精编统编版选择性必修二第12课-水陆交通的变迁课件

第五单元交通与社会变迁[框架建构][单元主旨]古今中外的交通与社会变迁1.中国(1)古代:交通以陆路为主,兼采水路。秦汉以来,在政府推动下,逐渐形成以都城为中心,辐射全国的交通网。宋代商品经济繁荣,促进了海上交通的迅速发展。(2)近现代:晚清的铁路建设受到列强操控,航运业发展也十分缓慢。新中国成立后,陆路、水路、航空等发展迅猛。2.世界:古代各地人民纷纷探索水陆交通。新航路开辟使全球海陆大通;工业革命为交通工具解决了机械动力问题,火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行。20世纪以来,汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展,把陆海交通提升到一个新高度。3.社会变迁:交通的发展,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展,影响了城市的发展,方便了物品传递和信息交流。20世纪交通的极大发展,进一步缩短了人流和物流时间,改变了人们的生活。第12课水陆交通的变迁名师导学[课标要求]了解古代的水陆交通建设及主要交通工具;认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。[重点难点]1.古代交通建设和交通工具。解读:第一是道路建设。交通离不开道路建设。古代的道路建设主要是陆路和水路建设,如秦朝的驰道建设和隋朝的大运河开掘都是著名的交通建设。第二是桥梁建设。道路建设离不开桥梁修建。桥梁在道路建设中十分重要。第三是交通工具。古代的交通工具是陆路的车和水路的船。在机器动力出现以前,古代的交通工具主要是借助人力、畜力和风力,如牛车、马车、骆驼、帆船等。第四是古代交通建设对社会发展的意义。在古代历史上,官方建设交通,主要是用于军事和通信,如中国的驿站。诚然,交通道路的修建也为人们的出行提供了便利。2.近代史上新航路开辟和工业革命对交通的意义。解读:新航路开辟把世界连成一个整体,使全球交通联系和人员来往变成现实;工业革命为交通工具解决了机械动力问题,火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行,成为人们出行的主要交通工具。[重要概念]1.京杭大运河:世界上里程最长的人工运河。隋炀帝时,为了南粮北运,开凿了大运河。元朝定都大都(今北京),必须开凿运河把粮食从南方运到北方,为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区经济发展和城镇兴起起到了推动作用。2.郑和下西洋:明代永乐、宣德年间的海上远航活动,共七次。由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓“西洋”),故名郑和下西洋。船队从南京出发,远航西太平洋和印度洋,拜访30多个国家和地区。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。3.新航路开辟:15世纪末17世纪初欧洲的航海活动。为了筹集商品经济快速发展所需的货币,满足资本原始积累的需要,欧洲新兴资产阶级对外寻找通往中国和印度的新航线。历经迪亚士、达·伽马、哥伦布、麦哲伦等人的探索,找到了通往亚洲的通道。新航路的开辟使世界从分散孤立走向整体世界,为后来欧洲的掠夺和“三角贸易”打下了基础,为资本主义发展提供了巨大的生产资料和市场。但另一方面,也给非洲、美洲、亚洲等国家带来深重灾难。4.轮船招商局:清末最早设立的大型轮船航运企业,也是清政府经营的第一家近代民用企业。1872年,洋务派代表李鸿章招商筹办,实际上是官督商办,总局设在上海。轮船招商局打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局,首次采用股份制,是民用企业中最有成绩的企业之一。自主预习[时间尺][教材梳理]一、古代的陆路交通与水路交通(一)陆路交通1.世界:罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。2.中国(1)秦朝:修筑驰道、直道、五尺道等,构成了以

为中心的全国性道路网。(2)汉朝:

贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道。(3)唐朝:驿道里程长,以

为中心向各方辐射。(4)元朝:全国遍设

,构成了以

为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。咸阳丝绸之路长安驿站大都[图解史]观察教材P68“秦朝道路示意图”。[问题]概括其特点。[提示]①以都城咸阳为中心;②修筑数量多,分布范围广,四通八达,延伸到边远地区;③官方主导修建,服务于军事和通信,为加强中央集权服务。(二)水路交通1.中国(1)春秋时期:已有运河。(2)秦朝:开凿

,沟通了长江和珠江两大水系。(3)隋朝:大运河以

为中心,沟通中国南方和北方。(4)元朝:

,全长近1800千米,为世界之最。2.世界(1)法国:17世纪,

开辟了连接

和大西洋的新通道。(2)荷兰:17世纪,阿姆斯特丹建立运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。灵渠洛阳京杭大运河米迪运河地中海[图解史][问题]与隋朝相比,元朝大运河有何特点?形成原因是什么?[提示]特点:改变隋朝迂回曲折的路线,变曲为直。原因:缩短航程,便于将南方财赋顺利北运;元朝都城为北京。二、对海洋的探索与全球航路的建立

