奉贤东部分区单元（FX3）地质灾害危险性评估更新成果

(FX3)(2015年度更新成果)ituteofGeologicalSurvey2奉贤东部分区(FX3)报告 1.5主要更新内容 4第2章地质环境条件 6 4.3边坡失稳危险性预测评估 29 奉贤东部分区(FX3)报告 6.1结论 406.2建议 41编号险性评估实际材料图42~43基岩和断裂构造图附图4~5面图45~466面图47~57区图评估区及邻近区域1980~1995年度累计地面沉降等值线图评估区及邻近区域1996~2001年度累计地面沉降等值线图评估区及邻近区域2002~2006年度累计地面沉降等值线图评估区及邻近区域2007~2011年度累计地面沉降等值线图1奉贤东部分区(FX3)报告关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》(国土资发[2004]69号)、《地质灾害危险性评估单位资质管理办法》(国土资源部第29号令)及《上海市地面沉降防治管理条例》，进一步加强地质灾害防治工作，简化审批流程、提高工作效率，结合上海市实际，上海市规划和国土资源管理局制定了《上海市地质灾害危险性评估管理规定》，实行分区地质灾害危险性评估。根据城市总体规划和区(县)城市总体规划及分区(新城)规划，结合地质灾害危险性分区，2个分区单元的地质灾害危险性评估报告(初步成果)。为使地质工作更好地服务于工程建设，提供及时可靠的地质成果，需对分区分区编号为FX3,位于上海奉贤区东部，受上海市规划和国土资源管理局委托，由上海市地质调查研究院承担奉贤东部分区单元(FX3)地质灾害危险性评估成果的更新工作。分区单元地质灾害危险性评估是根据评估单元地质环境条件及规划特点，针对一般建设项目(其划定标准以《上海市地质灾害危险性评估管理规定》(沪规土资矿规[2013]446号)为准)进行地质灾害危险性评估，并提出地质灾害防治措施和建议，其目的是为一般建设项目的地质灾害防治提供依据，减轻或避本评估报告可作为区内一般建设项目地质灾害防治依据，对于《上海市地质灾害危险性评估管理规定》(沪规土资矿规[2013]446号)界定的重要建设项目，需单独进行地质灾害危险性评估。根据相关规定，地质灾害危险性评估不阶段的工程地质勘察及其它相关的评价工作。2奉贤东部分区(FX3)报告本次地质灾害危险性评估工作，主要依据相关法规和技术规范进行，同2、《国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》，国土资发4、《上海市地质灾害危险性评估管理规定》，沪规土资矿规[2013]4461、《地质灾害危险性评估规范》(DZ/T0286-2015,2015.12.1施行)；2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版)；3、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)；2、《地面沉降监测与防治技术规程》(DG/TJ08-2051-2008)；3奉贤东部分区(FX3)报告本次评估充分利用了上海地质资料信息共享平台，平台集中了以往的科研图评估区位于上海奉贤区东部，面积约219km2，范围为东至大泐港，北至大叶公路，均与浦东新区临界，西至航塘公路，南至杭州湾，主要行政城镇为奉1.4.2评估区内已有重大建(构)筑物概述评估区地处郊区，区内以农田、果园、民宅及厂区用地为主。居民聚居点主要集中在奉城镇和四团镇,居民楼以多层建筑为主；农民住宅一般以1~2层评估区内路网密布，交通繁忙，道路两侧地下管线密集。区内主要道路：路、燎钦公路、新四平公路、新杨公路等多条交通干道，评估区东北部有沪芦根据评估区规划定位，对于未来一般建设项目而言，主要涉及一般工业与民用建筑、城市道路、地下管线等，工程类型主要包括天然地基工程以及各类建(构)筑物的桩基工程和基坑工程。况根据奉贤区规划发展纲要，本分区主要以第一产业为基础，第二、三产业为重点，以外向型经济为主导，集生产制造、仓储物流、休闲居住、文化旅游、现代农业为一体，功能完备，生态环境良好的组团型城镇，积极为临港新。4奉贤东部分区(FX3)报告本次成果更新时，在补充、更新相关地质环境资料的基础上，对原评估报告(初步成果)进行了全面更新与完善，主要更新内容如下：根据地下水位动态监测资料，对影响地下空间开发的潜水和第Ⅰ承压水水2、对工程地质剖面图进行了修改和完善，并重新编制了评估区工程地质分原评估报告提供的地面沉降资料不完整，本次根据地面沉降监测数据，补充编制了评估区2007~2011年度地面沉降等值线图。1、原评估报告编制时由于时间仓促，缺少地质灾害危险性现状评估内容，2、按照《上海市地面沉降防治管理条例》、《上海市地面沉降“十二五”防治规划》及《上海市地质灾害危险性评估管理规定》相关要求，重点对基坑3、根据《上海市地面沉降防治管理条例》和区域地面沉降管控要求，提出5、原评估报告提出的地质灾害防治措施较为笼统，本次更新时根据上海地5奉贤东部分区(FX3)报告6奉贤东部分区(FX3)报告貌特征评估区位于上海市南部奉贤区东部，属滨海平原地貌类型，而近杭州湾北岸沿线为潮坪地貌类型。