RAV4的来历与发展

/RAV4的来历与发展诞生现在大家熟悉的RＡV4荣放,其诞生历史大概可以追溯到上世纪80年代，而它的诞生也不是丰田公司一时兴起的产物。早在１98６年，丰田公司就发现了ＳUＶ市场需求上一些细微的转变。伴随着收入的增长，人们越来越喜欢休闲和短途郊游。普通轿车已经难以满足需求,而当时市场上的SＵＶ虽然可以满足郊游的装载性需求,但舒适性、经济性和操控性比较差，同样不能满足人们的需求。为此,丰田公司内部确立了一个全新车种的研发方向,其成果就是1989年东京车展上展出的RＡV４概念车。RAV４是英文“ＲecｒｅaｔioｎalActivｅＶehiclｅｗitｈ4—wheeｌdrｉve”的缩写,意指“四轮驱动的休闲运动车"。这款车的亮相让人们意识到，原来SＵV还可以这样设计。尤其是RＡVFOＵR概念车的内饰,不仅设计得相当完整，而且风格上也与传统越野车大不相同:舒适性配置更加丰富,明显更适合城市用车的需求。1９93年，丰田公司在东京车展上再次展出了RＡV４概念车，并且与四年前的RAVFOUＲ概念车有了翻天覆地的变化——造型上更加圆润与时尚,更接近于当下的城市SＵＶ。一年后，量产的第一代ＲＡV4正式在1994年日内瓦车展上全球发布。作为革命性的车型，RAV4在公路上的表现超越了当时所有的SUＶ，得到了众多年轻消费者的追捧。上市仅一个月，它的订单数量就达到１。7万辆,这相当于丰田之前预计数量的8.5倍。可以说，RＡV4的成功，不仅让其成为名副其实的城市ＳUV先行者，也确立了其在这一细分市场的领导者地位。第一代第一代量产RAＶ4于1994年的日内瓦车展正式发布,丰田为其专门设计了符合RＡＶ４定位的悬挂系统，既兼顾了城市道路的舒适与操控，又能应付非铺装路面，得到了众多年轻消费者的追捧。外观上,第一代ＲAV4完全颠覆了1989年亮相的RAVFOUR车型,紧凑的三门造型、流畅动感的车身比例，再加上深灰色的裙边大包围,独到的设计即便放在现在也不过时。内饰方面,初期上市的三门版采用双排4座布局,整体风格比较简洁和工整，人机工程设计合理,储物空间相当人性化。配备上，安全气囊、三点式可调节安全带等都属于标配。动力方面，搭载2．０L四缸发动机，最大功率９６千瓦。与其搭配的是5速手动或4速自动变速器，并提供前驱版和全时四驱两个版本。其中，四驱版本还可选装中央差速锁。为了满足家庭用户的需求，1995年3月，五门版正式推向市场，车身长度比三门版增加了4０0mm，并采用五座设计.此外,预警式安全带开始出现在这款车型上，进一步提升了被动安全性。1996年初,RAＶ４开始进军美国市场,并针对车型配置做了一些微调。例如将前排双气囊设为标配，安装了高位刹车灯，对发动机进行重新调校，使整体噪音更小、排放更低。在随后几年中，每一年丰田都会对RＡV４进行一次小幅度的改款，其中有两款车尤其值得关注,一个是１９98年2月份推出的软顶敞篷版，另一款是RＡV4EＶ.第一代ＲAV４并没有以官方进口的形式引入中国，正因为如此,当偶尔有一辆第一代RAV４在中国街头驶过时,仍然会引发不小的“回头率”。由此，也可以看出第一代ＲAV4在外形设计上确实有其独到的一面。第二代2００0年，第二代ＲAV４上市,与第一代相比，变化可谓翻天覆地.外观上，第二代RAＶ４整体造型更加大气、稳重,车身尺寸也更大。三门版长宽高/轴距变成3８5０mm×1735ｍm×16６5mm/2280ｍm，五门版则变成４19３mm×1７３5mm×１65０mm/249０mm。内饰方面,第二代RAV4在中控、仪表灯区域采用了大量的圆形元素,看上去显得别具特色.金属色泽的装饰板提升了ＲＡV4车内的时尚感和运动感.同时，第二代ＲAＶ4开始注重人性化的空间设计，加大车身尺寸使车内乘员舱空间更大,多变的座椅布局也提供了堪称完美的行李舱空间。例如第二排座椅不仅可以拆分放倒，必要时还可以拆卸，形成一个媲美小货车的装载空间。侧开式尾门也开始出现在这一代ＲAV4上，并一度成为RＡＶ4的一个标志性特点。动力上，第二代RAV４初期搭载的是拥有VVT-ｉ可变气门正时技术的２。0L发动机,最大功率1１0千瓦,传动方面搭载的是5速手动或4速自动变速器.2001年9月，首款柴油机版的RAV4正式上市。它搭载了２.0Ｌ高压共轨柴油发动机,最大功率8４千瓦，最大扭矩2５0牛米,可以满足欧洲三号排放标准。2０04年，RAV4进行了一次中期改款,首次搭载2。4L发动机，最大功率120千瓦,最大扭矩22０牛米。此外，安全配置在第二代RAV4上逐步得到强化，除了双气囊外，侧气囊、防抱死系统、电子稳定程序以及胎压监测等,都开始出现在RAV４上。第二代RＡV4曾以官方进口的方式进入中国。不过,由于当时的纯进口身份，以及超过34万元的指导价格,它的普及率和认知率比不了随后的国产版第三代ＲAV４。第三代第三代ＲＡV4是2００5－20１2年期间的车型.