1.中国时期对海洋的探索评价汉武帝时期已初步形成东、南两条航线,东线通向

和

,南线通向印度洋宋元时期(1)造船工艺和航海技术有了重大进步(2)海船载重量、抗沉性能明显提高(3)

、实用航海图和天文定位技术广泛应用使中国海船能够持续航行明代

七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地其规模是历史上罕见的朝鲜半岛日本磁罗盘郑和[链史料]阅读教材P69“史料阅读”。[问题]概括材料的信息,指出该信息说明了什么。[提示]信息:宋代商船类型多,载重量大。说明:①宋代造船工艺和航海技术发达;②海外交通贸易频繁;③商品经济繁荣。[思考点]为什么欧洲能够开辟新航路?[提示]①根源:14～15世纪,商品经济发展;②社会:《马可·波罗行记》广泛流传;③直接:传统商路不畅;④政治:欧洲各国王权加强;⑤宗教:传播基督教;⑥条件:航海技术进步。2.世界时间代表对海洋的探索古代波利尼西亚人在太平洋诸岛活动腓尼基人首次横渡地中海维京人在北大西洋和北海地区探险阿拉伯人在

开展繁忙的海上贸易15世纪末16世纪初达·伽马发现从欧洲绕过

到达东方的航线哥伦布到达

.

.穿越太平洋、印度洋和大西洋完成环球航行1869年苏伊士运河连接了红海和

,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道1914年巴拿马运河极大地缩短了大西洋和

之间的航行距离印度洋非洲美洲麦哲伦船队地中海太平洋[看世界]随着棉纺、冶铁和采煤业的技术革新加速进行,主要工业部门的产量大幅度增加。这不仅使货物待运量大增,也使货物运输范围扩大。在利物浦—曼彻斯特地区,虽然当时将货物穿运大西洋只需21天,但货物要在利物浦的码头和仓库滞留6个星期才可运往曼彻斯特。商人和工厂主们对此抱怨不绝,他们下决心投资修建一条铁路。——《英国铁路运输与工业革命进程》[问题]根据材料,指出“铁路时代”出现的原因。[提示]①工业革命发展,奠定了物质和技术基础;②传统运输无法满足工业和商品贸易发展的需求;③私人资本投资修建铁路。三、工业革命与交通的发展1.原因:

引发了交通的变革。2.表现表现评价世界陆路1814年,英国人

改进了蒸汽机车(1)

成为陆路交通的主干(2)带动了

、钢铁业、建筑业等行业的大发展(3)人类步入

.19世纪80年代,

人发明了汽车20世纪之前,汽车还不够普及海路1807年,美国人

发明了汽船蒸汽机以及后来的

逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现1812年,英国人制造的汽船试航成功工业革命斯蒂芬森铁路机器制造业铁路时代德国富尔顿内燃机中国陆路1881年,唐山至胥各庄的铁路建成中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路1909年,

主持修建的京张铁路竣工(1)中国人自行设计和施工的第一条铁路干线(2)设计“

”字形路轨,解决了铁路陡坡问题(3)当时中国铁路业仍主要掌握在

手中海路19世纪60年代,“黄鹄号”试航成功(1)中国第一艘蒸汽动力轮船(2)揭开中国近代造船工业的序幕1872年,

在上海正式成立成为中国近代航运史上的里程碑詹天佑人轮船招商局列强四、交通与社会变迁1.加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展:秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了

,促进不同地区的经济往来,具有深远影响。2.影响了城市的发展(1)清江浦(今江苏淮安):因

的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。(2)郑州:京汉和陇海两大铁路开通后,

发展态势超越了洛阳与开封两大古都。中央集权京杭大运河郑州(3)纽约:伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动

发展成为国际化商贸中心。(4)曼彻斯特:通海运河的建成,使

迅速成为英国最重要的港口之一。3.方便了物品传递和信息交流(1)唐朝:水驿、陆驿、邮路及从事驿务的人员众多。古代的邮驿主要是为

服务的。(2)明朝:出现了民间通信机构

。(3)晚清:1897年创办的

,是近代中国国家邮政的开端。电报、

也在晚清时传入中国。纽约曼彻斯特官方民信局大清邮政官局电话[链史料]1898年,德国通过《胶澳租借条约》,取得在中国山东修筑铁路的权利。1908年,为便于运送丝绸和煤炭,津浦铁路济南站即济南老火车站开始修建。车站的建成,极大地方便了人们的出行,也便利了列强对中国的经济侵略。——《中国老火车站研究——以济南老火车站为例》[问题]据材料并结合所学,概括济南火车站修建的历史作用。[提示]①促进了山东近代交通业的发展;②方便了人们的生活;③促进了山东与全国乃至世界经济文化的交流;④促进了山东地区乃至中国的近代化;⑤便利了列强对华的经济侵略。素养提升主题一古代的水陆交通视角1水陆交通的发展材料一

