2022年中级安全工程师-道路集训模拟卷一

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.行车事故导致一次死亡人数为10人，应当在接到报告后（）之内按照《道路运输行业行

车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。

A.1h

B.2h

C.12h

D.24h

答案：B

解析：根据《道路运输行业行车事故统计调查制度》，道路运输行业行车事故的统计报告

分为快报和统计。

各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡3

人及以上10人以下的行车事故（包括客运班线车辆、旅游车及包车、货运车辆（含危险化学品

运输车）、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品

（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故），应当在接到报告后12h之内按照《道路运输行业

行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。

各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡

10人及以上的行车事故，应当在接到报告后2h之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式

报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。

各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者发生的一次死亡1

人及以上的行车事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式按月汇总后，于每月

15日之前将上月的统计表报交通运输部。

2.下列不属于影响制动效能的因素的是()

A.制动器的结构形式

B.热衰退

C.路面附着系数

D.超载率

答案：B

解析：影响制动效能的主要因素有：

制动器的结构形式、制动协调时间、路面附着系数、超载率。

3.进一步完善ABS的功能，即让ABS能够测出驾驶员的紧急制动并让ABS工作，从而增大ABS

的工作范围的是()

A.制动防抱死系统(ABS)

B.制动辅助系统(BAS)

C.驱动防滑控制系统(ASR)

D.电子制动力分配系统(EBD)

答案：B

解析：（1）制动防抱死系统（ABS）

ABS的工作原理是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器，不断地监测各车轮的转速及

实时感知制动轮每一瞬时的运动状态，并由计算机实时计算出车轮滑转率（通过车轮滑转率的

大小可判断制动状态下车轮抱死的程度），在与最佳制动效果的滑移率气：15%、20%）相比

后，作出增大或减小制动器制动压力的决定，并命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮

处于最佳的制动状态，即使车轮始终处于临界抱死状态。

(2)制动辅助系统(BAS)

当驾驶员实施点制动或施加的制动力不够时，ABS因车轮未被抱死而没有机会发挥作用，这

无疑限制了ABS的工作范围。BAS的作用是进一步完善ABS的功能，即让ABS能够测出驾驶员的紧

急制动并让ABS工作，从而增大ABS的工作范围。

(3)驱动防滑控制系统(ASR)

ASR的主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车

在加速过程中的稳定性，并改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路

面又转弯时汽车后部的侧滑现象。

(4)电子制动力分配系统(EBD)

EBD能够根据汽车制动时产生的轴荷转移(汽车后轴的载荷向前轴转移)的不同，自动调节

前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。

(5)自动紧急制动系统(AEBS)

AEBS是一种能够自动探测目标车辆或障碍物，检测潜在的前向碰撞危险，发出预警信号提

醒驾驶员，并激活本车制动系统，通过降速来避免碰撞或减轻碰撞的系统，AEBS应安装在配置

防抱死制动装置、电子稳定性控制系统即所有车轮装有盘式制动器的车辆上，作为主动安全技

术，可以在驾驶员来不及反应时，介入车辆制动，大大提高行车安全性。

(6)电子稳定控制(ESC)