区内地形平坦，地面标高多在3.00~5.00m之间(吴评估区南临杭州湾，属强潮型海湾，以潮汐作用为主，其喇叭形形态特征使这里常出现涌潮或暴涨潮，是中国沿海潮差最大的海湾，历史上最大潮差曾起着重要作用，物质以颗粒匀细的细粉砂为主，极为松散。评估区内河流众多，主要有浦南运河、南门港、随塘河、洪庙港、三团港、四团港、大泐港等，均属太湖流域黄浦江水系，水系特征为平原河网感潮区，河水位标高一般m-1.0m左右。2基础地质概况质概况评估区基岩埋藏起伏较大，在200~320m之间，自西向东埋藏深度逐渐增大，评估区大部分区域岩性主要为侏罗系上统劳村组灰白、灰紫色相间的凝灰质砂岩、凝灰质砂砾岩、凝灰质砾岩、流纹质凝灰熔岩及砂岩组成；仅在评估区西南角分布有奥陶系下统仑山组厚层灰色白云质灰岩，寒武系上统超峰组白云岩、同生角砾状白云岩，寒武系中统杨柳岗组泥灰岩、含泥质灰岩、含粉砂灰岩，在评估区东北角分布有侏罗系上统黄尖组英安岩、安山岩及新近系中新7奉贤东部分区(FX3)报告造及地震上海地区大地构造单元属于扬子准地台浙西—皖南台褶带和下扬子台褶带的北东延伸部分，在地质历史时期总体表现为隆起状态，构造活动以断裂为布，为钱桥断裂(F35)。据已有调查成果，区内断裂自全新世以来无活动迹象，对评估区工程建设无影响，评估区及附近区域地质构造及基岩埋深详见附据上海地区已有的矿产资源勘察成果，评估区范围内未发现可开发利用的上海地区地震记载始于明成化十一年(1475年)，至解放时的400多年间平均每3年有一次有感地震。但从历史地震或近期地震的资料来看，在上海市区的43/4级地震，给上海造成一定影响的主要都是邻近地域地震的波及，其中以南黄海至长江口一带的地震为最甚，其次是江苏溧阳和苏州地区的太仓－吴江一带的地震。无论是上海本地的地震，还是邻近地域地震的波及，对上海造成地震烈度影响均小于6度。因此从总体上看，上海属于中国地震活动分区中根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)和上海市工程建设规范《建筑抗震设计规程》(DGJ08-9-2013)有关条文规定，评估区设计基本组，地基土属软弱地基土，建筑场地类别为Ⅳ类；除临岸地段处于建筑抗震不评估区第四系松散层中发育有潜水含水层和微承压含水层、第一、二、三、四、五承压含水层，各含水层因形成地质时代、水动力条件和成因类型的8奉贤东部分区(FX3)报告顶板埋深 (m)(m3/d)水质矿化度 (g/l)河口-滨海粘性土、粉1~31~1.5OQh1部8河口-滨海普遍分布，局部与第Ⅱ承压含水层沟通砂26~4035~421000~30003~10lNaQp31河口-滨海普遍分布，局Ⅲ承压含水层沟通63~8718~423~10lNaQp21河口-滨海砂101~1156~34大部分地区为1000~3000；仅评估区西部奉拓公路~航塘公路段为100~10003~10lNap155~18312~55部为1000~3000评估区西部奉拓公路~航塘公路段为Cl.HCO3塘公路~四团港段四团港以、100~1000；东部为1000~3000a上述各含水层中，与工程建设相关的主要为潜水、微承压及第Ⅰ承压含水潜水水位普遍高于地表水位，并与地表水有不同程度水力联系。根据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》(DGJ08-37-2012)有关条文判定，未受环境污染时，潜水对混凝土具有微腐蚀性；当长期浸水时，潜水对混凝土结构中的9奉贤东部分区(FX3)报告钢筋具有微腐蚀性；当干湿交替时，潜水对混凝土结构中的钢筋具有微或弱腐蚀性；潜水对钢结构有弱腐蚀性。对于评估区内可能受污染的场地及沿海地00)m之间。奉贤东部分区(FX3)报告性土和砂性土组成。根据各土层的地质时代、成因类型、物理力学性质等特征不同层次的若干个亚层。地基土埋藏分布情况及主要物理力学性质指标表详见表2-4-2及2-4-3。工程地质剖面图详见附图6~附图16。根据已有资料初步分析，评估区大部分地区为正常沉积区，工程地质条件奉贤东部分区(FX3)报告总体较好，但东北及西南局部地区由于受到古河道切割，工程地质条件变化较大。工程建设影响范围内的9个工程地质层中，浅部砂质粉土层(②3、③a、)开层，深基坑开挖时，可能引发流砂和基坑突涌问题。