50m³的柴油罐1台，容量25m³的汽油罐1台，容量10m³的汽油罐1台新建公用工程供水桶装水/排水生活污水经化粪池收集之后，委托环卫部门清运/供电由昌邑市市政工程建设有限责任公司变压器提供，通过埋地电缆引入加油站配电室依托采暖通风值班控制室为轻钢结构，冬季采用空调取暖；罩棚的通风采取自然通风/消防工程加油机区域配备2只4kg手提式干粉灭火器，控制室备6只4kg手提干粉灭火器，配电室配备2只MT7手提二氧化碳灭火器，罐区配备1台35kg推车式干粉灭火器，消防桶2个，消防铲2把，消防沙2m3，灭火毯5块新建环保工程废气设三次油气回收处理装置，减少废气的排放；提高工艺系统的密闭率，减少废气排放点；投产后应定期检查设备接口，避免油气泄漏产生危险及环境污染新建废水生活污水：经化粪池收集之后，委托环卫部门清运/噪声采用的噪声防治措施：用性能较好的低噪声设备，并采取减震、隔声措施/固废生活垃圾：存放至垃圾箱委托环卫部门清理/清罐废物：建设单位委托危废处置单位处置/三次油气回收设备产生的废活性炭：由设备厂家定期更换，并委托危废处置单位处置，不在场区存放/事故消防工具存放在相应位置，当加油站内发生火灾事故时，先用灭火器（二氧化碳灭火器）或灭火石棉被扑灭灭火点，再用消防沙隔离/6、主要设备本项目主要设备清单见表9。表9生产设备一览表序号设备名称规格及技术参数储罐类型操作条件单位数量192＃汽油储罐∅2600×315025m³（双层油罐），内钢外玻璃纤维增强塑料双层埋地油罐常温、常压台1295＃汽油储罐∅2600×126010m³（双层油罐），内钢外玻璃纤维增强塑料双层埋地油罐常温、常压台13柴油储罐∅2600×630050m³（双层油罐），内钢外玻璃纤维增强塑料双层埋地油罐常温、常压台14汽油加油机2枪（分别是92＃、95＃）/常温、常压台15柴油加油机2枪/常温、常压台17、原辅材料消耗情况表10本项目原辅材料消耗情况表序号产品名称规格最大储量单位年消耗量来源备注1汽油GB17930—201620m3吨380外购汽车运输2柴油SH0041—9350m3吨500外购汽车运输8、总平面布置图本项目位于昌邑市滨河西路以西，城北橡胶坝以北，山东昱瑞文化旅游有限公司内西侧；山东昱瑞文化旅游有限公司内东侧为办公区，中间为公司器材室、杂品库、厕所，最西侧为昌邑市市政工程建设有限责任公司成品油仓储设施建设项目。该项目平面布置如下：自东向西分三部分，东侧部分布置值班室，中间部分布置加油机（2台），西侧部分布置埋地油罐区；埋地油罐区自南向北为92#和95#汽油罐（两罐为一列，92#罐在西、95#罐在东）、柴油罐。通气管口和三次油气回收设施位于罐区西侧，密闭罐油口位于罐区东南角。项目区内拟于东侧、西南侧设出、入口各一个，连接出、入口设东西走向道路1条，宽6m，道路坡度不大于2%。项目区位于西侧、北侧设非实体围墙，区内路面为水泥路面。加油区共设有加油岛2座，每个加油岛设一台加油机；加油岛高出加油区的地坪0.2m，加油岛的宽度为1.2m；在加油岛两端及加油机东侧设防撞柱（高0.7m）（该建设项目仅为公司内部车辆提供服务）。综上分析，项目总平面布置合理。项目完成后，厂区总平面布置图见附图4。9、公用工程（1）供暖本项目值班控制室为轻钢结构，冬季采用空调取暖。（2）供电本项目用电由昌邑市市政工程建设有限责任公司变压器提供，通过埋地电缆引入加油站配电室，用电量约为2350kwh/a。给排水①给水本项目不涉及洗车工艺，项目用水为生活用水。生活用水：项目需劳动人员3人（长白班），根据《建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2009年版）》，生活用水量取50L/(人•天)，年工作时间为355天，则生活用水量为53.25m3/a。②排水项目无生产废水产生和排放，绿化用水全部蒸发损耗不外排，项目产生的废水为生活污水。生活污水产生量按生活用水量的80%计，则生活污水产生量为42.6m3/a。生活废水中污染物主要为COD、氨氮，污染物产生浓度分别为350mg/L、35mg/L，产生量分别为0.015t/a、0.0015t/a，生活污水排入化粪池后，委托环卫部门清运。水平衡图见图1。损耗10.65损耗10.65生活用水自来水化粪池环卫部门清运53.2542.642.6图1本项目水平衡图（单位：m3/a）④消防站内配备4只MFTZ/ABC4型手提式干粉灭火器，1个MFTZ/ABC35型推车式干粉灭火器，2个MT/3二氧化碳灭火器，5张1.0m×1.0m灭火毯，3m3灭火沙，2个消防铲，2个消防桶。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，不存在与本项目有关的原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：一、地理位置昌邑市属于潍坊市下辖的县级市，位于山东半岛西北部，潍河下游，莱州湾畔，介于北纬36°25′-37°08′，东经119°13′-119°37′之间，东与莱州、平度市以胶莱河为界，南与安丘、高密市毗连，西与潍坊市坊子区、寒亭区为邻，北濒莱州湾，属于环渤海经济圈，市域总面积1627.5平方公里，辖6个镇、3处街道，1个经济发展区，691个行政村（社区），总人口58万。拟建项目位于昌邑市滨河西路以西，城北橡胶坝以北，地理位置详见附图4。二、气象条件昌邑市属于温带半湿润季风区大陆性气候，四季分明，雨热同期。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。该地区常年平均气温13.6℃，年平均降水量683.1mm，年平均风速3.2m/s。一年之中，2月至11月间盛行东南风，11月至1月间多刮西北风。气温：历年平均气温为12.2℃，历年平均最高气温为27.1℃，极端最高气温为40.7℃，历年平均最低气温为7.7℃，极端最低气温为-21.4℃。降雨量：历年平均降雨量为646-677mm，年最大降雨量为1215.7mm，年最小降雨量为351.6mm。湿度：历年平均空气湿度为67.5%，年最大空气湿度为90%，年最小空气湿度为55%。风向风力：夏季主要风向为东南风，冬季主要风向为北风，历年平均风速为3.5m/s，最大风速为20m/s。霜冻：历年平均冰冻期为52天。三、地质、地形、地貌昌邑市主要山丘、埠岭12个。海拔最低点在潍河入海处为1.3m，相对高差169.7m，大部分高程在3～33m，海岸线长53.7km。南部埠岭坡地海拔一般在20～70m；中部微斜平地分布在饮马镇以北至卜庄镇一带，海拔在6～20m之间，地势平坦；北部浅海平洼地海拔一般在2～6m，地势平缓。地貌受构造、岩性、气候、河流和海洋内营力作用等影响，地势自南向北逐渐降低，南部为低山丘陵区，中部为平原区，北部为洼地海滩。