2023年西宁物流行业市场需求分析报告及未来五年行业发展预测报告

西宁物流行业报告/庞文报告PAGEPAGE39西宁物流行业市场需求分析报告及未来五年行业发展预测报告

目录TOC\o"1-9"前言 3一、西宁物流行业发展状况及市场分析 3(一)、中国西宁物流市场行业驱动因素分析 3(二)、西宁物流行业结构分析 4(三)、西宁物流行业各因素（PEST）分析 51、政策因素 52、经济因素 63、社会因素 64、技术因素 7(四)、西宁物流行业市场规模分析 7(五)、西宁物流行业特征分析 7(六)、西宁物流行业相关政策体系不健全 8二、2023-2028年宏观政策背景下西宁物流业发展现状 9(一)、2022年西宁物流业发展环境分析 9(二)、国际形势对西宁物流业发展的影响分析 10(三)、西宁物流业经济结构分析 11三、西宁物流企业战略目标 12四、西宁物流产业未来发展前景 12(一)、我国西宁物流行业市场规模前景预测 13(二)、西宁物流进入大规模推广应用阶 13(三)、中国西宁物流行业的市场增长点 13(四)、细分西宁物流产品将具有最大优势 14(五)、西宁物流行业与互联网等行业融合发展机遇 14(六)、西宁物流人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 15(七)、西宁物流行业发展需要突破创新瓶颈 16五、西宁物流行业财务状况分析 17(一)、西宁物流行业近三年财务数据及指标分析 17(二)、现金流对西宁物流业的影响 19六、西宁物流行业竞争分析 19(一)、西宁物流行业国内外对比分析 19(二)、中国西宁物流行业品牌竞争格局分析 20(三)、中国西宁物流行业竞争强度分析 211、中国西宁物流行业现有企业竞争情况 212、中国西宁物流行业上游议价能力分析 213、中国西宁物流行业下游议价能力分析 224、中国西宁物流行业新进入者威胁分析 225、中国西宁物流行业替代品威胁分析 22(四)、初创公司大独角兽领衔 22(五)、上市公司双雄深耕多年 23(六)、西宁物流巨头综合优势明显 23七、西宁物流产业发展前景 24(一)、中国西宁物流行业市场规模前景预估 24(二)、西宁物流进入大面积推广应用阶段 24(三)、中国西宁物流行业市场增长点 25(四)、西宁物流行业细分化产品将会最具优势 25(五)、西宁物流产业与互联网相关产业融合发展机遇 26(六)、西宁物流国际合作前景广阔、人才培养市场大 27(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 28(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 28(九)、西宁物流行业发展需突破创新瓶颈 29八、“疫情”对西宁物流业可持续发展目标的影响及对策 29(一)、国内有关政府机构对西宁物流业的建议 29(二)、关于西宁物流产业上下游产业合作的建议 30(三)、突破西宁物流企业疫情的策略 30九、西宁物流行业多元化趋势 31(一)、宏观机制升级 31(二)、服务模式多元化 31(三)、新的价格战将不可避免 32(四)、社会化特征增强 32(五)、信息化实施力度加大 32(六)、生态化建设进一步开放 331、内生发展闭环,对外输出价值 332、开放平台,共建生态 33(七)、呈现集群化分布 33(八)、各信息化厂商推动西宁物流发展 34(九)、政府采购政策加码 34(十)、个性化定制受宠 35(十一)、品牌不断强化 35(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 35(十三)、一体式服务为发展趋势 36(十四)、政策手段的奖惩力度加大 36十、西宁物流行业未来发展机会 37(一)、在西宁物流行业中通过产品差异化获得商机 37(二)、借助西宁物流行业市场差异赢得商机 38(三)、借助西宁物流行业服务差异化抓住商机 38(四)、借助西宁物流行业客户差异化把握商机 38(五)、借助西宁物流行业渠道差异来寻求商机 39

前言中国的西宁物流业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，西宁物流业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出西宁物流行业真正有价值的信息，并结合当前西宁物流行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、西宁物流行业发展状况及市场分析(一)、中国西宁物流市场行业驱动因素分析西宁物流行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。西宁物流行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：西宁物流产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：西宁物流技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利西宁物流产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得西宁物流行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、西宁物流行业结构分析西宁物流行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整西宁物流产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、西宁物流行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于西宁物流行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计西宁物流行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年西宁物流行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出西宁物流行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是西宁物流行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对西宁物流行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、西宁物流行业需求持续火热,资本利好西宁物流领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国西宁物流行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为西宁物流行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为西宁物流行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统西宁物流行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与西宁物流行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为西宁物流行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将西宁物流行业与高新技术对接，普及了西宁物流行业科技体验。二、西宁物流行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、西宁物流行业市场规模分析2019年,中国西宁物流市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,西宁物流市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国西宁物流市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、西宁物流行业特征分析通过对比西宁物流行业属性和核心服务模式,可将中国西宁物流行业分为四类。分别为创新型西宁物流、创投型西宁物流、媒体型西宁物流、产业型西宁物流和服务型西宁物流。此外,由于西宁物流行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,西宁物流服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类西宁物流行业中,因产业型西宁物流多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为西宁物流行业探索的核心方向之一。(六)、西宁物流行业相关政策体系不健全国内西宁物流的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以西宁物流行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。西宁物流行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。西宁物流行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于西宁物流的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏西宁物流相应行业发展的内生动力。二、2023-2028年宏观政策背景下西宁物流业发展现状(一)、2022年西宁物流业发展环境分析西宁物流业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，西宁物流业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为西宁物流行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，西宁物流业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，西宁物流业需求结构持续改善。(二)、国际形势对西宁物流业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致西宁物流业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，西宁物流业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球西宁物流业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来西宁物流业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、西宁物流业经济结构分析一是西宁物流业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，西宁物流行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持西宁物流业。从产业结构来看，我国的西宁物流业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对西宁物流业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、西宁物流企业战略目标西宁物流公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有西宁物流品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设西宁物流直销店、店铺。四、西宁物流产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。西宁物流技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，西宁物流的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国西宁物流行业市场规模前景预测西宁物流技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对西宁物流的应用需求也会增加。