依照全市工程地质分区原则，评估区位于滨海平原区(Ⅱ区)，根据评估区暗绿色硬土层(⑥层)和浅部砂质粉土层(②3层)的分布情况，可将评估区划分为4个工程地质亚区评价区成条件(有⑥层和②3部粉土层(②3)黏性土件较布，总体时易引发渗流液化(流基坑开挖易引发问题,基坑工程(有⑥层无②3分土层 度较有分黏性土厚度较地基条会引发流砂,深易引发水土突涌程条件一(无⑥层有②3部粉土层 深起伏较黏性土件较起伏变化条件总体布，且浅部砂时易引发渗流液化(流深基坑开挖易引发(无⑥层无②3部粉土层(②3)黏性土厚度较地基条时易引发水土突基坑工程条件一奉贤东部分区(FX3)报告代度性①1为杂填土，为砖块、碎石等建筑垃圾夹少量黏性土混合而成，、植物根茎等组成，土质松散口②1-1湿点及铁锰质结核，夹薄层粉湿点及铁锰质结核，夹薄层粉②3-1灰灰海③土灰灰，夹少量薄层黏性土，土质不④土灰含云母、有机质及贝壳碎Qh1⑤1-1灰灰湿含泥钙质结核、半腐植物灰，局部夹黏性土薄层，土质灰湿、有机质，见腐殖质，夹薄部为粉质黏土与黏质粉土互奉贤东部分区(FX3)报告称度性①1部为杂填土，为砖块、碎石垃圾夹少量黏性土混合而成，下部泽⑥海⑦1土灰灰海土灰湿灰湿可塑、腐植物，粉质粘土夹砂和粉质粘Qp31口⑨1灰性以粉砂为主，部分地区为。由长石、石英、云母及暗色矿物砂奉贤东部分区(FX3)报告称量w%γm比e入5m5m＜5mcφ。MPa-1s2MPaN3.5击MPa1土1818602080③900709④土811土00218800奉贤东部分区(FX3)报告称量w%γm比e度入m5m＜5mcφ。MPa-1EsMPaN3.5击MPa土32⑥土⑦1065砂285533⑨1砂10砂00奉贤东部分区(FX3)报告质灾害灾种的确定根据上海市工程建设特点，本次地质灾害危险性评估主要针对天然地基工工程建设的特点综合分析，评估区内的地质灾害类型主要为地面沉降、地基变地质灾害危险性现状评估状评估根据评估区及附近地面沉降水准点监测资料，绘制了评估区及附近区域1980~1995年度、1996~2001年度、2002~2006年度、2007~2011年度地面沉降等值线图(附图18~附图21)。1980~1995年度，评估区内大部分地区累计地面沉降量介于25~75mm之间，年均沉降量2~5mm,仅在评估区靠近东侧分界线处有一南北向的沉降条带，1996~2001年度，评估区大部分区域累计沉降量在25mm~75mm，年均沉降4mm~13mm；区内中心位置存在一沉降漏斗，累计沉降量在75mm~125mm，年均沉降13mm~21mm。区内地面沉降速率明显加快，其主要原因是与该期间地下水面沉降量小于10mm，仅北部局部地区地面累计沉降量在50~100mm之间，年均奉贤东部分区(FX3)报告根据已有研究成果，上海地面沉降的主要原因是地下水开采，由于评估区及邻近地区开采地下水，致使评估区及周边区域承压水水位下降，土体有效压根据评估区所在的奉贤区地下水采灌量统计资料，评估区地下水以开采为主，几十年来各承压含水层的地下水均有不同程度的开发利用，但以第Ⅳ承压自1980~2006年，年开采量在400~650万m3左右，评估区及附近区域第Ⅳ承止开采第Ⅳ承压水，并有少量回灌后，水位随之回升，2014年水位为-5m左上述分析表明，大量开采地下水导致的地下水位下降，使松散土层承受的有效应力加大而导致土层压缩变形。因此，大量开采地下水是上海地面沉降的主要来影响区内地面沉降发展格局的主要因素上世纪九十年代以来，大规模的城市工程建设成为不容忽视的新的沉降引发因素。通过对重大市政工程及典型建筑密集区地面沉降的研究表明，工程性地面沉降正成为愈来愈重要的因素。工程性地面沉降主要表现在基坑降水，其原理与区域地下水开采引发的地面沉降类似，区内小范围地面沉降漏斗形成的奉贤东部分区(FX3)报告状评估根据调查，评估区内已有建(构)筑物均在正常使用中，尚未见有因地基变形量过大而影响工程安全使用的相关案例报道。但上海是典型的软土地区，采用天然地基的多层建筑物、道路等市政工程往往产生较大的地基沉降和不均天然地基，普遍存在地基沉降和不均匀沉降量过大的问题，严重时可使墙体开裂、渗水，影响正常使用；上海地区的已建道路虽然一般按低路堤设计，但由于路基沉降不均匀等因素的影响，普遍存在“桥头跳车”、路面容易损坏、维护费用高等问题。又如上海已建成运营的地铁线路，由于地铁隧道一般埋置于软土层中，根据多年沉降监测结果，在长期动、静荷载作用下，都存在不同程度的路基沉降和不均匀沉降问题。为减少软土地基变形的危害，对于荷重较大的高层建筑、高架道路、桥梁、码头等工程，为满足地基强度和变形要求，常采用各种类型的桩基础；道路工程则常在桥头高路堤地段采用袋装砂井、砂桩、堆载或超载预压、土工格栅、搅拌桩等措施进行加固处理，以减小工后变形量。大量工程实践表明，当桩基设计方案合理，且在施工过程中保证质量，桩基础的绝对沉降量一般能得到有效控制，即最终沉降量和差异沉降均可控制奉贤东部分区(FX3)报告在设计容许范围内。但如果场地受古河道切割影响，或同一结构物采用不同的此外，评估区内大量地下空间开发，基坑开挖、降水、地面超载常常引发邻近已有建(构)筑物地基变形，严重时造成邻近房屋开裂、地面沉陷、管线9m，均为6层、高22.5m，采用砖混结构、钢砼条型基础，基础埋深1.4m，主、配楼之间未设沉降缝，连结部为楼梯间。