电子稳定控制(ESC)是汽车防抱死系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上,

增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和转向盘转角传感器，通过电子控制

单元(ECU)控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

(7)缓速器。

根据国家标准要求，车长大于9m的客车、总质量大于12t的货车和所有危险货物运输车辆，应

装备缓速器或其他辅助制动装置。特大型和大型的各级客车以及中型的高二级客车必须装配缓

速器。缓速器的主要功用是其工作时形成制动阻力，可有效减缓车辆行驶速度。

4.车辆制动器失效时的防护，说法错误的是0

A.汽车在高速公路上行驶，如果制动失灵，则应马上向紧急停车道变道。进入紧急停车道

后，

立即用驻车制动将汽车停住。

B.汽车在普通的平坦道路上行驶，如果制动失灵，则驾驶员应把稳转向盘，保持对车辆行

走方向的控制，以便躲避碰撞，并迅速将变速器挡位换入1挡，依靠发动机的阻力作用降低车速,

然后再拉紧驻车制动。

C.汽车在下坡过程中，如果制动失灵，首先抢挂低速挡，利用发动机制动和驻车制动；

D.在进入弯道或转弯之前制动失灵时，驾驶员应先控制住方向并快速地抢入低速挡，利用

发动机制动，可视情况决定是否利用驻车制动。

答案：A

解析：(I)汽车在高速公路上行驶，如果制动失灵，则应马上向紧急停车道变道。进入紧

急停车道后，可以将变速器抢挂低速挡，然后将发动机熄火，这样可利用发动机的制动作用使

车速下降，当车速低于30km/h后再用驻车制动将汽车停住。如果是自动变速器汽车，则应稳住

转向盘，并将自动变速器变速杆置于L位，再慢慢收油，让汽车慢慢地自行降速，最后用驻车制

动将汽车停住。

(2)汽车在普通的平坦道路上行驶，如果制动失灵，则驾驶员应把稳转向盘，保持对车辆

行走方向的控制，以便躲避碰撞，并迅速将变速器挡位换入1挡，依靠发动机的阻力作用降低车

速，然后再拉紧驻车制动。这里要注意的是以防用力过大崩断驻车制动拉索，且应当不断地用

喇叭、灯光警示，使汽车急速停靠在公路旁。

(3)汽车在下坡过程中，如果制动失灵，首先抢挂低速挡，利用发动机制动和驻车制动；

若仍无法控制车速，汽车面临下滑、翻车或碰撞危险时，驾驶员应果断地利用道路上的路坎、

行道树、栏栅、挡护板、草堆、土堆等天然障碍物，给汽车造成阻力，以消耗汽车的惯性力，

迫使汽车减速停车。在山区情况紧急时，可将汽车靠向山边一侧，利用车厢侧面与山崖的擦碰,

强制汽车减速停车，避免恶性事故发生。

(4)在进入弯道或转弯之前制动失灵时，驾驶员应先控制住方向并快速地抢入低速挡，利

用发动机制动，可视情况决定是否利用驻车制动。进入弯道前，可配合使用驻车制动将车速降

下来：进入弯道后，如果是急转弯行车，则不要拉紧驻车制动，否则会造成车辆甩尾，从而导

致更大的车祸。

5.不属于风险控制的技术控制的是0

A.消除

B.控制

C.隔离

D.抓好信息反馈，及时整改隐患

答案：D

解析：

技术控制米用技术措施对危险源进行控制，主要技术有消除、控制、防护、隔离、监控、保留和转移等。

行为拉制即控制人为失误,减少人不正确行为对危险源的触发作用。

管理控制(1)建立健全危险源管理的规章制度；

(2)明确责任，定期检查；

(3)加强危险源的日常管理；

(4)抓好信息反馈，及时整改隐患；

(5)搞好危险源控制管理的基础建设工作；

(6)搞好危险源控制管理的考核评价与奖惩。

6.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，关于企业的安全管理机构和专职安全管

理人员的要求，正确的是0

A.拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构

B.拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，且配备专职安全

管理人员，并提供必要的工作条件

C,拥有20辆以下客运车辆的客运企业无需配备专职安全管理人员

D.拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当设置安全管理机构，且配备专职安全管理人员,

并提供必要的工作条件

答案：B

解析：根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，拥有20辆（含）以上客运车辆的客

运企业应当设置安全生产管理机构，且配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。拥有

20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。

7.按照《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，属于客运企业的主要负责人对本单位安

全生产工作职责的是（）

A.组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当及时督促处

理

B.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施

C.对于相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶员交通违法行为，应当进行及时处理，

制止并纠正违章指挥、冒险作业、违反操作规程的行为

D.组织开展本单位的安全生产教育培训工作

答案：D

解析：按照《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，客运企业的主要负责人对本单位安

全生产工作负以下职责：

(1)严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部

署和要求。

(2)建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，组织制定并实施本单位安全生产规章

制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理办法以及安全生产操作规程。

(3)依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产