丘陵占全部面积的24.64%，平原占28.68%，洼地海滩占46.68%。四、水系情况昌邑市境内共有大小河流22条，分属潍河、胶莱河、虞河三个水系及单独入海的堤河。境内河流多属雨源型季节性河流，一般年份，春季河道干枯断流，汛期水流湍急。潍河：全长222km，昌邑境内全长64km，境内主要支流为拐子河。由饮马镇山阳村西南方向进入昌邑境内，于下营镇西流入渤海莱州湾。流经昌邑市饮马镇、石埠经济发展区、围子街道、都昌街道、奎聚街道、柳疃镇、卜庄镇、下营镇共8个镇街区。北胶莱河：全长100km，昌邑境内全长58.3km，由石埠经济发展区前谢家营村东南进入昌邑境内，于昌邑市下营镇廒里村北入渤海。上游段为昌邑市与高密市的界河，中下游段为昌邑市与平度市、莱州市的界河，主要支流包括北胶新河、漩河等，流经石埠经济发展区、围子街道、卜庄镇、下营镇4个镇街区。虞河：全长75km，流域面积890km2，昌邑境内全长29km，流域面积301km2。由都昌街道肖家埠村西进入昌邑境内，流经都昌街道、龙池镇，于昌邑市龙池镇利渔村北入渤海。堤河：全长23km，流经奎聚街道、柳疃镇、龙池镇，堤河自奎聚街道虫埠村东南（城北污水处理厂）始，于龙池镇灶户村西北入渤海，是潍河以西峡山灌区的主要排水干道。流域面积119km2。本次工程位于冲积平原区，地势较平缓，微向下游倾斜。区内地形主要受潍河影响，上部第四系覆盖层主要由冲积堆积、冲积洪积堆积物组成。生活污水经化粪池收集之后，委托环卫部门清运。因此拟建项目生活污水会对周边地表水系产生影响较小。五、水文地质昌邑市浅层地下水类型以松散岩类孔隙水为主，含水层为第四系松散沉积物。含水层结构因底层岩性、分布部位以及埋藏条件不同，其水文地质特征也有明显差异。自南部山前至潍河冲积扇中部为淡水分布区；往北滨海平原下部有咸水体向淡水区侵入，将淡水分为浅层淡水（咸水体以上部分）与深层淡水（咸水体以下部分），咸水体顶部界面（即浅层淡水底界与深层淡水顶界）呈“喇叭形”向北展布；北部滨海平原至沿海地带深部均为咸水，部分地段赋存卤水。根据地下水埋藏条件及赋存形式，勘探深度内地下水的类型可分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两大类。（1）第四系孔隙潜水广泛赋存于第四系冲积、冲积洪积堆积地层中，含水层岩性主要为中粗砂、砾质粗砂、中细砂和砂壤土等，含水层厚度一般8～15m，一般具中等～强富水性。地下水主要受大气降水和地表河水补给，以人工开采、向下游排拽为主要排泄方式。根据地下水位和潍河河水位数据统计，一般为潍河河水补给地下水，仅枯水期局部地段为地下水补给河水，地下水总体流向由南向北，即向潍河下游方向径流。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于下元古界变质岩及中生界白垩系火山岩~沉积岩等岩石构造裂隙及风化裂隙中，富水性受风化程度及裂隙发育程度影响较大，透水性一般较弱。地下水主要受大气降水及上部孔隙水补给，具有浅部循环、短途排泄的特点，以人工开采、向下游排拽为主要排泄方式。六、水源地根据《潍坊市部分饮用水水源保护区调整方案》对昌邑市饮用水水源地进行了调整，调整后的饮用水水源地为：（1）一级保护区第二水厂水源地：潍河自6#取水井上游1000m至8#取水井下游100m，两岸纵深至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域；分别以1#~13#取水井为中心，50m半径范围内区域。第三水源地：潍河自11#取水井上游1000m至1#取水井下游100m，两岸至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域。面积共为4.08km2。（2）二级保护区第二水厂水源地：潍河自一级保护区上游边界向上游延伸2000m，下游边界向下游延伸200m，右岸至防洪堤迎水侧堤顶线-小章西荒村-军屯村一线范围内区域，左岸至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域（一级保护区除外）。第三水源地：潍河自一级保护区上游边界向上游延伸2000m，下游边界向下游延伸200m，右岸至防洪堤迎水侧堤顶线-四甲村一线范围内区域，左岸至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域（一级保护区除外）。潍河自第二水厂水源地至第三水源地之间，两岸至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域。面积共为9.72km2。（3）准保护区潍河自国道309大桥至第二水厂水源地二级保护区上游边界，两岸至防洪堤迎水侧堤顶线范围内区域及东至省道221，南至荣威高速，西至防洪堤迎水侧堤顶线，北至义气镇村北路范围内区域。面积为39.52km2。本项目厂区所在位置距离饮用水水源地准保护区约3.2km，项目不在水源保护地范围内。项目厂区与昌邑市饮用水水源地保护区的相对位置关系图见附图5。七、土壤植被（1）土壤昌邑市土壤有褐土，砂姜黑土，潮土与盐土等四类，有10个亚类、14个土属。褐土：主要分布在南部埠岭地区及围子镇的密埠和都昌街道的土埠；砂姜黑土：主要分布在北孟、饮马、围子等镇沿胶莱河一带；潮土类：主要分布在饮马以北至瓦城、王家庄、灶户、辛安庄、李刘、辛庄和小韩一线；盐土：分布于潮土区以北，在全市最北部，大部分位于沿海滩涂。（2）植被昌邑市树种资源较多，木本植物种类有56科，108属、187种。主要用材树种有黑松、毛白杨、黑杨、旱柳、白榆、臭椿、楸叶桐，毛泡桐、刺槐、绒毛白蜡、香椿、楸树等。昌邑市栽培的农作物种类主要有小麦、玉米、大豆、高粱、谷子、棉花、花生等；主要蔬菜有白菜、萝卜、茄子、黄瓜、辣椒、葱、蒜等。八、地震沂沭断裂带是地震多发地带，历史上曾多次发生强震，记载有8.5级地震一次，7~7.9级地震5次，6~6.9级地震8次，5~5.9级地震18次，其中1668年郯城8.5级地震是中国东部最大的一次地震。地震活动具有强度大、频度低的特点。沿断裂带现代小震活动频繁，主要沿安丘—莒县断裂带段分布。总之，沂沭断裂带是地震多发地带，地震活动以强度大、频次低为主要特点。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），该区域地震动峰值加速度为0.15g，对应基本烈度为Ⅶ度，属区域地壳稳定区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、昌邑市概况昌邑市位于山东半岛西北部，渤海莱州湾南岸，属环渤海经济圈，市域总面积1627.5平方公里，辖3个街道、6个镇、1个经济发展区：奎聚街道、都昌街道、围子街道、柳疃镇、龙池镇、卜庄镇、饮马镇、北孟镇、下营镇、石埠经济发展区。