该楼主楼明显向北倾斜，主、配楼连结部楼梯间顶层墙体出现裂缝，下部楼层及地坪也出现裂缝,大楼外台阶、该楼发生倾斜和损坏是由于基础不均匀沉降量过大引起的。据沉降观测资料，主楼西北角与配楼东南角的最大差异沉降量达380mm，约占最大沉降量的1)不良地质条件：该处为典型的软土地基，且地基均匀性差。在主楼北侧表土层以下即为灰色淤泥质黏土(压缩模量为2.2MPa)，厚度超过20m。配楼处在表土层以下有厚达5m的灰色淤泥质粉质黏土与黏质粉土互层(压缩模量为3.5MPa)，该层土向北厚度减小，至主楼北侧呈楔状尖灭。这是造成沉降量北2)周围环境的影响：主楼西北5m处有一放映室先于主楼几个月建成，该放映室采用密集短桩基础，打桩挤土对主楼北侧的软土地基产生扰动，使其强度进一步降低，沉降量加大。而在配楼处原有二层房屋，地基经受了一定的预3)施工和设计方面的原因：6层教学楼采用砖混结构、条型基础的设计方案欠妥，在主楼与配楼之间未设置沉降缝也是导致配楼损坏比较严重的主要因素。此外，基坑开挖时逢雨天，导致持力层泡水软化、强度降低。上部结构施工速度太快，在2个多月时间内就结构封顶，使地基土在快速加荷状态下来不奉贤东部分区(FX3)报告综上所述，由于评估区普遍有软土层分布，且局部地段受古河道切割影响，根据调查，评估区内尚未见有基坑边坡失稳的相关案例报道。但90年代初，随着上海城市建设的快速发展，地下空间开发过程中发生了多起深基坑工程事故。仅1992~1994年，就发生了30余项，造成巨大的经济损失和不良后软土、流砂层、明暗浜以及地下水等不良地质作用有关。下面是发生在上海的广东路、福建路处的某大厦工程，位于古河道切割区域，暗绿色硬土层(⑥)缺失，浅部流砂层、软土层发育，基坑工程地质条件差，深基坑采用地下连续墙围护，在开挖到基底深度13m，第三道支撑未及支护时，突然在广东路一的损失达上亿元，形成上海建筑史上少见的大事故。达设计高程，坡脚及基底均为灰色淤泥质黏土，部分基础已浇注混凝土，适逢雨天，大雨后基坑东侧突然发生大面积滑坡，滑坡体冲击已浇筑的建筑基础，色淤泥质黏土中，局部切过上覆的黏质粉土层。经边坡稳定性计算，本基坑边1)、施工堆土距基坑边3.0m,堆土高达4.2m，淋湿后形成基坑边堆土超2)、基坑开挖后，坑底应力释放，产生回弹隆起，坑内地基土灰色淤泥质3)、雨水沿黏质粉土层渗入，短时间内集中于该层底部，在淤泥质黏土层奉贤东部分区(FX3)报告上海地区河道在自然状态下发生坍岸、滑坡的事故不多。根据本次现场踏勘，评估区水系发育，河流纵横交错，主要有黄浦江、千步泾、浦南运河、南沙港、巨潮港、南竹港、金汇港等，上述河道岸坡为钢筋混凝土砌石护坡或自然土质岸坡，在自然状态下产生岸坡坍塌、滑塌的可能性较小。但在其它地区河岸边坡，曾经发生过因岸边过量堆载或桩基施工而引起的边坡失稳事故，举门吊严重倾斜、支架局部撕裂，并造成防汛墙严重内倾，土体挤压进入河道约坡稳定性较差，经打桩振动和挤土，工程未完工即造成河岸边坡表层4~5m厚根据调查，评估区内尚未见有砂土液化的相关案例报道。但根据收集资料，评估区内浅部粉土发育，应注意砂土液化问题。上海地区尚未见地震液化的相关案例，但由于地下水位高，在地下空间开发影响范围内的粉砂、粉性土层，普遍具有渗流液化的特性。在基坑工程、管道工程等地下空间开挖施工工程中，易于触发流砂，流砂发生时能造成大量的土体流动，引发滑坡、塌方及奉贤东部分区(FX3)报告实例3-7：曹杨路某商办楼工程，地下室埋深12.4~13.4m，采用钻孔灌注桩结合三轴水泥土搅拌桩作为基坑围护结构，地下埋深1.9~11.2m范围为②3层砂质粉土，基坑开挖至地下6m深时，出现两个渗漏点，水夹着砂土大量涌出，由于流速大，无法采取坑内堵漏，渗流逐渐变大，周围土体发生开裂现塌陷的主要原因是因地下排水管道漏水，浅部分布的第②3层粉性土发生渗流液化(流砂)，将塌陷区地基土淘空所致。评估区内承压含水层发育，局部有微承压含水层分布。根据调查，评估区内开挖深度小于15m的基坑工程尚未见水土突涌事故的相关案例。但上海地区水井抽水效果未达到设计要求(出水量比预定少)，基坑仍照常进行(未信息化施工)，挖至第⑥层层面时突然发生承压水突涌，坑壁坍塌，因距防汛墙较近，实例3-10：位于陆家嘴金融区2-4地块的某深大基坑工程，基坑深度26m，局部深30m，采用地下连续墙围护。基坑开挖至底板并局部浇筑后，基坑底部落深段未浇筑底板处突然发生水土突涌，承压水在围护结构处形成通道，冲破基坑底板冒水冒砂，情况十分危急。由于周围建筑物和管线密集，环境复杂，紧邻在运营的地铁6号线，在发生险情后，地铁隧道和管线短期内大幅沉降，在采取注浆堵漏、坑内注水等紧急工程措施后，才暂时控制住突涌和沉奉贤东部分区(FX3)报告浅层天然气是地下空间开发所可能遇到的地质灾害之一。当开挖作业时，由于浅层天然气释放，可能造成下伏土层失稳，使已建好的隧道产生位移、断裂，造成无可挽回的重大经济损失。