陆上与海上“丝绸之路”地位变迁图[问题](1)根据材料一,判断①②分别指代的路线。[结论](1)①陆上丝绸之路;②海上丝绸之路。[结论](2)③唐朝;④安西都护府;⑤长安;⑥宋朝;⑦泉州;⑧市舶司。[问题](2)结合材料一及所学知识,完成表格。交往途径全盛时期相关史实陆上“丝绸之路”③

(朝代)

在西部疆域设有④

与北庭都护府管辖当地事务,并驻守军队;其东端起点⑤

是举世闻名的国际大都会

海上“丝绸之路”⑥

(朝代)

以⑦

为起点,可通往东南亚、东北非等国;官府在贸易港口设立⑧

专门管理贸易事务,征收商税

视角2交通建设的特点及作用材料二

在秦国出兵扫灭六国的同时,秦王就着手拆除妨碍交通运输的关卡。秦统一中国后,在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上,修筑了以咸阳为中心,将全国各郡和重要城市全部连通起来的全国交通干线。汉朝在秦原有道路上继续扩建延伸,自西汉长安而东,出函谷关直达临淄为东路干线,而北直达九原郡为北路干线,而西抵达陇西郡为西北干线,向东南达江陵并继续南进为南路干线。此外,还有一些支线和水运干线通向全国。——王崇焕《中国古代交通》[问题](3)根据材料二,概括秦汉交通建设的主要特点,并结合所学知识分析这一时期交通建设的积极作用。[结论](3)特点:形成了以咸阳为中心的连通全国的交通网。作用:有利于提高行政效率,加强中央集权;促使经济文化的交流与发展;推动统一强盛局面的形成。主题二近代的交通进步材料一

全球范围内海上商贸之路变迁视角1新航路开辟促进全球航路建立[问题](1)依据材料一,将下表补充完整。论点提炼事实说明从区域性的海上丝绸航线延伸为全球性的海上航线古代海上商贸之路基本上集中在①

地区;新航路开辟后,海上商贸之路延伸为全球性的交通网络

②

明中叶以前,中国掌握着海上商贸之路的主导权;新航路开辟后,西欧各国逐渐掌握了海上商贸之路的主导权从和平之路逐渐演变为③

之路

中国古代海上丝绸之路形成以来,促进了与各国间的经济文化交流,是友好交往的和平之路;新航路开辟后,④

由⑤

交换为主到各种物品与文化的传播

古代海上商贸之路交换的主要是奇珍异兽及丝绸、瓷器、香料等;新航路开辟后,各种商品、文化、物种在全球范围内交流[结论](1)①亚非;②从以中国为主导到以欧洲为主导;③殖民扩张(或暴力掠夺);④伴随着欧洲人到来的是殖民、劫掠、征服;⑤奢侈品。[深化拓展]新航路开辟的影响1.欧洲(1)欧洲、亚洲、非洲、美洲之间建立了直接的商业联系,初步形成了一个广阔的世界市场。(2)西欧开始崛起。(3)欧洲的主要商路和国际贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。(4)推动了欧洲资本原始积累。2.美洲(1)在欧洲人的殖民扩张活动中,美洲的传统社会遭到灭顶之灾。(2)美洲金银矿的开采和种植园经济为欧洲的资本原始积累作出了重要贡献。3.非洲:跨越大西洋的黑奴贸易开始成为猎获奴隶的场所。4.亚洲:白银的大量流入,刺激了亚洲经济的发展。5.世界:逐渐形成了以欧洲为中心的世界经济体系,人类开始从分散孤立走向整体世界。材料二