昌邑资源物产丰富。南部铁矿石、重晶石、石英石、膨润土等蕴藏丰富；中部土地肥沃，盛产粮、油、桑和蔬菜、水果等；北部石油、天然气、地下卤水等储量较大。现已探明原油储量1340万吨，天然气6.8亿立方米，卤水35亿立方米。昌邑交通发达，区位优越。处于黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略叠加区域，属环渤海经济圈、潍坊半小时经济圈和青岛1小时经济圈，具有得天独厚的区位优势、空间优势。胶济铁路、大莱龙铁路和规划建设中的济青高铁、潍莱高铁、潍烟高铁，以及青银高速、荣潍高速、荣乌高速、309国道、省道新海路等交通干线横贯东西，省道下小路纵穿南北，潍莱高铁昌邑南站正在规划建设；距离潍坊机场30公里、青岛流亭国际机场70公里、济南遥墙国际机场200公里，北部下营港与天津、大连等20多个港口通航，构建起“南有高铁、北有港口，路网纵横贯通”的大交通体系。昌邑产业优势突出。目前，已形成了以新产品、新技术、新项目为支撑的石油化工、盐及盐化工、机械制造、纺纱织造、食品加工、水产养殖、绿化苗木等优势产业。2019年，全市实现地区生产值444.06亿元，增长1.4%（按可比价计算，下同）。按常住人口计算，人均地区生产总值达到71798元，增长1.3%。第一产业增加值48.23亿元，增长0.3%；第二产业增加值191.46亿元，下降4.5%；第三产业增加值204.37亿元，增长8.4%。三次产业构成比例达到10.9：43.1:46。全市公共财政预算收入占GDP比重达到7.2%；税收占二三产业增加值比重达到23.3%。奎聚街道奎聚街道交通、通讯快捷便利，与济南、青岛、烟台均有高速公路相连，距潍莱、济青高速公路仅30分钟车程，距潍坊机场、下营港只有30多公里。基础设施配套齐全，民营企业发展迅速；街道区位优势突出，市场活跃，商贸繁荣，辖区内人流、物流集中，拥有超市、各类商店、宾馆数十家，设施完善，服务周到；城市建设日新月异，环境洁净幽雅，配套设施齐全；特色农业优势独具，初步形成了以苗木、果品、花卉为主的特色农业、生态农业、观光农业。自然资源丰富南部蕴藏丰富的铁矿石、重晶石、石英石、膨润土等10多种矿藏。中部土地肥沃，适宜各种农作物生长，多种农产品远销海外。北部拥有52公里海岸线，地下蕴藏大量卤水、石油、天然气等资源。本项目位于昌邑市滨河西路以西、城北橡胶坝以北，周边无文物古迹及风景名胜区。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境等）1、环境空气质量根据《潍坊空气质量通报》（2019年度）中污染物浓度分布状况，2019年昌邑市环境空气质量状况：SO2年均浓度为0.013mg/m3，NO2年均浓度为0.030mg/m3，PM10年均浓度为0.088mg/m3，PM2.5年均浓度为0.052mg/m3，O3日最大8h平均浓度为0.183mg/m3。SO2、NO2年均浓度能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，PM10年均浓度超标0.26倍，PM2.5年均浓度超标0.49倍，O3日最大8h平均浓度超标0.14倍，不能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。针对当地区域超标的实际情况，根据《潍坊市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，为进一步做好大气污染防治工作打下基础。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署和全国生态环境保护大会要求，坚持新发展理念，坚持全民共治、源头防治、标本兼治，持续开展大气污染防治行动，综合运用经济、法律、技术和必要的行政手段，大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构和用地结构，完善城市管理、末端治理、应急管理和能力建设，统筹兼顾、系统谋划、精准施策，坚决打赢蓝天保卫战，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。二、主要目标到2020年，全市二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物排放总量分别比2015年下降28.8%、29.2%、20%以上，除细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）外，其他主要大气污染物达到环境空气质量二级标准，部分指标（SO2、NO2）达到一级标准。其中，全市细颗粒物（PM2.5）年均浓度比2017年下降16.8%，控制在48微克/立方米以内；可吸入颗粒物（PM10）年均浓度比2017年下降22.9%，控制在79微克/立方米以内；二氧化硫（SO2）年均浓度比2017年下降23.1%，控制在20微克/立方米以内；二氧化氮（NO2）年均浓度比2017年下降16.7%，控制在30微克/立方米以内；臭氧日最大八小时年均浓度比2017年下降11.6%，控制在160微克/立方米以内。空气质量良好率达到66%以上。环境空气质量综合指数稳定保持全省第5名，细颗粒物（PM2.5）年均浓度力争进入全省前5名。三、重点任务（一）调整优化产业结构，推进产业绿色转型发展。（二）加快调整能源结构，推进能源清洁高效利用。（三）积极调整运输结构，推进交通绿色高效发展。（四）优化调整用地结构，推进国土绿色开发利用。（五）加强城市管理，促进面源治理“精细”。（六）加强末端治理，促进达标排放“全面化”。（七）加强应急管理，促进重污染应对“科学化”。（八）加强基础能力建设，促进环保监管“智慧化”。四、保障措施（一）加强组织领导，落实工作责任。各级政府要把打赢蓝天保卫战目标任务放在各项工作的重要位置，主要领导是本行政区域第一责任人，要切实加强组织领导，主要负责同志亲自抓，分管负责同志靠上抓，严格落实“党政同责”“一岗双责”的组织领导责任。各县市区和市直有关部门要按照本方案要求，结合实际制定实施方案，细化各项任务到地区、到年度、到责任单位。（二）坚持铁腕治污，加大执法力度。综合运用按日连续处罚、查封扣押、限产停产等手段依法从严处罚环境违法行为，强化排污者责任，始终保持环境监管高压态势，未依法取得排污许可证、未按证排污的，依法依规从严处罚。加强区县级环境执法能力建设。创新环境监管方式，推广“双随机、一公开”监管，推进联合执法、交叉执法，完善网格化监管。（三）完善财税政策，拓宽投融资渠道。