上海地区浅层天然气最浅仅8m，最深30m左右，浅层天然气主要有两个层位：一个层位为20m以上的气层，分布在地质历史时期海侵最大时形成的沉积层内(海相层)，一般呈交互状的扁豆体出现，以贝壳、贝壳砂层为主储气层，构成本市埋藏最浅的储气层；另一个层位为25m左右的气层，为上部海相层沉积，受中部陆相层顶部起伏的控制，主要。评估区南部濒临杭州湾，杭州湾为东西走向的喇叭形强潮河口，潮流急，潮差大，海水含沙量高，数百年以来，历经人类活动、构筑海塘，使历史上杭州湾北冲南淤为特征变为现今岸线基本稳定的人工海岸，近年来一线海塘先后进行了加高加固(部分100年一遇，部分200年一遇)，整个海岸线已基本成本次土壤环境现状评价数据来源于《上海市土地质量监测(2009年-2012元素富集评价方法参照《多目标区域地球化学调查规范(1：250000)》(DD2005-01)。评估区表层土壤酸碱度总体以中性为主，镉、汞的平均浓度高于全市背景值，砷、铬、铜、镍、铅和锌的平均浓度低于全市背景值。该区土壤中砷、镉、铬、铜、汞、铅和锌的总体富集程度为一般；镍以一般和初始富集为主。从土地质量生态管护的角度，初始富集元素为应引起关注的指标，镍元素应为采用《土壤环境质量标准》(GB15618-95)，对评估区土壤进行环境质量评价，该区土壤总体以Ⅰ类和Ⅱ类土壤为主，另有少量Ⅲ类和超Ⅲ类土壤分奉贤东部分区(FX3)报告4.1地面沉降危险性预测评估根据《上海市地面沉降“十二五”防治规划》，评估区位于地面沉降次重.1.2工程建设引发或加剧地面沉降的危险性评估的危险性评估研究表明，地下空间开发过程中的基坑工程降水，是大规模工程建设引发或加剧地面沉降的主要原因之一。基坑工程降水可能引发基坑周围一定范围的地下水位下降，导致土体排水固结而产生地面沉降。本报告主要评估开挖深度层地下室或地下车库为主，实际开挖深度多在4~5m之间，由于开挖深度相对较浅，一般仅需降潜水，降水井类型通常采用轻型井点，降水后的坑内自由水位线应低于基坑开挖面0.5m~1.0m。根据区内浅部水文地质条件，区内潜水含水层岩性主要为为粉性土(②3)，根据上海地区工程经验，基坑工程需采取必要的围护措施，围护结构插入深度一般为坑底下(0.8~1.2)H，由于评估区大部分地区浅部粉性土(②3)厚度较薄或缺失，基坑围护结构一般可阻断②3层粉性土或显著减弱基坑内、外地下水的水力联系，坑内降水对坑外地下水的影响小。但在评估区南部沿杭州湾地段，②3层粉性土厚度较大，若围护结构未阻断潜水层，基坑降水可能引起周围一定范围内潜水水位下降，有引发周围一定范围地面沉降的可能性，并可能对基坑附近的已有建(构)筑物产生不同程度的奉贤东部分区(FX3)报告影响，应采取必要的防治措施，如：按需降水、尽量缩短基坑施工周期、合理设置井点深度(浅于围护墙深度)等。工周期较短，基坑降水对周围环境的影响一般较小，引发或加剧地面沉降的危开挖深度7m≤H<15m的基坑工程属一~二级安全等级基坑工程。区内正常沉积区(Ⅱ1、Ⅱ2工程地质区)，第Ⅰ承压含水层(⑦层)顶面埋深一般为24.3~31.4m，经初步验算(报告4.5节)，基坑开挖较深时⑦层有引发水土突涌的可能性；古河道区域(Ⅱ3、Ⅱ4工程地质区)局部地段有微承压含水层分布，顶面埋深一般在23.0~27.8m左右，深基坑开挖时⑤2层有引发水土突涌的深最浅为24.3m，水位埋深取7.0m，经初步估算，第Ⅰ承压含水层减压降水时水位降深一般不超过1.4m，虽然围护结构不能隔断降水目的层，但由于降水幅度小，坑内降水对坑外地下水的影响小，引发基坑周围地面沉降的危险性小。埋深为46.0m，水位埋深取4.0m，经初步估算，微承压含水层减压降水时水位坑内降水对坑外地下水的影响小，引发基坑周围地面沉降的危险性小。区内Ⅱ4工程地质区微承压含水层顶面埋深最浅为23.0m，水位埋深取4.0m，经初步估算，微承压含水层减压降水时水位降深约5.3m左右，但由于微承压含水层(⑤2)底板埋深为29.0~31.0m左右，其下为⑤3层粘性土，基坑围护结构能阻断基面沉降的危险性小。根据上海市工程建设规范《地面沉降监测与防治技术规程》(DG/TJ08-2051-2008)，当基坑围护结构能阻断降水目的层时，坑内降水影响范围约为3H；不能阻断降水目的层时，坑内降水影响范围约为6H，坑外降水影响范围约地面沉降影响范围应小于基坑降水影响范围。由于在本评估区内的部分古河道区域，基坑围护结构能阻断降水目的层，因此，基坑工程降水的地面沉降奉贤东部分区(FX3)报告段，基坑围护结构较难阻断降水目的层，基坑降水的地面沉降影响范围较大，综上所述，评估区内对于开挖深度7m≤H<15m的基坑工程，基坑降水引发3工程建设遭受地面沉降的危险性评估以上海市2015年地下水开采回灌为背景，根据地下水运动和土层变形机理，利用建立的地下水准三维渗流耦合垂直一维沉降的有限元数学模型，对评估区2015~2024年地面沉降进行了预测。