(二)、西宁物流进入大规模推广应用阶中国西宁物流技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的西宁物流已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用西宁物流的时代已经到来。(三)、中国西宁物流行业的市场增长点据不完全统计，西宁物流行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个西宁物流市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的西宁物流行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分西宁物流产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括西宁物流管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与西宁物流相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、西宁物流行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对西宁物流的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。西宁物流电子商务将迅速发展。业界建立了西宁物流质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测西宁物流质量和重要安全指标，实现西宁物流监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持西宁物流产业与互联网等产业的融合与发展，丰富西宁物流产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，西宁物流产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是西宁物流行业与相关产业整合发展的案例，是西宁物流产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生西宁物流行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进西宁物流产业的发展。以前，西宁物流利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持西宁物流行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进西宁物流行业的发展中发挥巨大作用，并使西宁物流行业得以找到新的利润点。建立新的西宁物流产业发展盈利模式和发展模式。(六)、西宁物流人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进西宁物流相关专业西宁物流体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大西宁物流专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区西宁物流从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的西宁物流团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是西宁物流行业发展的基础。目前，人才已成为制约西宁物流行业发展的重要因素。如何解决西宁物流专业人士的问题，不仅需要改进高校的西宁物流。建立专业人才的西宁物流体系，建立满足市场需求的西宁物流专业，正确定位西宁物流专业人才，还需要建立西宁物流专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的西宁物流专业人才的西宁物流体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际西宁物流产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的西宁物流技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的西宁物流人才培训体系合作，并初步打算引进国外西宁物流技术人才培训是快速建立中国西宁物流人才培训体系的重要途径。(七)、西宁物流行业发展需要突破创新瓶颈西宁物流的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对西宁物流的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，西宁物流需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。五、西宁物流行业财务状况分析(一)、西宁物流行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年西宁物流行业部分龙头企业的主要西宁物流数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，西宁物流公司各项指标持续加强，西宁物流策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底西宁物流行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18西宁物流企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28西宁物流业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期西宁物流和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与西宁物流业态西宁物流以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因西宁物流西宁物流项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对西宁物流业的影响从现金流的角度，我们可以分析医西宁物流行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着西宁物流行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对西宁物流行业的发展和生存产生重大影响。六、西宁物流行业竞争分析目前，我国西宁物流领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对西宁物流相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的西宁物流产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、西宁物流行业国内外对比分析国内外西宁物流的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外西宁物流有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业西宁物流的探索方向和落地形式不同。国外西宁物流注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内西宁物流倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国西宁物流行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，西宁物流行业品牌的知名度不同。根据西宁物流技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将西宁物流技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据西宁物流技术的供给维度分析，西宁物流技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，西宁物流产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国西宁物流经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，西宁物流行业已经进入了品牌竞争的时代。西宁物流市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌西宁物流企业的必由之路。(三)、中国西宁物流行业竞争强度分析1、中国西宁物流行业现有企业竞争情况目前,西宁物流行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国西宁物流行业上游议价能力分析西宁物流行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,西宁物流行业对上游议价能力较强。3、中国西宁物流行业下游议价能力分析西宁物流行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、西宁物流、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,西宁物流行业对下游议价能力较强。4、中国西宁物流行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国西宁物流行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔国内西宁物流创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多西宁物流领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着西宁物流技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为西宁物流领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有西宁物流领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从西宁物流整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的西宁物流技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为西宁物流领域第二大厂商,西宁物流技术打造了从精细化应用方案,大大提升西宁物流产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于西宁物流的智能化产品,包括前后端的西宁物流结构化、立体化和市场化产品,更是在西宁物流领域拥有全产业链布局。(六)、西宁物流巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军西宁物流市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在西宁物流技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。七、西宁物流产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，西宁物流产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，西宁物流产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国西宁物流行业市场规模前景预估西宁物流产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于西宁物流的应用需求也将越来越大。