严格执行环境保护税法，充分发挥环保税的正向激励作用，对排放大气污染物浓度低于国家和地方规定的污染物排放标准百分之三十以上的，按规定减征环境保护税。落实购置环境保护专用设备企业所得税抵免优惠政策。落实国家老旧公路运输车辆淘汰、新能源汽车推广，以及对节能、新能源车船减免车船税等财政补贴政策。落实国家“散乱污”企业综合治理激励政策。拓宽投融资渠道。破解“财政资金投入有限”与“民间投资渠道不畅”难题，改革创新投融资机制，建立政府、市场、社会多元化投资体系。积极争取中央、省大气污染防治专项资金和各类节能环保技改资金，各级财政支出要向打赢蓝天保卫战倾斜，保障各项工作加快推进。针对清洁取暖等重点项目，积极争取中央、省预算内投资补助支持。（四）强化督查考核，加大奖惩力度。市环境保护环委会办公室加大蓝天保卫战工作落实情况巡察力度。市政府组织市直有关部门对各县市区落实本方案实施情况每年开展一次评估，终期要对完成情况进行全面评估，并以适当形式公布。（五）推进信息公开，鼓励民众参与。加大环境空气质量信息公开力度，完善环境空气质量排名通报机制。公开重污染天气应急预案及应急措施清单，及时发布重污染天气预警提示信息。建立健全环保信息强制性公开制度。重点排污单位应及时公布自行监测和污染排放数据、污染治理措施、环保违法处罚和整改等信息。积极动员全民参与，鼓励公众通过多种渠道举报环境违法行为。树立绿色生活和消费理念，加快形成简约适度、绿色低碳、文明健康的绿色生活方式。充分发挥新闻媒体监督引导作用，弘扬生态文明，积极宣传大气环境管理法律法规、政策文件、工作动态和经验做法，倡导全社会“同呼吸共奋斗”，动员社会各方力量，打赢蓝天保卫战。2、地表水环境质量拟建项目区内主要地表水系是潍河。根据《潍坊市水环境质量通报》，昌邑潍河金口坝的水质现状满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准要求。3、地下水环境质量项目所在区域地下水能够满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准要求。4、声环境该项目所在区域声环境质量较好，周边无工业污染源，能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类区标准（昼间≤60dB（A），夜间≤50dB（A））的要求。5、生态环境质量根据现场调查，项目周围无受保护的珍稀或濒危动、植物种类，也无名胜古迹和自然保护区。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目位于昌邑市滨河西路以西、城北橡胶坝以北，厂址坐标为北纬36°53'，东经119°27'。项目东侧为山东昱瑞文化旅游有限公司器材室，西侧为民房，南侧、北侧均为树林，距离该项目最近的村庄为西南侧600m处的石湾店南村。根据项目区域周围情况，工程周围主要敏感目标分布情况见表11及附图6。表11工程周围主要敏感目标项目名称方位相对厂区的距离(m)保护级别环境空气蔺家庄村NW730《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准石湾店南村SW600石湾店北村SW700初家庄SW1300初曲村SW1290北张村NE700李家扶宁村NE820半截道村NE1000广刘村E700韩家扶宁村SE1000于家扶宁村SE1100王家扶宁村SE1300噪声厂界外200m《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准地表水潍河E500《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准地下水项目区及周边地下水《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准

评价适用标准环境质量标准1、环境空气：《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。2、地表水：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准。3、地下水：《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准。4、声环境：污染物排放标准1、废气：厂界无组织VOCs（以非甲烷总烃计）执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值标准要求（排放浓度≤4.0mg/m3）。本项目三次油气回收装置排放的VOCs（以非甲烷总烃计）排放执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2007）中相关油气排放要求（排放口距离地面≥4m，最高允许排放浓度25g/m3）。2、废水：无生产废水；生活污水排入化粪池后委托环卫部门清运。3、厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类功能区标准（昼间：60dB；夜间：50dB）。施工期施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。4、一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单（公告2013年第36号）中相关规定；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单（公告2013年第36号）中相关规定。总量控制指标根据《国务院关于印发“十三五”生态环境保护规划的通知》（国发〔2016〕65号），“十三五”期间，将化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物等四种主要污染物作为约束性指标。根据山东省生态环境厅《关于印发山东省建设项目主要大气污染物排放总量替代指标核算及管理办法的通知》（鲁环发〔2019〕132号），山东省各级生态环境主管部门对行政区域内建设项目二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物四项大气污染物排放总量指标进行核算。项目生活污水排入化粪池后，委托环卫部门清运，无废水排放，无需申请化学需氧量、氨氮总量指标；项目无二氧化硫、氮氧化物、颗粒物产生和排放，项目VOCs（以非甲烷总烃计）排放量为0.13t/a。项目所在区域属于环境空气质量不达标区，根据《山东省生态环境厅关于印发山东省建设项目主要大气污染物排放总量替代指标核算及管理办法通知》（鲁环发〔2019〕132号）规定，项目污染物排放总量需进行倍量削减替代。