根据预测结果，评估区大部分地区在因此，随着地下水开采量的继续压缩，评估区地面沉降将逐渐趋于缓和，虽然工程建设有遭受地面沉降的可能性，但影响程度有限,但当采取预留标高等措施后，一般可减轻区域地面沉降对工程建设本身的影响，工程建设遭受地面工程建设引发或加剧地基变形危险性评估，重点是对工程建设过程中和建成运营期间引发或加剧邻近已有建(构)筑物地基变形的危险性评估，而引发或加剧工程本身地基变形的危险性将在工程建设本身遭受地基变形危险性评估形危险性评估天然地基工程附加荷载小、基础开挖浅，工程建设过程中和建成运营期间对周围环境影响小，引发或加剧邻近已有建(构)筑物地基变形的危险性小。危险性评估对于桩基工程，若采用钻孔灌注桩，工程建设引发或加剧邻近已有建(构)筑物地基变形的危险性小。若采用预制桩，沉桩施工时的挤土效应和打入桩的振动作用，可能对周围环境产生较大影响，短期内大量密集沉桩会产生较奉贤东部分区(FX3)报告高的超静孔隙水压力，使沉桩区一定范围内的地表和深层土体发生水平和竖向位移，可能使已沉入桩偏位、挠曲和上浮，也可能造成局部地面隆起，群桩施工的影响范围一般可达1~1.5倍桩长左右，可能引发邻近已有建(构)筑物如：房屋、道路、地下管线等不同程度的地基变形，施工时应采取有效的防护措险性评估基坑开挖范围内多涉及软黏性土和粉性土，局部地区还有暗浜土分布，区内地下水位浅，基坑围护结构在外侧地下水、土侧压力作用下会产生一定的位过程中易产生渗水、流砂现象，也会加剧坑外地基变形。因此，基坑开挖时，在地下水、土压力作用下的围护结构变形、渗水流砂、坑底土回弹等有引发一定范围、一定程度地基变形的可能性。根据《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)，基坑工程设计应满足周围环境对变形的控制要求，当没有明确的变形控制标准时，基坑变形控制指标可根据基坑环境保护等级确定，对于环境保护等级分别为一、二、三级的基坑工程，坑外地表最大沉降应分别控制在H25%H、0.55%H。根据上海地区工程经验，在正常工况下，基坑工程引发或加剧地基变形的影响范围主要与基坑开挖深度(H)有关。基坑工程最大沉降一般位于墙后0.5H处；在距离2H范围内的区域是沉降较大的区域，称为主影响区域；在距基坑Hm地基变形的范围小，程度轻，危险性小；对于开挖深度7m≤H<15m的基坑工程，其引发或加剧地基变形的范围、程度随开挖深度增加而加大，引发或加剧地基变形的危险性为小~中等。危险性评估天然地基工程遭受地基变形危险性主要与建(构)筑物体型大小、附加荷奉贤东部分区(FX3)报告评估区内广泛分布的第①1层填土成分复杂、松散、土质不匀，未经处理不宜作为天然地基持力层；对于拟建场地内的暗浜土，强度低、压缩性高、土质极差，应进行有效的地基处理；区内广泛分布的第②1层褐黄~灰黄色粉质黏土俗称“硬壳层”，土质较好，中压缩性，可作为一般轻型建筑的天然地基持力层，但由于压缩层范围内有高压缩性的第③、④层软土层分布，当建(构)筑物体型及附加荷载较大时，可能产生较大的地基变形；此外，由于区内不同区砂、粉性土层(②3)分布，该层属中压缩性土，为天然地基的良好下卧层，对天然地基变形控制有利。对于道路等线性工程，应对第①1层填土进行必要的压实处理，尽量减小工后沉降；对暗浜等不良地质，应根据其范围、深度、土性等具体情况，采取有效的地基处理措施。工程实践表明，当沿线浅部地层变化较大或不良地质发育时，如未进行有效的地基处理，将有引发或加剧地基变形尤其是不均匀地基变形的可能性；在路桥连接处以及道路新旧路基连接处，有因填土较厚及路桥结构类型的差异、路基固结程度的差异而产生差异沉降的可此外，天然地基工程易受邻近工程活动的影响，而评估区内工程活动可能较为频繁，当天然地基工程附近存在预制桩施工及基坑、隧道、地下管线等工综上所述，上海是典型的软土地区，评估区内天然地基工程建设及运营期间均有遭受一定程度地基变形的影响可能性，为避免或减轻地基变形的不良影响，应按变形控制原则进行地基设计，对暗浜等不良地质进行有效的地基处理。由于天然地基工程附加荷载相对较小，当采取有效的防治措施后，工程建估1、位于正常沉积区(Ⅱ1、Ⅱ2工程地质区)的桩基工程遭受地基变形危险性评估区内正常沉积区(Ⅱ1、Ⅱ2工程地质区)有第⑥层硬土层分布，层顶埋奉贤东部分区(FX3)报告基持力层，其下部⑦层草黄色砂质粉土层为上海地区良好的桩基持力层，其顶上海地区高层建筑、高架道路、桥梁等建(构)筑物良好的桩基持力层，如若以该层作为桩基持力层，并采用合适的桩基设计方案，其遭受的地基变形量较估较大，对于不同荷载的建(构)筑物，可根据桩基承载力和地基变形控制要求，选择⑤2、⑤3、⑦层等不同埋藏深度的地基土层作为桩基持力层，对于体型简单、荷载较小的桩基工程，由于地基承载力要求相对不高，地基变形较易控制，工程建设遭受地基变形危害的可能性较小。