曼彻斯特科学与工业博物馆原址曾经是英国,也是世界上最早的火车站。在工业革命时期,曼彻斯特是英国纺织业中心。当时,大量的棉花从美洲大陆运输到英国海港城市利物浦,然后通过运河运输到曼彻斯特。棉纺织产品则通过运河再运到利物浦海港,并通过海运销售到世界各地。工业革命开始后,1825年,英国铺设了世界上第一条铁路,由于是货运铁路,所以并没有正式的火车站。1830年,利物浦至曼彻斯特的商业铁路建成,随之在曼彻斯特建立了世界上第一座火车站。视角2工业革命引发交通变革[问题](2)根据材料二并结合所学知识,指出曼彻斯特铁路发展的原因。[结论](2)曼彻斯特纺织业发达,交通便利;工业革命开始后,原有交通满足不了货物运输的需要;蒸汽机的发明和广泛应用;工业革命促进了各项工业生产技术的提高。材料三视角3近代中国交通的艰难发展发展阶段筑路总里程(千米)综合统计大事记肇兴(1876～1894)473.4,其中官办占69.3%全国总里程2.3万千米,计0.23千米/百平方公里,东北和沿海地区占比94%1880年,第一家铁路工厂胥各庄机修厂诞生第一次筑路高潮(1895～1911)9200,其中借外资或列强直接修建占83.5%1909年,近代中国第一条自建的干线铁路京张铁路建成从低谷走向高峰(1912～1937)11000,在已建成的铁路中列强直接或间接控制经营占86.7%1923年,京汉铁路工人罢工,中国第一次工人运动进入高潮——杨勇刚《中国近代铁路史》[问题](3)根据材料三并结合所学知识,分析指出近代中国铁路发展的特点。[结论](3)起步时间晚、数量少、发展缓慢;铁路发展区域分布不平衡;铁路多为列强修筑并被他们直接或间接控制,呈现半殖民地半封建的特点;从引进技术到自主设计建设;推动了新兴社会力量壮大和近代化发展。[深化拓展]新航路和中国海上丝绸之路的异同点项目新航路中国海上丝绸之路异背景商品经济、资本主义萌芽发展的结果封建自然经济发展的结果目的以资本原始积累、对外殖民扩张为目的以互通有无、弘扬国威与和平交往为目的交往方式血腥暴力掠夺和平友好往来异范围具有世界性特征欧亚非三大洲,太平洋和印度洋,具有区域性特征影响促进西欧社会转型,由封建社会向近代资本主义社会过渡;促进西欧资本原始积累,给亚非拉带来灾难;促进世界一体化交流双方受益同沟通东西方的商路;促进了东西方经济文化联系;丰富了双方的物质文化生活,比如物种、宗教等;交往范围都包括欧亚非三大洲随堂训练编者选题表知识点易中古代的陆路交通与水路交通1对海洋的探索与全球航路的建立23工业革命与交通的发展4、6交通与社会变迁56一、选择题1.(2020·山东潍坊期末)秦朝建立后,兴建了一批公共工程,如万里长城、驰道、灵渠等。这些工程的修建,得益于秦朝(

)A.土地私有的强化 B.法律制度的健全C.中央集权的建立 D.社会矛盾的缓和解析:C兴建万里长城、驰道和灵渠等大型工程需要大量的人力、物力,并在统一协调管理中才能实现,而中央集权制度有利于集中全国的人力、物力进行大规模的工程建设,故选C项。2.(2020·北京海淀期末)亚欧大陆各文明的跨文化交流已经存在了很多世纪。但是直到16世纪和17世纪初,各个民族——不仅是亚欧大陆上的各民族,还包括东西半球的各民族——才开始了较为密集而持续的互动往来。造成这一历史现象的原因是(

)A.新航路开辟 B.文艺复兴C.奴隶贸易 D.宗教改革解析:A开始于15世纪末的新航路的开辟,打破了各大洲的孤立状态,世界逐渐连成一个整体,故选A项。3.(2020·安徽六安质检)比较郑和下西洋与新航路开辟,以下说法符合史实的是(

)A.都是资本主义萌芽和商品经济发展的产物B.其历史活动的政治经济目的基本相同C.呈现的都是东西方航海史上的壮举D.都引发和促成了东西方的社会转型解析:C

郑和下西洋是古代中国规模最大、船只最多、历时最长的一次海上航行,而新航路的开辟是近代西方国家为寻找新的东西方贸易通道而进行的数次远洋探险,二者都是东西方航海史上的壮举,故选C项;根据所学知识可知,郑和下西洋属于朝贡贸易范畴,而不是资本主义萌芽和商品经济发展的产物,排除A项;郑和下西洋的目的在于宣扬国威、和平交往,新航路开辟的目的是殖民扩张与掠夺,二者的目的不一致,排除B项;郑和下西洋并没有对中国社会转型产生效果,排除D项。4.(2020·浙江7月选考,10)近代有报章载,沪上“西人每于闲暇时,喜乘铁轮小车,不用推挽,而以足蹴之……其行如风,较马车尤迅疾,然须练习多时,方能疾趋”。下列项中与“铁轮小车”相关的信息是(

)A.机械牵引的新式交通工具出现B.20世纪初出现在中国城市的大街小巷C.标志着中国交通事业现代化的起步D.人们的生活方式由此发生根本性改变解析:B

据所学可知,“铁轮小车”“不用推挽,而以足蹴之”“须练习多时,方能疾趋”反映的是自行车。自行车依靠的是人力牵引,故排除A。20世纪初自行车出现在中国城市的大街小巷,B项正确。交通事业现代化的起步应是机械牵引的新式交通工具出现,排除C。D项错在“根本性改变”。故选择B。5.(2020·全国Ⅱ卷,28)1894～1914年,外国在华企业投资总额有所增加,各行业所占比例如图所示。据图可知,当时(

)A.运输业成为列强扩大权益的重要途径B.中国的对外贸易已由逆差转