建设项目工程分析一、工艺流程简述：本项目属新建项目，环境影响包括工程施工期和营运期。施工期产生的污染物主要是噪声、扬尘、固体废弃物、少量废水和废气等。营运期间产生的污染物主要是废气、废水、噪声。从污染角度分析，本工程施工期和营运期的工艺流程及产污情况如下：（1）施工期施工期工艺流程及产污环节如图2所示。图2项目施工期工艺流程及产污环节图运营期图3（1）汽油加油工艺流程及产污环节图图3（2）柴油加油工艺流程及产污环节图工艺说明汽油加油工艺1）汽油卸油油罐车进场后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至卸油场地。连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸。该项目的油罐设置密闭卸油管道，密闭卸油管道的各操作接口处设快速接头连接油罐车。快速接头安全连接油罐车后，打开储罐的开启阀门，闭合其他储罐阀门，司机缓慢开启罐车卸油阀，将车用汽油输送至相应的储罐储存(常压)，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。卸油完毕，卸油员观察液位仪确认。关好闸阀，拆卸卸油管，盖严卸油帽，收回静电导线，收好静电接地报警仪。引导油罐车离站。待罐内油品静止平静后，方可通知加油员开机加油。采用卸油油气回收系统，汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装-根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经油库安装的油气回收设施回收处理。2）汽油加油储罐中的油品通过自吸泵抽入管道，通过加油机以不大于50L/min的流速输送到车辆的油箱中。通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的汽油抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油的付出作业。采用加油油气回收系统，在加油设施为汽车加油过程中，经过加油枪、油气回收管等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到地下油罐内。3）三次油气回收工艺流程简述①一次油气回收即卸油油气回收系统，油罐汽车采取密闭卸油工艺，用一根软管将加油站油罐上的呼吸阀和油罐汽车相连接，形成一个回气管路。卸油时控制卸油速度，卸油完成后按规定顺序卸除输油管线以及油气回收管线，回收到油罐车内的油气由油罐车带回油库。一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束，一次油气回收工艺见下图。图4一次油气回收工艺流程简图②二次油气回收即加油油气回收系统，车辆加油时，是针对加油枪的改造，通过加油枪上外加的同步叶片涡轮式真空泵，将原本由汽车油箱溢发出来的油气吸回地下油罐。将回收的油气储存在地下油罐内饱压，不作排放。完全回收的必要条件：控制输出汽油与油气体积比(气液比)约1:1，油气送回油罐内填补空间实现压力平衡，保证油枪与加油口密合。图5二次油气回收工艺流程简图③三次油气回收（汽油罐）拟建项目使用国内运用较为普遍的“吸附+冷凝”油气回收装置来完成该阶段的油气回收工作。油气回收装置安装于加油站汽油储罐呼吸阀处，当汽油储罐压力超过预设的压力值时（+150Pa），设备自动开始运行，内部的真空泵开始运行，抽取储罐内的油气经过活性炭吸附装置，油气分子与活性炭接触后被活性炭吸附，洁净的空气被排出，随着吸附装置不断的吸附，活性炭开始饱和，真空泵停止抽气，解析真空泵开始启动，对吸附后的油气分子进行解析，部分被液化的油气流入油罐，吸附装置内的真空度达到一定程度后，解析真空泵停止，经内部压力平衡后，进入下一循环运行，当油罐压力达到-150Pa时，系统自动停止进入待机状态，感应压力上升至设定压力值时，系统将再次自动运行。如此往复，完成油气回收过程。膜分离装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。（2）柴油加油工艺①柴油卸油油罐车进场后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至卸油场地。连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸。该项目的油罐设置密闭卸油管道，密闭卸油管道的各操作接口处设快速接头连接油罐车。快速接头安全连接油罐车后，打开储罐的开启阀门，闭合其他储罐阀门，司机缓慢开启罐车卸油阀，将车用柴油输送至相应的储罐储存(常压)，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。卸油完毕，卸油员观察液位仪确认。关好闸阀，拆卸卸油管，盖严卸油帽，收回静电导线，收好静电接地报警仪。引导油罐车离场。待罐内油品静止平静后，方可通知加油员开机加油。②柴油加油储罐中的油品通过自吸泵抽入管道，通过加油机以不大于50L/min的流速输送到车辆的油箱中。通过带有计量、计价和控税装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用柴油的付出作业。二、主要污染工序（一）施工期1、施工废气施工期大气污染源主要是施工车辆和部分施工机械所产生的尾气以及施工车辆行驶过程中产生的扬尘、建材堆放场产生的扬尘。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.12~0.19mg/Nm3。2、施工废水桩基阶段地下水、结构阶段建筑废水，主要污染物为SS；施工期施工人员生活污水，主要污染物为COD、BOD、SS、NH3-N。建设期不同阶段工人数不尽相同，一般从百余人到数百人不等，如施工期间人员按20人计算，人均生活污水产生量以50L/d计，则生活污水排放量为1t/d，其中CODcr为0.6kg/d。3、施工噪声施工机械噪声：施工设备中噪声级别较高的机械设备有推土机、挖掘机、装载机、打桩机、振捣棒、吊车等，其噪声级别详见下表12。表12建筑施工机械的噪声级统计表单位：dB（A）机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机78~96挖土机80~93搅拌机78~88运土机85~94气锤、风钻82~98打桩机95~105混凝土破碎机85空气压缩机75~88卷扬机75~88钻机87运输车辆噪声：施工过程中一般使用大型货运卡车，其噪声级较高，可达107dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声级可达110dB以上。