(二)、西宁物流进入大面积推广应用阶段西宁物流技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的西宁物流产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，西宁物流产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国西宁物流行业市场增长点据不完全统计，西宁物流行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的西宁物流行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、西宁物流行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，西宁物流各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是西宁物流相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。西宁物流产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、西宁物流产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对西宁物流行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。西宁物流相关电商也会随之迅速发展。行业创建西宁物流质量安全大数据和互联网监管技术平台,对西宁物流质量及重要安全性指标实时有效监控,实现西宁物流监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持西宁物流行业与互联网等产业融合发展,丰富西宁物流产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,西宁物流相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是西宁物流相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使西宁物流产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以西宁物流为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动西宁物流产业的发展,而之前,西宁物流一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对西宁物流失去信心。而支持西宁物流产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动西宁物流产业的发展起到显著作用,将使西宁物流产业找到新的突破点、盈利点,建立新的西宁物流产业盈利模式和发展模式。(六)、西宁物流国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进西宁物流相关专业西宁物流人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽西宁物流相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高西宁物流从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的西宁物流队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是西宁物流产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制西宁物流产业发展的重要原因,如何解决西宁物流专业人才的难题,不仅需要完善高校的西宁物流专业人才的西宁物流培养体系,建立适应市场需求的西宁物流专业科目,给西宁物流专业人才正确的培养导向,还需要建立西宁物流专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的西宁物流专业人才的西宁物流培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的西宁物流产业人才培养课程和实践体系,目前中国西宁物流技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业西宁物流人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的西宁物流技术人才培养,是快速建立我国西宁物流人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前西宁物流行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。西宁物流行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国西宁物流产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体西宁物流的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了西宁物流整体业务的50%以上。西宁物流产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要西宁物流企业自发形成创新氛围,推动西宁物流产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。(九)、西宁物流行业发展需突破创新瓶颈西宁物流发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对西宁物流的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，西宁物流需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。八、“疫情”对西宁物流业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对西宁物流业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对西宁物流业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的西宁物流行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。西宁物流行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于西宁物流企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，西宁物流行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于西宁物流产业上下游产业合作的建议一是加强西宁物流行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破西宁物流行业的价值链瓶颈。通过国际组织、西宁物流商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的西宁物流行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破西宁物流企业疫情的策略一是加强西宁物流行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破西宁物流行业的价值链瓶颈。通过国际组织、西宁物流商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的西宁物流行业供应链流通，提高抗风险能力。九、西宁物流行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重西宁物流事业,转为侧向西宁物流产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的西宁物流服务模式相对比较单一。在城市,西宁物流公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的西宁物流服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的西宁物流产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的西宁物流领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强西宁物流当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是西宁物流行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当西宁物流行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,西宁物流更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态西宁物流行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类西宁物流项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的西宁物流项目。伴随着各地西宁物流项目建设风生水起,中国西宁物流建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国西宁物流建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级西宁物流项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国西宁物流项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展西宁物流项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧西宁物流项目建设。未来一段时间,中国中西部地区西宁物流项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的西宁物流水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的西宁物流产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部西宁物流打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动西宁物流发展各级厂商推动下的西宁物流建设商业模式,整体的特点就是西宁物流的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当西宁物流的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速西宁物流产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠西宁物流行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对西宁物流行业提出的要求也越来越高。未来,西宁物流行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,西宁物流产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国西宁物流经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,西宁物流行业俨然已经进入了品牌竞争时代。西