MANTURBO压缩机组安装与检修指南-1

MANMANTURBO压缩机组安装与检修指南1施工前的准备1.1备齐施工用机具及计量器具。计量器具应周检合格，精度等级必须满足测量要求。1.2机组安装前应对基础作如下处理：需要二次灌浆的基础表面，应铲出麻面，麻点深度不应小于10mm，密度以每平方分米内3~5点为宜，表面不得有疏松层或有油污。2机组找正2.1底座带有调整顶丝时，铲去其对应位置的基础浮层，用高于基础强度的水泥砂浆埋设支承顶丝的平垫铁。其水平度偏差不应大于2mm/m，标高偏差不应大于2mm。2.2宜选择汽轮机作为机组找平找正的基准机器。2.3机组就位时，联轴器端面间轴向距离，应满足如下要求：2.3.1空压机与汽轮机之间的轴端间隙是1164mm。2.3.2增压机与汽轮机之间的轴端间隙是1950mm。2.4机组中心线应与基础中心线一致，其偏差不应大于5mm。2.5基准机器的安装标高，其偏差不应大于3mm。2.6确定水平测点的位置及机组的安装基准部位：2.6.1纵向水平可在轴承座、壳体中分面、轴颈上选点测量；2.6.2横向水平以轴承座、下机壳中分面上进行测量；2.6.3宜选择基准机器的轴颈为机组的安装基准部位。2.7机组水平度的允许偏差应符合下列要求：2.7.1纵向水平度的允许偏差，基准机器(汽轮机)的安装基准部位应为0.02~0.05mm/m。空压机、增压机的纵向水平，是机组对中合格后，由转子挠曲变形自然确定的。2.7.2横向水平度的偏差不应大于0.10mm/m。2.8联轴器外观检查，应无毛刺、裂纹等缺陷，用千分表检查，其径向跳动≤0.02mm，端面跳动≤0.02mm。2.9空压机组联轴器的对中允许偏差值(mm)<百分表表值>：2.10基础二次灌浆前，应检查复测下列项目，并做好记录。2.10.1联轴器的对中偏差和端面轴向间距应符合要求；2.10.2复测机组各部滑销、立销、联系螺栓的间隙值；2.10.3检查地脚螺栓是否全部按要求紧固；2.10.4机组检查复测合格后，必须在24小时内进行灌浆，否则，应再次复测。2.11二次灌浆层的厚度，宜为40~70mm。2.12二次灌浆安设的模板与底座外缘的间距不宜小于60mm，模板高度应略高于底座下平面。2.13二次灌浆前，基础表面必须清除油污。用水冲洗干净并保持湿润12小时以上，灌浆时应清除表面积水。2.14二次灌浆必须连续一次灌完。灌浆时应不断捣固，使混凝土紧密地充满各部位。2.15二次灌浆后要认真进行养护，养护期间当环境温度低于5℃时，应采取防冻措施。3压缩机安装3.1轴承装配前应进行外观检查，轴瓦合金表面不得有裂纹、孔洞、重皮、夹渣、斑痕等缺陷。合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，经涂色检查不得有分层、脱壳现象。3.2径向轴承的装配应该符合下列要求：3.2.1用涂色法检查瓦背与轴承座孔应紧密均匀贴合，接触面积不应少于75％。3.2.2轴承与轴承盖之间的过盈量为0.01~0.03mm。3.2.3用涂色法检查轴颈与轴瓦的接触情况，轴瓦与轴颈接触应均匀，轴向接触长度3.2.4用压铅法或千分表抬轴法测量径向轴承间隙并做好记录。轴承间隙应符合以下规定。3.2.4.1空压机入口侧和出口侧轴瓦间隙及瓦背间隙：图1空压机入口侧径向轴承入口侧径向轴承轴承型号轴承型号m)Y0.42~0.49－0.05~－0.103.2.4.2汽轮机进汽侧和排汽侧轴承间隙：图2空压机出口侧径向轴承出口侧径向轴承280/0.8R4K250/0.8/2.4EP0.38~0.47－0.05~－0.103.3.4.13.3.4.1空压机入口侧组合轴承安装就位后，测量推力轴承间隙，应满足如下要求：a=0.40~0.50mm,b=0mm。轴轴承包含4块轴瓦。使用千分表抬轴法测量两侧轴承的间隙，汽轮机进汽侧径向轴承间隙应为0.240~0.298mm，排汽侧径向轴承为0.271~0.329mm。3.2.5可倾瓦的瓦块厚度应均匀，各瓦块间厚度差不应大于0.01mm。装配后瓦块能自由摆动，不得有卡涩现象。3.3推力轴承的装配应符合下列要求：3.3.1推力瓦块的外观检查，应符合4.1的规定，表面粗糙度Ra不应大于0.4μm。3.3.2推力瓦块的厚度应均匀一致，同组瓦块的厚度差不应大于0.01mm。