的负责人，配备专职安全管理人员。

(4)按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施。

(5)组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本

单位安全生产工作，及时消除生产安全隐患。

(6)组织开展本单位的安全生产教育培训工作。

(7)组织开展安全生产标准化建设。

(8)组织制定并实施本单位安全生产应急预案，开展应急救援演练。

(9)定期组织分析本单位的安全生产形势，研究解决重大安全生产问题。

(10)按相关规定汇报道路客运生产安全事故，落实生产安全事故处理的有关工作。

(11)实行安全生产绩效管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取并积极采纳工会、

职工关于安全生产的合理化建议和要求。

《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，客运企业的安全生产管理机构及安全生产管理

人员对本单位安全生产工作负有下列职责：

(1)严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准，参与企业安全生产决策，提出改

进和加强安全生产管理的建议。

(2)组织或参与制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理制度、动

态监控管理制度、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻

执行。

(3)组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划，组织实

施考核工作。

(4)组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督

相关部门实施。

(5)组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当及时督促

处理；情况严重的，应当依法停止生产活动。对于相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶

员交通违法行为，应当进行及时处理，制止并纠正违章指挥、冒险作业、违反操作规程的行为。

(6)组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；督促落

实本单位安全隐患排查和安全风险管理措施，组织或参与本单位安全生产应急预案的制定和应

急演练，督促落实本单位安全生产整改措施。

(7)组织或参与本单位安全生产宣传、教育和培训，加强事故案例警示教育，总结和推广安

全生产工作的先进经验，如实记录安全生产教育和培训情况。

(8)发生生产安全事故时，按照相关规定，及时报告相关管理部门；组织或者参与本单位生

产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作。

(9)其他安全生产管理工作。

8.车辆维护周期以车辆的（）为基本依据。

A.行驶里程

B.使用年限

C.维修手册

D.汽车类型

答案：A

解析：车辆维护周期以车辆的行驶里程为基本依据，同时考虑汽车类型、使用年限以及使

用条件和环境，参照车辆使用说明书、维修手册以及相关标准。应注意企业的维护计划不得低

于国家标准的要求。

9.根据《道路运输企业车辆技术管理规范》规定，己停驶和封存（）个月以上的营运车辆

在投入生产营运时应进行二级维护。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：D

解析：营运车辆经封存后启封使用时，应进行必要的维护，根据《道路运输企业车辆技术

管理规范》(JT/T1045-2016)规定，己停驶和封存4个月以上的营运车辆在投入生产营运时应

进行二级维护。

10.在高速公路行驶，车速超过100km/h时,与同车道前车保持（）m以上的距离。

A.50

B.80

C.100

D.150

答案：c

解析：在高速公路行驶，车速超过100km/h时，与同车道前车保持100m以上的距离；车速

低于100km/h时，与同车道前车保持50m以上的距离。

11.道路货物运输经营安全义务，说法正确的是（）

A.对于两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运

输承担责任

B.损失发生在某一运输区段的，该区段的承运人应当对全程运输承担责任

C.对于两个以上承运人以同一运输方式联运的，全部的承运人共同承担责任

D.损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人承担责任

答案：A

解析：对于两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全

程运输承担责任；损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人

承担连带责任。

12.道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核合格证明有效期为0年

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：c

解析：道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核合格证明有效期为3年，有效

期到期前3个月内，道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员应当通过安全考核管理平台向

属地交通运输主管部门提出延期申请。属地交通运输主管部门应当在受理申请后15个工作日内,

对相关人员依法履行安全生产管理职责情况进行核实。不存在未履行法定安全生产管理职责受

到行政处罚或导致发生生产安全事故的，安全考核合格证明有效期应当予以延期3年。

13.从业资格证件被撤销的，在处罚执行完毕之日起0年内不能申请相应范围的从业资格。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：从业资格证件被撤销的，在处罚执行完毕之日起2年内不能申请相应范围的从业资格。

