隧道锚杆拉拔方法

1锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表。2、测试方洁根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。按照正常的安装工艺安装待测锚杆。根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。3、注意事项安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。加载应匀速，一般以每分钟10KN的速率增加。如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。4、试验要求每安装300根锚杆至少随机抽样一组（3根），设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%。隧道工程检测技术---喷射混凝土质量检验喷射混凝土质量检测方法（一）抗压强度试验检查试块的制作方法（1）喷大板切割法在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）（2）凿方切割淡在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。检查试块的数量隧道（两车道隧道）每10延米，至少在拱部和边墙各取、组试样“，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取3个试块进行抗压强度试验。满足以下条件者为合格，否则为不合格。（1） 同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。（2） 任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80%。（3） 同批试块为3〜5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为（一16组时，不得多于两组；17组以上，不得多于总组数的15%。（二） 喷射混凝土厚度的检测喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查。（2）检查断面数量。每口延米至少检查一个断面）再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。（3）每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的1/2。在软弱破碎围岩地段，喷层厚度不应小于设计规定的最小厚度，钢筋网喷射混凝土的厚度不应小于6cm。（三） 喷射混凝土与园岩粘结强度试验1.检查试块的制作方法（1）成型试验法在模型内放置面积为10cmX10cmx厚5cm且表面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射混凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工成10cmxl0cmX10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d，用劈裂法进行试验。（2）直接拉拔法在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用喷射混凝土将加力板埋人，喷层厚度约10cm，试件面积约30cmX30cm（周围多余的部分应予清除）。经28d养护，进行拉拔试验。（四） 喷射混凝上粉尘、回弹检查按《公路隧道施工技术规范〉>（JTJ042—94）规定。（五）其它试验当有特殊要求时，对喷射混凝土的抗拉强度、弹性模量等项目应进行试验。喷射混凝土施工质量评判（一） 匀质性喷射混凝上强度的匀质性、可用现场28d龄期同n组试块抗压强度的标准差s和变异系数Vn表示。（二） 抗压强度同批喷射混凝土的抗压强度，应以同批标准试块的强度代表值来评定。每组试块的强度代表值为3个试块试验结果的平均值（精确到0.1MPa）。喷射混凝土抗压强度的合格标准（1） 当同批试块组数n>=10时，应以数理统计方法按下述条件评定：Rn一KiSn39RRmin3K2R（2） 当同批试块组数n<10时，可用非统计方法，按下述条件进行评定：Rn31.15RRmin30.95R隧道工程检测技术---锚杆轴力量测机械式量测锚杆是在中空的杆体内放人四根细长杆，将其头部固定在锚杆内预计的位置上（图6-11）。量测锚杆一般长度在6m以内，测点最多为4个，用千分表直接读数。量出各点间的长度变化。而后被测点间距除得出应变值、再乘以钢材的弹性模量，即得各测点间的应力。了解锚杆轴力及其应力分布状态；再配合以岩体内位移的量测结果就可以设计锚杆长度及锚杆根数，掌握岩体内应力重分布