但对于荷载较大的高层建筑、高架道路、桥梁等桩基工程，桩基承载力要求高，由于区内地基土埋深和厚度变化大，可供选择的桩基持力层及桩端下卧层之间土性差异大,特别是古河道边缘附近建(构)筑物跨越不同工程地质区时，若同一建(构)筑物桩基持力层不同，则可能遭受地基不均匀沉降的影响，严重时将会影响建(构)筑物的正常程遭受地基变形危险性为小~中等。4.3边坡失稳危险性预测评估土土质松散，基坑开挖时易发生坍塌现象；第③、④层为软土，除具有高压缩性、低强度等特性外，还有触变性和流变性，基坑开挖施工过程中易产生侧向奉贤东部分区(FX3)报告变形、坑底隆起及基坑周围地面沉降等现象，导致基坑和支护结构变形，严重时会因软土剪切破坏而导致边坡失稳；评估区潜水水位浅，水位埋深一般在0.5~1.5m之间，基坑开挖揭遇的②3、③a层粉性土层均在地下水位之下，均为流砂层，若开挖过程中围护结构发生渗漏产生渗水、流砂，将严重影响基坑边坡评估区局部地段(微)承压含水层(⑤2、⑦)层埋藏相对较浅，承压水水头高，当基坑工程开挖深度较大时，可能产生水土突涌，影响基坑边坡稳定性。此外，场地内分布的明、暗浜，以及施工期间坑边超载等因素，均对基坑边坡稳定性不利。评估区不同开挖深度基坑边坡失稳影响因素及危险性评估见度层H 危 危压力相坑底回弹影响较小7≤H153、③、③a、④3、局部⑤2、⑦层可能引发的水土突涌4、基坑深度：相对较深、坑外水土压力响较大基坑边坡失稳不但会影响工程施工安全，还将导致基坑周围大量的土体产生水平、垂直移动，一旦发生基坑边坡失稳事故，必然会对邻近建(构)筑物的安全和正常使用带来影响，甚至造成破坏，施工时必须做好相应的监测工m奉贤东部分区(FX3)报告层)分布区(Ⅱ1、Ⅱ3工程地质区)，引发和遭受边坡失稳的可能性较其它地区大，危险性为中等；无②3层分布区(Ⅱ2、Ⅱ4工程地质区)，引发和遭受边坡评估区河流密布，目前河岸边坡处于自然稳定或人工稳定状态，在自然状态下发生河岸边坡失稳的可能性较小，但近岸工程施工可能会对邻近河岸边坡造成不良影响。另外，在河岸附近堆土、堆物时，亦有引发河岸边坡失稳的可一旦发生河岸边坡失稳，则会对工程本身和周围环境造成不良影响。因此，工程建设时应注意对河岸边坡的影响，必要时对河岸边坡采取相应的防护总体而言，采取必要的防治措施后，工程建设引发和遭受河岸边坡失稳的危4.4砂土液化危险性预测评估由于评估区内地下水位埋深较浅，基坑开挖后将形成较大的水压力差，若围护结构发生渗漏，在基坑开挖范围内揭遇的砂、粉性土层有引发砂土渗流液化(流土、流砂)的可能性。因此，基坑工程施工时应做好支护和降水措施，对于天然地基工程和桩基工程，由于开挖深度浅(当开挖深度大于3m时按工程地质区浅部揭遇第②3、③a层粉性土，有引发砂土渗流液化(流土、流砂)基土层主要为黏性土，无流砂层分布，砂土液化(渗流液化)危险性小；在Ⅱ奉贤东部分区(FX3)报告(流土、流砂)的可能性，危险性级别为中等。按国标《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)和上海市《建筑抗震设计规程》(DGJ08-9-2013)有关条文规定，评估区设计基本地震加速度为0.10g，抗震设防烈度为7度，所属的设计地震分组为第一组，地基土属软弱地基土，建筑场地类别为Ⅳ类，除临岸场地外，属于建筑抗震一般地段，但应注意深厚根据收集资料，评估区深度20m范围内分布有②3、③a层饱和砂、粉性土层，应判别地基震动液化可能性。②3、③a层为全新世晚期沉积物，松散~稍密，埋藏浅、有一定厚度，初判为可液化土层，因此，工程建设时应详细查明上海属于中国地震活动分区中的地震活动强度弱、频度低的地区；根据工根据上述分析，天然地基工程和桩基工程砂土液化(渗流液化)危险性小；基坑工程砂土液化(渗流液化)危险性级别为小~中等，综合确定评估区内工程建设引发和遭受砂土液化的危险性级别为小~中等。4.5水土突涌危险性预测评估根据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》(DGJ08-37-2012)12.3.3条，对评估区基坑工程水土突涌的可能性进行评价。基坑开挖后坑内地基土抗承pcz/pwy>1.05式中pcz——坑底开挖面以下至承压含水层顶板间覆盖土的自重压力(kPa)，地pwy——承压水压力(kPa)。层层顶埋深浅于11.2m时，不满足抗承压水稳定性要求，有引发水土突涌的可能性。结合区内水文地质条件初步判断：评估区内微承压含水层满足抗承压水奉贤东部分区(FX3)报告开挖深度7m≤H<15m的基坑工程属一~二级安全等级基坑工程，由于开挖深度较深，应注意(微)承压水的影响。评估区内可能产生水土突涌的主要为微承压含水层(⑤2)层及第Ⅰ承压含水层(⑦)层。由于评估区没有微承压含水观测井，微承压含水层(⑤2)水位标高参照邻近评估区的闵行区水位观测资料，验算时水位埋深取4.0m，评估区内2014年第Ⅰ承压含水层(⑦)高水位标Nm15m的基坑工程，当微承压含水层(⑤2)层顶埋深浅于30.4m时，有引发水土突涌的可能性。