一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将增加约3~8dB（A）。施工固体废物施工期间主要固体废物源于建筑垃圾、装修垃圾及小部分施工人员的生活垃圾。建筑及装修垃圾按每100m2建筑面积1t计，该项目总建筑面积为481m2，则该项目将产生建筑垃圾约4.81t。此外，若施工期间日均施工人员按20人计，施工人员生活垃圾产生量按每人每日1.0kg计，施工期为2个月，则预计施工期共产生生活垃圾约1吨。（二）运营期项目建设完成后，本项目污染物产生情况：（1）废气本项目油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中，会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。（2）废水项目不涉及洗车工序，无洗车废水产生。项目产生的废水为生活污水，项目需劳动人员3人（长白班），根据《建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2009年版）》，生活用水量取50L/(人•天)，年工作时间为355天，则生活用水量为53.25m3/a。生活污水产生量按生活用水量的80%计，则生活污水产生量为42.6m3/a。生活废水中污染物主要为COD、氨氮，污染物产生浓度分别为350mg/L、35mg/L，产生量分别为0.015t/a、0.0015t/a，生活污水排入化粪池后，委托环卫部门清运。（3）噪声本项目噪声源主要是油泵、加油机等设备运行时产生的机械噪声和进出车辆产生的噪声。噪声值约为80~90dB（A）之间。噪声的防治应从设备的选型、噪声源的合理布置等方面考虑，本项目拟采用的噪声防治措施：用性能较好的低噪声设备，并采取减震、隔声措施。采取如上措施后总体工程厂界噪声无显著增加，厂界噪声可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。（4）固废①清罐废物储油罐每5年清理一次，根据企业资料，清理产生清罐废物0.1t/a，5年清运量为0.5t，危废类别HW09油/水、烃/水混合物或乳化液危险废物，危险废物代码为900-007-09，形态为液态，有害成分为废油渣，危险特性为毒性。储油罐清理由专业清理单位负责，清理出的危险废物不在加油站内暂存，直接由清理单位（具备危险废物转运资质）运走，并委托有危废处置资质的单位处置。②三次油气回收设备产生的废活性炭本项目三次回收系统使用活性炭作为吸附材料，为保证活性炭吸附活性需要定期更换新的活性炭，活性炭一般五年更换一次，产生量约0.15t/5a，根据《国家危险废物名录》（2016年）中内容可知，废活性炭属于危险废物，废物类别HW49，危废代码900-041-49，含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃包装物、容器、过滤吸附介质。废活性炭由设备厂家定期更换并委托有危废处置资质的单位处置，不在场区存放。③生活垃圾项目劳动定员为3人，生活垃圾产生量按0.5kg/人计，则生活垃圾产生量约为0.54t/a，收集后由环卫部门清运。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物储油、卸油、加油非甲烷总烃0.13t/a0.13t/a加油车辆汽车尾气微量微量水污染物职工废水量42.6m3/a0COD350mg/L，0.015t/a0氨氮35mg/L，0.0015t/a0固体废物职工生活垃圾0.54t/a0三次油气回收装置废活性炭0.15t/5a0清罐工序清罐废物0.5t/5a0噪声机械设备进出车辆噪声80~90厂界昼间：≤50dB(A)主要生态影响（不够时可附另页）：1、施工期本项目施工期为2个月。施工过程中存在挖方现象，会改变土壤的理化指标，造成短期内的水土流失。由于占地面积较小，且随着施工期的结束，土地表面将逐渐固化，其对生态环境的影响也将逐渐消失。2、运营期项目周围没有敏感生态保护目标和植物物种，并且各项污染指标均采取相应措施得以有效控制。加强项目区绿化后，使水土流失得到遏制，同时可促进和提高原有的生态功能，改善其生态环境。环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期间，该项目的实施会对周围环境产生一定的影响，主要是建筑机械的施工噪声、扬尘，其次是施工人员产生的生活污水和生活垃圾。一、噪声影响分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输土石方及建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为3～8dB，见表13。表13建设期间施工机械设备噪声强度值（测量距离10-15m）机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机78~96挖土机80~93搅拌机78~88运土机85~94气锤、风钻82~98打桩机95~105混凝土破碎机85空气压缩机75~88卷扬机75~88钻机87施工期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，不同的施工设备产生的噪声不同，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，使噪声值增加3～8dB，并在空旷地带的传播距离较远。通过分析，施工现场噪声不满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的夜间噪声值要求（昼间：70dB（A），夜间：55dB（A）），如果不实施有效的防范措施，会对周边环境产生影响。根据以上分析，要求建设单位在施工场界处设置隔音壁（墙），并采取以下相应措施：施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，施工机械放置在远离居民点的位置，施工现场噪声控制应按《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）执行。2、混凝土在配制过程中的噪声和粉尘对外环境的影响均较大。如果均采用自制混凝土，多个点的混凝土搅拌噪声叠加，对场界噪声的影响较大。因此，建设方应考虑更多地采用商品混凝土，实现施工期噪声减量。3、精心安排，减少施工噪声影响时间，禁止夜间施工。如需夜间施工，需按国家有关规定到当地环境保护行政主管部门及时办理夜间施工许可手续，并张贴安民告示。