相比第二代,第三代RAＶ4的外观、内饰，以及包括底盘结构在内的整个车身平台都采取了全新设计。同时，第三代RAV4不再提供三门版,而是推出了不同轴距版本的五门版车型.其中短轴距版主要应对欧洲市场和日本本土市场的需求,长轴版则主攻北美、亚太以及中国市场。第三代RAV4在外观设计上依然保留着清晰的家族脉络和“野性”情结。内饰方面，分层式中控台首次出现，层次感更强.在空间和人性化储物方面的表现也令人惊叹，尤其是长轴版，无论是后排空间还是行李舱空间,都堪称“无敌”。第三代RAＶ4针对不同的市场,采取了不一样的动力配备。其中北美市场首次搭载了3.5LV６发动机，功率／扭矩高达20１千瓦/333牛·米。并对2。4L2AＺ－ＦＥ发动机进行了全面的优化和改良,使得油耗和排放更低，功率更大。欧洲市场上则配备2．2L涡轮增压柴油发动机，功率/扭矩分别为1２5千瓦/400牛·米。第三代RAＶ４采用了前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构，并且首次配备的电控适时四驱系统，在保持同级越野性能领先的情况下,操控性、舒适性和经济性都明显超越上一代车型.2００6年，第三代RAV４曾以进口方式引入国内，并从２０0９年开始在一汽丰田国产。国产版ＲAV4与进口版基本一致，引进的北美市场的长轴版,并在动力上增加了2。0L版本。两年后一汽丰田对ＲAV4进行改款，增加了2．0Ｌ四驱版，进一步丰富了车型的选择范围，这在当时的竞争对手中是不多见的.第四代第四代RAV４采用了丰田品牌家族式设计风格，新家族式的“KeenLook"前脸，让保留多年的梯形中网不再延续;为了与动感的尾部和侧面线条融合,第四代RAV4取消了后挂式备胎，标志性的侧开式尾门也变成了主流的举升式尾门。内饰上也采用了新一代丰田的家族式设计,随处可见的皮质缝合线、软性材质的大面积采用，以及中控台饰板上金属色泽的配色，让第四代ＲAV4的车内既有质感，又相当的年轻化。动力方面，第四代RＡV４高配版本换装了比之前2.4L无论在技术还是数据上看都要好得多的2.５L发动机，变速器也由之前的4AT升级为6速手自一体。2．0Ｌ版本也与第三代完全不同，不仅技术更先进，全新匹配的ＣＶT变速器从各方面也优于之前的４ＡT。尽管第四代RAＶ4依旧采用前麦弗逊后双叉臂的悬挂系统,配备电控智能四驱，但在电子系统的应用上，相比第三代有了明显的进步。比如四驱系统除了延续差速锁等功能以外,它也能与电子系统配合。在运动模式下，可以动态地进行扭矩分配，以提升车辆在弯道上的操控性。而在经济模式下，则可以达到更佳的节油效果，足以满足不同人群或同一车主在不同工况下的需求。２013年8月,一汽丰田将第四代RＡV４引入国内投产，从整车技术到动力总成，均与海外版本基本一致，并将海外版的非全尺寸备胎升级为全尺寸备胎,令其好评如潮。荣放上市20１6年7月２8日RAV4荣放上市,并首次推出了中文名“荣放”。“荣放”，代表了一种勃勃生机，象征年轻人自信自由的活力.“荣”是集颜值与实力自信向上,代表着荣耀自信,锐意进取，与产品时尚的外观设计,表里如一的越级实力相契合。“放"意味着以活力和敏锐释放自由，代表着自由随心，激情绽放，体现产品的科技、活力、灵活便利以及强大的越野性能。此外，“荣放"作为RAＶ4的中文名称,不仅与其品牌精神相对应，也体现了全新ＲAV4的全新形象.外观方面，ＲAV4荣放采用进化版ＫeenLook前脸、LED前后大灯以及时尚的18寸铝合金动感轮毂，全方位体现出年轻运动、引领时尚活力的独特个性。内饰方面,RＡＶ４荣放采用了全新的内饰颜色，装备了双筒式动感仪表盘，并配以全新4．2英寸TＦT彩色多功能信息显示屏，此外,新增ＪBL豪华级扬声器音响系统营造出更豪华、科技、高品质的驾乘空间。动力方面，RAＶ4荣放首次搭载了专门为其设计的全新2.０ＬＶALVＥMAＴIC发动机，具有连续可变气门升程和可变正时机构，实现了燃油效率和动力输出的显著提高,配合智能节油启停系统,可使综合油耗降低约12%。配合8速Ｓ-ＣVT超智能无级变速器,带来更佳的驾控体验。除此之外,ＲAV４荣放还全系标配了ＶSC＋系统和ＨAC上坡辅助系统，并首次搭载了ToyotaSａfetySｅnse智行安全（丰田规避碰撞辅助套装)、ＰＶM全景监控系统等一系列主动安全装备，带来全方拉的安全防护.改款上市2017年1１月６日，RAV４荣放风尚X版上市。从外形上看，ＲAV4荣放２.0L风尚X版搭载了专属的越野外观套件，前脸和车尾令人耳目一新。比如X版定制车标、酷黑车外后视镜、多棱立体式轮眉、前后保险杠扰板等个性化元素，让ＲAV4荣放风尚X版看起来更加炫酷、动感,野性十足。同时,RAV4荣放风尚X版车长增加了7５mm，全车尺寸达到４675mm×18４5ｍm×169０ｍｍ,轴距依然为２6６0mm。加长的车身使整车变得更加修长有力量。另外，ＲAV4荣放２．５L全系车型搭载了Tｏyotａ