被注销、撤销的从业资格证件，由发证机关收回，公告作废并登记归档；无法收回的，从

业资格证件自行作废。倘若从业资格证因超过有效期180日而被注销的，在原证件超过有效期2

年内（含2年），可在完成24学时的继续教育后，申请参加相应类别从业资格考试大纲规定的理

论科目考试。考试合格的，恢复其原有从业资格，初始领证日期以原证件为准，原证件作为考

试报名申请材料之一存入档案。

14.根据道路运输驾驶员违反诚信考核指标的情况，一次计分的分值分别为10分的是（）

A.发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的

B.转让、出租从业资格证件的

C.超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的

D.驾驶未取得“超限运输车辆通行证”的车辆，从事超限运输经营活动的

答案：D

解析：驾驶员有下列情形之一的，一次计20分：

发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的。

转让、出租从业资格证件的。

超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的。

本次诚信考核过程中或者上一次诚信考核等级签注后，发现其有弄虚作假、隐瞒相关诚信

考核情况，且情节严重的。

驾驶员有下列情形之一的，一次计10分：

发生重大以上道路交通事故，且负次要责任的。

驾驶无“道路运输证”的车辆，从事道路旅客或者货物运输经营活动的。

驾驶未取得“超限运输车辆通行证”的车辆，从事超限运输经营活动的。

擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的。

有受到省级及以上交通运输主管部门或者负责道路运输管理工作的机构通报批评的服务质

量记录的。

15.易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的运输单位的应急预案的备案和社会公布，说法

错误的是0

A.应当在应急预案公布之日起20个工作日内，按照分级属地原则，向县级以上人民政府应

急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门进行备案，并依法向社会公布。

B.属于中央企业的，其总部（上市公司）的应急预案，报国务院主管的负有安全生产监督

管理职责的部门备案，并抄送应急管理部

C.其所属单位的应急预案报所在地的省、自治区、直辖市或者设区的市级人民政府主管的

负有安全生产监督管理职责的部门备案，并抄送同级人民政府应急管理部门。

D..不属于中央企业的，其中危险化学品运输企业的应急预案，按照隶属关系报所在地市级

以上地方人民政府应急管理部门备案

答案：D

解析：易燃易爆物品、危险化学品等危险物品的运输单位应当在应急预案公布之日起20个

工作日内，按照分级属地原则，向县级以上人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管

理职责的部门进行备案，并依法向社会公布。

上述所列单位属于中央企业的，其总部（上市公司）的应急预案，报国务院主管的负有安

全生产监督管理职责的部门备案，并抄送应急管理部；其所属单位的应急预案报所在地的省、

自治区、直辖市或者设区的市级人民政府主管的负有安全生产监督管理职责的部门备案，并抄

送同级人民政府应急管理部门。上述所列单位不属于中央企业的，其中危险化学品运输企业的

应急预案，按照隶属关系报所在地县级以上地方人民政府应急管理部门备案。

16.运输单元的最大总质量MW3.5,需要配置的灭火器的最小数量是（）个。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：A

解析:

表7-1运输单元应携带的便携式灭火器数量及容量要求

运输单元最灭火器配置适用于发动机或驾驶室的灭火器额外灭火器

大总质量最小数i/个最小数个最小容量/kg最小数量/个最小容量/kg

M<3.521112

3.5<M<7.521114

M>7,531124

注：容量是指干粉灭火剂（或其他同等效用的适用灭火剂）的容量。

17.关于车辆落水的应急处置措施，说法错误的是（）

A.车辆落水后，驾驶员应保持清醒头脑，按照“开门、砸窗、疏散、逃生"等处置程序，进

行应急处置

B.车辆落水瞬间，解开安全带，防止落水时的冲击力造成人员受伤，关闭车窗阻挡车内进

水或拨打急救电话，以免耽误逃生时机

C.车辆刚落水尚未完全下沉时，驾驶员应尽快解开安全带，第一时间开启车门或车窗，组

织乘客疏散逃生

D.车辆完全下沉时，驾驶员要采取一切可能措施，打开车门或打碎车窗玻璃，尽最大可能

组织乘客逃生

答案：B

解析：车辆落水瞬间，切勿急于解开安全带，防止落水时的冲击力造成人员受伤，不要试

图关闭车窗阻挡车内进水或拨打急救电话，以免耽误逃生时机。

18.若在城市快速路和高速公路上，摆放在来车方向距事故车辆（）m以外的位置；夜间摆

放的距离应适当增加。

A.50

B.80

C.100

D.150

答案：D

解析：若在一般道路上，摆放在来车方向距事故车辆50、100m以外的位置：若在城市快速

路和高速公路上，摆放在来车方向距事故车辆150m以外的位置；夜间摆放的距离应适当增加。

19.所有动火检测，必须确保明火周围（）m范围内没有其他无关的氢燃料系统。

A.3

B.5

C.10

D.30

答案：A

解析：所有动火检测，必须确保明火周围3m范围内没有其他无关的氢燃料系统。

20.驾车时系好安全带，做到“礼让三先”，指的是O

A.先慢、先让、先停

B.先检、先看、先让

C.先鸣号、先停、先看

D.先直行、先让'先看

答案：A

解析：（6）教练员应严格遵守安全驾驶操作规程，随车携带驾驶证、行驶证及相关有效证

件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后或服用

镇静类药物后驾车。驾车时系好安全带，自觉做到“礼让三先”（先慢、先让、先停）。

二、案例分析题【共4题，共80分。其中第一题为客观题（包括单选题和多选题），第二、

三、四题为主观题。单选题每题的备选项中只有1个最符合题意。多选题每题的备选项中有2个

或2个以上符合题意，至少有1个错项；错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分】

案例一

某年3月18日，大客车驾驶员高某在某高速公路时以83公里/小时速度（限速60公里/小时）

行驶。由于雨后路面湿滑，致使车辆失控与道路中央水泥隔离墩发生刮擦后，向右急转撞断道

路右侧波形防护栏驶离路面，翻坠下95米深的山崖，造成15人死亡，14人重伤，车辆严重受损。

根据以上场景，回答下列问题（共110分，每题2分，/2题为单选题，3s5题为多选题）：

1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本案例事故等级属于（）

A.轻微事故

B.一般事故

C.较大事故

D.重大事故

E.特别重大事故

答案：D

解析：《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）将“生产安全事故”