相对昼间作业环境，夜间作业对周围居民的影响更大，因此为防止在夜间混凝土搅拌噪声对周围环境的影响，在夜间应全部采用商品混凝土。4、施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生。5、制定合理的运输线路，车辆运输应尽量避开居民区。6、强设备维护，保证车辆、施工与拆除设备处于良好工作状况。7、施工与拆迁场地周围建设围挡，尽量设置单独出入口。8、选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静压打桩机或钻孔式灌注机，以减少对周围影响。9、对噪声相对较高的设备如搅拌机、电锯，建议在加工场外加盖简易棚。通过采用上述防范措施，能够有效控制施工期噪声对周围环境的影响，施工场所离敏感点较远，因此不会对周围敏感点造成大的影响。二、环境空气影响分析1、施工期扬尘该项目施工期的大气污染物主要是扬尘，主要由土地平整、土方填挖、物料装卸、水泥搅拌和车辆运输造成的。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力扬尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。该项目由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，100米以内扬尘量占总扬尘量的57%左右。施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆，在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小。因此施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/h，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度情况下的1/3。根据山东省人民政府令第248号《山东省扬尘污染防治管理办法》、“关于印发山东省扬尘污染综合整治方案的通知鲁环发〔2019〕112号”的规定，施工期工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制，并做到以下扬尘预防与控制措施：1）施工工地内车行道路应当采取硬化措施，道路应定期洒水清理。2）地面应当铺设礁渣、细石或者其他功能相当的材料，或者采取覆盖防尘布或者防尘网等措施。3）管线和道路施工，开挖后及时回填、夯实，做到有计划开挖，有计划回填，还应当对回填的沟槽，采取洒水、覆盖等措施，防止扬尘污染。4）运输砂石、渣土、土方、垃圾等物料的车辆应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输过程中因物料遗撒或者泄漏而产生扬尘污染。5）露天装卸物料应当采取洒水、喷淋等抑尘措施；密闭输送物料应当在装料、卸料处配备吸尘、喷淋等防尘设施。避免大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防雨布，减少大风造成的施工扬尘。6）对施工现场周围应加装不低于1.8m高围挡，并定时洒水冲洗。7）装修时产生的废气对室内空气的影响持续时间将较长，应在房间装修后待室内空气达到《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）中相关标准后再投入使用。在采取上述抑尘措施后，施工扬尘对大气环境不会产生明显影响。2、机械设备尾气项目土建阶段现场施工机械较多，打桩机和运输车辆以汽、柴油为燃料，有机械尾气的排放，其他设备主要以电力为能源，无废气产生，而且所有设备使用期短，尾气排放量也较少。建设单位应定期进行机械设备检修，防止设备非正常运行，机械设备应尽量采用环保型的能源。项目各施工机械的使用期短，再加上周围地形开阔，风速较大，污染物扩散较快，不会引起大气环境污染，对区域大气环境影响较小。以上各废气污染源较分散且为临时性设置，每天排放量相对较少，在采取以上防治措施后，可减轻施工期对周围的环境空气影响。三、水环境影响分析建设项目施工废水排放主要包括建筑施工人员的生活污水和施工废水（泥浆水、机械清洗水等），因不同阶段用水和排水差异很大，其中较稳定部分为施工人员生活用水。水质和普通生活污水相近，但SS会明显高于普通生活污水，应管理好施工队伍生活污水的排放，建好临时化粪池，由当地农民清运用做农肥。施工期间产生的机械清洗水等工程废水，排放水质SS浓度高，据类比调查一般为1000-3000mg/L。因此必须严禁未经任何处理将水排放，同时做好建筑材料和建筑废料的管理，避免地面水体二次污染。由于施工期废水污染物主要为SS，经沉淀池沉淀处理后可回用到工程中，沉淀物进行工程回填不排入外环境。四、固体废物影响分析施工期间需要挖土方、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、钢材等）等工程。工程完工后，除回填部分外，会有建筑废料残留，若处理不当，遇降水等会被冲刷流失到水环境中造成水污染。建设单位应要求施工单位实行标准施工、规划运输，不能随地洒落物料，不能随意倾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆场”。施工结束后，应及时清运多余或废弃的建筑材料、建筑垃圾，不然会对周围环境造成影响。运输沙石和建筑材料时，应选择对城市环境影响最小的运输路线，运输车集中运输，上路前须加强车体、车胎清洗，装土适宜，防止沿路抛洒以及道路扬尘，适当洒水，检验合格后方可上路。其次，在施工期间，施工队伍的生活垃圾也要及时收集到指定的垃圾箱（筒）内，由当地环卫部门统一清运、处理。五、生态环境影响分析拟建项目施工过程中涉及到的填挖方及临时堆土等工程活动，都会影响地下水流形态，土壤也会被混凝土取代，但由于该项目工程量不大，上述活动造成的影响不会很明显。在施工过程中应尽可能减少施工用地，开挖或堆土过后场地要恢复绿色植被，场地平整尽可能用原土回填。总的来说，项目的建设对涉及区域内的生态环境及土地利用形式将会产生一定的影响。因此，在施工过程中，一定要按生态规律要求，协调处理好项目建设和生态环境保护之间的关系。运营期环境影响分析：由项目生产工艺流程及产污环节可知，项目运行期产生的污染因素主要有废气、废水、噪声及固废。各污染物对环境的影响分述如下：一、大气环境影响分析项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油以及加油作业过程中排放的少量油气，以非甲烷总烃计。