当承压含水层(⑦)层顶埋深浅于26.2m时，有引发水土突涌根据上述估算结果结合区内水文地质条件初步判断，区内微承压含水层(⑤2)顶面埋深在23.0~32.8m之间，承压含水层(⑦)顶面埋深在24.3~31.4mm，之间，对于开挖深度15m的基坑，开挖时部分地段不满足抗承压水稳定性要求，有引发(微)承压含水层(⑤2、⑦)水土突涌的可能性，需采取减压降水措施。为小~中等。综合确定评估区水土突涌的危险性级别为小~中等。根据本次收集资料，评估区浅部海相地层中发育粉土层和砂层，具备浅层天然气的生成和储存条件，不排除有天然气分布的可能。浅层天然气对地下工程危害较大，工程勘察施工时如揭遇浅层气，应查明其分布，提前打排气孔予4.7岸带冲淤危险性预测评估州湾北岸，根据已有资料分析，杭州湾岸段处于显著冲刷征变为现今岸线奉贤东部分区(FX3)报告较小，对于水土生态环境要求较高的建设项目，建议在项。要是由于人类活动造成，因此该区建设项目在5.1地质灾害危险性分级综合上述评估结果，对评估区内一般建设项目在不同工程地质区引发和遭对于天然地基工程，一般不会引发和遭受地面沉降、边坡失稳、水土突涌和浅层天然气的危害；由于附加荷载相对较小，当对暗浜、厚填土等不良地质进行有效的处理后，工程建设引发和遭受地基变形危险性小；由于开挖深度浅，引发和遭受砂土液化的危险性小。综合确定天然地基工程地质灾害危险性对于桩基工程，一般不会引发和遭受地面沉降、边坡失稳、水土突涌的危害。桩基工程引发和遭受砂土液化及浅层天然气害的危险性小。若采用钻孔灌注桩，工程建设引发或加剧邻近已有建(构)筑物地基变形的危险性小，若采用预制桩，有引发邻近已有建(构)筑物地基变形的可能性，应采取有效的防护奉贤东部分区(FX3)报告地基变形危害的危险性小,评估区Ⅱ3、Ⅱ4工程地质区(古河道区)，桩基条件较差，桩基工程遭受地基变形危险性为小~中等。综合确定桩基工程地质灾害危险性级别为小~中等。对于基坑工程，引发和遭受地质灾害的风险大小与场地内软土、明(暗)浜、流砂层等不良地质的分布和地下水不良作用有关，并随开挖深度增加而风性小。对于开挖深度7≤H<15m的基坑工程，引发地基变形危险性小~中等，引沉降的危险性小。综合确定基坑工程地质灾害危险性级别为小~中等。评估区内一般建设项目在不同工程地质区引发和遭受地质灾害的灾种和危害种类及危险性分级边坡失稳+++++++++H<7m)+++++7≤H<15m)++~+~++++++++++++H<7m)+++++++7≤H<15m)++~++~+++++++奉贤东部分区(FX3)报告害种类及危险性分级边坡失稳+~++++H<7m)+++++7≤H<15m)++~+~++++++++~++++H<7m)+++++++7≤H<15m)++~++~+++注：1、表中“+”表示地质灾害危险性分级为小，“++”表示地质灾害危险性为中5.2地质灾害防治措施根据评估区地质环境条件及其地质灾害发育现状，以及工程建设可能引发和遭受地质灾害的危险性评估结果，针对各地质灾害灾种分别提出如下防治对治1、基坑工程降水施工时宜采取坑内降水措施，以避免或减轻基坑工程降水2、基坑工程降水设计时，有条件时(当承压含水层层底埋深≤2H时)围护结构宜阻断降水目的层；当不具备阻断降水目的层的条件时，宜适当加大基坑围护结构插入深度，且坑内降水井的滤水管设置深度不宜超过围护墙底深度，奉贤东部分区(FX3)报告4、为减轻区域地面沉降的不良影响，工程设计时应根据地面沉降预测结治1、对于采用天然地基的拟建轻型建(构)筑物以及道路、管线等市政工程，应重视对浜土、厚填土等不良地质的地基处理，防止地基变形特别是不均2、评估区古河道切割区及古河道区与正常沉积区交界地段工程地质条件较复杂，对于采用桩基础的各类建(构)筑物，应根据上部结构特点、荷载大。3、评估区内环境条件较复杂，应重视预制桩沉桩施工对周边环境的影响，4、应考虑深大基坑工程施工的时空效应，根据实际情况，选择合理的施工顺序、开挖方式、支护方式，采用分块、分层、对称开挖等施工方式，并及时支撑、及时浇筑，尽量缩短基坑施工周期，减轻基坑施工引发的周围已有建(构)筑物的地基变形。5、当基坑工程附近分布有需保护的建(构)筑物时，应根据地质条件和基坑工程环境保护等级，按《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)等相关规范要求，采取减小基坑施工对周围环境影响的措施，同时加强监测工作，把基。6、严格控制场地内堆土高度(<3m)，隧道及重要管线上方严禁堆土堆治1、应根据基坑工程安全等级和环境保护等级，选择合理的基坑支护方案，基坑设计时应按相关规范要求进行抗倾覆、抗滑移、抗隆起、抗渗流等稳定性2、重视场地内明浜、暗浜、流砂层等不良地质对基坑围护结构施工质量的渗水、流沙、水土突涌对基坑稳定性的影响。奉贤东部分区(FX3) 估报告4、应加强深大基坑工程的变形监测，建立预警预报机制和地质灾害防治预工。