3.3.3用涂色法检查，推力轴承与推力盘应均匀接触，接触面积不应小于75％。3.3.4推力轴承的间隙3.3.4.2汽轮机推力轴承的间隙应为0.30~0.40mm。3.4机壳的检查与安装应符合下列要求：3.4.1检查机壳的外观，不得有裂纹、夹渣、气孔、铸砂和损伤等缺陷。3.4.2壳体的水平或垂直剖分面应完好无损，接合面自由结合时，间隙不应大于0.08mm，或每隔一个螺栓拧紧后，间隙不应大于0.03mm。3.5支承滑销系统的检查3.6转子的检查应符合下列要求：3.6.1检查并清洗转子，应无锈蚀、损伤、变形、裂纹等缺陷。3.6.2转子吊装时要使用MANTURBO公司提供的平衡横梁和索具，使转子平稳易于就位，减少碰坏转子和各部密封的机率。3.6.3如图4所示，在未连接联轴器的情况下，测量转子第2级、第3级叶轮之间主轴颈的径向跳动值，其值应小于0.04mm。图图4转子径向跳动值测量3.7迷宫密封的检查与安装应符合下列要求：3.7.1各密封片应无裂纹、卷曲等缺陷，镶装牢固，安装方向正确。3.7.2以转子为准，检查各部迷宫密封间隙，其值应符合以下规定：图5入口侧组合轴承附近迷宫密封间隙图6出口侧迷宫密封间隙进口侧轴承(见图5)出口侧密封(参见图6)部位代号密封间隙入口侧Y4出口侧Y5平衡盘密封Y3轴端密封Y2油封Y1图7第2、3、4级叶轮进口侧及轴套密封3.8机壳闭合前，检查下列各项，均应符合技术文件要求，并应有相应的安装记录：3.8.1径向轴承，推力轴承各部间隙；3.8.2机壳、隔板、密封装置组装状况；3.8.3转子中心位置、水平度、转子的主要部位跳动值；3.8.4机壳水平度、剖分面接触状况；3.8.5支承滑销系统组装状况。3.9机壳闭合时，应符合下列要求：3.9.1检查确认机壳内部清洁无异物；3.9.2检查确认机壳内的紧固或定位螺栓应拧紧、锁牢；3.9.3在机壳剖分面上均匀地涂抹密封剂。密封剂应加热到315℃左右，然后冷却，重复3~5次。然后才能使用。3.9.4装上导向杆，将机壳平稳地闭合，安装定位销，检查轴封部位不得有错口现象；3.9.5按规定顺序和紧固要求拧紧机壳剖分面的联接螺栓；3.10机壳螺栓的紧固，应符合下列要求：3.10.1机壳螺栓应无毛刺、损伤，螺栓的螺纹部位应涂防咬合剂。拧螺母时不得有卡涩现象；3.10.2螺栓的紧固顺序：应从机壳中部开始，按左右对称分两步进行。先用小锤手动将螺栓拧紧，再使用螺栓加热器，加热30分钟，然后使用大锤紧固螺栓，使其外圈转动的弧长为15°。4附录一：增压机二级叶轮安装步骤1.清理所有待安装的部件，并使用丙酮对与空气接触的流道和表面进行脱脂处理。2.将叶轮套装在叶轮杆上，并在安装过程中旋转叶轮，使机壳上定位销与叶轮销孔对3.使用手动液压扳手紧固叶轮螺母，紧固时的油压为653bar,对应作用到螺母上的拉力为389.6KN(59.7cm2)。4.安装叶轮帽，使用扭矩扳手紧固叶轮帽端部的六角螺栓。需用到的套筒为M27，紧固力矩为70Nm。5.使用专用工具将锁紧垫片锁紧，防止螺栓松动。6.安装叶轮外导流罩(diffuserdiaphragm)。注意吊装前确认导流罩法兰端面的缺口(连接气侧导淋管路)处于涡壳端面的正下放。7.固定导流罩端面的O型圈。88.安装涡壳端面法兰(intakediaphragm)，注意吊装前确认安装导淋阀门的接头处在涡壳端面的正下放。就位后对称均匀地紧固端面螺栓。9.安装涡壳底部导淋的管路及阀门。10.恢复极间管道并紧固螺栓。在紧固与增压机本体相连的管道螺栓时，在增压机涡壳后设置两块百分表，分别测量涡壳沿轴向和径向的位移。紧固过程中监控百分表的指针变化，各表的数值不得超过5um。5附录二：增压机轴承瓦块更换步骤1.通知仪表人员，拆卸增压机轴承的振动探头和间向探头(壳体振动探头)。2.卸下小齿轮轴护罩的支撑螺栓，拆除护罩。3.拆除轴承箱盖的内六角螺栓和定位销，将轴承箱盖拆卸下来。4.通知仪表人员拆除轴承上的温度探头，并做好标记，便于复位时安装。5.拆除轴承压盖的紧固螺栓(M24),借助吊环(M8)将轴承压盖移走。6.旋转轴承，使上、下部的剖分面与轴承座中分面齐平，使用取销器将连接轴承上、下两半的销钉取下。7.分别取下上部轴承和下部轴承。并用擦机布将工