1、污染源强分析（1）卸油废气、油罐储油废气、加油废气①卸油废气进站汽（柴）油用罐车送到加油站。当卸油时，罐中的蒸汽被置换进入大气，俗称大呼吸（大呼吸只在油罐收发作业时产生）。油罐装料时汽油蒸汽排放量与几个因素有关：装料方法及速率、油罐结构、汽油温度、蒸汽压力及组成。本项目地下油罐进料采用淹没输油管法，根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），汽油柴油卸油过程中油气排放系数分别为2.3kg/t（汽油）、0.027kg/t（柴油）。汽油储罐安装卸车油气回收装置（一次油气回收），卸车过程中汽油储罐产生的汽油油气将返回油罐车内，未收集的卸油废气经4.9m高通气管排放，油气回收效率不低于95%。由于柴油的沸点、闪点较高，挥发量较少，项目不对其储罐设置油气回收。②油罐呼吸产生废气加油站的第二个蒸汽排放源是地下油罐的小呼吸（油罐静止时产生）损耗。呼吸损耗每天都发生，这是由于汽油蒸汽及大气压力的变化造成的。柴油的蒸汽压太低，约为汽油蒸汽压的0.0075倍，损耗油气直接由阻火器(起呼吸阀作用，并同时能阻燃、阻火)排放，其蒸发量较低不予考虑；本加油站主要考虑汽油罐的小呼吸损耗。汽油从油罐抽出使得空气进入油罐，导致罐内汽油蒸发的次数明显影响呼吸排放量。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学第27卷第8期2006年8月），汽油储油罐呼吸过程中油气排放系数为0.16kg/t。项目对汽油储罐呼吸废气设置三次油气回收装置，采用“吸附+冷凝”方式回收油气，未收集的废气经4m高通气管排放，油气回收效率不低于95%。③加油废气加油站VOCs（以非甲烷总烃计）排放的另一个来源是车辆的加油作业，主要由油品逐出的油箱蒸汽。车辆加油过程中排放的油气主要来自于装入的汽油逐出汽车油箱内的蒸汽，被逐出的蒸汽量随油品温度、汽车油箱温度、油品蒸汽压力（RVP）和装油速率而变动。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），汽油柴油加油过程中油气排放系数为2.49kg/t（汽油）、0.048kg/t（柴油）。汽油加油机采用分散式油气回收装置（二次油气回收），加油过程中产生的汽油油气将返回汽油储罐，油气回收效率不低于95%；由于柴油的沸点、闪点较高，挥发量较少，不对其柴油加油机安装油气回收装置。注：柴油卸油、加油工艺与汽油基本相同，但由于柴油闪点电较高，挥发性比汽油低，因此在柴油卸车加油过程中无需装配油气回收装置。表14项目VOCs（以非甲烷总烃计）产生、回收及排放情况统计一览表序号产生源排放系数（kg/t）年过油量（t）年产生量（t）回收方式回收去向回收量（t）排放量（t）1地下油罐大呼吸汽油2.33800.874油罐车回收系统回收，回收率为95%储罐0.830.044柴油0.0275000.014//00.0143地下油罐小呼吸汽油0.163800.061油气回收设备，回收率为95%储罐0.0580.0033加油机作业汽油2.493800.95气回路及自封加油枪，回收率95%加油机及储罐0.9030.047柴油0.0485000.024//00.0244合计//1.92//1.790.13根据上表可知，项目营运过程中VOCs（以非甲烷总烃计）废气产生量为1.92t/a，经油气回收处理后排放量为0.13t/a。本次评价针对加油站提出如下要求：严格管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备案；当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。项目油气回收管线液阻检测值应小于《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）表1规定的最大压力限值，加油站油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表2规定的最小剩余压力限值，油气回收系统技术的气液比均应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内。通过采取上述措施后，项目汽油卸油、加油及油品储存中产生的油气经三次油气回收装置处理油气排放浓度远小于25g/m3油气排放浓度满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）（油气浓度≤25g/m3；排放口距地平面高度应不低于4m）限值要求。由估算模型AERSCREEN计算，无组织VOCs（以非甲烷总烃计）最大落地浓度为0.0155mg/m3，因此本项目无组织VOCs（以非甲烷总烃计）厂界能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要（4.0mg/m3）。（2）加油车辆产生尾气进站加油车辆会产生少量的汽车尾气，所排放的尾气中主要污染物为CO、HC、NOX及颗粒物。车辆在场区行驶时间较短、间歇排放，进出车辆均为汽车年检合格的车辆。汽车行驶过程中排放的汽车尾气能够迅速被环境空气稀释、扩散，因此汽车运行时排放的尾气对周围环境影响较小。2、大气环境评价等级的判定根据项目排放的污染物情况，按照《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）中“5.3评价等级判定”来确定本项目环境空气的评价等级。项目废气分为有组织排放和无组织排放，根据导则要求，应分别计算本项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓度占标率，采用导则要求的估算模型AERSCREEN计算后，计算参数见下表。表15估算模型AERSCREEN计算参数选用表（面源）污染源污染物计算参数形状特征宽度(m)长度(m)有效高度(m)排放量（kg/h）加油站VOCs（以非甲烷总烃计）矩形20305.000.015注：无组织预测按照厂界达标进行预测，运行时间按照355天，每天12h计。表16估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村农村人口数(城市人口数)/最高环境温度41.4最低环境温度-21.4土地利用类型农田区域湿度条件中等湿度是否考虑地形考虑地形是地形数据分辨率(m)90是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否岸线距离/m/岸线方向/°/项目评价等级确定见下表：表17项目评价等级确定表污染源名称评价因子评价标准(μg/m³)Cmax(μg/m³)Pmax(%)D10%(m)无组织废气V