航空运输设施介绍课件

航空运输设施介绍第一节航空运输技术设施一、航空运输的热点和作用快速性机动性、灵活性高舒适、安全基本建设周期短、投资少、回收快民航业发展速度快二、航空港及技术设施跑道：跑道用于飞机的起降滑行道：滑行道用于滑行停机坪机场地面交通指挥塔或管制塔助航设备输油系统维护修理基地货运设施第二节航空运输运载工具一、飞机的分类1、按飞机的用途划分民用航空飞机国家航空飞机2、按飞机的类型划分螺旋桨飞机喷气式飞机3、按飞机的航程远近划分近程飞机：航程小于1000km中程飞机：航程为3000km左右远程飞机：航程为11000km左右三、飞机的组成机翼机身动力装置起落装置操纵系统三、飞机的常用参数机长机高翼展最大起飞重量：飞机试航证上所规定的该型飞机在起飞时所许可的最大重量。最大着陆重量：根据飞机的起落架和机体结构所能承受的撞击量。飞机基本重量：除商务载重和燃油外，飞机作好执行飞行任务准备的飞机重量。四、飞机的飞行性能最大平飞速度：飞机再水平直线飞行条件下，把发动机推力加到最大所能达到的最大速度巡航速度：发动机每动力消耗燃油最少情况的飞行速度。爬升率：单位时间内飞机所能上升的高度M/s升限：飞机上升所能达到的最大高度航程：飞机一次加油所能飞越的最大距离续航时间：飞机一次加油，能持续飞行的时间第三节航空集装箱运输设备一、航空集装箱运输的特点货物运输快速便捷安全性能高货物运输的价值性与经济性二、航空集装箱的种类成组器：航空运输中用以装载货物、邮件和旅客行李的容器。航空用货板·

空陆联运集装箱航空用货网·

空陆水联运集装箱航空用圆顶航空用托盘航空用马厩集装箱案例一：广州新白云国际机场广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，一期工程占地面积约为15平方公里，总投资接近200亿元人民币。新机场距广州市中心直线距离约28公里，距原白云国际机场18公里。目前世界上距离白云机场最远的机场是19870公里之外的智利首都机场。跑道：满足“巨无霸”空客A380起降新机场总规划3条跑道。一期建设2条跑道，是国内唯一同时建设两条高标准跑道的机场。东跑道长3800米，能满足现有最大型飞机空客A380全重起降要求；西跑道长3600米，满足波音747以下飞机的全重起飞和降落。东西跑道间距2200米，能满足2条跑道的同时、独立起降飞机的要求。未来在东跑道的东侧规划建设第三条3200米长的跑道停机坪：国内面积最大停机坪之一一期工程客机坪面积约90万平方米，可停放大、中型客机59架，其中国际机位16个、国内机位43个，远期规划将建可供160～170架飞机停放的客机坪。航管系统：特殊天气飞机一样安全降落新机场航管系统实行雷达管制，实现了管制区域内雷达及通信的多重覆盖，在新机场，所有与飞机飞行有关的信息均能自动处理及传递。为提高机场使用率，最大程度地保障机场正常开放，新机场两条跑道主降方向设置了目前国内最先进的仪表着陆系统，可保证飞机在特殊天气条件下安全降落。

供油系统：航油黄埔直达机场新白云机场供油工程是国内一次性投资规模最大、最先进的机场供油工程，可满足2010年供油量80.2万吨、高峰小时加油量1000立方米、高峰小时起降79架次的使用要求。航油通过57公里长输管线从黄埔直达新机场，然后直接把航油输送到飞机油缸里。据了解，新机场目前共有201个加油栓井，可以保证每个停机位都在不同的位置安装了2至4个不等的加油栓井，以便不同的机型方便加油。工作人员只要驾驶一辆管线车，通过加油栓井与飞机的油缸口连接起来，就能使飞机一边“休息”，一边“喝油”。维修机库：顶棚相当5个足球场新机场一期已建成一个长210米，宽约92米，高25米，总建筑面积达21400平方米的巨大机库。据机场工作人员形容，机库的顶棚足有5个足球场大，可同时容纳两架波音747型宽体飞机和5架窄体飞机进行修理，是目前国内最大的飞机维修机库之一。据了解，未来机库还将建设二、三期工程。过机桥：感受飞机从头顶缓缓驶过据机场有关人士介绍，新机场在设计中将两条跑道分别设在航站楼的东西两侧，如果东跑道上的一架飞机想到西跑道上起飞时，就要从位于航站楼南侧的过机桥上驶到西跑道上。届时，过机桥下高速公路上的旅客将看到巨大的飞机从头顶缓缓驶过的有趣场面，新机场也是国内惟一可看到此场面的机场。候机大厅：国内规模最大候机大厅之一建筑面积30万平方米，国内规模最大的候机大厅之一。候机大厅按国内旅客25平方米人、国际旅客35平方米人标准设计。能够满足年吞吐量2700万人次、高峰小时9032人次业务量的需求。对旅客和行李，满足集中处理、分散候机的设计要求，出港旅客自中央办票大厅南北两侧进入到办票柜台，步行距离不超过70米。出港旅客自办票柜台至登机门之间辅以各种旅客传送设备，最远步行距离不超过200米。行李处理系统：5分钟办完行李托运新机场引进的行李处理系统价值2200万美元，是目前世界上最先进的行李处理系统，具有在国际著名大型机场成功运营的经验。这套世界先进的行李处理系统包括值机、分拣、输送机、早到行李储存等七个子系统，涵盖机场出发、中转、到达三大操作区域，并融合了当今世界最为先进的多级行李安全检查系统。除了通过信息化管理满足自动处理常规行李的需要，该系统还可以进行关于早到行李、未识别行李、问题行李、晚到行李、超大行李等特殊种类行李的自动处理。案例二：德国汉莎航空股份公司德国汉莎航空股份公司（德文：Lufthansa）常简称为汉莎航空或德航。是欧洲其中一个最大的航空公司，是使用德国国旗标识的航空公司。从载客量，规模来看汉莎航空是世界上第五大航空公司，到达全球81个国家的209个目的地，并与其合作伙伴代码共享，提供多达全球410目的地。汉莎航空现有包括订购的飞机总共531架。

德国汉莎航空集团是一家居于世界领先地位的航空运输公司。它由400多家子公司和附属公司组成，其业务面极为广泛，包括旅客业务、物流、修理和检修、餐饮、休闲旅行和IT服务。

汉莎航空集团在国际航空业务中居于领先地位：2003年，较之任何其他国际航空运输协会的航空公司而言，汉莎航空公司在国际航线上的客运量更大。多年以来，汉莎航空在国际货运业务方面一直独占鳌头。2004年其客运量多达4540万，空运吨位多达158万吨。而汉莎航空机队的载运率高达73.1%。

乘客接待量:5130百万人次

(2006年1月)上座率:81%(2006年1月