定义为：生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事件。

根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

特别重大>30>100亿

重大104人数<30504人数<1005000万W损失＜1亿

较大34人数<10104人数<501000万4损失＜5000万

一般<3<10<1000万

2.导致本次事故直接原因的是O

A.超速

B.超载

C.疲劳驾驶

D.机械故障

E.公路及设施原因

答案：A

解析：道路运输行业行车事故统计调查制度》将道路运输行业行车事故的直接原因分为8

类，

并对事故直接原因进行了编码，以方便统计，具体原因包括

①超载；②超速；③驾驶员操作不当；④疲劳驾驶；⑤机械故障；⑥爆胎；⑦公路及设

施原因：⑧其他。

3.关于车辆侧滑的应急处置措施，说法正确的是（）

A.发生整车侧滑时,迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整

B.发生整车侧滑时,若车辆配备防抱死制动装置，立即踩踏制动踏板到底

C.发生整车侧滑时，若车辆未配备防抱制动装置，连续踩踏、放松制动踏板

D.发生前轮侧滑时,迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。

E.发生后轮侧滑时,迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。

答案：ABCE

解析:车辆侧滑

(1)发生整车侧滑时，按照以下要求操作。

①迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。

②若车辆配备防抱死制动装置，立即踩踏制动踏板到底；若车辆未配备防抱制动装置，连续踩

踏、放松制动踏板。

(2)发生前轮侧滑时，迅速向侧滑的相反方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调

|0

(3)发生后轮侧滑时，迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整。

(4)遇路面湿滑时，除按(1)、(2)或(3)要求操作外，还可同时轻踩加速踏板。

4.属于安全生产绩效目标的是O

A.死亡人数

B.受伤人数

C.百万车公里事故起数

D.安全行车公里数

E.经济损失

答案：ABCD

解析：安全生产绩效目标应当包括：

道路交通责任事故起数、死亡人数、受伤人数、百万车公里事故起数、百万车公里伤亡人

数、安全行车公里数等。

5.客运企业不得聘用其驾驶客运车辆的是（）

A.无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件

B.36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的

C.最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的

D.12个月内有酒后驾驶

E.12个月内有2次以上超速违法记录的

答案：ABC

解析：驾驶员存在下列情况之一的，客运企业不得聘用其驾驶客运车辆：

无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件，以及诚信考核不合格或被列入黑名单的;

36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；

最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的；

36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个

月内有3次以上超速违法记录的；

有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其

他职业禁忌的。

案例二

某年03月12日14时10分许，姚某持B2类驾驶证驾驶某重型仓栅式货车由荣昌城区方向往泸

州方向行驶，行至省道303线119KM+200M处，姚某驾驶该车与车行方向从右往左正在通过人行

横道的行人罗某相挂，造成罗某1人死亡，直接经济损失95万元。

调查发现：沥青路面完好，干燥，视线良好，事发路段道路限速40km/h,事故发生时驾驶

速度为80km/h。姚某属于A公司，所属在册营运车辆123辆，该公司具备《道路运输经营许可

证》，成立了安全管理机构，其主要负责人姜某及安全管理人员康某、颜某、邹某均取得了有

效的《道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核合格证明》；其所属重型仓栅式

货车驾驶员姚某具备B2类机动车驾驶证，持有《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》

；该公司对车辆进行了二级维护；该公司监控平台接入营运车辆82辆，配备一名车辆动态专职

监控人员（邹某）。

问题：

1.该公司存在的问题有哪些？

2.该车辆二级维护的周期和行驶里程为多少?

3.该驾驶员应当符合的条件有哪些？

答案：

1.存在的问题：

(1)驾驶员超速行驶

(2)专职监控人员配备错误，应配备至少2人

2.维护周期为120日，行驶里程为50000km。

3.驾驶员符合的条件：

(1)取得相应的机动车驾驶证；

(2)年龄不超过60周岁；

(3)经设区的人民政府交通运输主管部门对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保

管基本知识考试合格

案例三

某年12月20日18时，某高速公路因降雪封闭，21日7时重新开放。9时该高速公路A路段

车流量逐渐增加，开始出现通行缓慢情况。9时40分，在该高速公路A路段M隧道内距入口20m处,

一辆以60km/h速度自西向东行驶的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐

车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故。

事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损

坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前

移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现

地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆，

事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，

甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓

烟，事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。

事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量2.76t,核定载货量2.24t,

实际装载甲醇3.7t,司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，

空载货车为D物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内，事发时，因长时

间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。

甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学

品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质。该公司共有员

工15名，其中安全生产管理人员1名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受

安全生产培训时间为2012年12月。

E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。

根据以上场景，回答以下问题：

1、根据《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第591号），指出E公司哪些

人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。

2、简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。

3、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令第493号），简要说

明该起事故调查报告应包括的主要内容。

4、指出E公司在安全管理方面存在的问题。

答案：

1、包括E公司主要负责人、安全生产管理人员、驾驶员、押运人员等。

2、甲、乙应采取的应急处置措施：

(1)设置警戒、通知周围人员立即向西(上风向)撤离。

(2)立即向119、122和当地交通运输主管部门报警。

(3)严格控制火源。

(4)采取堵漏措施。

(5)使用车载灭火器灭火。

(6)佩戴必要的